光纖CAN總線集線器及其組網(wǎng)

can總線轉(zhuǎn)光纖在利達(dá)消防報(bào)警主機(jī)聯(lián)網(wǎng)中應(yīng)用 該小區(qū)位于山西省忻州市忻府區(qū)元遺山路，交通便利，緊鄰山西師范學(xué)院， 附近有cbd商業(yè)區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等，配套設(shè)施齊全。小區(qū)共有10棟高層住宅 樓，居民住宅1230余戶，總建筑面積118450o，是忻州地區(qū)較大的高檔小區(qū) 之一。 項(xiàng)目共有10棟住宅樓10臺(tái)利達(dá)jb-qb/ld128e主機(jī)信號(hào)傳到中心機(jī)房，距 離較近的三棟樓之間采用屏蔽電纜走can總線通訊，離中心機(jī)房距離較遠(yuǎn)的 7臺(tái)主機(jī)現(xiàn)場(chǎng)干擾比較大，距離遠(yuǎn)無(wú)法傳輸，采用光纖通訊點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸，數(shù)據(jù) 傳至中心機(jī)房。項(xiàng)目方經(jīng)多方位測(cè)樣、調(diào)試，最終選用ci-af110型can總線 光端機(jī)轉(zhuǎn)光纖進(jìn)行連網(wǎng)，解決了距離、干擾、雷擊問題。 系統(tǒng)要求： 系統(tǒng)主機(jī)均采用利達(dá)jb-qb/ld128e型報(bào)警主機(jī)，每棟住宅樓內(nèi)設(shè)一個(gè)報(bào)警 主機(jī)，將煙感探測(cè)器、警鈴、聲光報(bào)警器等多個(gè)

針對(duì)飛行器內(nèi)系統(tǒng)高速運(yùn)行與地面測(cè)試系統(tǒng)低速運(yùn)行的特點(diǎn),為實(shí)現(xiàn)飛行器和地面之間穩(wěn)定實(shí)時(shí)通信,設(shè)計(jì)一種can總線隔離器,可實(shí)現(xiàn)飛行器和地面之間的速度隔離。為更符合該系統(tǒng)要求特點(diǎn),采用結(jié)構(gòu)化方法獨(dú)立設(shè)計(jì)飛行器和地面雙方的通信協(xié)議。在實(shí)際應(yīng)用中,該can總線隔離器設(shè)計(jì)可行,而且實(shí)時(shí)通信穩(wěn)定。

介紹了一種以c8051f021為主控mcu和sja1000為can總線控制器的智能can總線中繼器的接口電路及軟硬件實(shí)現(xiàn)方法。

結(jié)合應(yīng)用于電力監(jiān)控的模擬盤控制器設(shè)計(jì),構(gòu)建了基于can總線的分布式模擬盤控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)平臺(tái),采用基于can總線的高性能處理器p8xc592分析設(shè)計(jì)了模擬盤控制器的硬件電路,同時(shí)根據(jù)can總線通信協(xié)議的特點(diǎn)對(duì)模擬盤控制器軟件進(jìn)行了整體應(yīng)用設(shè)計(jì)。

低壓斷路器是供配電系統(tǒng)中一種重要的開關(guān)電器。本文介紹以m68hc908gp32單片機(jī)為核心的智能斷路器的軟件設(shè)計(jì)與硬件實(shí)現(xiàn)。該斷路器通過撥碼開關(guān)完成整定電流、脫扣時(shí)間、瞬動(dòng)倍數(shù)等參數(shù)的設(shè)定。通過can總線與上位機(jī)相連實(shí)現(xiàn)通信功能,可由上位機(jī)設(shè)定斷路器的參數(shù),并使上位機(jī)獲得斷路器的各種參數(shù)信息,控制斷路器的工作狀態(tài)。

應(yīng)用can現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)了太陽(yáng)能控制器的模塊化設(shè)計(jì)。介紹了太陽(yáng)能控制器的硬件設(shè)計(jì)方案和軟件總體框架,給出了can節(jié)點(diǎn)初始化以及接收和發(fā)送的程序流程,通過對(duì)多個(gè)功率模塊的冗余組合,構(gòu)成不同容量的太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)。系統(tǒng)采用主控制器和功率模塊兩級(jí)方式,通過can總線實(shí)現(xiàn)通訊和控制。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,所采用方案正確可行,增進(jìn)了系統(tǒng)的靈活性,有利于系統(tǒng)的拆裝和維護(hù),且在太陽(yáng)能方陣的控制數(shù)量設(shè)計(jì)方面,比傳統(tǒng)的太陽(yáng)能控制器有所提高。

基于航空電子綜合化的要求,提出一種新的航電互聯(lián)方案,結(jié)合小型飛行器多傳感器和小數(shù)據(jù)量特點(diǎn)設(shè)計(jì)一種機(jī)載共享式網(wǎng)絡(luò)。采用dsp作為處理器,sja1000進(jìn)行雙can擴(kuò)展,使用6n137進(jìn)行信號(hào)隔離,并使用pca82c250作為can控制器接口芯片,進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)控制器的硬件設(shè)計(jì);網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議采用應(yīng)答式交換數(shù)據(jù),在此基礎(chǔ)上,對(duì)軟件流程和代碼進(jìn)行設(shè)計(jì);半物理仿真實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該系統(tǒng)運(yùn)行良好,能夠滿足小型飛行器控制網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)性與多結(jié)點(diǎn)要求;同時(shí)系統(tǒng)具有可靠性高與開放性等特點(diǎn)。

介紹了基于usb的can總線適配器結(jié)構(gòu);給出了usb接口與can總線之間的轉(zhuǎn)換模塊的硬件設(shè)計(jì)方法,以及模塊初始化程序、usb處理程序及can總線處理程序的流程圖。設(shè)計(jì)中綜合考慮軟件和硬件的功能要求,有效的提高了適配器的實(shí)時(shí)性,穩(wěn)定性和抗干擾性。

在基地式can總線電動(dòng)執(zhí)行器的設(shè)計(jì)中選用at89c51為控制核心,該系統(tǒng)主要由信號(hào)采集模塊、電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊、can通信模塊、電源模塊及鍵盤顯示等部分構(gòu)成,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的pid控制及數(shù)字通信功能。采用can現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)作為通信平臺(tái)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,can總線電動(dòng)執(zhí)行器控制精度高,而且操作控制方便,便于數(shù)字控制系統(tǒng)的集成。

隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展,can總線技術(shù)已經(jīng)廣泛的應(yīng)用到汽車電子之中。而區(qū)域控制的思想作為一種汽車電子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想能夠更好地發(fā)揮can總線的特點(diǎn),體現(xiàn)出can總線的優(yōu)勢(shì)。本文針對(duì)can總線的技術(shù)特點(diǎn),采用區(qū)域控制的思想,將區(qū)域控制器應(yīng)用于can總線系統(tǒng)之中。并且應(yīng)用fpga可編程芯片和數(shù)字系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法完成區(qū)域控制器的設(shè)計(jì)。

本文介紹了一種基于can總線的轎廂控制器的設(shè)計(jì)方案,闡述了該控制器的系統(tǒng)組成及其軟硬件設(shè)計(jì)方法,給出了can總線通信的硬件電路,軟件流程圖和以cpld為核心的輸入輸出電路,結(jié)合電梯控制系統(tǒng)的通信需求,自定制了通信協(xié)議。實(shí)驗(yàn)表明該控制器實(shí)現(xiàn)了高效可靠的數(shù)據(jù)通信。

隨著工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展,現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)越來(lái)越受到重視,它是面向工廠底層自動(dòng)化及信息集成的數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)技術(shù),而can總線是現(xiàn)場(chǎng)總線中運(yùn)用比較多的一種。為了解決多種不同設(shè)備接口連接can總線的協(xié)議轉(zhuǎn)換問題,需要開發(fā)協(xié)議轉(zhuǎn)換器。而當(dāng)前協(xié)議轉(zhuǎn)換器種類繁多,價(jià)格和質(zhì)量參差不齊。該文提出了一種在現(xiàn)場(chǎng)總線領(lǐng)域中用于can總線通信中的多協(xié)議轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì),該轉(zhuǎn)換器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低廉,還可實(shí)現(xiàn)二次開發(fā),支持can總線接口與rs-232接口、rs-485接口設(shè)備協(xié)議上進(jìn)行相互轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)有效通信,在工控儀表領(lǐng)域經(jīng)過測(cè)試后,其性能穩(wěn)定。

基于控制器局域網(wǎng)can(controllerareanetwork)總線協(xié)議,針對(duì)電力系統(tǒng)接地故障較多的問題,設(shè)計(jì)了一種消弧及選線的電力保護(hù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)由1臺(tái)上位機(jī)和多臺(tái)下位機(jī)組成,上位機(jī)和下位機(jī)以及下位機(jī)之間采用can現(xiàn)場(chǎng)總線進(jìn)行通信,對(duì)該方案的硬件系統(tǒng)尤其是下位機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì),給出了軟件系統(tǒng)需完成的各種具體功能,并根據(jù)can總線的通信協(xié)議規(guī)定了數(shù)據(jù)通信格式及地址的分配。實(shí)際運(yùn)行結(jié)果證明了該系統(tǒng)的可靠性和有效性。

MODBUS總線光纖中繼器用戶手冊(cè)

為了實(shí)現(xiàn)對(duì)偵察雷達(dá)多部天線的計(jì)算機(jī)控制,天線控制系統(tǒng)采用了基于can總線的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)?；趯?duì)天線方位信號(hào)數(shù)字化原理的分析,設(shè)計(jì)了位置隨動(dòng)旋轉(zhuǎn)編碼器接口電路,給出了天線控制系統(tǒng)的pid控制算法,通過調(diào)整pid參數(shù),較好地控制了天線的轉(zhuǎn)動(dòng),簡(jiǎn)化了天線控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了一個(gè)控制臺(tái)對(duì)多部天線的控制。

深圳訊記——國(guó)內(nèi)最早最全總線轉(zhuǎn)光纖廠商 modbusplus（mb+）總線光纖中繼器/總線數(shù)據(jù)光端機(jī)介紹 本系列產(chǎn)品是一款modbusplus協(xié)議型現(xiàn)場(chǎng)總線光纖中繼器,支持modbusplus總線， 獨(dú)立雙總線電接口及2個(gè)光纖接口,提供冗余雙總線結(jié)構(gòu)及光纖冗余環(huán)網(wǎng)功能,為冗余雙網(wǎng) 系統(tǒng)提供安全高效的光纖冗余長(zhǎng)距離傳輸及中繼功能。 modbusplus總線數(shù)據(jù)光端機(jī)在功能上完全可替代 490nrp25300,490nrp25400,nwfr85d200等光纖模塊。延長(zhǎng) 了mb+總線通訊的距離。 本系列產(chǎn)品是一款modbusplus協(xié)議型現(xiàn)場(chǎng)總線光纖 中繼器,支持modbusplus總線，獨(dú)立雙總線電接口及2 個(gè)光纖接口,提供冗余雙總線結(jié)構(gòu)及光纖冗余環(huán)網(wǎng)功能, 為冗余雙網(wǎng)系統(tǒng)提供安全高效的光纖冗余長(zhǎng)距離傳輸及 中繼功能.深圳市訊記

針對(duì)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)通信過程中對(duì)數(shù)據(jù)傳輸可靠性和穩(wěn)定性的要求,提出了采用can總線作為通信協(xié)議的方案.對(duì)can總線通信的特點(diǎn)進(jìn)行了介紹,基于stm32芯片設(shè)計(jì)了軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)的can通信模塊,并編寫了can通信程序,實(shí)現(xiàn)了制動(dòng)系統(tǒng)的互聯(lián)和通信.經(jīng)過調(diào)試,can總線通信在傳輸速度、可靠性等方面都能達(dá)到使用要求.

設(shè)計(jì)的can總線隔離器是某型號(hào)彈上遙測(cè)設(shè)備,能夠與彈上can總線節(jié)點(diǎn)以600kps的傳輸速度進(jìn)行數(shù)據(jù)交互,同時(shí)能夠以60kps的傳輸速度接受地面can總線節(jié)點(diǎn)發(fā)送的指令并按相同速率向地面反饋狀態(tài)?？偩€隔離器實(shí)現(xiàn)了地面到彈上、彈上到地面的數(shù)據(jù)傳輸速度隔離。設(shè)計(jì)選用現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列(fpga)作為邏輯控制芯片,以兩片c8051f040單片機(jī)作為can接口通信芯片。從硬件電路、fpga構(gòu)造內(nèi)部緩沖器及c8051f040波特率設(shè)置三個(gè)方面介紹了此設(shè)計(jì),并給出了試驗(yàn)結(jié)果。

介紹了can總線控制器sja1000的結(jié)構(gòu)和技術(shù)特點(diǎn),以及與89c52單片機(jī)構(gòu)成的一個(gè)智能plc控制器節(jié)點(diǎn)的硬件接口和軟件設(shè)計(jì),并實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)與上位機(jī)的通訊及控制

介紹了一種can總線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)電路設(shè)計(jì)方案,微處理器采用at89s52單片機(jī),控制器和收發(fā)器分別采用philips公司的sja1000和pca82c250。給出了can總線節(jié)點(diǎn)的硬件和軟件設(shè)計(jì)方案。軟件設(shè)計(jì)由三部分組成,分別是sja1000初始化程序、發(fā)送報(bào)文程序、接收?qǐng)?bào)文程序。

隨著總線技術(shù)在傳感器測(cè)量領(lǐng)域中的應(yīng)用,直接輸出數(shù)字信號(hào)的壓力傳感器己成為一大趨勢(shì).本文設(shè)計(jì)了以一種基于can總線的壓力傳感器,與傳統(tǒng)的模擬量輸出壓力傳感器相比,本傳感器克服了在長(zhǎng)距離傳輸過程中的信號(hào)衰減問題.同時(shí),又有效地解決了通信距離短、數(shù)據(jù)傳輸速率慢、誤碼率高、可靠性差等問題.另外,利用卡爾曼濾波算法對(duì)傳感器的輸出進(jìn)行平滑濾波,剔除較大噪聲,提高傳感器的穩(wěn)定度.傳感器的輸出的準(zhǔn)確度為:0.006mpa;動(dòng)態(tài)響應(yīng):≥25hz.

針對(duì)市場(chǎng)上諸多的礦用產(chǎn)品,介紹了一種基于can總線的無(wú)線2.4g讀卡器的設(shè)計(jì).利用mcp2515作為can總線控制器,完成總線的鏈路層協(xié)議,極大地降低了通信對(duì)mcu數(shù)據(jù)處理的要求.該讀卡器能夠快速準(zhǔn)確地定位人員在礦區(qū)的位置,具有可靠性高、低功耗、低成本以及使用方便等特點(diǎn).