滇西紅層區(qū)大直徑橋梁樁基承載力影響因素綜合

依托蘭州南繞城高速公路建設(shè)項(xiàng)目在濕陷性黃土區(qū)進(jìn)行了大型現(xiàn)場(chǎng)浸水試驗(yàn),在天然和浸水2種工況下,研究連續(xù)浸水對(duì)濕陷性黃土區(qū)橋梁樁基承載力的影響。研究結(jié)果表明:以年降雨量為注水量,連續(xù)浸水后加載樁基的承載力只有天然狀態(tài)下的60%,樁基承載力降低是由于黃土抗剪強(qiáng)度降低使樁側(cè)的摩阻力降低;浸水前后樁基的不可恢復(fù)變形由44.1%增至91.55%,變形基本不能恢復(fù);恒載浸水狀態(tài)下樁基沉降量是浸水前加載狀態(tài)下的5.3倍;浸水后土體材料性質(zhì)改變,浸水的影響遠(yuǎn)大于正常工作荷載。

為了對(duì)西安市東風(fēng)路灞河橋工程采用后壓漿技術(shù)的樁基設(shè)計(jì)提供可靠的設(shè)計(jì)參數(shù),對(duì)比后壓漿及非后壓漿對(duì)樁基承載力影響效果,同時(shí)剖析后壓漿技術(shù)對(duì)樁基極限承載力的影響程度,進(jìn)而達(dá)到優(yōu)化樁基后壓漿工藝在該工程中的實(shí)施效果,并為工程樁的后壓漿施工方案提供依據(jù)。

單樁承載力試驗(yàn)是評(píng)價(jià)橋梁樁基承栽力最可靠的方法，對(duì)于大噸位橋梁樁基承載力試驗(yàn)采用傳統(tǒng)反力裝置法很難滿足要求，文章對(duì)自平衡法與傳統(tǒng)反力裝置法進(jìn)行了比較，介紹了自平衡法在大噸位橋梁樁基承載力檢測(cè)中的應(yīng)用。

自平衡測(cè)試法檢測(cè)橋梁樁基承載力——通過(guò)介紹安康七里溝漢江大橋樁基承載力試驗(yàn)，闡述了自平衡測(cè)試法的測(cè)試原理與方法，總結(jié)了自平衡測(cè)試法在樁基承載力測(cè)試應(yīng)用中的關(guān)鍵技術(shù)。

5.2análisisdelacapacidaddecargadepilotesdepila1 5.2.1característicasdelosmaterialesylageometria lafuerzadereacciondelafundicionhorizontalylaspruebasderesortedelabase horizontalsecalculandelasiguientemanera: característicasgeométricas: formadepilote[c-circular,s-cuadrado]c d(m)tama?odepilote[diámetro/ancho],d(m)1.5 1.77m2 4.71m 20m 885

在全球氣候變暖大氣升溫,以及人為因素的影響下,多年凍土地區(qū)的工程基礎(chǔ)受凍土上限的變化影響,其豎向承載能力會(huì)發(fā)生一定程度的改變。本文針對(duì)青藏鐵路橋梁樁基豎向承載性能問題,進(jìn)行數(shù)值模擬研究和理論解分析。通過(guò)在凍土上限變化條件下鐵路橋梁樁基的內(nèi)力和變位分析的對(duì)比,獲得凍土上限變化對(duì)橋梁樁基豎向承載力的受力效果分析。

在全球氣候變暖大氣升溫,以及人為因素的影響下,多年凍土地區(qū)的工程基礎(chǔ)受凍土上限的變化影響,其豎向承載能力會(huì)發(fā)生一定程度的改變。本文針對(duì)青藏鐵路橋梁樁基豎向承載性能問題,進(jìn)行數(shù)值模擬研究和理論解分析。通過(guò)在凍土上限變化條件下鐵路橋梁樁基的內(nèi)力和變位分析的對(duì)比,獲得凍土上限變化對(duì)橋梁樁基豎向承載力的受力效果分析。

論述了鞍山地區(qū)人工挖孔灌注樁和鉆孔灌注樁靜載試驗(yàn)結(jié)果與《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》(jgj94—94)所給定的建筑樁基極限側(cè)阻力和極限端阻力的分析和對(duì)比,對(duì)影響樁基承載力的因素進(jìn)行了深入的探討,并對(duì)今后如何確定不同地區(qū)地基承載力提出了意見和建議。

分析了樁基承載力的影響因素,設(shè)計(jì)時(shí)要全面考慮,施工中按規(guī)范要求施工是保證成型樁滿足承載力要求的關(guān)鍵。

通過(guò)大型巖土有限元分析軟件midas/gtsnx,對(duì)巖溶地區(qū)橋梁嵌巖樁基進(jìn)行承載力數(shù)值仿真模擬,分析了不同頂板厚度對(duì)巖溶地區(qū)樁基極限承載力的影響.結(jié)果顯示:樁基極限承載力隨溶洞頂板厚度的增加而增加,但幾何尺寸大于2.5倍樁徑后影響不明顯.在保證必要的嵌巖深度的條件下,巖溶地區(qū)橋梁樁基嵌巖深度應(yīng)遵循“宜淺不宜深”的設(shè)計(jì)原則.工程實(shí)例分析中,通過(guò)有限元數(shù)值仿真模擬,確定了巖溶地區(qū)橋梁樁基設(shè)計(jì)深度和巖溶頂板厚度,具有一定的理論與工程實(shí)用價(jià)值.

福州市高層建筑樁基承載力的影響因素

以深圳春風(fēng)隧道超大直徑盾構(gòu)掘進(jìn)穿越春風(fēng)高架橋樁基項(xiàng)目為背景,通過(guò)三維數(shù)值模擬分析,研究了盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)及地基加固措施對(duì)橋梁樁基位移及受力的影響。結(jié)果表明,掘進(jìn)參數(shù)(如掘進(jìn)工作面推力和注漿壓力)的改變會(huì)對(duì)橋梁樁基變形與受力產(chǎn)生不同程度的影響,同時(shí)樁基加固能有效減小地表和樁基的沉降與彎矩,但會(huì)增大樁基軸力。

由于樁與土的作用機(jī)理比較復(fù)雜，至今沒有一套完整的理論，各國(guó)的規(guī)范對(duì)樁基礎(chǔ)模型、公式、取值方法也不盡相同。特別是對(duì)于鋼管樁基礎(chǔ)，國(guó)內(nèi)研究的比較少，國(guó)家相關(guān)規(guī)范中主要參考混凝土樁，對(duì)于非閉口樁的研究文獻(xiàn)就更加稀少，國(guó)家規(guī)范中也未作明確的規(guī)定。根據(jù)某海外港口項(xiàng)目的工程打樁試驗(yàn)，主要針對(duì)非閉口鋼管樁進(jìn)行研究，希望能對(duì)以后的類似研究和樁基施工提供一定的借鑒作用。

福州市高層建筑樁基承載力的影響因素

地面水對(duì)黃土地區(qū)橋梁樁基承載力影響試驗(yàn)研究——黃土因其特有的工程性質(zhì)，使位于黃土地區(qū)的橋梁樁基礎(chǔ)在樁周土受地面水浸濕后產(chǎn)生濕陷變形，該變形引起樁的負(fù)摩阻力，降低了樁的承載力。通過(guò)陜西芝川河特大橋樁周浸水前、后的荷載試驗(yàn)，對(duì)黃土區(qū)域樁基浸水前...

由于河水常年沖刷,加之近年砂石價(jià)格暴漲,盜采猖獗,致使處于采砂段河床的橋梁樁基極易出現(xiàn)裸露狀況,嚴(yán)重影響橋梁整體使用安全和運(yùn)營(yíng)年限。為了降低投資,延長(zhǎng)橋梁使用時(shí)間,針對(duì)樁基裸露現(xiàn)狀進(jìn)行承載力影響計(jì)算并選擇合理處理方案是非常必要和緊迫的。以某橋梁為例,通過(guò)有限元模擬分析,為今后樁基裸露承載力計(jì)算提供借鑒。

在建的巴基斯坦pkm高速公路項(xiàng)目,根據(jù)業(yè)主要求需采用美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。為滿足合同要求,對(duì)基于美國(guó)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范的樁基承載力計(jì)算從設(shè)計(jì)方法、參數(shù)指標(biāo)選取、地下水位、群樁效應(yīng)等多方面進(jìn)行了分析。采用美國(guó)規(guī)范astmd1143-07進(jìn)行樁基豎向抗壓靜載試驗(yàn),結(jié)果表明,樁基承載力、沉降值均滿足規(guī)范要求。

樁基施工過(guò)程中,施工方法和成孔工藝都是保證樁基承載力滿足工程需要的重要環(huán)節(jié)。由于地質(zhì)條件的差異,在人工挖孔樁施工中,只有設(shè)計(jì)準(zhǔn)確并且施工工藝、方法正確,才能保證樁基承載力,防止發(fā)生質(zhì)量問題。

大面積的地面堆載會(huì)對(duì)橋梁樁基的承載力產(chǎn)生不利影響，超載嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致地基土破壞，引發(fā)工程安全事故。結(jié)合橋下堆載工程實(shí)例，對(duì)地面堆載隋況下的橋梁樁基承載力計(jì)算方法進(jìn)行研究，為地面堆載下的橋梁樁基設(shè)計(jì)和施工提供理論參考。

文章通過(guò)對(duì)某黃土地區(qū)工程采用橋梁樁基后壓漿的兩根鉆孔灌注樁壓漿前、壓漿后單樁豎靜載荷試驗(yàn)和樁身軸力測(cè)試的對(duì)比分析；分析了黃土地區(qū)橋梁樁樁身軸力的傳遞規(guī)律、樁側(cè)阻力；探究了后壓漿技術(shù)對(duì)提升黃土地區(qū)灌注樁承載力的影響.

page1of8 山洞電廠試樁及樁身承載力評(píng)價(jià) [摘要]通過(guò)試驗(yàn)樁的全過(guò)程提取沖孔灌注樁身承載力，試驗(yàn)內(nèi)容包括：鋼筋應(yīng)力計(jì)、靜載、大應(yīng)變、小 應(yīng)變;結(jié)論采用動(dòng)靜對(duì)比法得出建議結(jié)果，確定豎向力、水平力、抗拔力設(shè)計(jì)承載力統(tǒng)計(jì)特征值。 [關(guān)鍵詞]試樁；鋼筋計(jì)；靜載；樁身承載力；樁身設(shè)計(jì)承載力統(tǒng)計(jì)特征值 1前言 1.1工程概況 越南山洞熱電廠（2ｘ110mw）工程，廠址位于越南社會(huì)主義共和國(guó)北江省山洞縣境內(nèi)的 dongri煤礦附近,地處山區(qū)，道路條件差，交通不便。原場(chǎng)地起伏較大，山溝部分是回填土， 不能滿足上部結(jié)構(gòu)對(duì)地基的要求，原狀土層存在較多孤石,根據(jù)初步設(shè)計(jì)階段的巖土工程勘 察報(bào)告和施工圖階段的試樁技術(shù)要求，對(duì)廠區(qū)主要建筑物的地基處理擬采用沖孔灌注樁方案。 1.2、試驗(yàn)?zāi)康?（1）確定單樁豎向、水平向和抗拔承載能力及其控制指標(biāo)；(2）確定各層

分析了軟土地層中影響樁基承載力的特殊因素。論述了樁基設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的范疇、相關(guān)環(huán)節(jié)以及應(yīng)遵循的原則等問題。