混凝土桿焊接

混凝土桿組立安裝 1．適用范圍 1.電壓等級(jí)10kv配網(wǎng)工程 2.電氣類別混凝土桿組立工程的安裝 2.依據(jù)及引用文件 序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)、文件相關(guān)章節(jié)條款 1gb50173－1992：《電氣裝置安裝工程35kv及以下架空電力線路施 工及驗(yàn)收規(guī)范》 第1節(jié)電桿組立及拉線安裝規(guī)定 2gb50233－2005:《110－500kv架空送電線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》第2.0.1條規(guī)定 3dl5009.2-2004：《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》第2部分:架空電力線路 4q/dsg11105-2008:《南方電網(wǎng)工程施工工藝控制規(guī)范》第三章第二節(jié) 5上級(jí)單位10kv配網(wǎng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)規(guī)定文件 主要作業(yè)內(nèi)容 y n 施工條件 基礎(chǔ)回填 施工準(zhǔn)備 立桿 質(zhì)量檢驗(yàn) 接下一工序：架線 工程 y y y 復(fù)測(cè)與定位 y y 3．作業(yè)流程圖： 4．作業(yè)內(nèi)容 4．1本工序作

混凝土電桿組立檢查及評(píng)級(jí)記錄表 工程名稱：周寧龍一電站~周寧西關(guān)變35kv線路工程線塔2 樁 號(hào) nz2 塔 號(hào) #2 塔 型 j8 轉(zhuǎn)角 度數(shù) 左23° 41′09″ 施工日期年月日 檢查日期年月日 序 號(hào) 檢查(檢驗(yàn)) 項(xiàng)目 性 質(zhì) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（允許偏差） 檢查結(jié)果評(píng)級(jí) 合格優(yōu)良 1 電桿及拉線部件 規(guī)格、數(shù)量 關(guān) 鍵 符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求合格 2電桿焊接質(zhì)量 關(guān) 鍵 符合《規(guī)范》 第6.3.2條焊縫美觀焊縫美觀符合規(guī)范要求優(yōu)良 3電桿縱向裂縫 關(guān) 鍵 不允許符合要求合格 4 轉(zhuǎn)角終端桿向 受力反方向傾斜 關(guān) 鍵 大于0，并符合設(shè) 計(jì)要求≤3‰符合設(shè)計(jì)要求優(yōu)良 5 導(dǎo)線不平衡布置拉線 點(diǎn)向受力反方向傾斜 關(guān) 鍵 大于0，并符合設(shè) 計(jì)要求 ≤3‰h′符合設(shè)計(jì)要求優(yōu)良 6普通桿橫向裂縫 重 要

1混凝土桿的運(yùn)輸和裝卸 1.1構(gòu)件運(yùn)輸?shù)囊话阋?guī)定：遠(yuǎn)距離運(yùn)送的構(gòu)件，應(yīng)盡量采用鐵路運(yùn)輸，既降低成本又可 使構(gòu)件損壞的機(jī)會(huì)最少。工地運(yùn)輸一般可采用：汽車、拖拉機(jī)、三輪車等。為了提高運(yùn) 輸效率，防止在構(gòu)件運(yùn)輸過(guò)程中損壞，必須注意以下事項(xiàng)： a)裝載時(shí)應(yīng)使構(gòu)件的布置對(duì)稱于車身的中心軸線，這樣，車子走動(dòng)時(shí)不易發(fā)生顫動(dòng)和傾覆； b)構(gòu)件的裝運(yùn)應(yīng)按構(gòu)件的規(guī)格、使用樁號(hào)、車輛載重量等條件，做到有計(jì)劃地發(fā)送，以 提高車輛的運(yùn)輸效率； c)構(gòu)件裝載后，必須用各種卡具、繩索、木楔等固定好，并用墊木或草袋等墊起，以免在 運(yùn)輸途中震動(dòng)損壞。 1.2混凝土桿的裝卸由于混凝土屬于脆性材料，其抗壓能力很強(qiáng)，但抗拉、抗剪、及抗 裂強(qiáng)度都較差。因此混凝土桿在堆放與裝卸過(guò)程中必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定操作，以確保其質(zhì) 量?；炷翖U的裝卸方法通常有三種：吊裝法、滾動(dòng)法、窩車法。 1.2.1構(gòu)件在裝運(yùn)前，應(yīng)

.... ..... 第1章小檔距混凝土桿型組裝圖 1.1設(shè)計(jì)說(shuō)明 1.1.1導(dǎo)線型號(hào)選取及安全系數(shù) 出線走廊擁擠，樹(shù)線矛盾突出、人口密集的城區(qū)、集鎮(zhèn)推薦采用絕緣導(dǎo)線，其中e氣象區(qū)不考慮 絕緣導(dǎo)線；出線走廊寬松、安全距離充足、空曠的鄉(xiāng)村地區(qū)均可采用裸導(dǎo)線。根據(jù)南方電網(wǎng)五省區(qū)電網(wǎng) 規(guī)劃原則，綜合考慮現(xiàn)有工程及遠(yuǎn)期規(guī)劃中的導(dǎo)線截面選擇情況，本篇采用導(dǎo)線型號(hào)及安全系數(shù)見(jiàn)表 1.1-1和1.1-2。 表1.1-1鋼芯鋁絞線型號(hào)及安全系數(shù) 導(dǎo)線型號(hào) a氣象區(qū) 安全系數(shù) b氣象區(qū) 安全系數(shù) c氣象區(qū) 安全系數(shù) d氣象區(qū) 安全系數(shù) e氣象區(qū) 安全系數(shù) jl/g1a-50/865.54.53.53.5 jl/g1a-70/106.56544 jl/g1a-95/1587.5655 jl/g1a-120/2098.5766 j

第1章小檔距混凝土桿型組裝圖 1.1設(shè)計(jì)說(shuō)明 1.1.1導(dǎo)線型號(hào)選取及安全系數(shù) 出線走廊擁擠，樹(shù)線矛盾突出、人口密集的城區(qū)、集鎮(zhèn)推薦采用絕緣導(dǎo)線，其中e氣象區(qū)不考慮 絕緣導(dǎo)線；出線走廊寬松、安全距離充足、空曠的鄉(xiāng)村地區(qū)均可采用裸導(dǎo)線。根據(jù)南方電網(wǎng)五省區(qū)電網(wǎng) 規(guī)劃原則，綜合考慮現(xiàn)有工程及遠(yuǎn)期規(guī)劃中的導(dǎo)線截面選擇情況，本篇采用導(dǎo)線型號(hào)及安全系數(shù)見(jiàn)表 1.1-1和1.1-2。 表1.1-1鋼芯鋁絞線型號(hào)及安全系數(shù) 導(dǎo)線型號(hào) a氣象區(qū) 安全系數(shù) b氣象區(qū) 安全系數(shù) c氣象區(qū) 安全系數(shù) d氣象區(qū) 安全系數(shù) e氣象區(qū) 安全系數(shù) jl/g1a-50/865.54.53.53.5 jl/g1a-70/106.56544 jl/g1a-95/1587.5655 jl/g1a-120/2098.5766 jl/g1a-150/2

.... ..... 第1章小檔距混凝土桿型組裝圖 1.1設(shè)計(jì)說(shuō)明 1.1.1導(dǎo)線型號(hào)選取及安全系數(shù) 出線走廊擁擠，樹(shù)線矛盾突出、人口密集的城區(qū)、集鎮(zhèn)推薦采用絕緣導(dǎo)線，其中e氣象區(qū)不考慮 絕緣導(dǎo)線；出線走廊寬松、安全距離充足、空曠的鄉(xiāng)村地區(qū)均可采用裸導(dǎo)線。根據(jù)南方電網(wǎng)五省區(qū)電網(wǎng) 規(guī)劃原則，綜合考慮現(xiàn)有工程及遠(yuǎn)期規(guī)劃中的導(dǎo)線截面選擇情況，本篇采用導(dǎo)線型號(hào)及安全系數(shù)見(jiàn)表 1.1-1和1.1-2。 表1.1-1鋼芯鋁絞線型號(hào)及安全系數(shù) 導(dǎo)線型號(hào) a氣象區(qū) 安全系數(shù) b氣象區(qū) 安全系數(shù) c氣象區(qū) 安全系數(shù) d氣象區(qū) 安全系數(shù) e氣象區(qū) 安全系數(shù) jl/g1a-50/865.54.53.53.5 jl/g1a-70/106.56544 jl/g1a-95/1587.5655 jl/g1a-120/2098.5766 j

混凝土桿及鋼管塔組立施工四措 一、工程概況 二、組織措施 （一）施工現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu) 工程負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)本工程的全部領(lǐng)導(dǎo)工作，為本工程的第一安全責(zé)任人。 技術(shù)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)本工程的技術(shù)及質(zhì)量工作，保證工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。 安全負(fù)責(zé)人：協(xié)助班長(zhǎng)做好安全監(jiān)督工作。 材料員：材料管理與分發(fā)。 安全監(jiān)督員：現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督。 施工班組：隨班民工與正式員工相同的職責(zé)和義務(wù)。 （二）任務(wù)分工 檢修隊(duì)：鐵塔的安裝。運(yùn)行隊(duì)：負(fù)責(zé)驗(yàn)收。 汽車隊(duì)：負(fù)責(zé)運(yùn)輸。 （三）計(jì)劃工作時(shí)間 根據(jù)xx供電局停電計(jì)劃安排，綜合各工序，確定工作時(shí)間。 三、技術(shù)措施 （一）輸電線路施工執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （1）gbj233—1990《110～500kv架空電力線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》 （2）《架空送電線路檢修工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 （二）主要施工器具、材料（見(jiàn)表1～表2） 表1組立桿

介紹了預(yù)應(yīng)力混凝土桿件斷面的基本形式,就不同斷面預(yù)應(yīng)力的剛度及強(qiáng)度進(jìn)行了探討,詳細(xì)闡述了預(yù)應(yīng)力混凝土桿件斷面設(shè)計(jì)的基本原則,以推廣預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的應(yīng)用。

以混凝土電桿的主筋(包括預(yù)應(yīng)力桿和非預(yù)應(yīng)力桿等)作為接地引下線簡(jiǎn)便易行、省工省料,這是人所共知的,問(wèn)題在于這樣用法會(huì)不會(huì)產(chǎn)生其它問(wèn)題。本文對(duì)此作了肯定,編者認(rèn)為在使用的同時(shí)還應(yīng)深入作些工作,例如由于鋼材與混凝土的溫度膨脹率不同,會(huì)不會(huì)由溫升而脹裂壓碎混凝土,并在脹裂壓碎的縫隙中進(jìn)水后受凍結(jié)冰,進(jìn)一步使混凝土脹裂而產(chǎn)生縱向裂紋。對(duì)此希望能有一結(jié)論。

利用鋼筋混凝土作為桿塔的接地裝置是降低桿塔接地電阻的一個(gè)有效方法。實(shí)驗(yàn)研究了混凝土的吸水性能、鋼筋混凝土接地裝置的導(dǎo)電性能及通流能力。含水量較多的土壤中的混凝土電阻率為２５～４５ωｍ。接地裝置發(fā)生腐蝕的主要原因是在直流電壓作用下的電化學(xué)腐蝕。同時(shí)試驗(yàn)得出了鋼筋混凝土接地裝置中的混凝土在降低接地裝置的工頻接地電阻時(shí)的等值系數(shù)為０．５

川煤電力安裝分公司輸配電線路施工安全措施 混凝土電桿排焊 單位班組工作負(fù)責(zé)人 工作任務(wù)工作票號(hào) 工作危險(xiǎn)點(diǎn) 1．?dāng)D、碰傷 2．火災(zāi) 3．觸電 安全措施規(guī)程規(guī)定 1．排桿處地形不平或土質(zhì)松軟，應(yīng)先平整或支墊堅(jiān)實(shí)，必要時(shí)應(yīng)用 繩索錨固。 2．桿段應(yīng)支墊兩側(cè)，應(yīng)用木楔掩牢。 3．滾動(dòng)桿段時(shí)應(yīng)統(tǒng)一行動(dòng)，滾動(dòng)前方不得有人；桿段向前移動(dòng)時(shí)將 支墊處用木楔掩牢。 4．用棍、杠撬拔桿段時(shí)，應(yīng)防止滑落傷人；不得用鐵撬棍插入預(yù)埋 孔轉(zhuǎn)動(dòng)桿身。 5．焊接人員作業(yè)時(shí)應(yīng)著專用勞動(dòng)防護(hù)用品。 6．作業(yè)點(diǎn)周圍5m內(nèi)的易燃易爆物應(yīng)清除干凈。 7．電焊機(jī)一次側(cè)的電源線必須絕緣良好；二次側(cè)出線端接觸點(diǎn)連接 螺栓應(yīng)擰緊。 8．電焊機(jī)的接地必須可靠，其裸露的導(dǎo)電部份須裝設(shè)防護(hù)罩。 9．電焊把線應(yīng)使用軟橡膠電纜，焊鉗應(yīng)能夾緊焊條，鉗柄應(yīng)具有絕 緣、隔熱功能。 10．電焊機(jī)倒換接頭、轉(zhuǎn)移工作地點(diǎn)或發(fā)生故障時(shí)

傳統(tǒng)復(fù)合箍筋存在復(fù)合箍筋重復(fù)段和彎鉤錨固段,需要耗費(fèi)大量的鋼材,且在彎鉤處容易發(fā)生脫鉤,基于此提出一種焊接封閉箍筋。通過(guò)試驗(yàn)和數(shù)值模擬的方法對(duì)焊接封閉箍筋與傳統(tǒng)復(fù)合箍筋混凝土柱的軸壓性能進(jìn)行對(duì)比分析。研究表明在軸壓作用下,傳統(tǒng)復(fù)合箍筋混凝土柱在承載力方面優(yōu)于焊接封閉箍筋混凝土柱,但兩種箍筋式的混凝土柱正截面的軸壓承載力均明顯高于《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》的計(jì)算值;焊接封閉箍筋混凝土柱截面混凝土壓應(yīng)力分布均勻,梯度明顯,不會(huì)出現(xiàn)傳統(tǒng)復(fù)合箍筋混凝土柱在彎鉤段處應(yīng)力較大的現(xiàn)象;且焊接封閉箍筋網(wǎng)片的應(yīng)力分布相對(duì)均勻。

ww w. zh ul on g. co m 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 鋼筋焊接網(wǎng)混凝土 結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程 technicalspecificationforconcretestructures reinforcedwithweldedsteelfabric jgj114━2003 j276━2003 第1頁(yè) ww w. zh ul on g. co m 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 鋼筋焊接網(wǎng)混凝土 結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程 technicalspecificationforconcretestructures reinforcedwithweldedsteelfabric jgj114━2003 批準(zhǔn)部門(mén)：中華人民共和國(guó)建設(shè)部 施行日期：2003年9月1日 第2頁(yè) ww w. zh ul on g. c

目前,國(guó)內(nèi)外研究焊接對(duì)鋼管混凝土的結(jié)構(gòu)性能和承載力的影響,主要局限于焊溫對(duì)混凝土影響方面,對(duì)結(jié)構(gòu)整體性能影響還基本無(wú)人研究。以往的研究表明,鋼管施焊時(shí)所造成的影響是多方面和復(fù)雜的,強(qiáng)烈的高溫會(huì)使鋼材處于非穩(wěn)定溫度場(chǎng)中,使部分區(qū)域處于熱塑性狀態(tài)而退出工作,并對(duì)截面產(chǎn)生附加偏心距;當(dāng)結(jié)構(gòu)冷卻后又會(huì)使構(gòu)件產(chǎn)生殘余應(yīng)力和變形。高溫還會(huì)影響鋼材和核心混凝土的材性,將對(duì)結(jié)構(gòu)的承載

對(duì)接電桿的排桿及焊接工藝 一、施工準(zhǔn)備 1、勞動(dòng)組織 表1 序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量備注 1施工負(fù)責(zé)人人1負(fù)責(zé)施工質(zhì)量及安全 2運(yùn)桿人6運(yùn)桿、排桿、轉(zhuǎn)桿等 3電焊人2 2、工機(jī)具 表2 序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注 1電焊機(jī)bx-160臺(tái)1 2氣割工具套1 3運(yùn)桿車自制輛1 4電桿夾具自制套1大小各一付 5木工刀鋸l=500把1 6撬棍羊角l=1500根4 7抬杠硬雜木l=3m根4 8白棕繩φ20l=20m根1運(yùn)桿 9白棕繩φ24l=6m根1轉(zhuǎn)桿 10鐵鍬尖頭把1 3、材料 表3 序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注 1桿頂鋼板套見(jiàn)施工圖 2道木200×150×1500根排桿 3松木板δ=10-20m3抄

第1頁(yè) 技術(shù)交底記錄 2013年10月15日共1頁(yè)第1頁(yè) 工程名稱六枝特區(qū)梭戛鄉(xiāng)中學(xué)學(xué)生宿舍樓分部、分項(xiàng)名稱 樓梯扶手護(hù)欄制作與 安裝 施工班組 交底內(nèi)容： 1、施工準(zhǔn)備：護(hù)欄和扶手制作安裝所用的材料的規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求。 2、護(hù)欄的造型尺寸及安裝位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 3、護(hù)欄扶手的高度自踏步陽(yáng)角算起不小于1.05m，欄桿堅(jiān)拒不應(yīng)小于0.11m，護(hù)欄扶 手安裝必須牢固。 4、護(hù)欄和扶手安裝予埋件的數(shù)量、規(guī)格、位置以及護(hù)欄與予埋件連接應(yīng)符合要求。 5、護(hù)欄和扶手的弧度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，接縫嚴(yán)密，表面光滑平整、色澤一致。 6、護(hù)欄和扶手安裝的允許偏差： （1）護(hù)欄垂直度：3mm（2）欄桿間距：3mm （3）扶手直線度：4mm（4）扶手高度：3mm 7、安全要求： （1）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，酒后或帶病嚴(yán)禁上崗作業(yè)。 （2

混凝土桿及鋼管塔組立施工四措 一、工程概況 二、組織措施 （一）施工現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu) 工程負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)本工程的全部領(lǐng)導(dǎo)工作，為本工程的第一安全責(zé)任人。 技術(shù)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)本工程的技術(shù)及質(zhì)量工作，保證工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。 安全負(fù)責(zé)人：協(xié)助班長(zhǎng)做好安全監(jiān)督工作。 材料員：材料管理與分發(fā)。 安全監(jiān)督員：現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督。 施工班組：隨班民工與正式員工相同的職責(zé)和義務(wù)。 （二）任務(wù)分工 檢修隊(duì)：鐵塔的安裝。運(yùn)行隊(duì)：負(fù)責(zé)驗(yàn)收。 汽車隊(duì)：負(fù)責(zé)運(yùn)輸。 （三）計(jì)劃工作時(shí)間 根據(jù)xx供電局停電計(jì)劃安排，綜合各工序，確定工作時(shí)間。 三、技術(shù)措施 （一）輸電線路施工執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （1）gbj233—1990《110～500kv架空電力線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》 （2）《架空送電線路檢修工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 （二）主要施工器具、材料（見(jiàn)表1～表2） 表1組立桿

通過(guò)對(duì)不同鋼圈尺寸、螺旋筋間距的鋼筋混凝土桿,分別采用預(yù)加拘束與不加拘束、單層焊與多層焊,不同于現(xiàn)行規(guī)程的強(qiáng)制冷卻與不加冷卻等試驗(yàn)方法,對(duì)高壓輸電線路鋼筋混凝土桿焊接接頭附近的混凝土縱向裂紋敏感性進(jìn)行了試驗(yàn)研究,并對(duì)裂紋寬度與深度的關(guān)系,鋼筋混凝土桿制造質(zhì)量對(duì)裂紋的影響進(jìn)行了分析。

目前,國(guó)內(nèi)普遍采用接頭鋼圈焊接法組裝電桿,因?yàn)樗确ㄌm盤(pán)對(duì)接優(yōu)點(diǎn)多。但在現(xiàn)場(chǎng)組裝時(shí),經(jīng)常發(fā)現(xiàn)接頭鋼圈處混凝土及其鄰近區(qū)域有焊接裂縫,而且多為縱向裂縫(見(jiàn)圖1),影響線路工程質(zhì)量。

混凝土桿系結(jié)構(gòu)滯回全過(guò)程分析

以預(yù)應(yīng)力混凝土桿廠的設(shè)計(jì)為目的,詳細(xì)介紹了預(yù)應(yīng)力混凝土桿的生產(chǎn)工藝和關(guān)鍵工藝過(guò)程.以自建工廠為論述對(duì)象,闡述了該廠的工藝設(shè)備的設(shè)計(jì)過(guò)程和工廠規(guī)劃方案,對(duì)相近工廠的設(shè)計(jì)規(guī)劃起到了指導(dǎo)作用.

本文就焊接對(duì)鋼管混凝土軸壓構(gòu)件工作性能的影響進(jìn)行了試驗(yàn)研究。利用切線模量理論對(duì)長(zhǎng)柱的工作性能進(jìn)行了分析,同時(shí)對(duì)比了不同焊接量及不同焊接形式對(duì)核心混凝土強(qiáng)變指標(biāo)的影響及對(duì)柱中撓度的影響,并進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。