k201+350鋼筋混凝土蓋板通道工程施工組織設(shè)計

stressedthatpromotingthecomprehensiverevitalizationshouldfocusoneconomicconstructionasthecentralfocuswith,payspecialattentiontograsptheimplementationoffivedevelopmentconcepts,deepeningreformandpromotingtheall-roundopeningup,ensuringandimprovingpeople'slivelihood,strengthentheconstructionofecologicalcivilization,"fiveprio

分項工程施工組織設(shè)計報審表 承包單位：四川公路橋梁建設(shè)集團有限公司合同號： 認(rèn)證單位：太原市華寶通工程監(jiān)理有限公司 四川盛達興工程項目管理有限公司（監(jiān)理單位）編號： 致駐地監(jiān)理工程師先生: 根據(jù)合同條款，現(xiàn)報上k32+231鋼筋混凝土蓋板涵分項工程的實施性施工組織計劃，請予審批。 主要內(nèi)容： □1、工程概況及主要工程數(shù)量 □2、詳細施工進度計劃（網(wǎng)絡(luò)圖/橫道圖） □3、組織機構(gòu)及人員分工 □4、材料、設(shè)備、人員進場情況 □5、關(guān)鍵工程施工技術(shù)方案 □6、質(zhì)量控制措施 □7、安全生產(chǎn)保證措施 □8、環(huán)境保護保證措施 承包人：日期： 專業(yè)工程師意見： 簽字：日期： 駐地監(jiān)理工程師意見： 簽字：日期： 一、分項工程概況 一、工程概況： 本涵洞為鋼筋混凝土蓋板涵，涵洞通道軸線與路中線法向夾角為0度，地 基承載力不低于0.2mpa，k32+23

鋼筋混凝土蓋板涵、通道工程施工組織設(shè)計 一、工程概況 葉集至信陽高速公路no.15a合同段，k177+700～k180+800段共有鋼筋 混凝土6道，全為明板涵，分別為k179+220蓋板涵，交角55°，跨徑×高度 6×3.5（m），涵長34.18m；k179+650蓋板涵，交角80°，跨徑×高度4×3 （m），涵長38.33m；信陽服務(wù)區(qū)匝道ako+150蓋板涵，交角90°跨徑×高 度2.5×2（m），涵長8.5m；匝道bxo+340蓋板涵，交角90°，跨徑×高度 2.5×2.0（m），涵長8.5m；k180+100蓋板涵，交角75°，跨徑×高度2.5× 2.0（m），涵長42.96m；k180+260蓋板涵，交角45°，跨徑×高度2.5×2.0 （m），涵長39.60m；通道2道，全為暗涵，分別為：k177+810通道，交

k201+050鋼筋混凝土蓋板涵工程施工組織設(shè)計 (3)

進場設(shè)備報驗單 致監(jiān)理工程師先生： 根據(jù)合同要求，下列施工機械設(shè)備已經(jīng)進場，報請驗證，并準(zhǔn)予使用。 承包人：日期： 設(shè)備名稱 規(guī)格 型號 數(shù) 量 進場時 間 技術(shù)狀 況 擬用何 處 機械主要技術(shù)指標(biāo)及生產(chǎn)能 力 挖掘機22012011.6.20良好 k201+050 鋼筋混凝 土蓋板涵 鋼筋彎曲 機 gw4012011.6.20良好 鋼筋調(diào)直 機 12011.6.20良好 鋼筋切斷 機 gq5012011.6.20良好 電焊機500、31552011.6.20良好 監(jiān)理工程師意見： 簽字：日期： 機械負(fù)責(zé)人：制表：日期： 分項工程施工組織設(shè)計報審表 致駐地監(jiān)理工程師遇文泰

分項工程開工申請批復(fù)單 承包單位：中交第一公路工程局有限公司合同號：2 監(jiān)理單位：山東格瑞特監(jiān)理咨詢公司編號： 開工項目：k201+050鋼筋混凝土蓋板涵 樁號：k201+050 計劃開工日期：2011年8月05日 計劃完工日期：2011年8月22日 此項工程負(fù)責(zé)人： 附件： 1、分項工程施工組織設(shè)計報審表（附分項工程施工組織設(shè)計） 2、進場設(shè)備報驗單 3、施工放樣報驗單 4、建筑材料使用許可證 承包人：日期： 駐地監(jiān)理工程師意見： 簽字：日期： 進場設(shè)備報驗單 承包單位：中交第一公路工程局有限公司合同號：2 監(jiān)理單位：山東格瑞特監(jiān)理咨詢公司編號：a—007 致監(jiān)理工程師先生： 根據(jù)合同要求，下列施工機械設(shè)備已經(jīng)進場，報請驗證，并準(zhǔn)

分項工程開工申請批復(fù)單 承包單位：中交第一公路工程局有限公司合同號：2 監(jiān)理單位：山東格瑞特監(jiān)理咨詢公司編號： 開工項目：k201+050鋼筋混凝土蓋板涵 進場設(shè)備報驗單 承包單位：中交第一公路工程局有限公司合同號：2 監(jiān)理單位：山東格瑞特監(jiān)理咨詢公司編號：a—007 樁號：k201+050 計劃開工日期：2011年8月05日 計劃完工日期：2011年8月22日 此項工程負(fù)責(zé)人： 附件： 1、分項工程施工組織設(shè)計報審表（附分項工程施工組織設(shè)計） 2、進場設(shè)備報驗單 3、施工放樣報驗單 4、建筑材料使用許可證 承包人：日期： 駐地監(jiān)理工程師意見： 簽字：日期： 致監(jiān)理工程師先生： 根據(jù)合同要求，下列施工機械設(shè)備已經(jīng)進場，報請驗證，并準(zhǔn)

. . 鋼筋混凝土蓋板涵施工方案 一、施工概述 綿竹市金花鎮(zhèn)xf17縣道跨廣岳鐵路段改造工程（涵洞工程）共1道涵洞，為鋼筋混凝土 蓋板涵，涵洞樁號為k0+052。涵洞布設(shè)以考慮涵洞的排洪、灌溉，以此來確定涵洞的孔徑、 位置、進出口形式。 二、施工前提 綿竹市金花鎮(zhèn)xf17縣道跨廣岳鐵路段改造工程（涵洞工程）施工項目部自2017年6月 11日進場后，積極地開展了施工前的準(zhǔn)備工作，完成了施工項目部與監(jiān)理部的臨時設(shè)施建設(shè) 工作，施工項目部與監(jiān)理部的工作都進入了正常狀態(tài)。 1、施工放樣已完成 本分部工程的施工復(fù)測工作已完成，按規(guī)范要求完成了涵洞施工放樣，布設(shè)了涵洞中樁 與縱、橫軸線樁，高程控制樁。 2、涵洞材料試驗已完成 蓋板涵混凝土所用粗集料、細集料、水泥、鋼筋等原材料檢驗、混凝土配合比設(shè)計等開 工前準(zhǔn)備工作均已完成，關(guān)于涵洞施工的各項準(zhǔn)備工作已完成，具備了涵洞施工的條件。 三、

***鐵路電氣化提速改造工程 d1k144+411～d1k145+885.4鋼筋混凝土蓋板箱涵 施 工 組 織 設(shè) 計 編制 審核 審批 日期 ***電氣化提速改造工程項目經(jīng)理部 2010年6月 目錄 一、編制說明1 編制依據(jù)1 編制原則1 二、工程概況2 概況2 自然條件3 施工條件4 三、施工準(zhǔn)備及場地布置4 四、主要工程數(shù)量5 五、工程進度計劃及勞動力配置5 六、施工方法6 （一）工程定位測量6 （二）具體施工方法7 1、基礎(chǔ)施工7 1.1基礎(chǔ)開挖7 1.2旋噴樁加固軟弱土層地基8 1.3基礎(chǔ)施工工藝流程11 1.4基坑回填11 2、涵身主體施工12 2.1基礎(chǔ)12 2.2漿砌片石邊墻13 2.3涵洞流水槽面預(yù)留上拱度設(shè)置15 2.4混凝土墻頂16 2.5出入口附屬工程施工16 2

鋼筋混凝土蓋板通道施工標(biāo)準(zhǔn)化控制要點 1、適用范圍 高速公路、一級公路鋼筋混凝土暗蓋板通道工程。 2、基礎(chǔ)及墻身施工工藝 2.1施工放樣及準(zhǔn)備 在施工前首先應(yīng)對施工圖的各部尺寸和標(biāo)高與現(xiàn)場實際進行全面復(fù)核，確保通道 尺寸位置無誤后進行施工放樣。 2.2基坑開挖 通道開挖采用挖掘機開挖、配合人工刷坡檢底的開挖方法。首先測量放樣，核對 軸線及其進出口標(biāo)高與現(xiàn)場相符，經(jīng)監(jiān)理工程檢查同意后，再進行開挖?；娱_挖前 依據(jù)定位樁放好護樁，結(jié)合基坑底面尺寸要求計算并放出基坑開挖線，設(shè)置一定的坡 率避免土方坍塌。機械開挖時在設(shè)計基底高程以上保留一定厚度（20cm左右）的土 層由人工開挖至底，開挖完成后及時通知監(jiān)理工程師檢驗、及早封閉，避免已開挖至 設(shè)計標(biāo)高的基坑長期暴露。 2.3基坑排水 施工區(qū)域地下水位較深，施工范圍內(nèi)無地下水。下雨時為防止基坑積水，應(yīng)及 時在基坑頂以外適當(dāng)

請瀏覽后下載，資料供參考，期待您的好評與關(guān)注！ （9）鋼筋混凝土蓋板施工工藝 a施工準(zhǔn)備 開工前準(zhǔn)備了各種原材料。鋼筋、水泥具有出廠質(zhì)量證 明書。鋼筋按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批 驗收、分別堆存。鋼筋在運輸、儲存過程中，我們避免了銹 蝕和污染。鋼筋堆置在專門的棚中，露天堆置時，我們采取 了墊高措施并加遮蓋。 配合比設(shè)計：水泥混凝土配合比及砂漿配合比設(shè)計滿足 有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，并已報監(jiān)理工程師審批。 開工前完成對模板、支架等相關(guān)材料的檢測、維修工作， 其幾何尺寸、精度及有關(guān)特性均滿足圖紙及有關(guān)規(guī)范要求。 開工前，向監(jiān)理工程師提供有關(guān)施工方法及工藝安排的 書面報告，獲得批準(zhǔn)后方可施工。 b施工測量放線 對建設(shè)單位所交付的涵洞中線位置樁、水準(zhǔn)基點樁等及 其測量資料進行檢查、核對，發(fā)現(xiàn)樁志不足、不穩(wěn)妥、被移 動或測量精度不符合要求的，已按規(guī)范要求進行補測、加固、 移設(shè)或重新

分項工程開工申請批復(fù)單 承包單位：中交第一公路工程局有限公司合同號：2 監(jiān)理單位：山東格瑞特監(jiān)理咨詢公司編號： 開工項目：k201+050鋼筋混凝土蓋板涵 進場設(shè)備報驗單 承包單位：中交第一公路工程局有限公司合同號：2 監(jiān)理單位：山東格瑞特監(jiān)理咨詢公司編號：a—007 樁號：k201+050 計劃開工日期：2011年8月05日 計劃完工日期：2011年8月22日 此項工程負(fù)責(zé)人： 附件： 1、分項工程施工組織設(shè)計報審表（附分項工程施工組織設(shè)計） 2、進場設(shè)備報驗單 3、施工放樣報驗單 4、建筑材料使用許可證 承包人：日期： 駐地監(jiān)理工程師意見： 簽字：日期： 致監(jiān)理工程師先生： 根據(jù)合同要求，下列施工機械設(shè)備已經(jīng)進場，報請驗證，并準(zhǔn)

鋼筋砼蓋板涵施工技術(shù)交底 施工項目名稱蓋板涵施工交底人唐毅 交底時間2017.07.10 交底對象現(xiàn)場技術(shù)人員、班組 交底地點施工現(xiàn)場 交底內(nèi)容： 1、施工工藝流程 2、施工放樣 測量人員按照施工設(shè)計圖紙進行涵洞位置、原地面標(biāo)高等進行測量放樣工作，做好測 量放樣記錄，報請測量監(jiān)理工程師復(fù)核、簽認(rèn)。 監(jiān)理復(fù)核后，先放樣出涵洞的縱橫軸線，再放出涵洞邊線的定位點，最后放線畫出基 坑的開挖范圍。 涵洞放樣時，應(yīng)認(rèn)真核對進出口高程及角度，若發(fā)現(xiàn)與實際溝渠底高程、角度差異過 大或涵洞有可能懸空時，應(yīng)上報監(jiān)理或業(yè)主單位，及時予以調(diào)整。 3、基坑開挖及處理 基坑的開挖采取人工配合挖掘機進行開挖，挖掘機開挖距離基底標(biāo)高10～20cm時停止 開挖，改用人工整修基底，確保不擾動基底地質(zhì)土層。并且將基坑邊坡按1:0.75的坡度放 坡，防止基坑坍塌。棄土按照指定地點堆放，不得隨意堆放在基坑

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施表1工程技術(shù)交底卡片 施工單位：山西晉城路橋建設(shè)有限公司合同號：lj23 監(jiān)理單位：佛山市盛建公路工程監(jiān)理有限公司編號： 工程名稱路基工程施工時間2010年4月～5月 樁號及 部位 鋼筋混凝土蓋板通道 工程項目平定至陽曲高速公路 技 術(shù) ∧ 設(shè) 計 ∨ 要 求 1．混凝土所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及拌和料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)技 術(shù)規(guī)格必須符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，按規(guī)定的配合比施工。 2．分塊施工時接縫應(yīng)與沉降縫吻合。 3．板體不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。 4．蓋板安裝前，蓋板、涵臺、墩及支撐面檢驗必須合格。 5．蓋板就位后，板與支撐面須密合。 6．板與板之間接縫填充材料的規(guī)格和強度應(yīng)符合設(shè)計要求，并與沉降縫吻合。 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn) 項目允許偏差 混凝土強度（mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 高度（mm） 明涵+1

“鋼筋混凝土蓋板涵”設(shè)計說明書第1頁共1頁 鋼筋混凝土蓋板設(shè)計說明 一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范 1、中華人民共和國交通部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》jtgb01-2003。 2、中華人民共和國交通部頒《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》jtgd60-2004。 3、中華人民共和國交通部頒《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》jtg d62-2004。 4、中華人民共和國交通部頒《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》jtgd61-2005。 5、中華人民共和國交通部頒《公路橋涵地基及基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》jtj024-85。 二、技術(shù)指標(biāo) 1、涵洞類別及主要尺寸如下表：單位：m 涵洞類別 凈跨l0 （標(biāo)準(zhǔn)跨徑） 涵頂 填土高度 蓋板長度l 斜度 （α） 備注 鋼筋混凝土 蓋板涵 1.00.1~6.01.34 0o~45o 環(huán)境條件：ⅰ類 ⅱ類 1.5、2.00.5~15.01

分項工程開工申請批復(fù)單 承包單位：中交第一公路工程局有限公司合同號：2 監(jiān)理單位：山東格瑞特監(jiān)理咨詢公司編號： 開工項目：k201+050鋼筋混凝土蓋板涵 樁號：k201+050 計劃開工日期：2011年8月05日 計劃完工日期：2011年8月22日 此項工程負(fù)責(zé)人： 附件： 1、分項工程施工組織設(shè)計報審表（附分項工程施工組織設(shè)計） 2、進場設(shè)備報驗單 3、施工放樣報驗單 4、建筑材料使用許可證 承包人：日期： 駐地監(jiān)理工程師意見： 簽字：日期： 進場設(shè)備報驗單 承包單位：中交第一公路工程局有限公司合同號：2 監(jiān)理單位：山東格瑞特監(jiān)理咨詢公司編號：a—007 致監(jiān)理工程師先生： 根據(jù)合同要求，下列施工機械設(shè)備已經(jīng)進場，報請驗證，并準(zhǔn)

word格式 完美整理 鋼筋混凝土蓋板涵施工方案 一、施工概述 綿竹市金花鎮(zhèn)xf17縣道跨廣岳鐵路段改造工程（涵洞工程）共1道涵洞，為鋼筋混凝土 蓋板涵，涵洞樁號為k0+052。涵洞布設(shè)以考慮涵洞的排洪、灌溉，以此來確定涵洞的孔徑、 位置、進出口形式。 二、施工前提 綿竹市金花鎮(zhèn)xf17縣道跨廣岳鐵路段改造工程（涵洞工程）施工項目部自2017年6月 11日進場后，積極地開展了施工前的準(zhǔn)備工作，完成了施工項目部與監(jiān)理部的臨時設(shè)施建設(shè) 工作，施工項目部與監(jiān)理部的工作都進入了正常狀態(tài)。 1、施工放樣已完成 本分部工程的施工復(fù)測工作已完成，按規(guī)范要求完成了涵洞施工放樣，布設(shè)了涵洞中樁 與縱、橫軸線樁，高程控制樁。 2、涵洞材料試驗已完成 蓋板涵混凝土所用粗集料、細集料、水泥、鋼筋等原材料檢驗、混凝土配合比設(shè)計等開 工前準(zhǔn)備工作均已完成，關(guān)于涵洞施工的各項準(zhǔn)備工作已完成，具備了涵洞施工

word格式 完美整理 寧都至定南（贛粵界）高速公路 寧都至安遠段新建工程 a8合同段 鋼筋混凝土蓋板涵 施工方案 江西省交通工程集團公司 寧安高速公路項目a8標(biāo)項目經(jīng)理部 2015年02月10日 word格式 完美整理 目錄 一、編制依據(jù)......................................................................................-2- 二、工程概況......................................................................................-2- 三、施工組織及工期安排............................................................

word專業(yè)整理 學(xué)習(xí)資料整理分享 目錄 第一章編制依據(jù).....................................................1 一、編制依據(jù)...................................................1 二、編制原則..................................................1 第二章工程概況.....................................................2 一、概況........................................................2 二、水文地質(zhì).................................................

技術(shù)交底記錄 2009年11月3日編號： 工程名稱寧德寧武高速公路a6標(biāo)交底部位鋼筋混凝土蓋板涵 施工單位北京市公路橋梁建設(shè)集團有限公司 交底內(nèi)容： 一、總體部署 本合同段主線樁號為k64+780－k72+000，全長6.22公里，其中蓋板涵10道，共長609.6米，均為 鋼筋砼蓋板涵。涵洞結(jié)構(gòu)形式，片石砼涵臺鋼筋砼蓋板涵。鋼筋砼蓋板采用c30砼現(xiàn)澆，涵臺身采用c20 片石砼，涵底鋪砌采用c20片石砼，臺帽c25鋼筋砼，帽石采用c25現(xiàn)澆砼，帽石尺寸為0.45*0.25，涵基 根據(jù)地質(zhì)情況采用c20片石砼、c25鋼筋砼結(jié)構(gòu)；石料標(biāo)號：mu60以上。計劃完成日期：2009年11月5日 至2010年3月31日。 二、施工流程 1、施工順序 測量放線→場地布置→基礎(chǔ)開挖→下基礎(chǔ)→漿砌墻身→現(xiàn)澆板座→吊裝蓋板→

鋼筋混凝土蓋板涵設(shè)計說明書s4-1 設(shè)計說明 一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范 1、中華人民共和國交通部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(jtgb01-2014) 2、中華人民共和國交通部頒《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(jtgd60-2015) 3、中華人民共和國交通部頒《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(jtgd62-2004) 4、中華人民共和國交通部頒《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》(jtgd61-2005) 5、中華人民共和國交通部頒《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(jtgd63-2007) 6、中華人民共和國交通部頒《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(jtg/tf50-2011) 二、技術(shù)指標(biāo) 1、涵洞主要尺寸如下表：長度單位：m 涵洞類別 凈跨l0 （標(biāo)準(zhǔn)跨徑） 涵頂 填土高度 蓋板長度l 斜度 （α） 備注 鋼筋混凝土 蓋板涵 1.00.5~6.0