電梯轎廂面積計(jì)算

序號電梯品牌名稱（10人）轎廂內(nèi)部尺寸（10人）轎廂外部尺寸（10人）井道尺寸（14人）轎廂內(nèi)部尺寸（14人）轎廂外部尺寸 1日立電梯（中國）1400*13501450*15351850*20001600*15001650*1685 2廣東迅達(dá)電梯1400*13501500*15401900*19701600*15001700*1690 3廣東菱電電梯1400*13501462*15201950*19801600*14001662*1570 4廣州奧的斯電梯1400*13501900*20001600*1400 5 蒂森克虜伯電梯（中 國） 1350*14002050*19501600*1400 6通力電梯（中國）1350*14001900*19501600*1400 各電梯品牌轎廂尺寸與井道尺寸 （14人）井道尺寸

前言 可編程控制系統(tǒng)（plc）是一種專門為在工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計(jì) 的數(shù)字運(yùn)算操作系統(tǒng)。它采用一種可編程的存儲器，可執(zhí)行邏輯運(yùn)算， 順序控制，定時，計(jì)數(shù)和算術(shù)運(yùn)算等操作指令，通過數(shù)字式或模擬式 的輸入輸出來控制各種類型的機(jī)械設(shè)備或生產(chǎn)過程。 電梯是一種起重運(yùn)輸設(shè)備，廣泛的應(yīng)用于高層住宅，大型公共建筑， 工廠倉庫等場所，節(jié)省了人力和時間，提高了工作效率。影響的質(zhì)量 好壞的重要因數(shù)是它的控制系統(tǒng)。傳統(tǒng)的電梯自動控制由繼電器—— 接觸器進(jìn)行控制，其缺點(diǎn)是觸點(diǎn)多，接線復(fù)雜，故障率高，可靠性差， 維護(hù)工作量大，而采用plc組成的控制系統(tǒng)很好的解決了上述問題， 它工作可靠性高，靈活性好，通用性高，編程簡單，使用方便，而且 它的抗干擾能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于傳統(tǒng)電梯的，它使電梯的運(yùn)行更加安全，方 便。本文主要通過提出電梯系統(tǒng)的基本功能要求，為實(shí)現(xiàn)這幾種功能， 我從硬件和軟件兩個方面入手，硬件方面，主要從ｐ

畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 1 正文 1引言 隨著社會發(fā)展和物質(zhì)生活水平的提高，電梯成為人們?nèi)粘９ぷ?、生?中必不可少的樓宇交通工具，而電梯轎廂正是乘客了解電梯性能、感受電 梯品質(zhì)、品評電梯檔次的最直接環(huán)節(jié)。而電梯轎廂的設(shè)計(jì)也必須走向一個 嶄新的時代，必須著眼于未來，致力于讓我們的日常生活不斷發(fā)生驚喜的 變化，致力于創(chuàng)造更理想的生活方式、創(chuàng)造更完善的生活空間，彰顯豐富 多彩的電梯文化，倡導(dǎo)電梯轎廂設(shè)計(jì)的最新理念，探討電梯轎廂設(shè)計(jì)的未 來發(fā)展方向。這就是本次課題所研究的作用和意義所在。 本次課題的研究就主要是針對電梯轎廂的結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，力求能在設(shè) 計(jì)過程中突出設(shè)計(jì)的創(chuàng)造性、科學(xué)性和實(shí)用性。 有以下幾個結(jié)構(gòu)要素進(jìn)行設(shè)計(jì)：電梯的工況和受力分析以及

畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 1 正文 1引言 隨著社會發(fā)展和物質(zhì)生活水平的提高，電梯成為人們?nèi)粘９ぷ?、生?中必不可少的樓宇交通工具，而電梯轎廂正是乘客了解電梯性能、感受電 梯品質(zhì)、品評電梯檔次的最直接環(huán)節(jié)。而電梯轎廂的設(shè)計(jì)也必須走向一個 嶄新的時代，必須著眼于未來，致力于讓我們的日常生活不斷發(fā)生驚喜的 變化，致力于創(chuàng)造更理想的生活方式、創(chuàng)造更完善的生活空間，彰顯豐富 多彩的電梯文化，倡導(dǎo)電梯轎廂設(shè)計(jì)的最新理念，探討電梯轎廂設(shè)計(jì)的未 來發(fā)展方向。這就是本次課題所研究的作用和意義所在。 本次課題的研究就主要是針對電梯轎廂的結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，力求能在設(shè) 計(jì)過程中突出設(shè)計(jì)的創(chuàng)造性、科學(xué)性和實(shí)用性。 有以下幾個結(jié)構(gòu)要素進(jìn)行設(shè)計(jì)：電梯的工況和受力分析以及

thisconferenceisbymunicipalstandingcommitteeresearchdecidedheldof,maintaskisin-depthlearningimplementxigeneralsecretaryon"twolearnado"learningeducationofimportantindicatesspiritandprovincialsecretaryxxximportantspeechspirit,accordingtocentraldeploymentandprovincialrequirements,onicity"twolearnado"learningeducationworkf

四、不銹鋼頑漬

序號項(xiàng)目名稱及規(guī)格單位數(shù)量綜合價（元） 一、材料 10mm亞克力導(dǎo)光板貼3m反光膜㎡5.40880.00 11.2鏡面不銹鋼㎡2.90720.00 21.2亂紋不銹鋼，md襯板㎡2.10680.00 31.2鏡面不銹鋼㎡2.50720.00 41.2拉絲不銹鋼《規(guī)格20x100》m2.95320.00 51.2黑色亂紋不銹鋼踢腳線m5.10120.00 61.2亂紋不銹鋼，md襯板㎡6.40680.00 71.2亂紋不銹鋼，md襯板㎡8.90680.00 8電梯操縱盤㎡2.10960.00 95x50x20不銹鋼片m3180.00 10配件或輔材㎡24.40120.00 11制作安裝人工費(fèi)㎡24.40380.00 稅金（6%） 小計(jì)元 以上價格不含金屬網(wǎng)，8mm

轎廂安裝 1范圍 本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于額定載重量5000kg及以下，額定速度3m/s及以下各類國產(chǎn)曳引驅(qū)動 電梯轎廂安裝工程。 2施工準(zhǔn)備 2.1設(shè)備、材料要求： 2.1.1轎廂零部件應(yīng)完好無損，數(shù)量齊全。規(guī)格符合要求。 2.1.2各傳動、轉(zhuǎn)動部件應(yīng)靈活，可靠（如安全鉗連動機(jī)構(gòu)）。 2.1.3方木（200×200）或工字鋼（i20#），m16膨脹螺栓，100×100角鋼，直徑大 于50mm的圓鋼或φ75×4的鋼管，8#鉛絲。 2.2主要機(jī)具： 2.2.1電錘、倒鏈（3t以上）、鋼絲繩扣、活板子、榔頭、手電鉆、水平尺、線墜、鋼 板尺、盒尺、圓銼。 2.3作業(yè)條件： 2.3.1機(jī)房裝好門窗，門上加鎖，嚴(yán)禁非作業(yè)人員出入，機(jī)房地面無雜物。 2.3.2頂層腳手架拆掉后，有足夠作業(yè)空間。 2.3.3施工照明應(yīng)滿足作業(yè)要求，

　 第23卷第5期 2007年10月 機(jī)械設(shè)計(jì)與研究 machinedesignandresearch vol.23no.5 oct.,2007 收稿日期:2007-04-29 文章編號:100622343(2007)052109204 電梯轎廂動力減振器淺析 梅承誼 (1.上海交通大學(xué)　機(jī)械與動力工程學(xué)院,上?！?00030,e2mail:meichengyi@smec-cn.com; 2.上海三菱電梯有限公司,上海　200245) 　　摘　要:從系統(tǒng)受迫振動理論出發(fā),導(dǎo)出了繞繩比為1:1的裝有轎廂動力減振器的電梯系統(tǒng)動力學(xué)模型, 并從理論上證明了可以使用多個不同固有頻率的減振器來抑制多個不同頻率的垂直振動。另外,本文還以- 種典型的電梯轎廂減振器為例,闡述了其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法。 關(guān)鍵詞:電梯

電梯轎廂平層準(zhǔn)確度檢查記錄表 工程名稱安裝單位 電梯型號制造廠家 額定載荷kg層站驅(qū)動方式速度m/s 電梯編號標(biāo)準(zhǔn)±m(xù)m量具規(guī)格深度卡尺200mm單位mm 停站方向 空載額定載荷 單層直駛單層直駛 上行 下行 上行 下行 上行 下行 上行 下行 上行 下行 上行 下行 上行 下行 上行 下行 上行 下行 上行 下行 安裝 單位 專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人測試人測試日期 年月日

電梯轎廂裝修的要點(diǎn)探討 近些年來，隨著城市住宅業(yè)的飛速發(fā)展，電梯成了高層住宅不可缺少的交通工具之一。尤其 是一些高檔住宅，在滿足電梯基本的交通功能的前提下，運(yùn)用現(xiàn)代裝修手段塑造出一個個視 覺和心理感受都舒適的電梯空間環(huán)境。 一、電梯轎廂裝修的相關(guān)知識 1、裝修內(nèi)容 一般包括電梯轎廂地板、電梯轎廂吊頂、電梯轎廂壁板、電梯轎廂扶手、電梯樓層指示燈、 電梯轎廂通風(fēng)口等幾個方面的內(nèi)容。 2、裝修執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 電梯作為特種設(shè)備，在對轎廂進(jìn)行裝修的時候，除要滿足電梯內(nèi)部裝修美觀要求及裝修工程 相關(guān)質(zhì)量規(guī)范外，應(yīng)同樣滿足電梯設(shè)備的安裝、實(shí)驗(yàn)和檢驗(yàn)現(xiàn)行相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 和規(guī)定。 二、電梯轎廂裝修的材料 材料主要分石材、金屬、木質(zhì)、玻璃、人造材質(zhì)等。 1、石材材質(zhì)：主要用于轎廂地板和轎廂壁的裝飾。材料檔次高、品種多、效果好。 2、金屬材質(zhì)：主要以不銹鋼板為主，用于轎廂壁、轎門以及門框裝

項(xiàng)目名稱 建筑面積 （m2） 甲供材造 價（元） 施工費(fèi) （元） 地面小計(jì) （元） 地面單方造 價（元/m2） 電梯廳總造價 （元） 花城4期a1a2b6b7棟1302123821238163945990 花城4期b1b2b3b5棟170114841148466540530 花城系列3003272232722108286520 藍(lán)山a5a6棟902507250729019521 藍(lán)山a2a3棟903264326437827978 藍(lán)山系列1705771577133447500 城花2期p棟202184218413655097 城花2期n棟8721092010992137425718 城花2期j棟6092969296145320936 城花系列167222400224731

審核人交底人接受交底人 本表由施工單位填寫，交底部門與接受交底部門各存一份。 技術(shù)交底記錄 表c2-1 編號 工程名稱交底日期2020-2-21 施工單位分項(xiàng)工程名稱 交底提要 交底內(nèi)容： 5—4轎廂安裝工藝標(biāo)準(zhǔn)（504—1998） 1范圍 本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于額定載重量5000kg及以下,額定速度3m/s及以下各類國產(chǎn)曳引驅(qū)動 電梯轎廂安裝工程。 2施工準(zhǔn)備 2.1設(shè)備、材料要求： 2.1.1轎廂零部件應(yīng)完好無損，數(shù)量齊全。規(guī)格符合要求。 2.1.2各傳動、轉(zhuǎn)動部件應(yīng)靈活，可靠（如安全鉗連動機(jī)構(gòu)）。 2.1.3方木（200×200）或工字鋼（i20#），m16膨脹螺栓，100×100角鋼，直徑大于 50mm的圓鋼或φ75×4的鋼管，8#鉛絲。 2.2主要機(jī)具： 2.2.1電錘、倒鏈（3t以上）、鋼絲繩扣、活扳

1/5 電梯轎廂安裝木裝潢標(biāo)準(zhǔn) 一．裝修內(nèi)容 包括電梯轎廂地板；電梯轎廂吊頂；電梯轎廂壁板；電梯裝飾； 電梯轎廂扶手；電梯轎廂通風(fēng)口等幾個方面內(nèi)容。 二．裝修執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 電梯作為特種設(shè)備，在對轎廂進(jìn)行裝修時候，除要滿足電梯內(nèi)部 美觀要求及裝修工程相關(guān)質(zhì)量規(guī)范外，應(yīng)同樣滿足客戶的圖紙要 求及設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。 材料主要分為：石材、金屬、木質(zhì)、玻璃、人造材質(zhì)等。 1．石材材質(zhì)：主要用于轎廂地板、轎廂扶手、轎廂壁的地腳線裝飾。 對地板大理石進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)要求：踢腳線按照圖紙尺寸要求確保厚度達(dá) 標(biāo)，轎底大理石厚度要≥10mm，蜂窩鋁厚度根據(jù)預(yù)留厚度≥10mm, 超出厚度用黑色橡膠板鋪墊。外觀按照客戶設(shè)計(jì)圖面要求。 2.金屬材質(zhì)：主要用于轎廂壁板鏡框、裝飾條，塑性尺寸按照客戶 圖紙要求。 3.木質(zhì)材料：主要用于轎廂壁、吊頂，轎廂裝修木質(zhì)要求經(jīng)過防火 處理，符合相仿驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照客戶圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺

1 電梯轎廂安裝木裝潢標(biāo)準(zhǔn) 一．裝修內(nèi)容 包括電梯轎廂地板；電梯轎廂吊頂；電梯轎廂壁板；電梯裝飾； 電梯轎廂扶手；電梯轎廂通風(fēng)口等幾個方面內(nèi)容。 二．裝修執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 電梯作為特種設(shè)備，在對轎廂進(jìn)行裝修時候，除要滿足電梯內(nèi)部 美觀要求及裝修工程相關(guān)質(zhì)量規(guī)范外，應(yīng)同樣滿足客戶的圖紙要 求及設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。 材料主要分為：石材、金屬、木質(zhì)、玻璃、人造材質(zhì)等。 1．石材材質(zhì)：主要用于轎廂地板、轎廂扶手、轎廂壁的地腳線裝飾。 對地板大理石進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)要求：踢腳線按照圖紙尺寸要求確保厚度達(dá)標(biāo)， 轎底大理石厚度要≥10mm，蜂窩鋁厚度根據(jù)預(yù)留厚度≥10mm,超出 厚度用黑色橡膠板鋪墊。外觀按照客戶設(shè)計(jì)圖面要求。 2.金屬材質(zhì)：主要用于轎廂壁板鏡框、裝飾條，塑性尺寸按照客戶 圖紙要求。 3.木質(zhì)材料：主要用于轎廂壁、吊頂，轎廂裝修木質(zhì)要求經(jīng)過防火 處理，符合相仿驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照客戶圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸加

介紹cac—ⅱ型電梯橋廂空調(diào)系統(tǒng)特點(diǎn),主要技術(shù)參數(shù),產(chǎn)品質(zhì)量性能比較。

現(xiàn)如今,電梯已經(jīng)越來愈普遍,對電梯轎廂的裝飾也提出了更高的要求,本文介紹了一種新型的加工技術(shù)――氣囊柔性拋光。它利用氣囊所特有的柔性,在加工過程中始終保持與工件表面的緊密吻合,保證去除的同時也減少了工件的亞表面損傷。氣囊具有可獨(dú)立的控制變量:內(nèi)部的壓力、拋光接觸區(qū)、進(jìn)動運(yùn)動、旋轉(zhuǎn)速度。此技術(shù)十分適合運(yùn)用在電梯轎壁以及轎門門板的加工上。

載貨電梯轎廂的有效面積，按《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》（以下簡稱《檢規(guī)》）（2002年）附錄2項(xiàng)目編號4．8要求是重要項(xiàng)目?！稒z規(guī)》第十八條還規(guī)定，重要項(xiàng)目全部合格，才能判定電梯合格。載貨電梯轎廂的有效面積這個項(xiàng)目，如檢驗(yàn)不合格，那么該電梯就會被判定為不合格。

筆者看到《中國電梯》2008年第9期中的《談載貨電梯轎廂面積的要求》（以下簡稱《要求》）之后，對于《要求》的某些觀點(diǎn)，如“由于在實(shí)際檢驗(yàn)工作中，對載貨電梯轎廂有效面積的要求有不同的理解，于是出現(xiàn)了轎廂面積完全相同的載貨電梯，因檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的不同或檢驗(yàn)人員的不同，將該項(xiàng)目檢驗(yàn)為‘合格’或‘不合格’，而最終被判定為‘合格’或‘不合格’，得到兩截然相反的檢驗(yàn)結(jié)論。

電梯轎廂有效面積的控制對電梯安全運(yùn)行十分重要，特別是對載貨電梯。分析載貨電梯轎廂面積超標(biāo)后的檢驗(yàn)方法，提出面積超標(biāo)電梯應(yīng)嚴(yán)格控制超標(biāo)量，并在電梯安裝施工前交檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行相關(guān)受力部件的校驗(yàn)核查，待確認(rèn)后進(jìn)行下一工序。

電梯智能控制系統(tǒng)及電梯門禁梯控系統(tǒng)的 功能分類 智 能 召 梯 ic卡電梯控制系統(tǒng)安裝于電梯門外一側(cè)，用戶刷卡開啟電梯門，進(jìn)入轎箱；方案二， 采用多奧智能呼梯一體機(jī)安裝電梯轎廂外；方案三，采用樓宇對講分機(jī)在家智能召梯。 內(nèi)多奧cpu卡電梯控制系統(tǒng)安裝于電梯轎箱內(nèi)。 置 樓 控 式 即 電 梯 轎 廂 內(nèi) 刷 卡 后 選 層 1）不刷卡，按電梯的選層按鈕失效。 2）進(jìn)梯刷卡后，使電梯的選層按鈕恢復(fù)有效，此時再按某選層按鈕，直達(dá)該樓層。 內(nèi) 置 層 控 式 即 電 梯 轎 多奧電梯ic卡控制系統(tǒng)安裝于電梯轎箱內(nèi)。 1）只有單個樓層權(quán)限的用戶卡，進(jìn)梯刷卡后直達(dá)該樓層，電梯原有的選層按鈕失效。 2）有多個樓層權(quán)限的用戶卡，進(jìn)梯刷卡后再按某選層按鈕，直達(dá)該樓層。 廂 內(nèi) 刷 卡 直 達(dá) 與 樓 宇 多奧ic卡電梯控制系統(tǒng)安裝于電梯轎箱內(nèi)。當(dāng)訪客通過樓宇對講接通住戶分機(jī)，住 戶給訪

本文就轎廂裝潢裝修影響了電梯的安全運(yùn)行的一些問題做了相應(yīng)分析,并提出了相應(yīng)的措施和處理辦法。并對電梯轎廂裝潢裝修對電梯的影響提出了一些看法。