大黃山至奇臺高速公路建設(shè)項目土建工程第三標(biāo)施組

白永段高速公路建設(shè)項目 二o一二年總監(jiān)辦工作計劃 一、項目工程建設(shè)概況 回顧二o一一年，同年六月份，中標(biāo)的施工單位、監(jiān)理單位陸續(xù)進入施工場，開始駐 地建設(shè)及施工前準(zhǔn)備工作。由于路線起點k1+694——k23+900段及k77+000——終點 k95+562段，其兩段共長46.767公里變更設(shè)計，通知已進場中標(biāo)的第12——第14施工標(biāo)段 的施工單位及管轄監(jiān)理第一和五監(jiān)理駐地辦，暫且退場等候通知。 項目中段工程k23+900——k77+000段標(biāo)的施工單位，內(nèi)蒙古新大地建設(shè)集團股份有 限公司下設(shè)第二——第八施工分部完成施工前準(zhǔn)備工作及施工現(xiàn)場“三通一車”工作在具備 開工條件的情況下，經(jīng)監(jiān)理駐地辦審批分項工程開工報告后，同年七月份各施工分部陸續(xù)試 開工建設(shè)。通過，三個多月的試開工建設(shè)，各施工分部克服了施工中征地、拆遷、社會問題， 克服了沿線取土料場

施工組織設(shè)計建議書 表1施工組織設(shè)計文字說明 第一章編制依據(jù)與原則 第一節(jié)編制依據(jù) 一、浙江省臺縉高速公路臺州至仙居段建設(shè)項目土建工程s1合 同段招標(biāo)文件和交通部《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》（1999年版）。 二、標(biāo)前會議所澄清的問題及補遺書等。 三、合同規(guī)定采用的施工技術(shù)規(guī)范，驗收標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量、安全技術(shù) 規(guī)程。 四、現(xiàn)場實地勘察調(diào)查資料。 五、我單位的技術(shù)實力以及近年來參加公路、市政等類似工程的 施工經(jīng)驗，目前可投入的機械設(shè)備和人員。 第二節(jié)編制原則 一、管理人員和施工隊伍：組織精干、高效的項目管理機構(gòu)，選 派具有多年高速公路橋梁、隧道、路基專業(yè)施工經(jīng)驗的管理人員和技 術(shù)人員組成強有力的項目領(lǐng)導(dǎo)班子。就近調(diào)集具有類似工程施工經(jīng)驗 專業(yè)施工隊伍參加本合同段施工。 二、施工組織：統(tǒng)籌安排施工，做到均衡生產(chǎn)，采用先進的組織 管理技術(shù)，提高施工機械化程度，降低成本，提高勞動生產(chǎn)

從莞高速公路惠州段項目土建工程 施工監(jiān)理招標(biāo)資格預(yù)審文件 惠州從莞高速公路投資有限公司 二〇一〇年一月 目錄 第一章資格預(yù)審公告..............................................................................2 第二章申請人須知..................................................................................5 第三章資格審查辦法............................................................................25 第四章資格預(yù)審申請文件格式.............................................

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步,高速公路建設(shè)項目越來越多,自古受"云山阻隔行路難,望斷天涯空嗟嘆"困擾的貴州省,"九五"以來突出抓好以公路為重點的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),公路、鐵路、航空和內(nèi)河航運相結(jié)合的綜合交通運輸體系建設(shè),正以前所未有的規(guī)模和速度推進。但是高速公路的建設(shè)帶來的水土流失情況也越來越嚴(yán)重,已經(jīng)引起政府及社會各界的關(guān)注。結(jié)合實例分析了高速公路建設(shè)項目水土保持現(xiàn)狀并提出了相應(yīng)的解決措施。

南昌至奉新高速公路項目土建工程 施工監(jiān)理投標(biāo)文件格式 1.技術(shù)建議書格式 （單獨成冊） 2.財務(wù)建議書格式 （單獨成冊） 中國·江西 南昌至奉新高速公路項目土建工程 國內(nèi)施工監(jiān)理招標(biāo) 投標(biāo)文件 技術(shù)建議書 （第監(jiān)理合同段） 投標(biāo)人：（全稱、蓋章） 年月日 目錄 （一）投標(biāo)書???????????????????????????? （二）投標(biāo)保證金（影印件）?????????????????????? （三）補遺書確認(rèn)函????????????????????????? （四）技術(shù)建議書內(nèi)容???????????????????????? 1、監(jiān)理項目概述?????????????????????????? 2、監(jiān)理工作范圍和目標(biāo)??????????????????????? 3、現(xiàn)場監(jiān)理機構(gòu)設(shè)置與人員安排??????????????

汕（頭）湛（江）高速公路惠州至清遠(yuǎn)段項目土建工程 施工招標(biāo)補充公告 汕（頭）湛（江）高速公路惠州至清遠(yuǎn)段項目土建工程施工招 標(biāo)公告補充以下內(nèi)容： （1）本次投標(biāo)報名不要求投標(biāo)人提供企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照副本原 件、企業(yè)資質(zhì)證書副本原件，但對其復(fù)印件上的二維碼掃描應(yīng)能證明 此證件有效。 本次報名截止時間延長至2016年11月8日（法定公休日、 法定節(jié)假日除外），請有意參加投標(biāo)者在規(guī)定時間內(nèi)，每日上午9:30 時至11:30時，下午14:00時至16:00時(北京時間，下同)在廣 州市天河區(qū)天潤路333號廣州公共資源交易中心進行報名。 （2）踏勘現(xiàn)場時間推遲至：2016年11月9日9:00時； 投標(biāo)預(yù)備會時間推遲至：2016年11月10日9:00時。 （3）原招標(biāo)公告的其他條款不變，具體內(nèi)容詳見原招標(biāo)公

-1- 撫州至吉安高速公路項目土建工程施工 國內(nèi)公開招標(biāo)資格預(yù)審公告 1、招標(biāo)條件 撫州至吉安高速公路項目（以下簡稱本項目）已由江西省發(fā)展和改革委員會 以贛發(fā)改交通字[2011]492號文批準(zhǔn)建設(shè)，項目業(yè)主為江西省高速公路投資集團有 限責(zé)任公司，建設(shè)資金來自江西省自籌和國內(nèi)銀行貸款，項目出資比例為：江西 省高速公路投資集團有限責(zé)任公司投資100%，資金已落實。招標(biāo)人為江西省高速 公路投資集團有限責(zé)任公司撫州至吉安高速公路項目建設(shè)辦公室。項目已具備招 標(biāo)條件，現(xiàn)進行國內(nèi)公開招標(biāo)，特邀請有興趣的潛在投標(biāo)人（以下簡稱申請人） 提出資格預(yù)審申請。 2、項目概況與招標(biāo)范圍 2.1建設(shè)地點 本項目是江西省18條加密高速公路之一，遠(yuǎn)期規(guī)劃為連接海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的 大通道,路線東接福州至銀川國家高速公路，西接樟樹至吉安高速公路，途經(jīng)撫州 市金巢經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、臨川區(qū)、崇仁縣、宜黃縣、樂安縣、吉安市

近五年來，審計署濟南特派辦在高速公路建設(shè)審計中，高度關(guān)注工程建設(shè)、資金管理使用中的重大違法違紀(jì)問題，發(fā)揮審計反腐“利劍”作用，累計發(fā)現(xiàn)20多條重大違法違紀(jì)案件線索。同時，注重對案件線索特點、表現(xiàn)形式以及查處思路方法進行研究分析總結(jié)，著力提升投資審計查處大案要案的突破能力。

高速公路建設(shè)項目管理貫穿于項目運行全過程,以項目法人身份出現(xiàn)的\"高速公路建設(shè)指揮部\"是高速公路建設(shè)項目管理的主體。本文在總結(jié)實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,對高速公路建設(shè)項目管理模式進行一些深度分析總結(jié),以供從事高速公路建設(shè)事業(yè)的管理經(jīng)營者們參考。

高速公路進度控制是一項系統(tǒng)工程,涉及勘測設(shè)計、施工、試生產(chǎn)等多項內(nèi)容,所涉及的各方而都必須圍繞項目的主進度計劃有條不紊的進行。文章以都勻至新寨高速公路建設(shè)項目為例,分析了都勻至新寨高速公路建設(shè)項目工程進度控制概述、進度控制程序設(shè)置和控制方法的選擇三個方面進行了探討。

張家房至查哈爾灘高速公路 監(jiān)管、檢驗、施工、試驗 用表匯編 阿拉善盟天創(chuàng)公路建設(shè)有限公司 二○一二年二月一日 前言 為確保張家房至查哈爾灘高速公路質(zhì)量和建設(shè)目標(biāo)的全面實現(xiàn)，規(guī) 范施工、監(jiān)理過程，按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》、《公路工程施 工監(jiān)理規(guī)范》及相關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范、試驗規(guī)程，針對全線的具體情況， 參照其他省市的先進經(jīng)驗，編制了本項目施工、監(jiān)理各種用表，并匯編 成冊。 本套表格按照不同的內(nèi)容分為四類，分別為：a類（監(jiān)管表）、b類 （檢驗報告單）、c類（施工記錄表）、d類（試驗表），計量與合同管 理另行編制。 為規(guī)范統(tǒng)一施工監(jiān)理過程中各種表格的應(yīng)用和填寫，本次編寫時還 對各工序用表進行列表，按照具體施工項目進行填寫。 本表格填寫過程中，必須認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范，領(lǐng)會表格的內(nèi)容，實 事求是，及時填寫，內(nèi)容完整，字跡清楚，能夠真實反映施工監(jiān)理全過 程，真正起到控制工程質(zhì)量的作用

淺析高速公路建設(shè)項目審計 謝小成 一、目前高速公路建設(shè)項目管理中存在的問題 近年來，隨著我國經(jīng)濟高速增長，各地區(qū)高等級公路項目建設(shè)步伐也在明顯加快，項目數(shù)量成倍增長。與此同時，建設(shè)、施 工單位規(guī)模也在急劇膨脹，而相應(yīng)的項目建設(shè)管理水平卻明顯滯后，尤其在資金管理使用方面存在諸多漏洞和不規(guī)范行為，給 一些不法分子留下可乘之機。從近年來揭示的大案要案中可以看出，發(fā)生在公路項目建設(shè)中的違法犯罪案件數(shù)量占有相當(dāng)大的 比重。分析目前高等級公路項目建設(shè)中存在的問題，主要有以下幾個方面： 一是施工隊伍生產(chǎn)能力過剩，供大于求等矛盾十分突出。尤其是施工隊伍資質(zhì)參差不齊，無資質(zhì)、低資質(zhì)、借資質(zhì)承攬工程 現(xiàn)象比較突出。 二是施工企業(yè)承攬工程后再行轉(zhuǎn)分包，工程質(zhì)量難保證。 三是勘察、設(shè)計、監(jiān)理隊伍從數(shù)量、規(guī)模、結(jié)構(gòu)、專業(yè)程度、技術(shù)水平等方面遠(yuǎn)不能適應(yīng)高速發(fā)展的公路建設(shè)的需要。尤其 是人才資源的匱乏和不合理配置

本文主要是對高速公路建設(shè)項目采用全過程跟蹤審計的必要性、目前面臨的問題、工作的重點、審計的方法做了深入分析,希望能為以后的高速公路項目建設(shè)的跟蹤審計工作提供一定的借鑒和參考。

隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,物流、人流、商品流大幅度增加,提高運輸效率、降低運輸成本的要求日益提高,加快高速公路建設(shè)成為我國經(jīng)濟社會發(fā)展的迫切需要.但是高速公路建設(shè)和維護需要大量的資金投入.因此高速公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展,應(yīng)大力拓寬融資渠道.本文就對高速公路建設(shè)項目的融資問題進行了分析探討.

高速公路建設(shè)項目經(jīng)濟效益評價是各級公路工程建設(shè)主管部門在審批時的經(jīng)濟可行性的重要依據(jù)?，F(xiàn)以gq高速公路為例,運用一般工程項目經(jīng)濟效益評價理論對項目的經(jīng)濟效益評價進行了系統(tǒng)分析及深入研究。其研究成果項目投資決策提供了科學(xué)的方法和指導(dǎo)。

隨著高速公路建設(shè)的快速發(fā)展,加強高速公路建設(shè)項目的內(nèi)部審計,加大對建設(shè)活動的全過程管控,已成為行業(yè)管理的一大趨勢。本文通過剖析高速公路建設(shè)項目內(nèi)部審計中存在的問題和不足,提出了改進和完善內(nèi)部審計的若干建議。

建設(shè)項目專項審計是對項目全過程進行全方位審計的一種審計方式。從專項審計的意義出發(fā),結(jié)合具體建設(shè)項目對高速公路建設(shè)項目內(nèi)部專項審計的內(nèi)容、依據(jù)、程序和方法進行了深入分析,并對目前專項審計中存在的不足提出了建議,為類似公路建設(shè)項目審計工作提供參考。

高速公路建設(shè)工程成本的控制與管理具有復(fù)雜性、多層次性。鑒于此,分析高速公路建設(shè)工程成本控制存在的問題,從合理借款、節(jié)約開支、加強合同管理等方面提出成本控制對策,并結(jié)合工程實例闡述不同項目階段的成本控制與管理方法。

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,高速公路的建設(shè)逐漸普及,高速公路的建設(shè)項目也越來越多.在高速公路的建設(shè)過程中,業(yè)主方的投資是相當(dāng)重要的一部分,但是由于高速公路存在投資大、周期長的特點,業(yè)主方的投資存在不好控制的問題.本文從高速公路建設(shè)項目投資業(yè)主方的角度出發(fā),探索了高速公路建設(shè)過程中存在的投資控制的問題以及解決措施,為之后的高速公路建設(shè)項目投資控制提供參考.

隨著高速公路的快速發(fā)展,高速公路建設(shè)面臨的各種風(fēng)險也日益突顯,加強和完善高速公路建設(shè)項目的內(nèi)部控制已成為項目順利開展的重要保證。由于當(dāng)前高速公路內(nèi)部控制管理中還存在一些問題亟待解決,因此筆者建議在當(dāng)前形勢下,項目管理單位應(yīng)提高風(fēng)險防范意識,從項目管理活動內(nèi)部入手,規(guī)范內(nèi)部控制,嚴(yán)格成本管理,提高投資效益。

—　　　— 建設(shè)監(jiān)理　?。玻埃埃纺甑冢财趐rojectmanagement １０８ 環(huán)境管理 摘　　要： 關(guān)鍵詞： 在交通行業(yè)內(nèi)開展工程環(huán)境監(jiān)理工作，對于減少和避免自然環(huán)境和社會環(huán)境的破壞、保障公路沿線周邊地域經(jīng)濟 的可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的意義。文章針對高速公路建設(shè)項目引發(fā)的環(huán)境問題，在明確環(huán)境監(jiān)理的含義、工作 原則、專業(yè)化工作方法的基礎(chǔ)上，提出了公路工程環(huán)境監(jiān)理的工作要點。 高速公路；工程建設(shè)；環(huán)境監(jiān)理 高速公路建設(shè)項目的環(huán)境監(jiān)理 張麗娟１，２，查瓏瓏２，凌建明１ （１．同濟大學(xué)道路與交通工程教育部重點實驗室，上?！。玻埃埃埃梗玻唬玻虾煼洞髮W(xué)建筑工程學(xué)院，上海２０１４１８） 中圖分類號：ｕ４１２．３６６　　　　　　　　　　　　文獻標(biāo)識碼：ｂ　　　　　　　　　　　文章編號：１００７－４１０４（２００７）０２－０１０８－０３ 高速公路建設(shè)項

高速公路建設(shè)項目風(fēng)險分析 一、工程概況： 高速公路一般由路基工程、路基防護工程、路面工程、涵洞通道工程、橋梁工程、隧道工程、互通式立體 交叉工程、交通設(shè)施、綜合服務(wù)設(shè)施等組成。分為xxx個合同段，分x期工程進行招投標(biāo)。標(biāo)段總長xxx 公里，土建合同價xxx億元人民幣，保險金額xxx億元人民幣。 二、沿線自然、地質(zhì)環(huán)境條件 1、沿線自然條件 2、地質(zhì)環(huán)境 3、工程地質(zhì)條件 三、工程的參與方狀況 1、建設(shè)單位 2、設(shè)計單位（資質(zhì)） 3、工程監(jiān)理單位 4、施工單位： 5、其他相關(guān)方情況 四、可能出現(xiàn)的事故損失： 高速公路由路線、路基、路基防護、路面、橋梁、涵洞、立體交叉、隧道、交通設(shè)施、服務(wù)區(qū)設(shè)施等組成， 由于路線布設(shè)于典型的"v"型峽谷及河床中，地形復(fù)雜，地質(zhì)條件差，全線共有7條斷層穿割路線，造成地 層的不連續(xù)，因而工程認(rèn)為不但十分艱巨，而且難度特大。在施工期間各種事故損失均