抗剝落劑對瀝青表面影響

研究了3種不同類型抗剝落劑對sbs改性瀝青性能的影響。實驗按瀝青質(zhì)量0.3%的摻量加入抗剝落劑,測定sbs改性瀝青摻加3種抗剝落劑后的瀝青針入度、軟化點、延度和粘度。實驗結(jié)果表明:摻加ad-here6525后,sbs改性瀝青的針入度和延度都略有提高,軟化點和粘度降低,。而摻加asa-9304和morlife300后針入度和延度都降低,軟化點和粘度變大。

瀝青抗剝落劑的應(yīng)用 吳共坤 （廣東筑波路橋工程有限公司瀝青站東莞市523239） 摘要：簡述采用瀝青抗剝落劑的必要性、應(yīng)用原理、歷史和局限性，對其在華南高溫、 高濕氣候條件下的實際應(yīng)用效果及其對路面壽命的影響等做了較詳細的闡述，不地瀝青抗剝 落劑的使用條件提出較全面的要求。 關(guān)鍵詞：抗剝落劑；原理；應(yīng)用實例；應(yīng)用條件 石油瀝青呈弱酸性，與酸性石料互相排斥從而削弱相互間的粘附力。為了改善兩者間的 粘附力，經(jīng)歷了從增加石料堿性到中和石油瀝青酸性等幾個階段。瀝青作為石料的粘結(jié)劑， 只占瀝青混凝土重量的5%。因此，隱性成本低和效能高的增強石油瀝青堿性的做法，往往 被用戶首選。 1、應(yīng)用實例 在廣東地區(qū)符合路用機械性能的中性或堿性石料資源甚少，機械性能較好的花崗巖自然 成為黑色高等主要石料來源。多次以《公路粉煤灰路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》（jtj016-93） 標準沒寫，不經(jīng)過增

1 hb-2型瀝青抗剝落劑在瀝青路面中的應(yīng)用研究 一、基本情況： 1、根據(jù)交通部1998年12月（jtj036-98）《公路改性瀝青路 面施工技術(shù)規(guī)范》以及99沈陽會議專家們提出改善瀝青與石料（特 別是酸性石料）的黏附性，宜摻加抗剝落劑并限制石灰石在瀝青路 面中的應(yīng)用。 宜昌市地處東聯(lián)武漢、西至渝川、南通瀟湘、北達豫陜的公路 交通樞紐位置，舉世矚目的三峽工程的核心部分就在我市境內(nèi)。在 “十五”期間，宜昌市的公路通車里程會成倍增長，還會有幾條高速 公路穿過市域。因此，瀝青路面會大幅增加，迫切需要先進、適用 的新技術(shù)、新材料，以便充分利用本地礦料資源，高標準新修和維 修原有公路，使之達到前述規(guī)范和會議精神的要求，為國家的重點 建設(shè)服務(wù)，為地方經(jīng)濟建設(shè)服務(wù)。從全市公路沿線路面材料分布情 況來看，花崗巖、礫石等酸性石料資源極為豐富。利用hb-2型瀝 青抗剝落劑解決了瀝青與

簡述采用瀝青抗剝落劑的必要性、應(yīng)用原理、歷史和局限性,對其在華南高溫、高濕氣候條件下的實際應(yīng)用效果及其對路面壽命的影響等做了較詳細的闡述,還對瀝青抗剝落劑的使用條件提出較全面的要求

瀝青與集料的粘附性直接影響瀝青路面的使用質(zhì)量和耐久性。通過酸性石料與瀝青摻入不同類型、不同劑量抗剝落劑粘附性和抗老化試驗對比分析,確定了卡洛胺抗剝落劑為適用于青海地區(qū)改善酸性石料與瀝青粘附性的抗剝落劑,并確定了抗剝落劑的合理摻量。

通過一系列實驗分析證明,pa-1型抗剝落劑加入瀝青中,提高了瀝青與硬質(zhì)酸性集料的粘附性,并且使其混合料獲得較大的內(nèi)摩擦角,形成良好的強度,從而提高了瀝青混合料的高低溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、抗疲勞性能和抗老化性能等,并應(yīng)用于許多工程。

瀝青、改性瀝青 采購招標公告 根據(jù)廈門路橋翔通股份有限公司2013年度原材料采購部署，擬對生產(chǎn)所需瀝青、改性 瀝青采購及相關(guān)服務(wù)進行國內(nèi)公開招投標，具體情況如下： 一、項目名稱：2013年度瀝青、改性瀝青采購。 二、招標內(nèi)容及要求：瀝青、改性瀝青采購及相關(guān)服務(wù)。 1、招標貨物 貨物名稱、等級或規(guī)格結(jié)算方式數(shù)量（噸/年） 道路石油瀝青a級70號月結(jié)后15天內(nèi)開具6個月銀 行承兌匯票或月結(jié)轉(zhuǎn)賬 20000 sbs（i-d類）改性瀝青10000 2、貨物質(zhì)量 本次招標所需瀝青、改性瀝青質(zhì)量參照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 jtg_f40-2004》，符合國家或行業(yè)技術(shù)標準要求，其中主要技術(shù)指標達標要求如下： 表一、a級-70號道路石油瀝青技術(shù)要求 指標單位指標要求 針入度(25℃,5s,100g)0

通過介紹目前國內(nèi)外瀝青路面中抗剝落劑應(yīng)用現(xiàn)狀,及其改善瀝青混合料的機理分析,結(jié)合當前工程中使用抗剝落劑的實際效果和出現(xiàn)的一些不同認識,對我國在瀝青路面中應(yīng)用抗剝落劑提出一些建議;最后通過經(jīng)濟分析,認為高分子類抗剝落劑是目前我國瀝青路面中性價比優(yōu)良的一種改性材料

通過對國內(nèi)外瀝青路面中抗剝落劑應(yīng)用的研究,調(diào)查了摻加抗剝落劑后瀝青混合料的技術(shù)性能的改善,結(jié)合當前工程中使用抗剝落劑的實際效果和出現(xiàn)的一些問題,提出了我省在瀝青路面中應(yīng)用抗剝落劑的思考。

以含磷羥基有機物為主要成分制備了一種非胺類瀝青抗剝落劑,并用水煮法、熱老化試驗和熱重分析研究了其有關(guān)性能.結(jié)果表明,以采用w(lop)=15%,w(sp)=5%配方配制的抗剝落劑摻入瀝青后,可大大提高瀝青與酸性石料的粘附性,使瀝青與酸性石料的粘附性等級由1~3級提高至5級,并在熱老化后仍能保持良好的效果;以單十二烷基磷酸酯和硅膠h為代表,通過紅外光譜和溶劑淋洗實驗初步探討了抗剝落劑的作用機理.結(jié)果表明,單十二烷基磷酸酯在硅膠h表面上的吸附符合langmuir吸附等溫式,且這種吸附為化學吸附.

個人收集整理僅供參考學習 1/4 瀝青抗剝落劑地性能及應(yīng)用介紹 一、產(chǎn)品性能特點 該產(chǎn)品采用先進工藝、選用安全、環(huán)保、無毒、無異昧地表面活性劑材料科學配方合成.為了全方位適 應(yīng)我國高速公路瀝青路面所使用地集料與重交道路石油瀝青及改性瀝青所配比地混合料，使其粘附性全部 達到5級而研制開發(fā)地瀝青抗剝落劑，特別是對于提高酸性地、二氧化硅含量高地花崗巖、玄武巖等石料 與瀝青地粘附性有著明顯地效果，能從1-2級提高到4-5級.對于我國高速公路地快捷發(fā)展，而出現(xiàn)地表面 層集料資源緊張地情況能有所緩解.對于我國許多優(yōu)質(zhì)集料資源缺乏地省份，由于擴大了集料選擇范圍，為 推進高速公路地迅速發(fā)展有明顯地經(jīng)濟效益和社會效益.b5e2rgbcap 路特牌lt-b1型液態(tài)、lt-b2型粉末狀瀝青抗剝落劑均屬于非胺類產(chǎn)品，具有摻量低（0.2%-0.4%）、耐老 化（163

以消石灰、胺類抗剝落劑和非胺類抗剝落劑為研究對象,分別對摻加不同抗剝落劑的未老化和長期老化的瀝青混合料進行了殘留穩(wěn)定度試驗和凍融劈裂試驗。研究結(jié)果表明:對于未老化的瀝青混合料,消石灰的水穩(wěn)定性最好,非胺類抗剝落劑次之,胺類抗剝落劑最差;對于長期老化的瀝青混合料,消石灰石灰和非胺類抗剝落劑的效果相當,胺類抗剝落劑最差;比起胺類抗剝落劑,非胺類抗剝落劑的具有更優(yōu)越的熱穩(wěn)定性和抗老化性能。

探討了瀝青混凝土抗剪強度理論,進行了pa-1型瀝青抗剝落劑性能試驗研究,研究表明在瀝青中添加pa-1型抗剝落劑可以提高瀝青混凝土的高、低溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性和強度。

在瀝青中添加抗剝落劑是防止高等級公路水損害的有效方法。以4#燃料油為溶劑,制備了一種不含胺類物質(zhì)的抗剝落劑,并對其配方進行了優(yōu)化,用水煮法、熱老化實驗和熱重分析研究了其性能。結(jié)果表明,較優(yōu)的配方是:磷羥基有機物w(lop)=15%,w(sp)=5%。這種抗剝落劑加入瀝青后可大大提高瀝青與酸性石料的粘附性,可使瀝青與酸性石料的粘附性由1～3級提高至5級,且在熱老化后仍能保持良好的效果。

以胺類與非胺類瀝青抗剝落劑為研究對象,對比研究瀝青與石料的粘附性、瀝青混合料殘留穩(wěn)定度和劈裂強度比(tsr)等參數(shù),結(jié)果表明非胺類瀝青抗剝落劑耐熱性及長期性能較好,能提高瀝青混合料的水穩(wěn)定性,值得推廣使用。

對摻加不同劑量消石灰、水泥、pa-1剝落劑的瀝青混合料進行了殘留穩(wěn)定度試驗和凍融劈裂試驗,對摻加最優(yōu)劑量的經(jīng)長期老化的瀝青混合料進行了水穩(wěn)定性試驗。結(jié)果表明:消石灰、水泥、pa-1均能提高瀝青混合料的水穩(wěn)定性,不同外加劑存在最佳劑量使得水穩(wěn)定性達到最大值,消石灰、水泥的最佳劑量為1%、2%,抗剝落劑為0.3%;抗剝落劑的加入均提高了長期老化瀝青混合料的水穩(wěn)定性,消石灰的效果最佳,水泥的次之,化學類剝落劑的效果最差,推薦使用消石灰作為抗剝落劑以提高瀝青路面的長期抗水損害性能。

通過對國內(nèi)外瀝青路面中抗剝落劑應(yīng)用的調(diào)查,及其改善后瀝青混合料的技術(shù)性能,結(jié)合當前工程中使用抗剝落劑的實際效果和出現(xiàn)的一些問題,對我國在瀝青路面中應(yīng)用抗利落劑提出一些建議。

作為改善瀝青與集料粘附性進而提高路面抗水損能力的措施，抗剝落劑已經(jīng)在國內(nèi)外得到了廣泛的應(yīng)用，但是其路用性能如何一直沒有比較全面的評價。因此，對抗剝落劑的路用性能進行評價，不僅必要，而且更具實際意義。

6525型抗剝落劑是耐熱老化、環(huán)保型、非陽離子、非胺類的新型兩性瀝青抗剝落劑。文中通過試驗,定量研究了6525型抗剝落劑對瀝青混合料性能的影響,得出了合適的添加量對提高瀝青及其混合料性能有明顯的作用,能提高瀝青的針入度,改善瀝青與粗集料的粘附性,提高低溫抗裂性能和水穩(wěn)定性的結(jié)論。

瀝青路面常因水分進入內(nèi)部,加之車輛荷載作用,易發(fā)生早期破壞?？箘兟鋭┦且环N提高瀝青混合料水穩(wěn)定性的有效措施。通過對基質(zhì)瀝青、sbs改性瀝青,分別加入抗剝落劑前后的試驗對比,分析抗剝落劑對瀝青性能的影響,以及對瀝青混合料水穩(wěn)定性的影響,最后討論了抗剝落劑不同劑量對瀝青及瀝青混合料的性能影響,對工程應(yīng)用具有一定的指導意義。

本文針對不同摻量非胺類有機抗剝落劑a對瀝青及瀝青混合料性能的影響作用,通過對瀝青的感溫性、低溫性能、高溫性能、老化性能分析以及對瀝青混合料的水穩(wěn)定性和高溫性能試驗分析,試驗結(jié)果表明,抗剝落劑a對瀝青的感溫性能,低溫性能、老化性能均有良好的改善作用,對瀝青及瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性有害,并且由此確定抗剝落劑的添加量最佳為4%。并且此剝落劑a按照4%的摻量標準應(yīng)用于山西太長高速路試驗路段,結(jié)果表明抗剝落劑a對路面的低溫穩(wěn)定性及水穩(wěn)定性均有一定的改善作用。

ANT型瀝青抗剝落劑研制成功