工作環(huán)境對(duì)混凝土橋梁耐久性影響

針對(duì)沿海地區(qū)混凝土橋梁,采用現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)檢測(cè)、室內(nèi)試驗(yàn)、理論分析、實(shí)體工程應(yīng)用等技術(shù)路線,對(duì)耐久性評(píng)價(jià)技術(shù)進(jìn)行了研究?？紤]混凝土材料、鋼筋工況、環(huán)境作用等3個(gè)方面的綜合影響,提出以耐久性評(píng)價(jià)為目標(biāo)的層次評(píng)價(jià)分析模型,模型分為3個(gè)層次。建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系與分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)對(duì)海洋環(huán)境中許多工程的調(diào)查結(jié)果確定了指標(biāo)層權(quán)重。采用層次分析理論(ahp),在綜合評(píng)價(jià)過(guò)程中采用主因素突出型模糊算子對(duì)。建立了一套完整的海潮區(qū)既有混凝土橋梁耐久性評(píng)價(jià)技術(shù),把不可測(cè)量的混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件耐久性逐層分解為可現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的定性或定量指標(biāo)。實(shí)例表明本評(píng)價(jià)方法具有邏輯性和可操作性。

裂縫是混凝土橋梁耐久性狀態(tài)的一個(gè)重要指標(biāo)。本文闡述了混凝土橋梁出現(xiàn)裂縫的危害,簡(jiǎn)要分析了裂縫產(chǎn)生的原因,并提出了預(yù)防裂縫出現(xiàn)的措施。

眾所周知,橋梁按結(jié)構(gòu)材料可分為木橋、磚橋、石橋、混凝土橋、鋼橋等;按承重構(gòu)件的受力情況分為梁橋、拱橋、鋼構(gòu)橋、吊橋、斜拉橋等;現(xiàn)實(shí)生活中我們最常見的多是混凝土橋梁,隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,交通量及車輛荷載的增加以及外力的作用,橋梁出現(xiàn)病害、開裂,甚至出現(xiàn)嚴(yán)重破壞,倒塌也是在所難免的,所有這些均是橋梁耐久性不足所引起的。

鑒于當(dāng)前混凝土橋梁耐久性存在的問(wèn)題,以碳化作用下混凝土橋梁的性能退化規(guī)律為基礎(chǔ),采用可靠度分析探討了混凝土橋梁進(jìn)行耐久性設(shè)計(jì)的量化方法,并以實(shí)例對(duì)橋梁耐久性定量設(shè)計(jì)的全過(guò)程進(jìn)行了說(shuō)明。

為保障工程結(jié)構(gòu)耐久性,先需對(duì)構(gòu)件退化過(guò)程進(jìn)行分析與評(píng)價(jià)。對(duì)于氯鹽環(huán)境中的大型混凝土構(gòu)件,其幾何外形較為復(fù)雜,采用二維氯離子擴(kuò)散分析方法才能得到更為合理的結(jié)果;同時(shí)采用可靠度法方法進(jìn)行評(píng)價(jià),以充分考慮分析中涉及的不確定性因素。建立氯鹽環(huán)境下大型混凝土橋梁構(gòu)件耐久性可靠度分析框架,以fick第二定律描述氯離子擴(kuò)散過(guò)程,并通過(guò)有限元方法進(jìn)行求解,在此基礎(chǔ)上采用響應(yīng)面方法進(jìn)行可靠度分析。通過(guò)matlab編制了相關(guān)程序,并進(jìn)行了實(shí)例計(jì)算,為大跨度橋梁的退化分析、運(yùn)營(yíng)管理、壽命預(yù)測(cè)等工作提供借鑒。

介紹了海洋環(huán)境下混凝土橋梁由于環(huán)境的影響出現(xiàn)較為常見的病害,有針對(duì)性地分析了病害的產(chǎn)生原因,根據(jù)已有危橋的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)對(duì)海洋環(huán)境下混凝土橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提出了一些建議,以提高混凝土橋梁的壽命。

海洋環(huán)境混凝土橋梁防腐技術(shù)與耐久性設(shè) 計(jì) 第37卷第12期 2011年4月 山西建筑 shanxiarchitecture vo1.37no.12 apr.2011?177. 文章編號(hào):1009—6825(2011)120177—03 海洋環(huán)境混凝土橋梁防腐技術(shù)與耐久性設(shè)計(jì) 盧昌明 摘要:針對(duì)海洋環(huán)境混凝土橋梁的腐蝕問(wèn)題,介紹了鋼筋腐蝕與結(jié)構(gòu)耐久性的關(guān)系 及常用腐蝕防護(hù)技術(shù),并結(jié)合現(xiàn)行 規(guī)范和國(guó)內(nèi)外相關(guān)資料,提出了混凝土橋梁耐久性設(shè)計(jì)要點(diǎn). 關(guān)鍵詞:海洋環(huán)境,混凝土橋梁,腐蝕防護(hù),耐久性設(shè)計(jì) 中圖分類號(hào):u445.73文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a 1概述 在我國(guó)近海地區(qū)的橋梁中,常有因腐蝕防護(hù)措施不到位或耐 久性設(shè)計(jì)不完善等原因,發(fā)生嚴(yán)重鋼筋銹蝕破壞而重建或加固的 事例.根據(jù)jtg/tb07—0t一2006公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù) 規(guī)范的相關(guān)規(guī)定

摘要:鋼筋銹蝕是造成鋼筋混凝土橋梁耐久性損傷的最主要和最直接因素，也是混凝土橋梁 耐久性破壞的主要形式之一。本文從銹蝕機(jī)理、影響因素和影響后果等方面進(jìn)行了綜述性討 論。 關(guān)鍵詞:鋼筋銹蝕；橋梁；耐久性 鋼筋銹蝕是一個(gè)比較普遍、并且嚴(yán)重威脅結(jié)構(gòu)安全的耐久性問(wèn)題。它在影響結(jié)構(gòu)物耐久 性因素中，占據(jù)主導(dǎo)地位。美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)和日本等國(guó)每年均花費(fèi)巨資用于混凝土結(jié)構(gòu)的 耐久性修復(fù)，其中鋼筋銹蝕占有相當(dāng)大的比例。我國(guó)也有相當(dāng)數(shù)量的鋼筋混凝土橋梁相繼進(jìn) 入老化期，鋼筋銹蝕的研究和防治顯得非常重要。 鋼筋銹蝕是造成鋼筋混凝土橋梁耐久性損傷的最主要和最直接因素，也是混凝土橋梁耐 久性破壞的主要形式之一。鋼筋銹蝕對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的破壞分為三個(gè)時(shí)期：前期是鋼筋表面局部 銹蝕出現(xiàn)銹斑、銹片等；中期是鋼筋整個(gè)表面銹蝕，并產(chǎn)生膨脹，與保護(hù)層脫離，發(fā)生層裂； 后期表現(xiàn)為鋼筋鐵銹進(jìn)一步膨脹，

對(duì)于青藏高原地區(qū)使用幾十年以上的鐵路鋼筋混凝土橋梁,結(jié)合目前混凝土梁體現(xiàn)狀,分析了導(dǎo)致混凝土梁體裂縫產(chǎn)生的原因及裂縫處的鋼筋銹蝕機(jī)理,對(duì)裂縫處干濕交替造成的耐久性下降進(jìn)行了討論,并結(jié)合地區(qū)特點(diǎn)提出了相應(yīng)的整治建議。

良好的材料性能是混凝土橋梁耐久性的先天保障,合理的設(shè)計(jì)方法及完善的施工技術(shù)能夠從結(jié)構(gòu)層次上提高混凝土橋梁耐久性,有效地減小工作環(huán)境的影響可以減緩混凝土橋梁耐久性的劣化速度。本文針對(duì)工作環(huán)境對(duì)公路混凝土橋梁的影響進(jìn)行分析。

影響鋼筋混凝土橋梁耐久性因素的分析——鋼筋混凝土耐久性直接影響強(qiáng)橋梁的使用壽命，分析了影響耐久性的因素，并針對(duì)這些影響因素提出提高橋梁耐久性的措施。

隨著交通基礎(chǔ)建設(shè)大力發(fā)展,橋梁工程的設(shè)計(jì)技術(shù)也發(fā)展迅速。主要論述了橋梁設(shè)計(jì)中存在的主要問(wèn)題,并對(duì)影響因素進(jìn)行分析,提出改進(jìn)橋梁耐久性的解決策略,為橋梁耐久性設(shè)計(jì)提供借鑒。

淺談?dòng)绊戜摻罨炷翗蛄耗途眯砸蛩亍摻罨炷聊途眯灾苯佑绊憦?qiáng)橋梁的使用壽命，分析了影響耐久性的因素，并針對(duì)這些影響因素提出提高橋梁耐久性的措施。

預(yù)制節(jié)段拼裝混凝土橋梁耐久性探討——介紹歐美國(guó)家一些預(yù)制節(jié)段混凝土橋梁所存在的的腐蝕問(wèn)題，以及國(guó)外有關(guān)預(yù)制節(jié)段拼裝橋梁耐久性設(shè)計(jì)、施工措施和相關(guān)的試驗(yàn)研究情況，并對(duì)預(yù)制節(jié)段拼裝橋梁的耐久性問(wèn)題進(jìn)行了探討。

長(zhǎng)山跨海混凝土橋梁耐久性監(jiān)測(cè)研究

指出混凝土橋梁結(jié)構(gòu)在服役后由于結(jié)構(gòu)耐久性損傷,需要在結(jié)構(gòu)整個(gè)壽命期內(nèi)對(duì)其進(jìn)行耐久性分析,重點(diǎn)研究了混凝土橋梁在整個(gè)壽命期內(nèi),考慮時(shí)間因素,由于耐久性損傷而導(dǎo)致的截面退化規(guī)律,為整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)耐久性分析提供了分析條件和基礎(chǔ)。

淺議混凝土橋梁耐久性檢測(cè)技術(shù)——介紹國(guó)內(nèi)外混凝土梁在制造與使用過(guò)程中，對(duì)混凝土耐久性方面的檢測(cè)技術(shù)。對(duì)我國(guó)橋梁混凝土的耐久性評(píng)估提供一個(gè)可參考的檢測(cè)項(xiàng)目、內(nèi)容及手段，為混凝土橋梁的耐久性設(shè)計(jì)提供參考。

混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的等耐久性設(shè)計(jì)——在對(duì)6個(gè)矩形、2個(gè)t型、2個(gè)ⅱ型混凝土梁進(jìn)行風(fēng)加速碳化試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合已有工程檢測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)自然風(fēng)環(huán)境下混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的等耐久性設(shè)計(jì)提出了初步建議。分析結(jié)果表明：在實(shí)際橋梁耐久性設(shè)計(jì)中，考慮風(fēng)加速混凝土碳化具有重要...

6.混凝土橋梁耐久性檢測(cè)與評(píng)估

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由于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)是由鋼筋和混凝土兩種材料構(gòu)成的,因此其耐久性破壞一般是從混凝土或鋼筋的材料劣化開始的。從混凝土結(jié)構(gòu)耐久性損傷的機(jī)理來(lái)看,可以將其材料耐久性損傷分為化學(xué)作用引起的損傷和物理作用引起的損傷兩大類。由化學(xué)作用引起的材料損傷主要有:混凝土碳化、混凝土中的鋼筋銹蝕、堿-集料反應(yīng)及混凝土的化學(xué)侵蝕,由物理作用引起的材料損傷主要有:混凝土凍融破壞、磨損、碰撞等。

在役混凝土橋梁耐久性病害診斷及處置措施——針對(duì)在役混凝土橋梁耐久性病害診斷及處置措施展開論述。