大孔徑超長(zhǎng)樁自平衡測(cè)試法靜載試驗(yàn)

該文詳細(xì)闡述了自平衡法的測(cè)試機(jī)理、試樁施工要求及試驗(yàn)程序,并對(duì)重慶某中學(xué)學(xué)生生活用房工程的e/2軸、b/3軸、c/3軸試驗(yàn)樁進(jìn)行了單樁豎向靜載荷檢測(cè),得到了荷載-位移(q-s)曲線(xiàn)分布,通過(guò)分析判定e/2軸樁單樁豎向極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值為5400kn,單樁豎向承載力特征值為2700kn；b/3軸、c/3軸樁單樁豎向極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值為4800kn,單樁豎向承載力特征值為2400kn。三根試驗(yàn)樁均未破壞,承載力特征值均滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求,試驗(yàn)過(guò)程及方法可以對(duì)類(lèi)似工程的設(shè)計(jì)和施工提供參考。

在武漢天興洲長(zhǎng)江大橋工程中引進(jìn)先進(jìn)的am全液壓擴(kuò)底灌注樁施工技術(shù),在國(guó)內(nèi)鐵路工程中屬首次應(yīng)用。根據(jù)線(xiàn)法測(cè)量原理,采用高精度滑動(dòng)測(cè)微計(jì)對(duì)at擴(kuò)底樁在靜載試驗(yàn)的樁身應(yīng)變進(jìn)行測(cè)試,其測(cè)試精度高,具有較高的工程應(yīng)用價(jià)值。通過(guò)對(duì)35號(hào)墩3處試樁的應(yīng)變測(cè)試結(jié)果可知,從施加第五級(jí)荷載起,樁端阻力才開(kāi)始出現(xiàn),最終端阻力占總荷載的47.3%。am擴(kuò)底樁試樁屬于摩擦端承樁,樁端阻力在試驗(yàn)后期的承載潛力巨大,這為工程推廣應(yīng)用提供設(shè)計(jì)依據(jù)。

為系統(tǒng)化總結(jié)軟土地基超長(zhǎng)樁靜載試驗(yàn)反力裝置設(shè)置經(jīng)驗(yàn),結(jié)合深圳某軟土地基超長(zhǎng)樁項(xiàng)目,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況提出了針對(duì)三種不同樁型超長(zhǎng)樁的靜載試驗(yàn)反力裝置設(shè)置技術(shù)方案,該方案分別從地基處理設(shè)計(jì)、復(fù)合地基承載力計(jì)算、復(fù)合地基變形計(jì)算、錨樁設(shè)計(jì)、反力架系統(tǒng)及壓重平臺(tái)設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行分析驗(yàn)算,通過(guò)該項(xiàng)目三種樁型中的某三根樁的靜載試驗(yàn)曲線(xiàn)可以看出,該技術(shù)方案切實(shí)可行。

目前，樁基承載力的試驗(yàn)方法大致可分為兩大類(lèi)：靜荷載測(cè)試法、動(dòng)力測(cè)試法。傳統(tǒng)的靜荷載試驗(yàn)需要專(zhuān)門(mén)的反力系統(tǒng)，試驗(yàn)準(zhǔn)備時(shí)間長(zhǎng)，工程量大，試驗(yàn)檢測(cè)費(fèi)用高，動(dòng)力測(cè)試法試驗(yàn)歷時(shí)短、受場(chǎng)地影響小、費(fèi)用低，但其依據(jù)一維波動(dòng)原理，必須通過(guò)一些假定來(lái)分析數(shù)據(jù)，可靠性較差。基樁承載力自平衡測(cè)試法是基于傳統(tǒng)靜載荷試驗(yàn)的反力系統(tǒng)發(fā)展起來(lái)，可改進(jìn)和解決傳統(tǒng)靜荷載測(cè)試法的不足，相比于傳統(tǒng)測(cè)試法具有不可比擬的優(yōu)越性.

以硃山湖北路西延伸段橋梁工程為例，對(duì)自平衡法樁基靜載試驗(yàn)在水下大樁徑樁基工程檢測(cè)中應(yīng)用的實(shí)施方案、質(zhì)量控制、結(jié)果分析、前景應(yīng)用進(jìn)行了探索和實(shí)踐，并取得了良好的試驗(yàn)結(jié)果，為今后在水上試樁，坡地試樁，基坑底試樁，狹窄場(chǎng)地試樁積累了經(jīng)驗(yàn)。

在橋梁工程中，樁基靜載試驗(yàn)自平衡測(cè)法是一項(xiàng)重要的手段，通過(guò)這種方法能夠有效測(cè)量樁端阻力與樁側(cè)摩擦力之間的靜荷載，大大提高了測(cè)量的準(zhǔn)確性，同時(shí)相比于傳統(tǒng)的靜載試驗(yàn)法，這種方法更加的快捷、經(jīng)濟(jì)、安全，同時(shí)受場(chǎng)地因素的影響較小，在橋梁工程中得到了廣泛的應(yīng)用。本文著重對(duì)橋梁工程中樁基靜載試驗(yàn)自平衡測(cè)法展開(kāi)了深入的分析與探討。

超長(zhǎng)大直徑鉆孔灌注樁靜載試驗(yàn)研究——通過(guò)試驗(yàn)實(shí)測(cè)資料，對(duì)深厚軟土中的超長(zhǎng)嵌巖鉆孔灌注樁的工作性能進(jìn)行了研究，對(duì)荷栽一沉降曲線(xiàn)、樁側(cè)摩阻力、樁端阻力進(jìn)行了較為詳細(xì)的分析?！　?/p>

超長(zhǎng)大直徑鉆孔灌注樁靜載試驗(yàn)及施工工藝——南京下關(guān)大廈是一幢區(qū)政府辦公　　樓，主樓%!層，裙樓0層，地下!層，總建筑面積%4333)%，總建筑高度)，框架筒體結(jié)構(gòu)體系，最大柱下荷重!.33367。由于采用鉆孔灌注樁#直徑/33))8樁極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值為’!3...

超長(zhǎng)大直徑鉆孔灌注樁靜載試驗(yàn)及施工工藝——南京下關(guān)大廈是一幢區(qū)政府辦公樓，主樓%!層，裙樓0層，地下!層，總建筑面積%4333)%，總建筑高度/!1)，框架筒體結(jié)構(gòu)體系，最大柱下荷重!.33367。由于采用鉆孔灌注樁#直徑/33))8樁極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值為’!336...

超長(zhǎng)大直徑鉆孔灌注樁靜載試驗(yàn)及施工工藝

樁基靜載試驗(yàn)自平衡法（3） 表5-3試樁自平衡靜載荷試驗(yàn)成果分析表 試樁編號(hào)s7s8s12s13 樁身直徑(mm)1000100012001200 擴(kuò)底直徑(mm)14001800無(wú)擴(kuò)底無(wú)擴(kuò)底 樁長(zhǎng)(m)20202020 荷載箱底板直徑(mm)140080011001100 荷載箱位置距樁端1.8m處距樁端1.8米處(上)樁端(下)樁端樁端 荷載箱上部樁段長(zhǎng)度(m)18.218.22020 荷載箱上部樁自重(kn)214214339339 荷載箱上部樁的實(shí)測(cè)極限承載力qu上(kn)56504200(5396)14220 4220 荷載箱下部樁的實(shí)測(cè)極限承載力qu下(kn)10000300060005500 樁周平均側(cè)阻力qs(kpa)98.81

方法起源樁基靜載試驗(yàn)?zāi)康氖峭ㄟ^(guò)試樁確定在各種地質(zhì)條件下合理的鉆孔灌注樁施工工藝．測(cè)出各土層樁周極限摩阻力、樁尖土的極限承載力以及單樁極限承載力．為樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)和施工實(shí)施提供科學(xué)依據(jù)。

方法起源樁基靜載試驗(yàn)?zāi)康氖峭ㄟ^(guò)試樁確定在各種地質(zhì)條件下合理的鉆孔灌注樁施工工藝,測(cè)出各土層樁周極限摩阻力、樁尖土的極限承載力以及單樁極限

自平衡法靜載試驗(yàn)在七浦塘大橋樁基中的應(yīng)用——結(jié)合七浦塘大橋橋塔主墩大直徑、深基礎(chǔ)鉆孔灌注樁自平衡靜載試驗(yàn)工程實(shí)例，介紹了自平衡靜載試驗(yàn)的基本原理、與傳統(tǒng)樁基試驗(yàn)相比較的優(yōu)越性以及其計(jì)算模型分析，解決了在水上對(duì)大直徑、深基礎(chǔ)樁基測(cè)試的工作難題。...

樁基單樁豎向抗拔靜載試驗(yàn)檢測(cè)的方法有多種,根據(jù)工程特點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,本著科學(xué)、合理、經(jīng)濟(jì)、準(zhǔn)確、規(guī)范、操作簡(jiǎn)便等原則選擇合適的樁基抗拔靜載試驗(yàn)檢測(cè)方法非常重要。在一定條件下,自平衡試樁法在本工程樁基的抗拔靜載試驗(yàn)檢測(cè)方面有其優(yōu)越性,可以較方便、準(zhǔn)確地取得試驗(yàn)數(shù)據(jù)為設(shè)計(jì)及后續(xù)驗(yàn)收提供依據(jù)。

-1- 一、單項(xiàng)選擇題 1、《江蘇省建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)行業(yè)職業(yè)道德準(zhǔn)則》第十六條，堅(jiān)持原則c、剛直清正。 a、堅(jiān)持真理b、實(shí)事求是c、剛直清正d、不做假試驗(yàn)，不出假報(bào)告 2、被測(cè)樁擬進(jìn)行承載力檢測(cè)，其樁頂混凝土強(qiáng)度等級(jí)宜比樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)提高1-2倍， 且不得低于 b、c30。 a、c25b、c30c、c35d、c40 3、承載力檢測(cè)前，基樁在非飽和粘性土里的休止時(shí)間至少應(yīng)達(dá)到c、15天。 a、7b、10c、15d、25 4、樁長(zhǎng)38.0m，樁徑1000mm鉆孔灌注樁，q～s曲線(xiàn)呈緩變型，可取s=b、50mm對(duì) 應(yīng)的荷載值作為單樁豎向抗壓極限承載力值。 a、40b、50c、60d、100 5、產(chǎn)生樁側(cè)負(fù)摩阻力的情況很多，例如a、大面積地面堆載使樁樁周土壓實(shí)。 a、

樁基靜載試驗(yàn)研究

通過(guò)工程實(shí)例介紹自平衡靜載試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)械鉆孔灌注樁的承載力.

基樁靜載試驗(yàn)探討——介紹單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)的基本原理和常用的反力裝置,結(jié)合筆者多年以來(lái)的檢測(cè)經(jīng)歷,對(duì)試驗(yàn)過(guò)程中存在的若干問(wèn)題進(jìn)行探討。

超長(zhǎng)鉆孔樁自平衡法荷載試驗(yàn)研究——利用自平衡法進(jìn)行了超長(zhǎng)樁基的靜載試驗(yàn)。根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)向傳統(tǒng)靜載試樁結(jié)果進(jìn)行轉(zhuǎn)化和對(duì)比，并對(duì)樁的承載性能與荷載傳遞特點(diǎn)進(jìn)行了分析。試驗(yàn)結(jié)果表明該法在超長(zhǎng)樁靜載試驗(yàn)中具有一定的應(yīng)用前景。

鉆孔擴(kuò)底樁抗壓靜載試驗(yàn)分析——以佛山市某工程鉆孔擴(kuò)底樁為例，對(duì)該樁基的抗壓靜載試驗(yàn)進(jìn)行論述，將試驗(yàn)結(jié)果和按規(guī)范公式算得的值進(jìn)行對(duì)比分析，指出抗壓承載力的影響因素，為以后同類(lèi)樁的設(shè)計(jì)提供依據(jù)和指出需要注意的問(wèn)題。

浙江境內(nèi)紹興段高速公路一新建大橋樁基采用大直徑鉆孔灌注柱,樁端持力層為卵石層,為提高單樁承載能力,采用樁端后注漿技術(shù),并通過(guò)自平衡試樁法測(cè)試了注漿前后的承載能力、位移等參數(shù)的變化情況,定量地驗(yàn)證了注漿效果,優(yōu)化了樁基設(shè)計(jì),可供類(lèi)似工程參考。