擊實(shí)試驗(yàn)水穩(wěn)碎石

水泥穩(wěn)定碎石施工總結(jié) 去年是我市推廣水泥穩(wěn)定碎石的第一年，由于對(duì)水泥穩(wěn)定碎石認(rèn)識(shí) 較少，施工經(jīng)驗(yàn)缺乏，我項(xiàng)目部在進(jìn)場(chǎng)前專門組織技術(shù)、管理、施工人 員仔細(xì)學(xué)習(xí)水泥穩(wěn)定碎石施工指導(dǎo)意見書，進(jìn)場(chǎng)后，積極向兄弟單位取 經(jīng)，學(xué)習(xí)先進(jìn)的施工經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)全體人員的共同努力，我們順利完成了 今年水泥穩(wěn)定碎石的施工任務(wù)，成品通過(guò)了省、市多次的質(zhì)量大

陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題目：淺議水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù) 系部：公路工程系 專業(yè)：道路橋梁工技術(shù) 學(xué)號(hào):11 班級(jí)：路橋0940 姓名：李雷 指導(dǎo)老師：郭紅兵 2012年5月18日 陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 i 淺議水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù) 摘要：公路是一種線形工程構(gòu)造物。它主要承受車輛荷載的重復(fù)作用和經(jīng) 受各種自然因素的長(zhǎng)期影響。路基路面是構(gòu)成公路線形主體結(jié)構(gòu)密不可分的主要 組成部分，其中路面是直接供車輛行駛的部分，它的好壞影響行車速度、安全和 運(yùn)輸成本。為滿足設(shè)計(jì)行車時(shí)速、行駛平穩(wěn)、順暢及使用年限長(zhǎng)等特點(diǎn)必須設(shè)置 整體性強(qiáng)、具有足夠的力學(xué)強(qiáng)度、抗水性、耐凍性、水穩(wěn)性等優(yōu)點(diǎn)的基層。因水 泥穩(wěn)定碎石基層恰恰具有以上優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用。 關(guān)鍵詞：道路工程施工技術(shù)廠拌法水泥穩(wěn)定碎石施工要點(diǎn) ab

大廣高速公路衡大段施工合同段lq2合同 水泥穩(wěn)定碎石及水泥粉煤灰穩(wěn)定碎 石配合比設(shè)計(jì) 適用部位：k15+766-k20+995段路面路面工程基層 設(shè)計(jì)單位：大廣高速公路衡大段施工合同段lq2合同項(xiàng)目部試驗(yàn)室 設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人：閆紅鄴 技術(shù)負(fù)責(zé)人：閆虎山 大廣高速公路衡大段施工合同段lq2合同項(xiàng)目部試驗(yàn)室 二○○九年七月十日 大廣高速公路衡大段lq2合同基層水泥穩(wěn) 定碎石組成設(shè)計(jì)說(shuō)明 一、設(shè)計(jì)依據(jù)： 1、招標(biāo)技術(shù)文件及設(shè)計(jì)圖紙 2、《公路工程路面基層施工技術(shù)規(guī)范》，jtj034-2000 3、《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》jtj057-94 4、《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》jtj-053-1994 5、《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》jtgf42-2005 6、大廣高速公路衡大段施工設(shè)計(jì)圖紙、工程招標(biāo)技術(shù)文

1立方： 水泥水級(jí)配碎石 100kg100kg2168kg 級(jí)配碎石含量： 粒徑（cm）含量(kg)體積（m3） 2—3540kg0.36 1---2758kg0.5 1---0.5303kg0.2 0---0.5564kg0.38 每立方體積比 水泥水級(jí)配碎石 2袋0.1m31.45m3

水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案 一、編制說(shuō)明 1.《設(shè)計(jì)文件》 2.《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》 3.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 4.《公路路面施工技術(shù)規(guī)范》 5.《公路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》 二、施工安排 1、選取k89+800-k90+000（右幅）作為水泥穩(wěn)定碎石基層鋪筑試驗(yàn) 段，路段全長(zhǎng)200m，設(shè)計(jì)水穩(wěn)穩(wěn)定碎石厚度為32cm，施工時(shí)分兩層鋪筑， 計(jì)劃工期為2014年4月28日-2014年4月28日，施工天數(shù)1天。 2、人員配置 試驗(yàn)段由項(xiàng)目副經(jīng)理及總工程師負(fù)責(zé)施工。參加施工人員及技術(shù)人員名 單見下表： 技術(shù)負(fù)責(zé)人李宮明 施工負(fù)責(zé)人史光宇 現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人賈占生 施工工長(zhǎng)楊洪保 工程科長(zhǎng)李紅靜 質(zhì)量檢測(cè)員李永強(qiáng) 試驗(yàn)室主任李明 試驗(yàn)員馬洪吉 測(cè)量班長(zhǎng)趙峰 測(cè)量員張強(qiáng) 安全員石堅(jiān) 工人15名 三、施工方案 水泥穩(wěn)定碎石施工采用拌和機(jī)集中廠拌，用

水泥穩(wěn)定碎石基層首件樣品 總結(jié)報(bào)告 為全面展開水泥穩(wěn)定碎石基層的施工,我標(biāo)段于2016年11月14日在 k12+700-k13+000段左幅進(jìn)行了水泥穩(wěn)定碎石基層首件樣品施工，水泥穩(wěn)定碎石 基層首件樣品長(zhǎng)300米。根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石基層首件樣品施工方案，我部成功完 成了該水泥穩(wěn)定碎石基層首件樣品的施工工作，獲得了寶貴的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，為大面 積的水泥穩(wěn)定碎石基層施工提供了依據(jù)。施工總結(jié)如下： 在本標(biāo)段水泥穩(wěn)定碎石基層首件樣品施工期間，得到了項(xiàng)目辦和總監(jiān)辦的 大力協(xié)助及現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。水泥穩(wěn)定碎石基層首件樣品在施工過(guò)程中，嚴(yán)格遵守公路 交通工程施工規(guī)范要求施工，按照施工監(jiān)理實(shí)施辦法的有關(guān)程序，進(jìn)行了水泥穩(wěn) 定碎石基層首件樣品的整體施工，并獲得了寶貴的水泥穩(wěn)定碎石基層施工試驗(yàn)數(shù) 據(jù)。 一、人員、機(jī)械配備總結(jié) 1、人員總結(jié)。 序號(hào)姓名職務(wù)分工 1黃廣磊項(xiàng)目經(jīng)理總

公路水穩(wěn)碎石層的試驗(yàn)檢測(cè)控制 摘要：水泥穩(wěn)定碎石層質(zhì)量好壞直接影響公路的整個(gè)質(zhì)量，是公路工 程的關(guān)鍵組成部分。本文對(duì)公路水泥穩(wěn)定碎石層的試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi) 容進(jìn)行具體的分析。 關(guān)健詞：公路工程、水穩(wěn)礦石層、試驗(yàn)檢測(cè) 1引言 隨著公路工程的發(fā)展和施工技術(shù)水平的提高，公路的質(zhì)量也越來(lái)越得到認(rèn) 可，但仍然存在一定的質(zhì)量問(wèn)題和技術(shù)問(wèn)題。目前我國(guó)的公路較多的采用了，水 泥穩(wěn)定碎石層來(lái)作為公路的路面基層，因?yàn)槠渚哂辛己玫目箟盒院头€(wěn)定性。但水 泥穩(wěn)定碎石層，想要達(dá)到較高的使用效果，就必須經(jīng)過(guò)客觀、準(zhǔn)確地試驗(yàn)檢測(cè)， 從根本上嚴(yán)格控制路面基層的質(zhì)量，從而使整個(gè)公路達(dá)到良好的使用目的。 2混合料的含水量檢測(cè) 當(dāng)混合料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)該首先進(jìn)行檢測(cè)，混合料的應(yīng)該大于最佳含水 量的1%左右，在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行含水量的試測(cè)方法，通常采用酒精法。先將蒸發(fā) 器清洗干凈后烘干，再稱其質(zhì)量設(shè)其為m1，然后取樣本放在

公路水穩(wěn)碎石層的試驗(yàn)檢測(cè)控制 摘要：水泥穩(wěn)定碎石層質(zhì)量好壞直接影響公路的整個(gè)質(zhì)量，是 公路工 程的關(guān)鍵組成部分。本文對(duì)公路水泥穩(wěn)定碎石層的試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi) 容進(jìn)行具體的分析。 關(guān)健詞：公路工程、水穩(wěn)礦石層、試驗(yàn)檢測(cè) 1引言 隨著公路工程的發(fā)展和施工技術(shù)水平的提高，公路的質(zhì)量也越 來(lái)越得到認(rèn)可，但仍然存在一定的質(zhì)量問(wèn)題和技術(shù)問(wèn)題。目前我國(guó) 的公路較多的采用了，水泥穩(wěn)定碎石層來(lái)作為公路的路面基層，因 為其具有良好的抗壓性和穩(wěn)定性。但水泥穩(wěn)定碎石層，想要達(dá)到較 高的使用效果，就必須經(jīng)過(guò)客觀、準(zhǔn)確地試驗(yàn)檢測(cè)，從根本上嚴(yán)格 控制路面基層的質(zhì)量，從而使整個(gè)公路達(dá)到良好的使用目的。 2混合料的含水量檢測(cè) 當(dāng)混合料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)該首先進(jìn)行檢測(cè)，混合料的應(yīng)該 大于最佳含水量的1%左右，在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行含水量的試測(cè)方法，通 常采用酒精法。先將蒸發(fā)器清洗干凈后烘干，再稱其質(zhì)量設(shè)其為m1， 然后取樣本放在蒸

淺談水穩(wěn)碎石基層的試驗(yàn)檢測(cè) 摘要：由于水泥穩(wěn)定碎石路面基層具有良好的力學(xué)性能和整體性、穩(wěn)定性、 耐久性和抗凍性及其與面層結(jié)合良好的技術(shù)特點(diǎn)，因此被廣泛應(yīng)用于修建高等級(jí) 公路路面基層。本文結(jié)合工程實(shí)際，對(duì)水穩(wěn)碎石基層施工試驗(yàn)檢測(cè)工作談一些看 法。 關(guān)鍵詞：水泥穩(wěn)定碎石；基層；施工；試驗(yàn)檢測(cè) 由于水泥穩(wěn)定碎石路面基層（底基層）具有良好的力學(xué)性能和整體性、 穩(wěn)定性（水穩(wěn)定性和溫度穩(wěn)定性）、耐久性和抗凍性及其與面層結(jié)合良好的技術(shù) 特點(diǎn)，因此被廣泛應(yīng)用于修建高等級(jí)公路路面基層（底基層）。但隨著水泥穩(wěn)定 碎石在高速公路路面基層（底基層）的廣泛應(yīng)用，同時(shí)也暴露出強(qiáng)度不足、局部 松散破碎、干縮裂縫等一些問(wèn)題。為了保證水泥穩(wěn)定碎石或砂礫路面基層（底基 層）滿足設(shè)計(jì)要求和使用要求，除結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、路基強(qiáng)度滿足要求外，重點(diǎn)是 水泥穩(wěn)定碎石路面基層（底基層）的原材料選擇、混合料組成設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量控

inordertoensurenormalteachingorder,protectingstudents'healthygrowth,ensuringthatnational(property)isnotlost,topreventorminimizetheoccurrenceofsafetyaccidents,followthe"prevent,rescueeachother,ensuresafetyandreducelosses"principle,accordingtothelocalconditions,makethemanagementsystem.1,theprincipalistheresponsibilityo

通過(guò)四點(diǎn)彎曲試驗(yàn)和疲勞試驗(yàn),對(duì)聚丙烯(pp)纖維水泥穩(wěn)定碎石和普通水泥穩(wěn)定碎石半剛性基層材料的彎曲韌性及疲勞性能進(jìn)行了研究。試驗(yàn)得到兩種材料的荷載-撓度曲線,按照jci和astmc1018-97標(biāo)準(zhǔn)方法,計(jì)算得到兩種材料的韌性指數(shù);試驗(yàn)還得到材料在不同應(yīng)力水平下的疲勞壽命,并回歸出疲勞方程。研究結(jié)果表明,與普通水泥穩(wěn)定碎石相比,體積摻量?jī)H為0.077%的pp纖維水泥穩(wěn)定碎石的抗折強(qiáng)度提高約10%,極限變形提高150%,jci韌性指數(shù)提高67.7%,astmc1018-97韌性指數(shù)提高36.1%~79.8%,疲勞壽命提高126%~352%,增強(qiáng)效果十分顯著。同時(shí),基于斷裂力學(xué)原理,揭示了纖維的阻裂增韌和抗疲勞機(jī)理。

樁號(hào) 水泥配比 （%） 設(shè)計(jì)厚度 （m） 一次攤鋪 寬度（m） 每延米水泥 用量（kg）每延米水泥用量計(jì)算式 每袋 （50kg）水 泥攤鋪長(zhǎng)度 （m） 備注 k365.3-366.350.222.560.51*0.22*2.5*2200*0.05=60.5(kg)0.83 k368-36950.262.571.51*0.26*2.5*2200*0.05=71.5(kg)0.70 k369-37050.252.568.751*0.25*2.5*2200*0.05=68.75(kg)0.73 k373-37450.232.563.251*0.23*2.5*2200*0.05=63.25(kg)0.79 k374-37550.182.549.51*0.18*2.5*2200*0.05=49.5(kg)1.01 k375-37650

水穩(wěn)碎石施工工藝研究——結(jié)合施工實(shí)踐，從原材料質(zhì)量控制、施工工藝及質(zhì)量檢測(cè)等方面分析了公路路面基層的施工質(zhì)量控制，得出水泥穩(wěn)定碎石路面基層具有整體性、耐久性和抗凍性等技術(shù)特點(diǎn)，可推廣應(yīng)用。

*****工業(yè)區(qū)西安中路（北環(huán)路-太原路段）機(jī)動(dòng)車道 路面工程工程 水泥穩(wěn)定碎石工程施工方案 編制人： 審批人： 編制日期： 中國(guó)*****集團(tuán)有限公司 目錄 第一章工程概況.........................................................................................1 一、工程概況.........................................................................................1 第二章施工準(zhǔn)備及工程進(jìn)度計(jì)劃安排.................................................1 一、施工前的準(zhǔn)備.............................

*****工業(yè)區(qū)西安中路（北環(huán)路-太原路段）機(jī)動(dòng)車道 路面工程工程 水泥穩(wěn)定碎石工程施工方案 編制人： 審批人： 編制日期： 中國(guó)*****集團(tuán)有限公司 目錄 第一章工程概況..........................................1 一、工程概況..........................................1 第二章施工準(zhǔn)備及工程進(jìn)度計(jì)劃安排.......................1 一、施工前的準(zhǔn)備......................................1 二、機(jī)械準(zhǔn)備..........................................2 三、人員準(zhǔn)備..........................................2 四

目錄 目錄.....................................................1 一、編制依據(jù).............................................1 二、工程概況.............................................1 1、工程概況.............................................1 2、施工工期進(jìn)度安排.....................................2 三、施工組織設(shè)計(jì).........................................2 1、主要施工機(jī)械、設(shè)備配置表.............................2 2、施工現(xiàn)場(chǎng)主要管理人員配

水泥穩(wěn)定碎石施工方案 （一）、概況 由合肥市市政工程集團(tuán)有限公司承建的美丹路道排工程a段全長(zhǎng)2102m（道路 樁號(hào)為0+000～2+102），brt基層為5％水泥穩(wěn)定碎石，其厚度為36cm?？?車道基層為5％水泥穩(wěn)定碎石，其厚度為36cm。輔道基層5％水泥穩(wěn)定碎石， 其厚度為36cm。慢行一體基層5％水泥穩(wěn)定碎石，其厚度18cm。本工程是直 接通往濱湖新區(qū)的第一條主道，是市政府重點(diǎn)工程之一。此道路幅寬、工程量大、 管線復(fù)雜、工期緊、任務(wù)重、施工難度較大等特點(diǎn)。水泥穩(wěn)定碎石的原材料主要 是水泥和碎石。原材料的質(zhì)量、配合比設(shè)計(jì)和施工方案是保證水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu) 質(zhì)量的重要因素。因此水泥穩(wěn)定碎石基層對(duì)施工工藝和施工組織要求較高，根據(jù) 施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，擬制定此詳細(xì)專項(xiàng)施工方案，指導(dǎo)施工。 （二）、施工計(jì)劃 計(jì)劃到12月25日（具備施工條件的區(qū)域）水泥穩(wěn)定碎

37.531.5199.54.752.36 100.010010069.111.30 100.010070.15.25.25.2 配合比17327100.0100.091.951.89.71.4 配合比20.00.00.00.00.00.0 配合比30.00.00.00.00.00.0 10010010060105 100100954052.5 100100902000 試驗(yàn):計(jì)算:復(fù)核： 級(jí)配下限 施工單位：河南恒通公路橋梁建設(shè)有限公司 篩孔尺寸 級(jí)配中值 10--20mm碎石 水泥混凝土礦料組成試驗(yàn)（c40） 5--10mm碎石 配合比 建設(shè)項(xiàng)目：內(nèi)黃縣x004南西線渡村衛(wèi)河大橋 日期： 備注 級(jí)配上限 備注　　　　配合比1　　　　配合比2　　　

** 水泥穩(wěn)定碎石施工及質(zhì)量控制 *** [**********工程有限公司**市] [摘要]通過(guò)對(duì)***********工程的水泥穩(wěn)定碎石基層的施工實(shí)踐，介紹水泥穩(wěn)定碎石施 工中的材料、生產(chǎn)、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等環(huán)節(jié)的施工及質(zhì)量控制，以及應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題。 [關(guān)鍵詞]水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制 水泥穩(wěn)定碎石是近幾年新興的用于高等級(jí)公路底基層、基層施工的一種半剛性路面結(jié)構(gòu) 形式。作為瀝青混凝土的下承層，因其具有良好的板體性、水穩(wěn)性和抗凍性，力學(xué)強(qiáng)度可視 需要而調(diào)整以及整體承載能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，正逐步受到設(shè)計(jì)部門和建設(shè)單位的青睞，但因其材 料級(jí)配、水泥劑量、攤鋪碾壓、離析處理、成活時(shí)間及成型后養(yǎng)生在實(shí)際施工中比較難控制， 梢有不甚，就會(huì)產(chǎn)生裂縫，厚度、強(qiáng)度不能滿足設(shè)計(jì)要求等缺陷，導(dǎo)致瀝青面層龜裂破壞， 造成不可估量的損失。因此雖然其優(yōu)點(diǎn)很多，使用

水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案 一、工程概況 公路位于省部，道路全長(zhǎng)km， 是連接與的骨干通道。本項(xiàng)目水泥穩(wěn)定碎石施工段分布在本 工程的k+~k+段，根據(jù)設(shè)計(jì)方案要求，本段打碎路段上加鋪水 泥穩(wěn)定碎石基層，水泥穩(wěn)定碎石基層厚度由實(shí)測(cè)彎沉值確定。 二、施工準(zhǔn)備 1.準(zhǔn)備下承層（底基層） （1）對(duì)底基層進(jìn)行檢驗(yàn)，包括底基層的壓實(shí)度、彎沉、寬度、高 程、橫坡度、平整度、中線偏位等； （2）清掃底基層面上的雜物,確保攤鋪工作面清潔； 2．機(jī)械準(zhǔn)備：yz22振動(dòng)壓路機(jī)3臺(tái)、rp751型攤鋪機(jī)3臺(tái)、重型自卸 車30輛、灑水車2輛。 3．施工機(jī)械的清理、檢驗(yàn)和標(biāo)定 （1）清理拌和樓和車輛中的各種雜質(zhì)及污物； （2）運(yùn)輸車輛、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)進(jìn)行全面檢修及維護(hù)，確保最佳 狀況； （3）拌和機(jī)經(jīng)檢驗(yàn)

水泥穩(wěn)定碎石施工工藝 水穩(wěn)碎石是應(yīng)用比較廣泛的半剛性基層材料，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與應(yīng)用的地區(qū)性差 異，在長(zhǎng)春的市政工程中我們接觸較少，今年我們承建的項(xiàng)目包括水泥穩(wěn)定碎石 結(jié)構(gòu)，對(duì)此我們做了充分的準(zhǔn)備，查找資料，請(qǐng)臨標(biāo)專業(yè)的技術(shù)人員指導(dǎo)交流， 現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)參與施工，切實(shí)總結(jié)了一套攤鋪機(jī)攤鋪水穩(wěn)碎石施工工藝流程，在此和 大家一同分享。 水泥穩(wěn)定碎石是以級(jí)配碎石作骨料，采用一定數(shù)量的膠凝材料和足夠的 灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實(shí)。其壓實(shí)度接近于密實(shí)度， 強(qiáng)度主要靠碎石間的嵌擠鎖結(jié)原理，同時(shí)有足夠的灰漿體積來(lái)填充骨料的 空隙。它的初期強(qiáng)度高，并且強(qiáng)度隨齡期而增加很快結(jié)成板體，因而具有 較高的強(qiáng)度，抗?jié)B度和抗凍性較好。水泥穩(wěn)定碎石水泥用量一般為混合料 3%-7%，7天的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度可達(dá)3-5mpa，較其他路基材料高。水泥穩(wěn)定 碎石成型遇雨不泥濘，表面堅(jiān)實(shí)，是高級(jí)路面的理想基層材料。 一、

水泥穩(wěn)定碎石基層的施工控制要點(diǎn) (聊城三山公路監(jiān)理有限公司淄博） 摘要：本文詳細(xì)闡述了水泥穩(wěn)定碎石基層施工材料、生產(chǎn)、攤鋪、碾壓等環(huán)節(jié)的控制要點(diǎn)，并 結(jié)合高青西南繞城線工程水泥穩(wěn)定碎石基層施工實(shí)例總結(jié)了一些具有參考價(jià)值的施工控制工藝。 關(guān)鍵詞：道路工程；水泥穩(wěn)定碎石；施工；控制要點(diǎn) 0前言 高等級(jí)公路具有設(shè)計(jì)行車時(shí)速高，行駛平穩(wěn)、順暢及使用年限長(zhǎng)等特點(diǎn)。 體性強(qiáng)、具有足夠的力學(xué)強(qiáng)度、抗水性、耐凍性、水穩(wěn)性等優(yōu)點(diǎn)的基層。因 水泥穩(wěn)定碎石基層恰恰具有以上優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用。為了保證水泥穩(wěn)定碎石 基層在使用品質(zhì)上取得滿意效果，本文以淄博高青西南繞城線路面大中橋工 程（一級(jí)路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)）路面基層施工為例，結(jié)合淄博市改建工程精細(xì)化標(biāo)準(zhǔn) 和本人從事監(jiān)理工作這些年來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，介紹一下水泥穩(wěn)定碎石施工中的材料 控制、生產(chǎn)拌和、攤鋪碾壓等環(huán)節(jié)的施工及監(jiān)理控制要點(diǎn)。 1工程概況 s238高淄路高青西