桂柳高速公路石城坪滑坡工程地質(zhì)特征及治理評價

襄十高速公路k427+500~k428+250處段遭遇韓家埡滑坡,其對公路建設(shè)和運(yùn)營造成較大影響。本文闡述了韓家埡滑坡的基本工程地質(zhì)特征,分析了滑坡成因機(jī)制,并就滑坡對公路工程的影響分段進(jìn)行了定性評價。

以貴州某高速一互通建設(shè)時滑坡處治為依托,探討貴州斜坡溶蝕溝槽發(fā)育、下部陡崖的侵蝕巖溶地貌區(qū)滑坡問題的處治.通過滑坡原因分析及工程地質(zhì)評價,進(jìn)行綜合防治方案比選,確定治理方案,為類似滑坡工程治理提供參考.

本文通過介紹阿爾及利亞東西高速公路m5標(biāo)段pk15公里處滑坡的治理工程,對滑坡的治理進(jìn)行闡述.

滑坡是山區(qū)公路較為常見的一種不良地質(zhì)現(xiàn)象,以廣東省云湛高速公路一處深挖路塹邊坡為加固處治對象,通過對該處邊坡進(jìn)行的第一補(bǔ)充工程地質(zhì)勘察,結(jié)合坡體現(xiàn)有裂縫分布情況及邊坡深層位移監(jiān)測結(jié)果,對形成滑坡的成因和穩(wěn)定性進(jìn)行分析。采用傳遞系數(shù)法計(jì)算滑坡剩余下滑力,為確定滑坡處治措施提供設(shè)計(jì)依據(jù)。

主要結(jié)合工程實(shí)例對高速公路路基滑坡治理施工進(jìn)行論述,并沖滑坡的形成及危害進(jìn)行分析,且根據(jù)筆者多年來的工作經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)知識提出相關(guān)技術(shù)措施,希望能給予相關(guān)專業(yè)讀者借鑒.

膨脹土地區(qū)的綜合治理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,文中對孝感—襄樊高速公路膨脹土工程地質(zhì)特征進(jìn)行分析并提出綜合治理對策,避免由于膨脹土處理不當(dāng)而引起的公路危害。

通過對忻保高速公路g3合同段的勘察,介紹了該項(xiàng)目的工程地質(zhì)條件和地基穩(wěn)定性,并提出了一些合理性建議。

介紹了汾灌高速公路沿線第四系和基巖的工程地質(zhì)特征以及軟土的防治措施,并指出球狀風(fēng)化體對工程地質(zhì)勘察及橋基施工的影響

結(jié)合皮炮高速公路路線勘察地質(zhì)資料,對線路區(qū)內(nèi)的區(qū)域工程地質(zhì)條件、工程地質(zhì)分區(qū)等工程地質(zhì)特征進(jìn)行了概略性介紹。

通過太古高速公路的勘察,對該項(xiàng)目的工程地質(zhì)特征做一些介紹,作為以后類似項(xiàng)目的勘察借鑒。

淺談高速公路滑坡治理——對高速公路滑坡的分類、原因、勘測、防治措施及施工注意事項(xiàng)進(jìn)行了分析與總結(jié)，指出滑坡是巖土工程中的特殊地質(zhì)現(xiàn)象，高速公路上的滑坡必須徹底根治，不留隱患。

山區(qū)高速公路滑坡治理初探——根據(jù)滑坡產(chǎn)生的原因及水文地質(zhì)條件，介紹了滑坡的類型，分析了造成山區(qū)高速公路滑坡的原因，總結(jié)了滑坡的防治措施，指出對于不同類型滑坡體，應(yīng)視具體情況，綜合治理才能達(dá)到治理效果。

文章編號:100926825(2009)0820292202 淺談高速公路滑坡治理 收稿日期:2008211218 作者簡介:陳慧清(19742),女,工程師,山西省晉中路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司,山西晉中　030600 陳慧清 摘　要:從含義、分類、形態(tài)、地帶特征等方面對滑坡進(jìn)行了介紹,提出了滑坡的位移觀測方法,重點(diǎn)闡述了滑坡的防治措 施及滑坡地區(qū)的施工注意事項(xiàng),以積累高速公路滑坡治理經(jīng)驗(yàn),保證路基的穩(wěn)定和安全。 關(guān)鍵詞:高速公路,滑坡,治理,防治措施 中圖分類號:u417.2文獻(xiàn)標(biāo)識碼:a 　　公路工程作為一種線性工程,對地形、地質(zhì)體的依附、利用和 改造格外強(qiáng)烈,特別是高速公路進(jìn)入山區(qū)后,滑坡和邊坡的治理, 已成為影響工程造價、制約路基工程穩(wěn)定和安全的關(guān)鍵性因素。 我省是多山省份,山區(qū)占全省總面積

高速公路滑坡治理問題的研究——山區(qū)高速公路邊坡的穩(wěn)定關(guān)系到公路暢通，關(guān)系到人車安全，同時，滑坡問題也是山區(qū)高速公路的主要病害之一。筆者針對高速公路邊坡滑坡存在的問題，提出具體防治措施，以期為類似地質(zhì)自然災(zāi)害處治及預(yù)防提供參考?！　?/p>

工程技術(shù) 摘要：山區(qū)高速公路邊坡的穩(wěn)定關(guān)系到公路暢通，關(guān)系到人車安全，同 時，滑坡問題也是山區(qū)高速公路的主要病害之一。筆者針對高速公路邊坡滑 坡存在的問題，提出具體防治措施，以期為類似地質(zhì)自然災(zāi)害處治及預(yù)防提 供參考。 關(guān)鍵詞：滑坡防治加固 0引言 滑坡是山區(qū)高速公路建設(shè)中最常見也是危害最大的地質(zhì)災(zāi)害， 因滑坡的產(chǎn)生條件、影響因素、破壞機(jī)理的復(fù)雜性和多變性，一直是 世界各國研究的主要地質(zhì)和工程問題之一。邊坡如果失穩(wěn)，就形成滑 坡、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害，輕則增加投資、延長工期，重則導(dǎo)致建筑物倒 塌、甚至造成人員傷亡。目前，滑坡仍然是危害人們生命財(cái)產(chǎn)安全的 主要災(zāi)害之一。 1地質(zhì)構(gòu)造 該邊坡工點(diǎn)位于阿蓬江岸邊斜坡中部，坡腳是阿蓬江典型的凹 岸沖刷地段。場地在地質(zhì)構(gòu)造上位于濯河壩~大集場緊束向斜的核 部，黔江正斷層的下盤，八面山隆起與阿蓬江凹陷的邊緣地帶

通過地質(zhì)鉆探、物探、槽探、室內(nèi)試驗(yàn)等多種綜合地質(zhì)勘查手段,查明了凱雷高速公路黃里坳隧道至干皎隧道路基中zk20+060～zk20+160段路基滑坡工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件,確定了滑動帶的位置,對滑坡進(jìn)行了穩(wěn)定性計(jì)算分析,并對兩排抗滑樁受力分配原則進(jìn)行了說明,提出了滑坡綜合治理措施.

從地形地貌、地層巖性和區(qū)域構(gòu)造等方面介紹了揭普(揭東—普寧)高速公路的工程地質(zhì)特征,重點(diǎn)對沿線軟土、飽和砂土和高液限土等特殊性土進(jìn)行了分析評價,提出了對以上不良地質(zhì)的處理方法

依據(jù)的滑坡時代分類方案,可將滑坡劃分為始滑坡、古滑坡、老滑坡、新滑坡,其中老滑坡因其工程地質(zhì)特征的特殊性,具有一定的隱蔽性,在水庫蓄水、公路建設(shè)切角開挖或其他動力條件改變后極易發(fā)生復(fù)活,嚴(yán)重影響工程建設(shè)。本文對老滑坡地形地貌特征、物質(zhì)結(jié)構(gòu)特征、滑帶發(fā)育特征等典型工程地質(zhì)特征及形成演化特征進(jìn)行了系統(tǒng)的研究論述,對工程建設(shè)中老滑坡研究具有一定的指導(dǎo)意義。

張石高速公路淶源段路線通過一古滑坡前緣,路面的開挖會導(dǎo)致滑坡的復(fù)活。通過現(xiàn)場調(diào)查確定為土—石二元結(jié)構(gòu)面滑坡,采用淺層地震的方法對分界面其進(jìn)行了勘察,在此基礎(chǔ)上對滑坡進(jìn)行了穩(wěn)定性評價,針對此類滑坡,本文對治理方案進(jìn)行了討論論證,最終提出了以抗滑樁為主,其他方式為輔的綜合采用綜合治理的措施。此分析方法和治理思路可為類似的工程提供有益的借鑒。

高速公路滑坡穩(wěn)定性分析及治理

某高速公路開挖路基形成牽引式順層巖質(zhì)滑坡后,不恰當(dāng)?shù)夭捎梅啪忂吰逻M(jìn)行處理,結(jié)果造成滑坡變形加劇,同時又遇持續(xù)降雨,在尚未來得及治理的情況下滑坡又向后、向兩側(cè)發(fā)展擴(kuò)大近一倍,影響高速公路的建設(shè)。筆者從滑坡形成的不良地質(zhì)環(huán)境、人居活動及降雨等外界因素的影響,分析滑坡的成因,根據(jù)變形跡象對滑坡的穩(wěn)定性進(jìn)行了分析。介紹采用支擋與截水、排水工程相結(jié)合的綜合治理措施,對工程施工過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析討論。

該文以國家重點(diǎn)公路杭州至蘭州線某高速公路項(xiàng)目k39+073~k39+360綠水村滑坡為例,介紹了滑坡形成過程、發(fā)生機(jī)理分析及綜合治理方案?；诂F(xiàn)場動態(tài)監(jiān)控量測數(shù)據(jù),研究分析了滑坡體變形主要經(jīng)歷的4個變形期和各變形期主要特征規(guī)律。