公路盆式橡膠支座、板式橡膠支座安裝說明

gpz(ⅱ)型盆式橡膠支座的安裝方法 下面我們介紹一下盆式橡膠支座的安裝方法 一、首先是安裝時的準(zhǔn)備工作 橡膠有限公司提醒您要準(zhǔn)備好需要的設(shè)備，進(jìn)行檢查，檢查事項如下：衡 水國岳橡膠有限公司提議盆式支座下面建議設(shè)置支承墊石，并按支座底板上的地 腳螺栓間距與底柱規(guī)格預(yù)留螺栓孔位，要求支承墊石的表面要平整。施工時支承 墊石面的標(biāo)高要注意預(yù)留支座底板下環(huán)氧沙漿墊層厚度。支座底板以外墊石做成 坡面，預(yù)防積水。（可供參考） 支座安裝前方可打開包裝，并檢查支座各個部件及裝箱清單。支座安裝前 不得隨意拆卸支座。 二、安裝步驟及主要事項 在安裝步驟是，是最關(guān)鍵的時刻，我們要更加細(xì)心。在支座設(shè)計安裝位置 劃出中心線，同時在支座頂、底上也標(biāo)出中心線。 將地腳螺栓傳入底板（頂板）地腳螺栓孔并旋入底柱內(nèi)，底板和底柱之間 墊以直徑略大于底柱直徑的橡膠墊圈。 支座就位居中并調(diào)整水平后，用環(huán)氧沙

盆式橡膠支座安裝 (2)

盆式橡膠支座安裝

盆式橡膠支座安裝說明書

板式橡膠支座安裝方法 選擇gjz、gyz、gjzf4、gyzf4系列支座注意事項 a、選擇gjz、gyz系列支座應(yīng)注意下列問題 1、系列支座規(guī)格表中所列出支座承載力的變化范圍為？10。 2、支座抗滑最小承載力一欄中，其值用于不計汽車制動力時的情況，當(dāng)計入汽 車制動力時，應(yīng)自行計算。當(dāng)使用溫度低于-30℃時，計算最小抗滑承載力時應(yīng) 考慮抗剪彈性模量增大值。 3、支座安裝時，應(yīng)盡量選擇年平均氣溫時進(jìn)行，同時必須按照設(shè)計圖紙標(biāo)明的 支座中心位置正確就位，并保證支座與上、下部結(jié)構(gòu)之間緊密接觸，不得出現(xiàn)空 隙。支座應(yīng)盡量水平安裝，當(dāng)必須傾斜安裝時，最大縱坡不能超過2%，且在選 擇支座時，要考慮因傾斜安裝所需要增加的剪切變形影響，當(dāng)縱坡大于2%時， 要采取措施使支座平置。 4、支座必須考慮更換、拆除和安裝方便。任何情況下允許兩個或兩個以上支座 沿梁中心線在同一支

橋梁支座在實際工程中，應(yīng)用的最廣泛的是板式橡膠支座和盆式橡膠支座兩種。今天我 們分別就兩種支座的特點來進(jìn)行比較。 板式橡膠支座按形狀劃分：矩形板式橡膠支座、圓形板式橡膠支座、球冠圓板式橡膠支 座、圓板坡形橡膠支座。 板式橡膠支座用途：該產(chǎn)品主要適用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交橋。主要功能 是將上部的反力可靠地傳遞給墩臺，并同時能完成梁體結(jié)構(gòu)由于制動力、溫度、混凝土 的收縮徐變及荷載作用等引起的水平位移及梁端的轉(zhuǎn)動。該產(chǎn)品允許水平力為豎向的 10％，允許轉(zhuǎn)角不小于40''，摩擦系數(shù)0.04－0.06，活動支座水平位移量50mm－250mm， 分5級。荷載等級100kn－15000kn。 板式橡膠支座特點： 1、球冠圓板橡膠支座：球冠圓板橡膠支座是改進(jìn)后的圓形板式橡膠支座。其中間層橡 膠和鋼板布置與圓形板式橡膠支座完全相同，而在支座頂面用純橡膠制成球形表面，球 面中心橡膠最

盆式橡膠支座安裝說明書鐵路客專

結(jié)合目前公路工程支座施工實際情況,分析了當(dāng)前橋梁板式橡膠支座安裝常見問題,聯(lián)系實際施工操作分析了問題的原因,提出了加強(qiáng)支座安裝質(zhì)量控制方法,與同仁們探討、借鑒。

根據(jù)對江蘇航道整治工程改建橋梁的監(jiān)督檢查數(shù)據(jù)總結(jié),分析了板式橡膠支座安裝的主要缺陷,提出從預(yù)防和缺陷處治兩方面著手,嚴(yán)格按支座安裝工藝施工,防止支座缺陷的發(fā)生,加強(qiáng)對支座安裝施工中間質(zhì)量的檢查,及時發(fā)現(xiàn)支座的安裝缺陷,并加以處治的措施。

支座安裝(盆式橡膠支座)施工技術(shù) 摘要：本文介紹了支座安裝的施工方法，詳細(xì)闡述了盆式橡膠支座的施工方 法及施工要點。 關(guān)鍵詞：支座安裝，盆式橡膠支座，施工技術(shù) 1、工程簡介 某橋梁支座采用gpz（kz）盆式橡膠抗震支座，盆式橡膠支座是鋼構(gòu)件與 橡膠組合而成的新型橋梁支座，與同類的其它型號盆式支座和鑄鋼輥軸支座相 比，具有承載能力大、水平位移量大、轉(zhuǎn)動靈活等特點，且重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊， 構(gòu)造簡單，建筑高度低，加工制造方便，節(jié)省鋼材，降低造價等優(yōu)點，是適宜于 大垮橋梁使用的較理想的支座。 考慮橋梁整體的位移，本橋支座設(shè)置單向（dx）活動支座、雙向(sx)活動 支座和固定(gd)支座三種。 2、支座結(jié)構(gòu) 某橋梁支座結(jié)構(gòu)包括：c50細(xì)石砼支座墊石、支座下鋼板預(yù)埋錨栓、盆式支 座、支座上鋼板預(yù)埋錨栓、梁底預(yù)埋鋼板及錨固鋼筋、支座上梁底加強(qiáng)鋼筋。 3、支座施工具備條件 3.1、原材料進(jìn)場

簡要說明： 詳細(xì)介紹： 一、板式橡膠支座簡介 我公司生產(chǎn)的板式橡膠支座產(chǎn)品，主要包括有：普通板式支座、四氟乙 烯板式支座、球冠板式橡膠支座三種產(chǎn)品。 當(dāng)在在板式橡膠支座表面粘復(fù)一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯材料時, 就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座它除了豎向鋼度與彈性變形,能 承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù),可使梁 端在四氟板表面自由滑動,水平位移不受限制,特別適宜中、小荷載,大位 移量的橋梁使用. 我公司生產(chǎn)的橋梁支座產(chǎn)品不僅技術(shù)先進(jìn)、性能優(yōu)良,還具有構(gòu)造簡單、 價格低廉、無需養(yǎng)護(hù)易于更換緩沖隔震、建筑高度低等特點.因而在橋 梁支座頗受歡迎,被廣泛使用。 二、板式支座的分類及表示方法 1、根據(jù)橋梁板式橡膠支座的結(jié)構(gòu)型式分類如下: 普通板式橡膠支座---球冠圓板式橡膠支座(tcyb系列),；

（一）設(shè)計資料 1.上部結(jié)構(gòu)信息 梁長l：19.96m計算梁長l=19.5m每延米重g=16.07kn/m 梁抗彎剛度b=1987700kn/m2 2.荷載情況 荷載等級公路—ⅱ級車道個數(shù)：2個 設(shè)計安全等級：一級 汽車荷載產(chǎn)生最大支反力：128.4kn邊主梁跨中橫向分布系數(shù) 恒載支反力：157knmc人=0.62 邊主梁在人群荷載作用下最大支反力：17.7knmc車=0.504 溫差△t：36℃最高氣溫：40℃最低氣溫：4℃ 車道集中荷載pk=178.5kn車道均布荷載qk=7.875kn/m 縱向折減系數(shù)ξ’=1車道折減系數(shù)ξ=1 （二）支座選擇人群荷載q人=3（kn/m2） 1.支座尺寸的確定 根據(jù)《公路板式橡膠支座》jt/t2006支座縱橋向尺寸la=0.2m 根據(jù)

盆式橡膠支座 gpz系列盆式橡膠支座的結(jié)構(gòu)原理是安置于密封鋼盆中的橡膠塊，在三向受力的情況 下，而產(chǎn)生的反力，承受橋梁的垂直荷載，同時，利用橡膠的彈性，滿足梁端的轉(zhuǎn)動，通過 焊接在上座板上的不銹鋼板與聚四氟乙烯的自由滑移，完成橋梁上部構(gòu)造的水平位移。本系 列產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)合理，承載能力大，變形小，水平位移量大，轉(zhuǎn)動靈活，并有良好的緩沖性 能，是建筑連續(xù)式橋梁的最佳支座。 規(guī)格：gpz,gpzⅱ,tpz,qpz荷載等級:1000~50000kn 一、盆式橡膠支座的構(gòu)造特點及功能 盆式橡膠支座的工作原理是利用半封閉鋼制盆腔內(nèi)的彈性橡膠塊，在三向受力狀態(tài)下 具有流體的性質(zhì)，來實現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動；同時依靠中間鋼板上的聚四氟乙烯板與上座板上 的不銹鋼板之間的低磨擦系數(shù)來實現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)的水平位移。從實驗的數(shù)據(jù)來看，橡膠處于三 向約束狀態(tài)時的抗壓彈性模量為5*104kg/cm2,

盆式橡膠支座 gpz系列盆式橡膠支座的結(jié)構(gòu)原理是安置于密封鋼盆中的橡膠塊，在三向受力的情況 下，而產(chǎn)生的反力，承受橋梁的垂直荷載，同時，利用橡膠的彈性，滿足梁端的轉(zhuǎn)動，通過 焊接在上座板上的不銹鋼板與聚四氟乙烯的自由滑移，完成橋梁上部構(gòu)造的水平位移。本系 列產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)合理，承載能力大，變形小，水平位移量大，轉(zhuǎn)動靈活，并有良好的緩沖性 能，是建筑連續(xù)式橋梁的最佳支座。 規(guī)格：gpz,gpzⅱ,tpz,qpz荷載等級:1000~50000kn 一、盆式橡膠支座的構(gòu)造特點及功能 盆式橡膠支座的工作原理是利用半封閉鋼制盆腔內(nèi)的彈性橡膠塊，在三向受力狀態(tài)下 具有流體的性質(zhì)，來實現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動；同時依靠中間鋼板上的聚四氟乙烯板與上座板上 的不銹鋼板之間的低磨擦系數(shù)來實現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)的水平位移。從實驗的數(shù)據(jù)來看，橡膠處于三 向約束狀態(tài)時的抗壓彈性模量為5*104kg/cm2,

盆式橡膠支座施工

盆式橡膠支座施工 (2)

文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持. 1 gpz(ii)盆式橡膠支座簡介 gpz(ii)盆式橡膠支座由頂板、不銹鋼滑板、聚四氟乙滑板、中間鋼板、 橡膠板、密封圈、底盆、支座錨栓等組成，產(chǎn)品執(zhí)行交通部jt391-1999標(biāo)準(zhǔn)， 廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、市政和水利工程及其它類似結(jié)構(gòu)中。本系列產(chǎn)品具有 結(jié)構(gòu)合理，承載能力大，變形量小，水平位移量大，轉(zhuǎn)動靈活等特點。 gpz(ii)盆式橡膠支座使用性能分類 a、雙向活動支座（多向活動支座）：具有豎向承載、豎向轉(zhuǎn)動和多向滑 移性能，代號為sx。 b、單向活動支座：具有豎向承載、豎向轉(zhuǎn)動和單一萬向滑移性能，代號為dx。 c、固定支座：具有豎向承載和豎向轉(zhuǎn)動性能，代號為gd。 gpz盆式橡膠支座適用溫度范圍分類 a、常溫型支座：適用于一25℃一＋60℃使用。 b、耐寒型支

橡膠支座所用膠料的物理性能指標(biāo) 膠料類型硬度(邵氏)拉升強(qiáng)度扯斷伸長率扯斷永久變形300%定伸強(qiáng)度脆性溫度 n/mm ^2 (%)(%)n/mm ^2 (不低于) 氯丁橡膠60±5≥18.63≥450≤25≥7.84-25 天然橡膠60±5≥18.63≥500≤20≥8.82-40 橡膠支座（成品）的物理力學(xué)性能指標(biāo) 允許抗壓強(qiáng)度極限破壞抗壓彈性模量抗剪彈性模量允許最大剪切正切值抗滑移系數(shù) （n/mm^2）n/mm^2n/mm^2n/mm^2[tga] [σ]max[σ]min與鋼板與砼 7.84~9.801.96>58.82見e~β參數(shù)表0.98~1.470.70.20.3 橡膠支座構(gòu)造說明 1、板式橡膠支座短邊(a)與長邊(b)之比，一般可在1：~1：1.5的范圍之內(nèi)。短邊應(yīng)放置在平行于跨度方

1.項目的立項依據(jù)（研究意義，研究現(xiàn)狀，動態(tài)分析） 1.發(fā)展情況 在20世紀(jì)60年代以前全部橋梁支座都是鋼支座，鋼支座結(jié) 構(gòu)簡單、制造容易。但是鋼支座在使用過程中容易因為鑄件的銹 蝕導(dǎo)致支座的凍死，從而影響其使用性能。隨著化學(xué)工業(yè)的發(fā)展， 出現(xiàn)了橡膠支座和聚四氟乙烯板的平面滑動支座，因而從20世 紀(jì)60年代初開始板式橡膠支座和盆式橡膠支座逐漸開發(fā)，并很 快成為最主要的橋梁支座形式。 在上世紀(jì)30年代，法國已在小跨徑橋梁上應(yīng)用合成橡膠支 座，許多國家從40年代起開始陸續(xù)將橡膠支座應(yīng)用在橋梁中， 至50年代后期，板式橡膠支座的應(yīng)用已得到了普遍的推廣。 1936年，法國首先將橡膠支座用在巴黎郊區(qū)的一座鐵路橋上， 至50年代末，美國第一次將板式橡膠支座安裝在位于林肯城的 pelham大橋上，蘇聯(lián)將板式橡膠支座使用在公路和鐵路上開始 于1959年，而日本在

1 板式橡膠支座 70年代中期，由鐵道部科學(xué)研究院主持，常熟橡膠廠參加了板式橡膠支座的研制生產(chǎn)，并把 我廠小批量試制的產(chǎn)品，進(jìn)行一系列的試驗和實地試用，為我國鐵路、公路橋梁應(yīng)用橡膠支座積 累了大量科學(xué)數(shù)據(jù)和實踐經(jīng)驗。1982年，鐵道部在全國首家對我廠板式橡膠支座進(jìn)行了唯一的部 級的技術(shù)鑒定。從此開始，板式橡膠支座的應(yīng)用和生產(chǎn)如雨后春筍，應(yīng)用面之廣、品種開發(fā)之快 前所未有，至目前板式橡膠支座產(chǎn)品品種，按支座形狀劃分有矩形板式橡膠支座（gjz、gjzf4）、 圓形板式橡膠支座（gyz、gyzf4）；球冠圓板橡膠支座（tcyb）；坡形橡膠支座。按橡膠種類 劃分的氯丁橡膠支座（cr）、天然橡膠支座（nr）、三元乙丙橡膠支座（epdm）。按結(jié)構(gòu)型式分 有普通橡膠支座、聚四氟乙烯滑板橡膠支座。 我廠生產(chǎn)的“永恒”牌橡膠支座，先后在國內(nèi)著名的橋梁上被采用，如唐山灤河大橋、柳州 二橋

盆式橡膠支座施工 (2)

本實用新型涉及一種抗拉盆式橡膠支座。該支座是一種適用于鐵路橋、公路橋、城市高架橋以及各種大型架空結(jié)構(gòu)之類的建筑物上的抗拉盆式橡膠支座。該支座由上座板、上底板、下座板、下座體、緩沖板、中間座體、緩沖板組成。其特點是：上座板兩側(cè)向下延伸并彎折，形成有一對折凹部，