焊接車(chē)間工藝卡片

奇瑞量子汽車(chē)有限公司 施 工 方 案 目錄 第一章編制說(shuō)明,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 第二章工程概況,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 第三章施工部署,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 第四章主要施工方法,,,,,,,,,,,,,,,,,,,6 第五章設(shè)備安裝,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,12 第六章項(xiàng)目管理組織,,,,,,,,,,,,,,,,,,,15 第七章安全方案,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,16 第八章夜間施工措施及質(zhì)量保證,,,,,,,,,,,,,,21 第九章項(xiàng)目管理人員相關(guān)資料,,,,,,,,,,,,,,,30 第一章編制說(shuō)明《總則》 1編制目的 1．1闡述我司在焊接車(chē)間通風(fēng)工程項(xiàng)目施工中的管理結(jié)構(gòu)。 1．2指導(dǎo)施工全過(guò)程的一切

德信誠(chéng)培訓(xùn)網(wǎng) 更多免費(fèi)資料下載請(qǐng)進(jìn)：http://www.***.***好好學(xué)習(xí)社區(qū) 焊接車(chē)間質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn) 一、總則： 產(chǎn)品質(zhì)量已成為企業(yè)生存與發(fā)展的關(guān)鍵因素，沒(méi)有好的產(chǎn)品質(zhì)量，企業(yè)就 不可能有好的效益，也不可能長(zhǎng)期穩(wěn)定地發(fā)展；隨著焊接中心修復(fù)業(yè)務(wù)不斷擴(kuò) 大，修復(fù)內(nèi)容也在不斷變化、更新，為加強(qiáng)質(zhì)量管理，良好控制過(guò)程質(zhì)量，切 實(shí)保證產(chǎn)品最終質(zhì)量，以提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能，拓展產(chǎn)品市場(chǎng)，特制定《焊接中心 質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)》。 二、機(jī)構(gòu)設(shè)置： 為保證質(zhì)量管理體系的正常運(yùn)行，特在焊接中心成立質(zhì)量管理小組，具體 如下： 組長(zhǎng)：中心主任 副組長(zhǎng)：中心副主任 小組成員：質(zhì)量管理員、專(zhuān)職質(zhì)檢員、工藝技術(shù)員、生產(chǎn)計(jì)劃員、工段 長(zhǎng)、班組長(zhǎng)。 三、職責(zé)權(quán)限 1、中心級(jí)： 1．1中心主任及副主任工作內(nèi)容 1.1.1負(fù)責(zé)質(zhì)量工作宏觀控制與協(xié)調(diào)； 1.2質(zhì)量管理員工作內(nèi)容 1.2.1負(fù)責(zé)質(zhì)量工作的總結(jié)、

目錄 頁(yè)腳內(nèi)容1 奇瑞量子汽車(chē)有限公司 施 工 方 案 目錄 頁(yè)腳內(nèi)容2 目錄 第一章編制說(shuō)明?????????????????????3 第二章工程概況?????????????????????3 第三章施工部署?????????????????????4 第四章主要施工方法???????????????????6 第五章設(shè)備安裝?????????????????????12 第六章項(xiàng)目管理組織???????????????????15 第七章安全方案?????????????????????16 第八章夜間施工措施及質(zhì)量保證??????????????21 第九章項(xiàng)目管理人員相關(guān)資料???????????????30 目錄 頁(yè)腳內(nèi)容3 第一章編制說(shuō)明《總則》 1編制目的 1．1闡述我司在焊接車(chē)間通風(fēng)工程項(xiàng)目施工中的管理結(jié)構(gòu)。 1．

奇瑞量子汽車(chē)有限公司 施 工 方 案 目錄 第一章編制說(shuō)明?????????????????????3 第二章工程概況?????????????????????3 第三章施工部署?????????????????????4 第四章主要施工方法???????????????????6 第五章設(shè)備安裝?????????????????????12 第六章項(xiàng)目管理組織???????????????????15 第七章安全方案?????????????????????16 第八章夜間施工措施及質(zhì)量保證??????????????21 第九章項(xiàng)目管理人員相關(guān)資料???????????????30 第一章編制說(shuō)明《總則》 1編制目的 1．1闡述我司在焊接車(chē)間通風(fēng)工程項(xiàng)目施工中的管理結(jié)構(gòu)。 1．2指導(dǎo)施工全過(guò)程的一切操作。 1．3指

焊接車(chē)間作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 一：進(jìn)入崗位前的準(zhǔn)備 進(jìn)入崗位前必須穿戴好勞保用品，穿帆布工作服、勞保鞋、 安全帽、佩戴好電焊工手套、防塵口罩、披肩帽、防護(hù)眼鏡、 鞋蓋和選擇合適護(hù)目鏡片的面罩。 二：施工前的準(zhǔn)備 1：進(jìn)入崗位后首先要檢查工作區(qū)域內(nèi)是否存在易燃易爆的物 品（如油漆、稀料、紙卡子等）發(fā)現(xiàn)存在立即清走。其次是 對(duì)設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢，檢查焊機(jī)二次線，外殼接地線，配電箱外 殼接地線是否松動(dòng)；co2氣體是否漏氣,是否暢通；焊槍配件是 否完好齊全；配電箱各指示燈是否正常；焊機(jī)外殼螺栓是否齊 全；焊機(jī)電纜線有無(wú)破損；并且要對(duì)焊機(jī)、配電箱的外殼衛(wèi)生 進(jìn)行打掃，清理表面灰塵。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理并做好記錄， 處理不了的要及時(shí)匯報(bào)班長(zhǎng)處理，一切正常后開(kāi)始施工。 2：施工前要先熟悉待焊工件圖紙。先看工藝要求，明確使用哪 種型號(hào)的焊絲，再看各部位焊縫的具體尺寸要求，特別是主筋、 耳子交界

通過(guò)對(duì)焊接過(guò)程產(chǎn)生的污染物機(jī)理分析,確定高效的通風(fēng)、凈化方式,達(dá)到焊接車(chē)間焊接煙塵有效治理。

焊接車(chē)間的采暖通風(fēng)設(shè)計(jì)——文章介紹了焊接車(chē)間焊接煙塵特點(diǎn)。在首推清潔工藝的前提下，從暖通專(zhuān)業(yè)角度闡述了焊接車(chē)間采暖通風(fēng)設(shè)計(jì)，著重對(duì)焊接車(chē)間可采取的不同的通風(fēng)方式進(jìn)行了分析比較，并提出筆者認(rèn)為效果相對(duì)較好的解決焊接車(chē)間焊接煙塵的通風(fēng)方法。

寧波市斯沃德機(jī)械有限公司焊接工藝卡片h（01）(臨) 產(chǎn)品代號(hào)k27.000 產(chǎn)品名稱冷凝蒸發(fā)器 焊接層次 工藝參數(shù)一（正）一（反）其余焊縫坡口及焊接層次示意 焊接方法gtawgtawgtaw 1正 1反 其余 焊接設(shè)備交流氬弧焊機(jī)交流氬弧焊機(jī)交流氬弧焊機(jī) 焊接電壓（v）22～2520～2525～30 焊接電流（a）220～240210～230300～400 焊接速度（m/m） 電源及極性acacac 填料牌號(hào)51835183 填料規(guī)格φ6φ6 焊劑或保護(hù)劑ararar 氣體流量（l/min）14～1614～1614～16 噴嘴直徑（mm）φ16φ16φ16 鎢棒直徑（mm）φ6φ6φ6 焊前準(zhǔn)備： 1、施焊前,坡口表面應(yīng)平整、光滑、不 應(yīng)有裂紋、分層、夾渣

簡(jiǎn)述焊接車(chē)間焊接煙塵特點(diǎn)，在新型焊接工藝已把部分焊接煙塵局部處理前提下，從暖通專(zhuān)業(yè)角度分析了一些汽車(chē)工廠焊接車(chē)間設(shè)計(jì)實(shí)例，為暖通方案設(shè)計(jì)提供參考。

汽車(chē)制造廠焊接車(chē)間空調(diào)工位送風(fēng)的研究——在汽車(chē)制造過(guò)程中，最重要的一個(gè)生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)是焊接工藝。在焊接過(guò)程中，其焊煙對(duì)人體產(chǎn)生危害。焊煙對(duì)人體的危害主要表現(xiàn)在塵肺和金屬元素的微粒和蒸汽中毒，以及熱危害。對(duì)于夏熱冬冷地區(qū)，如何處理熱危害是一個(gè)值得...

汽車(chē)制造廠焊接車(chē)間通風(fēng)方式的研究——汽車(chē)制造廠焊接車(chē)問(wèn)在焊接工藝過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一定量的有害氣體，如何使工程初投資與系統(tǒng)運(yùn)行費(fèi)用最低．控制有害物的排放，以某工程實(shí)例，對(duì)誘導(dǎo)式通風(fēng)方式進(jìn)行了研究與數(shù)值模擬計(jì)算，并與原來(lái)只設(shè)屋頂排風(fēng)機(jī)的通風(fēng)方式進(jìn)行比...

目的探討焊接車(chē)間屋頂機(jī)械通風(fēng)治理后對(duì)化學(xué)性危害因素的控制效果。方法對(duì)某機(jī)械制造廠焊接車(chē)間屋頂機(jī)械通風(fēng)治理前后車(chē)間內(nèi)的化學(xué)性危害因素的濃度進(jìn)行檢測(cè)及評(píng)價(jià)。結(jié)果通風(fēng)治理后車(chē)間空氣中錳及其化合物、電焊煙塵、臭氧、一氧化碳、氮氧化物twa有所下降,其中以錳及其化合物的效果最好,治理前后twa分別為0.047~0.187mg/m3和0.008~0.070mg/m3。結(jié)論屋頂機(jī)械通風(fēng)在改善焊接車(chē)間的整體空氣質(zhì)量上有一定效果,但要對(duì)焊接車(chē)間的電焊煙塵進(jìn)行有效控制,還須采取局部機(jī)械通風(fēng)除塵與全室機(jī)械通風(fēng)有效結(jié)合的綜合治理措施。

造船廠焊接車(chē)間通風(fēng)方式的研究——從工程應(yīng)用的角度,結(jié)合實(shí)際調(diào)研,通過(guò)cfd模擬計(jì)算探討了自然通風(fēng)和輔助機(jī)械通風(fēng)方式對(duì)造船廠焊接車(chē)間通風(fēng)效果的影響。

焊接車(chē)間內(nèi)不同通風(fēng)模式保障效果的數(shù)值模擬——本文以某待建動(dòng)車(chē)組生產(chǎn)焊接車(chē)間為模型基礎(chǔ)，對(duì)車(chē)間在夏季和冬季六種不同的整體通風(fēng)模式以及當(dāng)車(chē)間內(nèi)僅有局部焊機(jī)工作時(shí)四種不同的局部通風(fēng)方案進(jìn)行了數(shù)值模擬。模擬結(jié)果顯示，采用整體通風(fēng)時(shí)，夏季適合采取下送中...

封閉式焊接車(chē)間的節(jié)能型通風(fēng)方式——通過(guò)對(duì)焊接工藝的相關(guān)特點(diǎn)———焊接煙塵和焊接煙羽的分析,在常用的工業(yè)廠房全面通風(fēng)方式中選取置換通風(fēng)作為封閉式焊接車(chē)間的通風(fēng)方式,并用cfd分別模擬采用置換通風(fēng)和采用混合通風(fēng)的封閉式焊接車(chē)間,通過(guò)對(duì)比得到置換通風(fēng)的優(yōu)...

某封閉焊接車(chē)間的置換通風(fēng)模擬研究——利用流體計(jì)算軟件模擬研究了某高大封閉焊接車(chē)間的置換通風(fēng)方案,研究了風(fēng)量對(duì)通風(fēng)效果的影響,確定了能夠滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的較合理的通風(fēng)換氣次數(shù),得到了車(chē)間內(nèi)焊接煙塵的濃度場(chǎng)分布,對(duì)比研究了相同計(jì)算參數(shù)時(shí)混合通風(fēng)方式的...

（2）勞動(dòng)力計(jì)劃表 工程名稱：船用艙口蓋制造中心1#焊接車(chē)間工程單位：人 工種/級(jí)別 按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況 基礎(chǔ)階段 地坪階段 平臺(tái)階段 木工/4.2級(jí) 65 25 40 鋼筋工/4.3級(jí) 55 50 45 砼工/3.4級(jí) 30 45 50 泥工/3.8級(jí) 10 35 35 其他及機(jī)電用工/3.3級(jí) 8 15 15 （3）主要材料計(jì)劃表 序號(hào) 材料名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 計(jì)劃要料日期 1 螺紋鋼筋 φ25以內(nèi) t 1896 09.20-12.30 2 盤(pán)圓鋼筋 φ8以內(nèi) t

汽車(chē)制造廠焊接車(chē)間空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)模擬研究——對(duì)焊接車(chē)間的污染源進(jìn)行了測(cè)試與模擬，對(duì)通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行了模型試驗(yàn)，同時(shí)進(jìn)行了數(shù)值模擬，在保證消除有害物、保證室內(nèi)溫濕度要求的情況下，得到最佳的、節(jié)能的通風(fēng)空調(diào)形式，從而指導(dǎo)工程設(shè)計(jì)與施工。

焊接車(chē)間2011年度工作總結(jié) 尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)： 2011年車(chē)間以工藝創(chuàng)新為契機(jī)，嚴(yán)格執(zhí)行公司確定的以求實(shí)創(chuàng)新，挖 潛增效促增長(zhǎng)為全年各項(xiàng)工作主線的決策，深抓產(chǎn)品、技術(shù)、工藝、管理 創(chuàng)新，調(diào)動(dòng)一切積極因素，抓牢發(fā)展機(jī)遇，變壓力為動(dòng)力，變被動(dòng)為主動(dòng)， 克難奮進(jìn)，迎接挑戰(zhàn)，使全年的產(chǎn)量大幅提升，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提高，車(chē)間 的各項(xiàng)擴(kuò)能改造項(xiàng)目都按計(jì)劃順利地完成，全員形成了強(qiáng)烈的比、學(xué)、趕、 幫、超的良好競(jìng)爭(zhēng)氛圍。為了總結(jié)成績(jī)找出不足，現(xiàn)將車(chē)間一年來(lái)的工作 情況總結(jié)匯報(bào)如下： 一、生產(chǎn)任務(wù)方面： 1、以工藝創(chuàng)新促生產(chǎn)，目標(biāo)效果初見(jiàn)成效。隨著產(chǎn)品需求的劇增，為 了確保全年目標(biāo)任務(wù)的順利實(shí)現(xiàn)，車(chē)間在生產(chǎn)部的大力支持和幫助下，分 期制定生產(chǎn)提速計(jì)劃，明確提速目標(biāo)。對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中影響生產(chǎn)提速的各種 問(wèn)題進(jìn)行全面清理匯總，制定工藝整改計(jì)劃，明確責(zé)任，限期落實(shí)整改并 跟蹤驗(yàn)證。腳踏實(shí)地地加強(qiáng)工裝工藝改進(jìn)完善，

原有內(nèi)焊焊接車(chē)和橫移車(chē)的工藝布置和結(jié)構(gòu)存在問(wèn)題,容易出現(xiàn)鏈條的彈性和松弛、斷口阻力和導(dǎo)軌局部磨損,每班生產(chǎn)2～3根鋼管后,因焊接車(chē)行走過(guò)程會(huì)發(fā)生停頓而被燒穿。通過(guò)對(duì)內(nèi)焊焊接車(chē)和橫移車(chē)行走機(jī)構(gòu)的改進(jìn),有效地解決了焊接車(chē)在通過(guò)交叉導(dǎo)軌時(shí)的停頓和竄動(dòng)現(xiàn)象,解決了燒穿缺陷問(wèn)題,提高了鋼管的焊接質(zhì)量。

壓力管道安裝 編號(hào)：tt/qc08103-2011作業(yè)指導(dǎo)文件版次：a修改次：0 編制：xxx 焊接工藝卡 產(chǎn)品名稱壓力管道工程編號(hào)通用 基本金屬 材質(zhì)厚度、管子直徑 指定焊 工資格 d1-10：水平轉(zhuǎn)動(dòng) d1-11：垂直固定 d1-12：水平固定零部件名稱管件對(duì)接焊縫圖號(hào)——20#直徑不限，厚度不大于7㎜ 節(jié)點(diǎn)形式簡(jiǎn)圖焊接過(guò)程檢驗(yàn)內(nèi)容 1.管件組對(duì)前應(yīng)首先檢查坡口角度是否符合圖紙要求，如不合格品，可利用手砂輪進(jìn)行 修整至合格，并徹底清除管壁內(nèi)外母材上至少15㎜寬范圍內(nèi)的油、銹、水、氧化物 等垢物，并呈現(xiàn)金屬光澤。 2.按簡(jiǎn)圖要求進(jìn)行活件組對(duì)。 3.參照本工藝預(yù)調(diào)焊接規(guī)范后準(zhǔn)備施焊。 4.封底焊應(yīng)保證充分焊透，焊接熔池清晰可見(jiàn)，應(yīng)盡量保持熔孔均勻一致。 5.層間仔細(xì)清渣，卻認(rèn)無(wú)表面缺陷后再焊下一層，

zyyj/jl-11-05 編制：日期：審核：日期： 新疆中油油田建設(shè) 開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司 焊接工藝卡工藝： 共頁(yè)第頁(yè) 產(chǎn)品編號(hào)2011004坡口、焊接層次及順序示意圖焊工資格 saw-1g(k)-07/08 smaw-ⅱ-1g-12-f3j 產(chǎn)品名稱主汽提塔（c-201）預(yù)熱溫度/ 基本金屬q245r（正火） 焊后熱處 理 整體消除應(yīng)力熱處理 工藝評(píng)定編號(hào)zygy-005溫度范 圍℃ 600±20 焊 接 材 料 型(牌)號(hào)規(guī)格烘烤規(guī)范保溫時(shí)間 min 30 焊絲h08aφ4.0 工 藝 說(shuō) 明 1焊前清洗焊道兩側(cè)各20毫米內(nèi) 的油、銹、水分等雜質(zhì) 2背面碳弧氣刨清根后用砂輪打磨 3嚴(yán)格控制焊縫外觀質(zhì)量，焊縫余 高，自動(dòng)焊≤3.0mm，表面不得有 裂紋、氣孔、弧坑、夾渣和咬邊等 缺陷，焊后清理溶渣和飛濺物