兩巷臥底安全技術(shù)措施

1 -300北大巷局部臥底施工安全技術(shù)措施 編號(hào)：—300-01 審批： 主管礦長(zhǎng)：年月日 采煤副總：年月日 安全管理部：年月日 生產(chǎn)技術(shù)部（技術(shù)）：年月日 生產(chǎn)技術(shù)部（調(diào)度）：年月日 區(qū)長(zhǎng)：年月日 編制：年月日 編制單位：二采區(qū)（公章） 2 -300北大巷局部臥底施工安全技術(shù)措施 一、說(shuō)明： 經(jīng)調(diào)查，-300北大巷26號(hào)u鋼梁處（原253泵站里側(cè)）至253運(yùn)料道 口處，巷道局部底鼓，影響大巷運(yùn)輸，需對(duì)巷道進(jìn)行臥底；為保證施工安 全，特制定安全技術(shù)措施如下： 二、工程量及技術(shù)要求： 1、-300北大巷26號(hào)u鋼梁處（原253泵站里側(cè)）至253運(yùn)料道口處， 臥底長(zhǎng)度150m。（位置現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定） 2、臥底嚴(yán)格按照巷道腰線施工（腰線至底板1.5m）。 三、施工順序： 準(zhǔn)備工具→施工現(xiàn)場(chǎng)安全確認(rèn)→臥底→清理→收

運(yùn)輸巷擴(kuò)幫臥底、安裝皮帶安全技術(shù)措施 ?由于原11804運(yùn)輸巷使用500皮帶運(yùn)輸不能滿(mǎn)足運(yùn)輸需要， 經(jīng)研究決定將原500皮帶更換成650皮帶，11804運(yùn)輸巷650 皮帶安裝，由于局部巷道斷面不夠，經(jīng)礦委研究決定對(duì)該巷 進(jìn)行擴(kuò)巷。為確保擴(kuò)巷和皮帶安裝期間的安全，編制安全技 術(shù)措施如下： ???????一、臥底擴(kuò)幫巷道安全技術(shù)措施 ???????（一）技術(shù)要求 ???????11804采區(qū)皮帶運(yùn)輸巷采用11#工字鋼支架棚支護(hù)， 斷面形狀為梯形。斷面規(guī)格：上凈寬：2200mm，下凈寬： 3200mm，凈高2200mm， ???????棚距均為0.8m/架。每側(cè)幫剎幫不少于3道、剎頂不 少于4道，每側(cè)幫各打兩道撐木分別打在梁下1m和梁端處。 背材規(guī)格：長(zhǎng)×寬×厚=1200×100×50，背材間距：0.3米，頂 幫用竹笆背緊背嚴(yán)。撐桿規(guī)格：長(zhǎng)×寬×厚=800×100×

工作面補(bǔ)切巷安全技術(shù)措施 ???一、工程概述 ???根據(jù)三維地質(zhì)勘探、xx工作面坑透探測(cè)成果、巷道實(shí)際揭露，以 及地測(cè)部提供的地質(zhì)資料與數(shù)據(jù)。經(jīng)研究決定，在xx膠帶順槽j6點(diǎn) 后10m處（中線位置）開(kāi)口施工補(bǔ)切巷，對(duì)xx工作面可能存在sx3、 kx-6、sx-16、kdf-7、kdf-8、kdf-9、kfd-10異常區(qū)采用巷探的方 法進(jìn)行驗(yàn)證，為xx工作面回采時(shí)提供有利依據(jù)，為確保本次補(bǔ)切巷 的安全進(jìn)行，特制定以下施工安全技術(shù)措施。 ???二、施工方案及技術(shù)要求 ???（一）施工方案 ???1、在xx膠帶順槽j6點(diǎn)后10m處（中線位置）開(kāi)口施工補(bǔ)切巷， 開(kāi)口后以方位角325°沿9#煤頂板按2-2斷面施工與xx軌道順槽貫 通。 ???2、在補(bǔ)切巷79m處向軌道順槽方向每隔10m以方位角235°沿9# 煤頂板對(duì)sx3陷落柱進(jìn)行探測(cè)，確定構(gòu)造范圍。 ??

廣安市廣安區(qū)小井溝煤礦 安全技術(shù)措施 工程名稱(chēng)：+317m水平總回風(fēng)巷維修 安全技術(shù)措施 編制：趙銳 審核：楊剛 礦長(zhǎng)：__李正兵 二〇一一年十二月二十一日 安全技術(shù)措施會(huì)審表 會(huì)審意見(jiàn)： 參加會(huì)審人員簽字 職務(wù)職稱(chēng)簽名審簽意見(jiàn)審簽時(shí)間 礦長(zhǎng) 技術(shù)負(fù)責(zé)人 生產(chǎn)副礦長(zhǎng) 安全副礦長(zhǎng) 通風(fēng)安全科 機(jī)電科 生產(chǎn)科 生產(chǎn)調(diào)度室 隊(duì)(班)長(zhǎng) -1- 廣安市廣安區(qū)小井溝煤礦 +317m水平總回風(fēng)巷維修安全技術(shù)措施 +317m水平總回風(fēng)巷肩負(fù)著全礦井的回風(fēng)任務(wù)，原巷道井口段離 地表淺，采用砌碹支護(hù)，因時(shí)間較長(zhǎng)且受壓力作用，巷道變形嚴(yán)重， 斷面過(guò)小，根據(jù)礦井現(xiàn)9萬(wàn)噸/年生產(chǎn)能力設(shè)計(jì)要求，為了滿(mǎn)足回風(fēng) 需要，需對(duì)該段巷道進(jìn)行擴(kuò)巷維修，總工程量35m左右。為保證施工 安全，特制定如下安全技術(shù)措施。 一、開(kāi)工前的準(zhǔn)備 1、在施工前，先備齊好施工所需工具及擴(kuò)巷維

膠帶運(yùn)輸巷回收安全技術(shù)措施 一、概述： 膠帶運(yùn)輸巷工作面即將進(jìn)入回收階段，需回撤皮帶機(jī)、耙?guī)r機(jī)一 臺(tái)、道軌、電纜、防塵灑水管道、通風(fēng)設(shè)施等。為確?；厥掌陂g的安 全，特制定以下安全技術(shù)措施。 二、設(shè)備回收順序： 1、回撤膠帶大巷皮帶一部。 2、回撤膠帶大巷耙?guī)r機(jī)一臺(tái)。 3、回撤膠帶大巷壓風(fēng)自救管路、靜壓灑水管路、排水設(shè)備、排 水管路等。 4、回撤軌道。 5、停止專(zhuān)供電線路，回撤高低壓電纜。 6、回撤通風(fēng)設(shè)備、設(shè)施；回撤信號(hào)線路、信號(hào)裝置等。 7、清理完設(shè)備設(shè)施，進(jìn)行密閉膠帶大巷口。 三、工作面設(shè)備回撤前的準(zhǔn)備工作： 1、認(rèn)真組織人員對(duì)回收運(yùn)輸及工作地點(diǎn)，嚴(yán)格進(jìn)行隱患排查整 改，達(dá)到回收運(yùn)輸條件。 2、準(zhǔn)備齊全工具材料， 3、設(shè)備回撤前完善絞車(chē)信號(hào)系統(tǒng)、巷道通訊系統(tǒng)、及工作面的 聲光信號(hào)。 4、清理巷道，為回撤運(yùn)輸線路做好后路暢通的準(zhǔn)備。 四、設(shè)備回撤： 皮帶機(jī)的拆除： 1、

回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷挑頂、擴(kuò)幫安全技術(shù)措施 我工程三隊(duì)將對(duì)北三4#煤1#皮帶抬頭巷與西1072回風(fēng)大巷之回 風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷進(jìn)行挑頂、擴(kuò)幫，為確保施工安全，特編制本措施。 一、工程概況 巷道平面布置圖見(jiàn)附圖1 如圖所示對(duì)hl段以-28o的坡度向下挑頂、擴(kuò)幫，總工程量30米。 二、支護(hù)形式 1、永久支護(hù)形式：回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷以錨、網(wǎng)、噴作為永久支護(hù)形式， 噴砼厚度100mm，錨桿間排距為900×750mm，三花形布置，采用 msglw-335/20×1800mm等強(qiáng)無(wú)縱肋螺紋鋼錨桿，配套使用長(zhǎng)× 寬×厚為130×130×10mm的可鍛鑄鐵碟形托片，網(wǎng)采用∮6mm 鋼筋制成，長(zhǎng)×寬為1.7×1.2m、網(wǎng)眼為80×80mm的鋼筋網(wǎng)。 巷道斷面圖見(jiàn)圖2 2、臨時(shí)支護(hù)形式 巷道以初噴作為臨時(shí)支護(hù)形式，初噴厚度30mm。最大空頂 距2000mm，最小空頂距500mm，最大初噴距150

同富新煤業(yè)有限公司金信項(xiàng)目部處理回風(fēng)巷冒頂 安全技術(shù)措施 一、成立處理回風(fēng)巷錨頂措施領(lǐng)導(dǎo)小組： 組長(zhǎng)：要志勇 付組長(zhǎng)：楊大繼 成員：徐向陽(yáng)候銀昌王德義任建偉王毅史鵬鵬 二、概況 因地質(zhì)構(gòu)造，煤層傾角發(fā)生變化，巷道頂板為黃泥、黃土夾雜砂巖、 礫巖等，頂板極不穩(wěn)定導(dǎo)致巷回風(fēng)巷從h12測(cè)點(diǎn)前13.5m有一處冒頂， 為保證處理冒頂工作安全、順利進(jìn)行，特制定處理冒頂段安全技術(shù)措施。 三、冒頂區(qū)作業(yè)地點(diǎn) 因歷史原因，從巷道開(kāi)口處到冒頂段距離為13.5m處，冒落長(zhǎng)度、 高度不詳 四、施工準(zhǔn)備 1、準(zhǔn)備29＃u型鋼棚及配套材料。 2、接頂木料，規(guī)格小頭￠15mm以上、長(zhǎng)2000mm左右，約5-6m3。 3、道板、背幫料、金屬網(wǎng)片等。 五、冒頂區(qū)作業(yè)施工方案 1、冒頂區(qū)的處理 施工工序如下：刷擴(kuò)到冒頂處時(shí)暫停，后退3.0m，由外向里，在錨 網(wǎng)索支護(hù)的基礎(chǔ)上，加設(shè)3架11#

斜巷運(yùn)輸安全技術(shù)措施 斜巷提升是煤礦運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，且為事故多發(fā)地段，為保 證安全，特制定如下安全措施： 一、一般規(guī)定 1、主暗井、主軌道采用串車(chē)提升，主暗井一鉤掛兩個(gè)車(chē)，主軌道 一鉤掛三個(gè)車(chē)，盤(pán)區(qū)軌道巷及工作面運(yùn)料巷一鉤掛一個(gè)車(chē)。 2、運(yùn)送設(shè)備、物料采用礦車(chē)及材料車(chē)，特殊設(shè)備采用專(zhuān)用車(chē)輛并 制定相應(yīng)措施。 3、絞車(chē)固定除采用基礎(chǔ)外，四壓兩戧必須齊全可靠。 4、距上變坡點(diǎn)2米的上平巷內(nèi)設(shè)阻車(chē)器和進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)前加一 套阻車(chē)器，距上變坡點(diǎn)及下變坡點(diǎn)一列車(chē)長(zhǎng)度的斜巷內(nèi)設(shè)置跑車(chē)防護(hù) 擋車(chē)裝置。阻車(chē)器和防跑車(chē)裝置必須處于長(zhǎng)閉狀態(tài)，只有過(guò)車(chē)時(shí)才能 開(kāi)啟，車(chē)過(guò)后立即關(guān)閉。 5、行車(chē)信號(hào)均采用語(yǔ)音電信號(hào)聯(lián)系，信號(hào)規(guī)定為“一聲停、二聲 開(kāi)、三聲回繩”，聲光信號(hào)必須齊全可靠，斜巷上、下變坡點(diǎn)、各交岔 口必須設(shè)有照明及行車(chē)紅燈。 6、工作面上順槽靠切眼一部絞車(chē)采用吊車(chē)卸料，停車(chē)地點(diǎn)道心打 兩根φ160

機(jī)巷施工泵窩安全技術(shù)措施 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，我隊(duì)掘進(jìn)的31011風(fēng)巷因過(guò)構(gòu)造，迎頭易積水，為避免積水影響生產(chǎn)，將施工泵窩，為 保證施工期間人員的安全及工程質(zhì)量要求，特編寫(xiě)措施如下。 技術(shù)要求： 1、施工位置及規(guī)格：風(fēng)6點(diǎn)前53m為泵窩的南幫，在巷道東幫做。 規(guī)格：寬×深×高=3m×2m×2.8m，另外巷道底板下1.0m，（施工過(guò)程中必須保底板下深度）。 2、支護(hù)方式：全長(zhǎng)錨固錨桿+錨網(wǎng)+錨梁+錨索。頂錨桿間排距700mm×700mm，錨桿采用￠20mm×2200mm 無(wú)縱肋螺紋鋼錨桿；幫錨桿采用木托板支護(hù)，間排距1000mm×700mm，錨桿采用￠16mm×1800mm無(wú)縱肋螺 紋鋼錨桿。錨固力頂錨桿不少于10噸、幫錨桿不低于5噸；頂錨桿扭矩不少于140n.m、幫錨桿扭矩不少于 100n.m。在泵窩頂部打2根錨索，以泵

晴隆縣永榮煤礦 14103運(yùn)輸巷擴(kuò)巷 安 全 技 術(shù) 措 施 編制：劉振東 日期：2015年1月17日 會(huì)審意見(jiàn) 部門(mén)負(fù)責(zé)人姓名日期會(huì)審意見(jiàn) 礦長(zhǎng) 安全礦長(zhǎng) 生產(chǎn)礦長(zhǎng) 機(jī)電礦長(zhǎng) 采掘副總 通防副總 地測(cè)副總 通防科長(zhǎng) 通風(fēng)隊(duì) 防突隊(duì) 調(diào)度室 總工程師批示 審批 意見(jiàn) 14103運(yùn)輸巷擴(kuò)巷安全技術(shù)措施 14103運(yùn)輸巷與14103切眼下山左平巷與2015年1月16日已經(jīng)貫通， 形成全負(fù)壓通風(fēng)。為了加快施工進(jìn)度，10月份，14103運(yùn)輸巷采取了對(duì) 頭交替施工。受運(yùn)輸?shù)葪l件制約，左平巷施工時(shí)，巷道凈斷面采用5.40 平方米，小于運(yùn)輸巷設(shè)計(jì)斷面8.16平方米。因此，本次決定對(duì)左平巷 進(jìn)行擴(kuò)巷，以達(dá)到14103運(yùn)輸巷規(guī)程對(duì)斷面的設(shè)計(jì)要求。 巷道斷面及支護(hù) 一、架棚巷道斷面規(guī)格尺寸及質(zhì)量要求 1、該巷采用順

六枝工礦（集團(tuán)）化處煤炭分公司 1073機(jī)巷、切眼臥底擴(kuò)幫施工安全技術(shù)措施 總工程師 區(qū)隊(duì)長(zhǎng) 施工單位炮采隊(duì) 編制人 編制日期：2014年4月日 執(zhí)行日期：2014年4月日 根據(jù)公司安排，需對(duì)1073機(jī)巷、切眼進(jìn)行臥底擴(kuò)幫施工，為確保 施工安全與質(zhì)量，特編制臥底擴(kuò)幫施工安全技術(shù)措施如下： 一、工程質(zhì)量及要求 1、擴(kuò)幫范圍：1073機(jī)巷、切眼全段(共460米)。 2、擴(kuò)幫后斷面要求：機(jī)巷設(shè)計(jì)斷面為梯形斷面，規(guī)格尺寸：上 幫凈高為3.5m,中凈高2.3m，巷道寬6.9m，毛斷面為18.2m2、凈斷 面17.5m2。切眼設(shè)計(jì)為矩形斷面，凈高2.3m，凈寬5.8m。 3、施工方式：①切眼采用采煤方式進(jìn)行推進(jìn)，推進(jìn)一縱進(jìn)行移 槽打柱，巷道寬度達(dá)到3m時(shí)，在3m位置打木點(diǎn)柱進(jìn)行支護(hù)，擴(kuò)幫寬 度達(dá)到要求后，切眼上下口

機(jī)巷套棚接頂安全技術(shù)措施 一、概況： 150805工作面機(jī)巷，因頂板局部較高，為了使工作面得以順利回采，需對(duì)超高段進(jìn) 行套棚接頂，為了確保施工質(zhì)量及安全，特編制本措施，望施工中嚴(yán)格按照?qǐng)?zhí)行。 二、施工方法及技術(shù)要求 1、施工前，要將接頂材料（不少于10m3）、腳手架、8#鐵絲、dz－3.0m單體（不少 于60根）等準(zhǔn)備好，放置于施工地點(diǎn)20m范圍內(nèi)。 2、架棚采用φ200×3000mm圓木作腿，長(zhǎng)4.0m直徑200mm的3/4半圓木作梁，由 低到高接成“井”字型木垛。架棚時(shí),先栽好腿,然后進(jìn)行架梁,梁架好后，用 2.0m~3.2m半圓木進(jìn)行接頂，然后沿巷道走向用dz－3.0m單體配合φ200×3000mm 半圓木打“一梁三柱”的三排托棚，排間距800m（位置見(jiàn)斷面圖）。 3、架棚時(shí)，先從兩頭頂板完整段開(kāi)茬，逐架向中間進(jìn)行。架棚采用短架方式，架好 一

1 過(guò)空巷及采空區(qū)安全技術(shù)措施 由于12103回撤通道將從上層煤12上102主輔順槽下通過(guò)，以及12102回 撤通道位于12上101采空區(qū)下方，且煤層間距為3.0-5.0m，故掘進(jìn)時(shí)可能存在 導(dǎo)通老巷及采空區(qū)積水或發(fā)生頂板大面積冒頂，導(dǎo)致人員傷亡和造成設(shè)備損壞。 為此，特制定以下安全技術(shù)措施： 一、巷道支護(hù) （一）架棚及錨索支護(hù)材料 棚鉤：φ32mm螺紋鋼加工制作； 金屬梁：采用礦用11#工字鋼加工，鋼梁尺寸根據(jù)巷道上口寬度確定，鋼梁 兩端各焊接一個(gè)梁腳； 柳道木規(guī)格為：140*140*1200mm；木板規(guī)格為：200*50*1200mm； 棚腿：液壓?jiǎn)误w； 鋼絞線規(guī)格：φ17.8×5000mm（5.0m≤層間距＜6.5m），φ17.8×6500mm （層間距≥6.5m），錨固段長(zhǎng)度1500mm； 錨索托盤(pán)：300×300×12mm； 樹(shù)脂規(guī)格：ck23

工作面過(guò)空巷安全技術(shù)措施 3501工作面回采已臨近3501風(fēng)運(yùn)聯(lián)巷和南翼皮帶運(yùn)輸大巷，為確保工作面推進(jìn)至該 區(qū)段時(shí)的安全回采工作，特制定如下安全技術(shù)措施： ???????一、過(guò)空巷期間一般規(guī)定 ???????1、必須加強(qiáng)空巷的通風(fēng)管理，提前采取措施對(duì)空巷通風(fēng)，以稀釋空巷內(nèi)的 瓦斯?jié)舛取????????2、空巷在回采前均將進(jìn)行挑頂，并打設(shè)錨索、錨桿等加強(qiáng)支護(hù)，且對(duì)空巷 進(jìn)行打設(shè)木垛進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)，木垛間距5m，包括3501回風(fēng)斜聯(lián)巷內(nèi)、風(fēng)運(yùn)聯(lián)巷至總 回風(fēng)巷段、南翼皮帶運(yùn)輸大巷3501回風(fēng)至南翼變電所段。（木垛打設(shè)示意圖如附圖）， 并對(duì)空巷與順槽交會(huì)處進(jìn)行補(bǔ)打錨索加固，對(duì)整條空巷進(jìn)行充填加固。 ???????3、在兩順槽距空巷10m處時(shí)停止兩順槽退錨工作，工作面通過(guò)空巷后再進(jìn) 行退錨。 ???????4、當(dāng)空巷距離工作面50m范圍內(nèi)后，人員嚴(yán)禁進(jìn)入空巷，并在空巷兩端設(shè) 置柵欄，懸掛

8#煤西翼機(jī)軌運(yùn)輸聯(lián)絡(luò)巷挑頂、臥底安全技術(shù)措施 8#煤西翼機(jī)軌運(yùn)輸聯(lián)絡(luò)巷與回風(fēng)下山交叉口處貫通,根據(jù)通 風(fēng)及運(yùn)輸?shù)男枰?，需?#煤西翼機(jī)軌運(yùn)輸巷與回風(fēng)下山交岔口 10～15m范圍內(nèi)進(jìn)行巷道挑頂、臥底。為保證施工期間的安全及 工程質(zhì)量，特編制本技術(shù)措施，望施工單位認(rèn)真學(xué)習(xí)嚴(yán)格按措施 施工。 一、支護(hù)方式參數(shù) 1、支護(hù)方式 巷道采用錨網(wǎng)噴加錨索支護(hù)。 2、支護(hù)材料 1、錨桿規(guī)格： 選用φ18mm高強(qiáng)度單向左螺旋無(wú)縱筋螺紋鋼錨桿，屈服極限бs ≥500mpa；錨桿桿體不應(yīng)有毛刺、裂紋、錨固段無(wú)油污，延伸率不小 于15%，直線度不大于2mm/m，尾部螺紋應(yīng)采用滾絲工藝加工且承載 能力不小于桿體破斷力的90%。錨桿長(zhǎng)度為2000mm。 2、托盤(pán)： 采用鋼板弧形托盤(pán)，規(guī)格為：8×120×120mm的鋼板壓制而成。 3、錨固劑： 選用ｍｓck2360型樹(shù)脂

------------- ------------- 8#煤西翼機(jī)軌運(yùn)輸聯(lián)絡(luò)巷挑頂、臥底安全技術(shù)措施 8#煤西翼機(jī)軌運(yùn)輸聯(lián)絡(luò)巷與回風(fēng)下山交叉口處貫通,根據(jù)通 風(fēng)及運(yùn)輸?shù)男枰?，需?#煤西翼機(jī)軌運(yùn)輸巷與回風(fēng)下山交岔口 10～15m范圍內(nèi)進(jìn)行巷道挑頂、臥底。為保證施工期間的安全及 工程質(zhì)量，特編制本技術(shù)措施，望施工單位認(rèn)真學(xué)習(xí)嚴(yán)格按措施 施工。 一、支護(hù)方式參數(shù) 1、支護(hù)方式 巷道采用錨網(wǎng)噴加錨索支護(hù)。 2、支護(hù)材料 1、錨桿規(guī)格： 選用φ18mm高強(qiáng)度單向左螺旋無(wú)縱筋螺紋鋼錨桿，屈服極限бs ≥500mpa；錨桿桿體不應(yīng)有毛刺、裂紋、錨固段無(wú)油污，延伸率不小 于15%，直線度不大于2mm/m，尾部螺紋應(yīng)采用滾絲工藝加工且承載 能力不小于桿體破斷力的90%。錨桿長(zhǎng)度為2000mm。 2、托盤(pán)： 采用鋼板弧形托盤(pán)，規(guī)格為：8×120×120mm的鋼板壓

1604回風(fēng)順槽巷道臥底 安全技術(shù)措施 1604回風(fēng)順槽因處于特殊的三軟煤層之中，且距離地面較近，圍 巖條件較差，主要為泥巖，夾雜灰?guī)r及粉砂巖，且有淋水，地質(zhì)條件 非常復(fù)雜。受此地質(zhì)條件影響，巷道頂板下沉，底鼓嚴(yán)重，頂?shù)装逡?近量較大，部分巷道凈高已不足1.8米。為保證巷道斷面面積及凈高， 滿(mǎn)足通風(fēng)、運(yùn)輸?shù)纫?，確保人員安全，經(jīng)礦有關(guān)部門(mén)研究決定對(duì)1604 回風(fēng)順槽進(jìn)行臥底。 為保證五鳳煤礦1604回風(fēng)順臥底工程的安全實(shí)施，根據(jù)《煤礦安 全規(guī)程》和《永貴五鳳煤礦安全生產(chǎn)管理制度》特制定以下安全技術(shù) 措施： 一、施工前準(zhǔn)備工作 1、在進(jìn)入1604回風(fēng)順槽施工前，必須認(rèn)真組織在此巷道進(jìn)行臥 底作業(yè)的所有人員，對(duì)此安全技術(shù)措施進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹并簽名， 確保安全的按措施施工； 2、準(zhǔn)備齊全所有臥底所需的工具材料。包括手鎬、方掀、尖掀等 工具；背木、撐木、拉桿等材料。 3、把巷道中影響施

1 8215風(fēng)巷ebz-200c掘進(jìn)機(jī) 安裝、使用及檢修安全技術(shù)措施 一、編制說(shuō)明： 根據(jù)礦上要求，為了加快掘進(jìn)進(jìn)度，8215風(fēng)巷決定使用掘進(jìn)機(jī) 掘進(jìn)，現(xiàn)需要安裝一臺(tái)ebz-200c，為了保證掘進(jìn)機(jī)的安裝、使用及 檢修安全特編制以下安全技術(shù)措施： 二、掘進(jìn)機(jī)安裝準(zhǔn)備工作 1、對(duì)運(yùn)輸路線進(jìn)行檢查，即：地面→井底車(chē)場(chǎng)的軌道→南大 巷→南翼第一提料上山→8215風(fēng)巷→掘進(jìn)機(jī)安裝地點(diǎn)，保證軌道質(zhì) 量符合要求。對(duì)運(yùn)輸線路巡查時(shí)，要求軌道到幫的距離為軌道中心線 垂高1米處到幫的距離為1.00米,不夠?qū)挼谋匦杼幚?保障車(chē)輛順利 通過(guò)(大件最寬寬度1.84米,高度2.05米) 2、選好安裝硐室:根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,8215風(fēng)巷迎頭向后30米 遠(yuǎn)的平巷段，選取15米巷道作為安裝硐室。加固：該處為u型鋼支 護(hù)的巷道，沿巷道方向在巷道正中左右各偏7

機(jī)巷皮帶安裝安全技術(shù)措施 一、工程概況 根據(jù)礦生產(chǎn)安排，由保運(yùn)二區(qū)在1023機(jī)巷安裝兩部dsj100/100/2×125型皮帶（膠帶輸送機(jī)運(yùn)量 1000t/h，膠帶為pvg1600s，b=1000mm，運(yùn)行速度為3.15m/s，膠帶輸送機(jī)安裝平均角度為5°， 下山運(yùn)輸），第一部皮帶機(jī)長(zhǎng)度為760米，第二部皮帶機(jī)長(zhǎng)度為600米，作為后期綜采工作面 運(yùn)輸系統(tǒng)，為了保證安裝期間安全順利的進(jìn)行，特編制如下安全技術(shù)措施，貫徹后執(zhí)行。 二、編制依據(jù) 1、淮北礦業(yè)集團(tuán)機(jī)電裝備有限公司設(shè)計(jì)圖紙。 2、《煤礦安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》mt5010-95。 3、《煤礦安全規(guī)程》。 4、《機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》。 5、《電氣裝置工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》2000。 6、施工現(xiàn)場(chǎng)條件。 7、相關(guān)規(guī)范、規(guī)定及我單位相關(guān)規(guī)定。 三、編制原則 1、在保證施工安全的前提下,突出以經(jīng)濟(jì)效益為中心，以施工

本文極具參考價(jià)值，如若有用請(qǐng)打賞支持我們！不勝感激！ 回風(fēng)巷探放水設(shè)計(jì)安全技術(shù)措施【礦業(yè)安全技術(shù)】 1153回風(fēng)巷工作面開(kāi)口位置位于1151運(yùn)輸下山側(cè)5米處，開(kāi)口標(biāo)高+1465米，巷道 距地表垂高25米左右。巷道起點(diǎn)從1151運(yùn)輸下山+1465米位置；全段均在15號(hào)煤 層中，巷道設(shè)計(jì)方位333°，巷道設(shè)計(jì)長(zhǎng)320米，設(shè)計(jì)坡度3‰-5‰ （說(shuō)明：煤層發(fā)生變化時(shí)調(diào)整施工坡度，跟煤層頂板走）。據(jù)有關(guān)地質(zhì)資料及老窯調(diào) 查了解，該區(qū)域有幾個(gè)小窯，煤礦煤層最深處開(kāi)采標(biāo)高為1464米。為防止誤穿老窯 水，確保安全掘進(jìn)，根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》及《煤礦防治水工作條例》有關(guān)規(guī)定， 制訂1153回風(fēng)巷探放水設(shè)計(jì)及安全技術(shù)措施。 一、組織領(lǐng)導(dǎo) 為加強(qiáng)礦區(qū)防治水、礦井防排水工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，有利于統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一指揮，礦 成立防治水、防排水工作領(lǐng)導(dǎo)小組。 組長(zhǎng)

三采區(qū)軌道巷過(guò)斷層安全技術(shù)措施 三采區(qū)軌道巷在掘進(jìn)過(guò)程中遇到一條正斷層，斷層距約為3.0 米，為了保證在過(guò)斷層期間的掘進(jìn)施工安全順利進(jìn)行，減少不必要 的損失，特制定以下安全技術(shù)措施： 一、過(guò)斷層施工方法 采用放小炮加風(fēng)鎬掘進(jìn)短支短掘的方式掘進(jìn)，要求每炮進(jìn)尺不 得超過(guò)600mm，盡可能做到一次成巷，加強(qiáng)頂板管理。 二、臨時(shí)支護(hù) 臨時(shí)支護(hù)采用金屬前探梁支護(hù),前探梁必須至少使用三根完好 的直徑φ75mm無(wú)縫鋼管，長(zhǎng)度4.8m，壁厚不小于4.0mm；背木使用 長(zhǎng)度1.6m，厚度不小于50mm，寬度不小于100mm的實(shí)木；吊環(huán)采用 厚8mm的鋼板彎曲成圓形直徑φ100mm，上焊m20螺帽，每根前探梁 必須使用兩個(gè)在一條直線上(該直線與巷道中心線平行)的吊環(huán)懸掛， 吊環(huán)間距為直線上相鄰兩排頂錨桿的間距。前探梁臨時(shí)支護(hù)最大控 頂距離為1900mm，最小控頂距離均為300

軌道巷過(guò)氧化區(qū)安全技術(shù)措施 山西煤炭進(jìn)出口集團(tuán)洪洞陸成煤業(yè)有限公司 軌道巷過(guò)氧化區(qū)安全技術(shù)措施 編制：許新旺 編制單位：通風(fēng)科 編制時(shí)間：2013年10月28日 軌道巷過(guò)氧化區(qū)安全技術(shù)措施 審批簽字欄 總工程師： 生產(chǎn)礦長(zhǎng)： 安全礦長(zhǎng)： 機(jī)電礦長(zhǎng)： 礦長(zhǎng)助理： 技術(shù)副總工程師： 安全副總工程師： 地測(cè)副總工程師： 礦調(diào)度室： 安全科： 生產(chǎn)技術(shù)科： 機(jī)電科： 地測(cè)科： 通風(fēng)科： 軌道巷過(guò)氧化區(qū)安全技術(shù)措施 審批意見(jiàn)欄 軌道巷過(guò)氧化區(qū)安全技術(shù)措施 軌道大巷過(guò)氧化區(qū)安全技術(shù)措施 我礦施工的軌道巷反掘（陸成井）與軌道大巷（德匯井） 計(jì)劃貫通，在兩巷掘進(jìn)的過(guò)程中將會(huì)從a氧化區(qū)東下方經(jīng)過(guò)， 從b氧化區(qū)下面穿過(guò)。為了保證施工安全，特制定此安全技 術(shù)措施。 一、概況： 根據(jù)有關(guān)圖紙資料所知，軌道大巷反掘工作面前上方有 一氧化區(qū)