宏業(yè)廣場(chǎng)地下連續(xù)墻施工組織設(shè)計(jì)

地下連續(xù)墻施工組織設(shè)計(jì) 地下連續(xù)墻施工工藝：測(cè)量放線→導(dǎo)墻施工→地下墻成槽→清基→鋼筋籠吊放→水下砼 澆注。 1、導(dǎo)墻施工 導(dǎo)墻采用c20鋼筋砼現(xiàn)場(chǎng)澆制。施工注意事項(xiàng)：放線要正確，導(dǎo)墻之間距離比挖槽設(shè) 備大4cm；導(dǎo)墻土方開(kāi)挖要有排水系統(tǒng)；模板、鋼筋符合施工規(guī)范要求；導(dǎo)墻在拆模后及時(shí) 用木方將左右導(dǎo)墻之間支撐起來(lái)，并且在導(dǎo)墻達(dá)到強(qiáng)度以前禁止重型機(jī)械在旁邊行走，以防 導(dǎo)墻變形。 2、泥漿工程 ①泥漿配合比 在地下墻施工中，泥漿的優(yōu)劣將直接影響地下墻成槽施工，根據(jù)地質(zhì)資料和上海地區(qū) 地下墻施工經(jīng)驗(yàn)初擬以下： 陶土粉10～12% 純堿0.5% cmc0.3% 新漿指標(biāo)： 粘度18～25s 比重1.05～1.07g/cm攩3攪 失水量<10ml/30min 泥皮厚<1mm/30min ph值7～9 膠體率9

盧灣太平橋126地塊項(xiàng)目地下連續(xù)墻施工組織設(shè)計(jì) 上海隧道工程股份有限公司機(jī)械施工分公司1 1.編制依據(jù).....................................................................................................................................1 2.工程概況......................................................................................................................................2 2.1.參建單位..................................................

地下連續(xù)墻施工組織設(shè)計(jì) 第一章工程總概述與施工總規(guī)劃 1工程總概述 地鐵上蓋物業(yè)發(fā)展項(xiàng)目基坑支護(hù)（地下連續(xù)墻）及樁基礎(chǔ)工程主要包 括地連墻工程、試樁工程、灌注樁工程等施工項(xiàng)目。 1.1本合同工程施工內(nèi)容主要包括： （1）鋼筋混凝土地連墻，墻厚1000mm，工程量約20151m3； （2）試樁工程主要為試壓樁，共8根試壓樁； （3）鋼筋混凝土灌注樁，樁徑800mm，工程量為125根。 1.2合同工期 本工程合同要求工期為210天。 2施工總規(guī)劃 2.1施工組織 我公司將把該工程作為公司重點(diǎn)項(xiàng)目組織施工，根據(jù)工程施工的實(shí)際 需要，按照現(xiàn)代項(xiàng)目法施工原則成立“中國(guó)水電基礎(chǔ)局有限公司營(yíng)口道地 鐵基坑支護(hù)及樁基礎(chǔ)工程項(xiàng)目經(jīng)理部”。選聘技術(shù)水平高、施工管理經(jīng)驗(yàn) 豐富的人員組成經(jīng)理部決策層和管理層，負(fù)責(zé)本合同工程的實(shí)施。抽調(diào)一 批長(zhǎng)期從事基礎(chǔ)工程施工和管理的工程技術(shù)人員和技術(shù)工人，按專(zhuān)業(yè)組

1 第一章編制依據(jù)及說(shuō)明 1編制說(shuō)明 1.1編制依據(jù) （1）廣州市軌道交通三號(hào)線北延段施工9標(biāo)【龍歸站～人和站盾構(gòu)區(qū)間 （三）】土建工程項(xiàng)目招標(biāo)文件； （2）廣州市軌道交通三號(hào)線北延段施工9標(biāo)【龍歸站～人和站盾構(gòu)區(qū)間 （三）】土建工程項(xiàng)目招標(biāo)設(shè)計(jì)圖紙及招標(biāo)設(shè)計(jì)修改圖紙； （3）廣州市軌道交通三號(hào)線北延段（新機(jī)場(chǎng)線）龍歸～人和區(qū)間詳細(xì)勘察 階段巖土工程勘察報(bào)告； （4）關(guān)于廣州市軌道交通三號(hào)線北延段施工9標(biāo)【龍歸站～人和站盾構(gòu)區(qū) 間（三）】土建工程項(xiàng)目招標(biāo)文件澄清的函； （5）業(yè)主組織的標(biāo)前會(huì)和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料； （6）我單位現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平和機(jī)械設(shè)備配備能力； （7）我單位多年從事鐵路、地鐵工程、城市軌道交通工程及市政工程的施 工經(jīng)驗(yàn)； （8）規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及國(guó)家、部委、廣州市和地鐵公司有關(guān)安全、質(zhì)量、工程 驗(yàn)收等方面的標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)文件。 1）國(guó)標(biāo)gb/t19000

地下連續(xù)墻施工組織設(shè)計(jì) 地下連續(xù)墻施工工藝：測(cè)量放線→導(dǎo)墻施工→地下墻成槽→清基→鋼筋籠吊放→水下砼澆注。 1、導(dǎo)墻施工 導(dǎo)墻采用c20鋼筋砼現(xiàn)場(chǎng)澆制。施工注意事項(xiàng)：放線要正確，導(dǎo)墻之間距離比挖槽設(shè)備大4cm；導(dǎo)墻土方 開(kāi)挖要有排水系統(tǒng)；模板、鋼筋符合施工規(guī)范要求；導(dǎo)墻在拆模后及時(shí)用木方將左右導(dǎo)墻之間支撐起來(lái)， 并且在導(dǎo)墻達(dá)到強(qiáng)度以前禁止重型機(jī)械在旁邊行走，以防導(dǎo)墻變形。 2、泥漿工程 ①泥漿配合比 在地下墻施工中，泥漿的優(yōu)劣將直接影響地下墻成槽施工，根據(jù)地質(zhì)資料和上海地區(qū)地下墻施工經(jīng)驗(yàn)初擬 以下： 陶土粉10～12% 純堿0.5% cmc0.3% 新漿指標(biāo)：粘度18～25s 比重1.05～1.07g/cm擋3攪 失水量<10ml/30min 泥皮厚<1mm/30min ph值7～9 膠體率98％ 泥漿配合比在施工中應(yīng)根據(jù)材料的性能，土質(zhì)

地下連續(xù)墻施工組織設(shè)計(jì) 地下連續(xù)墻施工工藝：測(cè)量放線→導(dǎo)墻施工→地下墻成槽→清基→鋼筋籠吊放→水下砼 澆注。 1、導(dǎo)墻施工 導(dǎo)墻采用c20鋼筋砼現(xiàn)場(chǎng)澆制。施工注意事項(xiàng)：放線要正確，導(dǎo)墻之間距離比挖槽設(shè) 備大4cm；導(dǎo)墻土方開(kāi)挖要有排水系統(tǒng)；模板、鋼筋符合施工規(guī)范要求；導(dǎo)墻在拆模后及時(shí) 用木方將左右導(dǎo)墻之間支撐起來(lái)，并且在導(dǎo)墻達(dá)到強(qiáng)度以前禁止重型機(jī)械在旁邊行走，以防 導(dǎo)墻變形。 2、泥漿工程 ①泥漿配合比 在地下墻施工中，泥漿的優(yōu)劣將直接影響地下墻成槽施工，根據(jù)地質(zhì)資料和上海地區(qū) 地下墻施工經(jīng)驗(yàn)初擬以下： 陶土粉10～12% 純堿0.5% cmc0.3% 新漿指標(biāo)： 粘度18～25s 比重1.05～1.07g/cm攩3攪 失水量<10ml/30min 泥皮厚<1mm/30min ph值7～9 膠體率9

xx大廈 地下連續(xù)墻施工組織設(shè)計(jì) 目錄 一、概述................................................4 1、工程概況...........................................4 2、工程特點(diǎn)...........................................4 二、方案要點(diǎn)............................................5 1、采用深層水泥攪拌樁加固壁槽：.......................5 2、降低導(dǎo)墻標(biāo)高，改進(jìn)導(dǎo)墻斷面.........................5 3、改鎖口管為預(yù)制鋼筋砼鎖口柱.........................6 三、主要工序施工技術(shù)措施..........

地下連續(xù)墻施工組織設(shè)計(jì)——1．1施工場(chǎng)地布置和施工準(zhǔn)備　　1.1.1施工場(chǎng)地布置　　為確保文明施工，安全生產(chǎn)，為標(biāo)準(zhǔn)化管理創(chuàng)造良好的基礎(chǔ)，我們對(duì)建設(shè)方提供的資料進(jìn)行了研究，結(jié)合工程的特點(diǎn)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行精心布置，合理利用場(chǎng)地?！　”竟こ滩捎蒙唐坊炷?..

工程大廈地下連續(xù)墻施工組織設(shè)計(jì)——工程概況：本工程總占地面積11429平方米，地下4層，地上主樓34層，裙樓4層；建筑面積95480平方米。主樓高度141.9米?；A(chǔ)開(kāi)挖深度主樓16.6m（約2590平方米），裙房15.1m（約4420平方米）。裙房局部（污水池處...

地下連續(xù)墻施工組織設(shè)計(jì) 地下連續(xù)墻施工工藝：測(cè)量放線→導(dǎo)墻施工→地下墻成槽→清基→鋼筋籠吊放→水下砼澆注。 1、導(dǎo)墻施工 導(dǎo)墻采用c20鋼筋砼現(xiàn)場(chǎng)澆制。施工注意事項(xiàng)：放線要正確，導(dǎo)墻之間距離比挖槽設(shè)備大4cm；導(dǎo)墻土方 開(kāi)挖要有排水系統(tǒng)；模板、鋼筋符合施工規(guī)范要求；導(dǎo)墻在拆模后及時(shí)用木方將左右導(dǎo)墻之間支撐起來(lái)， 并且在導(dǎo)墻達(dá)到強(qiáng)度以前禁止重型機(jī)械在旁邊行走，以防導(dǎo)墻變形。 2、泥漿工程 ①泥漿配合比 在地下墻施工中，泥漿的優(yōu)劣將直接影響地下墻成槽施工，根據(jù)地質(zhì)資料和上海地區(qū)地下墻施工經(jīng)驗(yàn)初擬 以下： 陶土粉10～12% 純堿0.5% cmc0.3% 新漿指標(biāo)：粘度18～25s 比重1.05～1.07g/cm擋3攪 失水量<10ml/30min 泥皮厚<1mm/30min ph值7～9 膠體率98％ 泥漿配合比在施工中應(yīng)根據(jù)材料的性能，土質(zhì)

地下連續(xù)墻施工組織設(shè)計(jì)（32頁(yè)，清楚明了）——本資料為地下連續(xù)墻施工組織設(shè)計(jì)，共32頁(yè)。簡(jiǎn)介：地下連續(xù)墻施工工藝：測(cè)量放線→導(dǎo)墻施工→地下墻成槽→清基→鋼筋籠吊放→水下砼澆注。導(dǎo)墻采用c20鋼筋砼現(xiàn)場(chǎng)澆制。施工注意事項(xiàng)：放線要正確，導(dǎo)墻之間距離比挖...

完美word格式 專(zhuān)業(yè)知識(shí)分享 目錄 一、編制依據(jù)..........................................................................1 二、工程概況..........................................................................2 2.1工程概述.......................................................................2 2.2工程地質(zhì)概況和周邊環(huán)境.........................................................3 2.3工程施工重難點(diǎn)................................

北京軌道交通首都機(jī)場(chǎng)線二期(西延)東北區(qū)間風(fēng)井位于繁華市區(qū),道路車(chē)流量大,施工場(chǎng)地狹窄且呈l形,對(duì)此在場(chǎng)地布置、地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方式和轉(zhuǎn)角幅處理等方面采取針對(duì)性措施,取得了良好效果。

地下連續(xù)墻施工 2.15.1工藝概述 地下連續(xù)墻是通過(guò)專(zhuān)用的挖（沖）槽設(shè)備，沿著地下建筑物或構(gòu)筑物的周邊，按預(yù)定 的位置，開(kāi)挖出或沖鉆出具有一定寬度與深度的溝槽，用泥漿護(hù)壁，并在槽內(nèi)設(shè)置具有一 定剛度的鋼筋籠結(jié)構(gòu)，然后用導(dǎo)管灌注水下混凝土，分段施工，用特殊接頭，使之聯(lián)成地 下連續(xù)的鋼筋混凝土墻體。地下連續(xù)墻按其填筑的材料，分為土質(zhì)墻、混凝土墻、鋼筋混 凝土墻(現(xiàn)澆或預(yù)制)和組合墻(預(yù)制鋼筋混凝土墻板和現(xiàn)澆混凝土的組合，或預(yù)制鋼筋混凝 土墻板和自凝水泥膨潤(rùn)土泥漿的組合)；按成墻方式分為樁排式，壁板式、樁壁組合式；按 用途分為臨時(shí)擋土墻、防滲墻、用作主體結(jié)構(gòu)兼作臨時(shí)擋土墻的地下連續(xù)墻。 地下連續(xù)墻一般說(shuō)來(lái)其適用條件如下： （1）基坑深度大于l0m； （2）軟土地基或砂土地基； （3）在密集的建筑群中施工基坑，對(duì)周邊地面沉降、建筑物沉降有嚴(yán)格要求時(shí)； （4）圍護(hù)結(jié)構(gòu)與主體結(jié)

1 地下連續(xù)墻施工難點(diǎn)分析 一、工程概況 項(xiàng)目名稱(chēng)： 建設(shè)單位： 設(shè)計(jì)單位： 施工單位： 監(jiān)理單位： 天津市文化中心交通樞紐工程西臨友誼路，北臨樂(lè)園道，包括地面公交樞紐 場(chǎng)站、軌道交通地鐵5號(hào)線、6號(hào)線、z1線車(chē)站、區(qū)間及其相鄰的地下商業(yè)及 停車(chē)庫(kù)(簡(jiǎn)稱(chēng)地下空間)等，總平面面積約123700m2，總建筑面積約160000m2。 基坑開(kāi)挖為蓋挖法施工，開(kāi)挖深度約10.8m，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用800mm厚地下 連續(xù)墻，墻深為34.5m，鋼筋籠長(zhǎng)度24.5m，c30水下混凝土澆筑，接頭為鎖口 管。 二、施工日記 2012年9月18日星期日天氣：晴氣溫：23℃ 我今天到項(xiàng)目部報(bào)到，首先熟悉作息時(shí)間及注意事項(xiàng)，安全員隊(duì)伍進(jìn)行了三 級(jí)安全教育，并帶我熟悉項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)，技術(shù)人員帶領(lǐng)我5、熟悉車(chē)站施工圖 紙，并帶我到工地現(xiàn)場(chǎng)了解工程概況 2012年9月

作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 第1頁(yè)共5頁(yè) 作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 地下連續(xù)墻施工 1適用范圍 適用于本公司承建項(xiàng)目范圍內(nèi)地下連續(xù)墻的施工。 2材料要求 2.1水泥：一般采用普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥。 2.2砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5%。 2.3石子：碎石，粒徑5～40mm，含泥量不大于2% 2.4水：應(yīng)用飲用水或不含有害物質(zhì)的潔凈水。 2.5鋼筋：鋼筋的級(jí)別、直徑必須符合設(shè)計(jì)要求，有準(zhǔn)銷(xiāo)證、出廠證明書(shū)及復(fù)試報(bào)告， 表面應(yīng)無(wú)鐵銹和油污。 2.6外加劑：根據(jù)施工需要通過(guò)試驗(yàn)確定。 3主要機(jī)具設(shè)備 3.1挖槽機(jī)械：挖斗式挖槽機(jī)（鋼索中心提拉式抓斗、鉆抓式挖槽機(jī)、導(dǎo)桿液壓抓斗）， 回轉(zhuǎn)式挖槽機(jī)，沖擊式挖槽機(jī)。 3.2吊機(jī)：作為吊放鋼筋籠主機(jī)、吊放鋼筋籠副機(jī)以及完成灌注水下混凝土、按拔接 頭箱鎖口管等工作。 3.3鎖口管及接頭箱刷壁器等

地下連續(xù)墻施工技術(shù)總結(jié) 針對(duì)地下連續(xù)墻施工并結(jié)合我們實(shí)際情況做以簡(jiǎn)單總結(jié)。 一、連續(xù)墻施工工藝 1.地下連續(xù)墻施工工法 本工程地下連續(xù)墻采用“地下連續(xù)墻液壓抓斗”工法。

地下連續(xù)墻施工所需場(chǎng)地小,墻體整體性好、剛度大,止水效果好,是地鐵工程常用的圍護(hù)方法之一,尤其適合形狀特殊的基坑。本文對(duì)地下連墻的施工所需機(jī)械和設(shè)備、施工方法和流程,施工過(guò)程中質(zhì)量控制和常見(jiàn)問(wèn)題的處理作了說(shuō)明。

. . 目錄 一、編制依據(jù)...........................................................................................................4 二、工程概況...........................................................................................................4 2.1設(shè)計(jì)概況...........................................................................................................................4 2.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì).......

地墻施工組織設(shè)計(jì) 1 上海軌道交通10號(hào)線天潼路站 地下連續(xù)墻施工組織設(shè)計(jì) 第一章工程概述 1.1工程概況 本工程位于河南路、天潼路交叉口，包括相交的10號(hào)線天潼路站和12號(hào)線 天潼路站。10號(hào)線天潼路站沿河南路方向，車(chē)站呈南北走向，車(chē)站內(nèi)設(shè)有與軌 道交通12號(hào)線車(chē)站的換乘段。車(chē)站標(biāo)準(zhǔn)段寬22米，全長(zhǎng)約176.8米；12號(hào)線 天潼路站呈東西走向，車(chē)站標(biāo)準(zhǔn)段寬約29米，全長(zhǎng)約186米。 車(chē)站主體結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)，m1線（換乘段）封堵墻， 地墻厚度800，深度34m；m2線（換乘段）封堵墻，地墻厚度1000，深度42m。 其余地墻厚度1000，深度42m，開(kāi)挖深度約為23.731米。10號(hào)線天潼路站換乘 段為地下3層多跨結(jié)構(gòu)，為配合河南路改造工程換乘段結(jié)構(gòu)采用蓋挖法施工，下 二層板采用逆筑法施工。 具體情況見(jiàn)下表： 區(qū)域軸線

隨著各種地下工程的增多,地下連續(xù)墻的使用也越來(lái)越普及。地連墻施工難度較大,施工過(guò)程中對(duì)垂直度、護(hù)壁、防滲等要求相當(dāng)高。通過(guò)對(duì)以往大量地連墻工程的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),對(duì)導(dǎo)墻、泥漿護(hù)壁、成槽、鋼筋籠吊裝、混凝土澆筑、接頭施工等方面做了簡(jiǎn)要闡述。只有充分了解每個(gè)施工步驟、抓好每個(gè)細(xì)節(jié),才能保證施工的安全和質(zhì)量。

地墻施工組織設(shè)計(jì) 1 上海軌道交通10號(hào)線天潼路站 地下連續(xù)墻施工組織設(shè)計(jì) 第一章工程概述 1.1工程概況 本工程位于河南路、天潼路交叉口，包括相交的10號(hào)線天潼路站和12號(hào)線 天潼路站。10號(hào)線天潼路站沿河南路方向，車(chē)站呈南北走向，車(chē)站內(nèi)設(shè)有與軌 道交通12號(hào)線車(chē)站的換乘段。車(chē)站標(biāo)準(zhǔn)段寬22米，全長(zhǎng)約176.8米；12號(hào)線 天潼路站呈東西走向，車(chē)站標(biāo)準(zhǔn)段寬約29米，全長(zhǎng)約186米。 車(chē)站主體結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)，m1線（換乘段）封堵墻， 地墻厚度800，深度34m；m2線（換乘段）封堵墻，地墻厚度1000，深度42m。 其余地墻厚度1000，深度42m，開(kāi)挖深度約為23.731米。10號(hào)線天潼路站換乘 段為地下3層多跨結(jié)構(gòu)，為配合河南路改造工程換乘段結(jié)構(gòu)采用蓋挖法施工，下 二層板采用逆筑法施工。 具體情況見(jiàn)下表： 區(qū)域軸線