螺桿壓縮機(jī)工作原理

螺桿壓縮機(jī)工作原理及結(jié)構(gòu)比較 螺桿式制冷壓縮機(jī)作為回轉(zhuǎn)式制冷壓縮機(jī)的一種，同時(shí)具有活塞式和動(dòng)力 式（速度式）兩者的特點(diǎn)。 1、與往復(fù)活塞式制冷壓縮機(jī)相比，螺桿式制冷壓縮機(jī)具有轉(zhuǎn)速高，重量輕， 體積小，占地面積小以及排氣脈動(dòng)低等一系列優(yōu)點(diǎn)。 2、螺桿式制冷壓縮機(jī)沒有往復(fù)質(zhì)量慣性力，動(dòng)力平衡性能好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)， 機(jī)座振動(dòng)小，基礎(chǔ)可作得較小。 3、螺桿式制冷壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，機(jī)件數(shù)量少，沒有像氣閥、活塞環(huán)等易損 件，它的主要摩擦件如轉(zhuǎn)子、軸承等，強(qiáng)度和耐磨程度都比較高，而且潤(rùn)滑條 件良好，因而機(jī)加工量少，材料消耗低，運(yùn)行周期長(zhǎng)，使用比較可靠，維修簡(jiǎn) 單，有利于實(shí)現(xiàn)操縱自動(dòng)化。 4、與速度式壓縮機(jī)相比，螺桿式壓縮機(jī)具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)，即排氣量幾乎 不受排氣壓力的影響，在小排氣量時(shí)不發(fā)生喘振現(xiàn)象，在寬廣的工況范圍內(nèi)， 仍可保持較高的效率。 5、采用了滑閥調(diào)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)能量無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。 6、螺桿壓縮機(jī)

螺桿式制冷壓縮機(jī)作為回轉(zhuǎn)式制冷壓縮機(jī)的一種，同時(shí)具有活塞式和動(dòng)力式（速度式）兩 者的特點(diǎn)。 1）、與往復(fù)活塞式制冷壓縮機(jī)相比，螺桿式制冷壓縮機(jī)具有轉(zhuǎn)速高，重量輕，體積小， 占地面積小以及排氣脈動(dòng)低等一系列優(yōu)點(diǎn)。 2）、螺桿式制冷壓縮機(jī)沒有往復(fù)質(zhì)量慣性力，動(dòng)力平衡性能好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，機(jī)座振動(dòng) 小，基礎(chǔ)可作得較小。 3）、螺桿式制冷壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，機(jī)件數(shù)量少，沒有像氣閥、活塞環(huán)等易損件，它的主 要摩擦件如轉(zhuǎn)子、軸承等，強(qiáng)度和耐磨程度都比較高，而且潤(rùn)滑條件良好，因而機(jī)加工量 少，材料消耗低，運(yùn)行周期長(zhǎng)，使用比較可靠，維修簡(jiǎn)單，有利于實(shí)現(xiàn)操縱自動(dòng)化。 4）、與速度式壓縮機(jī)相比，螺桿式壓縮機(jī)具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)，即排氣量幾乎不受排氣 壓力的影響，在小排氣量時(shí)不發(fā)生喘振現(xiàn)象，在寬廣的工況范圍內(nèi)，仍可保持較高的效 率。 5）、采用了滑閥調(diào)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)能量無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。 6）、螺桿壓縮機(jī)對(duì)進(jìn)液不敏感，可以采

制冷壓縮機(jī)工作原理淺述 制冷壓縮機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)的核心部件，通常稱為制冷機(jī)的主機(jī)?？茖W(xué)技術(shù)的 進(jìn)步，新式空調(diào)系統(tǒng)不斷出現(xiàn)，推動(dòng)了制冷壓縮機(jī)制造技術(shù)的不斷進(jìn)步。從目前 制冷壓縮機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，結(jié)構(gòu)緊湊、高效節(jié)能以及微振低噪等特點(diǎn)是空調(diào)壓 縮機(jī)制造技術(shù)不斷追求的目標(biāo)。下面對(duì)制冷壓縮機(jī)做一個(gè)概述。作用:1、從蒸發(fā) 器中吸入蒸氣，以保證蒸發(fā)器內(nèi)一定的蒸發(fā)壓力；2、提高壓力(壓縮)，以創(chuàng)造 在較高溫度下冷凝的條件；3、輸送制冷劑，使制冷劑完成制冷循環(huán)。 壓縮機(jī)的種類很多，根據(jù)工作原理的不同，空調(diào)壓縮機(jī)可以分為定排量壓 縮機(jī)和變排量壓縮機(jī)。 1、定排量壓縮機(jī)的排氣量是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速的提高而成比例提高的，它 不能根據(jù)制冷的需求而自動(dòng)改變功率輸出，而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗的影響比較大。它 的控制一般通過(guò)采集蒸發(fā)器出風(fēng)口的溫度信號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)，當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定的溫度壓 縮機(jī)停止工作；當(dāng)溫度升高后，

制冷壓縮機(jī)工作原理 (2)

制冷壓縮機(jī)工作原理

一、活塞式壓縮機(jī)的工作原理 當(dāng)活塞式壓縮機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)連桿的傳動(dòng)，活塞便做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，由氣缸內(nèi)壁、氣 缸蓋和活塞頂面所構(gòu) 成的工作容積則會(huì)發(fā)生周期性變化?；钊綁嚎s機(jī)的活塞從氣缸蓋處開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)的 工作容積逐漸增大， 這時(shí)，氣體即沿著進(jìn)氣管，推開進(jìn)氣閥而進(jìn)入氣缸，直到工作容積變到最大時(shí)為止，進(jìn)氣閥 關(guān)閉；活塞式壓縮機(jī) 的活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)工作容積縮小，氣體壓力升高，當(dāng)氣缸內(nèi)壓力達(dá)到并略高于排氣 壓力時(shí)，排氣閥打開 ，氣體排出氣缸，直到活塞運(yùn)動(dòng)到極限位置為止，排氣閥關(guān)閉。當(dāng)活塞式壓縮機(jī)的活塞再次 反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，上述過(guò) 程重復(fù)出現(xiàn)?？傊?，活塞式壓縮機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復(fù)一次，氣缸內(nèi)相繼實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣、 壓縮、排氣的過(guò)程， 即完成一個(gè)工作循環(huán)。 二、活塞壓縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn) 1、活塞壓縮機(jī)的適用壓力范圍廣，不論流量大小，均能達(dá)到所需壓力； 2、活塞壓縮機(jī)的熱效率高，單位耗電量少

一、活塞式壓縮機(jī)的工作原理 當(dāng)活塞式壓縮機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)連桿的傳動(dòng)，活塞便做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋 和活塞頂面所構(gòu) 成的工作容積則會(huì)發(fā)生周期性變化?；钊綁嚎s機(jī)的活塞從氣缸蓋處開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)的工作 容積逐漸增大， 這時(shí)，氣體即沿著進(jìn)氣管，推開進(jìn)氣閥而進(jìn)入氣缸，直到工作容積變到最大時(shí)為止，進(jìn)氣閥關(guān)閉； 活塞式壓縮機(jī) 的活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)工作容積縮小，氣體壓力升高，當(dāng)氣缸內(nèi)壓力達(dá)到并略高于排氣壓力 時(shí)，排氣閥打開 ，氣體排出氣缸，直到活塞運(yùn)動(dòng)到極限位置為止，排氣閥關(guān)閉。當(dāng)活塞式壓縮機(jī)的活塞再次反向 運(yùn)動(dòng)時(shí)，上述過(guò) 程重復(fù)出現(xiàn)?？傊?，活塞式壓縮機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復(fù)一次，氣缸內(nèi)相繼實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、 排氣的過(guò)程， 即完成一個(gè)工作循環(huán)。 二、活塞壓縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn) 1、活塞壓縮機(jī)的適用壓力范圍廣，不論流量大小，均能達(dá)到所需壓力； 2、活塞壓縮機(jī)的熱效率高，單

離心式壓縮機(jī)工作原理

渦旋壓縮機(jī)工作原理

螺桿式空氣壓縮機(jī)工作原理 螺桿式空壓機(jī)的工作過(guò)程分為吸氣、密封及輸送、壓縮、排氣4個(gè)過(guò)程?？諌簷C(jī)通過(guò)進(jìn)氣 過(guò)濾器吸入周圍的空氣，使之進(jìn)入壓縮主機(jī)內(nèi)，陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子通過(guò)嚙合運(yùn)動(dòng)來(lái)改變主機(jī)內(nèi)的容 積，同時(shí)腔內(nèi)不斷噴油、潤(rùn)滑和冷卻螺桿，由此產(chǎn)生了受熱后的油氣混合物。升溫升壓后 的油氣混合物通過(guò)排氣單向閥進(jìn)入油氣分離器，主機(jī)腔內(nèi)大多數(shù)的油在油氣分離器內(nèi)與壓 縮空氣進(jìn)行分離，然后經(jīng)冷卻后回到主機(jī)循環(huán)利用。當(dāng)油氣分離器內(nèi)空氣達(dá)到所需最低壓 力時(shí)，最小壓力閥開啟，高溫的壓縮空氣進(jìn)入冷卻器冷卻后，即得到了我們所需的壓縮空 氣。 螺桿式空壓機(jī)常見故障及解決方法 1、主機(jī)排氣溫度過(guò)高 若機(jī)房溫度在許可的范圍內(nèi)，油位是在正常狀態(tài)，首先確認(rèn)機(jī)器測(cè)溫元件是否有故障，可 以用另外的測(cè)溫儀器進(jìn)行校對(duì)，如果確認(rèn)測(cè)溫元件無(wú)問(wèn)題，然后檢查油冷卻器進(jìn)出口的溫 差，正常在5～8℃之間。溫度如果大于此范圍，說(shuō)明機(jī)油流量不足，油路有堵

[word]螺桿式空氣壓縮機(jī)工作原理 螺桿式空氣壓縮機(jī)工作原理 螺桿式空壓機(jī)的工作過(guò)程分為吸氣、密封及輸送、壓縮、排氣4個(gè)過(guò)程?？諌?機(jī)通過(guò)進(jìn)氣過(guò)濾器吸入周圍的空氣～使之進(jìn)入壓縮主機(jī)內(nèi)～陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子通過(guò)嚙合運(yùn)動(dòng) 來(lái)改變主機(jī)內(nèi)的容積～同時(shí)腔內(nèi)不斷噴油、潤(rùn)滑和冷卻螺桿～由此產(chǎn)生了受熱后的 油氣混合物。升溫升壓后的油氣混合物通過(guò)排氣單向閥進(jìn)入油氣分離器～主機(jī)腔內(nèi) 大多數(shù)的油在油氣分離器內(nèi)與壓縮空氣進(jìn)行分離～然后經(jīng)冷卻后回到主機(jī)循環(huán)利 用。當(dāng)油氣分離器內(nèi)空氣達(dá)到所需最低壓力時(shí)～最小壓力閥開啟～高溫的壓縮空氣 進(jìn)入冷卻器冷卻后～即得到了我們所需的壓縮空氣。 螺桿式空壓機(jī)常見故障及解決方法 1、主機(jī)排氣溫度過(guò)高 若機(jī)房溫度在許可的范圍內(nèi)～油位是在正常狀態(tài)～首先確認(rèn)機(jī)器測(cè)溫元件是否 有故障～可以用另外的測(cè)溫儀器進(jìn)行校對(duì)～如果確認(rèn)測(cè)溫元件無(wú)問(wèn)題～然后檢查油 冷卻器進(jìn)出口的溫差～正常在5，8?之間。溫度如

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渦旋壓縮機(jī)工作原理 (2)

離心式壓縮機(jī)工作原理及結(jié)構(gòu)圖 2016-04-21zyfznb轉(zhuǎn)自老姚書館館 修改分享到微信 一、工作原理 汽輪機(jī)(或電動(dòng)機(jī))帶動(dòng)壓縮機(jī)主軸葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，在離心力作用下，氣體被甩到工作輪后 面的擴(kuò)壓器中去。而在工作輪中間形成稀薄地帶，前面的氣體從工作輪中間的進(jìn)汽部 份進(jìn)入葉輪，由于工作輪不斷旋轉(zhuǎn)，氣體能連續(xù)不斷地被甩出去，從而保持了氣壓機(jī) 中氣體的連續(xù)流動(dòng)。氣體因離心作用增加了壓力，還可以很大的速度離開工作輪，氣 體經(jīng)擴(kuò)壓器逐漸降低了速度，動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能，進(jìn)一步增加了壓力。如果一個(gè)工作 葉輪得到的壓力還不夠，可通過(guò)使多級(jí)葉輪串聯(lián)起來(lái)工作的辦法來(lái)達(dá)到對(duì)出口壓力的 要求。級(jí)間的串聯(lián)通過(guò)彎通，回流器來(lái)實(shí)現(xiàn)。這就是離心式壓縮機(jī)的工作原理。 二、基本結(jié)構(gòu) 離心式壓縮機(jī)由轉(zhuǎn)子及定子兩大部分組成，結(jié)構(gòu)如圖1所示。轉(zhuǎn)子包括轉(zhuǎn)軸，固定在 軸上的葉輪、軸套、平衡盤、推力盤及聯(lián)軸節(jié)等零部件。定子則

活塞式壓縮機(jī)工作原理及零部件簡(jiǎn)介

離心式壓縮機(jī)工作原理及結(jié)構(gòu)圖 2016-04-21zyfznb轉(zhuǎn)自老姚書館館 修改分享到微信 一、工作原理 汽輪機(jī)(或電動(dòng)機(jī))帶動(dòng)壓縮機(jī)主軸葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，在離心力作用下，氣體被甩到工作輪后 面的擴(kuò)壓器中去。而在工作輪中間形成稀薄地帶，前面的氣體從工作輪中間的進(jìn)汽部 份進(jìn)入葉輪，由于工作輪不斷旋轉(zhuǎn)，氣體能連續(xù)不斷地被甩出去，從而保持了氣壓機(jī) 中氣體的連續(xù)流動(dòng)。氣體因離心作用增加了壓力，還可以很大的速度離開工作輪，氣 體經(jīng)擴(kuò)壓器逐漸降低了速度，動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能，進(jìn)一步增加了壓力。如果一個(gè)工作 葉輪得到的壓力還不夠，可通過(guò)使多級(jí)葉輪串聯(lián)起來(lái)工作的辦法來(lái)達(dá)到對(duì)出口壓力的 要求。級(jí)間的串聯(lián)通過(guò)彎通，回流器來(lái)實(shí)現(xiàn)。這就是離心式壓縮機(jī)的工作原理。 二、基本結(jié)構(gòu) 離心式壓縮機(jī)由轉(zhuǎn)子及定子兩大部分組成，結(jié)構(gòu)如圖1所示。轉(zhuǎn)子包括轉(zhuǎn)軸，固定在 軸上的葉輪、軸套、平衡盤、推力盤及聯(lián)軸節(jié)等零部件。定子則

滑片式空氣壓縮機(jī)節(jié)能探索與研究（上） 前言：空氣壓縮機(jī)是工業(yè)現(xiàn)代化的基礎(chǔ)產(chǎn)品，常說(shuō)的“電氣自動(dòng)化”里“氣”就有氣動(dòng)的含義，而空氣壓縮機(jī) 就是提供氣源動(dòng)力，是氣動(dòng)系統(tǒng)的核心設(shè)備。一臺(tái)空氣壓縮機(jī)在壽命周期內(nèi)，其初期購(gòu)置成本僅占運(yùn)行電費(fèi)的 1/20~1/15，其是否節(jié)能直接導(dǎo)致用戶能否降本增效。而且我國(guó)是一個(gè)能耗大國(guó)，能源供應(yīng)十分緊張，節(jié)能減 排任務(wù)十分艱巨，推廣應(yīng)用節(jié)能新技術(shù)或節(jié)能產(chǎn)品也符合國(guó)家的大政方針。本文深入分析比較各類型空氣壓縮 機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理，以及在工業(yè)運(yùn)用中跟蹤檢測(cè)能耗情況，得出的實(shí)際節(jié)能比例讓事實(shí)說(shuō)話，供各位領(lǐng)導(dǎo)及 同行參考。 一、空氣壓縮機(jī)的分類。 空氣壓縮機(jī)是機(jī)械工業(yè)的基礎(chǔ)產(chǎn)品，其廣泛應(yīng)用于各行業(yè)。空氣壓縮機(jī)是將驅(qū)動(dòng)機(jī)（電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)） 輸出的旋轉(zhuǎn)機(jī)械能轉(zhuǎn)換為氣體的壓力能，為氣動(dòng)系統(tǒng)（或氣力吹掃點(diǎn)）提供動(dòng)力的核心設(shè)備?？諝鈮嚎s機(jī)（以 下簡(jiǎn)稱空壓機(jī)

螺桿壓縮機(jī)-課件

螺桿式制冷壓縮機(jī)是指用帶有螺旋槽的一個(gè)或兩個(gè)轉(zhuǎn)子（螺桿）在氣缸內(nèi)旋轉(zhuǎn)使氣 體壓縮的制冷壓縮機(jī)。螺桿式制冷壓縮機(jī)屬于工作容積作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的容積型壓縮機(jī)，按 照螺桿轉(zhuǎn)子數(shù)量的不同，螺桿式壓縮機(jī)有雙螺桿和單螺桿兩種。 第一節(jié)螺桿式壓縮機(jī)的工作過(guò)程 一、工作原理及工作過(guò)程 1.組成 螺桿式制冷壓縮機(jī)主要由轉(zhuǎn)子、機(jī)殼（包括中部的氣缸體和兩端的吸、排氣端座等）、 軸承、軸封、平衡活塞及輸氣量調(diào)節(jié)裝置組成。圖3-1是典型開啟螺桿式壓縮機(jī)的一對(duì) 轉(zhuǎn)子、氣缸和兩端端座的外形圖。 1—吸氣端座2—陰轉(zhuǎn)子3—?dú)飧?—滑閥5—排氣端座6—陽(yáng)轉(zhuǎn)子 2.工作原理 螺桿式壓縮機(jī)的工作是依靠嚙合運(yùn)動(dòng)著的一個(gè)陽(yáng)轉(zhuǎn)子和一個(gè)陰轉(zhuǎn)子，并借助于包圍 這一對(duì)轉(zhuǎn)子四周的機(jī)殼內(nèi)壁的空間完成的。 3.工作過(guò)程 圖3-2為螺桿式壓縮機(jī)的工作過(guò)程示意圖。其中，a、b為一對(duì)轉(zhuǎn)子的俯視圖，c、 d、e

螺桿壓縮機(jī)

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