大東高速公路半剛性底基層大厚度一次攤鋪施工工藝

本文通過結合某高速公路項目實例,針對鋼渣底基層施工的工藝流程以及相應的技術要點展開探討,尤其針對鋼渣、粉煤灰的實施技術進行重點研究,希望能對類似的施工建設工程起到借鑒作用。

針對大厚度水穩(wěn)碎石半剛性基層攤鋪施工,首先介紹基層一次性攤鋪施工的技術優(yōu)勢,在此基礎上,深入探究材料控制、技術應用與質量控制,旨在為保證基層施工質量,達到進一步縮短施工周期目標提供可靠依據(jù).

在高速公路瀝青路面施工技術中,雙層攤鋪是近年來興起的一項新技術,市場應用前景廣闊。高速公路瀝青混凝土路面施工過程中采用雙層攤鋪技術,能夠進一步縮短工期,促進工作效率的提高。集上、下層的攤鋪與碾壓為一體,可降低一半的施工時間；完全摒棄了下層鋪筑施工質量檢驗過程、處理層間污染、施作粘層的過程,減輕了勞動強度,節(jié)省了設備臺班,工作效率得到了明顯的提升。雙層攤鋪技術不僅適當?shù)目s短了施工時間,而且,還保證了工程質量,在我國的高等級公路建設中有著廣泛的應用空間。本文論述了雙層攤鋪技術特點,對高速公路瀝青路面雙層攤鋪施工工藝進行了分析。

在高速公路瀝青路面施工技術中，雙層攤鋪是近年來興起的一項新技術，市場應用前景廣闊。本文論述了雙層攤鋪技術特點，對高速公路瀝青路面雙層攤鋪施工工藝進行了分析。

本篇主要介紹路面底基層（三灰土）的施工工藝、質量控制措施及要著重注意的問題，可為同類工程施工提供借鑒。

基層全厚全幅一次性攤鋪 試驗路段施工方案 一、編制依據(jù) 《項目管理手冊》； 《兩階段施工圖設計(路面專冊)》； 《公路路面基層施工技術規(guī)范》jtj034-2000； 《公路工程集料試驗規(guī)程》jtge42-2005； 《公路工程質量檢驗評定標準（第一冊土建工程）》jtg f80/1-2004； 《公路工程施工安全技術規(guī)程》jtj076-95； 《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》； 《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》； 《中華人民共和國固體廢物污染防治法》； 《公路瀝青路面設計規(guī)范》jtgd50-2006 《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》jtge30-2005 《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》jtge60-2008 二、工程簡介 貴州省某高速公路第六合同段路面工程,起點樁號 k46+200,訖點樁號k86+。設計速度為80km/h的四車

本文闡述了具有專用技術大厚度抗離析全鋪攤鋪機、大噸位震動壓路機生產(chǎn)技術的基本原理,介紹了大厚度水穩(wěn)一次攤鋪的施工工藝在高速公路中的應用.

本文結合工程實例和相關技術規(guī)范,分析介紹了城市高速公路半剛性水穩(wěn)基層混合料的配合比設計,并對半剛性水穩(wěn)基層一次性攤鋪施工技術進行了詳細闡述,對其施工質量控制及檢測進行了簡要探討。

瀝青混凝土路面施工 1、施工前期準備工作 （1）材料 本工程采用商品瀝青混凝土。 （2）瀝青透層 本工程路面施工中，各瀝青混凝土之間以及瀝青混凝土與碎石層之間均考慮灑布透層瀝 青。施工前應對基層再次進行全面檢查，嚴格把關，以防質量隱患。采用瀝青灑布車自動灑 布，灑布瀝青用量0.8-1kg/m2，灑布后立即撒布3-8mm集料，其用量為1m3/1000m2， 并用6-8噸鋼輪壓路機碾壓1—2遍，具體施工時先作試驗路，待施工工藝熟練，瀝青用量 確定并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后正式施工。 灑布車的行駛速度及噴嘴的高低、角度均由試驗確定，并報監(jiān)理工程師審批。 施工時要防止瀝青對構造物的污染，施工時應注意保護側平石、人行道板以免影響道路 的美觀，封層施工后盡量減少車輛通行。 (3)試驗段 瀝青路面正式施工前,選定一段合適的地段做試驗路,試驗路的施工分試拌和試鋪兩個 階段,

針對高速公路瀝青路面底基層施工工藝展開分析,介紹了瀝青路面以及施工工藝,并圍繞提高高速公路瀝青路面質量提出了幾點建議,目的在于從施工環(huán)節(jié)保障路面安全性、穩(wěn)定性,提高瀝青路面承載力,從而為交通出行安全提供保障。

簡述骨架密實型水泥穩(wěn)定碎石的機械組合、大厚度的施工方法和施工工藝，并結合所處工程的實例，介紹大厚度水穩(wěn)攤鋪機的使用，以及大噸位振動壓路機的組合，對同類的水泥穩(wěn)定碎石層施工有指導意義。

簡述骨架密實型水泥穩(wěn)定碎石的機械組合、大厚度的施工方法和施工工藝，并結合所處工程的實例，介紹大厚度水穩(wěn)攤鋪機的使用，以及大噸位振動壓路機的組合，對同類的水泥穩(wěn)定碎石層施工有指導意義。

高速公路半剛性基層施工技術研究——對當前使用半剛性基層路面的施工技術進行了分析，同時對施工中存在的問題進行了闡述。

首先對高速公路瀝青路面施工質量的影響因素進行分析,然后研究高速公路瀝青路面攤鋪施工的相關技術和高速公路瀝青路面碾壓施工技術,為日后相關工作提供借鑒.

66 總457期 2018年第07期（3月上） 0引言 隨著各地聯(lián)系增強和經(jīng)濟社會發(fā)展，公路工程建設數(shù) 量不斷增多。瀝青路面平整度好，行車噪音小，工藝流程 相對簡單，滿足公路工程施工需要，其應用也變得越來越 廣泛。同時，為促進瀝青路面更好發(fā)揮作用，應該嚴格遵 循工藝流程，把握施工技術要點，實現(xiàn)對工程質量的嚴格 控制。攤鋪是瀝青路面施工的重要組成部分，也是質量控 制的重點。作為施工單位，應該充分認識攤鋪施工的重要 作用，結合項目工程建設基本情況，嚴格遵循和落實工藝 流程，實現(xiàn)對攤鋪質量的嚴格控制。 1工程概述 某公路工程全長32.8km，路面寬26m，設計時速80km/ h。結合路線穿越地區(qū)實際情況，根據(jù)施工技術規(guī)范要求， 決定采用瀝青混凝土路面結構形式。路面結構層厚度為 16cm，上、中、下三層的厚度分別為4cm、6cm、6cm。為 確保公

高速公路大厚度水泥穩(wěn)定碎石基層一次成型施工技術具有整體性好、進度快和成本低的優(yōu)點,但是其一次攤鋪、一次碾壓成型的施工工藝是質量控制方面的重點和難點.本文結合相關的路面施工技術規(guī)范和施工質量評定標準以及自己多年的施工經(jīng)驗,對35cm厚的高速公路大厚度水泥穩(wěn)定碎石基層的一次成型施工技術進行了研究,以供同行借鑒.

介紹了高速公路瀝青混合料攤鋪的工藝流程,對施工實踐有一定的指導作用。

瀝青路面作為我國公路重要的形式,在我國交通基礎設施中扮演著重要的角色.隨著瀝青路面雙層攤鋪施工工藝逐漸的推廣,雙層攤鋪施工技術作為我國公路瀝青路面的施工技術之一,在公路施工建設中得到了廣泛的應用,不僅提高了公路施工的效率以及縮短施工的時間,而且還提高了公路穩(wěn)定性,為人們提供了舒適的行車環(huán)境.本文將對公路瀝青路面雙層攤鋪施工工藝加以分析、探討,以此提高公路施工的整體質量.

介紹了公路瀝青路面雙層攤鋪施工的技術原理,從瀝青混合料攤鋪、碾壓設備選取、碾壓速度、雙層攤鋪接縫處理四個環(huán)節(jié),闡述了瀝青路面雙層攤鋪的技術要點,指出雙層攤鋪技術可有效降低工程造價、合理優(yōu)化路面結構.

伴隨著社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展,公路事業(yè)的發(fā)展也極為迅速,為人們的出行提供更便利的條件。路面是公路工程施工的關鍵,路面施工質量更直接影響到行車的安全性,為滿足社會發(fā)展趨勢以及人們的出行需求,應不斷對路面施工技術進行改進和創(chuàng)新,如,雙層攤鋪施工工藝在公路瀝青路面施工中的應用,可以有效提高公路瀝青路面施工質量。

采用滑模攤鋪機對水泥混凝土路面面層進行攤鋪,可以滿足高速公路大規(guī)模機械化施工作業(yè)的要求。但由于目前工程實例較少,且施工中仍存在過程控制等許多實際問題,因而并沒有被許多工程大規(guī)模采用。廣東梅河高速公路的水泥混凝土路面施工,擁有完善的施工管理手段和成熟的施工工藝,取得了良好的效果。利用好滑模攤鋪機,不僅可以提高工作效率,而且也有益于工程質量的提高。

瀝青路面實際上是我國現(xiàn)代公路建設工作中所廣泛使用的一種結構形式,而在這類結構形式之中,雙層攤鋪技術是近年來才衍生出的一種新興瀝青攤鋪技術,在實際施工的過程中,由于其所表現(xiàn)出的工期縮短、施工效率提升等優(yōu)勢,被廣泛的應用到了各項工程之中.