加強養(yǎng)護措施控制面板混凝土收縮變形

通過多次現(xiàn)場觀察及對水泥砂漿和混凝土的研究,分析混凝土收縮的起因及影響因素,給出了減小混凝土收縮的途徑。

為探明高速鐵路板式無砟軌道充填層混凝土的收縮變形規(guī)律,開展了充填層混凝土收縮變形影響因素試驗研究。結(jié)果表明:早期保濕養(yǎng)護對降低充填層混凝土干縮變形作用明顯,比未進行保濕養(yǎng)護自密實混凝土的干縮變形降低15%左右;細骨料細度模數(shù)對充填層混凝土干縮變形影響較小;粗骨料最大粒徑對充填層混凝土自身收縮變形的影響比干燥收縮大,粗骨料最大粒徑由20mm降低至10mm,自身收縮變形值增大5%~25%;膠凝材料用量對充填層混凝土干縮變形和自身收縮變形影響顯著,膠凝材料用量每增加20kg,混凝土干縮變形值和自身收縮變形值均增大10%~20%;充填層混凝土早期(90d)自身收縮變形占干縮變形的50%,而長期(210d)則能占干縮變形總量的74%左右。

介紹了天津市現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓板工程裂縫的現(xiàn)狀,對施工現(xiàn)場不同廠家的預拌混凝土取樣,在兩種不同的養(yǎng)護條件下進行了收縮變形試驗,比較了2002年前后預拌混凝土收縮值的變化,希望能引起預拌混凝土廠家對混凝土收縮變形的重視。

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混凝土收縮講解

優(yōu)化混凝土控制面板裂縫

混凝土收縮的影響因素很多,國內(nèi)外很難對混凝土收縮做出比較客觀的定量描述。即使做出相關(guān)的定量描述,也由于影響因素眾多且大部分影響因素與材料相關(guān),結(jié)構(gòu)設計人員很難應用,不利于公式的推廣。本文對我國商品混凝土的配合比進行調(diào)研,通過調(diào)查結(jié)果,分析我國混凝土配合比的特點。最后按照最常用的配合比配置混凝土,對其干燥收縮進行分析研究。

混凝土結(jié)構(gòu)的收縮控制新方案 dr.r.sriravindrarajah,h.kincses,andprofessors.l.bakoss 悉尼科技大學基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)研究中心 摘要 混凝土生產(chǎn)商為使混凝土滿足建筑行業(yè)的各種要求,于是需要使用大量的添加劑,為適應需要,外加劑相應也 發(fā)展成了幾種類型,如用來控制初凝時間,減少滲透,控制熱量釋放,提高混凝土強度,控制隨時間而變的應力 等.因為干收縮是導致混凝土裂紋和預應力混凝土構(gòu)件的預應力隨時的最重要的原因,所以也就成了混凝土 結(jié)構(gòu)的重要性能指標..雖然減水劑可以減少混凝土攪拌時的用水量,但它的作用是有限的,另外,防收縮水泥 也被用來防止混凝土的收縮.現(xiàn)在一種新型的名字叫做凱姆壯kf-a的外加劑,一種粉末狀的材料,可以很好 的改良混凝土的性能,并重新定義了混凝土的塌落度技術(shù)要求.總的來說,它

在各類windows應用文章中,你是否經(jīng)常碰到"單擊‘開始→控制面板’,雙擊運行其中某某組件"之類的操作?這些控制面板組件和普通應用程序是不完全一樣的,它們使用的是系統(tǒng)默認外殼程序(windowsshellcommondll)打開,不僅優(yōu)先級非常高,而且用戶無法刪除其中的圖標。

文中采用自行設計的試驗裝置,研究了敞開養(yǎng)護和密封養(yǎng)護兩種早期養(yǎng)護條件下,不同摻量膨脹劑對混凝土收縮性能的影響。試驗結(jié)果表明:在敞開養(yǎng)護條件下,膨脹劑對減小混凝土早期收縮的效果并不明顯;而對比敞開自然養(yǎng)護,密封養(yǎng)護條件下混凝土的收縮明顯降低,膨脹劑對混凝土補償收縮也產(chǎn)生了一定效果;經(jīng)過早期密封養(yǎng)護后再置于敞開自然環(huán)境下的混凝土總的收縮值也會大大降低。

混凝土收縮裂縫探析

本文針對目前混凝土收縮值測量所使用的測量器具的操作難、不易準確測量的缺點,通過試驗研究,設計出了操作簡單,測量準確,經(jīng)久耐用的混凝土收縮測量儀,并從試樣制作上提出了相對應的方法。

混凝土收縮與方塊裂縫(一) 摘要：混凝土干縮變形對結(jié)構(gòu)物的危害很大，它可使混凝土表面出現(xiàn)較大的拉應力，從而引 起表面開裂，直接影響結(jié)構(gòu)物的耐久性。近幾年，對于如何做好混凝土的防裂工作，倍受大 家的關(guān)注，提出了一些如何控制干縮變形的措施，有的已在工程中得到應用，并取得成效。 關(guān)鍵詞：混凝土收縮方塊裂縫混凝土干縮變形對結(jié)構(gòu)物的危害很大，它可使混凝土表面出現(xiàn) 較大的拉應力，從而引起表面開裂，直接影響結(jié)構(gòu)物的耐久性。近幾年，對于如何做好混凝 土的防裂工作，倍受大家的關(guān)注，提出了一些如何控制干縮變形的措施，有的已在工程中得 到應用，并取得成效。 一、混凝土收縮和方塊裂縫的成因 由于混凝土所含水分的變化、化學反應及溫度降低等因素引起的體積縮小，均稱為混凝土的 收縮。當在某一瞬間由混凝土收縮產(chǎn)生的拉應力大于同期混凝土的抗拉強度時，就會產(chǎn)生裂 縫。混凝土的收縮變形根據(jù)其成因

混凝土收縮與方塊裂縫(一) 摘要：混凝土干縮變形對結(jié)構(gòu)物的危害很大，它可使混凝土表面出現(xiàn)較大的拉應力，從而引 起表面開裂，直接影響結(jié)構(gòu)物的耐久性。近幾年，對于如何做好混凝土的防裂工作，倍受大 家的關(guān)注，提出了一些如何控制干縮變形的措施，有的已在工程中得到應用，并取得成效。 關(guān)鍵詞：混凝土收縮方塊裂縫混凝土干縮變形對結(jié)構(gòu)物的危害很大，它可使混凝土表面出現(xiàn) 較大的拉應力，從而引起表面開裂，直接影響結(jié)構(gòu)物的耐久性。近幾年，對于如何做好混凝 土的防裂工作，倍受大家的關(guān)注，提出了一些如何控制干縮變形的措施，有的已在工程中得 到應用，并取得成效。 一、混凝土收縮和方塊裂縫的成因 由于混凝土所含水分的變化、化學反應及溫度降低等因素引起的體積縮小，均稱為混凝土的 收縮。當在某一瞬間由混凝土收縮產(chǎn)生的拉應力大于同期混凝土的抗拉強度時，就會產(chǎn)生裂 縫?；炷恋氖湛s變形根據(jù)其成因

混凝土收縮的定義、分類及影響

混凝土收縮試驗原始記錄

外加劑對混凝土收縮開裂性能 的影響 學校代碼10459 學號或申請?zhí)?200912019080502022 密級 碩士學位論文 外加劑對混凝土收縮開裂性能的影響 作者姓名：李世華 導師姓名：管宗甫教授 學科門類：工學 專業(yè)名稱：材料學 培養(yǎng)院系：材料科學與工程 完成時間：2012年5月 athesis(dissertation)submittedto zhengzhouuniversity forthedegreeofmaster influenceofadmixturesonshrinkagepropertyand crackingbehaviorofconcrete byshihuali supervisor:prof.zongfuguan mat

控制面板 一般說明 僅在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，自動空調(diào)才能運行。只有在車窗和滑動／傾斜天窗*關(guān)閉的情況下行駛 時，它才能：發(fā)揮最佳功效。 您可以讓空調(diào)自動調(diào)節(jié)(第178頁)，或者進行手動調(diào)節(jié)。 1、手動設定氣流分配(第179頁) 2、手動設定氣流(第179頁) 您只能手動分別設定駕駛員側(cè)和前排乘客側(cè)的溫度(第179頁)。 >$@若天氣溫明對車輛進行短時間通風，例如使用夏季開啟功能(第117頁)。這可以幫助盡 快達到車內(nèi)所需的溫度。>$@ 中毒風險 輔助暖氣系統(tǒng)工作時會產(chǎn)生廢氣。吸入這些排出的廢氣可能導致中毒。因此，在沒有排氣系 統(tǒng)的密閉空間中(如車庫)，您應該關(guān)閉輔助暖氣系統(tǒng)。 失火風險 輔助暖氣系統(tǒng)工作時，車輛的某些部件可變得很燙，高度易燃的材料(如燃油)可能會被點燃。 因此，在加油站或給車輛加油時禁止使用輔助暖氣系統(tǒng)。因此，在加油站必須停用輔助暖

主機獨立控制面板

鋼管混凝土收縮、徐變性能試驗研究——以茅草街鋼管拱橋為背景，模擬實橋鋼管拱尺寸與應力狀態(tài)，進行了2年多的鋼管混凝土收縮、徐變室內(nèi)試驗研究；測出素混凝土、鋼管核心混凝土收縮、徐變發(fā)展規(guī)律，并與各種公式計算值進行比較，提出了收縮、徐變計算模式；建...

第24卷第2期() 華　中　科　技　大　學　學　報城市科學版vol.24no.2 2007年6月　j.ofhust.(urbanscienceed

主要研究了不同粒徑的陶粒對泡沫混凝土的收縮影響。研究結(jié)果表明:相比較未摻骨料的泡沫混凝土,摻陶粒的泡沫混凝土收縮率要小。合理的級配對泡沫混凝土的收縮率有一定的影響。蒸壓養(yǎng)護后陶粒泡沫混凝土60d收縮率為0.06%,遠低于標準養(yǎng)護后收縮率。xrd和sem分析結(jié)果顯示,陶粒和凝膠體結(jié)合良好,蒸養(yǎng)后的晶體結(jié)構(gòu)以托勃莫來石為主,而標養(yǎng)后的晶體結(jié)構(gòu)以ca(oh)2和部分csh凝膠為主。