廣州地鐵工程主要項(xiàng)目綜合成本指導(dǎo)價(jià)計(jì)價(jià)程序表

《2001年廣州地鐵工程主要項(xiàng)目綜合成本指導(dǎo)價(jià)》計(jì)價(jià)程序表 (2012年7月1日起執(zhí)行) 序號費(fèi)用名稱計(jì)算基礎(chǔ)費(fèi)率

(2001年廣州地鐵工程)主要項(xiàng) 目綜合成本指導(dǎo)價(jià) （主要項(xiàng)目綜合成本指導(dǎo)價(jià)）：

廣州地鐵工程是一個系統(tǒng)復(fù)雜、難度高、風(fēng)險(xiǎn)大的大型項(xiàng)目。本文闡明了工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)及風(fēng)險(xiǎn)管理的含義,從市場、資源、工程、資金等方面對廣州地鐵工程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析,運(yùn)用科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)管理方法提出相應(yīng)的防范措施和對策。

文章針對廣州地鐵四號線、五號線工程車所配置的had系列無熱再生吸附式壓縮空氣干燥機(jī)導(dǎo)致的故障,分析干燥機(jī)的工作原理,并對輔助加熱裝置誤工作和柴油機(jī)誤停機(jī)的故障進(jìn)行具體分析,根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況提出改造方案。

論述了斷裂對地鐵工程施工的影響,針對工程設(shè)計(jì)和施工需要,提出了斷裂勘察對策和工程措施建議。

廣州地鐵工程勘察總體的投資控制管理——勘察總體及派駐現(xiàn)場的工程師采用一定的方法和手段對整個勘察工作進(jìn)行投資控制,通過對施工工程的事前、事中和事后進(jìn)行投資控制,在滿足質(zhì)量、滿足設(shè)計(jì)要求的前提下,控制勘察的投資,使費(fèi)用控制在合理的范圍之內(nèi)。

地鐵工程主要施工方法——主要內(nèi)容一、概述二、明挖法三、蓋挖法四、淺埋暗挖法五、盾構(gòu)法六、輔助工法七、施工監(jiān)測八、結(jié)束語、

1 關(guān)于印發(fā)《廣州地鐵工程結(jié)構(gòu)實(shí)體質(zhì)量監(jiān)督抽 檢辦法》的通知 穗地鐵字[2009]****號 廣州地鐵工程各有關(guān)單位： 為了進(jìn)一步加強(qiáng)對地鐵工程主體結(jié)構(gòu)分部工程質(zhì)量驗(yàn)收的管理，貫 徹落實(shí)2006年第一季度廣州市工程質(zhì)量安全監(jiān)督執(zhí)法工作會議上關(guān)于 推動實(shí)體抽測工作、確保工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量的會議精神，根據(jù)《建筑法》、 《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 （gb50204-2002）、《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（gb50299-1999）、 《鐵路隧道襯砌質(zhì)量無損檢測規(guī)程》（tb10223-2004）、《建筑結(jié)構(gòu)檢 測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（gb/t50344-2004）等法律、法規(guī)和工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合廣州地鐵工程實(shí)際，制定《廣州地鐵工程結(jié)構(gòu)實(shí)體質(zhì) 量監(jiān)督抽檢辦法》。本《辦法》自2009年9月1日起施行。 各有關(guān)單位在實(shí)行過程中有何意見和建議。

通過徠卡tca2003測量機(jī)器人對廣州地鐵新建六號線經(jīng)過運(yùn)營中一號線盾構(gòu)隧道進(jìn)行的自動化監(jiān)測實(shí)例,介紹其方案設(shè)計(jì)、監(jiān)測方法、數(shù)據(jù)處理等重要過程,驗(yàn)證了自動化監(jiān)測在地鐵測量中具有的應(yīng)用價(jià)值與前景。

介紹廣州地鐵工程由帶一定的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)色彩的招、投標(biāo)到市場競爭的招、投標(biāo)的滾動發(fā)展中所采用的招標(biāo)方式、招標(biāo)程序、評標(biāo)辦法和定標(biāo)原則,并指出投標(biāo)須注意的問題。

本文主要介紹《建筑工程綜合成本指導(dǎo)價(jià)》編制的原因、編制思路、計(jì)價(jià)依據(jù)構(gòu)成、造價(jià)對比以及管理探索。

廣州地鐵四號線某工程 土建部分試驗(yàn)計(jì)劃書 試驗(yàn)工作在工程的質(zhì)量管理活動中占有重要地位，它不但是保證建筑工 程質(zhì)量的龍頭和手段，也是質(zhì)量監(jiān)督工作的眼睛。通過試驗(yàn)工作，用定量的 方法，科學(xué)地鑒定材料和工程質(zhì)量狀況；通過試配試驗(yàn)，可合理優(yōu)化地使用 材料。為使該工程質(zhì)量達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，保證試驗(yàn)管理活動的開展有章 可循，特制定如下計(jì)劃： 1．范圍： 本計(jì)劃只對廣州地鐵四號線某工程有效。 2．計(jì)劃編制目標(biāo)： 建立健全工程施工過程控制程序，有效地控制施工全過程的原材料質(zhì)量，混凝土施工 質(zhì)量，漿砌體質(zhì)量，為施工提供合理的施工參數(shù)，為工程提供公正、公平的檢測數(shù)據(jù)。 3．編制依據(jù)： 3、1建設(shè)部頒發(fā)的檢驗(yàn)、評定規(guī)范。 3、2某公司《工程試驗(yàn)工作管理實(shí)施細(xì)則》 3、3某公司計(jì)量測試室《質(zhì)量管理手冊》。 4．試驗(yàn)管理： 4、1試驗(yàn)管理要求： 4．1．1．現(xiàn)場試驗(yàn)員由項(xiàng)目部工程管理部領(lǐng)導(dǎo)，業(yè)務(wù)上

地鐵是一項(xiàng)大型的工程項(xiàng)目，投資大、跨部門、多工種、建設(shè)周期長的工程基本建設(shè)項(xiàng)目，為了實(shí)現(xiàn)地鐵工程項(xiàng)目的效益，就需要對地鐵工程實(shí)施階段的成本進(jìn)行科學(xué)地控制。地鐵的出現(xiàn)一方面能夠緩解城市交通的壓力，實(shí)現(xiàn)城市布局的合理規(guī)劃，另一方面也能夠使人們的出行更加的快速和便捷。本文主要針對造價(jià)控制在地鐵工程施工階段的內(nèi)容進(jìn)行分析和闡述，希望通過本文的闡述以及分析能夠有效的提升我國地鐵工程施工階段的工程造價(jià)，能夠有效地提升地鐵工程施工階段的資金利用效率。

地鐵工程作為城市化建設(shè)的一項(xiàng)重要內(nèi)容,積極地做好施工階段的成本控制工作具有重要意義,能夠在很大程度上降低施工成本,提高施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。本文首先分析了地鐵工程成本控制的影響因素,其次探討了施工階段地鐵工程的成本控制對策。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國已經(jīng)迎來了地鐵交通建設(shè)的高潮，地鐵工程項(xiàng)目的建設(shè)，必須重視地鐵施工成本控制。本文主要針對地鐵施工成本控制進(jìn)行深入的分析，探究地鐵工程施工成本的控制方法，以此實(shí)現(xiàn)地鐵施工成本的有效控制與管理。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國已經(jīng)迎來了地鐵交通建設(shè)的高潮，地鐵工程項(xiàng)目的建設(shè)，必須重視地鐵施工成本控制。本文主要針對地鐵施工成本控制進(jìn)行深入的分析，探究地鐵工程施工成本的控制方法，以此實(shí)現(xiàn)地鐵施工成本的有效控制與管理。

如今全世界,地鐵工程發(fā)展迅速,各發(fā)達(dá)國家擁有百萬以上人口的大都市，主要以修建地鐵來改善、紓解交通擁堵狀況。我國人口眾多,更應(yīng)該發(fā)展地鐵工程,我國的地鐵工程也有著良好的前景。伴隨我國社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展及城市化的加快，都市人口數(shù)量大量增加，在我國主要城市交通擁堵的狀況隨處可見，而修建地鐵對于改善城市路面交通環(huán)境起到了重要的作用，這也意味著我國的地鐵工程還有著非常大的發(fā)展前景，然而受到成本管理等方面影響，很多施工單位并沒有在項(xiàng)目建設(shè)施工過程中獲得預(yù)期的收益，因此對其今后的發(fā)展前景產(chǎn)生了巨大的不良影響。本文筆者針對地鐵工程項(xiàng)目成本管控與成本分析進(jìn)行研

2012年8月各監(jiān)理單位履職考核情況一覽表 序 號 標(biāo)段監(jiān)理單位名稱存在問題 1d3-tj01上海建通工程建設(shè)有限公司 測量： 監(jiān)測： 檢測中心： 施工檢測： 遠(yuǎn)程監(jiān)控： 2d3-tj02四川鐵科建設(shè)監(jiān)理有限公司 測量： 監(jiān)測： 檢測中心： 需保持點(diǎn)：能夠?qū)炷翝仓^程中對取樣、制樣過程有效督 查、監(jiān)管；關(guān)鍵工序、重要部位均有旁站，工作上有問有答 需改進(jìn)點(diǎn)：未按投標(biāo)配備或不滿足試驗(yàn)監(jiān)理要求配備人員及儀 器；混凝土澆筑時(shí)前后場僅一名專監(jiān)；未對承包商送檢進(jìn)行全 過程監(jiān)管；平行檢驗(yàn)坍落度記錄未按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)；未督促承 包商人員報(bào)澆筑計(jì)劃 施工檢測： 遠(yuǎn)程監(jiān)控： 3d3-tj03 北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公 司 測量： 監(jiān)測： 檢測中心： 施工檢測： 遠(yuǎn)程監(jiān)控： 4d3-tj04 鐵四院（湖北）工程監(jiān)理咨詢 有限公司 測量： 監(jiān)測： 檢測中心： 需保持點(diǎn)：能夠?qū)炷翝仓?/p>

大連地鐵工程簡介

責(zé)任成本管理,是企業(yè)降低成本、獲得更大經(jīng)濟(jì)效益的必經(jīng)之路。隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,地鐵建設(shè)企業(yè)間的競爭愈演愈烈。施工企業(yè)要想在這個激烈的市場中占有一席之地,必須挖掘自身潛力,提高經(jīng)濟(jì)管理水平與工藝方法。作為科學(xué)先進(jìn)的管理方法,責(zé)任成本管理,在地鐵施工項(xiàng)目中發(fā)揮著不可替代的作用。通過調(diào)研多個地鐵車站施工項(xiàng)目,分析現(xiàn)今地鐵工程項(xiàng)目管理中出現(xiàn)的問題,并著重闡述責(zé)任成本管理系統(tǒng)的理論與應(yīng)用。

隨著城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，城市人口持續(xù)上升，交通壓力日趨增大。地鐵具有綠色、快速、運(yùn)量大、便捷的特點(diǎn)，越來越多的大中城市加快了地鐵工程的建設(shè)步伐。隨之而來的是越來越多的施工企業(yè)開始轉(zhuǎn)型，加入地鐵建設(shè)陣營，然而能否在激烈的競爭中生存，地鐵項(xiàng)目成本管理作為項(xiàng)目管理的關(guān)鍵，越來越受到重視。通過對地鐵工程項(xiàng)目成本管理存在問題的分析，對各階段成本管理的點(diǎn)和長效機(jī)制進(jìn)行探討，希望對施工單位項(xiàng)目成本管理工作有些參考價(jià)值。

碳纖維加固是近年來應(yīng)用較廣的一種加固方法,是采用高性能粘結(jié)劑將碳纖維片材粘貼在建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面,使兩者共同工作,提高結(jié)構(gòu)構(gòu)件的(抗彎、抗剪)承載能力,由此達(dá)到對建筑物進(jìn)行加固、補(bǔ)強(qiáng)的目的。從碳纖維加固法的原理、特點(diǎn)、設(shè)計(jì)要點(diǎn)、施工工藝等方面進(jìn)行了闡述。