大型灰鑄鐵、球墨鑄鐵鑄件鑄造工藝設(shè)計規(guī)范

通過采用優(yōu)質(zhì)鐵液、選取合適的分型面、設(shè)計合理的澆注系統(tǒng)、冷鐵、安放足夠大的保溫冒口和上表面加大加工余量等措施,生產(chǎn)出16.8t的合格大型球墨鑄鐵件。

球墨鑄鐵鑄造工藝 1、金屬爐料的要求 1.1各種入爐金屬爐料必須明確成份，除回爐鐵和廢鋼由爐前配料人員根據(jù)爐料狀況確定外，螺紋 鋼不準加入球鐵中。其余爐料必須具備化學(xué)成份化驗單方可使用，同時應(yīng)保證爐料、合金干燥。 1.2防止有密閉容器混入爐料中。 1.3所有爐料應(yīng)按配料單過稱。 2.1球墨鑄鐵化學(xué)成分 牌號csimnpscuniremg qt400lt3.7/3.82.0/2.150.1/0.15<0.1<0.020.02/0.030.05/0.06 qt4003.55/3.752.5/2.7<0.3<0.1<0.020.03/0.060.03/0.06 qt4503.55/3.752.5/2.70.3/0.45<0.1<0.020.02/0.050.03/0.07 qt5003.55/3.752.4/2.55

球墨鑄鐵鑄造工藝 1、金屬爐料的要求 1.1各種入爐金屬爐料必須明確成份，除回爐鐵和廢鋼由爐前配料人員根據(jù)爐料狀況確定外，螺紋 鋼不準加入球鐵中。其余爐料必須具備化學(xué)成份化驗單方可使用，同時應(yīng)保證爐料、合金干燥。 1.2防止有密閉容器混入爐料中。 1.3所有爐料應(yīng)按配料單過稱。 2.1球墨鑄鐵化學(xué)成分 牌號csimnpscuniremg qt400lt3.7/3.82.0/2.150.1/0.15<0.1<0.020.02/0.030.05/0.06 qt4003.55/3.752.5/2.7<0.3<0.1<0.020.03/0.060.03/0.06 qt4503.55/3.752.5/2.70.3/0.45<0.1<0.020.02/0.050.03/0.07 qt5003.55/3.752.4/2.55

球墨鑄鐵鑄造工藝(1)

介紹了特大型球墨鑄鐵磨盤的研制過程,詳細闡述了其分型面、澆注系統(tǒng)、澆注溫度、冷鐵、工藝參數(shù)等的選擇與設(shè)定,并給出了磨盤鑄件的化學(xué)成分控制范圍及球化孕育處理方法。采用底注式澆注系統(tǒng),并使用高剛度砂箱,提高鑄型剛度,利用球墨鑄鐵石墨化膨脹進行自補縮,試制鑄件進行各項檢測結(jié)果,質(zhì)量全面達到客戶要求。

分別從鑄型工藝、澆注系統(tǒng)、冷鐵方案、冒口的設(shè)計、澆注工藝與產(chǎn)品的試制等方面,介紹了厚斷面特大型球墨鑄鐵磨盤的試制過程。通過理論值計算與magma軟件模擬完善了鑄造工藝,降低產(chǎn)品的開發(fā)風(fēng)險,從而成功試制了特大型球墨鑄鐵磨盤。

球墨鑄鐵鑄造工藝 1、金屬爐料的要求 各種入爐金屬爐料必須明確成份，除回爐鐵和廢鋼由爐前配料人員根據(jù)爐料狀況確定外，螺紋鋼不 準加入球鐵中。其余爐料必須具備化學(xué)成份化驗單方可使用，同時應(yīng)保證爐料、合金干燥。 防止有密閉容器混入爐料中。 所有爐料應(yīng)按配料單過稱。 球墨鑄鐵化學(xué)成分 牌號csimnpscuniremg qt400lt<< qt400<<< qt450<< qt500<< qt600<< qt700<< qt800<<正火+回火 qt900<<正火+回火 備注厚壁鑄件 取下限，薄 壁鑄件取 上限 厚壁鑄件 取下限， 薄壁鑄件 取上限 厚壁鑄件 取上限，薄 壁鑄件取 下限 球墨鑄鐵單鑄試樣力學(xué)性能（gb/t1348-1988） 牌號抗拉強度 σb/mpa≥ 屈服強度 σb/

球墨鑄鐵殼體的鑄造工藝_李平

介紹了低si高ni奧氏體球墨鑄鐵軸類鑄件的鑄造工藝,包括化學(xué)成分、爐料配比、球化劑、孕育及熱處理工藝的選擇。通過加入微量sb消除了厚大件的碎塊狀石墨;選用冒口補縮并采用冷鐵防止了縮孔縮松;采用鐵液高溫出爐、快速澆注的方法,消除了皮下氣孔缺陷;等,得到了質(zhì)量合格的出口鑄件

簡述了目前砂型鑄造大型球墨鑄鐵件生產(chǎn)實踐中一些傳統(tǒng)鑄造工藝存在的不足;介紹和探討了大型球墨鑄鐵件鑄造工藝的優(yōu)化設(shè)計:應(yīng)優(yōu)先選用分層進液澆注系統(tǒng)型式、合理確定澆注系統(tǒng)的有效澆注時間及其最小截面積,有效過濾鐵液,優(yōu)先選用冒口的形式,應(yīng)用適宜的冷鐵,合理確定澆注工藝的一些重要工藝參數(shù)等。

介紹了大型復(fù)雜球墨鑄鐵砂箱的鑄造工藝。針對該鑄件容易產(chǎn)生的縮孔、縮松、斷芯及氣孔缺陷采取了如下措施:(1)在鑄件頂部設(shè)置多個熱冒口,實現(xiàn)多點進鐵補縮;(2)提高砂型和砂芯剛度;(3)使用冷鐵,選擇合理的澆注溫度;(4)采用螺紋鋼筋芯骨,提高側(cè)面砂芯的剛度,并使用馬鞍形組合芯撐防止砂芯變形;(5)砂箱內(nèi)腔大砂芯采用鋼板內(nèi)襯,提高砂芯剛度,減少芯砂用量,從而減少發(fā)氣量,并通過在鋼板上鉆排氣眼,改善砂芯和型腔排氣。生產(chǎn)結(jié)果表明,上述鑄造缺陷均已消除。

球墨鑄鐵軸箱鑄件的鑄造工藝設(shè)計

通知指出：近年來，隨著生鐵價格的不斷上漲，鑄件的成本不斷提高。當(dāng)前市場上廢鋼的價格比生鐵低。實踐證明用廢鋼來代替生鐵，通過電爐熔煉生產(chǎn)球墨鑄鐵和灰鑄鐵鑄件是一種切實可行的辦法。目前我省已有鑄造企業(yè)成功地應(yīng)用此項工藝技術(shù)并取得了較好的效果。為幫助企業(yè)降低鑄件成本，浙江省鑄造協(xié)會打算在本省范圍內(nèi)推廣使用這項技術(shù)。

通知指出:近年來,隨著生鐵價格的不斷上漲,鑄件的成本不斷提高。當(dāng)前市場上廢鋼的價格比生鐵低。實踐證明用廢鋼來代替生鐵,通過電爐熔煉生產(chǎn)球墨鑄鐵和灰鑄鐵鑄件是一種切實可行的辦法。

應(yīng)用多孔塞氣動脫硫技術(shù),進行了鐵液溫度,脫硫劑的加入量、吹氣時間、流量、壓力和球化劑等對脫硫效果影響的試驗。根據(jù)實驗所得數(shù)據(jù),選擇相應(yīng)的脫硫方法應(yīng)用于生產(chǎn)中,使得低硫原鐵液處理的缸體、缸蓋、曲軸等鑄件的抗拉強度均在650mpa以上,平均為681mpa,比不脫硫缸體(平均620mpa)高約10%;伸長率全部高于2.5%,平均值在3.2%,比不脫硫缸體的伸長率(平均值2.3%)提高約38%。將結(jié)果成功地應(yīng)用在大型球墨鑄鐵關(guān)鍵鑄件的生產(chǎn)上,明顯提高了力學(xué)性能、降低了廢品率。

介紹了大斷面風(fēng)電球鐵件的結(jié)構(gòu)特點,針對大斷面風(fēng)電球鐵鑄件穩(wěn)定生產(chǎn)中存在的主要問題,從原材料選擇、化學(xué)成分選擇、熔煉控制、球化孕育處理工藝、合金及微量元素的控制、預(yù)處理技術(shù)的應(yīng)用、鑄造工藝及檢測技術(shù)等方面敘述了獲得優(yōu)質(zhì)鐵液的技術(shù)途徑以及穩(wěn)定鑄件質(zhì)量的技術(shù)控制要點。展示了2.3mw輪轂和7mw底座的金相檢查結(jié)果,說明通過上述各項技術(shù)要點的控制及質(zhì)量控制,鑄件的金相組織和力學(xué)性能均符合技術(shù)要求,鑄件經(jīng)超聲波探傷、磁粉探傷檢測,關(guān)鍵區(qū)域達到2級,其它區(qū)域達到3級。

我廠生產(chǎn)的渦輪箱是發(fā)動機增壓器的重要零件,材料要求為中硅球墨鑄鐵。初期采用濕型鑄造,后因鑄件質(zhì)量要求的提高,我廠經(jīng)論證決定采用殼型鑄造,逐步取代傳統(tǒng)的濕型鑄造,但在生產(chǎn)

灰鑄鐵和球墨鑄鐵區(qū)別 灰鑄鐵組織里的石墨是以片狀存在,球墨鑄鐵組織里的石墨是以 球狀存在的.組織上的差別導(dǎo)致它們的性能也有巨大差異:灰鑄鐵強 度塑性低(片狀石墨割裂基體,引起應(yīng)力集中),脆性大,消振性能好. 主要用來生產(chǎn)一些強度要求不高,主要承受壓應(yīng)力的各種箱體底座 等.球墨鑄鐵:球形石墨對基體的割裂作用降到最低,應(yīng)力集中作用最 小,故其強度很高,可以和中碳鋼蓖美,可以充分發(fā)揮基體的性能,且 有一定的塑性和良好的韌性.常用來制作一些強韌性要求高且形狀復(fù) 雜(鑄造性能比鋼好,但比灰鑄鐵要差)的工件,比如內(nèi)燃機曲軸連 桿等之類的零件.球墨鑄鐵一般還可以經(jīng)過熱處理來進行強化,而灰 鑄鐵一般不能經(jīng)過熱處理來提高強度(片狀石墨的影響). 灰鑄鐵和球墨鑄鐵的簡單鑒別方法 1、敲擊法：球鐵聲音響亮清脆，灰鐵發(fā)悶。 2、斷面法：破壞閥門的薄壁部位，灰

620系列v8、v12、v16柴油機是河南柴油機重工有限公司引進德國mwm公司的大功率柴油機,其機體材質(zhì)為qt500—7,呋喃樹脂砂造型、制芯,澆注重量1400～2800kg,在實現(xiàn)無冒口鑄造之前的工藝如圖1所示。雖然自生產(chǎn)以來工藝不斷改進,但以v12為例,澆注重量1850kg,外形冷鐵需42塊,陶瓷過濾片14片,冒口14個,在側(cè)面

我公司生產(chǎn)的環(huán)冷機設(shè)備中臺車是由球墨鑄鐵鑄造而成,而隨著機械行業(yè)向著大型化方向的發(fā)展,由球墨鑄鐵鑄造而成的大型零部件已逐漸取代由優(yōu)質(zhì)鋼材鍛造而成的大型零部件,同時也解決了由優(yōu)質(zhì)鋼材鍛造而成的零部件加工難度大的問題。球墨鑄鐵鑄造工藝的問世不僅降低了生產(chǎn)成本,而且節(jié)約了優(yōu)質(zhì)鋼材的消耗。現(xiàn)如今大型球墨鑄鐵件的應(yīng)用已經(jīng)滲透到機械行業(yè)的各個領(lǐng)域,如起重機、風(fēng)機葉片及水輪機葉片以及環(huán)冷機的臺車等。雖然大型球墨鑄鐵件的應(yīng)用范圍在不斷地擴大,但球墨鑄鐵件的鑄造工藝還不是那么完美,往往在鑄造的過程中會出現(xiàn)各種各樣的鑄造缺陷。為了提高大型球墨鑄鐵件的鑄造質(zhì)量,我們要有針對性地改進大型球墨鑄鐵件的鑄造工藝過程。

球墨鑄鐵端蓋的鑄造工藝及質(zhì)量問題對策

介紹了球墨鑄鐵件的凝固特點及實現(xiàn)球鐵無冒口鑄造的工藝條件,結(jié)合主軸承蓋生產(chǎn)實例對球鐵無冒口鑄造工藝條件進行了論述,提出了球鐵無冒口鑄造的工藝控制要點。球鐵無冒口鑄造能提高成品率并保證產(chǎn)品品質(zhì),降低生產(chǎn)成本,經(jīng)濟效益可觀。