南京祿口國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程啟動
格式:pdf
大?。?span id="5vhzq0f" class="single-tag-height" data-v-09d85783>107KB
頁數(shù):1P
人氣 :57
4.5
1月31日,南京祿口國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程啟動.中國民航局局長李家祥.江蘇省省長羅志軍出席儀式并作講話。南京祿口機(jī)場二期工程建設(shè)項目于2009年10月得到國家發(fā)改委批準(zhǔn)立項,將按照2020年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量80萬噸的目標(biāo)設(shè)計,新建3600米長、60米寬的第二條跑道和滑行道系統(tǒng).新建20萬平方米的第二航站樓、51個停機(jī)位的站坪、地面交通系統(tǒng)以及空管、
淺談南京祿口國際機(jī)場擴(kuò)建工程
格式:pdf
大?。?span id="s3el9ek" class="single-tag-height" data-v-09d85783>42KB
頁數(shù):1P
江蘇是典型的交通支撐型、交通依賴、交通引領(lǐng)型和交通促進(jìn)型的經(jīng)濟(jì)大省、經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省。民航是重要的交通運(yùn)輸方式之一,也是國民經(jīng)濟(jì)重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。改革開放特
南京祿口國際機(jī)場總體規(guī)劃及二期建設(shè)工程介紹
格式:pdf
大?。?span id="q464job" class="single-tag-height" data-v-09d85783>33KB
頁數(shù):1P
1997年7月1日,伴隨著波音747飛機(jī)的騰空而起,一個現(xiàn)代化航空港在南京祿口崛起。12年來,南京祿口國際機(jī)場共完成飛機(jī)起降約50萬架次,旅客吞吐量5000多萬人次,貨郵吞吐量100多萬噸,為江蘇社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。去年省委省政府與民航總局聯(lián)合批復(fù)了修編的機(jī)
南京祿口國際機(jī)場二期工程技術(shù)總結(jié)報告-景觀設(shè)計篇
格式:pdf
大?。?span id="j8gawvx" class="single-tag-height" data-v-09d85783>1.9MB
頁數(shù):13P
4.8
南京祿口國際機(jī)場二期景觀綠化工程設(shè)計 總結(jié)報告 華東建筑設(shè)計研究院有限公司 2015.12.22 一、工程概況 南京祿口國際機(jī)場二期工程為江蘇省重點(diǎn)工程。工程建設(shè)滿足年 處理旅客1800萬人次規(guī)模;與原有t1航站樓共同承擔(dān)3000萬人次吞 吐量,全面滿足了青奧會的運(yùn)營需求,支持國家公祭重大活動的服務(wù)通 道平臺,同時打造江蘇省及南京市全新的門戶形象。 南京是國家級園林城市,發(fā)展定位是國際人文綠都。祿口機(jī)場建 設(shè)景觀綠化在尤為重要.祿口機(jī)場二期景觀綠化建設(shè)正逢南京2014年 第二屆青年奧林匹克運(yùn)動會獲得成功,其景觀綠化近期展現(xiàn)南京城市 歷史與發(fā)展的要求,服務(wù)好國家公祭重大活動的通道平臺,展示綠色機(jī) 場的時代風(fēng)采;長期來看,二期工程景觀綠化應(yīng)作為機(jī)場與城市銜接 的紐帶,將機(jī)場融入城市環(huán)境之中是一種城市可持續(xù)性發(fā)展的體現(xiàn)。 二、景觀設(shè)計范圍 二期工程陸側(cè)區(qū)的景觀設(shè)計內(nèi)容主
關(guān)于做好南京祿口國際機(jī)場二期建設(shè)工程檔案工作的思考
格式:pdf
大?。?span id="l9unl7f" class="single-tag-height" data-v-09d85783>199KB
頁數(shù):2P
4.4
南京祿口國際機(jī)場是國內(nèi)的重要干線機(jī)場,于1995年2月28日開工建設(shè),通航于1997年7月1日。建成后的南京祿口國際機(jī)場,不僅承擔(dān)了省內(nèi)主要航空旅客的輸送業(yè)務(wù),并成為華東地區(qū)的主要貨運(yùn)機(jī)場,同時與上海虹橋機(jī)場、浦東機(jī)場互為備降機(jī)場。南京祿口國際機(jī)場現(xiàn)有通往國內(nèi)國際26個城市的航線。其中國際客貨運(yùn)航線27條,
關(guān)于做好南京祿口國際機(jī)場二期建設(shè)工程檔案工作的思考
格式:pdf
大小:133KB
頁數(shù):2P
4.8
南京祿口國際機(jī)場是國內(nèi)的重要干線機(jī)場,于1995年2月28日開工建設(shè),通航于1997年7月1日。建成后的南京祿口國際機(jī)場,不僅承擔(dān)了省內(nèi)主要航空旅客的輸送業(yè)務(wù),并成為華東地區(qū)的主要貨運(yùn)機(jī)場,同時與上海虹橋機(jī)場、浦東機(jī)
南京祿口國際機(jī)場二期供熱工程設(shè)備選型分析
格式:pdf
大?。?span id="u6jcusk" class="single-tag-height" data-v-09d85783>91KB
頁數(shù):2P
4.8
南京祿口機(jī)場一期工程供熱系統(tǒng)于1996年投入使用,機(jī)場原有一座鍋爐房,配備2臺燃油蒸汽鍋爐,一臺10t,一臺20t,通過換熱站為機(jī)場航站樓、貨運(yùn)區(qū),新老辦公樓等提供采暖、生活熱水。據(jù)二期擴(kuò)建規(guī)劃預(yù)測,拆除
西安咸陽國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程
格式:pdf
大?。?span id="j41kivn" class="single-tag-height" data-v-09d85783>22KB
頁數(shù):13P
4.5
西安咸陽國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程 車輛設(shè)備維修中心小區(qū) 室外路面施工方案 編制: 審核: 審批: 陜西第六建筑工程公司咸陽機(jī)場項目部 2011-7-9 維修中心小區(qū)室外路面施工方案 一、工程概況: 1、小區(qū)道路使用的車輛主要為各種特種車輛,重車較多,且使用頻繁,路面 結(jié)構(gòu)自上而下分別為,26cm厚4.5mpa抗折水泥砼面層、20厚水泥穩(wěn)定砂礫石基 層,7天浸水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不低于2.5kpa,水泥含量按5%控制(壓實度≥89%)。 2、水泥砼面層共計11314.29㎡。 3、縱縫(ф16==800@==700、端頭250)特種車庫以南5道,兩房中間9.5 道,東西兩側(cè)7m寬路中各一道。設(shè)傳力桿(?32==500)的脹縫7道,設(shè)傳力桿 的橫向縮縫(?32==500@==280、端頭375)西側(cè)16道、東側(cè)15道。 二、編制依據(jù):
南京祿口國際機(jī)場T1航站樓南指廊改擴(kuò)建工程環(huán)境影響報告表
格式:pdf
大?。?span id="zaa6fca" class="single-tag-height" data-v-09d85783>15.5MB
頁數(shù):58P
4.6
南京祿口國際機(jī)場T1航站樓南指廊改擴(kuò)建工程環(huán)境影響報告表
機(jī)場建筑的一體化設(shè)計實踐——南京祿口機(jī)場二期工程
格式:pdf
大?。?span id="bxx6c3j" class="single-tag-height" data-v-09d85783>2.9MB
頁數(shù):4P
4.3
“一體化”和“樞紐化”已成為機(jī)場發(fā)展的趨勢。在南京祿口機(jī)場二期工程設(shè)計中,設(shè)計團(tuán)隊通過因地制宜的樞紐規(guī)劃設(shè)計,實現(xiàn)了交通換乘和使用功能的一體化組織;以旅客體驗作為空間組織原則,實現(xiàn)建筑室內(nèi)外空間的一體化設(shè)計;通過建筑結(jié)構(gòu)的一體化表達(dá),實現(xiàn)了地域特征和時代特征的融合。
恩施機(jī)場二期擴(kuò)建工程開工
格式:pdf
大小:373KB
頁數(shù):2P
4.3
本刊訊2月16日,恩施機(jī)場張燈結(jié)彩,乘著節(jié)日喜慶的春風(fēng),恩施機(jī)場迎來了兔年建設(shè)發(fā)展的開門紅——恩施機(jī)場二期擴(kuò)建工程正式開工。
上海浦東國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程采用江森自控系統(tǒng)
格式:pdf
大?。?span id="jlfyuu9" class="single-tag-height" data-v-09d85783>447KB
頁數(shù):1P
4.3
**資訊http://www.***.***
上海浦東國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程簽約江森自控
格式:pdf
大小:316KB
頁數(shù):2P
4.3
新聞熱線:(010)68635203e-mail:cjb3297@263.net 企業(yè)縱橫enterpriseshowcase 近日,江森自控與上海浦東國際機(jī) 場進(jìn)出口有限公司簽訂合同,為上海浦 東國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程的航站樓,提 供先進(jìn)的樓宇自控系統(tǒng)(metasys)和 航站樓燈光照明控制系統(tǒng)。憑借江森自 控在全球智能建筑領(lǐng)域的技術(shù)、約克品 牌在暖通空調(diào)行業(yè)的地位和為客戶提供 “一站式”服務(wù)的能力,江森自控的整合 優(yōu)勢得到客戶的認(rèn)可,為這座亞洲最大 的國際航空港打造一個高效節(jié)能、綠色 環(huán)保、舒適安全、高性價比的運(yùn)營環(huán)境。 江森自控將提供10臺10kv的約克品 牌的離心式冷水機(jī)組,這些機(jī)組將于近 期運(yùn)往工地現(xiàn)場。 上海浦東國際機(jī)場的擴(kuò)建工程包 括航站樓運(yùn)行管理中心和交通信息
江森服務(wù)上海浦東國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程
格式:pdf
大小:215KB
頁數(shù):1P
4.4
機(jī)電信息2007年第01期總第139期 !",$%&’()*+,-./0123456 789:;,=)*+>-./0?@abcdefg hijkl1ehm&’no(metasys)rfghst uv’wno。yz[\,]^_‘jabcdeef g/h8b。i%&’jja10k10kvebcde elmnfg/h。op/hjq!@rsctu0。 )*+>-./0eabcdvwfghsxy z{mr|}~yz{m。abefgh???? 2015?4000???e?????。abcdb??? ???:????b???t2fgh????a?? ??。?fgh??k?h??¢z????4000? ??,£¤¥?=2200???;§???¨yt2fg he?¥b???a??,k?-??=1800??? ?,?(t2fgh?ˉ??!銁±23′eb?cdμ
大連國際機(jī)場擴(kuò)建工程開工
格式:pdf
大小:177KB
頁數(shù):2P
4.7
信息快報 刪批f。啪 √ 水泥混凝土道面擴(kuò)縫倒角工藝在浦東 國際機(jī)場第三條跑道系統(tǒng)中的成功應(yīng) 用,表明該工藝具有技術(shù)領(lǐng)先、工藝 可靠、經(jīng)濟(jì)合理等優(yōu)點(diǎn)。并將以此為 基礎(chǔ)形成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和施工工法,在國 內(nèi)機(jī)場水泥混凝土道面建設(shè)中推廣運(yùn) 用。 滬杭高鐵正式開工建設(shè) 全長159km、總投資296.8億元 的滬杭客運(yùn)專線(滬杭高鐵)在上海 楓涇正式動工,力爭在2010年上海 世博會前完工。據(jù)悉,該線路最高設(shè) 計時速達(dá)350km,建成后上海至杭州 的運(yùn)行時間可從現(xiàn)在的1個多小時縮 至38分鐘。滬杭高鐵也是國內(nèi)首例 引入社會資本、央企參與鐵路投資大 單的項目。 據(jù)了解,滬杭客專是中長期鐵 路網(wǎng)規(guī)劃的重點(diǎn)項目,是全國鐵路 快速客運(yùn)網(wǎng)和長三角城際軌道交通網(wǎng) 的重要組成部分,為雙線電氣化鐵路, 線路穩(wěn)定性強(qiáng)、剛度均勻性好、線路 平順
首都國際機(jī)場 奧運(yùn)擴(kuò)建工程概述
格式:pdf
大?。?span id="9d7zwwr" class="single-tag-height" data-v-09d85783>18KB
頁數(shù):2P
4.8
30jan.2004(vol.37) 隨 著首都地區(qū)航空業(yè)務(wù)量的快速增 長,機(jī)場各類主要設(shè)施能力陸續(xù) 飽和,突出的矛盾是跑道容量緊 張、站坪機(jī)位不足、航站樓容量趨于飽和。 為滿足2008年北京奧運(yùn)會期間的航空運(yùn)輸 需求,加速將首都機(jī)場建成大型復(fù)合樞紐 機(jī)場,適應(yīng)北京地區(qū)航空業(yè)務(wù)量增長的需 要,經(jīng)國務(wù)院第18次常務(wù)會議討論通過,發(fā) 展改革委于2003年8月30日批復(fù)同意對首 都機(jī)場進(jìn)行擴(kuò)建。 建設(shè)的必要性 1.保障2008年北京奧運(yùn)會的需要 首都機(jī)場是服務(wù)2008年北京奧運(yùn)會的 重要基礎(chǔ)設(shè)施。據(jù)預(yù)測,2008年8月的奧 運(yùn)月北京的航空旅客吞吐量將達(dá)到556萬 人次(相當(dāng)于2012年高峰月的水平,約合 年旅客吞吐量5380萬人次),大大超過機(jī)場 現(xiàn)有設(shè)施的能力。抓緊實施機(jī)場擴(kuò)建工程, 滿足奧運(yùn)會期間的航空運(yùn)輸服務(wù)需求,是 當(dāng)務(wù)之急。 2.建設(shè)大型樞紐機(jī)場的需要 航空運(yùn)輸?shù)母偁幰彩?/p>
白云國際機(jī)場擴(kuò)建工程開工
格式:pdf
大?。?span id="nnkn1re" class="single-tag-height" data-v-09d85783>656KB
頁數(shù):2P
4.5
8月3日上午,廣州白云國際機(jī)場擴(kuò)建工程開工儀式隆重舉行。中共中央政治局委員、省委書記汪洋出席儀式并宣布工程開工。中國民航局局長李家祥,省委副書記、省長朱小丹,廣州軍區(qū)空軍司令員張建平出席儀式并致辭。
烏魯木齊國際機(jī)場三期改擴(kuò)建工程通過驗收
格式:pdf
大?。?span id="abxrnk8" class="single-tag-height" data-v-09d85783>204KB
頁數(shù):2P
4.7
本刊訊烏魯木齊國際機(jī)場三期改擴(kuò)建工程2009年9月29日順利通過國家民航局驗收,已具備正常運(yùn)營條件。
南京祿口國際機(jī)場二期工程交通中心太陽能施工方案
格式:pdf
大?。?span id="wjebxzk" class="single-tag-height" data-v-09d85783>1.0MB
頁數(shù):22P
4.4
南京祿口國際機(jī)場二期工程交通中心機(jī)電安裝工程(h2-3標(biāo)段)太陽能集熱系統(tǒng)工程施工方案 南京祿口國際機(jī)場二期工程交通中心機(jī)電安裝工程 太陽能工程施工方案 編制人: 審核人: 審批人: 編制時間: 北京城建集團(tuán)有限責(zé)任公司 南京祿口國際機(jī)場二期建設(shè)工程交通中心工程總承包部 南京祿口國際機(jī)場二期工程交通中心機(jī)電安裝工程(h2-3標(biāo)段)太陽能集熱系統(tǒng)工程施工方案 目錄 一、編制依據(jù).................................................................................................................1 1.1施工圖紙.............................................................................
南京祿口國際機(jī)場至周邊城市班車時刻表
格式:pdf
大小:42KB
頁數(shù):2P
4.5
南京祿口國際機(jī)場至周邊城市班車時刻表 南京祿口國際機(jī)場按照江蘇省委省政府關(guān)于加快機(jī)場發(fā)展的指示精神,積極融入南京都市圈一體化建設(shè)進(jìn)程, 自2006年7月在蘇南無錫設(shè)立第一座異地城市候機(jī)樓后,至今,已陸續(xù)開通了無錫、宜興、淮安、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江、 蕪湖、馬鞍山、滁州、宣城、銅陵、宿遷、沭陽、江陰、天長14座城市候機(jī)樓(廳),并建立了無錫、蘇州、宣 城、揚(yáng)州4座城市貨站。 通過為廣大旅客、貨主提供市區(qū)辦理登機(jī)牌、貨站貨物處理服務(wù)、實時航班信息查詢、直達(dá)班車以及全程引導(dǎo) 等一站式、無縫隙服務(wù),將機(jī)場的優(yōu)質(zhì)服務(wù)延伸到周邊城市; 2006年7月至2011年12月底,累計組織運(yùn)送旅客230萬人次,貨物1.1萬噸。其中,2011年運(yùn)送旅客83萬 人次,比去年增長9%。貨物1900噸,比去年基本持平。目前,機(jī)場通往周邊城市旅客班車線20條,每日班車班次 121班,祿
杭州蕭山國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程投資控制淺談
格式:pdf
大小:104KB
頁數(shù):未知
4.4
隨著民航事業(yè)的飛速發(fā)展,許多機(jī)場基礎(chǔ)建設(shè)已經(jīng)不能滿足目益增長的航空業(yè)務(wù)量,于是機(jī)場的擴(kuò)建勢在必行。本文就杭州蕭山國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程實施過程中的一些經(jīng)驗和實例對工程投資進(jìn)行論述,為今后其它各個機(jī)場的建設(shè)提供參考。
CerroLindo礦啟動二期擴(kuò)建工程
格式:pdf
大?。?span id="li1mhdf" class="single-tag-height" data-v-09d85783>57KB
頁數(shù):1P
4.5
milpo公司稱其已開建秘魯?shù)腸errolindo礦二期擴(kuò)建工程。礦石處理量從5000噸/天提升至10000噸/天的一期擴(kuò)建工程已于去年早期完成。二期擴(kuò)建工程將礦石處理量提升至15000噸/天,預(yù)期將在今年底完成。業(yè)內(nèi)分析稱,cerrolindo礦一期擴(kuò)建完成后,彌補(bǔ)了原礦品位自然下降導(dǎo)致的產(chǎn)量下降;
河南鄭州:新鄭國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程可行性研究報告通過批準(zhǔn)
格式:pdf
大小:62KB
頁數(shù):1P
4.6
2012年12月,國家發(fā)展改革委批復(fù)了鄭州新鄭國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程可行性研究報告。按滿足2020年旅客吞吐量2900萬人次、貨郵吞吐量50萬噸的目標(biāo)設(shè)計,主要建設(shè)內(nèi)容有:新建一條長3600米的第二跑道及相應(yīng)的滑行道系統(tǒng),31萬平方米的他航站樓,77個機(jī)位的站坪,28.3萬平方米的綜合交通中心和停車庫,4.1萬平方米的貨運(yùn)站以及空管、供油等相關(guān)配套設(shè)施。
河南鄭州:新鄭國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程可行性研究報告通過批準(zhǔn)
格式:pdf
大?。?span id="i3fb1qp" class="single-tag-height" data-v-09d85783>414KB
頁數(shù):1P
4.5
河南鄭州:新鄭國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程可行性研究報告通過批準(zhǔn)
廣州白云國際機(jī)場擴(kuò)建工程噪音區(qū)治理
格式:pdf
大小:36KB
頁數(shù):9P
4.7
個人資料整理,僅供個人學(xué)習(xí)使用 0/9 廣州白云國際機(jī)場擴(kuò)建工程噪音區(qū)治理 白云區(qū)治理項目安置區(qū)超前鉆勘察合同 (標(biāo)段) 合同編號: 甲方(發(fā)包人):廣州市白云區(qū)人和鎮(zhèn)人民政府 乙方(承包人): 丙方(代建單位):廣州市市政工程設(shè)計研究總院 廣州白云國際機(jī)場擴(kuò)建工程噪音區(qū)治理 白云區(qū)治理項目安置區(qū)超前鉆勘察合同 (標(biāo)段) 甲方(發(fā)包人):廣州市白云區(qū)人和鎮(zhèn)人民政府 乙方(承包人): 丙方(代建單位):廣州市市政工程設(shè)計研究總院 廣州市白云區(qū)人和鎮(zhèn)人民政府(以下稱甲方)、廣州市市政工程設(shè)計研究總院(以下稱丙方)委托(以 下稱乙方)承擔(dān)廣州白云國際機(jī)場擴(kuò)建工程噪音區(qū)治理白云區(qū)治理項目安置區(qū)超前鉆勘察(標(biāo)段) 工作。三方經(jīng)過平等協(xié)商,在真實、充分地表達(dá)各自意愿的基礎(chǔ)上,根據(jù)《中華人民共和國合同法》 《中華人民共和國建筑法》及其他相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定,訂立本合同,資雙方共同遵
文輯推薦
知識推薦
百科推薦
職位:暖通工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林