京港澳高速公路跨越滹沱河特大橋防洪影響分析

跨河橋梁會對河道行洪及橋址河段涉水建筑物造成一定影響.跨河角度和橋墩型式布置不當,會帶來汛期水位壅高、河道沖刷等一系列問題,對河勢穩(wěn)定、防汛搶險和水利管理帶來影響.本文簡要介紹了防洪影響分析計算,并結合工程實例進行分析,提出相應措施及要求.

通過對保阜高速引線跨越沙河大橋進行防洪評價計算后進行水文分析、洪水分析、河勢影響分析等工作,做出了防洪影響綜合評價。經(jīng)論證,橋梁的修建對河道防洪未構成影響,并對可能出現(xiàn)的問題提出了合理化建議。

介紹了高速公路跨汾河大橋基本情況,該大橋的興建將對河道防洪產生影響,從五方面論述了大橋對河道防洪的影響,在此基礎上提出了防洪影響補救方案,詳細闡述了工程布置過程,結合不同影響因素采取了相應的補救措施。

以保阜高速引線跨越唐河橋梁為例,來說明穿越江河橋梁進行防洪影響評價的計算內容和評價方法。本文首先進行防洪評價計算,然后進行水文分析、洪水分析、河勢影響分析等工作,在此基礎上做出防洪影響綜合評價。經(jīng)論證,橋梁的修建時河道防洪基本沒有影響。最后對可能出現(xiàn)的問題提出了合理化建議。

為減小某高速公路大橋建設對瀟河河道行洪影響,文中根據(jù)橋梁設計及河道現(xiàn)狀提出對大橋所在上、下游河段進行河道清理,調整理順主槽河勢,拓寬行洪主槽,以減小橋墩與水流夾角,降低橋墩阻水面積,修建護岸工程以穩(wěn)定河勢,控制主槽擺動的防治措施,以滿足行洪安全要求。

跨河修建橋梁,會對河道行洪及河段涉水建筑物產生一定影響.在高速公路建設過程中,如果涉河橋梁跨河角度和橋墩型式布置不當,會造成汛期水位壅高、河道沖刷等一系列問題,對河勢穩(wěn)定、防汛搶險和水利管理帶來很大的影響.文章通過對實例進行防洪影響分析,提出相應防治措施及建議.

依據(jù)在河道管理范圍內建設大中型及重要河段的小型建設項目都必須進行防洪評價等有關規(guī)定,根據(jù)威乳高速公路跨河修建套河大橋工程,對因大橋建設引起的洪水及水位特征、橋墩的阻水影響、沖刷及橋墩附近的淤積等方面,對河道造成的影響進行了分析計算,對防洪影響進行了綜合評價,并提出了增加河堤漿砌塊石護坡、在河堤背水坡修建交通坡道等防護措施,以便滿足建筑物防汛要求,闡明了河道防洪影響評價的重要性。

分析大廣高速公路跨滹沱河及分洪區(qū)工程，對滹沱河及滹滏區(qū)間平原排澇分洪區(qū)防洪影響，及對水利工程、村莊采取的防護措施。

擬建連鹽高速公路跨入海水道大橋與河道正交。本文建立平面二維水流數(shù)學模型,計算分析近期和規(guī)劃兩級泄洪流量下,橋墩對入海水道行洪的影響。研究表明,擬建大橋對入海水道的行洪影響較小。工程對河道局部地形有一定影響,但不會引起整體河勢的變化,橋墩附近須采取相應適當?shù)墓こ檀胧┘右苑雷o。

濱海新區(qū)環(huán)線高速公路（津漢高速—海景大道）工程 跨越海河特大橋防洪評價報告 （報批稿） 河北省水利水電勘測設計研究院天津工程咨詢分院 二○一○年八月 濱海新區(qū)環(huán)線高速公路（津漢高速—海景大道）工程 跨越海河特大橋防洪評價報告 （報批稿） 工程咨詢資格證書：甲級 編號:工咨甲10320070057 河北省水利水電勘測設計研究院天津工程咨詢分院 二○一○年八月 批準：孫景亮 審定：傅長鋒劉春發(fā) 審查：何長寬 審核：邢福生 校核：徐世賓 報告編寫：李博超徐世賓李雙艷何長寬 任喜龍任春磊邢福生張淑秀 劉鳳霞鄔龍李娜安宇翔 劉屹王晶磊 前言 濱海新區(qū)環(huán)線高速（津漢高速—海景大道）工程（以下“簡稱西 外環(huán)高速”）北起建設中的津漢高速，向南止于現(xiàn)狀海景大道，是濱 海新區(qū)環(huán)線高速公路網(wǎng)重要的組成部分，沿線經(jīng)過的行政區(qū)域主要為 濱海新區(qū)（塘沽、大港）

根據(jù)1995年國務院批復的南京市過江通道\"五橋一隧\"規(guī)劃,建設中的南京長江第四大橋北接線需在六合境內的主要防洪通道——滁河建設滁河特大橋,為此首先對滁河流域和滁河特大橋處的水文地理與地質特性進行了介紹,依據(jù)\"長江流域綜合利用規(guī)劃簡要報告\"和地方水利規(guī)劃結合流域防洪、水文特性,采用平面二維水流數(shù)學模型法等,對滁河特大橋建成后對流域與河道防洪能力的影響進行了分析計算,并通過大橋建設前后橋身的雍水和河道水流場的計算分析與對比,得出了滁河特大橋建成后對流域與滁河河道防洪能力影響較小的結論,與此同時闡述了滁河特大橋工程設計建設的的合理性,并對大橋建設過程中應當采取的相應防護工程措施提出了建議。

沭河特大橋在國家高速公路青島—蘭州線上,在臨沂市沂水縣境內,此河段自修建沭河特大橋后,對河道行洪構成較嚴重影響。為此,對本段河道進行改道設計,以減小建橋后對河道行洪造成的影響。

針對高速鐵路行車可能引起跨區(qū)高速公路路基振動液化的問題,分別建立了相應的空間振動分析模型,采用計算機模擬分析方法分析,得出了結論性意見,并提出了相應的處理措施。

0 目錄 一、概況__________________________________________1 二、跨越檔工程數(shù)據(jù)____________________________________1 三、跨越檔斷面圖______________________________________1 四、施工現(xiàn)場布置圖____________________________________3 五、動力傘展放φ4迪尼瑪繩_____________________________5 六、迪尼瑪繩置換______________________________________7 七、導線展放注意事項__________________________________7 八、安全、質量措施_________________________

水利發(fā)展研究　2008·4 68　 跨河大橋防洪影響評價研究 董新美 (山東省水利科學研究院,山東濟南　250013) 關鍵詞:防洪評價;高速公路;跨河大橋;工程影響 中圖分類號:tv87　　　　文獻標識碼:b　　　　文章編號:167121408(2008)0420068202 　　　　　　　　　　 收稿日期:2007211227 作者簡介:董新美(1964—),女,工程技術研究員。 　　隨著我國經(jīng)濟建設的飛速發(fā)展,基礎設施建設 投入的加大,河道建設項目越來越多,規(guī)模越來越 大,涉及面也越來越廣,各類跨河、穿河、臨河工 程逐年增加。作為我國高速公路第一大省的山東, 近年來高速公路建設再次提速,到2007年底高速 公路通車里程已突破4000km,為建成“五縱連四 橫、一環(huán)繞山東”高速公路網(wǎng)絡

京石高速公路滹沱河特大橋維修加固方案比選——京石高速滹沱河特大橋全長1005m，對于運營當中的特大橋進行拆除上部結構加固在全國尚屬首例。目前，運營中的絕大部分高等級公路橋涵已經(jīng)進入維護高峰期，尤其是隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，超載超重車輛的日益增加，對橋...

汾河大橋位于稷山縣城東南2.8km處,工程橫跨汾河,根據(jù)橋梁設計單位提供的設計文件,橋梁100a一遇設計水位比汾河20a一遇設防水位低1.65m。文章對跨河公路橋防洪影響進行了分析、計算和評價；結果表明,兩岸引橋段將嚴重阻礙洪水即時下泄,加大上游淹沒范圍；橋前橫向河勢不易調整改變,可能影響橋下的行洪；影響河道防洪工程管理和防汛搶險。結合工程實際,提出了相應的補救措施。

根據(jù)1995年國務院批復的南京市過江通道\"五橋一隧\"規(guī)劃,建設中的南京長江第四大橋北接線需在六合境內的主要防洪通道——滁河,建設滁河特大橋。該文首先對滁河流域和滁河特大橋處的水文地理與地質特性進行了介紹;依據(jù)《長江流域綜合利用規(guī)劃簡要報告》和地方水利規(guī)劃,結合流域防洪標準、水文特性,采用平面二維水流數(shù)學模型法,對滁河特大橋建成后其對流域與河道防洪能力的影響進行了分析計算;通過大橋建設后橋身的雍水和建設前后河道水流場的計算分析與對比,得出滁河特大橋建成后對流域與滁河河道防洪能力影響較小,且滁河特大橋工程設計滿足防洪要求的結論。最后,對大橋建設過程中應當對河道及河堤采取的相應防護工程措施提出了建議。

一、引言某線路工程從淮南開關站向北出線,經(jīng)官路溝村、繩邊村、小花家崗,在前巷孜東側沿蘆張線老路徑至張集變,線路設計跨越西淝河,跨越位置位于西淝河主要防洪河道內。為了維護堤防工程安全,保護河勢穩(wěn)定,利于河道行洪,保證國民經(jīng)濟、社會可持續(xù)發(fā)

沉湖特大橋對河道防洪影響的數(shù)值模擬——為了分析沉湖特大橋對漢江沉湖河段的防洪影響情況，建立了非正交曲線坐標下平面二雛水流數(shù)學模型，并應用該模型對漢江沉湖特大橋修建前后的水流運動情況進行了模擬。模型計算結果表明。橋梁修建后對工程附近河段水位和流...

在橋梁工程建設中經(jīng)常遇到河流阻礙,為方便水上作業(yè)及車輛安全通行,常需要在水中架設臨時棧橋,為橋梁主體工程施工創(chuàng)造條件。故結合京秦高速公路潮白河特大橋臨時棧橋的應用,介紹跨河鋼棧橋的設計方案、施工方法及質量控制要點。

為了分析沉湖特大橋對漢江沉湖河段的防洪影響情況,建立了非正交曲線坐標下平面二維水流數(shù)學模型,并應用該模型對漢江沉湖特大橋修建前后的水流運動情況進行了模擬。模型計算結果表明,橋梁修建后對工程附近河段水位和流速影響均較小,基本上不會對沉湖河段防洪產生不利影響。