廣西全州至興安高速公路工程水土保持設施通過竣工驗收

根據(jù)現(xiàn)有的研究資料詳細分析了在高速公路工程水土保持監(jiān)測的主要內(nèi)容,介紹了護坡工程、攔渣工程、截排水工程、土地整治工程、植被恢復工程和臨時防護工程監(jiān)測的要點,詳細論述了水土保持監(jiān)測的具體監(jiān)測項目和監(jiān)測要求,以期能夠為提高高速公路水土保持監(jiān)測水平提供幫助。

承朝高速公路的建設階段，由于采取的爆破，采石和路堤填筑等工序?qū)⒖赡軐Ξ數(shù)氐牡乇斫Y(jié)構(gòu)和植被產(chǎn)生影響，因此是否會造成當?shù)氐乃亮魇С蔀楸仨氈匾P注的問題。要知道，針對隧道和巖土表層的高強度施工，極易帶來因大量排放廢土而造成的水土流失。另外施工場所臨時搭置的移民設施和建筑設施等都不可避免地會破壞植被。所以如何解決好公路建設和水土保持問題，是高速公路建設的難點。為解決這一矛盾，盡可能小的影響建設地區(qū)的生態(tài)環(huán)境，公路建設一定要注意堅決貫徹十分珍惜和合理利用土地，并實實在在保護耕地的原則，在建設之初就把對土地的利用設計好，規(guī)劃好，對用地進行控制，對技術(shù)標準進行核定，節(jié)約資源，盡量把老路，換地，低劣土地利用好。

2016年10月20日，受水利部委托，長江水利委員會在貴州省貴陽市主持召開滬瑞國道主干線(貴州境內(nèi))貴陽至清鎮(zhèn)段高速公路工程水土保持設施驗收會。貴州省水利廳以及項目建設所涉地方各級水行政主管部門，項目建設單位、評估單位和水土保持方案編制、監(jiān)理、監(jiān)測、施工單位的代表參加驗收會。

以青島至蘭州國家高速公路雷家角(陜甘界)至西峰段工程為研究對象,對高速公路建設施工造成的水土流失特點進行系統(tǒng)分析。在此基礎上,探討了此地區(qū)高速公路施工造成的水土流失危害及影響,并采用多種水土流失監(jiān)測方法,實地監(jiān)測了項目建設造成的水土流失類型、強度及范圍。

水土保持設施竣工驗收會議匯報單位多、時間要求緊,各級水行政主管部門沒有規(guī)定匯報提綱和主要內(nèi)容,為了在有限的時間內(nèi)完成匯報,各匯報單位要突出重點、要點.闡述了各有關單位在水土保持設施竣工驗收會上的匯報提綱及主要內(nèi)容,便于更好地開展水土保持設施竣工驗收工作.

2012年11月20-21日，水利部在廣東省汕頭市組織召開了潮汕民用機場工程水土保持設施竣工驗收。

2016年1月19日，蘭州至?？诟咚俟贩莱侵翓|興段工程水土保持設施通過水利部珠江水利委員會組織的竣丁驗收。該工程位于廣西防城港市境內(nèi)，正線全長55．18km，連接線11．34km。工程實際總投資24．89億元，

以桂林國道過境高速公路靈川至三塘高速公路為例,詳細介紹了水土保持設施驗收技術(shù)評估的內(nèi)容,主要包括水土保持總體布局評估、水土保持設施建設情況評估、水土保持工程質(zhì)量評價、水土保持投資完成情況評價、水土保持效果評價等。強調(diào)了水土保持監(jiān)測對項目水土保持設施驗收的重要性。

張掖某水電站工程水土保持設施竣工驗收技術(shù)報告——1簡要說明　　黑河xx水電站位于黑河中游祁連山大峽谷下段，位于龍首一、二級間，距龍首一級約3.5km，龍首二級水電站廠房下游約3.3km處，距張掖市約40km。工程區(qū)屬張掖市肅南裕固族自治縣馬蹄鄉(xiāng)管轄。電站裝機...

輸變電工程作為電能的輸送工具目前在我國正大量興建,對輸變電工程水土保持設施進行竣工驗收技術(shù)評估是政府行政職能的延伸,是企業(yè)履行法律義務、保障水土保持設施專項驗收順利進行的一種手段,評估單位應全面、客觀、公正地評價工程水土保持設施的落實情況。指出了水土保持設施竣工驗收技術(shù)評估人員應具備的基本知識,同時對輸變電工程水土保持設施竣工驗收技術(shù)評估工作的內(nèi)外業(yè)調(diào)查、工程擾動地表面積統(tǒng)計、水土保持工程量統(tǒng)計、水土保持工程質(zhì)量評價、水土保持工程投資評價、水土保持監(jiān)測評價等提出了相應的看法。

論高速公路工程水土保持監(jiān)測技術(shù)方法

針對黃延高速公路橫跨黃土高原、穿越黃土高塬溝壑區(qū)和黃土丘陵溝壑區(qū)、施工難度大和所經(jīng)地區(qū)水土流失嚴重狀況,提出了水土保持和防護治理措施,并對水土保持措施所取得的效益進行了分析。

高速公路建設和運營過程中的水土流失防治是水土保持生態(tài)建設的一項重要內(nèi)容。文章以宛坪高速公路為例,詳細介紹了該工程水土保持的監(jiān)測布局、內(nèi)容、方法和結(jié)果,并進行了評價。結(jié)果表明,在工程施工和運營期要不斷地完善和監(jiān)護水土保持措施,以使建成的水土保持防護體系對工程運營管理起到有力的保障作用,從而為實現(xiàn)人與自然的協(xié)調(diào)發(fā)展奠定了基礎。

指出了線形開發(fā)建設項目一般跨地域作業(yè),擾動地表呈狹長的條帶狀分布,建設過程中產(chǎn)生較大范圍的水土流失區(qū),對周邊環(huán)境影響十分嚴重。為了科學準確地監(jiān)測線形開發(fā)建設項目的水土流失量和水土保持措施實際布設情況、質(zhì)量及效益等,將生產(chǎn)建設過程中的水土流失危害降至最低,以陽陽高速公路工程的水土保持監(jiān)測實踐為基礎,針對該公路水土流失特點,從項目的水土保持監(jiān)測范圍分區(qū)、時段與頻次、內(nèi)容、方法及其監(jiān)測點布設進行了分析探討,定量評價了其水土流失措施實施情況和水土流失防治效果,以期為今后線形工程水土保持監(jiān)測工作提供參考依據(jù)。

景中(景泰至中川機場)高速公路沿線生態(tài)環(huán)境脆弱,工程建設不可避免破壞、占壓一部分植被和農(nóng)田,將加深項目區(qū)水土流失和環(huán)境效應。根據(jù)線路所經(jīng)區(qū)域土壤、降水、氣候條件以及占壓地情況,將對水土流失防治區(qū)進行劃分,在水土流失防治區(qū)的基礎上,結(jié)合水土流失特點,將對產(chǎn)生水土流失的部位布設相應的工程措施(主要有削坡、截排水、護坡、擋墻、土地整治、覆土等)、植物措施(主要對有條件綠化的區(qū)域造林、種草)和臨時防護措施(主要為在施工過程中采取的灑水、臨時攔擋、堆土裸露面種草防護、臨時排水溝及沉沙池等),最大限度地防治水土流失。

高速公路工程一般戰(zhàn)線長、占地面積多、開挖擾動劇烈、棄土棄渣量大,極易造成嚴重的水土流失,水土保持監(jiān)測有其特殊性。以臨吉高速公路工程監(jiān)測實踐為例,分析了水土保持監(jiān)測的特點,探討了水土保持監(jiān)測思路。

近年我國高速公路工程建設增長迅速,至2010年歲末,通車里程達7.4萬km。它給所經(jīng)地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展帶來了新的變化,但這些工程實施不可避免地擾動地表、破壞植被、改變水系匯水條件,如果施工組織不當還會產(chǎn)生大量的棄土(渣),造成人為加劇水土流失現(xiàn)象日益突出。為此,加強對高速公路工程水土流失的監(jiān)測,已成為現(xiàn)階段我國開展水土保持監(jiān)測工作的一個重要方面,即對水土流失防治責任范圍內(nèi)水土流失成因、數(shù)量、強度、危害及水土流失防治效果進行動態(tài)監(jiān)測和評估。

2012—2013年,野外詳查了大慶至肇源段高速公路的水土保持設施現(xiàn)狀,對現(xiàn)有水土保持設施進行了分析和評估。技術(shù)評估的結(jié)果表明,該段高速公路在項目建設中能夠很好地履行水土保持法律、法規(guī)規(guī)定的防治責任,積極落實防治責任范圍內(nèi)的各項水土保持措施。各項防護工程質(zhì)量符合要求,水土保持設施的管理維護責任明確,可以保證水土保持功能的持續(xù)有效發(fā)揮。

按照《中華人民共和國水土保持法》及配套法律、法規(guī)、規(guī)定以及國家對水土保持、環(huán)境保護的總體要求,查閱工程監(jiān)理報告、監(jiān)測報告、現(xiàn)場抽樣調(diào)查以及與監(jiān)測部門、當?shù)厮块T座談等途徑,對該工程水土保持效果進行了評估。結(jié)果表明:在水土流失治理方面,治理面積1547.9hm2,項目區(qū)平均擾動土地治理率為99.60%,完成水土流失治理面積594.0hm2,平均水土流失總治理度為98.90%,土壤流失控制比為1.09～1.28,攔渣率為99.68%。生態(tài)環(huán)境和土地生產(chǎn)力恢復方面,植被恢復系數(shù)達到95.90%,成活率和保存率均達95%以上,植被蓋度明顯增加,公路建設中實現(xiàn)了物種多樣性,植被的自然恢復達到預期的目標。公眾滿意程度好。

高速公路作為一個國家最主要的交通命脈,聯(lián)通國家內(nèi)部各大城市之間,為人們出游提供了極大的便利。高速公路占地較多,路線也相對于普通的道路要長得多,故而當初修建的施工周期也要長很多。在建造過程中,乃至運行過程中對公路周邊的環(huán)境影響很大,這些影響主要在于造成大量的水土流失。我國在高速公路工程水土保持這一方面開展的時間還很短,還未采取積極有效的監(jiān)測措施,簡短的對水土保持監(jiān)測做了介紹,可供相關人員參考。

以梨溫高速公路工程水土保持監(jiān)測為例,詳細介紹了該工程水土保持的監(jiān)測范圍、內(nèi)容、方法和結(jié)果,并對該工程項目區(qū)環(huán)境狀況動態(tài)變化情況、水土保持防治措施實施情況、水土流失動態(tài)變化情況、水土保持防治效果等進行了監(jiān)測分析評價。結(jié)果表明,開發(fā)建設工程通過實施水土保持防治措施,可有效減少工程建設造成的水土流失,明顯降低水土流失危害,較好地保護和改善工程沿線的生態(tài)環(huán)境。

綿陽至西充高速公路工程施工環(huán)保、水土保持措施——本資料為綿陽至西充高速公路工程施工環(huán)保、水土保持措施方案，編制于2016年，共15頁。資料目錄：一、環(huán)境保護、水土保持目標二、施工環(huán)保、水土保持保證體系三、施工環(huán)保、水土保持及節(jié)能管理組織措施四、環(huán)保...