工作環(huán)境對混凝土橋梁耐久性影響

針對沿海地區(qū)混凝土橋梁,采用現(xiàn)場數(shù)據(jù)檢測、室內(nèi)試驗、理論分析、實體工程應(yīng)用等技術(shù)路線,對耐久性評價技術(shù)進行了研究。考慮混凝土材料、鋼筋工況、環(huán)境作用等3個方面的綜合影響,提出以耐久性評價為目標的層次評價分析模型,模型分為3個層次。建立評價指標體系與分級標準。根據(jù)對海洋環(huán)境中許多工程的調(diào)查結(jié)果確定了指標層權(quán)重。采用層次分析理論(ahp),在綜合評價過程中采用主因素突出型模糊算子對。建立了一套完整的海潮區(qū)既有混凝土橋梁耐久性評價技術(shù),把不可測量的混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件耐久性逐層分解為可現(xiàn)場檢測的定性或定量指標。實例表明本評價方法具有邏輯性和可操作性。

裂縫是混凝土橋梁耐久性狀態(tài)的一個重要指標。本文闡述了混凝土橋梁出現(xiàn)裂縫的危害,簡要分析了裂縫產(chǎn)生的原因,并提出了預防裂縫出現(xiàn)的措施。

眾所周知,橋梁按結(jié)構(gòu)材料可分為木橋、磚橋、石橋、混凝土橋、鋼橋等;按承重構(gòu)件的受力情況分為梁橋、拱橋、鋼構(gòu)橋、吊橋、斜拉橋等;現(xiàn)實生活中我們最常見的多是混凝土橋梁,隨著經(jīng)濟的迅速發(fā)展,交通量及車輛荷載的增加以及外力的作用,橋梁出現(xiàn)病害、開裂,甚至出現(xiàn)嚴重破壞,倒塌也是在所難免的,所有這些均是橋梁耐久性不足所引起的。

鑒于當前混凝土橋梁耐久性存在的問題,以碳化作用下混凝土橋梁的性能退化規(guī)律為基礎(chǔ),采用可靠度分析探討了混凝土橋梁進行耐久性設(shè)計的量化方法,并以實例對橋梁耐久性定量設(shè)計的全過程進行了說明。

為保障工程結(jié)構(gòu)耐久性,先需對構(gòu)件退化過程進行分析與評價。對于氯鹽環(huán)境中的大型混凝土構(gòu)件,其幾何外形較為復雜,采用二維氯離子擴散分析方法才能得到更為合理的結(jié)果;同時采用可靠度法方法進行評價,以充分考慮分析中涉及的不確定性因素。建立氯鹽環(huán)境下大型混凝土橋梁構(gòu)件耐久性可靠度分析框架,以fick第二定律描述氯離子擴散過程,并通過有限元方法進行求解,在此基礎(chǔ)上采用響應(yīng)面方法進行可靠度分析。通過matlab編制了相關(guān)程序,并進行了實例計算,為大跨度橋梁的退化分析、運營管理、壽命預測等工作提供借鑒。

介紹了海洋環(huán)境下混凝土橋梁由于環(huán)境的影響出現(xiàn)較為常見的病害,有針對性地分析了病害的產(chǎn)生原因,根據(jù)已有危橋的經(jīng)驗教訓對海洋環(huán)境下混凝土橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計提出了一些建議,以提高混凝土橋梁的壽命。

海洋環(huán)境混凝土橋梁防腐技術(shù)與耐久性設(shè) 計 第37卷第12期 2011年4月 山西建筑 shanxiarchitecture vo1.37no.12 apr.2011?177. 文章編號:1009—6825(2011)120177—03 海洋環(huán)境混凝土橋梁防腐技術(shù)與耐久性設(shè)計 盧昌明 摘要:針對海洋環(huán)境混凝土橋梁的腐蝕問題,介紹了鋼筋腐蝕與結(jié)構(gòu)耐久性的關(guān)系 及常用腐蝕防護技術(shù),并結(jié)合現(xiàn)行 規(guī)范和國內(nèi)外相關(guān)資料,提出了混凝土橋梁耐久性設(shè)計要點. 關(guān)鍵詞:海洋環(huán)境,混凝土橋梁,腐蝕防護,耐久性設(shè)計 中圖分類號:u445.73文獻標識碼:a 1概述 在我國近海地區(qū)的橋梁中,常有因腐蝕防護措施不到位或耐 久性設(shè)計不完善等原因,發(fā)生嚴重鋼筋銹蝕破壞而重建或加固的 事例.根據(jù)jtg/tb07—0t一2006公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù) 規(guī)范的相關(guān)規(guī)定

摘要:鋼筋銹蝕是造成鋼筋混凝土橋梁耐久性損傷的最主要和最直接因素，也是混凝土橋梁 耐久性破壞的主要形式之一。本文從銹蝕機理、影響因素和影響后果等方面進行了綜述性討 論。 關(guān)鍵詞:鋼筋銹蝕；橋梁；耐久性 鋼筋銹蝕是一個比較普遍、并且嚴重威脅結(jié)構(gòu)安全的耐久性問題。它在影響結(jié)構(gòu)物耐久 性因素中，占據(jù)主導地位。美國、英國、德國和日本等國每年均花費巨資用于混凝土結(jié)構(gòu)的 耐久性修復，其中鋼筋銹蝕占有相當大的比例。我國也有相當數(shù)量的鋼筋混凝土橋梁相繼進 入老化期，鋼筋銹蝕的研究和防治顯得非常重要。 鋼筋銹蝕是造成鋼筋混凝土橋梁耐久性損傷的最主要和最直接因素，也是混凝土橋梁耐 久性破壞的主要形式之一。鋼筋銹蝕對橋梁結(jié)構(gòu)的破壞分為三個時期：前期是鋼筋表面局部 銹蝕出現(xiàn)銹斑、銹片等；中期是鋼筋整個表面銹蝕，并產(chǎn)生膨脹，與保護層脫離，發(fā)生層裂； 后期表現(xiàn)為鋼筋鐵銹進一步膨脹，

對于青藏高原地區(qū)使用幾十年以上的鐵路鋼筋混凝土橋梁,結(jié)合目前混凝土梁體現(xiàn)狀,分析了導致混凝土梁體裂縫產(chǎn)生的原因及裂縫處的鋼筋銹蝕機理,對裂縫處干濕交替造成的耐久性下降進行了討論,并結(jié)合地區(qū)特點提出了相應(yīng)的整治建議。

良好的材料性能是混凝土橋梁耐久性的先天保障,合理的設(shè)計方法及完善的施工技術(shù)能夠從結(jié)構(gòu)層次上提高混凝土橋梁耐久性,有效地減小工作環(huán)境的影響可以減緩混凝土橋梁耐久性的劣化速度。本文針對工作環(huán)境對公路混凝土橋梁的影響進行分析。

影響鋼筋混凝土橋梁耐久性因素的分析——鋼筋混凝土耐久性直接影響強橋梁的使用壽命，分析了影響耐久性的因素，并針對這些影響因素提出提高橋梁耐久性的措施。

隨著交通基礎(chǔ)建設(shè)大力發(fā)展,橋梁工程的設(shè)計技術(shù)也發(fā)展迅速。主要論述了橋梁設(shè)計中存在的主要問題,并對影響因素進行分析,提出改進橋梁耐久性的解決策略,為橋梁耐久性設(shè)計提供借鑒。

淺談影響鋼筋混凝土橋梁耐久性因素——鋼筋混凝土耐久性直接影響強橋梁的使用壽命，分析了影響耐久性的因素，并針對這些影響因素提出提高橋梁耐久性的措施。

預制節(jié)段拼裝混凝土橋梁耐久性探討——介紹歐美國家一些預制節(jié)段混凝土橋梁所存在的的腐蝕問題，以及國外有關(guān)預制節(jié)段拼裝橋梁耐久性設(shè)計、施工措施和相關(guān)的試驗研究情況，并對預制節(jié)段拼裝橋梁的耐久性問題進行了探討。

長山跨海混凝土橋梁耐久性監(jiān)測研究

指出混凝土橋梁結(jié)構(gòu)在服役后由于結(jié)構(gòu)耐久性損傷,需要在結(jié)構(gòu)整個壽命期內(nèi)對其進行耐久性分析,重點研究了混凝土橋梁在整個壽命期內(nèi),考慮時間因素,由于耐久性損傷而導致的截面退化規(guī)律,為整個橋梁結(jié)構(gòu)耐久性分析提供了分析條件和基礎(chǔ)。

淺議混凝土橋梁耐久性檢測技術(shù)——介紹國內(nèi)外混凝土梁在制造與使用過程中，對混凝土耐久性方面的檢測技術(shù)。對我國橋梁混凝土的耐久性評估提供一個可參考的檢測項目、內(nèi)容及手段，為混凝土橋梁的耐久性設(shè)計提供參考。

混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的等耐久性設(shè)計——在對6個矩形、2個t型、2個ⅱ型混凝土梁進行風加速碳化試驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合已有工程檢測數(shù)據(jù)，對自然風環(huán)境下混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的等耐久性設(shè)計提出了初步建議。分析結(jié)果表明：在實際橋梁耐久性設(shè)計中，考慮風加速混凝土碳化具有重要...

6.混凝土橋梁耐久性檢測與評估

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由于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)是由鋼筋和混凝土兩種材料構(gòu)成的,因此其耐久性破壞一般是從混凝土或鋼筋的材料劣化開始的。從混凝土結(jié)構(gòu)耐久性損傷的機理來看,可以將其材料耐久性損傷分為化學作用引起的損傷和物理作用引起的損傷兩大類。由化學作用引起的材料損傷主要有:混凝土碳化、混凝土中的鋼筋銹蝕、堿-集料反應(yīng)及混凝土的化學侵蝕,由物理作用引起的材料損傷主要有:混凝土凍融破壞、磨損、碰撞等。

在役混凝土橋梁耐久性病害診斷及處置措施——針對在役混凝土橋梁耐久性病害診斷及處置措施展開論述。