建筑卷?xiàng)钌禉C(jī)上下限位裝置改進(jìn)

液壓升降機(jī)www.***.*** www.***.*** 變頻器在建筑施工升降機(jī)上的應(yīng)用 1、引言 施工升降機(jī)是現(xiàn)代高層施工中與大型塔機(jī)相配合的必不可少的重要施工設(shè)備。特別是在 高層、超高層建筑施工擔(dān)任了極其重要的任務(wù)，對(duì)于保證施工工期與安全，降低施工成本， 減輕勞動(dòng)強(qiáng)度起著不可替代的作用。同時(shí)也是建筑隊(duì)伍裝備水平的重要標(biāo)志。按一般的配備 經(jīng)驗(yàn)，每一臺(tái)高層用的塔式起重機(jī)至少配備一臺(tái)施工升降機(jī)。本文介紹安邦信g11變頻器 在建筑施工升降機(jī)帶來的良好性能及節(jié)能效果。 2、建筑施工普通升降機(jī)簡介 升降機(jī)作為一般高層建筑輸送人員及散碎材料的垂直運(yùn)輸設(shè)備已被廣泛應(yīng)用，我國生產(chǎn) 的品種有幾十種，90%以上是1~2噸級(jí)的，但其存在的問題與塔機(jī)基本相同。最主要的原 因有以下幾種： 1）控制系統(tǒng) 控制系統(tǒng)是施工升降機(jī)的關(guān)鍵部分，決定著整機(jī)性能的優(yōu)劣。普通升降機(jī)的

-1- 附件3 起重機(jī)械設(shè)備檢查用表（施工升降機(jī)） 工程名稱建設(shè)單位 施工單位項(xiàng)目經(jīng)理 監(jiān)理單位項(xiàng)目總監(jiān) 序 號(hào) 檢查項(xiàng)目扣分標(biāo)準(zhǔn) 應(yīng)得 分?jǐn)?shù) 扣 減 分 數(shù) 實(shí) 得 分 數(shù) 1 保 證 項(xiàng) 目 安全裝置 未安裝起重量限制器或不靈敏扣10分 未安裝漸進(jìn)式防墜安全器或不靈敏扣10分 防墜安全器超過有效標(biāo)定期限扣10分 對(duì)重鋼絲繩未安裝防松繩裝置或不靈敏扣6分 未安裝急停開關(guān)扣5分，急停開關(guān)不符合規(guī)范要求 扣3～5分 未安裝吊籠和對(duì)重用的緩沖器扣5分 未安裝安全鉤扣5分 10 2限位裝置 未安裝極限開關(guān)或極限開關(guān)不靈敏扣10分 未安裝上限位開關(guān)或上限位開關(guān)不靈敏扣10分 未安裝下限位開關(guān)或下限位開關(guān)不靈敏扣8分 極限開關(guān)與上限位開關(guān)安全越程不符合規(guī)范要求 的扣5分 極限限位器與上、下限位開關(guān)共用一個(gè)觸發(fā)元件扣 4分 未安裝吊籠

施工升降機(jī)檢查可視化檢查說明 一、放置位置：施工升降機(jī)駕駛室 二、檢查要求： 1、基礎(chǔ)：排水設(shè)施齊全，無積水現(xiàn)象、無垃圾。 2、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：潤滑良好、運(yùn)行平穩(wěn)、制動(dòng)平穩(wěn)可靠。 3、安全裝置：梯籠門限位開關(guān)有效（梯籠在運(yùn)行過程中，梯籠門不能打開或門打開后梯籠停止運(yùn)行），急停開關(guān)有效，超載報(bào)警裝置顯示正確。 4、地面防護(hù)圍欄：構(gòu)件齊全未破壞，機(jī)電聯(lián)鎖裝置有效。梯籠運(yùn)行過程中，圍欄門不能打開。 5、電纜線：無破損，上下運(yùn)行過程中，電纜小車運(yùn)行正?；螂娎|線能自動(dòng)落入電纜筒。 6、駕駛控制：操作手柄靈活、可靠，各控制按鈕齊全有效。司機(jī)視線清晰。限載標(biāo)牌（人員及載重量）牢固清晰，無污染損壞。駕駛員人臉識(shí)別系統(tǒng)有效；樓層呼 叫系統(tǒng)齊全，呼叫清晰。 7、層站：通道鋪設(shè)平整牢固，出入方便，防護(hù)欄桿及踢腳板等防護(hù)設(shè)施齊全。樓號(hào)清晰。照明（led燈帶）齊全。層站防護(hù)門固定牢固，處于常閉狀態(tài)，防撞措施未 損壞。

施工升降機(jī)

第六章建筑施工升降機(jī)概述 第一節(jié)升降機(jī)的類型 當(dāng)前，我們國家的建筑業(yè)面臨著加快發(fā)展的大好機(jī)遇 期；正在推進(jìn)的城鎮(zhèn)化進(jìn)程，為迅速擴(kuò)大的建筑業(yè)市場創(chuàng)造 了良好的條件。特別是由于城市的擴(kuò)建和改造，中、高層建 筑的建設(shè)任務(wù)越來越多，相應(yīng)地，建筑材料、構(gòu)件、設(shè)備和 施工人員的垂直運(yùn)輸任務(wù)也就必然地更加繁重。因此，在中、 高層建筑施工中，較多地采用了建筑施工升降機(jī)（又稱施工 電梯）。 一、施工升降機(jī) 施工升降機(jī)俗稱：施工電梯，它是一種吊籠內(nèi)載人、載 物，沿導(dǎo)軌架上下運(yùn)輸?shù)氖┕C(jī)械。它是高層建筑施工中主 要的垂直運(yùn)輸設(shè)備，它附著在外墻或其他結(jié)構(gòu)部位上，隨建 筑物升高，架設(shè)高度一般可達(dá)200米以上（國外施工升降機(jī) 的最高提升高度已達(dá)645米）。 施工升降機(jī)主要用于建筑施工與維修，也可以作為建造 倉庫、碼頭、船塢、高塔、高煙囪等建筑物的垂直運(yùn)輸機(jī)械。 施工升降機(jī)按其傳動(dòng)形式，可分為：齒輪齒條式、

案審批表 工程名稱設(shè)備備案號(hào)s01- 安裝單位甘肅中盛佰利機(jī)械有限公司編制日期2014年月日 方案名稱施工升降機(jī)安裝施工及安裝應(yīng)急預(yù)案 單位審批意見 總包單位審批 項(xiàng)目經(jīng)理： 年月日 總工程師： 年月日 監(jiān)理單位審批 監(jiān)理負(fù)責(zé)人： 年月日 施工升降機(jī)安裝施工組織方案 工程名稱： 工程地址： 升降機(jī)型號(hào)：sc200/200 安裝單位（章）：甘肅中盛佰利機(jī)械有限公司 目錄 第一部分、前言??????????????????????????????3 一、工程概況???????????????????????????????3 二、編制依據(jù)???????????????????????????????3 三、施工升降機(jī)主要計(jì)算參數(shù)????????????????????????3 四、混凝土基礎(chǔ)設(shè)置計(jì)算???????????????????

結(jié)合節(jié)能型液壓升降機(jī)的工況和結(jié)構(gòu)原理,設(shè)計(jì)了用蓄能器回收勢(shì)能的液壓系統(tǒng),分析了工作原理,對(duì)主要技術(shù)參數(shù)的選取進(jìn)行了討論。所設(shè)計(jì)的液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、效率高,能耗小,在達(dá)成勢(shì)能回收的同時(shí),又可增加液壓系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)性,可供設(shè)計(jì)和制造、使用單位參考。

(完整版)施工升降機(jī)安全裝置講解

施工升降機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)及安全裝置圖文解析 施工升降機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí) 什么是施工升降機(jī)？ 定義：施工升降機(jī)又叫施工電梯、室外電梯，人貨電梯，是建筑中經(jīng)常使 用的載人載貨施工機(jī)械，主要用于高層建筑的內(nèi)外裝修、橋梁、煙筒等建 筑的施工。 施工升降機(jī)的型號(hào)標(biāo)識(shí) 例如“sc200/200”的意思就是：以齒輪齒條為傳動(dòng)方式的普通施工升降 機(jī)，每個(gè)吊籠額定載重為2000kg。 施工升降機(jī)的結(jié)構(gòu)簡述 施工升降機(jī)是由基礎(chǔ)、鋼結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)裝置、安全裝置和電氣系統(tǒng)五大部分 組成。 施工升降機(jī)安全保護(hù)裝置 一、緩沖裝置 作用：緩沖彈簧裝在與基礎(chǔ)架連接的彈簧座上，以便當(dāng)?shù)趸\發(fā)生墜落事故 時(shí)，減輕吊籠的沖擊，同時(shí)保證吊籠和配重下降著地時(shí)成柔性接觸，減緩 吊籠和配重著地時(shí)的沖擊。 標(biāo)準(zhǔn)做法：每個(gè)吊籠對(duì)應(yīng)的底架上有兩個(gè)或三個(gè)圓錐卷彈簧或四個(gè)圓柱螺 旋彈簧。 二、電氣安全開關(guān) 1、電氣聯(lián)鎖限位開關(guān) 作用：行程開關(guān)又稱限位開

精品文檔1 施工升降機(jī)的安全裝置 1．限速制動(dòng)裝置 有重錘離心式摩擦捕捉器和雙向離心摩擦錐鼓限速裝置兩種。前者在起作用 時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)荷載較大，對(duì)電梯結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)可能產(chǎn)生不利的影響。 雙向離心摩擦錐鼓式限速裝置（圖5-167）的優(yōu)點(diǎn)在于減少了中間傳力路線， 在齒條上實(shí)現(xiàn)柔性直接制動(dòng)，安全可靠性大，沖擊性小，且其制動(dòng)行程也可以預(yù) 調(diào)。當(dāng)梯籠超速30%時(shí)，其電器部分即自行切斷主回路；超速40%時(shí)，機(jī)械部 分即開始動(dòng)作，在預(yù)調(diào)行程內(nèi)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。可有效地防止上升時(shí)“冒頂”和下降時(shí) 出現(xiàn)“自由落體”墜落現(xiàn)象。 圖5-167離心摩擦錐鼓式限速器 （a）不介入；（b）介入降速；（c）介入制動(dòng) 2．制動(dòng)裝置 除上述限速制動(dòng)裝置外，還有以下幾種制動(dòng)裝置： （1）限位裝置：由限位碰鐵和限位開關(guān)構(gòu)成。設(shè)在梯架頂部的為最高限位 裝置，可防止冒頂；設(shè)在樓層的為分層停車限位裝置，可實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確停 層

無錫萬健商業(yè)廣場二期工程 施工升降機(jī) 附著安裝方案 中國有色金屬工業(yè)第十四冶金建設(shè)公司 2014年8月 目錄 一、編制依據(jù) 1、施工現(xiàn)場實(shí)際情況、環(huán)境條件； 2、無錫萬健商業(yè)廣場工程《施工組織設(shè)計(jì)》； 3、無錫萬健商業(yè)廣場工程施工圖紙； 4、《sc200/200型升降機(jī)使用手冊(cè)》； 5、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（jgj33-2001）； 6、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（jgj59-2011）； 7、《施工升降機(jī)安全規(guī)程》（gb10055-2007）。 二、工程概況 工程簡介 因工程施工需要，已經(jīng)在無錫萬健商業(yè)廣場工程安裝二臺(tái)施工升降機(jī)，自編號(hào) 1#、2#施工升降機(jī)。產(chǎn)品型號(hào)：scd200/200；生產(chǎn)廠家：江陰東升建筑機(jī)械有限公司； 附著、頂升單位：江陰嘉豐機(jī)起重械設(shè)備安裝有限公司 施工升降電梯主要技術(shù)參數(shù) 名稱施工升降機(jī)生產(chǎn)廠家江陰東

(整理)施工升降機(jī)安全裝置.pptx

國內(nèi)外施工升降機(jī)傳動(dòng)裝置概況

現(xiàn)有石油模塊鉆機(jī)在鉆井作業(yè)時(shí)，井架工作人員需要通過井架上的爬梯頻繁在地面、鉆臺(tái)、二層臺(tái)等處上下，巡檢、保養(yǎng)及維修時(shí)還要爬到油管臺(tái)及井架頂部的天車臺(tái)。該方式不僅耗時(shí)耗力、效率低下，而且存在一定危險(xiǎn)，鑒于此，開發(fā)了一系列適用于不同石油模塊鉆機(jī)井架、底座形式的施工升降機(jī)，并采用了防爆設(shè)備、各類安全裝置等措施保障施工升降機(jī)在鉆井現(xiàn)場使用的安全性。該施工升降機(jī)具有效率高、性能穩(wěn)定、維護(hù)簡單、安全可靠等特點(diǎn)，顯著減輕了操作人員的工作強(qiáng)度。

施工升降機(jī)班長考試卷 一、填空題：（每空1分、共19分） 1、施工升降機(jī)、時(shí)必須使載荷均勻分布，嚴(yán)禁超載作業(yè)。 2、檢查小齒輪磨損情況，新齒毫米,允許磨損到毫米。 3、施工電梯每班首次運(yùn)行時(shí)，必須進(jìn)行空載運(yùn)行試驗(yàn)，吊籠升 離地面1米左右停車，檢查和安全限位器是否靈敏可靠，確認(rèn)正 常方可投入運(yùn)行。 4、電梯運(yùn)行至最上層和最下層時(shí)應(yīng)手動(dòng)操縱停車，嚴(yán)禁以自動(dòng) 碰撞的方法停車。 5、防墜安全器裝機(jī)使用時(shí)，應(yīng)按吊籠額定載重量進(jìn)行墜落試驗(yàn)。 以后至少個(gè)月應(yīng)進(jìn)行一次額定載重量的墜落試驗(yàn)。 6、制動(dòng)瓦在松閘時(shí)，與制動(dòng)輪的間隙應(yīng)均勻，最大不超過毫米， 間隙過大應(yīng)調(diào)整。 7、檢查傳動(dòng)齒條磨損情況,新齒齒厚為毫米,允許磨損到毫米。 8、scd200/200td型號(hào)的施工升降機(jī)日常運(yùn)行時(shí)按規(guī)定不得超過 的裝載量，這個(gè)重量由超載限位裝置來調(diào)定。 9、附著架的最大水平角不得大于度。 10、施工

施工升降機(jī)班長考試卷 第1頁共9頁 施工升降機(jī)班長考試卷 考試時(shí)間：120分鐘(總分100分) 姓名年齡操作證號(hào) 所在項(xiàng)目本職工齡崗位職務(wù) 題目一二三四總分 得分 一、填空題：（每空1分、共19分） 1、施工升降機(jī)、時(shí)必須使載荷均勻分布，嚴(yán)禁超載作業(yè)。 2、檢查小齒輪磨損情況，新齒毫米,允許磨損到毫米。 3、施工電梯每班首次運(yùn)行時(shí)，必須進(jìn)行空載運(yùn)行試驗(yàn)，吊籠升離地面1米左右 停車，檢查和安全限位器是否靈敏可靠，確認(rèn)正常方可投入運(yùn)行。 4、電梯運(yùn)行至最上層和最下層時(shí)應(yīng)手動(dòng)操縱停車，嚴(yán)禁以自動(dòng)碰 撞的方法停車。 5、防墜安全器裝機(jī)使用時(shí)，應(yīng)按吊籠額定載重量進(jìn)行墜落試驗(yàn)。以后至少個(gè) 月應(yīng)進(jìn)行一次額定載重量的墜落試驗(yàn)。 6、制動(dòng)瓦在松閘時(shí)，與制動(dòng)輪的間隙應(yīng)均勻，最大不超過毫米，間隙 過大應(yīng)調(diào)整。 7、檢查傳動(dòng)齒條磨損情況

我公司擁有30多臺(tái)橋式起重機(jī),其主鉤和副鉤的上升限位開關(guān)多采用lx10—31型重錘式開關(guān)。由于吊鉤鋼絲繩5需從限位開關(guān)下重錘3的套環(huán)4中穿過(見圖1),鋼絲繩與重錘及套環(huán)經(jīng)常摩擦,嚴(yán)重影響鋼絲繩的壽命。起

在建筑施工中,建筑卷揚(yáng)升降機(jī)是完成高層垂直運(yùn)輸任務(wù)的一種主要機(jī)械,也是一種較經(jīng)濟(jì)、簡單的施工方法。在緊張的垂直運(yùn)輸施工中為預(yù)防升降機(jī)的超高沖頂事故發(fā)生,根據(jù)建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)jgj46-88《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》第8.2.12條規(guī)定:升降機(jī)的上下極限位置應(yīng)設(shè)置限位開關(guān),我們單位從1988年5月開始逐步進(jìn)行對(duì)建筑卷揚(yáng)升降機(jī)安裝了高度限位裝置。過去我們是采用直接碰撞式的行程限位方法,將行程開關(guān)安裝到卷揚(yáng)升降機(jī)井架

在建筑施工中,建筑卷揚(yáng)升降機(jī)是完成高層垂直運(yùn)輸任務(wù)的一種主要機(jī)械,也是一種較經(jīng)濟(jì)、簡單的施工方法。在緊張的垂直運(yùn)輸施工中為預(yù)防升降機(jī)的超高沖頂事故發(fā)生,根據(jù)建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)jgj46-88《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》第8.2.12條規(guī)定:升降機(jī)的上下極限位置應(yīng)設(shè)置限位開關(guān),我們單位從1988年5月開始逐步進(jìn)行對(duì)建筑卷揚(yáng)升降機(jī)安裝了高度限位裝置。過去我們是采用直接碰撞式的行程限位方法,將行程開關(guān)安裝到卷揚(yáng)升降機(jī)井架

介紹了施工升降機(jī)的結(jié)構(gòu)和控制要求,并詳細(xì)說明了施工升降機(jī)變頻調(diào)速系統(tǒng)的電氣設(shè)計(jì)、選型、安全測(cè)試及調(diào)試方法。

1改進(jìn)原因sf-12施工電梯活門限位開關(guān)原有的安裝使活門直接撞擊限位開關(guān)的觸頭(圖1),由于活門的振動(dòng)力和沖擊力較大,導(dǎo)致限位開關(guān)極易損壞,多次在施工過程中失靈,更換頻繁,不但增加了成本,而且威脅著施工人員的安全,影響施工進(jìn)度。為此,我們對(duì)其進(jìn)行合理改進(jìn)。2改進(jìn)方案及其工作過程sf-12施工電梯原有的活門限位開關(guān)安裝和改進(jìn)后的安裝示意分別如圖1和圖2所示,其工作原理如下:改進(jìn)后活門1碰及作用杠桿2,限位開關(guān)3斷開;活門離開杠桿,則杠桿在配重鐵5的作用下自動(dòng)回位,限位開關(guān)即閉合。為防止桿桿在配重鐵作用

施工升降機(jī)樓層防護(hù)門的改進(jìn)