加速度和電纜張力識(shí)別遇卡段研究

jl9024帶電電纜識(shí)別儀 使用說(shuō)明書 揚(yáng)州金力電氣有限公司 1 一、概述 jl9024帶電電纜識(shí)別儀在電力電纜架設(shè)、遷移、維護(hù)以及故障處理中用來(lái) 判別一束電纜中欲尋找的一根特定的電纜；具有判別電纜準(zhǔn)確、快速、操作簡(jiǎn)單、 應(yīng)用范圍廣等特點(diǎn)。它是電纜施工及維護(hù)工作中不可缺少的檢測(cè)儀器。 二、儀器主要特點(diǎn) 本儀器由電纜識(shí)別發(fā)射機(jī)，電纜識(shí)別接收機(jī)、發(fā)射卡鉗和接收卡鉗及輸出信 號(hào)連接線組成。它具有大功率電流脈沖輸出；現(xiàn)場(chǎng)接收信號(hào)特征清晰，輕便靈活， 靈敏度高，能有效抑制現(xiàn)場(chǎng)工頻干擾；判斷準(zhǔn)確、快速；保護(hù)電路可靠，不怕輸 出短路；大鉗口ф150適合各種截面積的動(dòng)力電纜；內(nèi)部具有大功率隔離變壓器， 操作者與市電不存在任何電氣上的直接接觸。極大的保證了人身安全。帶電電纜 識(shí)別時(shí)不需要斷開(kāi)各電纜兩端與變配電設(shè)備間的連接，可在電纜處于帶電的狀態(tài) 下進(jìn)行在線識(shí)別，

渤海大學(xué)本科畢業(yè)論文 1 重力加速度幾種測(cè)量方法的比較 摘要： 重力加速度是物理學(xué)中的一個(gè)十分重要的物理量，在地面上不同 的地區(qū)，重力加速度g值不相同，它是由物體所在地區(qū)的緯度、海拔 等因素決定，隨著地球緯度和海拔高度的變化而變化，準(zhǔn)確地確定它 的量值，無(wú)論從理論上、還是科研上、生產(chǎn)上以及軍事上都有極其重 大的意義。 測(cè)量重力加速度的方法有很多，我所要做的就是通過(guò)學(xué)習(xí)前人的 理論知識(shí)，經(jīng)過(guò)思考，在現(xiàn)有的實(shí)驗(yàn)室條件下，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，做出歸納 和總結(jié)，提出自己的看法與體會(huì)。且實(shí)驗(yàn)方法雖然多，但有的測(cè)量?jī)x 器的精確度受環(huán)境因素的影響比較大，不是每種方法都適用，所以有 必要對(duì)測(cè)量方法進(jìn)行研究，找出一種適合測(cè)量本地重力加速度的方 法。 一、重力加速度的測(cè)量方法 （一）用自由落體法測(cè)量重力加速度 1.實(shí)驗(yàn)儀器：自由落體裝置（如圖一），數(shù)字毫秒計(jì)，光電門（兩個(gè)）， 鐵球。 圖一自由

地震動(dòng)峰值加速度復(fù)核—考試講座講稿——地震動(dòng)峰值加速度復(fù)核　　注：2004年講稿　　

標(biāo)準(zhǔn)名稱：電線電纜識(shí)別標(biāo)志第1部分：一般規(guī)定gb6995.1-86 標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)：gb6995.1-86 標(biāo)準(zhǔn)正文： 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局1986-11-20批準(zhǔn)1987-10-01實(shí)施 1適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)適用于電氣裝備電線電纜、電力電纜和通信電纜等電纜識(shí)別標(biāo)志及絕緣線 芯的識(shí)別標(biāo)志。 2目的 本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電線電纜及其絕緣線芯的識(shí)別標(biāo)志方法作出了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定，以保 證電線電纜正確連接、安裝和安全運(yùn)行。 3定義 3.1電纜識(shí)別標(biāo)志 用文字、字母、符號(hào)、顏色等標(biāo)記標(biāo)出電線電纜的制造廠、產(chǎn)品商標(biāo)、型號(hào)、規(guī) 格、性能等。 3.2絕緣線芯識(shí)別標(biāo)志 用阿拉伯?dāng)?shù)字、顏色(單一顏色或組合顏色)區(qū)分多芯電纜的不同絕緣線芯或標(biāo)明 絕緣線芯的功能。 3.3標(biāo)準(zhǔn)顏色 為識(shí)別標(biāo)志所規(guī)定采用的顏色，并用顏色色版表示。 3.4顏色色序 多芯電纜(二芯以上)絕緣線芯采用顏色識(shí)別時(shí)規(guī)定優(yōu)先

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針對(duì)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下探測(cè)器姿態(tài)解算精度不高的問(wèn)題,提出了一種基于加速度分離算法的姿態(tài)測(cè)量方法。首先,分別利用橢球擬合法和建模法對(duì)加速度計(jì)、陀螺儀進(jìn)行誤差補(bǔ)償,保證了mems傳感器初始測(cè)量數(shù)據(jù)的精度。其次,提出了一種分離運(yùn)動(dòng)加速度的方法,以消除運(yùn)動(dòng)對(duì)加速度計(jì)測(cè)量數(shù)據(jù)的影響。最后,結(jié)合加速度分離算法實(shí)現(xiàn)了基于卡爾曼濾波器的高精度姿態(tài)解算。模擬實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該姿態(tài)測(cè)量方法具有較高的精度和抗干擾能力,在變加速運(yùn)動(dòng)時(shí)姿態(tài)誤差減小了70%以上,滿足了設(shè)計(jì)的要求。

電線電纜型號(hào)和名稱識(shí)別 型號(hào)名稱說(shuō)明 jl/g1a鋼芯鋁絞線10/2---800/100 tj（tjr）銅絞線分軟銅與硬銅 jl鋁絞線jl120等 jrlx/t(accc)碳纖維復(fù)合導(dǎo)線千圓密耳365等 yffb丁腈聚氯乙烯絕緣與護(hù)套扁平軟電纜1.5—16mm2 bv450/750銅芯聚氯乙烯絕緣電線 5023、8734、 gb/t19666等 blv450/750鋁芯聚氯乙烯絕緣電線 bvv300/500銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套電線 bvr450/750銅芯聚氯乙烯絕緣軟電線 bvvb300/500銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套扁型電線jb8734 gb/t19666blvvb鋁芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套扁型電線 nh-bv300/500銅芯聚氯乙烯絕緣耐火電線（450/750）gb/t19666 wdzr-byj30

電線電纜型號(hào)和名稱識(shí)別 型號(hào)名稱說(shuō)明 jl/g1a鋼芯鋁絞線10/2---800/100 tj（tjr）銅絞線分軟銅與硬銅 jl鋁絞線jl120等 jrlx/t(accc)碳纖維復(fù)合導(dǎo)線千圓密耳365等 yffb丁腈聚氯乙烯絕緣與護(hù)套扁平軟電纜1.5—16mm2 bv450/750銅芯聚氯乙烯絕緣電線 5023、8734、 gb/t19666等 blv450/750鋁芯聚氯乙烯絕緣電線 bvv300/500銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套電線 bvr450/750銅芯聚氯乙烯絕緣軟電線 bvvb300/500銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套扁型電線jb8734 gb/t19666blvvb鋁芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套扁型電線 nh-bv300/500銅芯聚氯乙烯絕緣耐火電線（450/750）gb/t19666 wdzr-byj

對(duì)于壓阻式復(fù)合慣性加速度傳感器的慣性變換系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特性、工作原理進(jìn)行了分析討論,建立了數(shù)學(xué)模型,所設(shè)計(jì)的慣性武彈性敏感元件,能分別將線加速度產(chǎn)生的慣性力及角加速度產(chǎn)生的慣性力矩,轉(zhuǎn)換成彈性梁的變形,通過(guò)應(yīng)變計(jì)及電路,將此變形轉(zhuǎn)換成為可測(cè)的電學(xué)量。并能通過(guò)合理組合的測(cè)量電橋,消除線加速度及角加速度之間交叉耦合影響。并用試驗(yàn)證實(shí)了該慣性系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理,它可以作為線加速度及角加速度復(fù)合測(cè)量用。

對(duì)壓阻式復(fù)合慣性加速度傳感器的慣性變換系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、特性、工作原理進(jìn)行了分析討論,建立了數(shù)學(xué)模型,所設(shè)計(jì)的慣性式彈性敏感元件,能分別將線加速度產(chǎn)生的慣性力及角加速度產(chǎn)生的慣性力矩轉(zhuǎn)換成彈性梁的變形,通過(guò)應(yīng)變計(jì)及電路將此變形轉(zhuǎn)換成為可測(cè)的電學(xué)量。并能通過(guò)合理組合的測(cè)量電橋,消除線加速度及角加速度之間交叉耦合影響。試驗(yàn)證明:該慣性系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理,它可以作為線加速度及角加速度復(fù)合測(cè)量用。

詳細(xì)說(shuō)明 交聯(lián)電纜 本產(chǎn)品適用于額定電壓0.6/1kv及以下的電力線路中作輸送電能用。 一、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 二、原理的說(shuō)明 交聯(lián)是利用產(chǎn)生的高性能，形成高分子自由基，然后高分子自由基重新組合成為交聯(lián)鍵，從而使原來(lái)的線性分子結(jié)構(gòu)變成三維網(wǎng)狀分子結(jié)構(gòu)， 而形成交聯(lián)。 三、交聯(lián)低煙無(wú)鹵電線電纜的特性 1、載流量大；交聯(lián)電纜，經(jīng)高能電子束輻照后，材料的分子結(jié)構(gòu)從線性變成三維網(wǎng)狀分子結(jié)構(gòu)，耐溫等級(jí)從非交聯(lián)的70℃提高到90℃、105℃、 125℃、135℃、甚至150℃，比同規(guī)格的電纜的載流量提高15-50%。 2、絕緣電阻大；由于交聯(lián)電纜避免了采用氫氧化物作為阻燃劑，因此防止了交聯(lián)時(shí)出現(xiàn)的預(yù)交聯(lián)和因絕緣層吸收空氣中的水分而使絕緣電阻 下降現(xiàn)象。從而保證了絕緣電阻值。 3、使用壽命長(zhǎng)，過(guò)載能力強(qiáng)；由于交聯(lián)后的聚烯烴材料的耐高溫等級(jí)高，老化溫度高，所以延長(zhǎng)了電纜在使

介紹通過(guò)給電纜屏蔽層與電纜外放導(dǎo)線形成的回路施加一個(gè)低壓交流電的方法,可簡(jiǎn)單地將電纜溝中眾多無(wú)標(biāo)識(shí)的電纜區(qū)分開(kāi)來(lái),從而消除電纜檢修、搶修安全隱患。

通信電纜線序色譜認(rèn)識(shí)表 發(fā)布日期：2011-05-05瀏覽次數(shù)：27 hya通信電纜線序色譜認(rèn)識(shí)表-電纜線序表認(rèn)識(shí)通信電纜線序分配表電話電纜線序hya通 信電纜線序表市話電纜線序表我們提供通信電纜 hya通信電纜線序色譜認(rèn)識(shí)表-電纜線序表認(rèn)識(shí) 通信電纜線序分配表電話電纜線序hya通信電纜線序表市話電纜線序表 我們提供通信電纜色譜供從事通信工程的銷售商及通信愛(ài)好者、初學(xué)者學(xué)習(xí)使用，通信電纜 色譜組成分序始終共有10種顏色組成，由5種主色和5種次色；5種主色和5種次色又組 成25種色普，不管通信電纜對(duì)數(shù)多大，通常大對(duì)數(shù)通信電纜都是按25對(duì)色為一小把標(biāo)識(shí)組 成。 通常hya通信電纜分為：10對(duì)，20對(duì)，30對(duì)，50對(duì)，100對(duì)，200對(duì)，300對(duì)。。。。。 2400對(duì)。 5種主色：白色、紅色、黑色、黃色、紫色 5種

1.1電纜的識(shí)別與判定 1.1.1電纜的規(guī)格型號(hào)代表的含義 1)型號(hào)含義： r－連接用軟電纜（電線），軟結(jié)構(gòu)。 v－絕緣聚氯乙烯v－聚氯乙烯絕緣v－聚氯乙烯護(hù)套 b－平型（扁形） s－雙絞型。a－鍍錫或鍍銀。 f－耐高溫 p－編織屏蔽p2－銅帶屏蔽p22－鋼帶鎧裝 y—預(yù)制型、一般省略，或聚烯烴護(hù)套 fd—產(chǎn)品類別代號(hào)，指分支電纜（將要頒布的建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)用fz表示，其實(shí)質(zhì)相同) yj—交聯(lián)聚乙烯絕緣 v—聚氯乙烯絕緣或護(hù)套 zr—阻燃型 nh—耐火型 wdz—無(wú)鹵低煙阻燃型 wdn—無(wú)鹵低煙耐火型 例1：syv75-5-1(a、b、c） s—射頻y—聚乙烯絕緣v—聚氯乙烯護(hù)套75—75歐姆5—線徑為5mm1—代表單芯a—64編b—96編c—128編 例2：sywv75-5-1 s射頻y聚乙烯絕緣w物理發(fā)泡v聚氯

bv,bvr,rv,rvv，kvv、kvvp電纜型號(hào)識(shí)別 rvv代表：銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套圓形軟電線 3*2.5中3代表3芯，2.5代表每芯的銅芯橫截面的面積，也就是2.5平方 pc25-fc中的pc25是直徑25毫米的pvc管，fc是暗裝 不全是是英文縮寫，有點(diǎn)是漢語(yǔ)拼音的聲母第一個(gè)字母。 r是“軟”的聲母“r”，代表軟線； v是指聚氯乙烯pvc中“v”； b就是“扁”的聲母“b”，代表外形是扁形派生特點(diǎn)； k就是“控”的聲母“k”，代表控制的用途。 一般常用的電纜，如：rvvbbvvbkvvbvbvr等，屬電工產(chǎn)品，用于傳輸電能。 電話電纜、超五類線等屬通信產(chǎn)品，用于傳輸信號(hào)。 所以，rvv3*2.5+2*2.5-pc25-fc就代表在pc25的pvc管道里鋪設(shè)1根3芯 2.5平方加1根2芯2.5平方rvv線，pvc

樂(lè)山市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)所 ltzg-jd/016-2010操作規(guī)程 -99- 共4頁(yè)第1頁(yè) 電梯加速度測(cè)試儀操作規(guī)程 一、目的 為規(guī)范電梯加速度測(cè)試儀的操作程序，確保該檢測(cè)設(shè)備的正確使用和安全操作。 二、適用范圍 適用于電梯加速度測(cè)試儀的檢測(cè)設(shè)備。 三、職責(zé)要求 1、操作人員應(yīng)了解該設(shè)備的工作性能。 2、操作人員應(yīng)熟練掌握該設(shè)備的操作方法。 四、操作程序 （一）起制動(dòng)特性測(cè)試： 1、功能菜單上選擇"開(kāi)始"，進(jìn)入"測(cè)試選項(xiàng)菜單"。 2、在選項(xiàng)菜單上，設(shè)置為"起制動(dòng)"（默認(rèn)），頻率自動(dòng)跳至30hz，即頻帶為0-30hz。 設(shè)置樓層時(shí)，將光標(biāo)移到"起始樓層"或"終止樓層"處，先按一次"↙"鍵，此時(shí)光標(biāo)消失， 數(shù)字高亮顯示，再按"↑"和"↓"鍵調(diào)整數(shù)字，再一次"↙"鍵確認(rèn)，此時(shí)光標(biāo)重新出現(xiàn)。" 起始樓層"和"終止樓層"設(shè)置方法相同，選擇“確定”進(jìn)

介紹了一種基于機(jī)電耦合原理的新型沖擊加速度mems開(kāi)關(guān).此開(kāi)關(guān)的閾值開(kāi)關(guān)點(diǎn)可以通過(guò)偏置電壓的改變進(jìn)行調(diào)節(jié)設(shè)置,同時(shí)具有自鎖定功能.文中分析了這種開(kāi)關(guān)的準(zhǔn)靜態(tài)加速度靜力學(xué)平衡條件和在階躍沖擊加速度輸入情況下的響應(yīng)特性,并通過(guò)coventorware軟件模擬,得到懸臂梁型開(kāi)關(guān)在各種加速度輸入信號(hào)(階躍、脈沖和半正弦)情況下的瞬態(tài)響應(yīng)過(guò)程.開(kāi)關(guān)的實(shí)際閾值范圍為1000~5000g,響應(yīng)速度小于60μs.采用mems技術(shù)制造開(kāi)關(guān),并通過(guò)沖擊加速度測(cè)試驗(yàn)證了設(shè)計(jì)結(jié)果.

針對(duì)智能型矩陣式絕對(duì)光電軸角編碼器,以mcs51單片機(jī)(stc89c52)為核心單片機(jī),設(shè)計(jì)了一種編碼器速度、加速度測(cè)量?jī)x。根據(jù)智能矩陣式光電編碼器的輸出要求,采用雙485通信結(jié)構(gòu),解決了遠(yuǎn)距離傳輸問(wèn)題的同時(shí),實(shí)現(xiàn)了全雙工工作狀態(tài)。通過(guò)實(shí)時(shí)采集并處理編碼器輸出數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)其速度、加速度實(shí)時(shí)準(zhǔn)確快速測(cè)量。最后經(jīng)多次實(shí)驗(yàn)證明,設(shè)計(jì)的測(cè)量?jī)x器運(yùn)行準(zhǔn)確、快速,能夠應(yīng)用于實(shí)際測(cè)量中。

隨著氣溫逐漸下降，天津市于11月13日正式開(kāi)啟了今冬明春的供熱工作。為了有效應(yīng)對(duì)即將到來(lái)的寒冷季節(jié)，確保全市居民能夠享受到高質(zhì)量的供暖服務(wù)，天津市城市管理委員會(huì)采取了一系列切實(shí)有效的措施。

力平衡式真空微電子加速度傳感器的慣性敏感元件不僅受彈性力的作用,同時(shí)還受靜電力的作用,其總剛度為機(jī)械剛度和由靜電力引入的電學(xué)剛度之和.本文利用平行板電容器模型計(jì)算發(fā)射電極間的靜電力,并引入一個(gè)修正系數(shù)描述發(fā)射錐尖陣列的影響,對(duì)傳感器性能進(jìn)行了理論分析.分析表明,提高偏置電壓可以改善傳感器的線性度和靈敏度,通過(guò)調(diào)節(jié)偏置電壓來(lái)調(diào)整系統(tǒng)的剛度和阻尼比可使其具有更好的動(dòng)態(tài)特性.由于靜電吸合效應(yīng)的影響,質(zhì)量塊的位移必須小于偏置電極間初始間距的1/3,系統(tǒng)才能穩(wěn)定.為了獲得較好的動(dòng)態(tài)特性,需要確定一個(gè)由偏置電壓決定的優(yōu)化工作點(diǎn).實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,當(dāng)設(shè)置發(fā)射電壓和反饋偏置電壓分別為1.953v和5.478v時(shí),該真空加速度傳感器的靈敏度達(dá)到557mv/g,非線性度為0.95%,傳感器系統(tǒng)具有良好的性能.

隧尖與陽(yáng)極之間的可控間距是關(guān)系到隧道加速度傳感器能否正常工作的一個(gè)重要參數(shù),靜電吸合限制了該可控間距的范圍,本文從理論上分析了靜電吸合對(duì)隧道加速度傳感器設(shè)計(jì)的影響。對(duì)于質(zhì)量塊作活塞式運(yùn)動(dòng)的平動(dòng)型隧道加速度傳感器,只有當(dāng)隧尖與陽(yáng)極之間的初始間距小于兩個(gè)反饋電極之間的初始間距的三分之一加上發(fā)射間距的和時(shí),力平衡才能實(shí)現(xiàn)。對(duì)于質(zhì)量塊由多根平行懸臂梁支承的隧道加速度傳感器,首次提出并證明,增大隧尖與懸臂梁末端的水平距離可以擴(kuò)大錐尖高度和錐尖與陽(yáng)極之間的初始間距的取值范圍,從而降低對(duì)傳感器加工工藝的要求。

本文設(shè)計(jì)了一套信號(hào)采集系統(tǒng),這個(gè)系統(tǒng)基于壓電加速度傳感器低頻信號(hào)的原理。并對(duì)壓電加速度傳感器信號(hào)進(jìn)行了調(diào)理工作如放大濾波,同時(shí)以tlc0831(來(lái)自ti公司)為a/d轉(zhuǎn)換器,并以單片機(jī)gms97c2051(lg公司)為微處理控制芯片,并分析了各個(gè)硬件模塊。