南水北調(diào)中線漕河渡槽結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算和鋼鉸線布置

1．概述 １．１工程簡介 南水北調(diào)中線一期總干渠湍河渡槽位于河南省鄧州市小 王營～冀寨之間的湍河上，西距鄧州～內(nèi)鄉(xiāng)省道３ｋｍ，北距內(nèi)鄉(xiāng) 縣２０ｋｍ，南距鄧州市２６ｋｍ。渡槽槽身為相互獨(dú)立的３槽預(yù)應(yīng)力 混凝土ｕ型結(jié)構(gòu)，單跨４０ｍ，共１８跨，單槽內(nèi)空尺寸（高×寬） ７．２３ｍ×９．０ｍ。 根據(jù)湍河渡槽工程總進(jìn)度計(jì)劃安排，主體混凝土澆筑全年 將不間斷進(jìn)行，為此應(yīng)做好混凝土溫度控制，防止裂縫發(fā)生，確 保高溫時段混凝土澆筑質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 1.2氣象水文 據(jù)流域內(nèi)內(nèi)鄉(xiāng)氣象站實(shí)測氣象資料統(tǒng)計(jì)，多年平均氣溫 １５．０℃，實(shí)測極端最高氣溫４２．１℃，實(shí)測極端最低氣溫－１４．℃， 多年年平均地溫（距地面０ｃｍ）１７．℃，日照時數(shù)１９３３．７ｈ。全年盛 行的風(fēng)向?yàn)椋睿?，多年平均風(fēng)速１．９ｍ／ｓ，實(shí)測最大風(fēng)速１９．０ｍ／ｓ。 2．編制依據(jù) 《南水北調(diào)中線一

通過對南水北調(diào)中線京石段應(yīng)急供水工程漕河段20m跨多側(cè)墻渡槽的安全監(jiān)測施工技術(shù)進(jìn)行研究,介紹了輸水渡槽安全監(jiān)測施工中主要儀器設(shè)備的安裝方法及質(zhì)量控制要點(diǎn)。

漕河渡槽是南水北調(diào)中線總干渠重要組成部分,施工前的控制測量是施工測量的首要工作。選擇合適的布網(wǎng)形狀,合理的觀測方法,使控制點(diǎn)達(dá)到相應(yīng)的精度,滿足工程的施工需求,從而保證工程的質(zhì)量。在控制網(wǎng)實(shí)施過程中主要分析了誤差產(chǎn)生的原因和改正措施,并取得了滿意的結(jié)果。

在簡要介紹南水北調(diào)中線漕河渡槽工程項(xiàng)目概況、工程條件、施工要求及施工特點(diǎn)的基礎(chǔ)上。比較詳細(xì)地分析和提出了工程施工的關(guān)鍵技術(shù)問題,并在提出問題的同時,給出了研究解決這些技術(shù)問題的思路和方法。最后,提出了研究與實(shí)施應(yīng)當(dāng)相互作用和推進(jìn)的觀點(diǎn)。

水利水電技術(shù)第39卷2008年第5期 waterresourcesandhydropowerengineeringvol39no5 南水北調(diào)中線工程漕河渡槽安全監(jiān)測設(shè)計(jì) 李峰 1 ,賈志營 2 ,張穎軍 3 (1三峽大學(xué),湖北宜昌443002;2葛洲壩集團(tuán)有限公司,湖北宜昌443002; 3水利部河北水利水電勘測設(shè)計(jì)研究院,天津300220) 摘要:對南水北調(diào)中線京石段應(yīng)急供水工程漕河渡槽段30m跨多側(cè)墻渡槽的安全監(jiān)測設(shè)計(jì)進(jìn)行研 究,闡述了大跨度輸水渡槽安全監(jiān)測的設(shè)計(jì)原則、監(jiān)測項(xiàng)目及具體布置,為同類型大跨度渡槽的安全 監(jiān)測設(shè)計(jì)提供借鑒。 關(guān)鍵詞:漕河渡槽;安全監(jiān)測;南水北調(diào)中線工程 中圖分類號:tv6723(222)文獻(xiàn)標(biāo)識碼:b文章編號:10000860(2

2009年12月30日,南水北調(diào)中線干線沙河渡槽段工程開工動員大會在平頂山市召開。沙河渡槽、北汝河倒虹吸和陶岔渠首樞紐3項(xiàng)工程同時開工,標(biāo)志著國務(wù)院南水北調(diào)辦確定的2010年南水北調(diào)中線工程河南段"黃河北發(fā)展、黃河南連線"建設(shè)目標(biāo)邁出了實(shí)質(zhì)性步伐。

沙河渡槽是南水北調(diào)中線工程控制性項(xiàng)目,工程規(guī)模大、結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜,工程質(zhì)量要求嚴(yán)格。渡槽下部墩體結(jié)構(gòu)施工完成后,在缺陷普查過程中發(fā)現(xiàn)墩體普遍存在規(guī)律性裂縫,對渡槽運(yùn)行造成了安全隱患。因此有必要對墩體裂縫進(jìn)行分析研究,尋找裂縫產(chǎn)生的原因、發(fā)展趨勢,從而為設(shè)計(jì)進(jìn)行結(jié)構(gòu)復(fù)核和提出處理方案提供依據(jù)。緊密結(jié)合工程實(shí)際情況,從建筑物結(jié)構(gòu)特性、混凝土原材料、施工過程控制等方面進(jìn)行了詳細(xì)的分析,并利用三維有限元法[1],對墩體結(jié)構(gòu)施工期溫度和溫度應(yīng)力進(jìn)行了全面的仿真計(jì)算分析,最終提出了裂縫產(chǎn)生的原因和后期發(fā)展趨勢。

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午河渡槽是南水北調(diào)中線一期工程大型河渠交叉建筑物之一,其場地的主要工程地質(zhì)問題有3個:兩岸壤土濕陷性問題、n1軟巖漏漿及軟弱段問題、基坑排水問題?，F(xiàn)對這3個問題進(jìn)行了深入分析,并針對工程的具體情況,提出了合理的處理方法。特別是午河兩岸壤土的濕陷性問題,在太行山前具有廣泛的代表性,可供類似工程借鑒和參考。

南水北調(diào)大型渡槽流量大、跨度大等特點(diǎn)，對渡槽的設(shè)計(jì)提出了更高的要求。結(jié)合南水北調(diào)沸河渡槽的工程實(shí)例，運(yùn)用三維有限單元法對該渡槽的受力性能進(jìn)行模擬，同時重點(diǎn)考慮預(yù)應(yīng)力和溫度荷載的影響，研究了渡槽槽身各部位控制斷面的應(yīng)力、變形分布規(guī)律。計(jì)算結(jié)果表明：槽身截面設(shè)計(jì)和預(yù)應(yīng)力筋布置方案合理，應(yīng)力和位移均在允許范圍內(nèi)，滿足抗裂和撓度要求。

龍?jiān)雌诳W(wǎng)http://www.***.*** 南水北調(diào)中線沙河渡槽施工方案研究及優(yōu)選 作者：王玉華張利宋謙 來源：《南水北調(diào)與水利科技》2011年第03期 摘要：通過對3種典型的施工工法進(jìn)行分析和論述，重點(diǎn)研究了30m跨1200t重u形渡 槽的造槽機(jī)和架槽機(jī)兩種機(jī)械化施工方案，通過建立仿真模型計(jì)算各種工況下的受力情況，分 析設(shè)備的安全、可靠性，提出設(shè)備的主要性能指標(biāo)，通過對架槽機(jī)、造槽機(jī)、滿堂腳手架3種 方案技術(shù)先進(jìn)性、安全、進(jìn)度等各方面優(yōu)缺點(diǎn)綜合分析，優(yōu)選出能保證工程質(zhì)量和工期的架槽 機(jī)施工方案。

南水北調(diào)工程是繼三峽工程、西氣東輸、西電東送之后的又一特大型工程,沿線結(jié)構(gòu)物類型較多,涉及到許多渡槽建筑物,而渡槽基礎(chǔ)大都采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),而旋挖鉆施工工藝是近年興起的施工技術(shù)。現(xiàn)結(jié)合南水北調(diào)中線湍河渡槽工程淺析旋挖鉆施工技術(shù)。為了確保旋挖鉆施工質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求,須制定采用合理的施工工藝或技術(shù)可保證灌注樁的施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。

通過對3種典型的施工工法進(jìn)行分析和論述,重點(diǎn)研究了30m跨1200t重u形渡槽的造槽機(jī)和架槽機(jī)兩種機(jī)械化施工方案,通過建立仿真模型計(jì)算各種工況下的受力情況,分析設(shè)備的安全、可靠性,提出設(shè)備的主要性能指標(biāo),通過對架槽機(jī)、造槽機(jī)、滿堂腳手架3種方案技術(shù)先進(jìn)性、安全、進(jìn)度等各方面優(yōu)缺點(diǎn)綜合分析,優(yōu)選出能保證工程質(zhì)量和工期的架槽機(jī)施工方案。

自平衡試樁法是一種新型樁基靜載試驗(yàn)技術(shù)，它有效地彌補(bǔ)和解決了傳統(tǒng)靜載試樁法難以解決的基樁承載力檢測中的超大噸位試樁和狹窄場地試樁的一些難題，并以裝置簡單、操作方便、不占用場地、省時省力、安全經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)，在國內(nèi)已開始得到推廣應(yīng)用。結(jié)合南水北調(diào)中線工程洛阿渡槽進(jìn)行樁基靜載試驗(yàn)，總結(jié)了自平衡測試法的原理、試驗(yàn)裝置、試驗(yàn)方法、荷載箱放置技術(shù)及試驗(yàn)結(jié)果。

針對目前進(jìn)行渡槽結(jié)構(gòu)風(fēng)險分析尚不多見的情況,以南水北調(diào)中線工程澧河段梁式渡槽為例,分析闡述了渡槽結(jié)構(gòu)的破壞失效風(fēng)險;并按渡槽下部摩擦樁與土體之間,上部槽身各部位,如側(cè)板、底板、底梁等,逐一進(jìn)行了其可能的破壞模式的分析,建立了相應(yīng)的功能函數(shù),在考慮相同部位各破壞模式之間具有相關(guān)性的條件下,計(jì)算出各部位的可靠指標(biāo)。最后,把上部槽身作為整體,運(yùn)用三維隨機(jī)有限元進(jìn)行三種工況下槽身的可靠性分析,得出了若干有益的結(jié)論。

以南水北調(diào)中線工程青龍溝涵洞式渡槽為例,本文對該渡槽進(jìn)行三維有限元分析計(jì)算,得到了各工況下涵渡的應(yīng)力結(jié)果與分布規(guī)律,驗(yàn)證了結(jié)構(gòu)尺寸與配筋,可為以后類似工程的設(shè)計(jì)提供借鑒。

施工質(zhì)量管理,是從原材料投入到工程竣工全過程所進(jìn)行的質(zhì)量管理。搞好施工質(zhì)管理水平可以穩(wěn)定和提高工程質(zhì)量,加快施工進(jìn)度,降低成本,提高效益。施工質(zhì)量管理在南水北調(diào)中線干線漕河渡槽ⅱ標(biāo)段渡槽成功應(yīng)用,優(yōu)良的質(zhì)量不僅降低了成本,提高了效益,而且縮短了工期,在給施工企業(yè)帶來巨大經(jīng)濟(jì)效益的同時,也將給南水北調(diào)中線2008年通水做出貢獻(xiàn)。

漕河渡槽是南水北調(diào)中線京石段應(yīng)急供水工程的重要組成部分,是目前國內(nèi)已建成的規(guī)模最大的輸水渡槽。為保證混凝土的外觀質(zhì)量和施工工期,針對漕河渡槽工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜,施工工期緊張的實(shí)際情況和特點(diǎn),論述了模板設(shè)計(jì)規(guī)劃原則,詳細(xì)介紹了渡槽各部位模板的結(jié)構(gòu)型式及模板施工情況,結(jié)果表明,模板的標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化,可大大提高施工作業(yè)水平。

刁河渡槽是南水北調(diào)中線工程總干渠上的一座特大型渡槽,過槽流量較大。介紹對其槽身段進(jìn)行簡支梁結(jié)構(gòu)型式、連續(xù)梁結(jié)構(gòu)型式、空腹桁架拱結(jié)構(gòu)型式、有肋u型薄殼結(jié)構(gòu)型式四個方案的比較研究

介紹一種新型的空中混凝土現(xiàn)澆設(shè)備(移動模架)的設(shè)計(jì)思路、設(shè)備的性能及使用特點(diǎn),以及設(shè)備將要解決的施工過程中的問題等。移動模架的應(yīng)用將大大提高渡槽施工質(zhì)量及安全保證,節(jié)約施工時間是一種很有研究及推廣價值的渡槽施工專用設(shè)備。

南水北調(diào)中線河北省北段大型渡槽工程設(shè)計(jì) 顧輝（水利部河北水利水電勘測設(shè)計(jì)研究院?天津300250） 摘要：南水北調(diào)中線是一項(xiàng)特大型跨流域調(diào)水工程，河北省北段屬總干渠的組成部分，總長227.342km，布置大型河渠交叉建 筑物30座，其中大型渡槽工程3座。渡槽工程規(guī)模大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)難度高，上部結(jié)構(gòu)經(jīng)簡支梁、肋拱、雙曲拱、箱形拱、 桁架拱等多種型式比選并通過三維有限元應(yīng)力計(jì)算及變形分析，擬采用預(yù)應(yīng)力先進(jìn)技術(shù)，力求受力結(jié)構(gòu)斷面經(jīng)濟(jì)合理。下部結(jié) 構(gòu)分別采用實(shí)心墩、空心墩和灌注樁、擴(kuò)大基礎(chǔ)等設(shè)計(jì)方案，對大直徑群樁基礎(chǔ)進(jìn)行數(shù)值承載和變形性狀分析計(jì)算。 關(guān)鍵詞：南水北調(diào)中線；渡槽工程；結(jié)構(gòu)計(jì)算 1工程概況 南水北調(diào)中線河北省北段穿越海河流域的子牙河和大清河兩大水系大小河流96條，其中流域面積大于20km2的河流22條。 總干渠設(shè)計(jì)渠底高程高出天然河道水位的有放水

左岸排水預(yù)應(yīng)力渡槽長期空槽運(yùn)行,其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)條件同常規(guī)渡槽存在較大差異,現(xiàn)行規(guī)范對左岸排水渡槽設(shè)計(jì)未有具體規(guī)定,通過對其設(shè)計(jì)原則和設(shè)計(jì)方法進(jìn)行分析和探討,供今后同類工程設(shè)計(jì)借鑒參考。