廣東省高速公路服務區(qū)規(guī)劃建設經營管理一體化實施方案

對高速公路服務區(qū)規(guī)劃設計的探討

隨著我國經濟的快速發(fā)展,路網(wǎng)交通日益完善,這極大地方便了人們的出行.在高速公路建設過程中,除了要保證路網(wǎng)設施的質量,還要做好公路服務區(qū)的建設規(guī)劃工作,對高速公路配套服務進行完善.論文對高速公路服務區(qū)的規(guī)劃建設與投資成本控制策略進行了探討.

介紹了國內高速公路服務區(qū)經營特點，通過對典型服務區(qū)經營管理案例研究，以及不同規(guī)模、不同模式下服務區(qū)經營效果分析，對成品油銷售企業(yè)如何做好高速公路服務區(qū)建設經營提出了對策與建議。

分類號：u41 10710-20088253 工程碩士學位論文 高速公路服務區(qū)經營開發(fā)與功能擴展 張琛 導師姓名職稱張紹陽教授 申請學位級別工程碩士工程領域名稱交通運輸工程 論文提交日期2013年11月1日論文答辯日期2013年12月13日 學位授予單位長安大學 expresswayserviceareabusiness developmentandfunctionextension adissertationsubmittedforthedegreeofmaster candidate：zhangchen supervisor：prof.zhangshaoyang chang’anuniversity,xi’an,china i ii 摘要 隨著我國“十二五”規(guī)劃在交通領域的實施展開，我國高速公路的建

論高速公路服務區(qū)運營與管理 交工071班常小平200700538 摘要：高速公路服務區(qū)的軟件建設在于打好高速公路服務區(qū)的運營基礎，包括智力基礎、 人力基礎、競爭基礎；明確高速公路服務區(qū)的功能定位，滿足服務功能、窗曰功能、經濟功 能三大功能；清晰高速公路服務區(qū)的運營思路；統(tǒng)一管理承包經營與自我管理自我經營并存 的運營模式，保證服務前提下講收益、不在贏利前提談服務的運營基點的運行基點，和“一 年打基礎，兩年出效益，三年大發(fā)展”的發(fā)展思路。同時要強化服務區(qū)管理理念，培養(yǎng)“三 式六能”型組織團隊。 關鍵詞：高速公路；服務區(qū)：運營：管理 1前言 高速公路服務區(qū)的基礎硬件，一般在高速公路通車時就已經具備，所以從運營角度說， 做基礎工作的重點是如何在已有硬件的基礎上通過人的努力使其高效運行起來，使其有效經 營取得成功，即軟件建設。與任何企業(yè)一樣，成功

高速公路服務區(qū)經營開發(fā)與功能布局

對高速公路服務區(qū)規(guī)劃與設計新理念的探討

1 高速公路服務區(qū)工作計劃 全面貫徹黨的十七屆五中全會精神，深入落實科學發(fā)展 觀，認真開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，強化規(guī)范管理，狠抓創(chuàng)新經營， 嚴格落實服務管理中心“一路一品牌，一區(qū)一特色”的經營 發(fā)展思路，創(chuàng)出自己的品牌特色，實現(xiàn)服務區(qū)社會效益和經 濟效益再上新臺階。 一、任務目標 （一）社會效益指標： 1.認真開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，清正廉潔。在其位，謀其事， 盡其力；規(guī)范管理，創(chuàng)新經營，優(yōu)質服務，向社會展示河北 高速之家新面貌。 2.嚴格餐飲量化考核衛(wèi)生標準，確保食品衛(wèi)生安全，保 證年底順利通過食品衛(wèi)生a級驗收。 3.加快以“新形勢、新觀念、新思路、新‘沙服’”為 主題的企業(yè)文化建設。 4.領導干部要堅持“一線盯守、現(xiàn)場辦公、落實到位” 的工作方法。 5.加強對食品衛(wèi)生的監(jiān)管，把好“三關”。 6.加強財務管理，搞好財務分析、成本核算，履行財務 職能。 7.團結一心、奮力

對高速公路服務區(qū)規(guī)劃與設計新理念的探討_吳鳴

[摘要]高速公路運營管理是一個內容繁雜的系統(tǒng)工程，包括業(yè)主自營、 全部外包、部分自營等多方面的內容。由于我國各省高速公路的投融資體制、 管理體制、經濟發(fā)展水平、經營理念各有不同，因此，所采取的運營管理模式 也多種多樣。服務區(qū)經營管理主耍應實現(xiàn)兩大目標：社會效益和經濟效益。要 充分挖掘省內特色商品資源，形成區(qū)域化經營特色，研發(fā)服務區(qū)市場品牌，設 立專項研究課題，研究服務區(qū)消費的發(fā)展趨勢，提升高速公路服務區(qū)經營管理 水平。 [關鍵詞]高速公路；服務區(qū)；經營管理 為適應我國經濟持續(xù)良好發(fā)展，滿足人民群眾不斷提高的出行需求，全國 交通基本建設投資逐年增長，高速公路建設如火如荼。2010年底，全國高速公 路通車里程將達7萬公里，完成國家高速公路“7918”網(wǎng)規(guī)劃總里程8.5萬公 里的82%。按照國家高速公路網(wǎng)的規(guī)劃及目前發(fā)展趨勢，至2020年，全國高速

我國高速公路的服務區(qū)創(chuàng)新經營服務模式是提升高速公路服務區(qū)綜合服務經營水平的有效途徑。在創(chuàng)新經營、環(huán)境調節(jié)、細化管理方面加強研究和探索,對提升高速公路的經營管理,推進更優(yōu)質服務,具有明顯經濟效益和經營價值。本文主要結合我國高速公路服務區(qū)實際經營模式,論述各種經營模式中的優(yōu)缺點,探索高速公路服務區(qū)的經營管理中存在的問題和解決方案。

我國高速公路的服務區(qū)創(chuàng)新經營服務模式是提升高速公路服務區(qū)綜合服務經營水平的有效途徑。在創(chuàng)新經營、環(huán)境調節(jié)、細化管理方面加強研究和探索,對提升高速公路的經營管理,推進更優(yōu)質服務,具有明顯經濟效益和經營價值。本文主要結合我國高速公路服務區(qū)實際經營模式,論述各種經營模式中的優(yōu)缺點,探索高速公路服務區(qū)的經營管理中存在的問題和解決方案。

高速公路運營管理是一個內容繁雜的系統(tǒng)工程,包括業(yè)主自營、全部外包、部分自營等多方面的內容。由于我國各省高速公路的投融資體制、管理體制、經濟發(fā)展水平、經營理念各有不同,因此,所采取的運營管理模式也多種多樣。服務區(qū)經營管理主要應實現(xiàn)兩大目標:社會效益和經濟效益。要充分挖掘省內特色商品資源,形成區(qū)域化經營特色,研發(fā)服務區(qū)市場品牌,設立專項研究課題,研究服務區(qū)消費的發(fā)展趨勢,提升高速公路服務區(qū)經營管理水平。

隨著我國經濟的快速發(fā)展，各地區(qū)之間的溝通與交流不斷的加強，這極大地促進了我國高速公路事業(yè)的發(fā)展，而隨之

高速公路的運營管理工作本身比較復雜,目前來說主要有業(yè)主自營、部分自營、全部外包等幾種方式,我國各省市的經濟發(fā)展水平、高速公路的投融資體制都存在較大的差異,因此他們選擇的經營管理模式也各不相同,文章就高速公路服務區(qū)經營管理工作有關的問題進行簡單的討論研究。

隨著城市化建設進程的不斷加快,高速公路建設項目越來越多,人們對其服務區(qū)經營管理工作越來越重視,并且為了滿足人們的實際需求,進行了一定的創(chuàng)新。在開展高速公路服務區(qū)經營管理工作的時候,一定要明確創(chuàng)新的必要性,提出創(chuàng)新方法,這樣才可以促進高速公路的可持續(xù)發(fā)展。

伴隨著我國高速公路的飛速發(fā)展，服務區(qū)作為高速公路整個網(wǎng)絡配套設施的重要組成部分，其作用日益增加，但服務區(qū)的建筑規(guī)劃設計并沒有滿足公路發(fā)展以及人們日益增長的生活文化需求，其研究并不系統(tǒng)與細化，建筑質量良莠不齊。所以，高速公路服務區(qū)的建筑規(guī)劃設計與發(fā)展給我們提出了新的研究課題。本文重點探討了服務區(qū)建筑的一些相關問題。

隨著國民經濟的不斷發(fā)展和對交通基礎設施投資力度的不斷加大,吉林省高速公路的建設也贏得了長足的發(fā)展。作為高速公路重要組成部分的高速公路服務區(qū)也獲得了難得的發(fā)展機遇,高速公路服務區(qū)的商業(yè)價值迅速增加,開發(fā)和利用的潛力也越來越大。

個人資料整理僅限學習使用 1/24 目錄 第一章、總體施工組織布置及規(guī)劃??????????????????? 第一節(jié)、工程簡況 第二節(jié)、現(xiàn)場組織管理機構 第二章、主要工程工程的施工方案、方法與技術措施??????????? 第一節(jié)、基礎主體各分項工程 第二節(jié)、填充墻和裝飾、裝修工程????????????????? 第三節(jié)、防水工程???????????????????????? 第四節(jié)、安裝工程???????????????????????? 第三章、工期保證體系及保證措施??????????????????? 第四章、工程質量管理體系及保證措施????????????????? 第五章、安全生產管理體系及保證措施????????????????? 第六章、環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施??????????? 第七章、文明施工、文物保護保證體系及保證措施????????

本文使用空間計量模型和山東省53對高速公路服務區(qū)2015年的經營數(shù)據(jù),分析了高速公路服務區(qū)經營收入的影響因素及其空間依賴性。分析結果表明,高速公路服務區(qū)的車輛日均駛入量、建筑面積、經營能力是其經營收入的重要影響因素,相互臨近服務區(qū)之間經營收入的空間依賴性并不顯著,服務區(qū)經營和所在地區(qū)經濟沒有融合發(fā)展。根據(jù)統(tǒng)計分析結果,建議在高速公路服務區(qū)供給側結構性改革、新舊動能轉換重大發(fā)展決策中:(1)要注意服務區(qū)選址,擴大營業(yè)空間,多元化拓展經營項目,提升經營能力和服務水平；(2)轉變發(fā)展定位,景點化、特色化、品牌化、連鎖化經營；(3)服務區(qū)要與地方經濟對接,發(fā)展臨服務區(qū)經濟,發(fā)揮服務區(qū)對臨近區(qū)域發(fā)展的輻射帶動作用。

高速公路服務區(qū)工作總結 今年上半年是××服務區(qū)各項工作都取得成績的半年，是令人欣慰的半 年，令人鼓舞的半年，在上級領導的支持下，我們以“和諧發(fā)展”為主題，以積 極的、有作為的精神狀態(tài)，團結帶領廣大員工以高度的責任感和上進心,克服思 想上、觀念上和工作上的困難,奮身于現(xiàn)代企業(yè)竟爭中，取得了服務上和經營上 的優(yōu)良成績，出現(xiàn)了事興人和、持續(xù)發(fā)展的新局面，形勢十分喜人。 一、高標準、嚴要求，實現(xiàn)角色轉變，完善制度建設，加強紀律約束，加大 執(zhí)行力度，提高員工素質。從管理上本著一級抓一級，逐級負責制的原則，為每 個人提供施展才華志能力的平臺。 本服務區(qū)各部門負責人都是從具體事務的經辦人變成了組織者，角色發(fā)生了 轉變，由過去被動接受任務到現(xiàn)在主動布置工作任務，他們能夠盡快進入角色， 充分發(fā)揮自己的能力或某一方面的長處，帶領部門人員按照服務區(qū)的整體運作思 路，著眼現(xiàn)在放眼長遠，明確自己的職

高速公路服務區(qū)考察報告 前言：請下載后自行適當編輯修改,相信《高速公路服務區(qū)考察報告》這篇文章能幫到您 他山之石，可以攻玉。為學習借鑒其他高速公路經營管理的經驗，不斷推進公司的各 項工作，xx年5月17日—5月23日，馮主席帶領我們部分中層干部和排障、稽查大隊 大隊長等一行13人，驅車前往安徽、河南兩省部分高速公路考察學習，總行程2760公 里，共考察了11條高速公路，13個服務區(qū)和停車區(qū)，重點考察了安徽驛達高速公路服務 區(qū)經營管理有限公司和河南京港澳高速公路新鄭管理處原陽服務區(qū)有限公司。在驛達公 司，我們先后實地考察了合寧高速公路上的吳莊、大墅、文集和肥東服務區(qū)，同時考察 了合寧高速的路政養(yǎng)護管理和收費服務，到公司總部聽取了公司趙總、劉總關于公司經 營管理情況的介紹，相互交流了公司的主要工作和經驗。在新鄭管理處，我們實地參觀 了監(jiān)控中心，觀看了新鄭管理處推行智