楠竹加筋復(fù)合錨桿管材力學(xué)性能試驗(yàn)研究

基于重組竹的膠合竹材是一種天然竹纖維增強(qiáng)復(fù)合材料,可作為木材替代品。為研究其作為建筑結(jié)構(gòu)材料的可行性,進(jìn)行受拉、受壓、受彎、受剪等力學(xué)性能試驗(yàn)和人工加速老化試驗(yàn),并對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析,得到膠合竹材的抗壓、抗拉、抗剪、抗彎強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值和設(shè)計(jì)值；并與木材及其他復(fù)合木材料進(jìn)行比對(duì),試驗(yàn)結(jié)果表明,膠合竹材完全能夠滿足建筑結(jié)構(gòu)對(duì)材料主要力學(xué)性能的要求。

基于地下工程中采用的普通金屬錨桿制作工藝,對(duì)普通金屬錨桿存在的問題進(jìn)行了調(diào)查和分析,研究了如何提高現(xiàn)用金屬錨桿的整體性能。提出了新型金屬高強(qiáng)度粗尾錨桿,并介紹了粗尾錨桿的加工工藝,通過錨桿拉伸實(shí)驗(yàn)及金相實(shí)驗(yàn),分析了粗尾錨桿的性能,試驗(yàn)表明金屬高強(qiáng)度粗尾錨桿經(jīng)過特殊加工工藝后,錨桿整體強(qiáng)度和塑性得到大大提高,錨尾組織晶粒得到細(xì)化,對(duì)錨尾的工作狀態(tài)極為有利。

砼試塊抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告單 鄂爾多斯薛家灣準(zhǔn)能公司質(zhì)監(jiān)站電話：0477–4318346 報(bào)告編號(hào)2008–1828砼種類———— 測(cè)試編號(hào)20080724015石子品種碎石 委托單位中煤一建十處黃玉川項(xiàng)目部砂子品種中砂 監(jiān)理單位中煤陜西中安項(xiàng)目管理有限公司水泥品種———— 工程名稱 神華億利能源有限公司黃玉川煤礦副立 井、回風(fēng)立井井筒工程水泥強(qiáng)度———— 委托日期2007.09.11外加劑品種———— 試驗(yàn)日期2007.09.11摻和料品種———— 檢驗(yàn)類別————養(yǎng)護(hù)條件標(biāo)養(yǎng) 試驗(yàn)依據(jù)gb/t50081–2002成型地點(diǎn)———— 見證判定有見證見證人董尚禮 試驗(yàn)結(jié)果 序 號(hào) 試 件 邊 長(zhǎng) (mm) 成型 日期 實(shí)際 齡期 強(qiáng)度 等級(jí) 使用 部位 抗壓強(qiáng)度 (mpa) 強(qiáng)度 代表值 (mpa)

陜蒙高速公路 鋼材力學(xué)性能試驗(yàn)記錄表 試驗(yàn)表51 合同段使用范圍試驗(yàn)方法編號(hào)試驗(yàn)日期材料產(chǎn)地代表數(shù)量 鋼材名稱 及規(guī)格 試件 編號(hào) 直徑（mm） 截面積 （mm2） 強(qiáng)度試驗(yàn)塑性試驗(yàn)冷彎試驗(yàn) 屈服荷載 （kn） 屈服強(qiáng)度 （mpa） 極限荷載 （kn） 極限強(qiáng)度 （mpa） 標(biāo)距 （mm） 延伸量 （mm） 延伸率 （%） 拉斷后截面積 （mm2） 斷面收縮 率（%） 彎曲角度 （°） 彎曲直徑 （mm） 結(jié)論 試驗(yàn) 結(jié)果 試驗(yàn)復(fù)核監(jiān)理工程師 監(jiān)理獨(dú)立抽檢 美文欣賞 1、走過春的田野，趟過夏的激流，來(lái)到秋天就是安靜祥和的世界。秋天，雖沒有玫瑰的芳香，卻有秋菊的淡雅，沒有繁花似錦，卻 有碩果累累。秋天，沒有夏日的激情，卻有浪漫的溫情，沒有春的奔放，卻有收獲的喜悅。清風(fēng)落葉舞秋韻，枝頭碩果醉秋容。秋天 是甘美的酒，秋天是壯麗的詩(shī)，秋天是動(dòng)人的歌。 2、人的一生就

試驗(yàn)表(32)編號(hào)： 項(xiàng)目名稱 使用范圍 鋼材名稱直徑截面積 極限荷載極限強(qiáng)度標(biāo)距延伸量拉斷后截 及規(guī)格(mm)(mm2)(kn)(mpa)(mm)(mm)面積(mm2) 試驗(yàn)復(fù)核質(zhì)檢負(fù)責(zé)人記錄計(jì)算項(xiàng)目主管 自檢意見監(jiān)理意見 結(jié)論 (kn)(mpa)(％)縮率(％)(ο)(mm) 試件編號(hào) 強(qiáng)度試驗(yàn)塑性試驗(yàn)冷彎試驗(yàn) 屈服荷載屈服強(qiáng)度延伸率斷面收彎曲角度彎曲直徑 材料產(chǎn)地日期 代表數(shù)量試驗(yàn)規(guī)程編號(hào)gb/t232-1999.gb/t228-2002試驗(yàn)日期 鋼材力學(xué)性能試驗(yàn)記錄表 3第頁(yè)共頁(yè) 二廣高速公路懷集至三水段合同段第19標(biāo)段施工單位江蘇捷達(dá)交通工程集團(tuán)有限公司

鋼材力學(xué)性能試驗(yàn)報(bào)告 鋼材名稱熱軋帶肋鋼筋規(guī)格mm牌號(hào)hrb 試驗(yàn)方法評(píng)定依據(jù) 項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)結(jié)果 重量偏差%± 屈服強(qiáng)度re1mpa≥ 抗拉強(qiáng)度rmmpa≥ 伸長(zhǎng)率a%≥ 最大力總伸長(zhǎng)率agt%≥ 彎曲性能 試驗(yàn)結(jié)論 備注鋼材名稱熱軋帶肋鋼筋規(guī)格mm牌號(hào)hrb 試驗(yàn)方法評(píng)定依據(jù) 項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)結(jié)果 重量偏差%± 屈服強(qiáng)度re1mpa≥ 抗拉強(qiáng)度rmmpa≥ 伸長(zhǎng)率a%≥ 最大力總伸長(zhǎng)率agt%≥ 彎曲性能 試驗(yàn)結(jié)論 備注 鋼材名稱熱軋帶肋鋼筋規(guī)格mm牌號(hào)hrb 試驗(yàn)方法評(píng)定依據(jù) 項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)結(jié)果 重量偏差%± 屈服強(qiáng)度re1mpa≥ 抗拉強(qiáng)度rmmpa≥ 伸長(zhǎng)率a%≥ 最大力總伸長(zhǎng)率ag

重組竹與竹集成材是兩種應(yīng)用較為廣泛的竹質(zhì)工程材料,對(duì)其力學(xué)性能的研究有助于擴(kuò)展其在工程上的應(yīng)用.本研究對(duì)重組竹和竹集成材進(jìn)行了抗彎和抗壓力學(xué)性能試驗(yàn),分別得到了它們的抗彎彈性模量、抗彎強(qiáng)度、抗壓彈性模量和抗壓強(qiáng)度,并分析了兩種竹質(zhì)工程材料的不同破壞情況.試驗(yàn)結(jié)果表明:重組竹的抗彎和抗壓力學(xué)性能要優(yōu)于竹集成材;重組竹抗彎破壞表現(xiàn)為脆性破壞,竹集成材則表現(xiàn)出一定的延性特性;竹材的力學(xué)性能與其本身材料性能和膠合面的力學(xué)性能有關(guān).

鋼材力學(xué)性能試驗(yàn)記錄表 工程名稱鄭樓橋使用部位、材料產(chǎn)地報(bào)告編號(hào) 進(jìn)場(chǎng)日期代表數(shù)量/批號(hào)試驗(yàn)規(guī)程gb/t228-2002、 gb/t232-1999 試驗(yàn)日期2011.3.11 強(qiáng)度等級(jí) 牌號(hào) 試件 編號(hào) 原始截面積 （mm2） 強(qiáng)度試驗(yàn)塑性試驗(yàn)冷彎試驗(yàn) 屈服荷載 （kn） 屈服強(qiáng)度 （mpa） 極限荷載 （kn） 極限強(qiáng)度 （mpa） 標(biāo)距 （mm） 延伸量 （mm） 延伸率 （%） 拉斷后 截面積 （mm2） 斷面 收縮率 （%） 彎曲角度 （°） 彎心直徑 （mm） 結(jié)論 r225 1 50.27 21.84434.4228.84573.721002525 r225 1 78.54 37.22473.9239.24499.571002525 試驗(yàn)結(jié)果試驗(yàn)符合gb/t228-2002及gb/t23

鋼材力學(xué)性能試驗(yàn)記錄表 工程名稱鄭樓橋使用部位、材料產(chǎn)地報(bào)告編號(hào) 進(jìn)場(chǎng)日期代表數(shù)量/批號(hào)試驗(yàn)規(guī)程gb/t228-2002、 gb/t232-1999 試驗(yàn)日期2011.3.11 強(qiáng)度等級(jí) 牌號(hào) 試件 編號(hào) 原始截面積 （mm2） 強(qiáng)度試驗(yàn)塑性試驗(yàn)冷彎試驗(yàn) 屈服荷載 （kn） 屈服強(qiáng)度 （mpa） 極限荷載 （kn） 極限強(qiáng)度 （mpa） 標(biāo)距 （mm） 延伸量 （mm） 延伸率 （%） 拉斷后 截面積 （mm2） 斷面 收縮率 （%） 彎曲角度 （°） 彎心直徑 （mm） 結(jié)論 r225 1 50.27 21.84434.4228.84573.721002525 r225 1 78.54 37.22473.9239.24499.571002525 試驗(yàn)結(jié)果試驗(yàn)符合gb/t228-2002及gb/t23

鋼筋種類 強(qiáng)度等級(jí) 代號(hào) 彎心 直徑 mm 截面積 mm2 支棍間距 =(d+3a)±0.5 mm 拉伸長(zhǎng)度》 10a+200mm 冷彎試 樣≥ 5a+150 加荷速度 (kn/s) 屈服強(qiáng)度 mpa 拉伸強(qiáng)度 mpa伸長(zhǎng)率% φ80.5a50.332164.8≥1900.15~1.5 φ100.5a78.540171≥2000.24~2.4 φ123a113.172214.4≥2100.34~3.4 φ143a153.984226.8≥2200.46~4.6 φ163a201.196239.2≥2300.60~6.0 φ183a254.5108251.6≥2400.76~7.6 φ203a314.2120264≥2500.94~9.4 φ223a380.113227

鋼筋力學(xué)性能試驗(yàn)匯總表 工程名稱：碧水豪庭4#樓編號(hào)：sg5.4.1. 序號(hào)鋼材型號(hào)生產(chǎn)廠家鋼號(hào)出廠編號(hào)出廠日期進(jìn)場(chǎng)數(shù)量（t）送檢日期試驗(yàn)報(bào)告編號(hào)試驗(yàn)結(jié)果備注 1.hpb235枝江長(zhǎng)松φ6.5cs11–2–001422012–3–1858.932012–3–18bg–2012–g–0225合格 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 附表：鋼筋加工檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄主控項(xiàng)目：第1條 結(jié)論：結(jié)論： 施工單位：安徽正興建筑安裝有限公司監(jiān)理（建設(shè)）單位：江蘇建發(fā)建設(shè)項(xiàng)目咨詢公司 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：日期：監(jiān)理（建設(shè)）單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：日期：

鋼筋力學(xué)性能試驗(yàn)（施工版） 工程名稱：灤海公路建設(shè)項(xiàng)目合同號(hào)：試驗(yàn)編號(hào)： 施工單位中際聯(lián)發(fā)交通建設(shè)有限公司試驗(yàn)依據(jù)gb/t228-2002,gb/t232-1999 樣品名稱取樣人 樣品描述鋼筋表面無(wú)銹蝕取樣日期 取樣地點(diǎn)儀器設(shè)備 用途環(huán)境條件 試驗(yàn)單位河北道橋工程檢測(cè)有限公司灤海公路一工區(qū)工地試驗(yàn)室試驗(yàn)日期 河 北 省 公 路 工 程 質(zhì) 量 監(jiān) 督 站 監(jiān) 制 鋼筋牌號(hào) 生產(chǎn)廠家 鋼筋批號(hào)批量 試驗(yàn)次數(shù) 試 件 尺 寸 直徑（mm） 長(zhǎng)度（mm） 質(zhì)量（kg） 截面積（mm2） 標(biāo)距（mm） 拉伸荷載 （kn） 屈服荷載 極限荷載 強(qiáng)度 （mpa) 屈服點(diǎn) 拉伸強(qiáng)度 伸長(zhǎng)率 斷后標(biāo)距（mm） 伸長(zhǎng)率（%） 斷口型式 彎曲 彎心直徑（mm） 彎心角度（°） 試驗(yàn)結(jié)果 反復(fù)彎曲 彎曲直徑（mm） 彎折

序號(hào)彎曲條件彎曲結(jié)束 18 備注： 試驗(yàn)結(jié)論：1.（依據(jù)標(biāo) 準(zhǔn)） 《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（gb1499） 合格 ≥335420≥490565≥1629.5合格 ≥335420≥490560≥1627.5 屈服點(diǎn)(mpa)抗拉強(qiáng)度（mpa)伸長(zhǎng)率（%） 標(biāo)準(zhǔn)要求實(shí)測(cè)值標(biāo)準(zhǔn)要求實(shí)測(cè)值標(biāo)準(zhǔn)要求實(shí)測(cè)值 試樣 規(guī)格型號(hào) 試樣編號(hào)xx 產(chǎn)地xx鋼廠代表數(shù)量50t爐批號(hào)xx 試樣名稱 熱軋帶肋鋼筋委托編號(hào)xx 使用部位主體試驗(yàn)委托人xxx 建設(shè)單位：收樣日期：×年×月×日 工程名稱：檢驗(yàn)日期： ×年×月× 日 編號(hào)：001 表c3-3-3 鋼筋力學(xué)性能試驗(yàn)報(bào)告 委托單位：×××報(bào)告編號(hào)：××× 見證取樣人及編 號(hào)： ×年×月×日 檢驗(yàn)人：審核：技術(shù)負(fù)責(zé)人：檢驗(yàn)單位：（公章） 2.所檢項(xiàng)目符合標(biāo)準(zhǔn)要

通過大量的試配試驗(yàn),分析了復(fù)合頁(yè)巖陶粒植生混凝土在不同因素(水膠比、膠骨比、粉煤灰摻量、碎石取代率)影響下,其抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度、劈裂抗拉強(qiáng)度的變化規(guī)律.研究結(jié)果表明,復(fù)合頁(yè)巖陶粒植生混凝土的立方體抗壓強(qiáng)度、劈裂抗拉強(qiáng)度都會(huì)隨著水膠比、粉煤灰摻量的增加呈先上升后下降趨勢(shì),且水膠比宜確定為0.26～0.30,粉煤灰摻量宜確定在20％左右;在骨料用量相同的條件下,膠骨比在0.60到0.80的范圍內(nèi)變化時(shí),混凝土的立方體抗壓強(qiáng)度有所提高,劈裂抗拉強(qiáng)度則呈現(xiàn)先上升后下降的趨勢(shì);隨碎石取代率的提高,立方體強(qiáng)度呈現(xiàn)先上升后下降趨勢(shì),但對(duì)劈裂抗拉強(qiáng)度影響不大.

通過搭接剪切試驗(yàn),獲得了復(fù)合鋼板中黏結(jié)樹脂層的切向力學(xué)性能數(shù)據(jù),切向黏結(jié)強(qiáng)度為10.64mpa;針對(duì)t剝離試驗(yàn)應(yīng)用于本研究對(duì)象的缺點(diǎn),設(shè)計(jì)了一種制作法向拉伸試樣的夾具,并利用該夾具通過單向拉伸獲得了樹脂層法向力學(xué)性能數(shù)據(jù),法向黏結(jié)強(qiáng)度為13.04mpa.最后對(duì)該復(fù)合鋼板進(jìn)行v形折彎試驗(yàn),通過分析回彈角隨時(shí)間的變化規(guī)律,認(rèn)為樹脂層黏性不明顯.這些工作為后續(xù)復(fù)合鋼板折彎回彈成形影響因素?cái)?shù)值模擬的參數(shù)化分析建模提供了依據(jù).

通過采用普通硅酸鹽水泥、粉煤灰、硅灰、堿水劑、以及pva纖維進(jìn)行水泥基復(fù)合材料配合比試驗(yàn),設(shè)計(jì)和制作了不同尺寸立方體、棱柱體、抗拉和抗折試件。通過試驗(yàn),獲得了水泥基復(fù)合材料的不同尺寸立方體抗壓強(qiáng)度、軸心抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度,分析了pva纖維不同尺寸間水泥基復(fù)合材料力學(xué)性能之間的相互關(guān)系,并建立了相對(duì)應(yīng)的數(shù)學(xué)模型,研究結(jié)果為pva纖維水泥基復(fù)合材料的工程設(shè)計(jì)及工程應(yīng)用質(zhì)量評(píng)價(jià)提供理論依據(jù)。

固化土技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)就地取材,具有工藝簡(jiǎn)單、造價(jià)低、節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn),是解決低等級(jí)道路建筑材料短缺的有效方法。詳細(xì)分析了沈陽(yáng)周邊地區(qū)分布風(fēng)積砂和粉土的工程性質(zhì),采用中路系列固化劑進(jìn)行固化土性能試驗(yàn),獲得其力學(xué)性能指標(biāo),為該地區(qū)固化土的應(yīng)用提供數(shù)據(jù)支撐。

pvc膜材的老化性能是評(píng)價(jià)膜材質(zhì)量,確定不同使用環(huán)境下材料的選取,分析結(jié)構(gòu)可靠性和保證膜結(jié)構(gòu)建筑安全的重要指標(biāo)之一.對(duì)常用的ferrari1202fluolopt2型pvc膜材進(jìn)行了0h、86h和172h的人工加速老化試驗(yàn),測(cè)試對(duì)比了不同老化時(shí)間后pvc膜材單軸強(qiáng)度、斷裂伸長(zhǎng)率和老化率等強(qiáng)度指標(biāo)變化情況,并進(jìn)行了老化后pvc膜材循環(huán)抗拉和應(yīng)力松弛實(shí)驗(yàn),分析了老化作用對(duì)pvc膜材的非彈性和黏彈性影響,最后總結(jié)了本次試驗(yàn)結(jié)論并提出下一步研究方向。

基于膠合竹方力學(xué)性能離散,易層間剝離,破壞模式呈脆性的特點(diǎn),采用鐵皮及玻璃纖維條帶作為竹梁箍筋,對(duì)配箍竹梁進(jìn)行試驗(yàn)研究。試驗(yàn)表明,配置箍筋對(duì)竹梁可起約束作用,避免了竹梁竹片間剝離,保證了構(gòu)件的整體性,改善了其受力性能。

鋼材力學(xué)性能試驗(yàn)記錄表頁(yè)碼共頁(yè) 試驗(yàn)表32編號(hào)： 項(xiàng)目名稱分部工程施工單位 合同段分項(xiàng)工程監(jiān)理單位 單位工程工程部位檢驗(yàn)單位 樁號(hào)范圍使用范圍取樣日期試驗(yàn)日期 樣品編號(hào)樣品來(lái)源 進(jìn)場(chǎng)單號(hào) 生產(chǎn) 廠家 牌號(hào) 材料 名稱 批 號(hào) 直徑 （mm） 代表 數(shù)量 （t） 截面積 （mm2） 試件 編號(hào) 強(qiáng)度試驗(yàn)塑性試驗(yàn)冷彎試驗(yàn) 結(jié)論 屈服 荷載 （kn） 屈服 強(qiáng)度 （mpa） 極限 荷載 （kn） 極限 強(qiáng)度 （mpa） 標(biāo)距 （mm） 延伸 量 （mm） 延伸 率（%） 破壞 形式 彎曲 角度 （°） 彎曲 直徑 （mm） 冷彎 結(jié)果 自檢意見監(jiān)理意見 試驗(yàn)：復(fù)核：試驗(yàn)室主任：試驗(yàn)監(jiān)理工程師：

鋼材焊接頭力學(xué)性能試驗(yàn)報(bào)告單頁(yè)碼共頁(yè) 試驗(yàn)報(bào)告jtj055-83公路工程常用金屬試驗(yàn)規(guī)程編號(hào)：__________ 項(xiàng)目報(bào)告合同段施工單位 監(jiān)理單位檢驗(yàn)單位單項(xiàng)工程 擬用工程取樣地點(diǎn)取樣日期 試驗(yàn) 日期 試驗(yàn)依據(jù) 材料名稱生產(chǎn) 廠家 鋼筋 牌號(hào) 鋼筋直徑 （mm） 代表 數(shù)量 試樣斷面積 （m㎡） 焊接頭類型 極限點(diǎn) 焊口長(zhǎng) 度（mm） 可焊性能 試驗(yàn)結(jié)果 焊口拉斷 狀況分類 極限荷載 （kn） 極限強(qiáng)度 （mpa） 備注試驗(yàn)結(jié)論 制表：復(fù)核：實(shí)驗(yàn)室主任：試驗(yàn)監(jiān)理工程師：

陜蒙高速公路 鋼材焊接力學(xué)性能試驗(yàn)記錄表 試驗(yàn)表52 合同段使用范圍試驗(yàn)方法編號(hào)試驗(yàn)日期代表數(shù)量材料產(chǎn)地 鋼材名稱 及規(guī)格 試件 編號(hào) 直徑 （mm） 焊接 種類 極限點(diǎn) 焊口拉斷 狀況分類 冷彎試驗(yàn) 結(jié)論備注極限荷 載（kn） 極限強(qiáng)度 （mpa） 彎曲角度 （°） 彎曲直徑 （mm） 焊口拉斷狀況分類 a：焊口完好 b：焊口裂開，焊口外斷 c：焊口裂開，焊口內(nèi)斷 d：焊口全部被撕開 試驗(yàn) 結(jié)果 試驗(yàn)復(fù)核監(jiān)理工程師 監(jiān)理獨(dú)立抽檢 美文欣賞 1、走過春的田野，趟過夏的激流，來(lái)到秋天就是安靜祥和的世界。秋天，雖沒有玫瑰的芳香，卻有秋菊的淡雅，沒有繁花似錦，卻 有碩果累累。秋天，沒有夏日的激情，卻有浪漫的溫情，沒有春的奔放，卻有收獲的喜悅。清風(fēng)落葉舞秋韻，枝頭碩果醉秋容。秋天 是甘美的酒，秋天是壯麗的詩(shī)，秋天是動(dòng)人的歌。 2、人的一生就是一個(gè)儲(chǔ)蓄的過程，在奮斗的時(shí)候