大空間建筑雙層螺旋風(fēng)管施工工藝探

通過大量試驗(yàn)、研究,確定了以開口、內(nèi)脹、襯板及橡膠密封條為特點(diǎn)的螺旋風(fēng)管內(nèi)脹芯管連接工藝,經(jīng)測(cè)試,其各項(xiàng)指標(biāo)均高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及美國(guó)smacna標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定值

船舶內(nèi)裝_螺旋風(fēng)管的吊架

1 螺旋風(fēng)管芯管連接施工工法 工法編號(hào)：fjgfej04-2011 完成單位：廈門市建安集團(tuán)有限公司廈門源昌城建集團(tuán)有限公司 主要完成人：黃清民胡思維陳德貴楊克紅劉國(guó)智 1前言 1.0.1螺旋風(fēng)管芯管連接技術(shù)與傳統(tǒng)角鋼法蘭連接技術(shù)相比，具有工藝先進(jìn)、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn) 定，成型質(zhì)量好，操作工種少（省去焊接、油漆工種），減少環(huán)境污染，降低操作勞動(dòng)強(qiáng)度， 縮短施工周期，制作、安裝生產(chǎn)效率高，操作勞動(dòng)強(qiáng)度降低，其漏風(fēng)小、節(jié)省鋼材，產(chǎn)品質(zhì) 量易于控制，施工現(xiàn)場(chǎng)節(jié)省占地，減少制作噪聲，加快工程建設(shè)進(jìn)度等特點(diǎn)。 1.0.2螺旋風(fēng)管制作可采用單機(jī)設(shè)備分工序完成風(fēng)管制作；也可采用在計(jì)算機(jī)控制下，將 下料、風(fēng)管管板螺旋成形一次完成的直風(fēng)管全自動(dòng)制作流水線，。實(shí)現(xiàn)了直風(fēng)管加工和風(fēng)管 配件下料的自動(dòng)化。異形風(fēng)管可采用數(shù)控等離子切割設(shè)備下料，有效節(jié)省傳統(tǒng)展開下料繁瑣 操作所耗費(fèi)的時(shí)間。

精品文檔1 2000型圓喉機(jī) 2000型圓喉機(jī)技術(shù)參數(shù)： 直徑范圍：50~2000mm 加工厚度：0.4~1.85mm 換模時(shí)間：少于5分鐘 風(fēng)管長(zhǎng)度：無限制 加工材料：鋁、黃銅、紫銅、鋅、無鍍層鋼、鍍鋅板、鍍鋁鋼、不銹 鋼、塑料涂層鋼 波紋：外波形、內(nèi)波形、電纜管道型。 生產(chǎn)速度：246m2/小時(shí) 精品文檔2 注意事項(xiàng)： 1、條料的寬度和厚度應(yīng)對(duì)應(yīng)正確的滾輪箱型號(hào)。（具體見表1.） 2、當(dāng)機(jī)器不用時(shí)確保主開關(guān)關(guān)閉。 3、確保所有接合面無污漬和異物，尤其是管模與基座接合處的燕尾 槽；還有滾輪，導(dǎo)板等需全部清除干凈。驅(qū)動(dòng)輪（滾花輪）必須經(jīng)常 用鋼絲刷清潔。 4、鋸片的正確應(yīng)用，即“friction（摩擦）”用于切割鋼，“metal（金 屬”鋸片用于切割比鋼鐵硬度大的金屬，需保持鋸片的鋒利。 5、潤(rùn)滑油槽用加德士algolc型潤(rùn)滑油，液壓槽用加德士regala

雕莊美江——中央空調(diào)管道,螺旋風(fēng)管,共板法蘭風(fēng)管,鐵皮抱箍 雕莊美江——中央空調(diào)管道,螺旋風(fēng)管,共板法蘭風(fēng)管,鐵皮抱箍 螺旋風(fēng)管的清洗保潔方法 螺旋風(fēng)管主要是在風(fēng)管鐵皮上鍍上一層鋅，對(duì)鐵皮起到保護(hù)的作 用。鋅鍍層經(jīng)鈍化處理、染色或涂覆護(hù)光劑后，能顯著提高其防護(hù)性 和裝飾性。螺旋風(fēng)管市場(chǎng)上按材質(zhì)一般分為三類：鍍鋅螺旋風(fēng)管、不 銹鋼螺旋風(fēng)管以及復(fù)合螺旋風(fēng)管。其中，不銹鋼風(fēng)管質(zhì)量最好，適用 性強(qiáng)，但價(jià)格高。目前市場(chǎng)上流通最廣的螺旋風(fēng)管是鍍鋅板的。鍍鋅 板螺旋風(fēng)管，基本是不銹鋼螺旋風(fēng)管的特性，但是價(jià)格相對(duì)只有不銹 鋼風(fēng)管的三分之二甚至更低。復(fù)合螺旋風(fēng)管一般應(yīng)用在外界環(huán)境較為 普通，對(duì)風(fēng)管要求不太高的場(chǎng)所。螺旋風(fēng)管適用范圍非常廣泛。凈化 系統(tǒng)送回風(fēng)管、中央空調(diào)通風(fēng)管、工業(yè)送排風(fēng)通風(fēng)管、環(huán)保系統(tǒng)吸排 風(fēng)管、礦用抽放瓦斯管、礦用涂膠布風(fēng)筒等。 螺旋風(fēng)管的生產(chǎn)廠家 天寧區(qū)雕

船舶內(nèi)裝_螺旋風(fēng)管附件

螺旋風(fēng)管ppt課件

船舶內(nèi)裝_螺旋風(fēng)管的安裝示例

船舶內(nèi)裝_螺旋風(fēng)管的連接和組裝

文章簡(jiǎn)要介紹了螺旋風(fēng)管的加工制作及特點(diǎn),并對(duì)螺旋風(fēng)管的無法藍(lán)連接工藝進(jìn)行了全面分析。

**國(guó)際機(jī)場(chǎng)新航站樓工程施工組織設(shè)計(jì)匯編 1 螺旋風(fēng)管加工安裝方案 一、工程概況 **機(jī)場(chǎng)新航站樓通風(fēng)空調(diào)工程的通風(fēng)管道采用部分單壁螺旋風(fēng)管送部 分新風(fēng)，在三層浮云吊頂內(nèi)及14.5米板上采用大量雙壁螺旋風(fēng)管送冷熱風(fēng)。 本工程共加工安裝螺旋鋼管的7000ｍ２，具體位置見下表 規(guī)格安裝位置 數(shù)量（米） i段ii段iii段 φ1800雙14．5米板200 φ1600雙三層及14.5米板2501400250 φ1200雙地下室及三層92055920 φ1000雙三層50 φ800雙地下室6535160 φ400雙首層175175 φ600雙首層350 φ2000單地下室171 φ350單地下室及14.5米板160 φ1000單地下室及豎井2333 φ500單地下室及豎井150 φ30

本文主要介紹了螺旋風(fēng)管的優(yōu)點(diǎn)、施工工藝及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。

介紹了施工單位在長(zhǎng)期從事地下工程施工中,總結(jié)出來的在拱頂、超高空安裝大直徑螺旋風(fēng)管的管線多層布置、無密封墊內(nèi)脹芯管連接、高空舉升方案和支架設(shè)置形式等主要安裝技術(shù)。

. 沈陽寶馬新工廠項(xiàng)目 螺旋風(fēng)管制作安裝工藝 審批： 編制： 2011年10月10日 . 螺旋風(fēng)管制作安裝工藝 摘要：螺旋風(fēng)管因其自身的優(yōu)點(diǎn)，已被廣泛的應(yīng)用于大型鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房，本文主要 結(jié)合寶馬新工廠項(xiàng)目螺旋風(fēng)管的應(yīng)用，介紹了螺旋風(fēng)管的特點(diǎn)、制作與安裝工藝及施工 中注意上的問題。 關(guān)鍵詞：螺旋風(fēng)管制作安裝 1前言 風(fēng)管是構(gòu)成通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的重要組成部分，傳統(tǒng)意義上的通風(fēng)管道一般為矩形風(fēng) 管。隨著大型鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房的興建、通風(fēng)系統(tǒng)要求越來越高，風(fēng)管尺寸相應(yīng)越來越大， 傳統(tǒng)矩形風(fēng)管很難在縱橫交錯(cuò)的鋼結(jié)構(gòu)桁架中穿行，而螺旋風(fēng)管因其制作安裝方便、占 用建筑物空間小等諸多優(yōu)點(diǎn)，成為鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房中比較理想的風(fēng)管形式。 2螺旋風(fēng)管的主要性能特點(diǎn) 2.1安裝費(fèi)用低 1）根據(jù)規(guī)范，同等管徑螺旋風(fēng)管的鋼板厚度可減少10%-15%；（主材造價(jià)降10-15%） 2）相同截面積（矩形風(fēng)管

合肥體育中心綜合體育館工程比賽大廳的空調(diào)送風(fēng)管為大口徑螺旋風(fēng)管,在施工中采用了整體吊裝技術(shù)。詳細(xì)介紹了整體吊裝技術(shù)的施工準(zhǔn)備工作和施工工藝,安全快速地完成了施工任務(wù)。

螺旋風(fēng)管施工安裝安全技術(shù)措施 安全工作是保證每個(gè)職工在生產(chǎn)中的安全與健康，防止一切事故的發(fā)生，保證勞動(dòng)效率提高的一項(xiàng)重要工作， 在螺旋風(fēng)管安裝過程中，實(shí)行先確定方案再作業(yè)實(shí)施的制度，吊支和放設(shè)位置都應(yīng)符合安全要求，不得野蠻作 業(yè)，防止任何重大事故發(fā)生。各作業(yè)區(qū)都有可靠有效的安全措施。做好安全資料的整理工作。 一、卸車搬運(yùn) 1、在裝卸搬運(yùn)螺旋風(fēng)管等前必須對(duì)其重量、外形尺寸、受力點(diǎn)情況以及螺旋風(fēng)管性能強(qiáng)度，運(yùn)輸通道等 做必要了解，以便確定具體方法。 2、螺旋風(fēng)管卸車時(shí)，不能直接從車上推下、滾下，搬運(yùn)時(shí)不能直接在地面滾動(dòng)，輕的可以用人工卸車， 搬離地面扛走，重的應(yīng)用專用設(shè)備卸車并用小車等器具搬運(yùn)，并且應(yīng)有防止螺旋風(fēng)管變形、擦傷的措施。 3、螺旋風(fēng)管吊裝時(shí)，要注意周圍是否有障礙物，防止撞落；還應(yīng)特別注意防止與電線接觸，嚴(yán)禁帶電安 裝。螺旋風(fēng)管吊裝就位后，應(yīng)立即用正式吊卡固

論述了cfd模擬大空間建筑室內(nèi)空氣流動(dòng)的必要性,對(duì)采用上送風(fēng)方式的大空間建筑空調(diào)模型室內(nèi)空氣流動(dòng)的速度場(chǎng)和溫度場(chǎng)進(jìn)行了數(shù)值模擬,并對(duì)其結(jié)果進(jìn)行了分析。

為適應(yīng)建造出口船舶的需要,大連造船廠船研所標(biāo)準(zhǔn)室參照國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)編制的“螺旋風(fēng)管和附件”、“導(dǎo)纜滾輪”、“船用十字型纜樁”、“清艙、觀測(cè)艙口蓋”四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)于1987年10月12日在大連市標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量局主持下通過了標(biāo)準(zhǔn)審查后,大連造船廠按照這四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的配套件已應(yīng)用于27000噸數(shù)

1 大空間建筑空調(diào)設(shè)計(jì)概述 摘要：本文概述了大空間建筑空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的負(fù)荷特 性、空調(diào)風(fēng)量和換氣次數(shù)、空調(diào)方式和氣流組織及有關(guān)問 題，并對(duì)空調(diào)的冷熱源和節(jié)能問題進(jìn)行了闡述。關(guān)鍵詞：大 空間負(fù)荷特性氣流組織空調(diào)方式節(jié)能前言：20世紀(jì)以 來，隨著人類生存和發(fā)展的需求，各國(guó)競(jìng)相建造了規(guī)模宏 大的公共建筑電影院、劇場(chǎng)、體育館、展覽館、空港航站 樓、高層建筑內(nèi)的中庭等的建筑內(nèi)的建造越來越引起人們的 興趣和關(guān)注。為了充分發(fā)揮這些建筑的功能，創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的環(huán) 境，暖通空調(diào)技術(shù)必須也要不斷的進(jìn)步。傳統(tǒng)的大空間建筑 體型結(jié)構(gòu)、功能變化較少，工程上已積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。現(xiàn) 代的大空間建筑造型奇特，尺寸龐大，依靠傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)難以 滿足各方面的要求，需要借助計(jì)算機(jī)的模擬來進(jìn)行設(shè)計(jì)預(yù) 測(cè)。下面對(duì)大空間建筑的空調(diào)設(shè)計(jì)做一簡(jiǎn)要概述。一、大空 間建筑的特征（1）大空間高度高。這是形

高大空間建筑單體空調(diào)耗能巨大,分層空調(diào)能較好的節(jié)省高大空間建筑的空調(diào)耗能,并能滿足舒適性要求,已經(jīng)得到越來越廣泛的運(yùn)用。

高大空間建筑的自然通風(fēng)模擬案例研究——對(duì)大空間玻璃幕墻建筑，將多區(qū)域流體網(wǎng)絡(luò)計(jì)算軟件contamw與熱流及熱平衡計(jì)算的matlab程序相結(jié)合，以實(shí)現(xiàn)其自然通風(fēng)與熱的耦合計(jì)算，同時(shí)，利用建筑性能模擬軟件ecotect計(jì)算玻璃幕墻的入射輻射量，以實(shí)現(xiàn)精確的室內(nèi)熱流計(jì)...

使用airpak軟件對(duì)高大空間建筑在上送風(fēng)下回風(fēng)以及側(cè)送風(fēng)下回風(fēng)方式下的室內(nèi)氣流組織進(jìn)行模擬,分別分析兩種不同送風(fēng)方式下冬夏季的氣流組織狀況特點(diǎn),提出高大空間建筑更適合的送風(fēng)方式.