P5級(jí)角接觸球軸承外圈鎖量測(cè)量方法改進(jìn)
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4.5
P5級(jí)角接觸球軸承外圈鎖量通常采用傳統(tǒng)的“拉鎖量”方法測(cè)量,效率低,僅適用于單件或小批量檢查?,F(xiàn)改為特定條件下的斜坡直徑測(cè)量,即借助于斜坡角度樣板和斜坡直徑標(biāo)準(zhǔn)件進(jìn)行“比較測(cè)量”,通過(guò)對(duì)斜坡直徑約束間接保證產(chǎn)品設(shè)計(jì)鎖量,效率高,適合大批量檢測(cè)。
角接觸球軸承外圈斜坡鎖量測(cè)量方法分析
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長(zhǎng)期以來(lái),部分軸承在使用過(guò)程中一直存在著外套脫離現(xiàn)象。經(jīng)實(shí)體檢測(cè)分析,發(fā)現(xiàn)斜坡鎖量測(cè)量方法的誤差是導(dǎo)致外圈脫離的關(guān)鍵問(wèn)題。通過(guò)制造測(cè)量輔具,改進(jìn)測(cè)量方法,消除了測(cè)量誤差,提高了合套率,降低了生產(chǎn)成本。
角接觸球軸承外圈鎖量測(cè)量誤差分析及改進(jìn)
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分析了現(xiàn)行鎖量測(cè)量方法的不足,并進(jìn)行了誤差分析,計(jì)算出了各個(gè)誤差因素的影響系數(shù),最終提出了測(cè)量精度高,效率高,測(cè)量誤差在測(cè)量要求范圍內(nèi)的新型測(cè)量方法。
角接觸球軸承鎖量測(cè)量附件的設(shè)計(jì)
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4.4
角接觸球軸承鎖量測(cè)量附件的設(shè)計(jì)
外圈帶凸緣角接觸球軸承接觸角的測(cè)量
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4.7
角接觸球軸承,其允許工作轉(zhuǎn)速與深溝球軸承相近,但是支承剛性比深溝球軸承更強(qiáng),主要是因?yàn)樵撦S承可裝入較多的鋼球,其徑向承載能力比普通球軸承大,而且還能同時(shí)承受很大的軸向負(fù)荷或承受純軸向負(fù)荷。這種軸承一般都是成對(duì)使用,用
角接觸球軸承鎖口磨削工藝的改進(jìn)
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4.5
兩次鎖口磨削工藝過(guò)程存在阻礙生產(chǎn)進(jìn)度、提高生產(chǎn)成本和測(cè)量誤差大等缺點(diǎn)。一次鎖口磨削工藝過(guò)程能夠克服上述缺點(diǎn),而且它在各項(xiàng)精度方面都能達(dá)到成品零件的技術(shù)要求,滿足生產(chǎn)需要。
角接觸球軸承鎖量與游隙的關(guān)系
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4.8
通過(guò)公式分析角接觸球軸承鎖量與游隙的關(guān)系,討論最大徑向游隙對(duì)最小鎖量的影響,以及檢測(cè)手法對(duì)實(shí)測(cè)游隙的影響
角接觸球軸承70系列型號(hào)表
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4.7
角接觸球軸承70系列型號(hào)表 角接觸球軸承可同時(shí)承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷。能在較高的 轉(zhuǎn)速下工作。接觸角越大,軸向承載能力越高。高精度和高速軸 承通常取15度接觸角。在軸向力作用下,接觸角會(huì)增大。 角接觸球軸承70系列是角接觸球軸承中比較有代表性的軸 承之一,其型號(hào)如下: 眾悅角接觸球軸承70系列型號(hào)表
單半內(nèi)圈角接觸球軸承小頭端面溝徑尺寸的測(cè)量方法
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4.5
介紹利用臥式測(cè)長(zhǎng)儀、鋼球、量塊采用間接測(cè)量方法測(cè)量角接觸球軸承溝徑尺寸的方法及結(jié)果分析。
角接觸球軸承不銹鋼保持架加工工藝改進(jìn)
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4.6
分析1cr18ni9ti材料實(shí)體保持架特點(diǎn),改進(jìn)原有加工工藝,選取了更加合理的加工刀具,使保持架的各項(xiàng)精度達(dá)到了產(chǎn)品要求。
基于MATLAB優(yōu)化工具箱的角接觸球軸承的優(yōu)化設(shè)計(jì)
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4.4
傳統(tǒng)的角接觸球軸承的設(shè)計(jì)是通過(guò)反復(fù)的試湊、校核,從而最終確定設(shè)計(jì)方案的,雖能滿足一般要求,但往往不是最佳的設(shè)計(jì)方案。在傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,為了進(jìn)一步地降低角接觸球軸承所受的摩擦阻力和減輕磨損,達(dá)到延長(zhǎng)使用壽命的目的,以角接觸球軸承所受摩擦力矩最小為優(yōu)化目標(biāo),建立優(yōu)化數(shù)學(xué)模型,并利用matlab軟件的優(yōu)化工具箱,對(duì)角接觸球軸承進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),結(jié)果表明達(dá)到了優(yōu)化設(shè)計(jì)的目的。
汽車輪轂用雙列角接觸球軸承內(nèi)圈小端擋邊結(jié)構(gòu)的改進(jìn)
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4.7
通過(guò)分析第1代汽車輪轂軸承內(nèi)部溝道結(jié)構(gòu)特征以及加工工藝過(guò)程,提出了對(duì)汽車輪轂用雙列角接觸球軸承內(nèi)圈小端擋邊結(jié)構(gòu)的改進(jìn)措施,減少了磨加工工序,降低了生產(chǎn)成本。
4608-ZAC·ZRS汽車空調(diào)器用密封雙列角接觸球軸承
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4.7
該軸承應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)空調(diào)離合器上,采用密封式結(jié)構(gòu),由于高耐油性密封和高耐久性潤(rùn)滑油脂的采用,提高了軸承耐高溫性和可靠性。產(chǎn)品達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。用于整機(jī)配套及社會(huì)維修,最近又與美國(guó)gbc公司簽定了協(xié)議,由gbc公司負(fù)責(zé)該產(chǎn)品的美國(guó)市場(chǎng),預(yù)計(jì)年產(chǎn)量可達(dá)90萬(wàn)套,年銷售收入3420萬(wàn)元。年利潤(rùn)720萬(wàn)元。
角接觸軸承安裝方法
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4.6
fagnskntnkoyonachiijk 單列角接觸球軸承雙列角接觸球軸承 fag精密主軸軸承系列nsk精密軸承系列 qj:四點(diǎn)接觸球軸承推力角接觸球軸承 角接觸球軸承,可同時(shí)承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷,也可以承受純軸向負(fù)荷,極限轉(zhuǎn)速較高。該軸 承承受軸向負(fù)荷的能力由接觸角決定,接觸角大,承受軸向負(fù)荷的能力高。接觸角α的定義為, 徑向平面上連接滾球和滾道觸點(diǎn)的線與一條同軸承軸垂直的線之間的角度。 單列角接觸球軸承有以下幾種結(jié)構(gòu)形式: (1)分離型角接觸球軸承 這種軸承的代號(hào)為s70000,其外圈滾道邊沒(méi)有鎖口,可以與內(nèi)圈、保持架、綱球組件分離,因 而可以分別安裝。這類多為內(nèi)徑小于10mm的微型軸承,用于陀螺轉(zhuǎn)子、微電動(dòng)機(jī)等對(duì)動(dòng)平衡、 噪聲、振動(dòng)、穩(wěn)定性都有較高要求的裝置中。 (2)非分離型角接觸球軸承 這類軸承的套圈溝道有鎖口,所以兩套圈不能分離。按
外球面球軸承內(nèi)圈雙端面磨削工藝
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4.8
uc類型軸承內(nèi)圈長(zhǎng)徑比大,平行差、垂直差在傳統(tǒng)工藝下較難保證。在工裝輔助下,采取雙端面磨削工藝,取得滿意效果。
F0803.高速主軸潤(rùn)滑脂、機(jī)床主軸潤(rùn)滑脂、角接觸球軸承潤(rùn)滑脂
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3.9
f0803.高速主軸潤(rùn)滑脂、機(jī)床主軸潤(rùn)滑脂、角接觸球軸承潤(rùn)滑脂
工業(yè)機(jī)器人用薄壁四點(diǎn)接觸球軸承的設(shè)計(jì)分析
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4.5
針對(duì)工業(yè)機(jī)器人用薄壁四點(diǎn)接觸球軸承特殊的結(jié)構(gòu)和性能要求,從主參數(shù)的確定,結(jié)構(gòu)參數(shù)的選取以及有限元分析等方面,對(duì)該軸承設(shè)計(jì)上需特殊考慮的問(wèn)題進(jìn)行了分析。
帶座外球面球軸承
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4.3
帶座外球面球軸承 軸承類型國(guó)內(nèi)新型號(hào)國(guó)內(nèi)舊型號(hào)內(nèi)徑外徑寬度crcor脂潤(rùn)滑轉(zhuǎn)速油潤(rùn)滑轉(zhuǎn)速重量供應(yīng)商 帶座外球面球軸承ucp206z905063038.1167-----供應(yīng)商 帶座外球面球軸承uelp206z3905063048.4142-----供應(yīng)商 帶座外球面球軸承ukp206+h2306z2905052538167-----供應(yīng)商 帶座外球面球軸承sbpp206-20-31.7500117.000095.0000----0.420供應(yīng)商 帶座外球面球軸承sbpp206-19-30.1620117.000095.0000----0.420供應(yīng)商 帶座外球面球軸承sbpp206-18-28.5750117.000095.0000----
一種四點(diǎn)角接觸轉(zhuǎn)盤軸承滾珠直徑計(jì)算方法
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4.7
游隙對(duì)轉(zhuǎn)盤軸承的承載能力、回轉(zhuǎn)靈敏性、壽命、振動(dòng)特性等具有重要的影響,目前通行控制游隙的方法是在裝配時(shí)選配合適尺寸的滾珠,通過(guò)多次裝拆、選配直至測(cè)量軸向游隙達(dá)到要求,工作量大、效率低、精度差。文章提出一種基于光柵的四點(diǎn)角接觸轉(zhuǎn)盤軸承徑向游隙測(cè)量方法,并根據(jù)此徑向游隙和滾珠與滾道接觸的幾何學(xué)關(guān)系推導(dǎo)出一定游隙下滾珠直徑的預(yù)測(cè)公式。該方法特別對(duì)于游隙控制精度要求較高的風(fēng)電轉(zhuǎn)盤軸承的裝配具有重要意義。
四點(diǎn)接觸球轉(zhuǎn)盤軸承溝道直徑檢測(cè)方法探討
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4.6
介紹一種四點(diǎn)接觸球轉(zhuǎn)盤軸承溝直徑的檢測(cè)方法。將卡尺加以改進(jìn),卡尺卡角上裝上輔助卡角,利用輔助卡角檢測(cè)桃形溝直徑
角接觸球軸承溝邊鎖量的在線主動(dòng)測(cè)量
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4.7
介紹角接觸球軸承溝邊鎖量在線鋇4量控制的幾種方法,對(duì)比分析各自的特點(diǎn),并在此基礎(chǔ)上對(duì)原有的測(cè)量方法進(jìn)行改進(jìn),實(shí)現(xiàn)鎖量的在線主動(dòng)測(cè)量,提高生產(chǎn)效率。
雙列角接觸球軸承接觸角的測(cè)量
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4.4
通過(guò)測(cè)量雙列角接觸球軸承關(guān)鍵尺寸,利用接觸角的公式計(jì)算出實(shí)際接觸角。并進(jìn)一步分析了溝徑、溝心距及游隙對(duì)接觸角的影響,為接觸角的控制提供了保證。
雙半內(nèi)圈雙列角接觸球軸承組配間隙的測(cè)量方法
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4.7
雙半內(nèi)圈雙列角接觸球軸承設(shè)計(jì)時(shí),需要在一定的軸向負(fù)荷下控制雙半內(nèi)圈端面的間隙量。在分析了零件間幾何關(guān)系的基礎(chǔ)上,總結(jié)出一套間隙量的計(jì)算和測(cè)量方法,簡(jiǎn)便快捷,方便實(shí)用,保證了設(shè)計(jì)和生產(chǎn)要求。
角接觸球軸承防塵蓋模具設(shè)計(jì)
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4.4
在角接觸球軸承防塵蓋制造過(guò)程中,為了減少工序和避免工序間的產(chǎn)品變形,通過(guò)系統(tǒng)的工藝分析,采用沖孔、落料、翻邊成形復(fù)合模,一次壓制成形。模具落料部分采用精密沖裁,并給出了相應(yīng)的計(jì)算公式。
角接觸球軸承鎖口的設(shè)計(jì)改進(jìn)及工藝實(shí)現(xiàn)
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4.4
分析角接觸球軸承鎖口設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題,并對(duì)鎖口直徑誤差進(jìn)行分析,設(shè)計(jì)改進(jìn)鎖口由尖角變?yōu)閳A柱面,并改進(jìn)采用復(fù)合磨削工藝,實(shí)現(xiàn)了對(duì)引導(dǎo)擋邊、溝道、鎖口及斜擋邊的一次性復(fù)合磨削。
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職位:電站工程師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林