工業(yè)電動門電控系統(tǒng)安全保護(hù)裝置改進(jìn)

起重機(jī)的安全防護(hù)裝置 電力建設(shè)常用橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、汽車起重機(jī)、輪胎起重 機(jī)、履帶起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)。為了保證 各種起重機(jī)都能安全、可靠地工作，《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定應(yīng)裝 備各種安全防護(hù)裝置。安全防護(hù)裝置共24種，分述如下： 1、超載限制器 作用：超載限制器的綜合誤差，不應(yīng)大于8%。當(dāng)載荷達(dá)到額定 載荷的90%時(shí)，應(yīng)能發(fā)出報(bào)警信號。起重量超過額定起重量時(shí)，能自 動切斷起升動力源，并發(fā)出禁止性報(bào)警信號。 應(yīng)裝：額定起重量大于20t的橋式起重機(jī)、額定起重量大于lot 的門式起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、門座起重機(jī)。 宜裝：額定起重量3-20t的橋式起重機(jī)、額定起重量5-10t的門 式起重機(jī)、起重力矩小于25t·m的塔式起重機(jī)。 2、力矩限制器 作用：力矩限制器的綜合誤差不應(yīng)大于10%。當(dāng)載荷力矩達(dá)到額 定起重力矩時(shí)，能自動切斷起升或變幅的

機(jī)艙設(shè)備安全保護(hù)裝置主要是用來保障船舶設(shè)備發(fā)生故障或出現(xiàn)人員操作失誤時(shí),可以使船舶及時(shí)轉(zhuǎn)為安全狀態(tài)或暫時(shí)維持正常工作,最大限度保護(hù)人身安全和避免財(cái)產(chǎn)損失。因此,海事管理機(jī)構(gòu)在對船舶安全進(jìn)行檢查時(shí),必須對機(jī)艙安全保護(hù)裝置進(jìn)行檢查。

塔機(jī)安全保護(hù)裝置檢測表lja12-10-1 工程名稱 南坊金河社區(qū)42#、44#樓設(shè)備編號東塔吊 規(guī)格型號生廠產(chǎn)家 1、力矩限制器 3-11米14米16米18米22米24米 2t√ 1.3t√√√ 0.7t√√√√√√ 2、起升高度限位器3、行走限位器 測試次數(shù) 吊鉤架與定滑輪的垂直距離 (吊鉤架頂部至小車架下端距離)測試次數(shù)測試結(jié)果 一1.5米動作一 二1.5米動作二 三1.5米動作三 4、幅度限位器 測試次數(shù)最小幅度最大幅度 一3.0米動作24米動作 二3.0米動作24米動作 三3.0米動作24米動作 5、其它安全保護(hù)裝置測試其它安全保護(hù)裝置靈敏有效 檢 測 結(jié) 論 檢測人：操作人： 技術(shù)負(fù)責(zé)人：監(jiān)理工程師： 2007年月日 塔機(jī)安全保護(hù)裝置檢測表lj

電梯安全保護(hù)裝置(4)PPT課件

《電梯安全保護(hù)裝置》PPT課件

本文針對某船舵機(jī)安全保護(hù)系統(tǒng)在一次任務(wù)中，偶發(fā)穩(wěn)壓電源模塊燒毀的情況下，兩路供電電源沒有自動轉(zhuǎn)換的現(xiàn)象，經(jīng)對其電路進(jìn)行技術(shù)分析后，提出改進(jìn)的方法。

武鋼大冶鐵礦運(yùn)輸車間使用的是zg150—1500型工礦電力機(jī)車,該電力機(jī)車原有1套高壓保護(hù)裝置,但是設(shè)計(jì)上局限于受電弓升落的控制,忽視了受電弓不能正常復(fù)位情況下的防觸電保護(hù)功能,運(yùn)輸車間技術(shù)人員進(jìn)行攻關(guān),改進(jìn)電力機(jī)車高壓安全保護(hù)裝置,增設(shè)高壓接地保護(hù)設(shè)施,杜絕了電力機(jī)車高壓觸電事故發(fā)生,取得較好效果。

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變電站作為電力系統(tǒng)的重要關(guān)鍵組成部分,具有電能傳輸和分配的作用,因此變電站內(nèi)的設(shè)備保護(hù)對電網(wǎng)安全穩(wěn)定可靠的運(yùn)行具有關(guān)鍵的意義.運(yùn)行人員日常巡視的變電站內(nèi)部分重要設(shè)備:避雷器、小電流接地選線裝置、低頻低壓減載裝置、主變風(fēng)冷控制裝置的實(shí)時(shí)運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)的收集、分析和處理,整合為一個完整的變電站安全保護(hù)裝置實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng),具有重要的工程實(shí)用價(jià)值.

塔機(jī)安全保護(hù)裝置檢測表lja12-10-1 工程名稱金猴集團(tuán)服裝廠區(qū)設(shè)備編號3124-032 規(guī)格型號qt20生產(chǎn)廠家濰坊通用機(jī)械廠 1、力矩限制器 結(jié)果幅度 起重量t 2.5m10m16m18m24m 2 1.15 0.8 2、起升高度限位器3、行走限位器 測試次數(shù) 吊鉤滑輪架與定滑輪的垂直距離m （吊鉤架頂部至小車架下端距離） 測試次數(shù)測試結(jié)果 一一 二二 三三 4、幅度限位器 測試次數(shù)最小幅度m最大幅度m 一 二 三 5、其它安全保護(hù)裝置測試 檢測 結(jié)論檢測人：操作人： 技術(shù)負(fù)責(zé)人：年月日 塔機(jī)安全保護(hù)裝置檢測表lja12-10-1 工程名稱金猴集團(tuán)服裝廠區(qū)設(shè)備編號3124-023 規(guī)格型號qtz30生產(chǎn)廠家濰坊通用機(jī)械廠 1、力矩限制器 結(jié)果幅度 起重量t 2.5m12.5m18m

塔吊安全保護(hù)裝置檢測表lja12—10—1 工程名稱怡祥苑商住樓南1號設(shè)備編號 規(guī)格型號生產(chǎn)廠家 1．力矩限制器 結(jié)果幅度 起重量5m9.9m16m19.8m30m36.8m 4t正常斷電 2t正常斷電 1t正常斷電 2．起升高度限位器3．行走限位器 測試次數(shù)吊鉤架與定滑輪的垂直距離測試次數(shù)測試結(jié)果 一1.2m一 二1.1m二 三1.2m三 4．幅度限位 測試次數(shù)最小幅度最大幅度 一2.0m36.8m 二2.05m36.75m 三2.0m36.76m 5．其它安全保護(hù)裝置測試工作正常 檢 測 結(jié) 論 經(jīng)檢測，該設(shè)備安全裝置靈敏，有效，可以投入使用。 檢測人：操作人： 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 年月日

為了防止煤層瓦斯抽采鉆孔時(shí)因煤粉自燃而導(dǎo)致一氧化碳濃度過高和瓦斯爆炸,設(shè)計(jì)了礦用打鉆防著火安全保護(hù)裝置。該裝置通過傳感器監(jiān)測一氧化碳和瓦斯?jié)舛?采用單片機(jī)實(shí)現(xiàn)高壓風(fēng)和壓力水的自動轉(zhuǎn)換控制?，F(xiàn)場試驗(yàn)顯示,在打鉆期間鉆孔煤粉發(fā)生自燃的情況下,該裝置可以實(shí)現(xiàn)高壓風(fēng)和壓力水的自動轉(zhuǎn)換,及時(shí)將鉆孔內(nèi)燃燒的煤粉熄滅。

機(jī)電設(shè)備安全保護(hù)裝置試驗(yàn)管理制度 為保證機(jī)電設(shè)備安全可靠運(yùn)轉(zhuǎn)，確保安全保護(hù)裝置使用靈敏可 靠，結(jié)合機(jī)電設(shè)備的實(shí)際情況，現(xiàn)制定機(jī)電設(shè)備安全保護(hù)裝置試驗(yàn)制 度。 一、機(jī)電設(shè)備配備安全保護(hù)裝置項(xiàng)目及試驗(yàn)要求 (一)主井絞車 1.防過卷裝置每天試驗(yàn)一次 2.限速保護(hù)每天檢查一次 3.閘瓦間隙保護(hù)裝置按現(xiàn)場要求試驗(yàn) 4.減速功能保護(hù)每天檢查一次 5.后備保護(hù)每天檢查一次 6.制動油超溫保護(hù)裝置每天檢查一次 7.托罐裝置每月試驗(yàn)一次 8.過負(fù)荷和欠壓保護(hù)裝置每半年試驗(yàn)一次 9.主井提升機(jī)技術(shù)性能測試每三年一次 10.主井提升機(jī)性能檢查每年一次 11.提升機(jī)滾筒主軸、連接裝置、天輪等裝置探傷每二年一次 (二)副井絞車 1.防過卷裝置每天試驗(yàn)一次 2.限速裝置每天檢查一次 3.減速功能保護(hù)每天檢查一次 4.閘間隙保護(hù)裝置按現(xiàn)場要求試驗(yàn) 5.托罐裝置每月試驗(yàn)一次 6.制動油

城市軌道交通電控電動門的工作原理 電控電動門是由電機(jī)、傳動裝置（軸、磁性離合器、皮帶輪和齒形皮帶）、 控制器、閉鎖裝置和緊急開門裝置組成的。在客室車廂的每一側(cè)有4個車門。每 個車門配有兩個電動塞拉門頁。由于塞拉門與車體在同一平面內(nèi)，能保持列車較 好的流線型，所以具有密封性好、空氣阻力小等特點(diǎn)。但塞拉門的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且 造價(jià)較高。 （1）客室側(cè)門的結(jié)構(gòu)。 下圖是廣州地鐵3號線車輛客室塞拉門結(jié)構(gòu)，其主要由車門驅(qū)動（或稱電子 門控）單元（electricaldoorcontrolunit，edcu）、緊急解鎖裝置、車門隔離裝置、 止動銷、下部導(dǎo)軌、門頁等組成。 1—車門驅(qū)動單元；2—電纜；3—內(nèi)緊急解鎖裝置；4—車門隔離裝置；5—外 緊急解鎖裝置（僅7、8號有）；6—手指保護(hù)橡膠；7—止動銷；8—下部導(dǎo) 軌；9—滾子搖臂；10—門頁；11—玻璃；12

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中金企信（北京）國際信息咨詢有限公司—國統(tǒng)調(diào)查報(bào)告網(wǎng) 特別提示：時(shí)間和數(shù)據(jù)按月/季度隨時(shí)更新. 2016-2021年中國工業(yè)電動門產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景 及供需格局預(yù)測報(bào)告（目錄） 報(bào)告簡析： 中金企信（北京）國際信息咨詢有限公司在市場調(diào)查領(lǐng)域已有十 余年的調(diào)研經(jīng)驗(yàn)。著力打造一站式服務(wù)的多用戶報(bào)告、市場調(diào)查報(bào)告、 行業(yè)研究報(bào)告、查閱咨詢報(bào)告、市場分析報(bào)告、數(shù)據(jù)監(jiān)測報(bào)告、項(xiàng)目 可行性報(bào)告、專項(xiàng)調(diào)研報(bào)告等專業(yè)情報(bào)信息咨詢平臺。在此同時(shí)與業(yè) 內(nèi)企業(yè)、官方、第三方機(jī)構(gòu)建立完善的數(shù)據(jù)與信息平臺為該領(lǐng)域企業(yè) 提供準(zhǔn)確高效的市場信息與數(shù)據(jù)保證。 報(bào)告主要圍繞市場現(xiàn)狀（包含區(qū)域市場）、市場競爭與供需格局 格局（包含區(qū)域市場）、市場規(guī)模（包含區(qū)域市場）、市場前景（包含 區(qū)域市場）、技術(shù)發(fā)展趨勢分析、價(jià)格分析、進(jìn)出口分析、使用情況 及品牌占有率、企業(yè)競爭力與主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析、相關(guān)政策法規(guī)與環(huán) 境分析

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電梯作為一種垂直交通工具，在人們的日常生活和工作中起著不可替代的作用。作為機(jī)電一體化產(chǎn)品，其本身結(jié)構(gòu)的復(fù)雜化和安裝、使用中不確定因素的增加，導(dǎo)致了一些事故的發(fā)生。電梯的門系統(tǒng)是電梯重要的組成系統(tǒng)之一，因此門系統(tǒng)是電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)的重點(diǎn)檢驗(yàn)內(nèi)容。本文主要討論了電梯的門系統(tǒng)中的安全保護(hù)裝置以及如何依據(jù)檢規(guī)對這些安全保護(hù)裝置進(jìn)行檢驗(yàn)。

隨著城市化進(jìn)程的發(fā)展,電梯這一垂直交通工具在人們生產(chǎn)生活中發(fā)揮著重要作用.電梯門系統(tǒng)屬于電梯的主要組成部分,因而也成為電梯監(jiān)督檢驗(yàn)工作的重點(diǎn).以電梯門系統(tǒng)為研究對象,對常見的安全保護(hù)裝置檢驗(yàn)問題展開了深入研究.分析了不同形式電梯門系統(tǒng)安全保護(hù)裝置的可能存在的問題,并提出了采取有效的檢驗(yàn)措施,以保證電梯門系統(tǒng)運(yùn)行的正常性,確保乘客的安全.

通過對深孔加工中加工安全問題的研究,針對鉆削過程中鉆頭、鉆桿的運(yùn)動原理,構(gòu)建了合適的力學(xué)模型,進(jìn)行了相關(guān)的運(yùn)動學(xué)和力學(xué)分析研究,論證了該機(jī)構(gòu)模型的原理是完全可行的,根據(jù)原理設(shè)計(jì)了一種新型自適應(yīng)轉(zhuǎn)角機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對鉆桿扭矩的實(shí)時(shí)監(jiān)測,并對其工作原理進(jìn)行了詳細(xì)闡述,將完整的裝置安裝在深孔加工機(jī)床上進(jìn)行試驗(yàn),驗(yàn)證其達(dá)到設(shè)計(jì)要求,起到了很好的過載保護(hù)作用。

為使提升設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn),保證提升人員的安全及維持礦井正常生產(chǎn),礦井提升設(shè)備一定要裝設(shè)具有靈敏可靠的安全保護(hù)裝置。使得礦井提升設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn),維護(hù)礦井正常的生產(chǎn)秩序,確保提升人員等井下工作人員的安全,本文主要闡述了提升機(jī)的防止過卷裝置、礦井提升機(jī)防止過速裝置、過負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置、滿倉保護(hù)裝置、松繩保護(hù)裝置、深度指示器失效保護(hù)裝置等問題。

本文主要闡述了帶式輸送機(jī)的跑偏開關(guān)、速度檢測器、拉繩開關(guān)、縱向撕裂檢測器和溜槽堵塞檢測器等安全保護(hù)裝置的技術(shù)問題。