菱形網格護坡結構圖

遂寧至西充高速公路sx1合同段 菱形網格護坡 （k16+000-k19+000) 施 工 方 案 四川交投建設工程股份有限公司 遂寧至西充高速公路sx1項目經理分部 菱形網格護坡施工方案 一、編制依據 1、四川省遂寧至西充高速公路《兩階段施工圖設計》。 2、項目部目前的勞動力施工機械設備能力、技術管理和現(xiàn)場地址實 際調查。 3、《工路工程質量檢驗評定標準》。 4、招投標文件及國家、四川省相關法律與規(guī)定。 二、工程概況 本合同段拱形護坡施工段包括： 1、k16+590-k16+650左側 2、k16+841-k17+038左側 3、k17+310-k17+480左側 4、k17+550-k17+600左側 5、k18+620-k18+820右側 二、施工準備 1、認真審核圖紙及設計說明。 2、做好施工技術及安全交底。 3、網格護坡坡腳基礎線、現(xiàn)狀路基、網格頂邊線放樣及

1 化南路東延段右側挖方邊坡 整治搶險工程網格護坡 （k1+440-k3+360) 施 工 方 案 重慶建工集團第八建筑工程公司 2014年8月 化南路東延段右側挖方邊坡整治 搶險工程網格護坡施工方案 一、編制依據 1、化南路東延段右側挖方邊坡整治搶險工程《施工圖設計》。 2、項目部目前的勞動力施工機械設備能力、技術管理和現(xiàn)場地址實 際調查。 3、《重慶市建筑邊坡支護技術規(guī)范》（db50/t5108/2001）；。 2 4、《高處作業(yè)分級》（gb/t3608-2008）； 5、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》（jgj130-2011）； 6、《建筑邊坡工程技術規(guī)范》gb50330-2013； 7、《工程測量規(guī)范》gb50026-93； 8、《建筑施工安全檢查標準》

遂寧至西充高速公路sx1合同段 菱形網格護坡 （k16+000-k19+000) 施 工 方 案 四川交投建設工程股份有限公司 遂寧至西充高速公路sx1項目經理分部 菱形網格護坡施工方案 一、編制依據 1、四川省遂寧至西充高速公路《兩階段施工圖設計》。 2、項目部目前的勞動力施工機械設備能力、技術管理和現(xiàn)場地址實 際調查。 3、《工路工程質量檢驗評定標準》。 4、招投標文件及國家、四川省相關法律與規(guī)定。 二、工程概況 本合同段拱形護坡施工段包括： 1、k16+590-k16+650左側 2、k16+841-k17+038左側 3、k17+310-k17+480左側 4、k17+550-k17+600左側 5、k18+620-k18+820右側 二、施工準備 1、認真審核圖紙及設計說明。 2、做好施工技術及安全交底。 3、網格護坡坡腳基礎線、現(xiàn)狀路基、網

菱形網格護坡施工方案 1、混凝土方格網防護施工工藝流程 施工準備→測量放線→基槽開挖→現(xiàn)澆混凝土基礎、護腳→預制 塊的鋪筑→勾縫→養(yǎng)護 2、測量放線 施工放樣前，由測量人員對放樣數(shù)據進行認真計算并復核。經監(jiān) 理工程師復核后方可進行下一步。 3、施工準備： 施工前應修整好坡面，清除浮土，填補坑凹，使坡面大致平整。 預制件為框格預制塊及肋柱、鑲邊預制塊，采用定制的鋼模具在預制 場集中預制，砼集中拌和，振動臺振實。 4、基槽開挖 測量放樣完成后，并探明施工區(qū)域無地下管線后方可進行開槽施 工。開槽施工嚴格按設計、規(guī)范進行，嚴格控制開槽深度并夯實。 5、現(xiàn)澆混凝土基礎、護腳 基礎混凝土模板可采用鋼?；蚰灸?，不采用污染混凝土的油劑或 其他影響混凝土質量的材料。模板安裝按施工圖要求，并加設控制線 確保安裝正確，就位精確，保證形成施工圖所設計的形狀、尺寸和線 型。模板在安裝過程中，采用

化南路東延段右側挖方邊坡 整治搶險工程網格護坡 （k1+440-k3+360) 施 工 方 案 重慶建工集團第八建筑工程公司 2014年8月 化南路東延段右側挖方邊坡整治 搶險工程網格護坡施工方案 一、編制依據 1、化南路東延段右側挖方邊坡整治搶險工程《施工圖設計》。 2、項目部目前的勞動力施工機械設備能力、技術管理和現(xiàn)場地址實 際調查。 3、《重慶市建筑邊坡支護技術規(guī)范》（db50/t5108/2001）；。 4、《高處作業(yè)分級》（gb/t3608-2008）； 5、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》（jgj130-2011）； 6、《建筑邊坡工程技術規(guī)范》gb50330-2013； 7、《工程測量規(guī)范》gb50026-93； 8、《建筑施工安全檢查標準》j

遂寧至西充高速公路sx1合同段 菱形網格護坡 （k16+000-k19+000) 施 工 方 案 四川交投建設工程股份有限公司 遂寧至西充高速公路sx1項目經理分部 菱形網格護坡施工方案 一、編制依據 1、四川省遂寧至西充高速公路《兩階段施工圖設計》。 2、項目部目前的勞動力施工機械設備能力、技術管理和現(xiàn)場地址實 際調查。 3、《工路工程質量檢驗評定標準》。 4、招投標文件及國家、四川省相關法律與規(guī)定。 二、工程概況 本合同段拱形護坡施工段包括： 1、k16+590-k16+650左側 2、k16+841-k17+038左側 3、k17+310-k17+480左側 4、k17+550-k17+600左側 5、k18+620-k18+820右側 二、施工準備 1、認真審核圖紙及設計說明。 2、做好施工技術及安全交底。 3、網格護坡坡腳基礎線、現(xiàn)狀路基、網格頂邊線放

菜花景區(qū)至水上森林連接工程sg-3標 1 遂寧至西充高速公路sx1合同段菱形網格護 坡 （k16+000-k19+000) 施 工 方 案 四川交投建設工程股份有限公司 遂寧至西充高速公路sx1項目經理分部 菱形網格護坡施工方案 一、編制依據 1、四川省遂寧至西充高速公路《兩階段施工圖設計》。 2、項目部目前的勞動力施工機械設備能力、技術管理和現(xiàn)場地址實際調查。 3、《工路工程質量檢驗評定標準》。 菜花景區(qū)至水上森林連接工程sg-3標 2 4、招投標文件及國家、四川省相關法律與規(guī)定。 二、工程概況 本合同段拱形護坡施工段包括： 1、k16+590-k16+650左側 2、k16+841-k17+038左側 3、k17+310-k17+480左側 4、k17+550-k17+600左側 5、k18+620-k18+820右側 二、施工準備 1、認真審核圖紙及設計說明。

遂寧至西充高速公路sx1合同段 菱形網格護坡 （k16+000-k19+000) 施 工 方 案 四川交投建設工程股份有限公司 遂寧至西充高速公路sx1項目經理分部 菱形網格護坡施工方案 一、編制依據 1、四川省遂寧至西充高速公路《兩階段施工圖設計》。 2、項目部目前的勞動力施工機械設備能力、技術管理和現(xiàn)場地址實 際調查。 3、《工路工程質量檢驗評定標準》。 4、招投標文件及國家、四川省相關法律與規(guī)定。 二、工程概況 本合同段拱形護坡施工段包括： 1、k16+590-k16+650左側 2、k16+841-k17+038左側 3、k17+310-k17+480左側 4、k17+550-k17+600左側 5、k18+620-k18+820右側 二、施工準備 1、認真審核圖紙及設計說明。 2、做好施工技術及安全交底。 3、網格護坡坡腳基礎線、現(xiàn)狀路基、網

化南路東延段右側挖方邊坡 整治搶險工程網格護坡 （k1+440-k3+360) 施 工 方 案 重慶建工集團第八建筑工程公司 2014年8月 化南路東延段右側挖方邊坡整治 搶險工程網格護坡施工方案 一、編制依據 1、化南路東延段右側挖方邊坡整治搶險工程《施工圖設計》。 2、項目部目前的勞動力施工機械設備能力、技術管理和現(xiàn)場地址實 際調查。 3、《重慶市建筑邊坡支護技術規(guī)范》（db50/t5108/2001）；。 4、《高處作業(yè)分級》（gb/t3608-2008）； 5、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》（jgj130-2011）； 6、《建筑邊坡工程技術規(guī)范》gb50330-2013； 7、《工程測量規(guī)范》gb50026-93； 8、《建筑施工安全檢查標準》jgj59-

word格式 完美整理 化南路東延段右側挖方邊坡 整治搶險工程網格護坡 （k1+440-k3+360) 施 工 方 案 重慶建工集團第八建筑工程公司 2014年8月 word格式 完美整理 化南路東延段右側挖方邊坡整治 搶險工程網格護坡施工方案 一、編制依據 1、化南路東延段右側挖方邊坡整治搶險工程《施工圖設計》。 2、項目部目前的勞動力施工機械設備能力、技術管理和現(xiàn)場地址實 際調查。 3、《重慶市建筑邊坡支護技術規(guī)范》（db50/t5108/2001）；。 4、《高處作業(yè)分級》（gb/t3608-2008）； 5、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》（jgj130-2011）； 6、《建筑邊坡工程技術規(guī)范》gb50330-2013； 7、《工程測量規(guī)范》gb50

.. 完美格式可編輯版 混凝土六棱網格護坡 （1）網格護坡施工工藝流程 施工準備→測量放樣→管線探查→基礎開挖→支立基礎模板→坡腳基礎砼 澆筑→修整邊坡→網格鋪設→回填種植土→質量檢查 （2）施工方法 ①網格坡腳基礎開槽 測量放樣完成經監(jiān)理工程師驗收通過，并探明施工區(qū)域無地下管線后方可進 行開槽施工。開槽施工嚴格按設計、規(guī)范進行，嚴格控制開槽深度并夯實。 ②坡腳基礎模板支立 基礎模板采用木膠板按設計尺寸進行拼裝。模板線形在曲線段時每5米放一 控制點掛線施工，保證線形順暢，符合施工要求。 ③坡腳基礎砼澆筑 坡腳基礎砼澆筑采用c25混凝土，施工時選用插入式振搗棒振搗密實，頂面 用光抹壓光。 ④修整邊坡 待基礎砼達設計強度后進行邊坡修整，測量掛線后用人工進行削坡，局部比 較厚的地方用挖掘機進行施工，不得超挖，施工過程中預留10cm厚人工進行修 整，保證坡面壓實度符合設計要求，

某網格護坡施工方案——機場南線（高速公路～環(huán)路）公路工程位于北京市東北部，是一條分流疏導首都機場過境交通連接市區(qū)的高速聯(lián)絡通道。西起京承高速公路，東至東六環(huán)路，路線長17.97km?！　”卷椖繛榈诹贤危瑯硕纹鹬箻短枮閗8+539～k9+740，全長1201m...

網格護坡施工方案 目錄 1.編制依據1 2工程概況1 3設計概況2 4施工準備2 5技術措施3 6雨季施工措施7 8安全施工8 10規(guī)范化施工及文明施工10 1.編制依據 1.1北京市市政工程設計研究總院設計的機場南線（京承高速公路～ 東六環(huán)路）公路工程第六標段（k8+539～k9+740）道路工程》施工圖 紙 1.2《公路橋涵施工技術規(guī)范》（jtj041-2000） 1.3《公路工程質量檢驗評定標準》（jtgf80/1-2004） 2工程概況 2.1工程概述 機場南線（京承高速公路～東六環(huán)路）公路工程位于北京市東北部， 是一條分流疏導首都機場過境交通連接市區(qū)的高速聯(lián)絡通道。西起京 承高速公路，東至東六環(huán)路，路線長17.97km。 本項目為第六合同段，標段起止樁號為k8+539～k9+740，全長1201m。 為機場高速立交段，是一座

網格護坡施工工藝流程 施工準備→測量放樣→管線探查→基礎開挖→支立基礎模 板→坡腳基礎砼澆筑→修整邊坡→網格鋪設→回填種植土→ 質量檢查 5.2施工方法 5.2.1網格坡腳基礎開槽 測量放樣完成經監(jiān)理工程師驗收通過，并探明施工區(qū)域無地下管 線后方可進行開槽施工。開槽施工嚴格按設計、規(guī)范進行，嚴格控制 開槽深度并夯實。 5.2.2坡腳基礎模板支立 基礎模板采用木膠板按設計尺寸進行拼裝。模板線形在曲線段時 每5米放一控制點掛線施工，保證線形順暢，符合施工要求。 5.2.3坡腳基礎砼澆筑 坡腳基礎砼澆筑采用c20混凝土，施工時選用30振搗棒振搗密 實，頂面用光抹壓光。 5.2.4修整邊坡 待基礎砼達設計強度后進行邊坡修整，測量掛線后用人工進行削 坡，局部比較厚的地方用挖掘機進行施工，不得超挖，施工過程中預 留10cm厚人工進行修整，保證坡面壓實度符合設計

施工技術交底 工程名稱 化南路東延段右側挖方邊 坡整治搶險工程 分項工程名稱網格護坡施工 施工單位 重慶建工第八建設有限責 任公司 交底日期2015年8月27日 交底人接受交底人 1、測量放線 施工放樣前，由測量人員對放樣數(shù)據進行認真計算并復核。經監(jiān)理工程 師審批后進行現(xiàn)場測量。 依據設計圖紙采用全站儀進行精確測量定位，上報測量監(jiān)理工程師進行 復測審批認可，最終確定線位。。 2、削坡及刷坡 邊坡修整分兩步進行，第一步：按照測量所確定上坡角線人工用坡度尺、 水平尺等在路基邊坡上挖削坡度槽，施工時從上而下進行，邊削坡邊進行測 量，坡度槽寬度在40cm左右；第二步：用人工以坡度槽為基準采用風鎬進行 大面積削坡，人工進行整修時，掛線繩控制坡面平整度。所削多余土方采用 人工裝車及時用自卸汽車運走，確保施工現(xiàn)場整齊有序。 3、網格護坡施工方法 （1）網格坡腳基礎開槽 測量放樣完成經監(jiān)理

襯砌拱式、網格護坡現(xiàn)場質量施工記錄表 承包單位： 監(jiān)理單位：編號：e-11-2-□□□□-□□□□ 工程名稱 施工時間 樁號及部位 檢驗時間 項次 檢驗項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查結果 檢驗頻率和方法 1 預制塊或砂漿強度（mpa） 2 孔眼尺寸（mm） 網格（長×寬） 拱式（高×寬） 3 坡度 4 邊坡直順度（mm） 5 表面平整度（mm） 6 嵌入度（mm） 結論： 檢驗人員：復核：日期：

e6.9.2-4肋式六角空心磚網格護坡質量檢驗評定表 分項工程名稱：所屬分部工程名稱：所屬建設項目： 工程部位：（樁號、墩臺號、孔號）施工單位：監(jiān)理單位：編號： 基本 要求 1、所用的水泥、砂、石、水和外摻劑的質量和規(guī)格應符合有關規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。2、預制構件滿足設計及規(guī)范要求。3、施工前應清理坡面，坡面順適， 不得留有浮石、虛土。4、護坡應線性順適。5、空心磚安裝應穩(wěn)固。 實 測 項 目 項 次 檢查項目 規(guī)定值或 允許偏差 實測值或實測偏差值質量評定 12345678910 平均值 代表值 合格率 (%)得分 權 值 加權 得分 1△砂漿強度（mpa）在合格標準內3 2肋條斷面尺寸（mm)不小于設計1 3肋條間距（mm)±501 4表面平整度(mm

隨著我國社會發(fā)展速度的加快,漿砌石護坡技術成為當今國家的水利提防工程中應用最廣泛的技術。其原理就是通過把砂漿注入砌體,將其填充滿以增強整體堤壩結構的穩(wěn)固性,大大增加堤壩的抗沖擊性,固堤穩(wěn)腳,提高堤壩自身的強度。在漿砌石護坡具體的施工過程中,應該不斷的改進施工技術,加強施工規(guī)范,提高施工質量,保證水利工程又好又快地建設。本文根據湖南省岳陽市湘陰縣的柳林江大堤工程建設為例,對于漿砌石護坡施工的施工質量控制進行了重點討論,以期提高水利工程的建設質量。

總經辦 1級總經理級 2級副總經理級 3級經理級 5級主任級 4級副經理級 10級 6級副主任級 普工級 9級 副組長級 7級組長級 文職級 8級 營銷 營銷經理質保經理 客戶質量生產質量 文員 (質保部) 供應商質量 技術員 財務經理 出納 會計 會計助理 后勤經理人力資源 人事專員 文員 (人力資源部) 車隊長 司機 總經理 總經理 管理者副總經理 文員 (工程部) 工程經理 項目經理 工程項目產品結構 模具技術 產品結構 7級組長級 5級主任級 8級副組長級 6級副主任級 生產辦 總經理級 副總經理級 經理級 4級 9級文職級 1級 10級普工級 2級 3級 副經理級 工程部工程部工程部營銷部質保部客戶質量生產質量質保部質保部財務部財務部財務部后勤總經理管理者總經理辦公室副總經理人事部人事部人事部車隊 副總經理 副總經理 生

欄桿結構圖

01(04)sg519多、高層民用建筑鋼結構節(jié)點構造詳圖（2004年局部修改版）.pdf 01sg519多、高層民用建筑鋼結構節(jié)點構造詳圖.pdf 02(04)sg518-1門式剛架輕型房屋鋼結構（2004年局部修改版）.pdf 02sg518-1門式剛架輕型房屋鋼結構.pdf 02sg614框架結構填充小型空心砌塊墻體結構構造.pdf 02zg710發(fā)泡水泥復合板.pdf 03g101-1混凝土結構施工圖平面整體表示方法制圖規(guī)則和構造詳圖（現(xiàn)澆混凝土 框架、剪力墻、框架-剪力墻、框支剪力墻結構）.pdf 03g101-2混凝土結構施工圖平面整體表示方法制圖規(guī)則和構造詳圖（現(xiàn)澆混凝土 板式樓梯）.pdf 03g322-1鋼筋混凝土過梁.pdf 03g322-2鋼筋混凝土過梁（燒結多孔磚砌體）.pdf 03g322-3鋼筋

針型閥結構圖 ～3億元的投資。 “而三家大的鋼鐵企業(yè)中，除了鞍鋼國產化力度較大外，其他用戶的設備還有進口傾向?！?對此，業(yè)內專家不無擔憂，如果國內制造企業(yè)再次喪失這樣的機會，對于我國冶金設備國產 化工作而言將是一個不小的損失。 相關部門需嚴把“審批關”重大技術裝備國產化亟待政策支持 “之前，我國曾提出以市場換技術，旨在引進技術的基礎上，消化、吸收、再創(chuàng)新。然 而，結果并未完全如愿，有的市場讓出去了，技術卻沒引進來?！睂τ谠搯栴}，中國機械工 業(yè)聯(lián)合會規(guī)劃與市場部副主任馮寶珊認為，就目前盾構機市場而言，被進口產品壟斷完全是 因為國內相關部門在審批方面沒把好關。她建議，實行捆綁招標是解決市場換技術，也是實 現(xiàn)重大裝備國產化的重要途徑。 針型閥>>針型閥組>>外螺紋針型閥組合閥 產品名 稱： 外螺紋針型閥組合閥 產品型 號： j23sa 產品口 徑： dn6-