廢塑料變?nèi)剂嫌?/h1>

通過熱重分析不同生物質(zhì)(木屑和秸稈)單獨(dú)熱解以及與塑料(pp和dcpvc)共熱解時的熱解行為,研究了生物質(zhì)與塑料共熱解過程中的協(xié)同作用。在固定床反應(yīng)器中考察了塑料的含量對生物質(zhì)/塑料共熱解的影響,最后通過元素分析和gc-ms對所得生物油進(jìn)行了分析。研究結(jié)果表明:生物質(zhì)和塑料共熱解過程中存在明顯的協(xié)同作用。木屑和pp共熱解過程中的協(xié)同作用最為顯著,當(dāng)pp含量為80%時,所得生物油的產(chǎn)率最高,明顯高于兩者單獨(dú)熱解得到的生物油。元素分析和gc-ms分析結(jié)果表明:木屑和pp所得生物油的含氫量較高,所得到生物油的熱值與石化燃油的相近。

工業(yè)燃料油購銷合同——工業(yè)燃料油購銷合同

本文先簡單介紹一下廢塑料處理的方法及其優(yōu)缺點(diǎn)，后對廢塑料聚氯乙烯（pvc）高溫?zé)峤庵迫剂嫌偷脑磉M(jìn)行分析，試圖說明在制燃料油的過程中可能遇到的實(shí)際困難，并給出可能的解決方案。

燃料油的詳細(xì)要求(sh/t0356-1996) 項(xiàng)目 質(zhì)量指標(biāo) 試驗(yàn)方法 1號2號4號輕4號5號輕5號重6號7號 閃點(diǎn)（閉口）,℃不低于38383855555560－gb/t261 閃點(diǎn)（開口）,℃不低于－－－－－－－130gb/t3536 水和沉淀物，％（v/v）不大于0.050.050.050.051.001.002.003.00gb/t6533 餾程，℃gb/t6536 10%回收溫度不高于215－－－－－－－ 90%回收溫度不低于－282－－－－－－ 不高于288338－－－－－－ 運(yùn)動粘度，mm2/s 40℃不小于1.31.91.95.5－－－－g

意大利汽車零部件供應(yīng)商哈欽森(hutchinson)公司于2011年10月19日宣布,柴油發(fā)動機(jī)使用的燃料管,已可采用新的杜邦生物基塑料混配物來生產(chǎn)。這種zytelrs尼龍1010,其含量的60%來自由蓖麻油衍生的癸二酸。這種材料可擠壓成燃料管線,供使用柴油或生物燃料的菲亞特spa

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1 燃料油管理制度 1、加強(qiáng)節(jié)約油料宣傳工作，提高廣大職工節(jié)油意識。 2、油料實(shí)行歸口管理，油料的計劃、供應(yīng)、決算統(tǒng)計、 考核、獎懲等工作，統(tǒng)一由經(jīng)營辦和油料組專人負(fù)責(zé)。 3、加油卡由節(jié)能員統(tǒng)一登記保管。大型車輛按有效內(nèi)部 小票數(shù)量加注，小型服務(wù)車輛按月定額加注。各單位 和節(jié)能員要做到每天每月定時定期核對，掌握每天車 輛加油實(shí)際情況。 4、油罐車給單車加注燃料油，必須見有運(yùn)輸處印發(fā)的 內(nèi)部加油小票給于加油，加油小票需注明生產(chǎn)任務(wù)、 起止點(diǎn)、行駛里程，現(xiàn)場員和中隊(duì)長的簽名，經(jīng)營辦 要設(shè)專人考核單臺車輛的工作與耗油情況，發(fā)現(xiàn)可疑 問題及時上報處領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)單位。 5、對于在廠修理而最后一次出車執(zhí)行任務(wù)的車輛要嚴(yán) 格控制加油量，力爭把維修、停廠油料的消耗數(shù)量減 少到最低限度，此項(xiàng)工作由各中隊(duì)隊(duì)長負(fù)責(zé)。 6、車輛進(jìn)廠維修、食堂非生產(chǎn)用油，由各用油單位提 出申請，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)簽字后，加油員

招標(biāo)人食堂燃料油配送 招 標(biāo) 文 件 招標(biāo)單位： 招標(biāo)標(biāo)號： 年月日 目錄 食堂燃料油配送公開招標(biāo)公告...................................................................................1 一、投標(biāo)人須知...........................................................................................................2 二、報價要求...............................................................................................................5 三、投標(biāo)文件編制要求和投標(biāo)保證金交

項(xiàng)目0號柴油（標(biāo)準(zhǔn)）dmc柴油 1號輕質(zhì) 燃料油 30號輕質(zhì)燃 料油 色度，號不大于3.51.51 氧化安定性，總不溶物mg/100ml不大于2.51.310.32 硫含量，%（m/m）不大于0.20.96060.08482.01 酸度，mgkoh/100ml不大于77.2940.797 10%蒸余物殘?zhí)浚?（m/m）不大于0.30.030.011.76 灰分，%（m/m）不大于0.010.00140.0020.0028 銅片腐蝕（50℃，3h）,級不大于11 痕跡痕跡痕跡痕跡0.5 機(jī)械雜質(zhì)無無無0.021 運(yùn)動粘度（20℃）,m㎡/s3.0～8.04.513.36522.59at50℃ 凝點(diǎn)，℃不高于0

意大利汽車供應(yīng)商哈欽森（hutchinson）公司于2011年10月19日宣布，柴油發(fā)動機(jī)使用的燃料管線，已可采用新的杜邦生物基塑料混配物來生產(chǎn)。

常用廢塑料種類 2009-06-2119:46 常用廢塑料種類大體分為pe,pp,pvc,pet,eps,abs,pa等;其中pe有塑料大棚料, 工業(yè)包裝薄膜,乳酸飲料瓶,洗潔精瓶類等;pp有編織袋,打包帶,捆扎繩,部分汽 車保險杠等,pvc有塑料門窗型材,管材等;pet有可樂,雪碧等茶飲料瓶;eps俗稱 泡沫塑料. 醫(yī)院里用的那種輸液管是用什么塑料做的pvc,pe 聚四氟乙烯(ptfe)俗稱塑料王,是產(chǎn)量和用量最大的氟塑料品種,占整個氟塑料 產(chǎn)量的70%左右,應(yīng)用于化工,機(jī)械,電器,建筑,電子,汽車等諸多領(lǐng)域 ppr的正式名稱為無規(guī)共聚聚丙烯,又稱三型聚丙烯.是由丙烯與其他烯烴單體 共聚而成的無規(guī)共聚物,烯烴單體中無其他官能團(tuán). 作為一種新型的水管,ppr管具有如下特點(diǎn): 1.衛(wèi)生,無毒,可以直接用于純

分析了輕質(zhì)燃料油中油液-固體間、油液-油氣間和油氣的靜電起電機(jī)理;簡要概括了通過控制流速、加油方式、控制雜質(zhì)、防止作業(yè)起電和添加抗靜電劑等防治靜電起電的防范措施。

lb系列瀝青拌和樓用燃料油供應(yīng)合同協(xié)議書——一、產(chǎn)品名稱：瀝青混凝土拌和樓用燃料油?！　《?、單價：按乙方2006年《**市**機(jī)械化養(yǎng)護(hù)有限責(zé)任公司瀝青混凝土拌和樓用燃料油投標(biāo)書》投標(biāo)價暫定為：****元/噸（含運(yùn)費(fèi)及各項(xiàng)稅金）。如遇石油市場波動燃料油市...

賀德克燃料油過濾器樣本

近期,日本三重縣廢料巨頭——共和綠色環(huán)保管業(yè)株式會社青山明憲社長在深圳召開的新聞發(fā)布會上,展示了廢塑料袋、塑料瓶、爛膠頭這些令人頭疼的塑料垃圾,經(jīng)過特殊處理后是怎樣成為市場上熱銷的大口徑pe,pp塑料管道的,因此,掀起了一輪關(guān)于廢塑料如何循環(huán)處理的新高潮。青山明憲認(rèn)為,塑料制品的回收和再利用是世界性問題,深埋、廢電纜燃燒處理是常見方法,一些西方國家甚至把塑料垃圾運(yùn)往發(fā)展中國家,給當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境帶來危害。我國塑料制品的使用量極大,如何變廢為寶不僅是環(huán)保課題,也存

燃料油罐清洗安全作業(yè)方案 一、油罐清洗要領(lǐng)書 （一）概況 公司現(xiàn)決定對t8681油罐進(jìn)行cow封閉式機(jī)械清洗作業(yè)。 （二）施工任務(wù) 1、《油罐清洗合同》，編號： （三）技術(shù)文件 1、gbj128-90《鋼制油罐施工及驗(yàn)收規(guī)范》 2、gbj235-82《工業(yè)管道施工及驗(yàn)收規(guī)范》 3、shj12-89《石油化工企業(yè)管道布置設(shè)計通則》 4、q/shs0001.1——2001《安全、環(huán)境與健康（hse）管理 體系》 5、《cow施工和操作方案》 二、油罐清洗組織與管理 （一）組織及安全機(jī)構(gòu) 1、經(jīng)理及安全總監(jiān)： 2、現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人： 3、現(xiàn)場作業(yè)管理： 4、現(xiàn)場作業(yè)操作人員： 5、后勤保障人員： （二）原材料的使用計劃。 1、本工程用惰性氣體由甲方供給。 2、水清洗用水量

美國塑料工業(yè)協(xié)會最新公布的一份報告稱，生物塑料行業(yè)的發(fā)展和建立起穩(wěn)健的生物精煉行業(yè)之間沒有必然聯(lián)系。

以混合廢塑料和焦化蠟油為原料,共催化裂解制備燃料油,克服了廢塑料裂解中塑料粘稠度大且傳熱效率低、裂解爐中溫度極不均勻、反應(yīng)時間長、氣體和固體收率高、液體收率低和易結(jié)焦等難題。詳細(xì)考察焦化蠟油與混合廢塑料質(zhì)量比和催化劑用量對產(chǎn)物組成的影響以及fcc催化劑的重復(fù)使用性能。結(jié)果表明,在焦化蠟油與混合廢塑料質(zhì)量比為2、fcc催化劑用量為混合廢塑料質(zhì)量的10%、終溫460℃并保持4h條件下,燃料油收率達(dá)到96.67%,氣體收率和釜?dú)埪史謩e僅有0.27%和1.53%。焦化蠟油的添加使液相產(chǎn)物中重組分增多,輕組分減少。fcc催化劑的重復(fù)使用性能好,催化劑重復(fù)使用5次,液體收率大于85%。采用混合廢塑料與焦化蠟油共催化裂解的工藝不僅為"白色污染"的處理開辟了一條新途徑,而且擴(kuò)大了焦化蠟油的應(yīng)用范圍。

通過對船用餾分燃料油總氮含量進(jìn)行檢測分析,進(jìn)而了解船用餾分燃料油的總氮含量,此舉對于保護(hù)環(huán)境及檢驗(yàn)監(jiān)管措施具有重要意義。

廢塑料對環(huán)境造成的污染日趨嚴(yán)重,其有效處理成為全球關(guān)注的重要問題。對廢塑料裂解后產(chǎn)生的廢塑料油進(jìn)一步加工處理得到高附加值化工產(chǎn)品是廢塑料資源化利用的有效途徑之一。綜述目前廢塑料裂解制油的發(fā)展?fàn)顩r和常用工藝,并比較各種工藝優(yōu)缺點(diǎn)。介紹所得廢塑料油后續(xù)精制加工的研究進(jìn)展,并提出今后的研究方向。

我國石油短缺,對數(shù)量可觀的煤焦油進(jìn)行加氫生產(chǎn)燃料油和精細(xì)化學(xué)品具有重要意義。以煤焦油預(yù)處理后的3種輕質(zhì)餾分油混合油為原料,在固定床加氫裝置上進(jìn)行了輕質(zhì)油全餾分加氫提質(zhì)試驗(yàn)研究,考察了反應(yīng)溫度、反應(yīng)壓力、空速和氫油比對原料油脫硫脫氮及芳烴加氫飽和的影響。最后對加氫提質(zhì)產(chǎn)物油性質(zhì)進(jìn)行分析。結(jié)果表明,產(chǎn)物氮、硫及芳烴含量均隨著反應(yīng)溫度、壓力、氫油比的增大而減少,隨著空速的增大而增大;在反應(yīng)溫度為360℃,反應(yīng)壓力為16mpa,液體體積空速為0.25h~(-1),氫油比為1800的最優(yōu)工藝條件下,液體收率達(dá)到98.03%。對加氫后全餾分油進(jìn)行精密蒸餾切割得到170℃的柴油餾分;石腦油餾分20℃密度為776.9kg/m~3,幾乎不含硫、氮,芳烴潛含量67.6%,可以作為優(yōu)質(zhì)的催化重整原料;加氫后的柴油餾分不含硫、氮,芳烴含量低,閃點(diǎn)高,凝點(diǎn)低,餾程適宜,可以作為柴油的調(diào)和油。

為驗(yàn)證燃料油對集料與瀝青間粘附性的影響并分析其影響機(jī)理,通過氣相色譜-質(zhì)譜試驗(yàn)測定了不同燃料油的主要成分,以及燃燒試驗(yàn)測定了不同燃料油的殘留灰分質(zhì)量比,并通過拉拔試驗(yàn)比較了潔凈玄武巖及表面吸附有燃料油灰分的玄武巖與瀝青間的粘附性.結(jié)果發(fā)現(xiàn),煤焦油作為燃料油,燃燒后灰分吸附在集料表面,會降低集料與瀝青間的粘附性,燃料油燃燒灰分質(zhì)量比越大,對玄武巖集料與瀝青間的粘附性影響程度越大.