mma雙組份路涂料路面修復(fù)

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mma彩色防滑路面應(yīng)用場(chǎng)景以及案例 1．高速公路收費(fèi)站 高速公路收費(fèi)站前300m范圍內(nèi)，是汽車開始制動(dòng)到安全停車的一段剎車距離。據(jù)調(diào)查， 部分超載貨車及剎車性能不良的車輛，從高速行駛到完全停穩(wěn)所需距離較長(zhǎng)。假如收費(fèi)站前 300m范圍內(nèi)的路面抗滑性能不好，就容易出現(xiàn)汽車制動(dòng)效果不佳，導(dǎo)數(shù)撞桿或追尾等交通 事故。因此，收費(fèi)站前300m的路面需要抗滑性能特別加強(qiáng)。 2．車庫(kù)坡道 汽車在下坡道路段的行駛過程中，行車速度較快，一旦遇到緊急情況需要?jiǎng)x車時(shí)，對(duì)路 面的抗滑性能要求就十分高。同時(shí)，需要保證行車的安全性，還應(yīng)該在下坡路段對(duì)司機(jī)有所 提醒、警示的作用，只有這樣才能在最大程度上避免交通事故的發(fā)生。對(duì)于長(zhǎng)下坡道路段可 采用逐漸密集的問斷型鋪筑方案；對(duì)于稍短下坡道路可采取滿鋪的方法進(jìn)行鋪筑。 3．彎道路面 不同半徑和不同長(zhǎng)度的彎道是安全行車的一大隱患，這些蹄段的抗滑性

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1 海珠區(qū)藝苑南路燃?xì)夤こ搪访?修復(fù)工程 路 面 修 復(fù) 施 工 方 案 編制：山西太水市政工程有限公司 日期：二o一四年七月十七日 2 一、編制依據(jù) 1、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf10-2006）; 2、《砼結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程》（jgj145-2004,j407-2005）; 3、《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（城市建設(shè)部分）； 4、其它相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、條文及安全文明施工要求等； 5、本企業(yè)積累的相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)、資源條件。 二、工程概況 工程名稱：海珠區(qū)藝苑南路燃?xì)夤こ搪访嫘迯?fù)工程 工程建設(shè)地點(diǎn)：海珠區(qū)藝苑南路 工程名稱：海珠區(qū)藝苑南路燃?xì)夤こ搪访嫘迯?fù)工程（拆除破損路面及其基 層、修復(fù)砼路面及基層等），車行道修復(fù)長(zhǎng)度為1059m； 預(yù)計(jì)工期：20天； 三、施工流程及施工工藝 根據(jù)《海珠區(qū)藝苑南路燃?xì)夤こ搪访嫘迯?fù)工程》施工圖設(shè)計(jì)，我公司對(duì)工 程范圍涉及到的

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mma水泥路面標(biāo)線施工方案 一、目標(biāo)區(qū)域：該種標(biāo)線是針對(duì)水泥路面而推出的一種產(chǎn)品，主要目的是解決熱 熔標(biāo)線在該種路面脫落嚴(yán)重的現(xiàn)象，同時(shí)又因該種標(biāo)線固結(jié)后對(duì)溫度反映不敏感 而具有較好的抗污染性能，因而也能較好的應(yīng)用于城市道路標(biāo)線；標(biāo)線持續(xù)反光 性能經(jīng)實(shí)際2年跟蹤檢測(cè)，是熱熔標(biāo)線逆反射值得2倍以上。 二、材料特點(diǎn)：本公司最新推出的水泥路面標(biāo)線材料是采用德國(guó)德固薩公司生產(chǎn) 的甲基丙烯酸甲酯類樹脂為主要材料的全固含量標(biāo)線產(chǎn)品。本產(chǎn)品不含有普通馬 路漆材料所必須的苯或二甲苯，所以也具有良好的環(huán)保性能，尤其是施工于城市 道路時(shí)能大大降低溶劑揮發(fā)量，從而降低對(duì)城市環(huán)境的污染。 標(biāo)線成膜方式： a+b 固化 化學(xué)反應(yīng) 標(biāo)線涂層 該種成膜是基于化學(xué)交聯(lián)反映產(chǎn)生的，交聯(lián)反應(yīng)的存在帶來以下特點(diǎn)： 1、增加標(biāo)線涂膜與路面的結(jié)合力，能使標(biāo)線更好地附著于路面； 2、增加涂膜的致密度，提高涂

上海世博會(huì)地區(qū)b02、b03地塊地下空間工程——規(guī)劃一路、規(guī)劃二路道路及公共綠地地下 常用軟件課程設(shè)計(jì) mma水泥路面標(biāo)線施工方案 一、目標(biāo)區(qū)域：該種標(biāo)線是針對(duì)水泥路面而推出的一種產(chǎn)品，主要目的是解決熱 熔標(biāo)線在該種路面脫落嚴(yán)重的現(xiàn)象，同時(shí)又因該種標(biāo)線固結(jié)后對(duì)溫度反映不敏感 而具有較好的抗污染性能，因而也能較好的應(yīng)用于城市道路標(biāo)線；標(biāo)線持續(xù)反光 性能經(jīng)實(shí)際2年跟蹤檢測(cè)，是熱熔標(biāo)線逆反射值得2倍以上。 二、材料特點(diǎn)：本公司最新推出的水泥路面標(biāo)線材料是采用德國(guó)德固薩公司生產(chǎn) 的甲基丙烯酸甲酯類樹脂為主要材料的全固含量標(biāo)線產(chǎn)品。本產(chǎn)品不含有普通馬 路漆材料所必須的苯或二甲苯，所以也具有良好的環(huán)保性能，尤其是施工于城市 道路時(shí)能大大降低溶劑揮發(fā)量，從而降低對(duì)城市環(huán)境的污染。 標(biāo)線成膜方式： a+b 固化 化學(xué)反應(yīng) 標(biāo)線涂層 該種成膜是基于化學(xué)交聯(lián)反映產(chǎn)生的，交聯(lián)反應(yīng)的

mma水泥路面標(biāo)線施工方案 一、目標(biāo)區(qū)域：該種標(biāo)線是針對(duì)水泥路面而推出的一種產(chǎn)品，主要目的是解決熱 熔標(biāo)線在該種路面脫落嚴(yán)重的現(xiàn)象，同時(shí)又因該種標(biāo)線固結(jié)后對(duì)溫度反映不敏感 而具有較好的抗污染性能，因而也能較好的應(yīng)用于城市道路標(biāo)線；標(biāo)線持續(xù)反光 性能經(jīng)實(shí)際2年跟蹤檢測(cè)，是熱熔標(biāo)線逆反射值得2倍以上。 二、材料特點(diǎn)：本公司最新推出的水泥路面標(biāo)線材料是采用德國(guó)德固薩公司生產(chǎn) 的甲基丙烯酸甲酯類樹脂為主要材料的全固含量標(biāo)線產(chǎn)品。本產(chǎn)品不含有普通馬 路漆材料所必須的苯或二甲苯，所以也具有良好的環(huán)保性能，尤其是施工于城市 道路時(shí)能大大降低溶劑揮發(fā)量，從而降低對(duì)城市環(huán)境的污染。 標(biāo)線成膜方式： a+b 固化 化學(xué)反應(yīng) 標(biāo)線涂層 該種成膜是基于化學(xué)交聯(lián)反映產(chǎn)生的，交聯(lián)反應(yīng)的存在帶來以下特點(diǎn)： 1、增加標(biāo)線涂膜與路面的結(jié)合力，能使標(biāo)線更好地附著于路面； 2、增加涂膜的致密度，提高涂

mma水泥路面標(biāo)線施工方案 一、目標(biāo)區(qū)域：該種標(biāo)線是針對(duì)水泥路面而推出的一種產(chǎn)品，主要目的是解決熱 熔標(biāo)線在該種路面脫落嚴(yán)重的現(xiàn)象，同時(shí)又因該種標(biāo)線固結(jié)后對(duì)溫度反映不敏感 而具有較好的抗污染性能，因而也能較好的應(yīng)用于城市道路標(biāo)線；標(biāo)線持續(xù)反光 性能經(jīng)實(shí)際2年跟蹤檢測(cè)，是熱熔標(biāo)線逆反射值得2倍以上。 二、材料特點(diǎn)：本公司最新推出的水泥路面標(biāo)線材料是采用德國(guó)德固薩公司生產(chǎn) 的甲基丙烯酸甲酯類樹脂為主要材料的全固含量標(biāo)線產(chǎn)品。本產(chǎn)品不含有普通馬 路漆材料所必須的苯或二甲苯，所以也具有良好的環(huán)保性能，尤其是施工于城市 道路時(shí)能大大降低溶劑揮發(fā)量，從而降低對(duì)城市環(huán)境的污染。 標(biāo)線成膜方式： a+b 固化 化學(xué)反應(yīng) 標(biāo)線涂層 該種成膜是基于化學(xué)交聯(lián)反映產(chǎn)生的，交聯(lián)反應(yīng)的存在帶來以下特點(diǎn)： 1、增加標(biāo)線涂膜與路面的結(jié)合力，能使標(biāo)線更好地附著于路面； 2、增加涂膜的致密度，提高涂

您被固態(tài)pmma生產(chǎn) 雙組份標(biāo)線涂料了嗎？ 近來有篇網(wǎng)絡(luò)文章，披露有國(guó)內(nèi)廠家使用固態(tài)pmma(有機(jī)玻璃) 生產(chǎn)雙組份標(biāo)線涂料，讀后很是感嘆，因?yàn)槿绻_有其事，無疑也是 標(biāo)線涂料的一次革新。 以前只知道有機(jī)玻璃可以溶于三氯甲烷、丙酮之類的溶劑（用來 粘有機(jī)玻璃），但真不知道還能用于生產(chǎn)標(biāo)線涂料，別的不說，就安 全性、高粘度、高成本能解決好了就很不簡(jiǎn)單了，文中所言：pmma 既為mma的高聚合物，因而已經(jīng)完全失去流動(dòng)性，是固態(tài)樹脂，不能 直接用作道路標(biāo)線涂料的制造，使用中須通過添加溶劑來賦予固態(tài)樹 脂具有流動(dòng)特性，以方便成膜，通常要求添加20~40%的溶劑。所以 “pmma雙組份道路標(biāo)線涂料”本身就是一個(gè)偽命題，第一、真正pmma 不可能形成雙組份涂料，因?yàn)閜mma不在具有反應(yīng)活性；其二，如果 pmma用于涂料則必須添加溶劑，這和普通油漆一樣含有大量的有毒 溶劑，與環(huán)保無毒、

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實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案 精彩文檔 瀝青路面維修專項(xiàng)方案 編制： 審核: 審批： 2017年5月5日 實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案 精彩文檔 一、編制依據(jù) 1.1關(guān)于南五里路維修及質(zhì)量缺陷路面返修簽證。 1.2《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（cjj1-2008） 二、工程概況 2.1因受施工車輛碾壓遭到破壞，以下路面需進(jìn)行維修，維修范 圍為南五里路從106國(guó)道至第一條減速帶位置（包含環(huán)島四周）、a3 西側(cè)原垃圾池附近破損路面、萬華城a區(qū)與e區(qū)間小區(qū)出入口路面。 2.2維修面積約3100平方米 三、施工安排 3.1此次維修路段為交通要道，不可斷交，故采取以下措施，路 段分兩幅進(jìn)行攤鋪，先進(jìn)行路面的一幅寬度的施工，施工完成具備通 車條件后再將剩余部分路面的施工。 四、施工人員配備及主要設(shè)備、工具 4.1．人員配備 職務(wù)工作范圍人數(shù)備注 項(xiàng)目經(jīng)理總體協(xié)調(diào)1 技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)

瀝青路面維修專項(xiàng)方案 編制： 審核: 審批： 2017年5月5日 一、編制依據(jù) 1.1關(guān)于南五里路維修及質(zhì)量缺陷路面返修簽證。 1.2《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（cjj1-2008） 二、工程概況 2.1因受施工車輛碾壓遭到破壞，以下路面需進(jìn)行維修，維修范 圍為南五里路從106國(guó)道至第一條減速帶位置（包含環(huán)島四周）、a3 西側(cè)原垃圾池附近破損路面、萬華城a區(qū)與e區(qū)間小區(qū)出入口路面。 2.2維修面積約3100平方米 三、施工安排 3.1此次維修路段為交通要道，不可斷交，故采取以下措施，路 段分兩幅進(jìn)行攤鋪，先進(jìn)行路面的一幅寬度的施工，施工完成具備通 車條件后再將剩余部分路面的施工。 四、施工人員配備及主要設(shè)備、工具 4.1．人員配備 職務(wù)工作范圍人數(shù)備注 項(xiàng)目經(jīng)理總體協(xié)調(diào)1 技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)1 技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制1 施工員

瀝青路面維修專項(xiàng)方案 編制： 審核: 審批： 2017年5月5日 一、編制依據(jù) 1.1關(guān)于南五里路維修及質(zhì)量缺陷路面返修簽證。 1.2《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（cjj1-2008） 二、工程概況 2.1因受施工車輛碾壓遭到破壞，以下路面需進(jìn)行維修，維修范 圍為南五里路從106國(guó)道至第一條減速帶位置（包含環(huán)島四周）、a3 西側(cè)原垃圾池附近破損路面、萬華城a區(qū)與e區(qū)間小區(qū)出入口路面。 2.2維修面積約3100平方米 三、施工安排 3.1此次維修路段為交通要道，不可斷交，故采取以下措施，路 段分兩幅進(jìn)行攤鋪，先進(jìn)行路面的一幅寬度的施工，施工完成具備通 車條件后再將剩余部分路面的施工。 四、施工人員配備及主要設(shè)備、工具 4.1．人員配備 職務(wù)工作范圍人數(shù)備注 項(xiàng)目經(jīng)理總體協(xié)調(diào)1 技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)1 技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制1 施工員

雙組份聚氨酯水性涂料 引言 迄今,配制雙組份聚氨酯水性涂料已成為可能。特別是目前開發(fā)的含羥基的水稀 釋性樹脂(以乳液、分散體和溶液的形式)可以與低粘度或水乳化的多異氰酸酯配 漆。?其得到的性能與常規(guī)溶劑型雙組份聚氨酯十分類似。以前在雙組份聚氨酯 體系中,水通常是不可能來代替有機(jī)溶劑的,因?yàn)槎喈惽杷狨タ膳c水反應(yīng)生成聚 脲和二氧化碳。該反應(yīng)會(huì)導(dǎo)致涂膜起泡、縮孔和失光,同時(shí)也降低了其它性能。 顧名思義,?兩組份聚氨酯涂料體系包含兩個(gè)組份:一個(gè)為多元醇組份,另一個(gè)為 異氰酸酯組份。?必須怎樣改性這些組分以適合水性體系?這些組份以及對(duì)它們用 于水性體系中的要求停在下文中介紹。 2雙組份聚氨酯體系的組成 2.1羥基組份 羥基組份(多元醇)有三種不同形式三聚合物溶液、聚合物乳液和聚合物分散體。 (乳液和分散體之間的差別在于聚合物形態(tài)的不同,液態(tài)為乳液,而固態(tài)為分散 體

雙組份環(huán)保標(biāo)線涂料