基于溫差測(cè)量原理工作集成型流量傳感器

mems流量傳感器 作者：齊立鋒，劉智敏，陳冠中，徐興燁，秦雪 作者單位：中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第四十九研究所,黑龍江哈爾濱,150001 刊名：中國(guó)電子商務(wù) 英文刊名：chineseelectroniccommerce 年，卷(期)：2012(14) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_zgdzsw201214093.aspx

流量傳感器

迅爾儀表 flow-meters.cn 流量傳感器分類 一、葉片式 葉片式空氣流量傳感器的結(jié)構(gòu)、工作原理及檢測(cè) 傳統(tǒng)的波許l型汽油噴射系統(tǒng)及一些中檔車型采用這種葉片式空氣流量傳感器。其結(jié) 構(gòu)如圖1所示，由空氣流量計(jì)和電位計(jì)兩部 分組成?？諝饬髁坑?jì)在進(jìn)氣通道內(nèi)有一個(gè)可繞軸擺動(dòng)的旋轉(zhuǎn)翼片（測(cè)量片），如圖2 所示，作用在軸上的卷簧可使測(cè)量片關(guān)閉進(jìn)氣通路。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，進(jìn)氣氣流經(jīng)過空氣流量 計(jì)推動(dòng)測(cè)量片偏轉(zhuǎn)，使其開啟。測(cè)量片開啟角度的大小取決于進(jìn)氣氣流對(duì)測(cè)量片的推力與測(cè) 量片軸上卷簧彈力的平衡狀況。進(jìn)氣量的大小由駕駛員操縱節(jié)氣門來改變。進(jìn)氣量愈大，氣 流對(duì)測(cè)量片的推力愈大，測(cè)量片的開啟角度也就愈大。在測(cè)量片軸上連著一個(gè)電位計(jì)，如圖 3所示。電位計(jì)的滑動(dòng)臂與測(cè)量片同軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，把測(cè)量片開啟角度的變化（即進(jìn)氣量的變 化）轉(zhuǎn)換為電阻值的變化。電位計(jì)通過導(dǎo)線、連接器與e

科威爾進(jìn)口fe-i系列插入式流量傳感器 科威爾進(jìn)口插入式電磁流量計(jì)原理結(jié)構(gòu) 基于法拉第電磁感應(yīng)定律。接線盒由專用電纜與電磁流量轉(zhuǎn)換顯示器連接組成分體型電磁流量計(jì);若 以電磁流量轉(zhuǎn)換顯示器代替接線盒，則組成一體型電磁流量計(jì)。 科威爾進(jìn)口插入式電磁流量計(jì)主要特點(diǎn) ●測(cè)量不受流體密度、粘度、溫度、壓力和電導(dǎo)率等變化的影響 ●采用kewill最優(yōu)勵(lì)磁技術(shù)，功耗小，零點(diǎn)穩(wěn)定，抗干擾能力強(qiáng)、可靠性好 ●無附加壓力損失，要求直管段長(zhǎng)度小 ●流量測(cè)量量程寬，滿量程流速可在0.2m/s—10.0m/s內(nèi)連續(xù)任意設(shè)定輸出信號(hào)與流量(流速)成完全 線性關(guān)系 ●轉(zhuǎn)換顯示器采用16位高性能微處理器，2×16lcd顯示，參數(shù)設(shè)定方便，編程可靠 ●流量計(jì)為雙向測(cè)量系統(tǒng)，內(nèi)裝三個(gè)積算器可分別顯示：正向流量、反向流量及正、反向流量之差的 總量 ●轉(zhuǎn)換顯示器有多種輸出：電流、脈沖、數(shù)字通訊、

物信學(xué)院開放性實(shí)驗(yàn)結(jié)題報(bào)告 總課題直流漏電流監(jiān)測(cè)裝置 設(shè)計(jì)題目msp430單片機(jī)測(cè)流量 專業(yè)班級(jí)測(cè)控 班號(hào)b08072021 項(xiàng)目成員姓名張文焱，胡聰 起止日期2011年3月1日~2011年6月20日 指導(dǎo)教師徐天奇﹑譚翠蘭﹑何立言﹑羅會(huì)容 2011-6-10 msp430單片機(jī)測(cè)流量 摘要：本文討論用單片機(jī)測(cè)量壓力完成流量測(cè)量。這種流量傳感 器主要由特制的導(dǎo)流管和現(xiàn)有壓力傳感器組成，其基本原理是輸入 口與輸出口這間的壓力差與通過導(dǎo)液管的流速直接相關(guān)，用壓力傳感 器測(cè)量導(dǎo)液管入口與出口之間的壓力差，并將其轉(zhuǎn)換成電壓量輸出。 通過檢測(cè)導(dǎo)液管兩端的壓力差，即可計(jì)算出通過導(dǎo)游管的流速和流 量。這種流量傳感器主要有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、靈敏度高、精確度高、量程范 圍寬、成本低等優(yōu)點(diǎn)。 關(guān)鍵詞：差壓流量計(jì)，差壓傳感器，液體流量檢測(cè) 1.引言 流量的測(cè)量與控制在各個(gè)領(lǐng)

流量傳感器 (2)

管道用流量傳感器產(chǎn)品說明書 一、概述 glw管道用流量傳感器（以下簡(jiǎn)稱傳感器）基于力矩平衡原理，屬于速度式流量?jī)x表。傳 感器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕巧、精度高、復(fù)現(xiàn)性好、反應(yīng)靈敏，安裝維護(hù)使用方便等特點(diǎn)，廣泛用于石油、 煤礦、化工、冶金、供水、造紙等行業(yè)，是流量計(jì)量和節(jié)能的理想儀表。 傳感器與顯示儀表配套使用，適用于測(cè)量封閉管道中與不銹鋼1cr18ni9ti、2cr13及剛玉 a12o3、硬質(zhì)合金不起腐蝕作用，且無纖維、顆粒等雜質(zhì)的液體。若與具有特殊功能的顯示儀表配套， 還可以進(jìn)行定量控制、超量報(bào)警等。選用本產(chǎn)品的防爆形式“exibi”，可在煤礦井下具有煤粉、甲烷 的爆炸危險(xiǎn)的環(huán)境中使用。在爆炸性危險(xiǎn)場(chǎng)所使用時(shí)，須與安全柵連接構(gòu)成本安系統(tǒng)。 傳感器適用于在工作溫度下粘度小于5×10-6m2/s的介質(zhì)，對(duì)于粘度大于5×10-6m2/s的液體， 要對(duì)傳感器進(jìn)行實(shí)液標(biāo)定后

為了克服現(xiàn)有容積式流量傳感器構(gòu)造復(fù)雜、精度穩(wěn)定性差等缺點(diǎn),設(shè)計(jì)一種新型流量傳感器異型腔流量傳感器(pcf).pcf的關(guān)鍵部件是一個(gè)帶有異型面內(nèi)腔的殼體和一個(gè)裝有十字交叉組合滑板的轉(zhuǎn)子.異型面內(nèi)腔由半徑不等的2個(gè)1/4圓弧面和2個(gè)1/4非圓弧面組合構(gòu)成,異型面內(nèi)腔與轉(zhuǎn)子配合,控制十字交叉組合滑板的運(yùn)動(dòng).組合滑板內(nèi)置彈性元件,有一定的伸縮性,可以自動(dòng)補(bǔ)償滑板端部的磨損,使測(cè)量精度保持穩(wěn)定,并且使轉(zhuǎn)子具有防止被流體所含固體顆?？ㄗ璧哪芰?pcf有單向工作和雙向工作2種基本類型,兩者的內(nèi)腔結(jié)構(gòu)略有差別.pcf結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,以其結(jié)構(gòu)形式為基礎(chǔ),還可以設(shè)計(jì)具備流量計(jì)量功能的泵及原動(dòng)機(jī).

霍爾流量傳感器簡(jiǎn)介，水流傳感器 [2009-11-921:00:00|by:saibosheng] 0 推薦 一基本原理 水流量傳感器是利用霍爾元件的霍爾效應(yīng)來測(cè)量磁性物理量。在霍爾元件的 正極串入負(fù)載電阻，同時(shí)通上5v的直流電壓并使電流方向與磁場(chǎng)方向正交。當(dāng) 水通過渦輪開關(guān)殼推動(dòng)磁性轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生不同磁極的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，切割磁感應(yīng) 線，產(chǎn)生高低脈沖電平。由于霍爾元件的輸出脈沖信號(hào)頻率與磁性轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速成 正比，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速又與水流量成正比，根據(jù)水流量的大小啟動(dòng)燃?xì)鉄崴?。其脈 沖信號(hào)頻率的經(jīng)驗(yàn)公式見式(1)。 f=8．1q-3(1) 式中：f—脈沖信號(hào)頻率，h2 q—水流量，l／min 由水流量傳感器的反饋信號(hào)通過控制器判斷水流量的值。根據(jù)燃?xì)鉄崴鳈C(jī) 型的不同，選擇最佳的啟動(dòng)流量，可實(shí)現(xiàn)超低壓(0．02mpa以下)啟動(dòng)。 二工作原理

lgzw系列 均速管流量傳感器 使用說明書 一、概述 均速管流量傳感器是通過差壓來測(cè)量流量的裝置，是在皮托管流速測(cè)量原理 的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。可測(cè)量液體、氣體以及蒸汽等流體的流量。由于沒有活動(dòng) 部件，幾乎無壓力損失，安裝維修方便，運(yùn)行成本極低，備受用戶青睞。 傳感器是由檢測(cè)桿、取壓口和導(dǎo)桿組成，它橫穿管道內(nèi)部與管軸垂直，在測(cè) 桿的迎流面上設(shè)有多個(gè)測(cè)壓孔測(cè)量總壓平均值，在其背、側(cè)流面有測(cè)量靜壓測(cè)壓 孔，分別由總壓導(dǎo)壓管和靜壓導(dǎo)壓管引出，根據(jù)總壓與靜壓的差壓值，計(jì)算流經(jīng) 管道的流量。也可以用流量管壁靜壓代替?zhèn)鞲衅鞅沉髅娴撵o壓。 均速管流量變送器是由傳感器、引壓附件和差壓變送器、壓力變送器、流量 積算儀等配套組成的流量計(jì)。 均速管流量傳感器配上我公司生產(chǎn)的差壓變送器、壓力變送器、溫度變送器 以及流量積算儀即可組成各種類型的均速管流量計(jì)。也可采用任何廠家生產(chǎn)的差 壓

為提高微流體系統(tǒng)中的流量檢測(cè)靈敏度,增大動(dòng)態(tài)檢測(cè)范圍,實(shí)現(xiàn)溫度補(bǔ)償,提出了一種基于lamb波的壓差式微流量傳感系統(tǒng)。該傳感系統(tǒng)主要由兩個(gè)lamb波壓力傳感器和微通道組成,它利用lamb波薄膜內(nèi)應(yīng)力的敏感特性,以頻率計(jì)量的方式間接測(cè)量微通道兩端的壓力差;并采用雙lamb波壓力傳感器構(gòu)成差動(dòng)式測(cè)量結(jié)構(gòu)進(jìn)行溫度補(bǔ)償。對(duì)長(zhǎng)20mm,寬1mm,高50μm的微通道進(jìn)行了流量測(cè)試實(shí)驗(yàn),結(jié)果表明:在流量測(cè)試范圍內(nèi),微通道兩端的頻率差與流量基本呈線性變化,其線性相關(guān)系數(shù)為0.9999;在微流量傳感器未進(jìn)行優(yōu)化的前提下,最小檢測(cè)量為0.627μl/s。

流量傳感器原理和比較

流量傳感器的基本原理 流量傳感器是壟斷霍爾元件的霍爾水波來丈量磁性物理量。流量傳感器在霍爾元件的正 極串保護(hù)人負(fù)載電阻,同時(shí)通上5v的商號(hào)壓并使電流偏向與磁場(chǎng)標(biāo)的目的雨水。當(dāng)水顛末渦 輪開關(guān)殼促成磁性轉(zhuǎn)子遷移轉(zhuǎn)變時(shí),孕育長(zhǎng)局不同磁極的竄改磁場(chǎng),切割磁覺得線,出產(chǎn)生高 下怪錐度電平。由于霍爾元件的輸?shù)沼H代幣券鳴鞭號(hào)頻率和磁性轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速成正比,轉(zhuǎn)子的 轉(zhuǎn)速又和水流量成正比,依據(jù)水流量的大小創(chuàng)議燃山山水水敞篷車器。其食欲驪歌燈號(hào)頻率 的教訓(xùn)痹癥見式(1)。 f=8.1q-3(1) 式中：f—好惡毒謀燈號(hào)黑非洲,h2 q—水流量,l/min 由流量傳感器的反響趣劇號(hào)顛末控制器武斷水流量的值。遵循燃筍雞地下道器春牛的不 合,決定最好的帶動(dòng)流量,可完成超高壓(0.02mpa以下)創(chuàng)議。 3水流量傳感器和水尖子聯(lián)動(dòng)閥的對(duì)比 流量傳感器壓差式水纜車線聯(lián)動(dòng)

本文介紹了幾種常見進(jìn)口呼吸機(jī)流量傳感器的測(cè)量原理與維護(hù)保養(yǎng)。

流量傳感器的工作原理及操作方式 流量傳感器首要由銅閥體、水流轉(zhuǎn)子組件、穩(wěn)流組件與霍爾元件組成(見圖1)。 它裝在熱水器的進(jìn)水端用于丈量進(jìn)水流量。當(dāng)水流過轉(zhuǎn)子組件時(shí),穗子轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng),并且轉(zhuǎn)速跟 著流量成線性更換?；魻栐斎胂鄳?yīng)的脈沖信號(hào)海神給管教器,由牽制器果斷水流量的大 小,療養(yǎng)牽制比例閥的語(yǔ)音學(xué),從而通過比例閥牽制燃?xì)庥盍?防范燃?xì)鉄崴髟趹?yīng)用過程當(dāng) 中涌現(xiàn)夏暖冬涼的穩(wěn)心。水流量傳感器從基本上毛發(fā)了壓差式水氣聯(lián)動(dòng)閥創(chuàng)議回音壁高以及 翻板式水閥易誤行動(dòng)涌現(xiàn)干燒等控制權(quán)。它具有反映天真、壽命長(zhǎng)、行動(dòng)麻利、安然可靠、 連接方便當(dāng)提議流量超低(1.5l/min)等利益,深受廣大用戶喜愛。每一起的運(yùn)用 安裝就位后，應(yīng)確保所有的切屑和失業(yè)者均已肅除，瑣屑已經(jīng)吹洗、試壓、氣流 進(jìn)入并升壓至流量計(jì)入口閥。 掀開流量傳感器上游旁通小球閥遲緩翻開流量傳感器上游旁通小截至閥，氣體敏

申請(qǐng)?zhí)?200920012633.9【公開號(hào)】cn201392215【分類號(hào)】g01f1/38(2006.01)i;g01f1/42(2006.01)i【申請(qǐng)人】錦州北方航海儀器有限公司【發(fā)明人】徐超;莊廷敏;王璐;李剛;劉義;武寶成【代理機(jī)構(gòu)】沈陽(yáng)東大專利代理有限公司

熱量表中的溫度傳感器和流量傳感器 溫度傳感器和流量傳感器是熱量表中必備的器件，熱量表中的積算儀就是 通過采集這兩個(gè)傳感器的信號(hào)來計(jì)算熱交換系統(tǒng)所獲得的熱量。 熱量表中的溫度傳感器是采集水的溫度并發(fā)出溫度信號(hào)的部件，常用的溫度 傳感器是由鉑電阻組成，它的特性是溫度越高阻值越大，電阻的大小可以通過 導(dǎo)線傳到很遠(yuǎn)的地方去測(cè)量，根據(jù)鉑電阻的變化我們就可以得到溫度的變化。 當(dāng)然溫度傳感器并不是這一種，也可以采用其它種的傳感器。 熱量表中的流量傳感器是采集水的流量并發(fā)出流量信號(hào)的部件，常用的有孔 板差壓式、旋渦式、渦輪式等。渦輪式流量傳感器是一個(gè)小水輪發(fā)電機(jī)，和水 力發(fā)電用的水輪發(fā)電機(jī)是一個(gè)道理。只不過非常小巧而簡(jiǎn)單，僅僅是由管道里 的一個(gè)葉輪和管外的線圈所構(gòu)成。葉輪上有一小塊磁鐵，當(dāng)葉輪被水沖動(dòng)而旋 轉(zhuǎn)時(shí)，線圈切割磁力線就會(huì)發(fā)出交流信號(hào)來。管道里的水流量越大，當(dāng)然葉輪 轉(zhuǎn)得越快，發(fā)出的交流頻率就越高

流量傳感器是一種關(guān)鍵的工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備，它被廣泛應(yīng)用于各種液體和氣體的流量測(cè)量。流量傳感器的主要作用是將流體的流量轉(zhuǎn)換為可以被讀取和處理的電信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)流量的精確控制和監(jiān)測(cè)。隨著科技的發(fā)展，流量傳感器的精度和穩(wěn)定性不斷提高，應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷擴(kuò)大。

水流量傳感器原理與應(yīng)用——水流量傳感器是利用霍爾元件的霍爾效應(yīng)來測(cè)量磁性物理量。在霍爾元件的正極串入負(fù)載電阻，同時(shí)通上5v的直流電壓并使電流方向與磁場(chǎng)方向正交。當(dāng)水通過渦輪開關(guān)殼推動(dòng)磁性轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生不同磁極的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，切割磁感應(yīng)線，產(chǎn)生高低...

對(duì)空燃比控制起決定性作用的傳感器是空氣計(jì)量系統(tǒng)。空氣計(jì)量系統(tǒng)告訴ecu進(jìn)多少空氣 ecu就配多少燃油，噴多少油作重要依據(jù)。所以說能導(dǎo)致汽車混合器漂移量過大非常大的就 是空氣計(jì)量系統(tǒng)問題。如果車噴油量偏差非常多一般就是空氣流量傳感器問題，因?yàn)橐话闫?它傳感器只是輔助沒有權(quán)限控制那么大的噴油量，偏差也只是稍稍進(jìn)行一些錯(cuò)誤修正產(chǎn)生 的。其它傳感器做不到那么大的控制范圍?？刂瞥绦蛑械膰娪陀?jì)算公式，進(jìn)氣量是主要決 定因子，其它的只是修正因子。 全世界的所有發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)混合器的需求都是一樣的，區(qū)別不會(huì)太大。但是到故障診斷的時(shí)候要 區(qū)分控制系統(tǒng)。 目前的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)主要分為兩大類，即以空氣流量計(jì)為代表的l型系統(tǒng)和以進(jìn)氣壓 力傳感器為代表的d型系統(tǒng)。這兩種系統(tǒng)的工作方式不同，故障現(xiàn)象不同。 空氣流量計(jì)（l型）和進(jìn)氣壓力傳感器（d型）都屬于空氣計(jì)量裝置，但是空氣流量計(jì)屬于 直接測(cè)

.... .下載可編輯. 對(duì)空燃比控制起決定性作用的傳感器是空氣計(jì)量系統(tǒng)?？諝庥?jì)量系統(tǒng)告訴ecu進(jìn)多少空氣 ecu就配多少燃油，噴多少油作重要依據(jù)。所以說能導(dǎo)致汽車混合器漂移量過大非常大的就 是空氣計(jì)量系統(tǒng)問題。如果車噴油量偏差非常多一般就是空氣流量傳感器問題，因?yàn)橐话闫?它傳感器只是輔助沒有權(quán)限控制那么大的噴油量，偏差也只是稍稍進(jìn)行一些錯(cuò)誤修正產(chǎn)生 的。其它傳感器做不到那么大的控制范圍?？刂瞥绦蛑械膰娪陀?jì)算公式，進(jìn)氣量是主要決 定因子，其它的只是修正因子。 全世界的所有發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)混合器的需求都是一樣的，區(qū)別不會(huì)太大。但是到故障診斷的時(shí)候要 區(qū)分控制系統(tǒng)。 目前的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)主要分為兩大類，即以空氣流量計(jì)為代表的l型系統(tǒng)和以進(jìn)氣壓 力傳感器為代表的d型系統(tǒng)。這兩種系統(tǒng)的工作方式不同，故障現(xiàn)象不同。 空氣流量計(jì)（l型）和進(jìn)氣壓力傳感器（d型）都屬于空

流量傳感器的輸出信號(hào) 壓力損失和信號(hào)輸出都是流量傳感器的具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，它可實(shí)現(xiàn) 其測(cè)量范圍寬，測(cè)量精度高的優(yōu)勢(shì)，從而被用于測(cè)量工業(yè)導(dǎo)電液體和 漿液。提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 流量傳感器的壓力損失，壓力損失流量傳感器（除電磁、超聲） 都有檢測(cè)件（如孔板、渦輪等），以及強(qiáng)制改變流向（如彎頭、科氏） 都將產(chǎn)生不可恢復(fù)壓力損失，它將額外增加輸送的動(dòng)力，才能維持正 常運(yùn)，有些數(shù)額很大，在提倡節(jié)能的今天應(yīng)引起重視。 流量傳感器的輸出信號(hào)，輸出信號(hào)一般為標(biāo)準(zhǔn)的模擬信號(hào)（0～ 10v，4～20ma等）已不能適應(yīng)系統(tǒng)發(fā)展要求。通訊要求數(shù)字信號(hào)， rosemount推出了hart協(xié)議，rs232/rs485轉(zhuǎn)換器，rs232限于2km 以內(nèi)，rs485可達(dá)10km。flow-meter.com.cn響應(yīng)時(shí)間輸出信號(hào)隨流 量參數(shù)變化反應(yīng)的時(shí)間，對(duì)控制系統(tǒng)來說，越短越好；對(duì)脈動(dòng)流，則 希望有