多孔玄武巖引用于水穩(wěn)碎石層(寧常高速公路鎮(zhèn)江段等)

濟(jì)東高速公路石灰?guī)r、玄武巖 碎石招標(biāo)公告 科達(dá)集團(tuán)股份有限公司因工程需要，對濟(jì)東高速公路石灰?guī)r、玄武巖碎石進(jìn)行公開招標(biāo)， 歡迎符合招標(biāo)條件、信譽(yù)好、實(shí)力強(qiáng)的廠家或代理商前來報(bào)名投標(biāo)，現(xiàn)將有關(guān)情況公告如下： 一、工程概況 1、工程名稱：濟(jì)東高速公路第八合同段。 2、工程地點(diǎn)：濱州市惠民縣麻店鄉(xiāng)。 3、招標(biāo)范圍：石灰?guī)r、玄武巖碎石，機(jī)制砂。 4、采購數(shù)量及型號： 序號材料名稱型號單位計(jì)劃采購數(shù)量備注 1石灰?guī)r碎石5-10噸15000 2石灰?guī)r碎石10-20噸20000 3石灰?guī)r碎石10-30噸10000 4石灰?guī)r碎石10-25噸5000 5石粉噸15000 6機(jī)制砂噸7000 7玄武巖碎石10-15噸4000 8玄武巖碎石5-10噸7000 83000合計(jì) 5、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量要求 （1）石灰?guī)r碎石必須供應(yīng)青州宇城石

由于水泥穩(wěn)定碎石含有水泥、粒料等，在施工過程中具有一定的特殊性，并受一定的限制，施工的時(shí)間短，這樣就要求公路的質(zhì)量必須一次性過關(guān)。因此，在公路基層施工的中一定要嚴(yán)格控制施工的質(zhì)量，才能使公路的質(zhì)量得到有效的控制，來滿足車輛的通行。本文主要就對泥穩(wěn)定碎石在公路基層施工技術(shù)的應(yīng)用詳細(xì)的進(jìn)行了探究和分析。

科技信息 黑龍江 －２３２－ 市政與路橋 高速公路軟基水穩(wěn)碎石基層裂縫防治措施 劉江軍 （嘉興市交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司，浙江嘉興３１４０００） 目前的高速公路建設(shè)，水穩(wěn)碎石基層被廣泛 應(yīng)用到路面基層。隨著運(yùn)輸車輛噸位的增加，超載 超限車輛頻繁出沒，對路面承重能力的要求也就 越來越高?；鶎邮锹访婀こ痰闹饕兄貙?，起著至 關(guān)重要的作用。而水穩(wěn)碎石基層在施工過程中出 現(xiàn)裂縫是一個普遍存在的問題。目前在建的杭浦 高速公路，地處杭嘉湖平原，全線路基的７０％屬于 軟土路基，各種軟基處理措施交替分布，水穩(wěn)碎石 基層施工已經(jīng)結(jié)束，基本未出現(xiàn)裂縫。 根據(jù)施工總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，就如何減少水穩(wěn)碎石 基層裂縫的主要環(huán)節(jié)做簡單的介紹： １首先把好原材料關(guān) 原材料質(zhì)量的好壞，是保證工程質(zhì)量的根本。 浙江省實(shí)行原材料準(zhǔn)入制度，碎石選擇含泥量小， 顆粒穩(wěn)定無雜物，其技術(shù)指標(biāo)為

高速公路抗裂性水穩(wěn)碎石基層施工工藝——結(jié)合寧宿徐高速公路南段的具體情況，介紹了水穩(wěn)碎石原材料的質(zhì)量要求和混和料的配合比設(shè)計(jì)。闡述了高速公路抗裂性水泥穩(wěn)定碎石路面基層的施工工藝。

結(jié)合杭浦高速公路施工實(shí)踐,從原材料、配合比設(shè)計(jì)、施工過程等各環(huán)節(jié)闡述了對水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量控制進(jìn)行了闡述,以保證施工質(zhì)量。

對骨架密實(shí)型水穩(wěn)碎石的施工工藝及現(xiàn)場控制進(jìn)行總結(jié)。

高速公路水穩(wěn)碎石基層裂縫的成因及防治——對高速公路水泥穩(wěn)定碎石基層產(chǎn)生的裂縫成因進(jìn)行了分析，提出了從原材料、施工及養(yǎng)護(hù)管理等方面的綜合防治措施，以保證公路路面的正常使用。

玄武巖碎石的用途？玄武巖碎石能打混凝 土嗎？1立方玄武巖出多少碎石？ 玄武巖的用途 玄武巖是一種當(dāng)前市場上用來制機(jī)制砂石的優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)原料，同時(shí)也是 生產(chǎn)鑄石（將玄武巖經(jīng)過熔化鑄造、結(jié)晶處理，退火而成的材料。它 比合金鋼堅(jiān)硬而耐磨，比鉛和橡膠抗腐蝕。）的好原料。玄武巖還能 在鑄鋼工藝中，充當(dāng)“潤滑劑”，延長鑄模壽命；用于抽成玻璃絲， 比一般玻璃絲布抗堿性強(qiáng)、耐高溫性能好。 玄武巖的抗壓抗折性能好，耐磨性好、吸水率低，也是非常好的建筑 裝飾材料，能廣泛用于室內(nèi)外裝飾，特別是室外景觀建設(shè)，也是地鋪 石材的較佳選擇。 玄武巖也是修理公路、鐵路、機(jī)場跑道所用石料中非常好用的材料， 是發(fā)展鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸最好的基石。 還有一些藝術(shù)家，根據(jù)浮石（多孔玄武巖）多孔和皺、漏的特點(diǎn)。用 來建造園林中的假山，或雕成小巧玲瓏的盆景。 從以上來看，玄武巖的工業(yè)價(jià)值很高，用途也非常廣泛。 玄武巖碎石能打混凝土嗎

水泥穩(wěn)定碎石施工總結(jié) 去年是我市推廣水泥穩(wěn)定碎石的第一年，由于對水泥穩(wěn)定碎石認(rèn)識 較少，施工經(jīng)驗(yàn)缺乏，我項(xiàng)目部在進(jìn)場前專門組織技術(shù)、管理、施工人 員仔細(xì)學(xué)習(xí)水泥穩(wěn)定碎石施工指導(dǎo)意見書，進(jìn)場后，積極向兄弟單位取 經(jīng)，學(xué)習(xí)先進(jìn)的施工經(jīng)驗(yàn)。通過全體人員的共同努力，我們順利完成了 今年水泥穩(wěn)定碎石的施工任務(wù)，成品通過了省、市多次的質(zhì)量大

該文針對水泥穩(wěn)定多孔玄武巖碎石基層試驗(yàn)段施工中出現(xiàn)的壓實(shí)質(zhì)量問題,分析了多孔玄武巖碎石的材質(zhì)性質(zhì)、混合料的配比設(shè)計(jì)、碾壓機(jī)具組合、水泥凝結(jié)時(shí)間的控制、現(xiàn)場施工組織管理等,提出相應(yīng)的施工組織措施,并通過施工實(shí)踐驗(yàn)證,達(dá)到了良好的壓實(shí)效果。

陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題目：淺議水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù) 系部：公路工程系 專業(yè)：道路橋梁工技術(shù) 學(xué)號:11 班級：路橋0940 姓名：李雷 指導(dǎo)老師：郭紅兵 2012年5月18日 陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 i 淺議水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù) 摘要：公路是一種線形工程構(gòu)造物。它主要承受車輛荷載的重復(fù)作用和經(jīng) 受各種自然因素的長期影響。路基路面是構(gòu)成公路線形主體結(jié)構(gòu)密不可分的主要 組成部分，其中路面是直接供車輛行駛的部分，它的好壞影響行車速度、安全和 運(yùn)輸成本。為滿足設(shè)計(jì)行車時(shí)速、行駛平穩(wěn)、順暢及使用年限長等特點(diǎn)必須設(shè)置 整體性強(qiáng)、具有足夠的力學(xué)強(qiáng)度、抗水性、耐凍性、水穩(wěn)性等優(yōu)點(diǎn)的基層。因水 泥穩(wěn)定碎石基層恰恰具有以上優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用。 關(guān)鍵詞：道路工程施工技術(shù)廠拌法水泥穩(wěn)定碎石施工要點(diǎn) ab

大廣高速公路衡大段施工合同段lq2合同 水泥穩(wěn)定碎石及水泥粉煤灰穩(wěn)定碎 石配合比設(shè)計(jì) 適用部位：k15+766-k20+995段路面路面工程基層 設(shè)計(jì)單位：大廣高速公路衡大段施工合同段lq2合同項(xiàng)目部試驗(yàn)室 設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人：閆紅鄴 技術(shù)負(fù)責(zé)人：閆虎山 大廣高速公路衡大段施工合同段lq2合同項(xiàng)目部試驗(yàn)室 二○○九年七月十日 大廣高速公路衡大段lq2合同基層水泥穩(wěn) 定碎石組成設(shè)計(jì)說明 一、設(shè)計(jì)依據(jù)： 1、招標(biāo)技術(shù)文件及設(shè)計(jì)圖紙 2、《公路工程路面基層施工技術(shù)規(guī)范》，jtj034-2000 3、《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》jtj057-94 4、《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》jtj-053-1994 5、《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》jtgf42-2005 6、大廣高速公路衡大段施工設(shè)計(jì)圖紙、工程招標(biāo)技術(shù)文

1立方： 水泥水級配碎石 100kg100kg2168kg 級配碎石含量： 粒徑（cm）含量(kg)體積（m3） 2—3540kg0.36 1---2758kg0.5 1---0.5303kg0.2 0---0.5564kg0.38 每立方體積比 水泥水級配碎石 2袋0.1m31.45m3

水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案 一、編制說明 1.《設(shè)計(jì)文件》 2.《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》 3.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》 4.《公路路面施工技術(shù)規(guī)范》 5.《公路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》 二、施工安排 1、選取k89+800-k90+000（右幅）作為水泥穩(wěn)定碎石基層鋪筑試驗(yàn) 段，路段全長200m，設(shè)計(jì)水穩(wěn)穩(wěn)定碎石厚度為32cm，施工時(shí)分兩層鋪筑， 計(jì)劃工期為2014年4月28日-2014年4月28日，施工天數(shù)1天。 2、人員配置 試驗(yàn)段由項(xiàng)目副經(jīng)理及總工程師負(fù)責(zé)施工。參加施工人員及技術(shù)人員名 單見下表： 技術(shù)負(fù)責(zé)人李宮明 施工負(fù)責(zé)人史光宇 現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人賈占生 施工工長楊洪保 工程科長李紅靜 質(zhì)量檢測員李永強(qiáng) 試驗(yàn)室主任李明 試驗(yàn)員馬洪吉 測量班長趙峰 測量員張強(qiáng) 安全員石堅(jiān) 工人15名 三、施工方案 水泥穩(wěn)定碎石施工采用拌和機(jī)集中廠拌，用

公路水穩(wěn)碎石層的試驗(yàn)檢測控制 摘要：水泥穩(wěn)定碎石層質(zhì)量好壞直接影響公路的整個質(zhì)量，是公路工 程的關(guān)鍵組成部分。本文對公路水泥穩(wěn)定碎石層的試驗(yàn)檢測內(nèi) 容進(jìn)行具體的分析。 關(guān)健詞：公路工程、水穩(wěn)礦石層、試驗(yàn)檢測 1引言 隨著公路工程的發(fā)展和施工技術(shù)水平的提高，公路的質(zhì)量也越來越得到認(rèn) 可，但仍然存在一定的質(zhì)量問題和技術(shù)問題。目前我國的公路較多的采用了，水 泥穩(wěn)定碎石層來作為公路的路面基層，因?yàn)槠渚哂辛己玫目箟盒院头€(wěn)定性。但水 泥穩(wěn)定碎石層，想要達(dá)到較高的使用效果，就必須經(jīng)過客觀、準(zhǔn)確地試驗(yàn)檢測， 從根本上嚴(yán)格控制路面基層的質(zhì)量，從而使整個公路達(dá)到良好的使用目的。 2混合料的含水量檢測 當(dāng)混合料運(yùn)到施工現(xiàn)場時(shí)，應(yīng)該首先進(jìn)行檢測，混合料的應(yīng)該大于最佳含水 量的1%左右，在施工現(xiàn)場進(jìn)行含水量的試測方法，通常采用酒精法。先將蒸發(fā) 器清洗干凈后烘干，再稱其質(zhì)量設(shè)其為m1，然后取樣本放在

淺談滬寧高速公路鎮(zhèn)江段 的工程費(fèi)用監(jiān)理 戴紅文 【江蘇寧滬高速公路股份有限公司鎮(zhèn)江管理處鎮(zhèn)江212003】 摘要：本文從監(jiān)理的角度，簡要介紹了滬寧高速公路鎮(zhèn)江段的費(fèi)用監(jiān)理過程和 方法，首先闡述了費(fèi)用控制的基礎(chǔ)是工程量清單，隨后講述了鎮(zhèn)江段工程計(jì)量 支付的基本程序和一些具有鎮(zhèn)江段特點(diǎn)的控制方法，強(qiáng)調(diào)了工程監(jiān)理的三大控 制—質(zhì)量控制、進(jìn)度控制和費(fèi)用控制是相輔相成的，其中費(fèi)用控制是進(jìn)度、質(zhì) 關(guān)鍵詞：工程監(jiān)理費(fèi)用控制 工程費(fèi)用是任何形式的工程合同中，涉及合同雙方利益的最終體現(xiàn)。對于 任何形式的合同，合同雙方的行為本質(zhì)都是一種商業(yè)行為，工程費(fèi)用監(jiān)理的目 的就是在確保工程進(jìn)度、質(zhì)量的目標(biāo)前提下，以科學(xué)、公證的原則協(xié)調(diào)和處理 在滬寧高速公路鎮(zhèn)江段的工程費(fèi)用監(jiān)理過程中，我們采用的是單價(jià)合同的 費(fèi)用支付方式，與國際慣例的fidic管理模式相接近。這里，除了加強(qiáng)對合同中 工程量清單的管理之外，還

s304五河至固鎮(zhèn)段no5.2合同段 水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段 總 結(jié) 報(bào) 告 s304五河至固鎮(zhèn)段no5.2項(xiàng)目部 2011年10月日 水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)路段總結(jié)報(bào)告 我標(biāo)段依據(jù)施工設(shè)計(jì)文件及《底基層現(xiàn)場冷再生施工指導(dǎo)意見》等要 求，依照本標(biāo)段編寫的水穩(wěn)碎石基層試驗(yàn)段施工方案，已于2011年9月 4日完成水穩(wěn)碎石試驗(yàn)段的施工，本試驗(yàn)段要決定的內(nèi)容為：混合料的質(zhì) 量和穩(wěn)定性，測定混合料的松鋪系數(shù)，檢驗(yàn)采用的機(jī)械能否滿足備料、運(yùn) 輸、攤鋪、拌和和壓實(shí)的要求和工作效率，以及施工組織和施工工藝的合 理性和適應(yīng)性?，F(xiàn)將試驗(yàn)段施工情況總結(jié)如下： 一、試驗(yàn)段概況 我標(biāo)段水穩(wěn)碎石基層試驗(yàn)段選擇在具有代表性的段落，里程樁號為： k20+200~k20+400右幅，總長度為200m，半幅施工寬度為4.65m；選擇 三種劑量段落分別為：5%劑量k20+200~+260，

石灰?guī)r碎石作為一種常見的建筑材料，其在高速公路建設(shè)中的應(yīng)用引起了廣泛關(guān)注。本文將探討石灰?guī)r碎石的特性，以及其在高速公路工程中的適用性，以期為相關(guān)工程實(shí)踐提供參考。

1 淺談滬寧高速公路鎮(zhèn)江段的工程費(fèi)用監(jiān) 理 摘要：本文從監(jiān)理的角度，簡要介紹了滬寧高速公路鎮(zhèn) 江段的費(fèi)用監(jiān)理過程和方法，首先闡述了費(fèi)用控制的基礎(chǔ)是 工程量清單，隨后講述了鎮(zhèn)江段工程計(jì)量支付的基本程序和 一些具有鎮(zhèn)江段特點(diǎn)的控制方法，強(qiáng)調(diào)了工程監(jiān)理的三大控 制—質(zhì)量控制、進(jìn)度控制和費(fèi)用控制是相輔相成的，其中費(fèi) 用控制是進(jìn)度、質(zhì)量控制的重要手段，只有加強(qiáng)費(fèi)用監(jiān)理， 才能從根本上降低工程造價(jià)。關(guān)鍵詞：工程、監(jiān)理、費(fèi)用控 制工程費(fèi)用是任何形式的工程合同中，涉及合同雙方利益的 最終體現(xiàn)。對于任何形式的合同，合同雙方的行為本質(zhì)都是 一種商業(yè)行為，工程費(fèi)用監(jiān)理的目的就是在確保工程進(jìn)度、 質(zhì)量的目標(biāo)前提下，以科學(xué)、公證的原則協(xié)調(diào)和處理合同雙 方的收支行為。在滬寧高速公路鎮(zhèn)江段的工程費(fèi)用監(jiān)理過程 中，我們采用的是單價(jià)合同的費(fèi)用支付方式，與國際慣例的 fidic管理模式相接近。這里，除了加強(qiáng)對合同中工程

山東誠銘建設(shè)機(jī)械有限公司山源破碎機(jī)www.***.*** http://www.***.*** 玄武巖及其碎石工藝介紹 玄武巖的定義： 玄武巖成分與輝長巖相當(dāng)?shù)幕試姵鰩r。主要礦物成分為基性斜長石和單斜輝石。有關(guān) 礦產(chǎn)為銅、鐵、鋅、鈷、冰州石、瑪瑙等?？勺鳛閮?yōu)質(zhì)的鑄石原料，并可做優(yōu)良石材。 玄武巖的特點(diǎn)： 玄武巖屬基性火山巖，主要成份是二氧化硅、三氧化二鋁、氧化鐵、氧化鈣、氧化鎂（還 有少量的氧化鉀、氧化鈉），其中二氧化硅含量最多，約占百分之四十五至五十左右。 玄武巖耐久性甚高，節(jié)理多，且節(jié)理面多成六邊形，體積密度2900～3300kg／m3、抗 壓強(qiáng)度100～300mpa、脆性大，抗風(fēng)化性較強(qiáng)。玄武巖的顏色，常見的多為黑色、黑褐或 暗綠色。因其質(zhì)地致密，它的比重比一般花崗巖、石灰?guī)r、沙巖、頁巖都重。 玄武巖的分類： 1、硅質(zhì)砂巖硅質(zhì)砂巖由氧化硅膠結(jié)而成。呈白、淡

水泥穩(wěn)定碎石基層首件樣品 總結(jié)報(bào)告 為全面展開水泥穩(wěn)定碎石基層的施工,我標(biāo)段于2016年11月14日在 k12+700-k13+000段左幅進(jìn)行了水泥穩(wěn)定碎石基層首件樣品施工，水泥穩(wěn)定碎石 基層首件樣品長300米。根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石基層首件樣品施工方案，我部成功完 成了該水泥穩(wěn)定碎石基層首件樣品的施工工作，獲得了寶貴的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，為大面 積的水泥穩(wěn)定碎石基層施工提供了依據(jù)。施工總結(jié)如下： 在本標(biāo)段水泥穩(wěn)定碎石基層首件樣品施工期間，得到了項(xiàng)目辦和總監(jiān)辦的 大力協(xié)助及現(xiàn)場指導(dǎo)。水泥穩(wěn)定碎石基層首件樣品在施工過程中，嚴(yán)格遵守公路 交通工程施工規(guī)范要求施工，按照施工監(jiān)理實(shí)施辦法的有關(guān)程序，進(jìn)行了水泥穩(wěn) 定碎石基層首件樣品的整體施工，并獲得了寶貴的水泥穩(wěn)定碎石基層施工試驗(yàn)數(shù) 據(jù)。 一、人員、機(jī)械配備總結(jié) 1、人員總結(jié)。 序號姓名職務(wù)分工 1黃廣磊項(xiàng)目經(jīng)理總

考慮軟土地基影響下的高速公路水穩(wěn)碎石基層設(shè)計(jì)與施工——本文結(jié)合工程實(shí)例，詳細(xì)闡述了高速公路水泥穩(wěn)定碎石基層配合比設(shè)計(jì)與確定過程，并對水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)及施工過程中的注意事項(xiàng)進(jìn)行了較深入的探討，對施工效果進(jìn)行了分析評價(jià)。