目前在建及籌建公路工程建設(shè)項目計劃

公路工程建設(shè)項目“七公開”工作制度（之一） 公開事項公開主體公開內(nèi)容公開方式公開時間 建 設(shè) 計 劃 公 開 x x 鄉(xiāng) 鎮(zhèn) 人 民 政 府 年度建設(shè)計劃 公 開 欄 全 過 程 公 開 計劃村里程（公里） 公路工程建設(shè)項目“七公開”工作制度（之二） 公開事項公開主體公開內(nèi)容公開方式公開時間 建 設(shè) 資 金 來 源 、 補(bǔ) 助 標(biāo) 準(zhǔn) 和 數(shù) 額 公 開 x x 鄉(xiāng) 鎮(zhèn) 人 民 政 府 建設(shè)資金來源 補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn) （萬元/公里） 數(shù)額 （萬元） 公 開 欄 建 設(shè) 項 目 全 過 程 公 開 村別 上撥 （萬元） 自籌 （萬元） 公路工程建設(shè)項目“七公開”工作制度（之三） 公開事項公開主體公開內(nèi)容公開方式公開時間 招 標(biāo) 過 程 公 開 項目招標(biāo)人招標(biāo)方式（公開招標(biāo)、邀請招標(biāo)等） 公 開 欄 及 施 工 現(xiàn) 場 公 示 牌 公 開 發(fā) 布 招 標(biāo) 信

贛豐線筲箕塘至池溪口段公路建設(shè)工程 項 目 執(zhí) 行 情 況 報 告 贛豐線筲箕塘至池溪口段公路建設(shè)項目辦公室 二00七年十月 贛豐線筲箕塘至池溪口段公路建設(shè)工程項目執(zhí)行情況報告 贛豐線筲箕塘至池溪口段公路建設(shè)工程是贛州市連接新飛機(jī)場 唯一的通道，該路建成有助于發(fā)揮贛州市空中運(yùn)輸及高速公路路網(wǎng) 的整體效益，有助于大贛州的進(jìn)一步擴(kuò)大對外開放，強(qiáng)化與沿海發(fā) 達(dá)省市的經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)，使贛州市盡快成為承接沿海省市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的基 地，成為沿海省市優(yōu)質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品的供應(yīng)基地，成為沿海省市勞動力、 電力、礦產(chǎn)品等輸送基地，成為沿海大中城市旅游的后花園，對贛 州的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展有重大意義?！囤M豐線筲箕塘至池溪口段公路 建設(shè)工程可行性研究報告》經(jīng)有關(guān)部門和專家評審?fù)ㄟ^，并經(jīng)贛州 市發(fā)改委以贛發(fā)改交能字[2005]106號批復(fù)，初步設(shè)計由贛州市發(fā)改 委以贛市發(fā)改設(shè)審字[2005]110號批準(zhǔn)。

當(dāng)前,國公路建設(shè)進(jìn)入了空前的高峰期,但由于各種原因的存在,建設(shè)資金缺口較大,有限的資金和落后的管理模式制約著公路工程建設(shè),因此很有必要進(jìn)行公路工程建設(shè)項目成本成本控制。本文從設(shè)計階段的成本控制、投標(biāo)階段的成本控制、施工現(xiàn)場成本控制和工程竣工后的審查與反饋四個方面來闡述如何進(jìn)行控制公路工程建設(shè)項目成本。

投標(biāo)實際上是各施工單位完成該項目任務(wù)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理等綜合能力的競爭。針對目前建筑投標(biāo)市場的現(xiàn)狀,本文全面深入地探討了工程項目投標(biāo)中投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)具備的資格條件、投標(biāo)的組織以及工程聯(lián)合承包的方式等方面的內(nèi)容。

招標(biāo)編號：kg2009-0503\r\n招標(biāo)代理：云南凱樂普招標(biāo)代理有限公司\r\n業(yè)主單位：石林彝族自治縣交通局\r\n報名截止：2009-06-09

贛豐線筲箕塘至池溪口段公路建設(shè)工程 項 目 執(zhí) 行 情 況 報 告 贛豐線筲箕塘至池溪口段公路建設(shè)項目辦公室 二00七年十月 第1頁共7頁 贛豐線筲箕塘至池溪口段公路建設(shè)工程項目執(zhí)行情況報告 贛豐線筲箕塘至池溪口段公路建設(shè)工程是贛州市連接新飛機(jī)場 唯一的通道，該路建成有助于發(fā)揮贛州市空中運(yùn)輸及高速公路路網(wǎng) 的整體效益，有助于大贛州的進(jìn)一步擴(kuò)大對外開放，強(qiáng)化與沿海發(fā) 達(dá)省市的經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)，使贛州市盡快成為承接沿海省市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的基 地，成為沿海省市優(yōu)質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品的供應(yīng)基地，成為沿海省市勞動力、 電力、礦產(chǎn)品等輸送基地，成為沿海大中城市旅游的后花園，對贛 州的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展有重大意義?！囤M豐線筲箕塘至池溪口段公路 建設(shè)工程可行性研究報告》經(jīng)有關(guān)部門和專家評審?fù)ㄟ^，并經(jīng)贛州 市發(fā)改委以贛發(fā)改交能字[2005]106號批復(fù)，初步設(shè)計由贛州市發(fā)改 委以贛市發(fā)改設(shè)審字[20

由于公路建設(shè)工程檔案管理的重要性,文章對公路工程建設(shè)項目中檔案管理中存在的問題進(jìn)行了探討,并且從制度管理、人員培訓(xùn)等方面提出了加強(qiáng)檔案管理的若干措施。

公路工程投資巨大，面對巨額投資，如何使有限的資金發(fā)揮巨大的作用，充分發(fā)揮工程投資的效益，有效地控制工程造價是我們應(yīng)研究的問題，下面著重對公路工程項目決策階段、設(shè)計階段、施工階段的造價控制進(jìn)行探討。

介紹公路建設(shè)項目后評價的目的、作用、內(nèi)容和方法,闡述了公路建設(shè)項目后評價的意義。

公路工程建設(shè)的基本特點(diǎn)是戰(zhàn)線長、工作面廣,尤其是高等級公路工程量大、投資高,因而對其影響因素很多,管理起來也比較難。這就要求監(jiān)理人員在實際工作中要抓住工作重點(diǎn),主次分明。一、工程質(zhì)量控制措施由于影響公路工程質(zhì)量的因素很多,在公路工程建設(shè)中,監(jiān)理工程師應(yīng)對公路工程技術(shù)規(guī)范和規(guī)程,以及合同文件熟練掌握,

通過構(gòu)建公路工程建設(shè)項目社會評價指標(biāo)體系,引入層次分析法對公路工程項目在無項目、建設(shè)期、運(yùn)營期進(jìn)行綜合社會評價,通過對比對公路工程建設(shè)提供后續(xù)的社會影響評價,具有很強(qiáng)的實用性。

通過對國內(nèi)外類似管理模式的經(jīng)驗學(xué)習(xí),并結(jié)合參與公路代建項目的代建管理實踐,對代建工程項目管理的內(nèi)容進(jìn)行了較為詳細(xì)地闡述,也為公路工程代建制在公路工程中的實施與應(yīng)用提供了參考資料。

加強(qiáng)公路工程造價的控制和管理對建設(shè)項目的意義重大，科學(xué)、合理、準(zhǔn)確的確定工程造價有利于公路工程的健康可持續(xù)發(fā)展。本文筆者對公路工程建設(shè)項目造價控制進(jìn)行了探討，以期能獲得拋磚引玉之效。

加強(qiáng)公路工程造價的控制和管理對建設(shè)項目的意義重大，科學(xué)、合理、準(zhǔn)確的確定工程造價有利于公路工程的健康可持續(xù)發(fā)展。本文筆者對公路工程建設(shè)項目造價控制進(jìn)行了探討，以期能獲得拋磚引玉之效。

本文以作者實際工作中遇到的問題和思考為基礎(chǔ)，以便于工程管理、資料的收集整理為目的，就公路工程項目的劃分工作中常見的具體問題提出了自己的看法。

省 人 社 廳 審 核 同 意 的 被 征 地 農(nóng) 民 社 會 保 障 措 施 落 實 情 況 說 明 表 驗 收 文 件 占 用 和 補(bǔ) 劃 基 本 農(nóng) 田 的 論 證 方 案 土地報批 招標(biāo) 土 地 利 用 總 體 規(guī) 劃 方 案 征 地 準(zhǔn) 備 金 建設(shè)工程規(guī)劃許可證 組卷報批/土地批復(fù) 建設(shè)用地許可證 洪評航道通航評價 立項批復(fù) 工程可行性研究報告 編制項目建議書 工程可行性研究報告批復(fù) 水保批復(fù) 環(huán)評批復(fù) 選址意見書 地災(zāi)批復(fù) 壓礦批復(fù) 土地預(yù)審 社會穩(wěn)定性評價 能評 規(guī)劃方案 文物選址意見 省 廳 對 補(bǔ) 充 耕 地 項 目 及 對 應(yīng) 的 報 部 備 案 信 息 初步設(shè)計批復(fù) 繳 納 耕 地 開 墾 費(fèi) 通航安全 征 收 土 地 方 案 告 知 書 、 征 地 告 知 確 認(rèn) 證 明 、 聽 證 會 議 紀(jì) 要 施工圖批復(fù) 省 廳 批 復(fù) 用 地 復(fù) 墾 方 案 施工許可

隨著建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，公路工程建設(shè)項目受到了社會各界的關(guān)注。公路工程項目的建設(shè)規(guī)模逐年擴(kuò)大，其中實施的技術(shù)越來越復(fù)雜。因此，公路項目計劃管理顯得十分重要?；诖?，本文就項目計劃管理在公路工程建設(shè)項目中的應(yīng)用進(jìn)行了分析。

成本控制在企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展中占有重要的位置。成本控制是否良好將直接影響到工程項目建設(shè)管理的水平,因此應(yīng)將成本控制貫穿于項目建設(shè)的整個過程。本文主要對公路工程項目建設(shè)成本管理與控制的概況、內(nèi)容及措施進(jìn)行了分析與探究,以期為公路工程事業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)有力的保障。

《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》及相關(guān)公路工程招投標(biāo)法律法規(guī)的頒布實施,對規(guī)范公路工程建設(shè)項目招投標(biāo)活動,保護(hù)國家及招投標(biāo)活動當(dāng)事人的合法利益,保證項目質(zhì)量,提高經(jīng)濟(jì)效益等都起到了積極作用。對我國公路工程建設(shè)項目招投標(biāo)市場的現(xiàn)狀、存在的問題及解決措施進(jìn)行了分析。

在目前日漸規(guī)范的國內(nèi)公開招標(biāo)市場上，因發(fā)展的時間和水平等客觀條件所限，難免存在著一些問題．為保證公路工程市場的健康有序發(fā)展．必須對應(yīng)加大管理力度和約束機(jī)制，規(guī)范工程招投標(biāo)行為。

結(jié)合多年工作實踐,指出公路工程項目的現(xiàn)場生產(chǎn)要素管理是項目管理的基礎(chǔ)內(nèi)容,就如何有效合理地配置并管理施工現(xiàn)場工、料、機(jī)生產(chǎn)要素作了簡單的論述,對工程項目管理具有重要作用和意義。

工程造價控制貫穿于項目建設(shè)全過程,而設(shè)計階段的工程造價控制是整個造價控制的龍頭。就設(shè)計階段造價控制目前存在的問題及采取的措施進(jìn)行了探討,提出了"全壽命周期成本"的理念,真正實現(xiàn)了技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的有機(jī)結(jié)合。