貨車鋼圈參數(shù)

b-22apispecification6a metrictable10.18—apitypebxpressureenergizedringgaskets (1)(2)(3)(4)(5)(6)(7)(8)(9)(10)(11) ring number number size outside diameter ofring od heightof ring h width ofring a diameter offlat odt width offlat c holesize d depthof groove e outside diameter ofgroove g widthof groove n bx150ê43ê72.19ê9.30ê9.30ê70.87ê7.981.59ê5.56ê73.48

4、鋼圈與車胎(wheelrim,tire) 輪胎面(tiretread) 指輪胎面接觸在地面的部份，為防止打滑及散熱起見，在輪胎面設置有 許多花紋。 無內胎輪胎(tubelesstires) 輪胎內未配裝內胎而此輪胎本身就有內胎構造，空氣即充填在胎中，目 前已普遍采用，取代有內胎的車輪。 內胎(tiretube) 以良質的橡膠制成，充填空氣支持車重，配裝在外胎內部，目前小轎車 較少采用，而大客貨車仍普遍用之。 輪胎尺寸(tiresize) 輪胎尺寸印在胎壁上，表示方法有二種，即如34*7或7.50-20等表示之。 前者為高壓輪胎，后者為低壓輪胎。另外也有許多記號，例如d用于 輕型汽車，f用于中型汽車，g指標準型汽車，h、l、j是用于大型豪 華及高性能汽車。如胎壁上加印個r，如175r13，表示輪胎是徑輪胎， 寬長175mm

鋼圈知識--國產(chǎn)輪輞規(guī)格的表示方法(2010/01/0815:13) 國產(chǎn)輪輞規(guī)格的表示方法 l，國產(chǎn)輪輞輪廓類型及其代號 目前輪輞輪廓類型有7種，深槽輪輞：代號dc，—深槽寬輪輞：代號wdc，半深 槽輪輞：代號sdc，平底輪輞：代號fb，平底寬輪輞：代號wfb，全斜底輪輞：代號tb， 對開式輪輞2代號dt。 輪輞的結構形式，根據(jù)其主要由幾個零件組成分為：一件式輪輞二件式輪輞、三件 式輪輞四件式輪輞和五件式輪輞。一件式輪輞具有深槽的整體式結構。二件式輪輞可以拆 卸為輪輞體和彈性擋圈二個主要零件。三件式輪輞可以拆卸為輪輞體、擋圈和鎖圈三個主要 零件。四件式輪輞可以拆為輪輞體、擋圈、鎖圈和座圈四個主要零件；也可以拆為輪輞體、 鎖圈和兩個擋圈。五件式輪輞可以拆卸為輪輞體擋圈、鎖圈、座圈和密封環(huán)五個主要零件 示。 2，國產(chǎn)輪輞的規(guī)格代號 輪輞規(guī)格用輪輞名義

美國鋼圈知識

鋼圈型號

首頁-產(chǎn)品展示-鋼圈展示-型鋼鋼圈型 護胎系列 wheelsizeoffsetholediano.ofholesnutpedestalp.c.dcenterbore 車輪型號偏距直徑個數(shù)螺母座分布圓中孔 5.50f-154518.5660°18.5140 5.50f-1511020.561×45°205161 5.50f-16117326sr22222.25163 5.50f-1610020.56sr22190140 5.50f-16107326sr22222.25163 6.00g-1628326sr22222.25163 6.00g-1612520.56sr22190140 6.00g-16-15325sr22275220 6.50-1514

api密封鋼圈的技術資料 從api標準來說有三種類型:r,rx,bx后面的數(shù)字是各類型中 的鋼圈號。根據(jù)對應的號從標準里面可以查到該鋼圈對應的尺寸規(guī)格. r型鋼圈為機械壓緊型，即只能靠法蘭螺栓的上緊力矩來密封。rx 與bx為壓力自緊型，除了靠法蘭螺栓的上緊力矩來密封之外，井內 壓力越高，密封越好。r與rx鋼圈只用于6b型法蘭（法蘭面整個 是平的），鋼圈只用于６bx型法蘭（法蘭面中間一圈是突出來的， 是高于螺栓空那一圈面的）。r與ｒｘ鋼圈可以重復使用，但ｂｘ鋼 圈只能使用一次。bx鋼圈只用于６ｂｘ型法蘭。 r型密封鋼圈的橫截面有兩種形式：一種是橢圓形，另一種是八 角形的。rx和bx的密封鋼圈的橫截面只有八角形的。非常規(guī)中還 有變徑鋼圈，很少用到，就不闡述了。 1.r型密封鋼圈 2.rx型密封鋼圈 3.bx型密封鋼圈

“r”型“rx”型與“bx”型鋼圈密封原理 api標準用于法蘭連接的“rx”型壓力增強型鋼圈消除了絕大部 分的壓力密封方面的危險，它與那些以前的長圓型及八角型“r”型 鋼圈一樣得到普遍應用。這種鋼圈是由卡麥隆(cameron)鑄造工廠研 制生產(chǎn)的。 卡麥隆設計人員在法蘭承受非常高壓的工況下注意到：在試壓中， 那些用于法蘭間連接的“rx”型鋼圈有一種自密封效果?！皉x”型鋼 圈能夠增加自密封效果以及預防由于井壓變化和試壓時壓力震動造 成的鋼圈失效。 這個結果是：這種鋼圈能夠借助內部所承受的壓力來達到輔助密 封的效果，只需要很少的作用時間，不需要再次上緊法蘭，并且提供 了一個安全度，而“r”型鋼圈則不具備這些。 它是怎樣密封的？“rx”型鋼圈比傳統(tǒng)的“r”型鋼圈要高一些， 并且有一個大的與標準鋼圈槽相接觸的接觸面，當法蘭裝好后，鋼圈 外圈先與鋼圈槽接觸，這就導致了

鋼圈外觀檢驗規(guī)范 缺點名稱叛定標準缺 點 類 別 打標面 輪輻打品牌處 a級面 輪輻外平面及風孔 面 b級面 輪輞內側面輪輻內 平面 c級面 輪輞輪緣槽和輪輻 內側死角 麻坑壓傷中級 客戶、出口 打字打標5cm四周內 不可有麻坑劃傷 面積≤4mm2相距 ≥10cm,一面最多允 許5點 面積≤4mm2相距 ≥10cm,一面最多允 許6點 面積≤6mm2相距兩 螺孔間不可有2個以 上 mi 打磨后外觀不可打磨過深 噴漆后不可有明顯 打磨痕 不可打磨深 噴漆后不可有明顯 打磨痕 不可打磨深 噴漆后不可有明顯 打磨痕 不可打磨過深 噴漆后不可有明顯 打磨痕 mi 麻坑普通客戶 主要內銷 打字打標5cm四周內 不可有明顯深于字 的麻坑等 面積≤4mm2相距 ≥10cm,一面最多允 許7點 面積≤4mm2相距 ≥10cm,一面最多允 許9點 面積≤6mm2相距兩 螺孔間不可有

鋼圈標準表

第六部分鋼圈制造工藝 鋼圈: 序號工藝技術規(guī)定測量工具檢測數(shù)檢測方法 1鋼絲外觀: 回火鋼絲電加熱后應有彈性，不 發(fā)脆、表面不能因過熱呈蘭色。 鋼絲表面不得有鐵銹、油污、水 跡等。 白紙一次目測隨機抽查，用白 紙輕輕接觸15秒后目 測。 2卷成盤周長公差： φ20寸及以下±1mm φ22寸及以上±2mm 卷尺5個盤隨機抽取用卷尺繞纏 繞部位一周測量。 3鋼絲帶單層寬度公差： 6股及以上±0.5mm 5股及以下±0.4mm 卡尺5個鋼絲 圈 隨機抽?。ū荛_接 頭） 4鋼絲圈總寬度公差： 符合鋼絲圈等級質量標準 /10個鋼 絲圈 隨機抽?。ū荛_接 頭） 5填充膠條接頭不脫開、不缺空、不 翹起、包布壓實，壓牢、不打折、 差級均勻、寬窄相差不大于4mm。 卡尺10個鋼 絲圈 隨機抽取測量包布寬 窄差值，同時

150300/60090015002500 r111/2 r121/21/2 r133/41/2 r143/43/4 r151 r161113/4 r1711/4 r1811/411/411/41 r1911/2 r2011/211/211/2 r2111/4 r222 r23211/2 r2422 r2521/2 r2621/22 r2721/221/2 r2821/2 r293 r303 r3133 r323 r3331/2 r3431/2 r353 r364 r3744 r384 r394 r405 r4155 r425 r436 r445 r4566 r466 r476 r488 r4988 r508 r518 asme

烏魯木齊市沙區(qū)農機廠生產(chǎn)的球墨鑄鐵馬車鋼圈,材質要求達到qt40—10,在試生產(chǎn)的初期,經(jīng)常發(fā)現(xiàn)在清除澆口時,鑄件頂部因產(chǎn)生裂紋而報廢。為此,由沙區(qū)農機廠、機械科研所,工學院組成三結合聯(lián)合試驗組作了些分析和試驗工作,小結如下。

鋼圈與輪胎搭配 序 號 鋼圈規(guī)格標配輪胎真空胎鋼圈標配輪胎 19.0-2013.00r209.75*22.5315r22.5/13r22.5 28.8-2012.00r209.0*22.5295r22.5/12r22.5 38.5-2012.00r208.25*22.5275r22.5/11r22.5 48.25-2011.00r207.5*22.5255r22.5/10r22.5 57.5-2010.00r206.75*22.5245r22.5/9r22.5 67.0-209.00r206.75*19.5245r19.5/9r19.5 76.5-208.25r20 86.5-16（15）8.25r16（15） 96.0-16（15）7.50r16（15）

鋼圈與輪胎 卡車類鋼圈自卸車類鋼圈 8.00v-15鋼圈配300-15輪胎 6.00g-16鋼圈配7.5-16輪胎 5.50f-16鋼圈配7.00-16輪胎 6.5-16鋼圈配8.25-16輪胎 7.00t-16鋼圈配9.00-16輪胎 6.5-20鋼圈配8.25-20輪胎 7.00t-20鋼圈配9.00-20輪胎 7.50v-20鋼圈配10.00-20輪胎 8.00v-20鋼圈配11.00-20輪胎 8.5-20鋼圈配12.00-20輪胎 10.00-20鋼圈配14.00-20輪胎 8.5-24鋼圈配12.00-24輪胎 10.00-24鋼圈配14.00-24輪胎 8.5-25鋼圈配1300-25輪胎 工程車類鋼圈 10.00-24鋼圈配14.00-24輪胎 13-20

法蘭尺寸od（mm）周長(cm)厚度（mm）螺桿數(shù)螺桿od（in）適用鋼圈 211/4"815256.0498.42415/8"r73/rx73 211/4"990311.02181.0242"bx165 211/4"1145359.71241.32421/2"bx166 135/8"560175.9374.62011/4"r57/rx57 135/8"610191.6487.32013/8"r57/rx57 135/8"675212.06112.71615/8"bx160 135/8"770241.90168.32017/8"bx159 11"510160.2271.41611/4"r53/rx53 11"545171.2277.81613

api鋼圈的r，rx，bx簡介 從api標準來說有三種類型:r,rx,bx后面的數(shù)字是各類型中的鋼圈號。根據(jù)對應的號從標準 里面可以查到該鋼圈對應的尺寸規(guī)格. r型鋼圈為機械壓緊型，即只能靠法蘭螺栓的上緊力矩來密封。rx與bx為壓力自緊型，除了靠法蘭螺栓 的上緊力矩來密封之外，井內壓力越高，密封越好。r與rx鋼圈只用于6b型法蘭（法蘭面整個是平的）， 鋼圈只用于６bx型法蘭（法蘭面中間一圈是突出來的，是高于螺栓空那一圈面的）。r與ｒｘ鋼圈可以重 復使用，但ｂｘ鋼圈只能使用一次。bx鋼圈只用于６ｂｘ型法蘭。

鋼圈與輪胎 卡車類鋼圈自卸車類鋼圈 8.00v-15鋼圈?配300-15輪胎 6.00g-16鋼圈?配7.5-16輪胎 5.50f-16鋼圈?配7.00-16輪胎 6.5-16鋼圈?配8.25-16輪胎 7.00t-16鋼圈?配9.00-16輪胎 6.5-20鋼圈?配8.25-20輪胎 7.00t-20鋼圈?配9.00-20輪胎 7.50v-20鋼圈?配10.00-20輪胎 8.00v-20鋼圈?配11.00-20輪胎 8.5-20鋼圈?配12.00-20輪胎 10.00-20鋼圈?配14.00-20輪胎 8.5-24鋼圈?配12.00-24輪胎 10.00-24鋼圈?配14.00-24輪胎 8.5-25鋼圈?配1300-25?輪胎 工程車類 10.00-24鋼 13-20鋼圈 14.00/1.5 17.00/2.0 19.5/2.5-2 22.00/

鋼圈生產(chǎn)新員培訓教材

鋼圈與鋁輪圈的優(yōu)缺點 大家應該常聽說用輕合金輪圈比鋼圈好，到底好在哪里？好到什么程度？以下作一個完整的比較， 給各位參考： 重量輕，省油：以直徑13吋為例，鋁合金輪圈約比鋼圈輕11％，14吋約輕22％，直徑越大，則相 差越大，到大型車使用的22.5吋輪圈，約較輕50％左右。以1.6自排房車為例，約可以節(jié)省1.76％的 耗油量。 重量輕，提高馬力：對于喜愛大尺寸輪圈的車主，更需要采用重量較輕的輕合金輪圈，來換回馬力。 當然對于喜愛重踩油門的追風族，也多少提供一點瞬間加速的快感及操控的靈敏度。 散熱效果好：鋁合金不僅熱傳性能佳，而且多變化的造型設計，可以幫助通風散熱，如此可以提高 輪胎壽命，減少爆胎危險，以1.6自排房車為例，約可以增加5～6千公里壽命；也提高煞車來令片(提 高1倍左右)及煞車油壽命，亦降低因煞車溫度過高而煞車失靈的危險。 真圓度及均質性較佳：

機動車用鋼圈生產(chǎn)輪輞線工藝流程

考慮到螺栓預緊力對汽車鋼圈的彎曲強度有一定影響,采用了預緊力單元與節(jié)點耦合相結合的方法,在有限元軟件中建立了鋼圈含螺栓預緊力作用的有限元模型,并利用vonmises公式進行了強度分析,最后將分析結果與實驗結果進行了比較。結果表明含螺栓預緊力作用的有限元模型較好地反映了汽車鋼圈的真實工況。