地下水位上升附加應(yīng)力和地基承載力影響

地下水的存在和變化是地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)計(jì)算中重要的影響因素,影響最大的就是天然地基和復(fù)合地基承載力。由于地下水降低了地基土的承載力,而且降低力度會隨著地下水水位的變高而加重。實(shí)際工程中分析地基土受到地下水的影響時,一項(xiàng)重要的研究內(nèi)容就是地下水對地基土容重的影響。本文首先具體介紹了地基土承載力的理論公式,詳細(xì)的分析了地下水對地基土容重造成的影響,并提出了如何在計(jì)算地基土承載力的時候正確的考慮地下水的影響以及在設(shè)計(jì)建筑結(jié)構(gòu)時應(yīng)該如何考慮地下水的浮力作用,以供參考。

本文從地基土承載力的理論計(jì)算公式出發(fā)，分析了地下水影響地基土承載力的主要內(nèi)在原因是對地基土容重的影響。針對不同地基土層、不同水位、不同地下水的性質(zhì)與不同基礎(chǔ)埋深的組合，提出了計(jì)算地基土承載力時正確考慮地下水影響的方法。同時指出，在進(jìn)行建筑基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時，應(yīng)考慮地下水的浮力作用，以及如何考慮這一作用。

采用optumg2有限元軟件,分析不同水位埋深對地基承載力和淺基礎(chǔ)沉降的影響.研究發(fā)現(xiàn),隨著水位的降低,黏聚力和內(nèi)摩擦角愈大,地基極限承載力愈大,基礎(chǔ)沉降愈小.水位埋深較小時黏聚力和內(nèi)摩擦角對地基承載力和基礎(chǔ)沉降的影響較大,隨著水位埋深的增大,影響逐漸減小;對于同一水位埋深,黏聚力和內(nèi)摩擦角愈大,其對地基承載力和基礎(chǔ)沉降的影響愈小;相對于內(nèi)摩擦角而言,黏聚力對地基承載力和基礎(chǔ)沉降的影響大.

采用optumg2有限元軟件，分析不同水位埋深對地基承載力和淺基礎(chǔ)沉降的影響．研究發(fā)現(xiàn)，隨著水位的降低，黏聚力和內(nèi)摩擦角愈大，地基極限承載力愈大，基礎(chǔ)沉降愈?。宦裆钶^小時黏聚力和內(nèi)摩擦角對地基承載力和基礎(chǔ)沉降的影響較大，隨著水位埋深的增大，影響逐漸減小；對于同一水位埋深，黏聚力和內(nèi)摩擦角愈大，其對地基承載力和基礎(chǔ)沉降的影響愈?。幌鄬τ趦?nèi)摩擦角而言，黏聚力對地基承載力和基礎(chǔ)沉降的影響大．

以地基承載力深度修正原理為依據(jù),針對《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb5007—2011）中地基承載力深度修正公式及條文說明,用工程實(shí)例說明地下水在地基承載力深度修正中的應(yīng)用方法,并指出其在實(shí)際應(yīng)用過程中應(yīng)注意的問題,為今后的類似工程提供參考。

對7個場地的殘積土進(jìn)行室內(nèi)土工試驗(yàn),得到天然狀態(tài)及飽和狀態(tài)下土的物理、力學(xué)指標(biāo),應(yīng)用地基規(guī)范公式及terzaghi極限承載力公式,分析地下水的狀態(tài)對殘積土地基承載力的影響,得到殘積土浸水或泡水后承載力下降幅度可達(dá)1.4％～60.7％,通過12臺殘積土地基平板載荷試驗(yàn)成果,驗(yàn)證了殘積土經(jīng)短時浸泡及較長時間泡水后,地基承載力特征值明顯降低,下降幅度達(dá)到11％～57.5％.

運(yùn)用兩種地基承載力計(jì)算理論,通過分析比較地下水的分布對高層建筑和多層建筑地基承載力的影響,著重闡明了地下水位的變化以及地下水的多層分布對高層建筑地基承載力的影響。工程實(shí)例分析結(jié)果表明,在高層建筑承載力計(jì)算中,只考慮一層地下水的情形,有較大的偏差。為了對高層建筑的地基承載力作出合理而有效的評價,必須要查明地下水在其最大影響深度范圍內(nèi)的分布形態(tài)以及動態(tài)變化趨勢。

基于非飽和土力學(xué)理論,結(jié)合bishop非飽和土強(qiáng)度公式,研究路基在地下水水位上升和不同降雨時長條件下變形特性,利用midasgts有限元軟件,以某路基為例進(jìn)行研究。結(jié)果表明：堆載預(yù)壓情況下路基墊層頂部沉降小,墊層底部沉降大,地基易產(chǎn)生空洞現(xiàn)象,并隨水位降低,加劇空洞效應(yīng);土工格柵兜提效應(yīng)減少沉降12%左右;地下水位變化對路基總體沉降影響較小;降雨初期樁網(wǎng)地基表面會發(fā)生大幅度沉降,3h路基表面沉降可占降雨影響總沉降的70%,3h降雨樁端刺入量可達(dá)到穩(wěn)定刺入量的84%,24h是路基表面沉降與樁端刺入量速率明顯分界點(diǎn)。

地基承載力特征值、地基承載力設(shè)計(jì)值、地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值關(guān)系 一、原因 與鋼、混凝土、砌體等材料相比，土屬于大變形材料，當(dāng)荷載增加時，隨著 地基變形的相應(yīng)增長，地基承載力也在逐漸加在，很難界定出下一個真正的“極 限值”，而根據(jù)現(xiàn)有的理論及經(jīng)驗(yàn)的承載力計(jì)算公式，可以得出不同的值。因此， 地基極限承載力的確定，實(shí)際上沒有一個通用的界定標(biāo)準(zhǔn)，也沒有一個適用于一 切土類的計(jì)算公式，主要依賴根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)所定下的界限和相應(yīng)的安全系數(shù)加以 調(diào)整，考慮一個滿足工程的要求的地基承載力值。它不僅與土質(zhì)、土層埋藏順序 有關(guān)，而且與基礎(chǔ)底面的形狀、大小、埋深、上部結(jié)構(gòu)對變形的適應(yīng)程度、地 水位的升降、地區(qū)經(jīng)驗(yàn)的差別等等有關(guān)，不能作為土的工程特性指標(biāo)。 另一方面，建筑物的正常使用應(yīng)滿足其功能要求，常常是承載力還有潛力可 挖，而變形已達(dá)到可超過正常使用的限值，也就是變表控制了承載力。 因此，根據(jù)傳統(tǒng)習(xí)慣，

地基承載力特征值、地基承載力設(shè)計(jì)值、地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值關(guān)系 在（建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范）中,在樁的承載力計(jì)算公式中（8.5.4-1），提到的是樁承載力承 載力特征值；在（建筑樁基技術(shù)規(guī)范）中提到的是樁的極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值，請問二者的關(guān)系 是什么，如何換算？ 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》樁承載力特征值可由試驗(yàn)確定。特征值由試驗(yàn)值除以2得到。 1/2=0.5。對應(yīng)的組合是正常使用極限狀態(tài)下的標(biāo)準(zhǔn)組合。即荷載標(biāo)準(zhǔn)值。《建筑樁基技術(shù) 規(guī)范》樁的極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值，以人工挖孔樁為例，以標(biāo)準(zhǔn)值除以1.65得到設(shè)計(jì)值,對應(yīng)的 組合是承載力極限狀態(tài)下的基本組合,即荷載設(shè)計(jì)值。1/1.65=0.61。1.25n+1.2g,n為上部結(jié) 構(gòu)傳來的荷載,g為承臺自重及土重,近似地可取0.61/1.2=0.51?？紤]單樁承載力的提高系數(shù) 1.1~1.2，0.51/1.1~1.2=0.46~0.43

施工擾動的方式多變且復(fù)雜,影響到周圍土體工程性質(zhì)的變化。長期以來,在地基承載力理論與分析方法上,都是以原狀土為研究對象的。在擾動狀態(tài)概念(dsc)理論研究基礎(chǔ)上,引入施工特征參數(shù)和施工擾動因子的概念,建立了施工擾動因子的表達(dá)式和考慮施工擾動的地基承載力計(jì)算分析模型,同時給出了計(jì)算實(shí)例。研究結(jié)果表明:施工擾動對地基承載力有較大的影響,應(yīng)采取綜合措施控制施工對土體的擾動。

第1頁共4頁 如何檢測地基承載力 特征碼標(biāo)簽特征碼] 一說到如何檢測地基承載力，相關(guān)建筑人士還是比較陌生的，現(xiàn) 階段，我國對檢測地基承載力怎么規(guī)定？基本概況如何？以下是為建 筑人士梳理地基承載力檢測基本內(nèi)容，具體內(nèi)容如下： 我們通過本網(wǎng)站建筑知識專欄的知識整理，梳理相關(guān)地基承載力 檢測的基本情況，基本情況如下： 地基承載力是指地基承擔(dān)荷載的能力。 在荷載作用下，地基要產(chǎn)生變形。隨著荷載的增大，地基變形逐 漸增大，初始階段地基土中應(yīng)力處在彈性平衡狀態(tài)，具有安全承載能 力。當(dāng)荷載增大到地基中開始出現(xiàn)某點(diǎn)或小區(qū)域內(nèi)各點(diǎn)在其某一方向 平面上的剪應(yīng)力達(dá)到土的抗剪強(qiáng)度時，該點(diǎn)或小區(qū)域內(nèi)各點(diǎn)就發(fā)生剪 切破壞而處在極限平衡狀態(tài)，土中應(yīng)力將發(fā)生重分布。 為什么要進(jìn)行地基承載力檢測？基本內(nèi)容怎么樣？ 與鋼、混凝土、砌體等材料相比，土屬于大變形材料，當(dāng)荷載增 加時，隨著地基變形的相

----------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- --- 第十章地基承載力 第一節(jié)概述 地基隨建筑物荷載的作用后，內(nèi)部應(yīng)力發(fā)生變化，表現(xiàn)在兩方面：一種是由于地基土在 建筑物荷載作用下產(chǎn)生壓縮變形，引起基礎(chǔ)過大的沉降量或沉降差，使上部結(jié)構(gòu)傾斜，造成 建筑物沉降；另一種是由于建筑物的荷載過大，超過了基礎(chǔ)下持力層土所能承受荷載的能力 而使地基產(chǎn)生滑動破壞。 因此在

地基承載力——基本要求　　　　1．掌握臨塑荷載和塑性荷載的概念及計(jì)算方法　　　　2．了解普朗德爾、賴斯納理論；掌握太沙基公式；掌握地基承載力的設(shè)計(jì)值及其確定方法第一節(jié)概述　　某點(diǎn)>f:極限平衡狀態(tài)　　　　某區(qū)域內(nèi):...

地基承載力——1、三大設(shè)計(jì)原則　　2、容許承載力設(shè)計(jì)原則　　3、極限狀態(tài)設(shè)計(jì)原則　　4、承載力的確定方法　　5、影響地基承載力的因素　　6、基礎(chǔ)埋深的影響　　7、其他原位測試——標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)　　8、地基承載力的修正　　　　　　　　

地基承載力——地基承載力概述　　按極限平衡區(qū)發(fā)展范圍確定地基承載力　　按極限荷載確定地基極限承載力　　按原位測試成果確定地基承載力　　按《地基規(guī)范》確定地基承載力　　

地基承載力——學(xué)習(xí)要求：　　在了解地基破壞的階段與破壞的模式基礎(chǔ)上，學(xué)會使用臨界荷載公式、太沙基公式等承載力公式驗(yàn)算地基的承載力?！　』緝?nèi)容：　　6.1概述　　6.2地基破壞模式　　6.3地基的臨塑荷載和塑性荷載　　6.4地基極限承載力...

工程名稱：試驗(yàn)性質(zhì)： 合同號：試驗(yàn)日期： 承包單位：報告日期： 監(jiān)理單位：試驗(yàn)單位： 編號 試驗(yàn)依據(jù) 測點(diǎn)編號 距中線 （左+;右-） （m） 檢測深度 （cm） 錘擊次數(shù)n10 （次） 地基承載力 （kpa) 1#墩臺+0.03042316.000 2#墩臺/3040300.000 3#墩臺/3043324.000 檢測：記錄：監(jiān)理： 設(shè)計(jì)地基承載力：300kpa 探桿長度修正系數(shù)值：1.00試驗(yàn)結(jié)論r=n*80-2>=設(shè)計(jì)地基承載力，合格 43 修正后的錘擊次數(shù)n10 （次） 42 /40 / 現(xiàn)場信息 1、取樣地點(diǎn)：施工現(xiàn)場 3、使用部位：k1+500橫壩埂橋基坑底 試驗(yàn)項(xiàng)目地基承載力試驗(yàn) 儀器設(shè)備名稱：輕型觸探儀；

近年來,中國城市基礎(chǔ)建設(shè)達(dá)到高峰期,城市地面交通網(wǎng)日漸密集,利用地下空間來解決城市交通的優(yōu)勢日益明顯,特別對于城市干線性道路的交叉口設(shè)計(jì),非常適用.另外地下通道對城市景觀影響小,噪音量低,社會影響小,越來越受到建設(shè)單位和廣大群眾的青睞.本文通過某地下通道工程的設(shè)計(jì)實(shí)例,為了充分評估地下水位對地下工程的影響,在結(jié)構(gòu)的計(jì)算過程中考慮了低水位(施工)階段和高水位(運(yùn)營)階段兩種工況,并通過對比計(jì)算結(jié)果的不同,解析了基底壓應(yīng)力正確計(jì)算方法,為地下通道或者箱涵的設(shè)計(jì)計(jì)算提供一定的參考.

我國海岸線約有四分之一屬于淤泥質(zhì)海岸,而且每年還因吹填與疏浚會產(chǎn)生大片的淤泥地基,這類超軟弱地基的閑置或廢棄是對土地資源的極大浪費(fèi)?；诤侠黹_發(fā)利用淤泥資源的理念,本文從日本引入一種新穎的原位淤泥固化技術(shù)——slm工法,從理論推導(dǎo)、數(shù)值模擬等方面深入分析淤泥地基上覆固化層的承載性能,推導(dǎo)出考慮應(yīng)力擴(kuò)散作用與封閉作用的地基臨界荷載q_(1/4)公式。同時,工程實(shí)例顯示地基臨界荷載q_(1/4)的計(jì)算結(jié)果與地基承載力特征值fa的模擬結(jié)果較為接近,對今后的設(shè)計(jì)工作有一定指導(dǎo)意義。

地基承載力經(jīng)驗(yàn)公式的變異性分析——應(yīng)用隨機(jī)場理論，研究了地基承載力表、cpt等地基承載力經(jīng)驗(yàn)公式的變異性分析方法，提出經(jīng)驗(yàn)公式確定地基承載力的變異性是由經(jīng)驗(yàn)公式本身的不確定性和土性參數(shù)的不確定性組成，提出了考慮土性參數(shù)自相關(guān)性的地基承載力經(jīng)驗(yàn)公...

地基承載力檢驗(yàn)表 編號：c-29-□□□□□-□□□□ 試驗(yàn)單位 合同號 樁號及部位 試驗(yàn)日期 地質(zhì)情況 設(shè)計(jì)承載力 試驗(yàn)人 審核人 測點(diǎn)編號 第一個厘米錘擊數(shù)(n) 承載力 (kpa) 第二個厘米錘擊數(shù)(n) 承載力 (kpa) 第三個厘米錘擊數(shù)(n) 承載力 (kpa) 第四個厘米錘擊數(shù)(n) 承載力 (kpa) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10