桂三高速公路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)流程圖

隧道工程施工過程中，經(jīng)常遇到大變形、坍塌、突泥、涌水等地質(zhì)災(zāi)害，給施工安全帶來重大災(zāi)難和無法估量的經(jīng)濟(jì)損失。為了確保隧道施工安全，對(duì)掌子面前方不良地質(zhì)體的發(fā)育情況進(jìn)行準(zhǔn)確及時(shí)預(yù)報(bào)，是當(dāng)前隧道建設(shè)中亟待研究與解決的關(guān)鍵問題。本文結(jié)合福建省高速公路隧道建設(shè)情況，首先介紹我省隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)的應(yīng)用特點(diǎn)；然后，重點(diǎn)介紹和分析福建省內(nèi)隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工程典型案例，給出技術(shù)層面和管理層面存在的主要問題；最后，結(jié)合多年的實(shí)踐，總結(jié)隧道不良地質(zhì)體預(yù)報(bào)的有效方法和將要開展的研究熱點(diǎn)和難點(diǎn)，并對(duì)下一步所要開展的工作進(jìn)行深入探討，對(duì)我國(guó)推動(dòng)隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)的創(chuàng)新提供幫助和指導(dǎo)。

　tsp203系統(tǒng)是瑞士amberg工程技術(shù)公司最新研制并擁有專利的隧道地震探測(cè)儀,專門為隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)而設(shè)計(jì)的.該系統(tǒng)從數(shù)據(jù)采集、處理和成果評(píng)估高度智能化.采用該系統(tǒng)可以預(yù)報(bào)隧道工作面前方至少100m圍巖地質(zhì)體的性質(zhì)、位置和規(guī)模,并可算出其巖石物理力學(xué)參數(shù),為確定合理的支護(hù)參數(shù)提供依據(jù),確保隧道施工安全和質(zhì)量.本文是tsp203系統(tǒng)在云南元磨高速公路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中的應(yīng)用實(shí)例.

在高速公路隧道的施工中,由于勘察設(shè)計(jì)的局限性及隧道前方地質(zhì)條件的復(fù)雜性,超前地質(zhì)預(yù)報(bào)顯得尤為重要。本文以某高速公路隧道施工為例,介紹了幾種超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的方法在隧道施工中的應(yīng)用,為施工提供了指導(dǎo)意義。

在高速公路隧道的施工中,由于勘察設(shè)計(jì)的局限性及隧道前方地質(zhì)條件的復(fù)雜性,超前地質(zhì)預(yù)報(bào)顯得尤為重要。文章以某高速公路隧道施工為例,介紹了幾種超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的方法在隧道施工中的應(yīng)用,對(duì)施工具有參考價(jià)值。

通過工程實(shí)例,闡述了地質(zhì)雷達(dá)的基本原理及其數(shù)據(jù)采集分析工作,介紹了地質(zhì)雷達(dá)在紹諸高速公路隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中的具體應(yīng)用。結(jié)果表明,地質(zhì)雷達(dá)是一種操作簡(jiǎn)便、對(duì)施工干擾少的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)設(shè)備,結(jié)合隧道地質(zhì)調(diào)查和隧道圍巖觀察能有效地預(yù)報(bào)隧道施工掌子面前方一定范圍內(nèi)的圍巖地質(zhì)情況,有效地保證隧道施工安全。

基于目前公路隧道應(yīng)用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)信息獲取過程中存在的問題,本文結(jié)合實(shí)際工程案例,分析了地質(zhì)雷達(dá)作用于公路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)測(cè)量的方法,并提出了具體項(xiàng)目應(yīng)用測(cè)量預(yù)報(bào)的優(yōu)化策略.其目的是為相關(guān)建設(shè)者提供一些理論依據(jù).

地質(zhì)雷達(dá)是一種廣泛用于地質(zhì)探測(cè)的高頻電磁脈沖波技術(shù)，能夠有效地對(duì)掌面前方的巖體破碎帶及地下水發(fā)育情況進(jìn)行探測(cè)。本文結(jié)合索池隧道實(shí)際工程，對(duì)地質(zhì)雷達(dá)圖像進(jìn)行解釋并與實(shí)踐情況進(jìn)行對(duì)比，結(jié)構(gòu)證明地質(zhì)雷達(dá)在超前探測(cè)巖體破碎帶及地下水方面能取得了較好效果。

地質(zhì)雷達(dá)在公路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中的應(yīng)用

以松建高速慈口隧道為例,通過對(duì)地質(zhì)雷達(dá)掃描圖像的具體分析,對(duì)隧道實(shí)際開挖進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)跟蹤,并對(duì)設(shè)計(jì)、預(yù)報(bào)成果和實(shí)際揭露資料進(jìn)行對(duì)比,表明地質(zhì)雷達(dá)是隧道施工中對(duì)斷層、富水區(qū)的一種較好的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法。

介紹地質(zhì)雷達(dá)的基本原理,總結(jié)圖像波的識(shí)別方法,以地質(zhì)雷達(dá)在縉云山隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中的應(yīng)用為例,說明地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)技術(shù)能夠準(zhǔn)確地指導(dǎo)隧道施工,最后對(duì)地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)技術(shù)進(jìn)行展望并推廣。

industrialconstructionvol.40，no.5，2010工業(yè)建筑2010年第40卷第5期 tsp地質(zhì)超前預(yù)報(bào)在渝湘高速公路 隧道施工中的應(yīng)用 于炎鑫佴磊沈世偉丁黃平 （吉林大學(xué)建設(shè)工程學(xué)院，長(zhǎng)春130026） 摘要：在隧道施工中，由于前方地質(zhì)情況不明，常常出現(xiàn)各種施工隱患及地質(zhì)災(zāi)害，所以地質(zhì)超前預(yù)報(bào) 在施工中尤為重要。介紹tsp地質(zhì)超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)的基本原理、數(shù)據(jù)采集方法、數(shù)據(jù)處理與解譯及其在鷹嘴巖 隧道施工中的應(yīng)用，并通過對(duì)預(yù)報(bào)結(jié)果、地質(zhì)分析結(jié)果以及實(shí)際開挖情況的對(duì)比，說明該系統(tǒng)對(duì)隧道前方地 質(zhì)情況的預(yù)報(bào)具有準(zhǔn)確、快速等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也總結(jié)了tsp系統(tǒng)的一些不足。 關(guān)鍵詞：tsp；隧道；超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)；斷層 applicationoftunnelseismicpredictionsystemto

在隧道施工中,由于前方地質(zhì)情況不明,常常出現(xiàn)各種施工隱患及地質(zhì)災(zāi)害,所以地質(zhì)超前預(yù)報(bào)在施工中尤為重要。介紹tsp地質(zhì)超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)的基本原理、數(shù)據(jù)采集方法、數(shù)據(jù)處理與解譯及其在鷹嘴巖隧道施工中的應(yīng)用,并通過對(duì)預(yù)報(bào)結(jié)果、地質(zhì)分析結(jié)果以及實(shí)際開挖情況的對(duì)比,說明該系統(tǒng)對(duì)隧道前方地質(zhì)情況的預(yù)報(bào)具有準(zhǔn)確、快速等優(yōu)點(diǎn),同時(shí)也總結(jié)了tsp系統(tǒng)的一些不足。

在公路隧道施工中,由于勘察設(shè)計(jì)的局限性和隧道圍巖地質(zhì)條件的復(fù)雜多變性,施工人員對(duì)隧道掌子面前方的不良地質(zhì)情況往往了解不清,隧道掘進(jìn)過程中經(jīng)常出現(xiàn)塌方、涌水等地質(zhì)情況,嚴(yán)重影響工程進(jìn)度。采用單一的地質(zhì)超前預(yù)報(bào)手段往往不能達(dá)到最佳效果,采用綜合快速地質(zhì)預(yù)報(bào)方法進(jìn)行預(yù)報(bào),并創(chuàng)立了地質(zhì)預(yù)報(bào)的工作流程,以白鶴隧道某出水段圍巖為例進(jìn)行了預(yù)報(bào)。

由于隧道與其他工程相比具有隱蔽性、復(fù)雜性和不確定性等突出特點(diǎn),加之勘查手段不足等各方面的限制,必然造成了不可能完全掌握施工中的地質(zhì)狀況,這就有可能帶來塌方、突泥突水、瓦斯爆炸、巖爆等重大地質(zhì)災(zāi)害。這些重大地質(zhì)災(zāi)害一旦發(fā)生必然會(huì)對(duì)整個(gè)工程建設(shè)帶來巨大的損失,故做

綜合快速超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù) 在高速公路隧道施工中的應(yīng)用 王壇華陳劍平 (吉林大學(xué)建設(shè)工程學(xué)院,長(zhǎng)春130026) 摘要:在公路隧道施工中,由于勘察設(shè)計(jì)的局限性和隧道圍巖地質(zhì)條件的復(fù)雜多變性,施工人員對(duì)隧道掌子 面前方的不良地質(zhì)情況往往了解不清,隧道掘進(jìn)過程中經(jīng)常出現(xiàn)塌方、涌水等地質(zhì)情況,嚴(yán)重影響工程進(jìn)度。采用 單一的地質(zhì)超前預(yù)報(bào)手段往往不能達(dá)到最佳效果,采用綜合快速地質(zhì)預(yù)報(bào)方法進(jìn)行預(yù)報(bào),并創(chuàng)立了地質(zhì)預(yù)報(bào)的工 作流程,以白鶴隧道某出水段圍巖為例進(jìn)行了預(yù)報(bào)。 關(guān)鍵詞:地質(zhì)預(yù)報(bào);地質(zhì)雷達(dá);地震法 中圖分類號(hào):u455文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b文章編號(hào):1673-6052(2008)01-0131-03 1引言 隧道工程是一個(gè)復(fù)雜的地質(zhì)工程,由于地質(zhì)情 況的復(fù)雜多變,隧道工程同時(shí)是一個(gè)具有較大危險(xiǎn) 性的工

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在對(duì)地震映像法的基本原理、野外數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理及資料解釋等進(jìn)行全面分析研究的基礎(chǔ)上,提出了地震映像法在隧道超前預(yù)報(bào)中的應(yīng)用方法,并采用fdp204pda動(dòng)測(cè)儀,在齊心坪公路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)之中進(jìn)行了驗(yàn)證,實(shí)踐證明,預(yù)報(bào)結(jié)果能夠取得令人滿意的效果。

在高速公路隧道的施工中，由于勘察設(shè)計(jì)的局限性及隧道前方地質(zhì)條件的復(fù)雜性，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)顯得尤為重要。本文以某高速公路隧道施工為例，介紹了幾種超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的方法在隧道施工中的應(yīng)用，為施工提供了指導(dǎo)意義。

公路隧道在施工過程中,為保障掌子面掘進(jìn)過程的安全和組織安排,需要在開挖前對(duì)地質(zhì)情況進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。本文對(duì)常用的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)進(jìn)行了總括,重點(diǎn)分析了tsp法和雷達(dá)法的原理與操作步驟,為現(xiàn)場(chǎng)的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)提供了技術(shù)支持。

隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 什么是隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)？現(xiàn)階段，我國(guó)對(duì)隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 有什么規(guī)定？基本情況怎么樣？以下是中國(guó)下面梳理隧道超前地質(zhì) 預(yù)報(bào)專業(yè)建筑術(shù)語相關(guān)內(nèi)容，基本情況如下： 小編通過建筑行業(yè)百科網(wǎng)站下面建筑知識(shí)專欄進(jìn)行查詢，梳理隧 道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)相關(guān)資料情況，基本內(nèi)容如下： 什么是隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)？ 隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)利用鉆探和現(xiàn)代物探等手段，探測(cè)隧道、隧洞、 地下廠房等地下工程的巖土體開挖面前方的地質(zhì)情況，力圖在施工前 掌握前方的巖土體結(jié)構(gòu)、性質(zhì)、狀態(tài)，以及地下水、瓦斯等的賦存情 況、地應(yīng)力情況等地質(zhì)信息，為進(jìn)一步的施工提供指導(dǎo)，以避免施工 及運(yùn)營(yíng)過程中發(fā)生涌水、瓦斯突出、巖爆、大變形等等地質(zhì)災(zāi)害，保 證施工的安全和順利進(jìn)行。 隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)主要目的： 開挖前對(duì)地質(zhì)情況的了解，對(duì)于隧洞建設(shè)有著十分重要的作用。 通過超前預(yù)報(bào)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況，預(yù)報(bào)掌子面前方不良地質(zhì)體的位 置、

地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)具有精度高、快捷、無損探測(cè)等諸多優(yōu)點(diǎn),是近年來發(fā)展較為迅捷、效果突出的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法之一,并在各種工程中得到了大面積應(yīng)用。本文簡(jiǎn)述了地質(zhì)雷達(dá)的工作原理及野外工作方法,結(jié)合工程實(shí)例,分析了各種不良地質(zhì)現(xiàn)象的雷達(dá)波特征,并結(jié)合實(shí)際探測(cè)成果,評(píng)價(jià)其準(zhǔn)確性。

隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 利用鉆探和現(xiàn)代物探等手段，探測(cè)隧道、隧洞、地下廠房等地下 工程的巖土體開挖面前方的地質(zhì)情況，力圖在施工前掌握前方的巖土 體結(jié)構(gòu)、性質(zhì)、狀態(tài)，以及地下水、瓦斯等的賦存情況、地應(yīng)力情況 等地質(zhì)信息，為進(jìn)一步的施工提供指導(dǎo)，以避免施工及運(yùn)營(yíng)過程中發(fā) 生涌水、瓦斯突出、巖爆、大變形等等地質(zhì)災(zāi)害，保證施工的安全和 順利進(jìn)行。 1.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)定義 利用鉆探和現(xiàn)代物探等手段，探測(cè)隧道、隧洞、地下廠房等地下 工程的巖土體開挖面前方的地質(zhì)情況，力圖在施工前掌握前方的巖土 體結(jié)構(gòu)、性質(zhì)、狀態(tài)，以及地下水、瓦斯等的賦存情況、地應(yīng)力情況 等地質(zhì)信息，為進(jìn)一步的施工提供指導(dǎo)，以避免施工及運(yùn)營(yíng)過程中發(fā) 生涌水、瓦斯突出、巖爆、大變形等等地質(zhì)災(zāi)害，保證施工的安全和 順利進(jìn)行。 2.超前預(yù)報(bào)目的 開挖前對(duì)地質(zhì)情況的了解，對(duì)于隧洞建設(shè)有著十分重要的作用。 通過超前預(yù)報(bào)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況，