基于BSC-FANP高速公路BOT項(xiàng)目可行性評(píng)價(jià)

根據(jù)我國(guó)基本建設(shè)程序．目前我國(guó)公路建設(shè)的項(xiàng)目前期工作一般包括項(xiàng)目建議書(shū)階段、可行性研究階段、初步設(shè)計(jì)階段。工程可行性研究階段是項(xiàng)目的關(guān)鍵階段，是對(duì)擬建項(xiàng)目在技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上是否可行．

高速公路工程設(shè)計(jì)、施工及運(yùn)營(yíng)全壽命周期內(nèi),均面臨著各種風(fēng)險(xiǎn)?？尚行匝芯侩A段是高速公路基本建設(shè)程序中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。文章從項(xiàng)目可行性研究的角度,結(jié)合工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),提出可研階段主要從市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、工程技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及政策風(fēng)險(xiǎn)三個(gè)方面進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析,采用財(cái)務(wù)可持續(xù)發(fā)展指標(biāo)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)估。

第1頁(yè)共22頁(yè) 竭誠(chéng)為您提供優(yōu)質(zhì)文檔/雙擊可除 高速公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 篇一：高速公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 高速公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 核心提示：高速公路建設(shè)項(xiàng)目投資環(huán)境分析，高速公路 建設(shè)項(xiàng)目背景和發(fā)展概況，高速公路建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)的必要性， 高速公路建設(shè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析，高速公路建設(shè)行業(yè)財(cái)務(wù)指 標(biāo)分析參考，高速公路建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)分析與建設(shè)規(guī)模，高速 公路建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)條件與選址方案，高速公路建設(shè)項(xiàng)目不確 定性及風(fēng)險(xiǎn)分析，高速公路建設(shè)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 提供國(guó)家發(fā)改委甲級(jí)資質(zhì) 專業(yè)編寫： 高速公路建設(shè)項(xiàng)目建議書(shū) 高速公路建設(shè)項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告 高速公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)報(bào)告 高速公路建設(shè)項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū) 高速公路建設(shè)項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告 高速公路建設(shè)項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估報(bào)告 第2頁(yè)共22頁(yè) 高速公路建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)咨詢 高速公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 【主要用途】發(fā)改委立項(xiàng)，政府批地，融

專業(yè)編制可行性研究報(bào)告了解更多詳情..咨詢公司網(wǎng)址http://www.***.*** 因?yàn)閷Ｗ⑺詫I(yè)-1- 高速公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 核心提示：高速公路建設(shè)項(xiàng)目投資環(huán)境分析，高速公路建設(shè)項(xiàng)目背景和發(fā)展概況， 高速公路建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)的必要性，高速公路建設(shè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析，高速公路建 設(shè)行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析參考，高速公路建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)分析與建設(shè)規(guī)模，高速公路建 設(shè)項(xiàng)目建設(shè)條件與選址方案，高速公路建設(shè)項(xiàng)目不確定性及風(fēng)險(xiǎn)分析，高速公路 建設(shè)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 提供國(guó)家發(fā)改委甲級(jí)資質(zhì) 專業(yè)編寫： 高速公路建設(shè)項(xiàng)目建議書(shū) 高速公路建設(shè)項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告 高速公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)報(bào)告 高速公路建設(shè)項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū) 高速公路建設(shè)項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告 高速公路建設(shè)項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估報(bào)告 高速公路建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)咨詢 高速公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 【主要用途】發(fā)改委立項(xiàng)，政府

中金企信（北京）國(guó)際信息咨詢有限公司—國(guó)統(tǒng)調(diào)查報(bào)告網(wǎng) 特別提示：時(shí)間和數(shù)據(jù)按月/季度隨時(shí)更新. 高速公路護(hù)欄項(xiàng)目可行性報(bào)告-甲級(jí)資質(zhì) 國(guó)統(tǒng)調(diào)查報(bào)告網(wǎng)（即中金企信國(guó)際咨詢公司）擁有10余年項(xiàng)目 可行性報(bào)告撰寫經(jīng)驗(yàn)，擁有一批高素質(zhì)編寫團(tuán)隊(duì)，卓立打造一流的可 行性研究報(bào)告服務(wù)平臺(tái)為各界提供專業(yè)可行的報(bào)告（注：可出具各類 項(xiàng)目的甲級(jí)資質(zhì)）。 項(xiàng)目可行性報(bào)告用途（企業(yè)投融資、國(guó)家發(fā)改委立項(xiàng)、銀行貸款申請(qǐng)、 申請(qǐng)進(jìn)口設(shè)備免稅、境外投資項(xiàng)目核準(zhǔn)、政府資金項(xiàng)目申報(bào)） 可行性研究報(bào)告是確定建設(shè)項(xiàng)目前具有決定性意義的工作，是在 投資決策之前，對(duì)擬建項(xiàng)目進(jìn)行全面技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析論證的科學(xué)方法， 在投資管理中，可行性研究是指對(duì)擬建項(xiàng)目有關(guān)的自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、 技術(shù)等進(jìn)行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測(cè)建成后的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。 由于可行性研究報(bào)告屬于訂制報(bào)告，以下報(bào)告目錄僅供參考，成 稿目錄可能根據(jù)客

讓投資更安全經(jīng)營(yíng)更穩(wěn)健詳情點(diǎn)擊公司網(wǎng)站（http://www.***.***） 主要用途立項(xiàng)批地融資環(huán)評(píng)銀行貸款1 如何編制高速公路建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 （立項(xiàng)+批地+貸款） 編制單位：北京中投信德國(guó)際信息咨詢有限公司 編制時(shí)間：二〇一四年九月 咨詢師：高建 http://www.***.*** 讓投資更安全經(jīng)營(yíng)更穩(wěn)健詳情點(diǎn)擊公司網(wǎng)站（http://www.***.***） 主要用途立項(xiàng)批地融資環(huán)評(píng)銀行貸款2 目錄 目錄......................................................................................................................2 專家答疑：............................

http://www.***.*** 高速公路項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 （用途:發(fā)改委甲級(jí)資質(zhì)、立項(xiàng)、審批、備案、申請(qǐng)資金、節(jié)能評(píng)估等） 版權(quán)歸屬：中國(guó)項(xiàng)目工程咨詢網(wǎng) www.***.*** 編制工程師：范兆文 http://www.***.***/ -2- 《項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》簡(jiǎn)稱可研，是在制訂生產(chǎn)、基建、科研計(jì) 劃的前期，通過(guò)全面的調(diào)查研究，分析論證某個(gè)建設(shè)或改造工程、某 種科學(xué)研究、某項(xiàng)商務(wù)活動(dòng)切實(shí)可行而提出的一種書(shū)面材料。 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告主要是通過(guò)對(duì)項(xiàng)目的主要內(nèi)容和配套條件， 如市場(chǎng)需求、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、工藝路線、設(shè)備選型、環(huán)境影響、 資金籌措、盈利能力等，從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、工程等方面進(jìn)行調(diào)查研究 和分析比較，并對(duì)項(xiàng)目建成以后可能取得的財(cái)務(wù)、經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)影 響進(jìn)行預(yù)測(cè)，從而提出該項(xiàng)目是否值得投資和如何進(jìn)行建設(shè)的咨詢意

以顧客滿意為指導(dǎo),將顧客需求與企業(yè)機(jī)制相關(guān)聯(lián),結(jié)合qfd方法和網(wǎng)絡(luò)層次分析anp構(gòu)建fanp軟件外包項(xiàng)目質(zhì)量管理模型。采用網(wǎng)絡(luò)層次分析法anp進(jìn)行顧客需求重要度評(píng)判,克服各指標(biāo)間的相關(guān)性,提高評(píng)價(jià)準(zhǔn)確性。以外包項(xiàng)目會(huì)員管理系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)證研究,為企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量提供具體可操作的參考。

近年來(lái),我國(guó)的高速公路建設(shè)中越來(lái)越多的應(yīng)用bot方式進(jìn)行融資,而bot方式因?yàn)槠渥陨淼奶攸c(diǎn),在實(shí)施過(guò)程中存在著諸多的風(fēng)險(xiǎn)。本在建立了高速公路bot項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)綜合指標(biāo)體系的基礎(chǔ)上,運(yùn)用多層次灰色評(píng)價(jià)法,合理的將定性與定量的方法相結(jié)合,對(duì)湖南醴潭高速公路bot項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了評(píng)價(jià),得到了科學(xué)、可信的結(jié)果,為高速公路bot項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)提供了一種有效的解決方法。

文章在建立bot高速公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的基礎(chǔ)上,采用模糊綜合評(píng)價(jià)方法對(duì)bot高速公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行了后評(píng)價(jià)研究;并以具體的bot高速公路為例進(jìn)行了實(shí)證研究。研究結(jié)果表明,該方法簡(jiǎn)便、易行,適應(yīng)于bot項(xiàng)目的后評(píng)價(jià)研究,為開(kāi)展bot項(xiàng)目后評(píng)價(jià)奠定了良好的理論方法基礎(chǔ)。

bot是國(guó)際上出現(xiàn)的一種新的融資與項(xiàng)目管理模式,其特點(diǎn)是投資大、投資回收期長(zhǎng)、參與方眾多和所涉及的不可預(yù)見(jiàn)因素較多,所以風(fēng)險(xiǎn)巨大。對(duì)于高速公路bot融資,建立評(píng)價(jià)項(xiàng)目項(xiàng)目發(fā)起人風(fēng)險(xiǎn)的指標(biāo)體系,并將模糊數(shù)學(xué)方法與層次分析法相結(jié)合,建立了模糊層次綜合評(píng)判模型。最后給出了算例,說(shuō)明此方法是有效和可行的。

會(huì)計(jì)核算直接影響高速公路bot項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度和管理強(qiáng)度。本文主要分析高速公路bot項(xiàng)目中會(huì)計(jì)核算存在的問(wèn)題,并提出完善的措施,為高速公路bot項(xiàng)目的科學(xué)發(fā)展提供參考。

高速公路bot項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)財(cái)務(wù)管理探討 云南富硯公司熊文龍重慶墊忠公司何德 bot是我國(guó)各地近年來(lái)廣泛采用的一種高速公路建設(shè)模式。bot模式下的高速公路項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)如何進(jìn)行財(cái) 務(wù)管理模式，才能降低和規(guī)避財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，確保bot高速公路營(yíng)運(yùn)健康發(fā)展，是當(dāng)前亟待研究和解決的問(wèn)題。 本文通過(guò)研究bot高速公路項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)入手，對(duì)高速公路bot項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)財(cái)務(wù)管理提出建議。 一、高速公路bot項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)特點(diǎn) bot公路項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)企業(yè)具有以下特點(diǎn)： （1）公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)的收費(fèi)經(jīng)營(yíng)屬于特許經(jīng)營(yíng)。 （2）公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)投資效益具有滯后性和長(zhǎng)期性。 （3）公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入是公路車輛通行費(fèi)收入，且一般都為現(xiàn)金收入。 （4）公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)的通行費(fèi)收入是通過(guò)分布在沿線區(qū)域內(nèi)的基層收費(fèi)站（點(diǎn)）收取形成的。 （5）公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)的持續(xù)經(jīng)營(yíng)受到收費(fèi)公路有期限經(jīng)營(yíng)的制約和影響。 二、高速公路

鋼渣作為煉鋼副產(chǎn)品,是一種潛在的優(yōu)質(zhì)筑路材料。以舞鋼電爐鋼渣為研究對(duì)象,在系統(tǒng)分析其穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上,對(duì)不同陳化齡期、不同壓實(shí)度、不同級(jí)配鋼渣進(jìn)行加州承載比(cbr)與無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度測(cè)試,分析其用于高速公路路床鋪筑的可行性。結(jié)果表明,無(wú)論是f-cao含量、粉化率還是cbr浸水膨脹率,舞鋼鋼渣均滿足規(guī)范的相關(guān)要求,具備較好的穩(wěn)定性能與工程應(yīng)用的可行性。陳化齡期為0個(gè)月和8個(gè)月、不同配合比鋼渣在92%、96%和100%壓實(shí)度下,cbr值均遠(yuǎn)大于規(guī)范對(duì)路床材料cbr值8%的要求。陳化齡期8個(gè)月鋼渣配合比為3(0~0.6mm)∶7(0.6~4.75mm)與5∶5時(shí),其7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度與4%石灰土基本相同,可以代替石灰土應(yīng)用于高速公路路床。以高速公路路床采用4%石灰土的強(qiáng)度性能為對(duì)比,綜合考慮鋼渣穩(wěn)定性與工程施工成本,建議選用陳化齡期為8個(gè)月、配合比為3∶7的鋼渣。最后,對(duì)鋼渣強(qiáng)度形成機(jī)理進(jìn)行了分析。

由于高速公路地處偏遠(yuǎn),電網(wǎng)不能完全覆蓋,架設(shè)市電供電型路燈困難重重。通過(guò)比較太陽(yáng)能高壓鈉燈和太陽(yáng)能led路燈的方案設(shè)計(jì)、初期投資、施工難度及運(yùn)行維護(hù)等,得出在保證滿足負(fù)載供電電能需求條件下,設(shè)計(jì)合理的太陽(yáng)能led路燈具有較高的性價(jià)比。

文章以廣明高速公路延長(zhǎng)線bot項(xiàng)目為案例,在路線方案研究階段,結(jié)合地形、地質(zhì)、環(huán)保、安全、地方規(guī)劃等要求,合理靈活運(yùn)用技術(shù)指標(biāo),論述了路線方案的可行性,為節(jié)省投資奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

公路項(xiàng)目在實(shí)施之前需要先對(duì)其可行性進(jìn)行充分的分析,尤其是項(xiàng)目本身的社會(huì)影響,只有具備了可行性之后才能夠有利可圖并形成社會(huì)效益,與此同時(shí),經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)也需要進(jìn)行研究,只有這樣才能確保公路項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益同步.

借助結(jié)構(gòu)方程方法建立了高速公路bot項(xiàng)目政策風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和評(píng)價(jià)模型.通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查得到的數(shù)據(jù),對(duì)所構(gòu)建的模型進(jìn)行了擬合檢驗(yàn)和模型參數(shù)估計(jì),進(jìn)而分析了政策風(fēng)險(xiǎn)中各種因素的影響程度以及各政策風(fēng)險(xiǎn)因素之間的相關(guān)關(guān)系.

1 太澳國(guó)家重點(diǎn)公路河南省境 高速公路工程可行性研究委托合同 委托單位 編制單位 簽訂日期 2 太澳國(guó)家重點(diǎn)公路河南省境 高速公路工程可行性研究委托合同 委托方（甲方）： 編制方（乙方）： 為了保證太澳國(guó)家重點(diǎn)公路河南省境高速公路工程可行性 研究編制任務(wù)順利完成，依據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》、《建設(shè) 工程勘察設(shè)計(jì)管理?xiàng)l例》、國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)計(jì)價(jià)[1999]1283 號(hào)《建設(shè)項(xiàng)目前期工作咨詢收費(fèi)暫行規(guī)定》、國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員 會(huì)、建設(shè)部計(jì)價(jià)格[2002]10號(hào)文發(fā)布的《工程勘察設(shè)計(jì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》 （2002年修訂本）和《河南省經(jīng)濟(jì)合同管理?xiàng)l例》，經(jīng)甲乙雙方 協(xié)商一致，訂立本合同，條款如下： 一、項(xiàng)目任務(wù)名稱： 太澳國(guó)家重點(diǎn)公路河南省境高速公路工程可行性研究。 二、勘察設(shè)計(jì)任務(wù)依據(jù)： 受甲方委托。 三、工程概況： 1、工程建設(shè)地點(diǎn)： 河南省 2、工程概況及投資額

項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析是高速公路建設(shè)可行性研究的重要內(nèi)容,項(xiàng)目財(cái)務(wù)效益的好壞是項(xiàng)目建設(shè)的重要指標(biāo),采用不同財(cái)務(wù)方案,對(duì)項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析結(jié)果影響很大。本文通過(guò)對(duì)影響高速公路工程可行性階段項(xiàng)目財(cái)務(wù)效益的各種因素的分析,確定了影響高速公路項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析結(jié)果的主要因素,并從成本和收益兩個(gè)角度提出了多種改善高速公路項(xiàng)目財(cái)務(wù)效益的措施,通過(guò)具體案例分析了改善項(xiàng)目財(cái)務(wù)效益評(píng)價(jià)的影響程度。

結(jié)合服務(wù)區(qū)污水特征和膜-生物反應(yīng)器（mbr）工藝特點(diǎn),探討了mbr法處理高速公路服務(wù)區(qū)污水的可行性,結(jié)果表明,mbr應(yīng)用于高速公路服務(wù)區(qū)將會(huì)產(chǎn)生顯著的環(huán)境效益社會(huì)效益和一定的經(jīng)濟(jì)效益。

現(xiàn)階段,我國(guó)高速公路建設(shè)項(xiàng)目均應(yīng)進(jìn)行預(yù)可行性研究與工程可行性研究。根據(jù)公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究編制辦法,工程咨詢成果質(zhì)量評(píng)價(jià)辦法,建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)和當(dāng)前國(guó)家有關(guān)政策,結(jié)合項(xiàng)目工作實(shí)踐,從12個(gè)方面對(duì)比分析預(yù)可行性研究和工程可行性研究的工作要求與區(qū)別,為工程項(xiàng)目相關(guān)人員提供參考。