鋸齒形螺紋車削工藝

不銹鋼螺紋車削 螺紋是機(jī)械工程中常見(jiàn)的幾何特征之一,應(yīng)用廣泛。螺紋的加工工藝較多,如基于塑性變形的 滾絲與搓絲,基于切削加工的車削、銑削、攻螺紋與套螺紋、螺紋磨削、螺紋研磨等。今天， 小編跟大家分享數(shù)控車削不銹鋼螺紋的加工方法及問(wèn)題對(duì)策。 不 銹鋼材質(zhì)本身的特殊性對(duì)數(shù)控切削加工的影響 不同種類的不銹鋼由于機(jī)械性能和化學(xué)成分的不同，其數(shù)控切削的難度也不相同。有的 不銹鋼在切削加工時(shí)，很難達(dá)到滿意的加工表面粗糙度;而有的不銹鋼，雖容易達(dá)到要求的加 工表面粗糙度，但在切削加工過(guò)程中刀具卻特別容易磨損。經(jīng)總結(jié)，各類不銹鋼很難切削的 主要原因有以下幾個(gè)方面： ?熱強(qiáng)度高、韌性大 奧氏體類不銹鋼與馬氏體類不銹鋼其硬度和抗拉強(qiáng)度不高，只相當(dāng)于40號(hào)鋼，但延伸率、 斷面收縮率和沖擊值卻比較高，這樣在數(shù)控高速切削過(guò)程中就不容易被切斷，切削變形時(shí)所 消耗的功相當(dāng)大。相對(duì)來(lái)說(shuō)，不銹鋼在高

結(jié)合工程實(shí)例介紹了鋸齒形街溝在城市舊路改造中的應(yīng)用情況,著重說(shuō)明了鋸齒形街溝的計(jì)算過(guò)程,闡述了雨水口和分水點(diǎn)的設(shè)置要點(diǎn),指出在舊路改造工程中采用鋸齒形街溝排除路表水,相對(duì)于調(diào)整道路縱坡方案更為經(jīng)濟(jì)有效,值得推廣應(yīng)用。

數(shù)控車削圓弧螺紋編程解析 摘要：本文介紹了西門子802d數(shù)控系統(tǒng)編制圓弧異形螺紋程序，分析圓弧 螺紋的加工方法，刀具的選擇等方面問(wèn)題。列出宏程序編制的步驟，解決數(shù)控大 賽中經(jīng)常出現(xiàn)的加工難點(diǎn)。 關(guān)鍵詞：異形螺紋宏程序數(shù)控競(jìng)賽 引言：數(shù)控技術(shù)高速發(fā)展，為滿足需求，數(shù)控加工也不只局限于直線、圓弧 等輪廓的加工，各種復(fù)雜曲線、異形螺旋線等得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，不斷催生 出新的加工方法被應(yīng)用于生產(chǎn)加工中，拓展了機(jī)床的使用范圍。隨著工件復(fù)雜程 度的增加，宏程序的編制也顯得尤為重要。宏程序是歷屆數(shù)控技能大賽的難點(diǎn)、 考點(diǎn)。第五屆全國(guó)數(shù)控技能大賽江蘇省選拔賽的競(jìng)賽難點(diǎn)就是異形螺紋。 1.圓弧螺紋的分析 1.1.零件圖樣，如下圖 根據(jù)零件圖樣分析螺紋，圖1中圓弧螺紋為最大徑50，長(zhǎng)度30，凹圓弧與 凸圓弧組合螺旋槽繞圓柱面形成的右旋異形圓弧螺紋。根據(jù)圖2螺旋槽輪廓軌 跡，

課 程 主要教學(xué)內(nèi)容與要求技能考核項(xiàng)目參考學(xué) 時(shí) 特 形 面 車 削 含特形面零件的功能與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；零件圖的 表達(dá)與識(shí)讀方法；零件圖繪制；cad軟件使 用；含特形面零件加工工藝規(guī)程知識(shí)；含特 形面零件的加工與校正方法；刀具及切削參 數(shù)的基本知識(shí)；數(shù)控車削編程指令與程序編 制；數(shù)控仿真加工軟件的使用；車床操作； 外特形面零件加工；內(nèi)特形面零件加工；特 形面零件的檢測(cè)方法與質(zhì)量控制；設(shè)備維護(hù) 與保養(yǎng) 通過(guò)學(xué)習(xí)與實(shí)訓(xùn)，能識(shí)讀和繪制含特形面零 件圖；能讀懂含特形面零件車削工藝文件； 會(huì)編制含特形面零件車削程序；會(huì)加工含特 形面零件；會(huì)檢測(cè)特形面；會(huì)判斷簡(jiǎn)單的設(shè) 備故障；會(huì)維護(hù)保養(yǎng)車床 含特形面零件圖繪 制 含特形面零件綜合 加工（參照數(shù)控車工 四級(jí)職業(yè)資格鑒定 內(nèi)容） 66 螺 紋 車 削 常用螺紋及標(biāo)準(zhǔn)件的主要參數(shù)與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)； 常用螺紋及標(biāo)準(zhǔn)件的表達(dá)與識(shí)讀方法；螺紋 繪制；

多線螺紋的加工,是車工所必須掌握的專業(yè)技能之一?，F(xiàn)在使用的各類教材對(duì)多線螺紋加工的介紹較籠統(tǒng)且理論化,授課煩瑣,學(xué)生難以掌握。這就需要我們一體化教師在理論指導(dǎo)下,根據(jù)實(shí)際情況,真正做到因材施教,采用靈活多變的教學(xué)手法,使學(xué)生在短時(shí)間內(nèi)就很快地掌

著重介紹了如何運(yùn)用宏程序、g32指令,通過(guò)左右借刀、分層切削的方法實(shí)現(xiàn)梯形螺紋及兩類非標(biāo)準(zhǔn)螺紋的編程、加工、檢測(cè)的方法。

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熱鍍鋅鋸齒形鋼格板的特性及應(yīng)用 一、熱鍍鋅鋸齒鋼格板是由鋸齒扁鋼焊接、鍍鋅而成： 1，鋸齒鋼格板平面桿高度（或?qū)挾龋┖秃穸?平桿的高度通常為20毫米，25毫米，30毫 米，32毫米，35mm40mm，45毫米，50毫米，等。鋼格板扁鋼厚度3mm，4毫米，5毫米; 2，鋸齒鋼格板表面處理：熱鍍鋅，冷鍍鋅，電鍍，噴漆，浸防銹油，浸，不處理。 3，鋸齒鋼格板由荷扁鋼間距：兩相鄰的電荷扁鋼的中心距，常用30mm，40mm，有 時(shí)會(huì)出現(xiàn)為60mm; 4，鋸齒鋼格板橫桿間距：中心的兩個(gè)相鄰的橫桿通常為50mm，100，兩種，可根據(jù)客 戶要求之間的距離。 二、有鋸齒鋼格板： 鋸齒鋼格板鋸齒扁鋼焊接而成，具有防滑的能力，特別適合于潮濕，滑膩，海上石油平 臺(tái)。但價(jià)格高，考慮采購(gòu)成本。鋸齒鋼格板熱浸鍍鋅表面處理，具有很強(qiáng)的抗銹性強(qiáng)，30 年的免費(fèi)維修及免費(fèi)更換。 三、鋸

關(guān)于紡織廠鋸齒形犬心設(shè)計(jì),施工中問(wèn)題的探討

閥芯內(nèi)螺紋軸數(shù)控車削加工 摘要：文章介紹了“液壓閥芯”組件中核心零件“閥 芯內(nèi)螺紋軸”的數(shù)控車削加工工藝分析與加工路線設(shè)計(jì)，刀 具選擇、數(shù)控車削程序編制。實(shí)際加工及零件檢測(cè)結(jié)果證明， 工藝路線方案切實(shí)可行，加工程序運(yùn)行正確，零件質(zhì)量得到 保證。 關(guān)鍵詞：閥芯內(nèi)螺紋軸數(shù)控車削加工工藝編程 中圖分類號(hào)：tg519文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a文章編號(hào)： 1007-9416（2014）04-0001-02 1工藝分析與工藝設(shè)計(jì) 1.1零件圖分析 閥芯內(nèi)螺紋軸為典型的帶有內(nèi)螺紋孔及外成型面的軸 類零件，結(jié)構(gòu)形狀較復(fù)雜、精度要求高，適合在數(shù)控車床上 加工。 零件加工的難點(diǎn)在于槽底尺寸為φ24±0.05的凹槽型面 及兩側(cè)，以及m27χ1.5-6g內(nèi)螺紋的加工。輪廓表面要通過(guò) 粗車和精車，逐步達(dá)到精度要求。特別是凹槽兩側(cè)30°斜面、 r3及r7圓弧的加工，要注意刀具與工件間的干涉

采用軸向分線法車削多線螺紋,必須根據(jù)導(dǎo)程的大小來(lái)決定采用何種分線方法。對(duì)于導(dǎo)程較小的多線螺紋可優(yōu)先選用小拖板結(jié)合百分表法進(jìn)行。對(duì)于導(dǎo)程較大的多線螺紋,可選用車床絲杠配合百分表進(jìn)行綜合分線。多線螺紋在車削方法上,應(yīng)遵循先粗車、后精車、依次逐面車削、多次循環(huán)分線的方法進(jìn)行。

應(yīng)用數(shù)控車床加工多頭螺紋(蝸桿)是目前生產(chǎn)中常用的方法,對(duì)于精度要求較高的多頭螺紋(蝸桿)加工,要經(jīng)過(guò)粗車和精車兩個(gè)工藝過(guò)程,并且要在粗車和精車兩個(gè)工藝過(guò)程之間加上測(cè)量環(huán)節(jié),根據(jù)測(cè)量值進(jìn)行數(shù)控車床的磨耗調(diào)整后再進(jìn)行精加工,能達(dá)到很高的加工精度。

6、螺紋有關(guān)尺寸及車削方法

針對(duì)淬硬軸承鋼在硬切削過(guò)程中產(chǎn)生的鋸齒狀切屑,建立了基于abaqus/explicit的正交切削熱-力耦合有限元模型,仿真分析了aisi52100軸承鋼在低、高速切削條件下鋸齒狀切屑的形成過(guò)程,其隨時(shí)間變化的應(yīng)力場(chǎng)、溫度場(chǎng)和網(wǎng)格變形及其絕熱剪切機(jī)理.結(jié)果表明:切削淬硬軸承鋼時(shí),首先在刀尖前方形成窄短的水平絕熱剪切帶;隨著前刀面對(duì)工件材料的擠壓作用增強(qiáng),水平絕熱剪切帶由遠(yuǎn)離刀具的端部沿剪切平面擴(kuò)展到自由表面;隨著絕熱剪切帶的繼續(xù)滑移,逐步形成了鋸齒切屑而促使裂紋產(chǎn)生;切削速度效應(yīng)加速了剪切帶與自由表面交界處微裂紋的產(chǎn)生,并使微裂紋向刀尖擴(kuò)展;第2變形區(qū)的摩擦對(duì)鋸齒切屑起到了增強(qiáng)作用.

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,紡織企業(yè)能耗不斷攀升,節(jié)能降耗的問(wèn)題愈發(fā)緊迫。本文提出對(duì)紡織廠鋸齒形屋頂加裝吊頂?shù)母脑旆桨?并通過(guò)負(fù)荷計(jì)算和對(duì)比分析,探討改造方案的可行性與節(jié)能性,得出加裝吊頂后并不節(jié)能的結(jié)論。

不銹鋼螺紋的車削加工方法 全世界因銹蝕而消耗的金屬制品約占金屬產(chǎn)量的10%，因 此提高金屬抗蝕性和耐蝕性具有非常重要的意義。不銹鋼能 夠達(dá)到相對(duì)較好的抗蝕要求，由起初的軍用拓展到工業(yè)及民 用各領(lǐng)域。因此，對(duì)各種復(fù)雜曲面的不銹鋼工件要求量較大。 但由于材質(zhì)的特殊性，加工工藝成為制作產(chǎn)品的難題。 不銹鋼材質(zhì)本身的特殊性： 不同種類的不銹鋼由于機(jī)械性能和化學(xué)成分的不同其數(shù)控 切削的難度也不相同。有的不銹鋼在切削加工時(shí)，很難達(dá)到 滿意的加工表面粗糙度;而有的不銹鋼，雖容易達(dá)到要求的 加工表面粗糙度，但在切削加工過(guò)程中刀具卻特別容易磨 損。經(jīng)總結(jié)，各類不銹鋼很難切削的主要原因有以下幾個(gè)方 面： 熱強(qiáng)度高、韌性大對(duì)數(shù)控高速切削不適應(yīng)奧氏體類不銹 鋼與馬氏體類不銹鋼其硬度和抗拉強(qiáng)度不高，只相當(dāng)于40 號(hào)鋼，但延伸率、斷面收縮率和沖擊值卻比較高。如 1cr18ni9ti延伸率為40號(hào)鋼的2

數(shù)控車削不銹鋼螺紋的加工方法 newmaker 全世界因銹蝕而消耗的金屬 制品約占金屬產(chǎn)量的10%，因此提高金屬抗蝕性和耐蝕性具有非 常重要的意義。不銹鋼能夠達(dá)到相對(duì)較好的抗蝕要求，由起初 的軍用拓展到工業(yè)及民用各領(lǐng)域。因此，對(duì)各種復(fù)雜曲面的不 銹鋼工件要求量較大。但由于材質(zhì)的特殊性，加工工藝成為制 作產(chǎn)品的難題。 不銹鋼材質(zhì)本身的特殊性 對(duì)數(shù)控切削加工的影響 不同種類的不銹鋼由于機(jī)械性能和化學(xué)成分的不同其數(shù)控切削 的難度也不相同。有的不銹鋼在切削加工時(shí)，很難達(dá)到滿意的 加工表面粗糙度;而有的不銹鋼，雖容易達(dá)到要求的加工表面粗 糙度，但在切削加工過(guò)程中刀具卻特別容易磨損。經(jīng)總結(jié)，各 類不銹鋼很難切削的主要原因有以下幾個(gè)方面： 熱強(qiáng)度高、韌性大對(duì)數(shù)控高速切削不適應(yīng)奧氏體類不銹鋼與馬 氏體類不銹鋼其硬度和抗拉強(qiáng)度不高，只相當(dāng)于40號(hào)鋼，但延 伸率、斷面收縮率和沖擊值卻比較高。如，1

本文采用進(jìn)刀深度與加工循環(huán)起點(diǎn)配合變化的分層移刀車削法,使用通用車削刀具,利用宏程序功能指令進(jìn)行數(shù)控編程,實(shí)現(xiàn)水系統(tǒng)45°鋸齒形螺紋的數(shù)控車削加工,解決了常規(guī)螺紋數(shù)控車削加工與編程方法在鋸齒形螺紋加工上的不適應(yīng)性。

通過(guò)有限元方法對(duì)鋸齒形螺紋接頭進(jìn)行拉伸條件下破壞失效規(guī)律研究,同時(shí)對(duì)螺紋嚙合長(zhǎng)度和壁厚對(duì)連接強(qiáng)度的影響進(jìn)行了分析,并通過(guò)全尺寸試驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證。分析表明:鋸齒形螺紋接頭斷裂強(qiáng)度高于滑脫強(qiáng)度,接頭的拉伸失效破壞形式為斷裂;螺紋嚙合長(zhǎng)度對(duì)鋸齒形螺紋接頭連接強(qiáng)度有較大影響;為了保證連接強(qiáng)度,應(yīng)該上扣到位,保證螺紋嚙合長(zhǎng)度;管端壁厚和偏心對(duì)鋸齒形螺紋接頭連接強(qiáng)度有顯著影響,建議應(yīng)該控制最小壁厚和偏心度。

鋸齒螺紋,一般用于單向受力的傳動(dòng)部件,牙型為不等腰梯形,前面的一個(gè)角度用來(lái)承受載荷,后面的一個(gè)角度用來(lái)增加牙根強(qiáng)度。大規(guī)格的鋸齒螺紋多用于礦山機(jī)械,本文以圖1為例,介紹35°菱形刀片分層銑削鋸齒螺紋的加工方法和短小精悍的宏程序模式。1.加工方案s220×25.4-lh屬非標(biāo)螺紋,螺距大,牙槽深,很難找到合適的刀具,專門定做,價(jià)格貴不

多線螺紋相對(duì)于單線螺紋具有導(dǎo)程大、須分線車削等特點(diǎn).我們?cè)谑褂闷胀ㄜ嚧矊?duì)多線螺紋進(jìn)行車削的過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)遇到這樣一些情況:扎刀、螺紋分線不均、零件尺寸不能滿足圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求、螺紋牙側(cè)表面質(zhì)量達(dá)不到粗糙度要求等.本文根據(jù)工作中累積的一些經(jīng)驗(yàn)對(duì)這些問(wèn)題產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析,制定了相應(yīng)的解決方案,確保了多線螺紋的加工精度及零件的質(zhì)量.

螺紋加工是數(shù)控車削的重要內(nèi)容。傳統(tǒng)的螺紋加工工藝很難滿足螺紋生產(chǎn)效率和精度要求。本文以單線三角螺紋車削為例,運(yùn)用宏程序編制數(shù)控加工程序能滿足此類螺紋車削的需要,在控制螺紋車削走刀方式以及增加程序通用性方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),為今后在數(shù)控車床上編制其它各類螺紋車削宏程序及其加工提供良好地借鑒。