大中型商用車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用陶瓷過(guò)濾器

建立了高壓陶瓷過(guò)濾器反向脈沖清洗的數(shù)學(xué)模型,得到了反向脈沖清洗的一維非穩(wěn)態(tài)的壓力分布解析解,進(jìn)而得到了反向脈沖過(guò)程中的管內(nèi)動(dòng)態(tài)壓力分布曲線,證實(shí)了負(fù)壓區(qū)的存在.分析了反吹過(guò)程的正壓峰值和負(fù)壓峰值與滲透率、脈沖寬度和噴吹壓力之間的關(guān)系.分析指出,負(fù)壓區(qū)的存在不僅與反向脈沖系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)有關(guān),而且和多孔介質(zhì)本身的性質(zhì)有關(guān),這對(duì)于優(yōu)化脈沖清洗系統(tǒng)設(shè)計(jì)具有一定的意義.結(jié)果表明,在保證脈沖反吹效果的前提下,應(yīng)該選擇較小的噴吹壓力和脈沖寬度.

鑄造用泡沫陶瓷過(guò)濾器的生產(chǎn)工藝

部分穩(wěn)定氧化鋯(psz)質(zhì)泡沫陶瓷過(guò)濾器是用于高溫合金及鑄鋼金屬液凈化的一種性能最為理想的過(guò)濾材料。以mg-psz為骨料,ceo2、富鈰稀土為添加劑制備的泡沫陶瓷過(guò)濾器具有較好的高溫性能。在利用掃描電鏡、x衍射儀對(duì)泡沫陶瓷過(guò)濾器晶相及組織形貌進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,文章就部分穩(wěn)定氧化鋯中穩(wěn)定相對(duì)高溫性能的影響進(jìn)行了較深入的探討。

介紹了目前國(guó)內(nèi)外鑄鋼與高溫合金用氧化鋁泡沫陶瓷材料的研制與生產(chǎn)現(xiàn)狀,以及國(guó)外在這類泡沫陶瓷過(guò)濾器的應(yīng)用技術(shù)方面的最新進(jìn)展。針對(duì)國(guó)內(nèi)外在該項(xiàng)技術(shù)中存在的巨大差距及國(guó)內(nèi)對(duì)高性能氧化鋁泡沫陶瓷需求的市場(chǎng)前景,就國(guó)內(nèi)鑄鋼與高溫合金氧化鋁泡沫陶瓷過(guò)濾技術(shù)的發(fā)展提出了一些建設(shè)性意見(jiàn)。

我估計(jì)你們大多都沒(méi)有開(kāi)過(guò)柴油車，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命比汽油車長(zhǎng)多了，你們 知不知道長(zhǎng)途客車一年跑的路程相當(dāng)你開(kāi)一輩子私家車的里程，長(zhǎng)途客車的發(fā) 動(dòng)機(jī)一般要跑一百萬(wàn)公里后才大修，一些好一點(diǎn)的柴油車到車子報(bào)廢發(fā)動(dòng)機(jī)都 不大修，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)耐疲勞性好，長(zhǎng)時(shí)間跑高速或者爬坡都不會(huì)像汽油車那樣 出現(xiàn)動(dòng)力衰竭，特別是在帶空調(diào)的時(shí)候。但是他的缺點(diǎn)也很明顯，噪音比汽油 車大，提速慢，冬天預(yù)熱時(shí)間長(zhǎng)，振動(dòng)也大一些，柴油車真的不容易壞，你們 別憑空瞎猜了。----------------柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn) 我看了很多有關(guān)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)的討論，發(fā)現(xiàn)很 多朋友沒(méi)有同時(shí)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)柴油車和汽油車的經(jīng)歷，我有這方面的經(jīng)驗(yàn)和大家交 流一下。 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)（相對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)）：安靜，提速快，馬力大，轉(zhuǎn) 速高。 缺點(diǎn)：耗油，扭矩弱，發(fā)動(dòng)機(jī)老化后容易自 燃，易出現(xiàn)動(dòng)力衰竭（長(zhǎng)時(shí)間大負(fù)荷工作時(shí)如爬坡

對(duì)鞍鋼三煉鋼廠中間包應(yīng)用的cao質(zhì)陶瓷過(guò)濾器進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究,從裝有陶瓷過(guò)濾器和未裝陶瓷過(guò)濾器的擋墻側(cè)水口上方及各自的連鑄坯中取樣,并用電解法和吸收光度法測(cè)定了夾雜物的總含量及分量。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,陶瓷過(guò)濾器對(duì)于濾除鋼液中的al2o3、sio2夾雜作用顯著

陶瓷過(guò)濾器是一種有效的高溫氣體凈化裝置,研究表明氣體凈化循環(huán)過(guò)程中的系統(tǒng)壓力降是影響凈化效率的關(guān)鍵因素。為了得到理想的凈化效率,研究氣體凈化過(guò)程及其反沖過(guò)程中系統(tǒng)的壓力降變化具有重要的意義。本文將通過(guò)實(shí)驗(yàn)對(duì)陶瓷過(guò)濾器的工作壓強(qiáng)和氣體流量對(duì)壓降的影響進(jìn)行討論,初步得出壓降隨工作壓強(qiáng)和氣體流量的變化關(guān)系。

介紹了以堇青石多孔陶瓷過(guò)濾管為核心的陶瓷過(guò)濾裝置,并與小型生物質(zhì)流化床氣化爐進(jìn)行聯(lián)動(dòng)實(shí)驗(yàn),考察了生物質(zhì)粗燃?xì)饬髁俊⑷細(xì)鉁囟燃胺创祵?duì)陶瓷管過(guò)濾效果的影響,并總結(jié)了運(yùn)行過(guò)程中存在的問(wèn)題。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:陶瓷管的壓降隨著粗燃?xì)饬髁縬增大而明顯升高且上升速度加快,當(dāng)q=14.8nm3/h時(shí),陶瓷管壓降在900s內(nèi)由初始值約3000pa上升到10000pa以上,陶瓷管的過(guò)濾效率偏低,僅為76.2%,反吹對(duì)陶瓷管的再生效果明顯,但焦油的影響使陶瓷管過(guò)濾低溫燃?xì)鈺r(shí)很難正常工作。

壁流式蜂窩陶瓷過(guò)濾器的開(kāi)發(fā)應(yīng)用

在焦?fàn)t煤氣凈化工藝中,焦油氨水分離系統(tǒng)處理剩余氨水,陶瓷過(guò)濾器過(guò)濾富液。過(guò)濾器未除去大部分焦油,從而影響后續(xù)工序正常進(jìn)行及廢水處理效果。通過(guò)對(duì)陶瓷過(guò)濾器進(jìn)行改造,減輕了系統(tǒng)中焦油帶來(lái)的影響。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)概述

以某車用的發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合型橡膠懸置為研究對(duì)象,分別采用經(jīng)驗(yàn)計(jì)算公式、有限元計(jì)算軟件和實(shí)驗(yàn)測(cè)試,取得其三向靜剛度值。對(duì)比分析這三種靜剛度獲取方法的相對(duì)誤差,并給出誤差的可能來(lái)源。但相對(duì)誤差均在工程實(shí)踐誤差允許的范圍內(nèi)(<15%),故得出用這三種求解該懸置的靜剛度的方法均具有參考性的結(jié)論,其靜剛度的結(jié)果均對(duì)縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期具有一定的價(jià)值。

為設(shè)計(jì)車用pemfc發(fā)動(dòng)機(jī)空氣過(guò)濾器,分析了車用pemfc發(fā)動(dòng)機(jī)空氣過(guò)濾器的多個(gè)設(shè)計(jì)要素,重點(diǎn)考察了濾芯3個(gè)設(shè)計(jì)參數(shù)之間的關(guān)系。試驗(yàn)結(jié)果表明,增大活性炭顆粒粒徑、減小濾芯厚度有利于減小壓力降,但降低了濾芯對(duì)so2的吸附性能;降低空氣通過(guò)濾芯的速度既有利于減小壓力降,也有利于增加濾芯對(duì)so2的吸附性能,但是,減小空氣通過(guò)濾芯的速度要求濾芯的面積較大,由此會(huì)造成空氣過(guò)濾器的體積較大。

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液態(tài)鑄造合金用泡沫陶瓷過(guò)濾器的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì) 馮勝山陳巨喬（湖北省機(jī)電研究設(shè)計(jì)院武漢430070） [摘要]本文介紹了液態(tài)鑄造合金用過(guò)濾器的發(fā)展歷史和性能特點(diǎn)，闡述了國(guó)內(nèi)外泡沫陶瓷過(guò)濾器的研 究狀況和應(yīng)用效果，探討了泡沫陶瓷過(guò)濾器在新世紀(jì)的發(fā)展趨勢(shì)。 [關(guān)鍵詞]鑄造泡沫陶瓷過(guò)濾 １液態(tài)鑄造合金用過(guò)濾器的發(fā)展歷史和性能特點(diǎn) 在鑄造生產(chǎn)中，由于非金屬夾雜物等鑄造缺陷導(dǎo)致的鑄件廢品率一般高達(dá)廢品總數(shù)的 50%~60%。夾雜缺陷不僅嚴(yán)重降低鑄件的機(jī)械性能，也對(duì)其加工性能及外觀產(chǎn)生有害影響。 凈化液態(tài)鑄造合金，減少或消除其中的各種非金屬夾雜物，無(wú)疑是獲得高質(zhì)量鑄件的非常重 要的技術(shù)措施。采用過(guò)濾技術(shù)可以有效地實(shí)現(xiàn)凈化液態(tài)鑄造合金的目的。 過(guò)濾技術(shù)應(yīng)用于鑄造生產(chǎn)已有幾十年的歷史，但最初僅僅是用鐵絲網(wǎng)、帶孔的鋼板、多 孔泥芯等簡(jiǎn)單的過(guò)濾器插入澆注系統(tǒng)中來(lái)濾除大塊夾雜

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油規(guī)格

四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分

分析兩種典型金屬絲網(wǎng)濾芯的物理模型,依據(jù)darcy-forchheimer定律,建立金屬絲網(wǎng)壓降計(jì)算的數(shù)學(xué)模型,通過(guò)實(shí)驗(yàn)法確定模型中滲透率和慣性系數(shù)兩個(gè)參數(shù)值。采用計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)(cfd)軟件fluent對(duì)回形和柱形濾芯進(jìn)行了數(shù)值模擬,驗(yàn)證得出所建模型適用于絲網(wǎng)濾器壓降的數(shù)值模擬。研究結(jié)果為采用工程仿生學(xué)原理并進(jìn)一步研究仿生耦合不粘濾器提供了理論分析基礎(chǔ)。

本專利提供一種過(guò)濾金屬液用耐高溫泡沫陶瓷過(guò)濾器的組成及其制造工藝。該泡沫陶瓷過(guò)濾器主要由粉料和液料等兩部分組成，其中粉料有（wt％）：人工合成剛玉35．2～52．8，

在由三根濾管組成的陶瓷過(guò)濾器實(shí)驗(yàn)裝置上,利用熱線風(fēng)速儀測(cè)定了脈沖反吹過(guò)程中濾管內(nèi)瞬態(tài)流場(chǎng),分析了噴吹壓力對(duì)濾管內(nèi)流場(chǎng)瞬態(tài)速度波形的影響。結(jié)果表明,濾管內(nèi)氣體流動(dòng)可分為進(jìn)氣過(guò)程和排氣過(guò)程,穿過(guò)濾管壁的平均徑向反吹速度和回流速度沿濾管軸向分布不均勻是導(dǎo)致濾管外表面清灰不均勻的重要原因。適當(dāng)增加噴吹壓力可以提高濾管進(jìn)氣氣流速度,進(jìn)而改善脈沖反吹清灰效果

內(nèi)燃機(jī)采用體積流量可調(diào)式機(jī)油泵供給潤(rùn)滑油，可降低燃油耗和二氧化碳排放高達(dá)3％。這種可調(diào)式機(jī)油泵在轎車發(fā)動(dòng)機(jī)上已獲得廣泛的應(yīng)用，未來(lái)這種趨勢(shì)也將擴(kuò)展到商用車發(fā)動(dòng)機(jī)上。為此，德國(guó)ifm發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)公司開(kāi)發(fā)了一種新型可調(diào)式機(jī)油泵，它能滿足商用車的特殊要求。

燃料電池汽車空氣過(guò)濾器不僅可以過(guò)濾空氣中的固體顆粒物,還可以有效吸附有害氣體,對(duì)燃料電池具有保護(hù)作用,能夠延長(zhǎng)其使用壽命。介紹了國(guó)內(nèi)外幾種空氣過(guò)濾器的專利及研究現(xiàn)狀,并闡述了空氣過(guò)濾器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)研發(fā)方向。