護(hù)欄輪廓標(biāo)施組

. . 五、施工組織設(shè)計(jì) 1．投標(biāo)人應(yīng)按以下要點(diǎn)編制施工組織設(shè)計(jì)（文字宜精練、內(nèi)容具有針對(duì)性，總體 控制在30000字以內(nèi)）： （1）總體施工組織布置及規(guī)劃 （2）主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工 程的施工方案、方法及其措施） （3）工期保證體系及保證措施 （4）工程質(zhì)量管理體系及保證措施 （5）安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 （6）環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 （7）文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施 （8）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案 （9）其他應(yīng)說明的事項(xiàng) 2．施工組織設(shè)計(jì)除采用文字表述外可附下列圖表，圖表及格式要求附后。 附表一施工總體計(jì)劃表 附表二分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖） 附表三工程管理曲線 附表四分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表 附表五施工總平面圖 附表六勞動(dòng)力計(jì)劃表 附表七臨時(shí)占地計(jì)劃表 附表八外供電力需求計(jì)劃表

洪雅縣花溪口原橋重建項(xiàng)目 波形護(hù)欄、輪廓標(biāo) 施工方案 編制： 審核： 編制單位：陜西億金建設(shè)有限公司 日期：二ｏ一六年十一月 目錄 一、編制依據(jù)..................................................................1 二、概況.....................................................................1 2.1工程概況...............................................................1 2.2設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)...............................................................1 2.3施工內(nèi)容..............

鋼護(hù)欄、輪廓標(biāo)施工方案 一、工程概述 本項(xiàng)目路線起于河池市南丹縣六寨鎮(zhèn)龍里村（桂黔界），接貴州省在建的都勻 至新寨（黔桂界）高速公路，經(jīng)過芒場(chǎng)。起點(diǎn)樁號(hào)k0+000,終點(diǎn)樁號(hào)k27+280， 路線全長(zhǎng)27.28km。本標(biāo)段共設(shè)鋼護(hù)欄87541m，輪廓標(biāo)7864個(gè)。 二、編制依據(jù) 1、《西部開發(fā)省際公路通道阿榮旗至北海公路六寨至河池段兩階段施工圖設(shè)計(jì) 修編no.1合同段k0+000-k27+280全長(zhǎng)27.28公里交通工程及沿線設(shè)施 第一冊(cè)》 2、《西部開發(fā)省際公路通道阿榮旗至北海公路六寨至河池段兩階段施工圖設(shè)計(jì) 修編no.1合同段k0+000-k27+280全長(zhǎng)27.28公里交通工程及沿線設(shè)施 第二冊(cè)》 3、《公路工程質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》jtgf80/1-2004 三、施工準(zhǔn)備 1、材料準(zhǔn)備 （1）鋼護(hù)欄立

一、護(hù)欄施工方案、施工方法： 1.1波形護(hù)欄的施工 波形梁鋼護(hù)欄是為了防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路 段沖出路基，不致發(fā)生二次事故；為了吸收能量，減輕事故和車輛及人員的損傷 程度及誘導(dǎo)視線和美化道路。 (1)、施工方案 ①嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求選購材料，所有鋼材按招標(biāo)文件要求必須有材料質(zhì)量 證明。波形梁鋼護(hù)欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬防腐處理，高強(qiáng)度螺 栓進(jìn)行熱浸鍍鋅處理后對(duì)高強(qiáng)度螺栓連接表面要涂黃油，并進(jìn)行磷化潤(rùn)滑處理， 在出廠時(shí)應(yīng)密封包裝，以防運(yùn)輸、保存期間生銹或弄臟。 ②總的施工順序?yàn)橄葐蚊孀o(hù)欄后雙面護(hù)欄，最后防眩設(shè)施安裝，采用分段施 工，逐段連接，按段自檢，實(shí)施全過程質(zhì)量控制，確保全線優(yōu)質(zhì)完工。 ③施工隊(duì)設(shè)置打樁隊(duì)二組，安裝隊(duì)二組，測(cè)量隊(duì)一組，維修隊(duì)一組，運(yùn)輸隊(duì) 一組，共計(jì)15人。擬配備dy300打樁機(jī)2臺(tái)，交流電焊機(jī)2臺(tái)，載重汽車1輛。 (

產(chǎn)品品名：防撞護(hù)欄輪廓標(biāo)規(guī)格：410*220*10mm 產(chǎn)品使用地點(diǎn)：水泥護(hù)欄及橋梁，波型鋼護(hù)欄，匝道，隧道及停車場(chǎng)出入口 產(chǎn)品安裝方法：產(chǎn)品置于安裝位置用6mm鉆頭打孔后，將所配塑料螺絲用鐵錘敲 入即可；若用于波型鋼護(hù)欄可用所配金屬卡扣卡住底端，頂端用鐵錘敲牢 圖示：水泥護(hù)欄安裝波型鋼護(hù)欄安裝 產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)及特色：獨(dú)有設(shè)計(jì)真正防塵、防水、防靜電、易清理，多個(gè)弧形反光面 設(shè)計(jì)保障全角度大面積高亮反光警示作用。貼合波形鋼護(hù)欄設(shè)計(jì)，卡扣快速安 裝。含配件卡扣2條/組或塑料螺絲(水泥護(hù)欄用)6粒/組。雨水自潔性好，可水車 沖洗養(yǎng)護(hù)。 產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖： 產(chǎn)品實(shí)圖：產(chǎn)品圖反光效果 產(chǎn)品實(shí)景圖：（上三圖為水泥護(hù)欄，中三圖為波型鋼護(hù)欄，下三圖為停車場(chǎng)出入口） 產(chǎn)品證書：國(guó)標(biāo)檢測(cè)報(bào)告產(chǎn)品專利號(hào)：zl201520215354.8 產(chǎn)品解決現(xiàn)存的問題： 1.易進(jìn)灰進(jìn)水或受

序號(hào)表格編號(hào)表格名稱 1sj002工程分部、分項(xiàng)開工申請(qǐng)批復(fù)單 2輪廓標(biāo)外檢報(bào)告（外觀質(zhì)量、外形尺寸、色度性能、發(fā)光 強(qiáng)度系數(shù)） 3 反光膜外檢報(bào)告（外觀質(zhì)量、色度性能、逆反射系數(shù)、可 剝離性能、收縮性能、耐彎曲性能、抗拉荷載、附著性 能） 4sj001施工放樣報(bào)驗(yàn)單 5zj108施工放樣記錄 6sj007檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)單 zj918輪廓標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查表 zj919反光膜現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查表 8zp034輪廓標(biāo)分項(xiàng)評(píng)定表 9sj017中間交工證書 輪廓標(biāo) 7 備注

ⅰ方案一 1.護(hù)欄 (1)立柱放樣 首先對(duì)全標(biāo)段的施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行一次摸底，施工之前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱放 樣，并以橋梁、涵洞、通道、立交、中分帶開口及入孔處等為主要控制點(diǎn)，進(jìn)行 測(cè)距定位。根據(jù)設(shè)置表放樣，為了使放樣準(zhǔn)確并且保證護(hù)欄的線形，我們將配備 了經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等測(cè)量?jī)x器。 放樣后，還要對(duì)整個(gè)施工標(biāo)段進(jìn)行一次檢查，調(diào)查每根立柱下的地基狀況，如 遇地下管線、泄水管等或涵洞頂部埋土深度不足時(shí)，應(yīng)改變立柱固定方式或調(diào)整 立柱位置。涵洞、通道等頂部的護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)應(yīng)做預(yù)先處理。立柱放樣時(shí)可利 用調(diào)整段調(diào)整間距，利用分配方法處理間距零頭數(shù)。 (2)立柱安裝 ①一般采用打入法安裝立柱。全線路側(cè)護(hù)攔設(shè)置￠140×4.5×2150立柱；全線 中分帶護(hù)欄設(shè)置￠140×4.5×2270立柱；匝道中央分隔帶護(hù)欄設(shè)置￠140立柱， 在標(biāo)準(zhǔn)段和超高段基礎(chǔ)設(shè)置310×200×10加強(qiáng)鋼板；中

ⅰ方案一 1.護(hù)欄 (1)立柱放樣 首先對(duì)全標(biāo)段的施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行一次摸底，施工之前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱放 樣，并以橋梁、涵洞、通道、立交、中分帶開口及入孔處等為主要控制點(diǎn)，進(jìn)行 測(cè)距定位。根據(jù)設(shè)置表放樣，為了使放樣準(zhǔn)確并且保證護(hù)欄的線形，我們將配備 了經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等測(cè)量?jī)x器。 放樣后，還要對(duì)整個(gè)施工標(biāo)段進(jìn)行一次檢查，調(diào)查每根立柱下的地基狀況，如 遇地下管線、泄水管等或涵洞頂部埋土深度不足時(shí)，應(yīng)改變立柱固定方式或調(diào)整 立柱位置。涵洞、通道等頂部的護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)應(yīng)做預(yù)先處理。立柱放樣時(shí)可利 用調(diào)整段調(diào)整間距，利用分配方法處理間距零頭數(shù)。 (2)立柱安裝 ①一般采用打入法安裝立柱。全線路側(cè)護(hù)攔設(shè)置￠140×4.5×2150立柱；全線 中分帶護(hù)欄設(shè)置￠140×4.5×2270立柱；匝道中央分隔帶護(hù)欄設(shè)置￠140立柱， 在標(biāo)準(zhǔn)段和超高段基礎(chǔ)設(shè)置310×200×10加強(qiáng)鋼

太陽能輪廓標(biāo)與普通輪廓標(biāo)的對(duì)比與分析 一、技術(shù)產(chǎn)生的背景 跟著平原區(qū)、丘陵區(qū)和各省市經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的地區(qū)高速公路建設(shè)的逐步完善,高速公路建 設(shè)的重點(diǎn)正逐步向山嶺區(qū)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)滯后的山區(qū)轉(zhuǎn)移，山區(qū)高速公路，風(fēng)速受山脈河谷 影響較為明顯，均勻風(fēng)速僅1.2m/s，濕潤(rùn)多雨的天氣前提加上植被繁茂的森林環(huán)境，因此 該路段經(jīng)常有霧產(chǎn)生。高速公路因霧形成的低能見度交通環(huán)境對(duì)于交通的安全與暢通十分不 利。 并且因?yàn)楦咚俟吠ǔ？缭介g隔較長(zhǎng)，特別是良多高速公路都通過農(nóng)村和山區(qū)，使得高 速公路的情況相對(duì)變得復(fù)雜。霧的分布往往很不平均，有時(shí)會(huì)在一個(gè)路段上視線相稱明朗、 而在另一個(gè)路段卻大霧彌漫。因?yàn)檫@種情況通常發(fā)生在夜間，高速行駛的車輛溘然駛?cè)氪箪F 區(qū)，駕駛員會(huì)感到視覺溘然變暗，有些駕駛員不能適應(yīng)視力的溘然變化，便會(huì)產(chǎn)生一種恐慌 感，從而輕易引發(fā)交通事故。 與普通輪廓標(biāo)比擬，太陽能輪廓

鋼護(hù)欄、輪廓標(biāo)施工方案 一、工程概述 本項(xiàng)目路線起于河池市南丹縣六寨鎮(zhèn)龍里村（桂黔界），接貴州省在建的都勻至新 寨（黔桂界）高速公路，經(jīng)過芒場(chǎng)。起點(diǎn)樁號(hào)k0+000,終點(diǎn)樁號(hào)k27+280，路線全長(zhǎng)。 本標(biāo)段共設(shè)鋼護(hù)欄87541m，輪廓標(biāo)7864個(gè)。 二、編制依據(jù) 1、《西部開發(fā)省際公路通道阿榮旗至北海公路六寨至河池段兩階段施工圖設(shè)計(jì)修編 合同段k0+000-k27+280全長(zhǎng)公里交通工程及沿線設(shè)施第一冊(cè)》 2、《西部開發(fā)省際公路通道阿榮旗至北海公路六寨至河池段兩階段施工圖設(shè)計(jì)修編 合同段k0+000-k27+280全長(zhǎng)公里交通工程及沿線設(shè)施第二冊(cè)》 3、《公路工程質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》jtgf80/1-2004 三、施工準(zhǔn)備 1、材料準(zhǔn)備 （1）鋼護(hù)欄立柱 鋼護(hù)欄立柱選用南京忠信交通設(shè)施有限公司生產(chǎn)的鋼護(hù)欄立柱。 （2）

左右左右 右幅 右左 間距 左幅右幅 左右左右 支 架 反 光 片 支 架 厚度 反光膜等級(jí) 連接 部位 固定于纜索護(hù)欄的輪廓標(biāo)單位：mm 在經(jīng)常有霧、風(fēng)沙、陰雨、下雪、暴雨等地區(qū)，可采用較大的反射器（如直徑100的圓形），并將輪廓安裝于波 形梁護(hù)欄的立柱上。這種輪廓標(biāo)可以分為單面反射（a型）和雙面反射（b型）兩種，b型適用于需要為對(duì)向車道 提供視線誘導(dǎo)的場(chǎng)合（如中央分隔帶）。 檢查項(xiàng)目設(shè)計(jì)值實(shí)測(cè)值得 成 品 檢 驗(yàn) 尺寸 單位工程 浙路(js)923 分項(xiàng)工程 分部工程 施工負(fù)責(zé)人 日期 質(zhì)檢員 日期 浙江省交通廳工程質(zhì)量監(jiān)督站 監(jiān)理單位: 承包單位:合同號(hào) 編號(hào) 樁號(hào)、部位 浙江交工路橋建設(shè)有限公 司山東恒建工程監(jiān)理咨詢有 限公司 01 監(jiān)理工程師 日期 施工員 日期 本 路 段 安 裝 記 錄 樁號(hào)設(shè)計(jì)數(shù)量 左幅右幅 起訖 右左 安裝數(shù)量

洪雅縣花溪口原橋重建項(xiàng)目 波形護(hù)欄、輪廓標(biāo) 施工方案 編制： 審核： 編制單位：陜西億金建設(shè)有限公司 日期：二ｏ一六年十一月 目錄 一、編制依據(jù).......................................................................................................................................1 二、概況...............................................................................................................................................1 2.1工程概況.....................

一、單面波形梁鋼護(hù)欄1、施工前期工作我項(xiàng)目部在護(hù)欄運(yùn)往工地之前，向監(jiān)理 工程師提供護(hù)欄部件的樣品及出廠檢驗(yàn)合格證書供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，必要時(shí)根據(jù) 監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行荷載試驗(yàn)，所有運(yùn)往工地的護(hù)欄構(gòu)件的質(zhì)量均符合有關(guān)的技術(shù) 標(biāo)準(zhǔn) 1 洪雅縣花溪口原橋重建項(xiàng)目 波形護(hù)欄、輪廓標(biāo) 施工方案 編制： 審核： 編制單位：陜西億金建設(shè)有限公司 一、單面波形梁鋼護(hù)欄1、施工前期工作我項(xiàng)目部在護(hù)欄運(yùn)往工地之前，向監(jiān)理 工程師提供護(hù)欄部件的樣品及出廠檢驗(yàn)合格證書供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，必要時(shí)根據(jù) 監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行荷載試驗(yàn)，所有運(yùn)往工地的護(hù)欄構(gòu)件的質(zhì)量均符合有關(guān)的技術(shù) 標(biāo)準(zhǔn) 2 日期：二ｏ一六年十一月 一、單面波形梁鋼護(hù)欄1、施工前期工作我項(xiàng)目部在護(hù)欄運(yùn)往工地之前，向監(jiān)理 工程師提供護(hù)欄部件的樣品及出廠檢驗(yàn)合格證書供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，必要

護(hù)欄、扶手制作安裝施工工藝 頁腳內(nèi)容1 護(hù)欄、輪廓標(biāo)施工工藝 一、工程概況 本工程為廣樂高速公路坪石至樟市段交通安全設(shè)施及環(huán)保工程,樁號(hào)里程為k0+000~k64+160。 本合同段包括主線，3個(gè)互通：坪石西互通、梅花北互通、樂昌互通；2個(gè)服務(wù)區(qū)：梅花北服務(wù)區(qū)、 樂昌服務(wù)區(qū)等，共64.160公里。本工程要求工期為主線在2014年9月底全部貫通。 波形鋼護(hù)欄78389米，輪廓標(biāo)21621個(gè)。其中g(shù)r-a-4e型護(hù)欄45200米，gr-a-2e型護(hù)欄15704米， gr-sb-2e型護(hù)欄8265米，中央分隔帶grd-am-2e型護(hù)欄5826米，中央分隔帶grd-am-1b1型護(hù)欄570 米，活動(dòng)護(hù)欄900米，隔離墩820米。 附著式輪廓標(biāo)de-rb-at1:7357個(gè)；de-rb-at2:4692個(gè)；de-rb-at3:8998個(gè)；de-rb-c:

一、單面波形梁鋼護(hù)欄1、施工前期工作我項(xiàng)目部在護(hù)欄運(yùn)往工地之前，向監(jiān)理工程師提供護(hù) 欄部件的樣品及出廠檢驗(yàn)合格證書供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，必要時(shí)根據(jù)監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行荷載 試驗(yàn)，所有運(yùn)往工地的護(hù)欄構(gòu)件的質(zhì)量均符合有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1 洪雅縣花溪口原橋重建項(xiàng)目 波形護(hù)欄、輪廓標(biāo) 施工方案 編制： 審核： 編制單位：陜西億金建設(shè)有限公司 日期：二ｏ一六年十一月 一、單面波形梁鋼護(hù)欄1、施工前期工作我項(xiàng)目部在護(hù)欄運(yùn)往工地之前，向監(jiān)理工程師提供護(hù) 欄部件的樣品及出廠檢驗(yàn)合格證書供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，必要時(shí)根據(jù)監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行荷載 試驗(yàn)，所有運(yùn)往工地的護(hù)欄構(gòu)件的質(zhì)量均符合有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 2 目錄 一、編制依據(jù)................................................................1 二、

護(hù)欄、輪廓標(biāo)施工工藝 一、工程概況 本工程為廣樂高速公路坪石至樟市段交通安全設(shè)施及環(huán)保工程,樁號(hào)里程為 k0+000~k64+160。本合同段包括主線，3個(gè)互通：坪石西互通、梅花北互通、樂昌互通； 2個(gè)服務(wù)區(qū)：梅花北服務(wù)區(qū)、樂昌服務(wù)區(qū)等，共64.160公里。本工程要求工期為主線在 2014年9月底全部貫通。 波形鋼護(hù)欄78389米，輪廓標(biāo)21621個(gè)。其中g(shù)r-a-4e型護(hù)欄45200米，gr-a-2e型 護(hù)欄15704米，gr-sb-2e型護(hù)欄8265米，中央分隔帶grd-am-2e型護(hù)欄5826米，中央 分隔帶grd-am-1b1型護(hù)欄570米，活動(dòng)護(hù)欄900米，隔離墩820米。 附著式輪廓標(biāo)de-rb-at1:7357個(gè)；de-rb-at2:4692個(gè)；de-rb-at3:8998 個(gè)；de-rb-c:576

. ... 洪雅縣花溪口原橋重建項(xiàng)目 波形護(hù)欄、輪廓標(biāo) 施工方案 編制： 審核： 編制單位：陜西億金建設(shè)有限公司 日期：二ｏ一六年十一月 . ... 目錄 一、編制依據(jù)..................................................................1 二、概況......................................................................1 2.1工程概況................................................................1 2.2設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)...............................................................1 2.3施

突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)及護(hù)欄材料質(zhì)量要求 1、反光突起路標(biāo) a.反光突起路標(biāo)應(yīng)符合圖紙要求，一般為矩形、圓形或 橢圓形。其面向行車方向的邊長(zhǎng)及平行于行車方向的邊長(zhǎng)或 直徑應(yīng)符合《突起路標(biāo)》（jt/t390-1999）的規(guī)定。反光路 標(biāo)可用工程塑料、金屬或強(qiáng)化玻璃及陶瓷等材料組成，其底 面應(yīng)粗糙以保證粘結(jié)劑將其與路面牢固粘結(jié)。 b.突起路標(biāo)反射體應(yīng)完整無缺角、缺口，反射性能均勻， 突起路標(biāo)殼體成型應(yīng)完整，外表面不得有明顯的劃傷，顏色 應(yīng)均勻一致，無飛邊。 c.突起路標(biāo)應(yīng)經(jīng)抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，抗壓荷載應(yīng)大于160kn。 突起路標(biāo)的色度性能、逆反射特性、機(jī)械性能、耐候性能、 耐鹽霧及腐蝕性能均應(yīng)符合《突起路標(biāo)》（jt／t390－1999） 的規(guī)定。 2、附著式輪廓標(biāo)（附著于護(hù)欄、側(cè)墻等的輪廓標(biāo)） a.附著式輪廓標(biāo)的后底板、支架，應(yīng)按要求采用鋁合金 板或鋼板制造，連接件應(yīng)采用鋼材制造，并應(yīng)

公里公路護(hù)欄光電防霧輪廓標(biāo)方案

柱式輪廓標(biāo)施工方案 一、編制依據(jù) 1、本工程的招標(biāo)文件、補(bǔ)遺書。 2、現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范： 3、本合同施工設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)交底。 4、我單位歷年積累的成熟施工技術(shù)、施工工藝及方法；多年來從事類 似公路的施工經(jīng)驗(yàn)。以及我單位可調(diào)用到本合同工程的各類資源。 5、駐地監(jiān)理處下發(fā)的關(guān)于路面工程施工及工期要求的指導(dǎo)性文件。 二、各項(xiàng)施工準(zhǔn)備 1、技術(shù)準(zhǔn)備 ⑴由項(xiàng)目總工組織工程技術(shù)人員對(duì)施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行了學(xué)習(xí)，對(duì)施工 圖紙進(jìn)行了會(huì)審，并進(jìn)行了施工技術(shù)交底。由專職安全工程師組織參建人員 對(duì)施工安全規(guī)程進(jìn)行了學(xué)習(xí)，并進(jìn)行了安全技術(shù)交底。 ⑵對(duì)施工管理人員及機(jī)械操作手進(jìn)行了上崗前的崗位培訓(xùn)，保證人人 掌握施工工藝、操作方法，特殊工種做到持證上崗。對(duì)勞務(wù)隊(duì)全體人員進(jìn)行 進(jìn)場(chǎng)前安全、文明施工及管理宣傳、動(dòng)員。 ⑶現(xiàn)有省道為施工道路，交通通暢便捷。 2、工程試驗(yàn) 試驗(yàn)室已經(jīng)籌建完畢，

橋梁、橋墩輪廓標(biāo)是深圳市安利交通設(shè)施有限公司針對(duì)江、海、河、湖航道橋梁屢次發(fā)生船舶碰撞而研發(fā)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，能夠?qū)Υ昂叫邪踩鸬胶軓?qiáng)的警示作用。在橋梁、橋墩上安裝該輪廓標(biāo)，在兩千米外就能很明顯地看到橋及橋墩輪廓。該產(chǎn)品可把整個(gè)橋梁與橋墩顯示出來并利用該標(biāo)的閃爍，

目錄 一、工程簡(jiǎn)介····························2 二、輪廓標(biāo)工程量··························2 三、施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 四、擬進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的主要機(jī)械設(shè)備····················3 五、施工進(jìn)度計(jì)劃··························4 六、輪廓標(biāo)施工工藝·························4 七、施工進(jìn)度、施工工期保證措施···················5 八、質(zhì)量保證體系··························7 九、施工安全保證措施（應(yīng)急預(yù)案）··················10 十、現(xiàn)場(chǎng)文明施工措施························12