干熄焦裝置停止作業(yè)時(shí)延長汽輪機(jī)運(yùn)行方法

汽輪機(jī)運(yùn)行分析 二○○九年六月 目錄 第一部分：汽輪機(jī) 汽輪機(jī)的運(yùn)行工況 進(jìn)汽壓力??????????????????????????????????1 進(jìn)汽溫度??????????????????????????????????2 調(diào)節(jié)級(jí)汽壓?????????????????????????????????3 調(diào)節(jié)級(jí)溫度??????????????????????????????????4 調(diào)速汽門后汽壓????????????????????????????????5 蒸汽流量???????????????????????????????????5 抽汽壓力?????

前言 本規(guī)程根據(jù)《電力工業(yè)技術(shù)管理法規(guī)》、《電業(yè)安全工作規(guī)程》、《汽輪機(jī)運(yùn)行 規(guī)程》，結(jié)合制造廠家技術(shù)說明書及本公司實(shí)際情況編訂。 下列人員應(yīng)熟悉掌握本規(guī)程有關(guān)內(nèi)容： 一、總工程師、生產(chǎn)技術(shù)部門有關(guān)技術(shù)人員； 二、專業(yè)主管、值長； 三、汽機(jī)運(yùn)行、檢修人員。 1 第一篇汽輪機(jī)組運(yùn)行規(guī)程 1設(shè)備主要規(guī)范結(jié)構(gòu)特性 1.1汽輪機(jī)概況 1.1.1制造廠及編號(hào) 型號(hào)：c25-8.83/0.981-1 型式：高壓、單抽、沖動(dòng)、凝汽式 制造廠：南京汽輪機(jī)廠 產(chǎn)品編號(hào)：1號(hào)機(jī)200401；2號(hào)機(jī)200407 1.1.2主要技術(shù)規(guī)范（以下壓力為絕對壓力） 序號(hào)名稱單位額定最高最低 1功率mw2530/ 2主蒸汽溫度℃535540525 3主蒸汽壓力mpa(a)8.839.328.34 4可調(diào)抽汽壓力mpa(a)

汽輪機(jī)運(yùn)行中真空下降原因分析 摘要：在現(xiàn)代大型電站凝汽式汽輪機(jī)組熱力循環(huán)中，凝汽設(shè)備是凝汽式汽 輪機(jī)組的一個(gè)重要組成部分，它的工作性能直接影響整個(gè)汽輪機(jī)組的安全性、可 靠性、穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性。而凝汽器真空是汽輪機(jī)運(yùn)行的重要指標(biāo)，也是反映凝汽 器綜合性能的一項(xiàng)主要考核指標(biāo)。凝汽器真空水平對汽輪發(fā)電機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性有著 直接影響，如機(jī)組真空下降1%，機(jī)組熱耗將要上升0.6%～1%。凝汽器內(nèi)所形 成的真空受凝汽器傳熱情況、真空系統(tǒng)嚴(yán)密性狀況、冷卻水的溫度、流量、機(jī)組 的排汽量及抽氣器的工作狀況等因素制約。因此有必要分析機(jī)組凝汽器真空下降 原因，找出預(yù)防真空下降的措施，從而提高凝汽器性能，維持機(jī)組經(jīng)濟(jì)真空運(yùn)行， 以便直接提高整個(gè)汽輪機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性。 關(guān)鍵詞：汽輪機(jī)真空下降原因分析 一汽輪機(jī)凝汽器真空下降的主要特征 在汽輪機(jī)組的正常運(yùn)行中我們可以通過各種儀表、數(shù)據(jù)來了解和分

...... 學(xué)習(xí)參考 汽輪機(jī)運(yùn)行值班員初（中）級(jí)題庫（完） 汽輪機(jī)運(yùn)行值班員初（中）級(jí)標(biāo)準(zhǔn)庫 一、填空 1、電力工業(yè)的能源主要是、和原子能。(基礎(chǔ)知識(shí)) 答：水能；燃料熱能。 2、利用發(fā)電的工廠，叫做火力發(fā)電廠。(基礎(chǔ)知識(shí)) 答：燃料熱能。 3、火力發(fā)電廠的主要設(shè)備由、、等組成。(基礎(chǔ)知識(shí)) 答：鍋爐；汽輪機(jī)；發(fā)電機(jī)。 4、電能的生產(chǎn)過程是一系列的轉(zhuǎn)換過程。(基礎(chǔ)知識(shí)) 答：能量。 5、火力發(fā)電廠所用的工質(zhì)是。(基礎(chǔ)知識(shí)) 答：水和水蒸汽。 6、鍋爐在火力發(fā)電廠中是生產(chǎn)的設(shè)備。鍋爐的容量也叫，單位是。(基 礎(chǔ)知識(shí)) 答：蒸汽；蒸發(fā)量；t/h。 7、在火力發(fā)電廠中，汽輪機(jī)的主要任務(wù)是把蒸汽轉(zhuǎn)換成軸旋轉(zhuǎn)的。(基礎(chǔ)知識(shí)) 答：熱能；機(jī)械能。 8、火力發(fā)電廠的汽水系統(tǒng)是由、、、等設(shè)備組成。(

1 汽輪機(jī)技術(shù)問答 一、基礎(chǔ)知識(shí) 1．什么叫工質(zhì)？火力發(fā)電廠采用什么作為工質(zhì)？ 工質(zhì)是熱機(jī)中熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的一種媒介物質(zhì)（如燃?xì)?、蒸汽等）?依靠它在熱機(jī)中的狀態(tài)變化（如膨脹）才能獲得功。 為了在工質(zhì)膨脹中獲得較多的功，工質(zhì)應(yīng)具有良好的膨脹性。在熱機(jī) 的不斷工作中，為了方便工質(zhì)流入與排出，還要求工質(zhì)具有良好的流動(dòng)性。 因此，在物質(zhì)的固、液、氣三態(tài)中，氣態(tài)物質(zhì)是較為理想的工質(zhì)。目前火 力發(fā)電廠主要以水蒸氣作為工質(zhì)。 2．何謂工質(zhì)的狀態(tài)參數(shù)？常用的狀態(tài)參數(shù)有幾個(gè)？基本狀態(tài)參數(shù)有幾 個(gè)？ 描述工質(zhì)狀態(tài)特性的物理量稱為狀態(tài)參數(shù)。常用的工質(zhì)狀態(tài)參數(shù)有溫 度、壓力、比容、焓、熵、內(nèi)能等，基本狀態(tài)參數(shù)有溫度、壓力、比容。 3．什么叫溫度、溫標(biāo)？常用的溫標(biāo)形式有哪幾種？ 溫度是衡量物體冷熱程度的物理量。對溫度高低量度的標(biāo)尺稱為溫標(biāo)。 常用的有攝氏溫標(biāo)和絕對溫標(biāo)。 ⑴攝氏溫標(biāo)。規(guī)定在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下純水

1前言干熄焦是近年來焦化行業(yè)推薦的一種環(huán)保、節(jié)能、高效益的熄焦方式。凝汽器是干熄焦配套電站汽輪機(jī)組的附屬設(shè)備。電站汽輪機(jī)為南汽集團(tuán)設(shè)計(jì)的n15-3.43-5型,額定功率為15mw,進(jìn)汽壓力3.43mpa,進(jìn)汽溫度435℃。凝汽器為對分制雙流程表面回?zé)崾綋Q熱器,管層走冷卻水,殼層走凝結(jié)蒸汽。其型號(hào)為:n-1200-2,銅管材質(zhì)hsn70-1,其尺寸φ20mm×1mm×5474mm,數(shù)量3540根。冷卻水為包鋼給水廠凈化后的黃河水,進(jìn)口溫度20～25℃,出口溫度30～35℃,流速2.83m/s。

300mw機(jī)組汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程 sd216—87 中華人民共和國水利電力部 關(guān)于頒發(fā)《300mw機(jī)組汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程》 (sd216—87)的通知 (87)水電電生字第44號(hào) 為加強(qiáng)大機(jī)組運(yùn)行管理工作，現(xiàn)頒發(fā)《300mw機(jī)組汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程》sd216 —87，自1989年1月1日起開始執(zhí)行。本規(guī)程主要根據(jù)上海汽輪機(jī)廠國產(chǎn)300mw 汽輪機(jī)編制，其它類型的300mw汽輪機(jī)可參照執(zhí)行。各有關(guān)火力發(fā)電廠應(yīng)根據(jù) 本規(guī)程的要求并結(jié)合各機(jī)組的情況和特點(diǎn)制訂現(xiàn)場的“汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程”。 請各單位在執(zhí)行本規(guī)程過程中，注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，積累資料，隨時(shí)將發(fā)現(xiàn)的問題、 建議或修改意見寄部電力生產(chǎn)司，以便補(bǔ)充修訂。 1987年5月15日 說明 1.本規(guī)程適用于上海汽輪機(jī)廠產(chǎn)品編號(hào)a152—2，n300—165/550/550型300mw 中間再熱凝汽式汽輪機(jī)，配用直流鍋爐

在電廠運(yùn)行中，汽輪機(jī)在其中具有重要作用，同時(shí)也是能源消耗量的主要設(shè)備。汽輪機(jī)的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性關(guān)系到全廠的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，在汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)進(jìn)行有效的節(jié)能降耗改造，必然會(huì)獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。結(jié)合自身多年工作經(jīng)驗(yàn)和文獻(xiàn)參考，首先對電廠汽輪機(jī)節(jié)能降耗的意義進(jìn)行簡單論述，然后提出汽輪機(jī)運(yùn)行中的節(jié)能降耗控制措施，以期給相關(guān)人員提供參考。

針對甲醇裝置配套的空分裝置空壓機(jī)機(jī)組負(fù)荷提不上去的問題,分析原因,提出技改方案,實(shí)施后機(jī)組負(fù)荷顯著提高,空壓機(jī)氣量在夏季高溫運(yùn)行時(shí)達(dá)到142000m3/h,確保裝置高負(fù)荷生產(chǎn)的需要。

運(yùn)行中汽輪機(jī)新油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

汽輪機(jī)整套啟動(dòng)及試運(yùn)行 汽輪發(fā)電機(jī)組的整套啟動(dòng)和試運(yùn)行，是對設(shè)備在投入生產(chǎn)前的最后考驗(yàn)，也是對設(shè)備及安裝質(zhì)量 的全面鑒定。 1.分部試運(yùn)及汽水管道沖洗 1.1水泵的分部試運(yùn)及水管系統(tǒng)的沖洗 1.1.1轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械的分部試運(yùn) 1.1.1.1設(shè)備安裝完畢后，先對電動(dòng)機(jī)進(jìn)行單機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)。在確定轉(zhuǎn)動(dòng)方向后，應(yīng)試轉(zhuǎn)1～2h，當(dāng)設(shè) 備振動(dòng)及軸承溫升正常后停轉(zhuǎn)，將電動(dòng)機(jī)與泵體找正，然后聯(lián)接好聯(lián)軸器螺栓。 1.1.1.2水泵及其它轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械分部試運(yùn)前，先進(jìn)行有關(guān)系統(tǒng)的試壓，只有試壓合格后，方準(zhǔn)對該系統(tǒng)試 運(yùn)沖洗。 1.1.1.3對水質(zhì)要求較高和較精密的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械，如各類水泵，其入口均應(yīng)裝有濾網(wǎng)，以防雜物進(jìn)入損壞 設(shè)備。 1.1.1.4試轉(zhuǎn)前應(yīng)將轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械的各軸承清理干凈后，加入合格的潤滑油或潤滑脂，并盤動(dòng)其轉(zhuǎn)子。只有 確認(rèn)一切正常后，方準(zhǔn)啟動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械。 1.1.1.5水泵或其它轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械，按規(guī)

汽輪機(jī)啟動(dòng) 4.1汽輪機(jī)啟動(dòng)的有關(guān)規(guī)定 4.1.1啟動(dòng)方式劃分 4.1.1.1deh在每次掛閘時(shí)，自動(dòng)根據(jù)汽輪機(jī)啟動(dòng)前高壓內(nèi)缸調(diào)節(jié)級(jí)處內(nèi)上壁金屬溫度來 劃分機(jī)組的啟動(dòng)狀態(tài)，若內(nèi)上壁金屬溫度測點(diǎn)壞，自動(dòng)由該處下壁金屬溫度信號(hào)來代替： 1）冷態(tài)啟動(dòng)t：＜150℃ 2）溫態(tài)啟動(dòng)t：150℃～300℃ 3）熱態(tài)啟動(dòng)t：300℃～400℃ 4）極熱態(tài)啟動(dòng)t：≥400℃ 4.1.1.2按啟動(dòng)時(shí)汽缸的進(jìn)汽方式劃分： 1）高、中壓缸聯(lián)合啟動(dòng) 2）中壓缸啟動(dòng) 4.1.2啟動(dòng)參考時(shí)間：見下表（單位min） 表4.1 啟動(dòng)狀態(tài)沖轉(zhuǎn)方式 沖轉(zhuǎn)至額定轉(zhuǎn)速 時(shí)間（min） 并網(wǎng)至額定負(fù)荷 時(shí)間（min） 沖轉(zhuǎn)至額定負(fù)荷 時(shí)間（min） 冷態(tài)高、中壓缸沖轉(zhuǎn)～125～320～445 溫態(tài)高、中壓缸沖轉(zhuǎn)～25～115～140 熱態(tài)高、中壓缸沖轉(zhuǎn)～17

編號(hào)：q3001b 中國長江動(dòng)力公司(集團(tuán)) 2008年3月26日 大修作業(yè)指導(dǎo)書 產(chǎn)品型號(hào)及名稱汽輪機(jī) 文件編號(hào)q3001b 文件名稱作業(yè)指導(dǎo)書 編制單位汽機(jī)工藝部 編制 審核 會(huì)簽 標(biāo)準(zhǔn)化審查 審定 批準(zhǔn) 2008年3月26日 中國長江動(dòng)力公司(集團(tuán))作業(yè)指導(dǎo)書 文件代號(hào) 共12張第1張 1．工程概況 本機(jī)為中冶紙業(yè)銀河有限公司委托中國長江動(dòng)力公司（集團(tuán)）武汽發(fā)實(shí)業(yè)分公司大修的一臺(tái) b12-4.9/0.981型背壓汽輪機(jī)常規(guī)大修內(nèi)容 2．驗(yàn)收要求 b12-4.9/0.981型汽輪機(jī)按照下列標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行： 2．1gb/t5578-1985《固定式發(fā)電用汽輪機(jī)技術(shù)條件》 2．2gb/t13399-1992《汽輪機(jī)安全監(jiān)視裝置技術(shù)條件》 2．

汽輪機(jī)的原理及故障排除 目錄 1、汽輪機(jī)原理簡介 2、不正常振動(dòng) 3、轉(zhuǎn)子軸向位移過大及汽輪機(jī)水沖擊 4油系統(tǒng)故障及排除 5、調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)故障及排除 6、凝汽系統(tǒng)故障及排除 7、結(jié)束語 8、參考文獻(xiàn) 9、附錄 9.1.42-7238-00，汽輪機(jī)蒸汽疏水系統(tǒng)圖 9,20-0640-7238-00，汽輪機(jī)潤滑油系統(tǒng)圖 9,30-0641-7238-00，汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)圖 汽輪機(jī)常見故障分析及措施 摘要：本文對蒸汽輪機(jī)的原理及汽輪機(jī)運(yùn)行過程中常見的故障，提出了解決措施。 關(guān)鍵詞：汽輪機(jī)故障分析措施 一、汽輪機(jī)原理 汽輪機(jī)是用蒸汽做功的一種旋轉(zhuǎn)式熱力原動(dòng)機(jī)，具有功率大、效率高、結(jié)構(gòu)簡單、易損件少，運(yùn)行安 全可靠，調(diào)速方便、振動(dòng)小、噪音小、防爆等優(yōu)點(diǎn)。主要用于驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)、給水泵等，在煉油廠 還可以充分利用煉油過程的余熱生產(chǎn)蒸汽作為機(jī)泵的動(dòng)力，這樣可以綜合利用熱能。 二、不正常震

i 摘要 汽輪機(jī)是發(fā)電廠三大主要設(shè)備，汽輪機(jī)的啟動(dòng)是指汽輪機(jī)轉(zhuǎn) 子從靜止?fàn)顟B(tài)升速至額定轉(zhuǎn)速，并將負(fù)荷加到額定負(fù)荷的過程。 在啟動(dòng)過程中，汽輪機(jī)各部件的金屬溫度將發(fā)生十分劇烈的變 化，從冷態(tài)或溫度較低的狀態(tài)加熱到對應(yīng)負(fù)荷下運(yùn)行的高溫工作 狀態(tài)。因而汽輪機(jī)啟動(dòng)中零部件的熱應(yīng)力和熱疲勞、轉(zhuǎn)子和汽缸 的脹差、機(jī)組振動(dòng)都變化很大，將嚴(yán)重威脅汽輪機(jī)的安全，并使 整個(gè)電廠發(fā)電負(fù)荷降低，經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重。分析汽輪機(jī)啟動(dòng)中的特 點(diǎn)，并及時(shí)采取相應(yīng)對策和正確的運(yùn)行方式對保證設(shè)備健康水平 和安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有深刻的意義。 本文以哈汽600mw汽輪機(jī)的啟動(dòng)過程為研究對象,分析與探 討了啟動(dòng)過程中蒸汽溫升率的計(jì)算方法,并在此基礎(chǔ)上研究了蒸 汽初溫與轉(zhuǎn)子金屬溫度的匹配問題,使得汽輪機(jī)啟動(dòng)過程優(yōu)化。 同時(shí)對啟動(dòng)過程中的換熱系數(shù)進(jìn)行了計(jì)算與比較。 關(guān)鍵詞：啟動(dòng)；壽命分配；安全性； i 目錄 摘要

三、汽輪機(jī)主要技術(shù)規(guī)范 （一）汽輪機(jī)銘牌主要技術(shù)參數(shù) 汽輪機(jī)型號(hào)c12-3.43/0.981 型式抽汽凝汽式汽輪機(jī) 主汽門前蒸汽壓力額定3.43（+0.2-0.3）mpa（a） 最高3.63mpa（a） （可長期連續(xù)運(yùn)行） 主汽門前蒸汽溫度額定435（+5-15）℃ 最高445℃ （可長期連續(xù)運(yùn)行） 額定進(jìn)汽量87t/h 最大進(jìn)汽量127t/h（可長期連續(xù)運(yùn)行） 額定抽汽量50t/h 最大抽汽量80t/h 額定抽汽壓力0.981mpa（g） 抽汽壓力范圍0.785～1.275mpa（g） 額定抽汽

一、凝結(jié)器真空下降的現(xiàn)象及處理,,,,,,,,,,,,,,,1 1.1凝結(jié)器真空下降的主要特征,,,,,,,,,,,,,,,,,1 1.2凝結(jié)器真空急劇下降的原因,,,,,,,,,,,,,,,,,1 1.5凝結(jié)器真空緩慢下降的處理,,,,,,,,,,,,,,,,,1 1.3凝結(jié)器真空急劇下降的處理,,,,,,,,,,,,,,,,,1 1.4凝結(jié)器真空緩慢下降的原因,,,,,,,,,,,,,,,,,1 二、主蒸汽溫度下降,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 2.1主蒸汽溫度下降的影響,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 2.2主蒸汽溫度下降的處理,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 三、汽輪機(jī)軸向位移增大,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 3.1影響汽輪機(jī)軸向位移增大的原因,,,,,,,,

本文就汽輪機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的閥門位置反饋信號(hào)發(fā)生故障對汽輪機(jī)運(yùn)行的影響進(jìn)行了詳細(xì)分析，為運(yùn)行人員及早發(fā)現(xiàn)故障，進(jìn)行故障定位提供依據(jù)，同時(shí)供執(zhí)行機(jī)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)參考。

傳統(tǒng)的汽輪機(jī)抽汽逆止閥都是采用閥桿形式和利用外界能源(如壓力油、壓縮空氣與凝結(jié)水)通過往復(fù)式油動(dòng)機(jī)來操作的。為了控制高壓介質(zhì)流動(dòng),對于閥樸處的密封必須予以重視,以防止嚴(yán)重泄漏?，F(xiàn)根據(jù)有關(guān)資料介紹一種利用自身介質(zhì)操作的并能自密封的新型抽汽逆止閥。它不需要閥桿,結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠,關(guān)閉和開啟十分迅速。

給水泵汽輪機(jī)在主機(jī)低負(fù)荷工況時(shí)的運(yùn)行

汽輪機(jī)-調(diào)節(jié)系統(tǒng)n

1.什么是deh deh(digitalelectric-hydrauliccontrol)汽輪機(jī)數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng) 2.什么是ets ets（emergencytripsystem）,汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng) 3.什么是tsi tsi（turbinesupervisoryinstrumentationsystem），汽輪機(jī)儀表監(jiān)測系統(tǒng) 4.deh的主要功能是什么 deh的主要功能是由操作員通過lcd、鍵盤、鼠標(biāo)等人機(jī)接口控制汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)、升速、并網(wǎng)、帶負(fù) 荷、抽汽。 5.ets的主要功能是什么 用來監(jiān)測對機(jī)組安全有重大影響的某些參數(shù)，以便在這些參數(shù)超過安全限值時(shí)，通過該系統(tǒng)去關(guān)閉 汽輪機(jī)的全部進(jìn)汽閥門，實(shí)現(xiàn)緊急停機(jī)。 6.tsi的主要功能是什么 在汽輪機(jī)盤車、啟動(dòng)、運(yùn)行、超速試驗(yàn)以及停機(jī)過程中可以連續(xù)顯示和記錄汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和汽缸機(jī)械 狀態(tài)參數(shù)、并在超出