普通瀝青混凝土路面施工工藝

瀝青混凝土路面施工工藝 摘要：在瀝青混凝土路面施工中；施工各個環(huán)節(jié)都要加以嚴(yán)格的控制；以確 保工程質(zhì)量。本文通過介紹瀝青路面攤鋪前的準(zhǔn)備工作、攤鋪設(shè)備的配置、攤鋪 過程的施工工藝;闡明瀝青混合料攤鋪施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵之所在。 關(guān)鍵詞：瀝青路面施工工藝質(zhì)量控制 1.施工前準(zhǔn)備工作 1.1原材料的質(zhì)量 a.瀝青材料 (a)瀝青進(jìn)場時必須具有供應(yīng)商或制造商提供的質(zhì)檢合格單； (b)瀝青混合料拌和廠必須將不同來源、不同標(biāo)號的瀝青分開存 放，不得混雜； (c)瀝青使用期間，儲罐中的貯存溫度不宜低于130℃，并不得 高于170℃； (d)瀝青應(yīng)避免長時間存放。存放時間超過15天的瀝青在使用 前應(yīng)抽樣檢驗，不符合要求者不得使用； (e)瀝青在貯運、使用及存放過程中應(yīng)有良好的防水措施，并應(yīng) 避免雨水或加熱管道蒸汽進(jìn)入瀝青罐中。 b.碎石材料 選用堅硬耐磨和抗沖擊性好的碎石

熱拌瀝青混凝土路面施工工藝 1適用范圍 熱拌瀝青混凝土路面施工工藝，各結(jié)構(gòu)類型的瀝青混合料、中、下面 層的施工。 2使用的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 2.0.1中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtg f40-2004）。 2.0.2中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程集料試驗規(guī)程》（jtg f40-2005）。 2.0.3中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī) 程》（jtj052-2000）。 2.0.4中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（土 建工程）（ftgf80/1-2004）。 2.0.5中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（gb 3095-1996）。 3技術(shù)準(zhǔn)備 3.1.1復(fù)核水準(zhǔn)點，必須全線聯(lián)測。施工放樣，采用全站儀準(zhǔn)確測出 中樁位置，并依據(jù)中樁確定各結(jié)構(gòu)層邊線位置。 3.1.2熟悉圖紙和相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、編制施工

瀝青混凝土路面施工工藝 1基層準(zhǔn)備及透層油施工 鋪筑下面層瀝青混合料前，清理基層，保證基底稍干、清潔，無任何松散的 石料、灰塵和雜質(zhì)。噴灑透層油。采用瀝青灑布機，噴油管與路表面形成約30 度角，高度使路面上噴灑的透層油形成重疊。側(cè)石、平石等構(gòu)筑物進(jìn)行遮擋防 護(hù)。灑布后不致流淌、滲入基層一定深度，并不形成油膜。 鋪筑上面層前，對下面層表面進(jìn)行清洗，保證表面無泥土、灰塵等雜物噴灑 粘油層。 2測定基準(zhǔn)線 在準(zhǔn)備好底層后進(jìn)行測量放樣，標(biāo)出的瀝青料松鋪厚度，并放出引導(dǎo)攤鋪機 運行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。路邊根據(jù)以平石確立基準(zhǔn)面，中部采用鋼樁定 位，使用鋼絲繩做引導(dǎo)高程。 3瀝青混合料的拌制與運輸 （1）瀝青混合料拌制 采用間歇式拌和機，瀝青砼拌和設(shè)備每臺實際生產(chǎn)能力為150t/h，，拌和 時間為40s。經(jīng)計算已保證鋪筑能夠連續(xù)進(jìn)行。按照生產(chǎn)配合比，確定各種材 料每鍋用

瀝青混凝土路面施工工藝 1基層準(zhǔn)備及透層油施工 鋪筑下面層瀝青混合料前，清理基層，保證基底稍干、清潔，無任何松散的 石料、灰塵和雜質(zhì)。噴灑透層油。采用瀝青灑布機，噴油管與路表面形成約30 度角，高度使路面上噴灑的透層油形成重疊。側(cè)石、平石等構(gòu)筑物進(jìn)行遮擋防 護(hù)。灑布后不致流淌、滲入基層一定深度，并不形成油膜。 鋪筑上面層前，對下面層表面進(jìn)行清洗，保證表面無泥土、灰塵等雜物噴灑 粘油層。 2測定基準(zhǔn)線 在準(zhǔn)備好底層后進(jìn)行測量放樣，標(biāo)出的瀝青料松鋪厚度，并放出引導(dǎo)攤鋪機 運行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。路邊根據(jù)以平石確立基準(zhǔn)面，中部采用鋼樁定 位，使用鋼絲繩做引導(dǎo)高程。 3瀝青混合料的拌制與運輸 （1）瀝青混合料拌制 采用間歇式拌和機，瀝青砼拌和設(shè)備每臺實際生產(chǎn)能力為150t/h，，拌和 時間為40s。經(jīng)計算已保證鋪筑能夠連續(xù)進(jìn)行。按照生產(chǎn)配合比，確定各種材 料每鍋用

瀝青混凝土路面施工工藝 1、施工工藝流程施工準(zhǔn)備→混合料拌→混合料運輸→攤鋪→碾 壓→接縫處理→開放交通→檢驗1.2操作要點1.2.1施工準(zhǔn)備 1)根據(jù)批準(zhǔn)的目標(biāo)配合比對拌和機進(jìn)行調(diào)試，確定各冷料倉的供料 比例、進(jìn)料速度。2)經(jīng)檢驗，下承層各項指標(biāo)均符合規(guī)范要求， 即可進(jìn)行普通瀝青混合料路面的攤鋪。3)瀝青混合料改性添加 劑瀝青路面的施工，嚴(yán)禁在10℃以下以及雨天、路面潮濕的情況下 施工。4)透層油宜采用高滲透性透層油，用量為1.0～ 1.2kg/m2(瀝青含量50%)。5)粘層油宜采用sbs改性乳化瀝青， 應(yīng)保證路面均勻滿布粘層油，用量0.5～0.7kg/m2(瀝青含量50%)。 1.2.2實驗室操作規(guī)定所有操作規(guī)程完全按《jtge20-2011公路工 程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》進(jìn)行，有部分注意事項如下1)、混 合料拌和注

word格式 專業(yè)資料整理 瀝青混凝土路面施工工藝及方法 （1）施工程序 瀝青混凝土路面施工工藝流程圖見圖。 機械選型與安裝基層檢測驗收料場選擇 機械檢修測量放樣材料性能鑒定 機械試運轉(zhuǎn)路緣石安裝瀝青砼配合比設(shè)計 配合比調(diào)試噴灑透層油監(jiān)理人批準(zhǔn)配合比 試機拌和試驗段施工 瀝青混合料生產(chǎn)瀝青混合料攤鋪 瀝青混合料試驗瀝青混合料壓實 路面成型檢測 壓實度檢測 制定改進(jìn)措施 瀝青混凝土路面施工工藝流程圖 （2）施工方法 1）施工準(zhǔn)備 ①選購經(jīng)調(diào)查試驗合格的材料進(jìn)行備料。 ②做好配合比設(shè)計報送監(jiān)理工程師審批，對各種原材料進(jìn)行符合性檢驗。 ③在驗收合格的基層上恢復(fù)中線（底面層施工時），在邊線外側(cè)0.3～0.5m處每隔5～ 10m釘邊樁進(jìn)行水平測量，拉好基準(zhǔn)線，畫好邊線。 ④對下承層進(jìn)行清掃，底面層施工前二天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑粘層 油。

一、瀝青混凝土路面施工工藝要求 （一）瀝青混凝土路面對基層要求 1．具有足夠的強度和適宜的剛度； 2．具有良好的穩(wěn)定性； 3．干燥收縮和溫度收縮變形較??； 4．表面應(yīng)平整密實；拱度與面層的拱度應(yīng)一致；高程符合要求。 （二）施工工藝要求 1.一般規(guī)定 （1）.熱拌瀝青混凝土混合料按集料最大粒徑分，主要有特粗式、粗粒式、中粒式、 細(xì)粒式、砂粒式五種， （2）瀝青混凝土面層集料的最大粒徑應(yīng)與分層壓實層厚相匹配。密級配瀝青混合 料每層的壓實厚度，不宜小于集料公稱最大粒徑的2.5～3倍。 2.施工準(zhǔn)備 （1）施工材料經(jīng)試驗合格后選用。施工機械需配套并有備用。 （2）瀝青加熱溫度及瀝青混合料拌制、施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青品種、標(biāo)號、黏度、氣候 條件及鋪筑層厚度選用。當(dāng)瀝青黏度大、氣溫低、鋪筑層厚度較小時，施工溫度宜用高 限。 (3)熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計分三階段：目標(biāo)配合

瀝青混凝土路面施工工藝要求 （一）瀝青混凝土路面對基層要求 1．具有足夠的強度和適宜的剛度； 2．具有良好的穩(wěn)定性； 3．干燥收縮和溫度收縮變形較?。?4．表面應(yīng)平整密實；拱度與面層的拱度應(yīng)一致；高程符合要求。 （二）施工工藝要求 1.一般規(guī)定 （1）.熱拌瀝青混凝土混合料按集料最大粒徑分，主要有粗粒式、中粒式、細(xì)粒式、砂粒 式四種，另有適于抗滑表層鋪筑的ak系列。 （2）.瀝青混凝土面層集料的最大粒徑宜從上至下逐漸增大。上面層瀝青混合料集料的最 大粒徑不宜超過層厚的1/2，中、下面層及聯(lián)結(jié)層的集料最大粒徑不宜超過層厚的2/3。采 用雙層或三層式結(jié)構(gòu)的瀝青混凝土面層中應(yīng)有一層及一層以上是ⅰ型密級配瀝青混凝土混 合料。 2.施工準(zhǔn)備 （1）施工材料經(jīng)試驗合格后選用。施工機械需配套并有備用。 （2）瀝青加熱溫度及瀝青混合料拌制、施

瀝青混凝土路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 1適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于公路及城市道路工程瀝青混凝土路 面的機械鋪筑施工。 2施工準(zhǔn)備 2.1材料熱拌瀝青混合料應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī) 范》jtj032的有關(guān)規(guī)定。 2.2機具設(shè)備2.2.1主要機械設(shè)備 2.2.1.1履帶式瀝青混凝土攤鋪機、輪胎式瀝青混凝土攤鋪機。 2.2.1.2壓實機械：6～14t雙輪鋼筒振動壓路機，16～20t輪胎式 壓路機,1～2t手扶式小型振動壓路機。 2.2.1.3其他機械：銑刨機、運輸車、鏟車、水車、加油車、路 面切縫機。 2.2.2施工及檢測工具 2.2.2.1施工工具：平鐵锨、耙子、小火車、浮動機準(zhǔn)梁、篩子、 鐓錘、烙鐵、手錘、測鐓、鋁合金導(dǎo)梁、釬子、繞線支架、緊線器、 噴燈。 2.2.2.2檢測工具：3m直尺、測平機、核子儀、取芯機、數(shù)顯測 溫計、水平儀

伴隨我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,道路工程的建設(shè)也越來越多。公路的修建使得車輛的行駛速度及舒適度得到很大的提高,然而公路路面質(zhì)量將直接決定車輛行駛的舒適度及安全,因此在公路路面的施工過程中,應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格把握其施工質(zhì)量。本文以城運大道工程作為工程背景,對瀝青混凝土路面的施工技術(shù)進(jìn)行深入研究,希望為今后瀝青混凝土路面的施工提供一定的參考。

隨著多年以來我國城市化進(jìn)程的推進(jìn),公路建設(shè)也進(jìn)入了新型發(fā)展時期.公路上的通行量不斷增加,對道路路面承載能力的要求也不斷提高,這使得公路工程的修建面臨挑戰(zhàn).瀝青混凝土因其具有優(yōu)良的使用性和耐久性特點而成為修建路面不可或缺的材料,在實際道路工程建設(shè)中得以廣泛應(yīng)用.本研究通過分析當(dāng)前我國公路建設(shè)中存在的一些問題,提出完善施工工藝的措施,從而促進(jìn)公路工程建設(shè)行業(yè)的發(fā)展,在一定程度上推動我國城市化進(jìn)程.

瀝青混凝土路面在我國高等級公路建設(shè)中使用非常廣泛。文章從瀝青混凝土路面施工全過程出發(fā),對施工技術(shù)進(jìn)行了全面探討。

本文結(jié)合了瀝青混凝土路面在我國公路建設(shè)中使用非常廣泛,隨著科技的不斷發(fā)展,許多新技術(shù)、新材料都得到了實際的應(yīng)用。本著從整體上提高瀝青路面的質(zhì)量,嚴(yán)格控制瀝青混凝土路面的施工工藝,確保公路的建設(shè)質(zhì)量。

通過對瀝青混凝土施工生產(chǎn)中的幾個關(guān)鍵細(xì)節(jié)的分析,闡述料密實度與壓實度之間的關(guān)聯(lián)性,強調(diào)在路面的施工中,不僅要注意產(chǎn)品的外觀,更要重視產(chǎn)品的內(nèi)在品質(zhì),我們在這里所介紹的就是在施工中應(yīng)注意的幾個要點。

第十二節(jié)瀝青混凝土路面工程 1適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)適用于公路及城市道路工程瀝青混凝土路面的機械鋪 筑施工。 2施工準(zhǔn)備 2.1材料 熱拌瀝青混合料應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》jtj032 的有關(guān)規(guī)定。 2.2機具設(shè)備 2.2.1主要機械設(shè)備 2.2.1.1履帶式瀝青混凝土攤鋪機、輪胎式瀝青混凝土攤鋪機。 2.2.1.2壓實機械：6～14t雙輪鋼筒振動壓路機，16～20t輪胎式 壓路機,1～2t手扶式小型振動壓路機。 2.2.1.3其他機械：銑刨機、運輸車、鏟車、水車、加油車、路面 切縫機。 2.2.2施工及檢測工具 2.2.2.1施工工具：平鐵锨、耙子、小火車、浮動機準(zhǔn)梁、篩子、 鐓錘、烙鐵、手錘、測鐓、鋁合金導(dǎo)梁、釬子、繞線支架、緊線器、 噴燈。 2.2.2.2檢測工具：3m直尺、測平機、核子儀、取芯機、數(shù)顯測 溫計、水平儀、經(jīng)緯儀、鋼尺、

1/4 一、（一）瀝青混凝土路面對基層要求 1．具有足夠的強度和適宜的剛度； 2．具有良好的穩(wěn)定性； 3．干燥收縮和溫度收縮變形較小； 4．表面應(yīng)平整密實；拱度與面層的拱度應(yīng)一致；高程符合要求。 （二）施工工藝要求 1.一般規(guī)定 （1）.熱拌瀝青混凝土混合料按集料最大粒徑分，主要有特粗式、粗粒式、 中粒式、細(xì)粒式、砂粒式五種， （2）瀝青混凝土面層集料的最大粒徑應(yīng)與分層壓實層厚相匹配。密級配瀝 青混合料每層的壓實厚度，不宜小于集料公稱最大粒徑的2.5～3倍。 2.施工準(zhǔn)備 （1）施工材料經(jīng)試驗合格后選用。施工機械需配套并有備用。 （2）瀝青加熱溫度及瀝青混合料拌制、施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青品種、標(biāo)號、 黏度、氣候條件及鋪筑層厚度選用。當(dāng)瀝青黏度大、氣溫低、鋪筑層厚度較小 時，施工溫度宜用高限。 (3)熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計分三階段：目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比 設(shè)計、生產(chǎn)配合比驗證。設(shè)

瀝青混凝土路面施工工藝 1基層準(zhǔn)備及透層油施工 鋪筑下面層瀝青混合料前，清理基層，保證基底稍干、清潔，無任何松 散的石料、灰塵和雜質(zhì)。噴灑透層油。采用瀝青灑布機，噴油管與路表面 形成約30度角，高度使路面上噴灑的透層油形成重疊。側(cè)石、平石等構(gòu)筑 物進(jìn)行遮擋防護(hù)。灑布后不致流淌、滲入基層一定深度，并不形成油膜。 鋪筑上面層前，對下面層表面進(jìn)行清洗，保證表面無泥土、灰塵等雜物噴 灑粘油層。 2測定基準(zhǔn)線 在準(zhǔn)備好底層后進(jìn)行測量放樣，標(biāo)出的瀝青料松鋪厚度，并放出引導(dǎo)攤鋪 機運行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。路邊根據(jù)以平石確立基準(zhǔn)面，中部采用 鋼樁定位，使用鋼絲繩做引導(dǎo)高程。 3瀝青混合料的拌制與運輸 （1）瀝青混合料拌制 采用間歇式拌和機，瀝青砼拌和設(shè)備每臺實際生產(chǎn)能力為150t/h，，拌和 時間為40s。經(jīng)計算已保證鋪筑能夠連續(xù)進(jìn)行。按照生產(chǎn)配合比，確定各 種材料每鍋用量，對配料

伴隨著我國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,公路施工行業(yè)的施工技術(shù)也有了很大的改善,但是隨之發(fā)生的路面施工質(zhì)量問題也越來越多,如何開展公路路面施工質(zhì)量的有效控制已成為當(dāng)前亟待解決的問題。本文根據(jù)實際工作經(jīng)驗,對瀝青混凝土路面施工進(jìn)行了分析,確保了路面施工的正確進(jìn)行。

瀝青混凝土路面在我國高等級公路建設(shè)中使用非常廣泛。尤其是隨著各地經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，重載車輛數(shù)量的急劇上升，新建公路路面的抗裂性能，是保障車輛安全運輸與隨行人員人身安全的一個重要條件。本文結(jié)合筆者多年的工作經(jīng)驗實踐，對瀝青混凝土路面的防裂施工技術(shù)進(jìn)行了分析。

在當(dāng)前公路施工建設(shè)過程中,瀝青混凝土作為一種較為常用的施工材料,而且相較于其他路面,瀝青混凝土路面具有顯著的優(yōu)勢,已成為當(dāng)前公路路面施工的第一選擇。瀝青混凝土路面施工不僅與公路等級息息相關(guān),而且還會對公路投運后的效果、通行安全性和可靠性帶來直接的影響,因此在施工過程中,需要嚴(yán)格對施工工藝進(jìn)行控制,確保瀝青混凝土路面施工質(zhì)量能夠達(dá)到規(guī)定的要求。

瀝青混凝土路面施工必須要編制詳細(xì)可行的施工計劃和施工方案，成立施工組織機構(gòu)，使施工準(zhǔn)備、攤鋪、壓實、質(zhì)檢、后勤和設(shè)備保障等全過程處于受控狀態(tài)。

本文主要介紹在高速公路施工建設(shè)中,瀝青混凝土路面的施工工藝。