全國(guó)首臺(tái)600MW高效亞臨界機(jī)組綜合改造項(xiàng)目圓滿完成

文章從某電廠600mw亞臨界機(jī)組凝結(jié)水泵的運(yùn)行情況入手,分析了對(duì)其進(jìn)行變頻改造的必要性,在原有凝結(jié)水泵設(shè)備及運(yùn)行方式的基礎(chǔ)上,對(duì)其進(jìn)行了變頻設(shè)計(jì)和改造,同時(shí)闡述了改造后的運(yùn)行方式及對(duì)除氧器水位調(diào)節(jié)的影響,達(dá)到了降耗節(jié)能的目的,值得參考。

文中介紹了某電廠600mw亞臨界鍋爐排煙溫度過(guò)高、減溫水量超標(biāo)、煤耗較高等問(wèn)題。采用熱力計(jì)算方法對(duì)其進(jìn)行改造分析,分析改造對(duì)鍋爐運(yùn)行的影響,論證改造方案的可行性并選擇較優(yōu)方案。按照選定方案改造后在630mw實(shí)際煤種工況下可降低排煙溫度約10℃,減少減溫水量約90t/h,單機(jī)煤耗率下降約1.92g/(kw·h)。

no.2/2010 總第132期第31卷 制冷空調(diào) 與電力機(jī)械 refrigerationairconditioning &electricpowermachinery 表1鍋爐主要設(shè)計(jì)參數(shù) 項(xiàng)目75%trl50%trl 保證熱效率，% 主蒸汽流量，t/h1275871 鍋爐給水溫度，℃253233 排煙溫度（修正后），℃116105 bmcr 2023 281 131 trl 1760 272 127 92.71 主蒸汽壓力，mpa14.649.4817.5017.29 主蒸汽溫度，℃541541541534 再熱蒸汽流量，t/h1689.21482.01093.9760.9 再熱蒸汽進(jìn)/出壓力，mpa3.95/3.753.46/3.282.54/2.411.72/1.63 再熱蒸汽進(jìn)/出溫度，℃328/54

選自《電力安全技術(shù)》*n7c#]6x5w$],r&a3p$s.y/] 摘要：回顧某發(fā)電廠2臺(tái)600mw超臨界燃煤機(jī)組近半年的啟動(dòng)調(diào)試過(guò)程，匯集所發(fā)生的 3次鍋爐爆管、4次ets保護(hù)動(dòng)作跳機(jī)、5次mft動(dòng)作熄火停爐、6起異常事件，進(jìn)行簡(jiǎn)單 的原因分析和針對(duì)性處理結(jié)果的總結(jié)，談?wù)剛€(gè)人對(duì)整個(gè)機(jī)組啟動(dòng)調(diào)試安全工作的7點(diǎn)體會(huì)。 $_/7i%h*t6z 's#u,d4f*r8i5 關(guān)鍵詞：600mw；超臨界機(jī)組；調(diào)試；安全4t5z$_&y0o6o9 1主設(shè)備簡(jiǎn)介9b3w$['s(o#e9g 9v(g(e(q8s-q!?5 某發(fā)電廠規(guī)劃容量為4×600mw，一期工程2臺(tái)機(jī)組所配汽輪機(jī)為上海汽輪機(jī)有限責(zé)任 公司制造的n600-24.2/566/566型，超臨界

600MW超臨界直流爐機(jī)組控制

超臨界機(jī)組的自動(dòng)發(fā)電（agc）控制 江蘇省電力試驗(yàn)研究院有限公司 2007年7月 1.超臨界機(jī)組的特性 1.1臨界火電機(jī)組的技術(shù)特點(diǎn) 超臨界火電機(jī)組的參數(shù)、容量及效率 超臨界機(jī)組是指過(guò)熱器出口主蒸汽壓力超過(guò)22.129mpa。目前運(yùn)行的超臨界機(jī)組 運(yùn)行壓力均為24mpa~25mpa，理論上認(rèn)為，在水的狀態(tài)參數(shù)達(dá)到臨界點(diǎn)時(shí)(壓力 22.129mpa、溫度374.℃)，水的汽化會(huì)在一瞬間完成，即在臨界點(diǎn)時(shí)飽和水和飽和蒸 汽之間不再有汽、水共存的二相區(qū)存在,二者的參數(shù)不再有區(qū)別。由于在臨界參數(shù)下汽水 密度相等，因此在超臨界壓力下無(wú)法維持自然循環(huán)，即不再能采用汽包鍋爐，直流鍋爐 成為唯一型式。 提高蒸汽參數(shù)并與發(fā)展大容量機(jī)組相結(jié)合是提高常規(guī)火電廠效率及降低單位容量 造價(jià)最有效的途徑。與同容量亞臨界火電機(jī)組的熱效率相比，采用超臨界參數(shù)可在理論 上提高

華能基建投產(chǎn)機(jī)組（東－哈－哈600mw超臨界機(jī)組） 設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題調(diào)研報(bào)告 華能國(guó)際電力股份有限公司工程管理部 二○○六年二月 page1of19 目錄 概況......................................................................................................................................................................2 第一篇鍋爐及其輔機(jī)系統(tǒng)............................................................................................................................

通過(guò)對(duì)廣東國(guó)華粵電臺(tái)山發(fā)電有限公司亞臨界600mw5號(hào)機(jī)組1號(hào)高壓主汽門閥座裂紋產(chǎn)生原因進(jìn)行分析,認(rèn)為是其焊接后熱處理工藝不良導(dǎo)致缺陷形成。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題,提出現(xiàn)場(chǎng)更換高壓主汽門閥座的處理措施,并從方案選擇、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、工期影響、處理技巧及工藝步驟等方面進(jìn)行探討。成功更換并試驗(yàn)合格證實(shí)了現(xiàn)場(chǎng)處理高溫高壓運(yùn)行部件的可行性。

闡述目前國(guó)內(nèi)600mw亞臨界汽輪機(jī)存在的主要問(wèn)題和影響因素,介紹國(guó)內(nèi)亞臨界汽輪機(jī)通流改造發(fā)展歷程,從低壓缸結(jié)構(gòu)、進(jìn)排汽、汽封技術(shù)、變負(fù)荷經(jīng)濟(jì)性方面論述600mw亞臨界汽輪機(jī)通流改造運(yùn)用的新技術(shù)及其特點(diǎn),分析比較通流改造主要廠家的技術(shù)方案和改造效果,提出在設(shè)計(jì)邊界條件、保證熱耗率選取、改造后運(yùn)行方式等方面應(yīng)注意的問(wèn)題,為今后600mw亞臨界汽輪機(jī)通流改造提供參考。

對(duì)600mw超臨界機(jī)組引風(fēng)機(jī)進(jìn)行能耗分析，找出能量損失的原因，認(rèn)為采用調(diào)速方式對(duì)引風(fēng)機(jī)進(jìn)行改造是有效可行的，并根據(jù)引風(fēng)機(jī)主要參數(shù)、性能試驗(yàn)、電量統(tǒng)計(jì)等數(shù)據(jù)計(jì)算節(jié)能量。

針對(duì)國(guó)產(chǎn)600mw超臨界燃煤機(jī)組投運(yùn)后,因汽輪機(jī)通流部分效率低,導(dǎo)致電廠能耗高等問(wèn)題,由alstom公司負(fù)責(zé)汽輪機(jī)通流部分優(yōu)化設(shè)計(jì),電廠利用機(jī)組大修機(jī)會(huì)將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子高/中/低壓內(nèi)缸全部換新,配合進(jìn)行鍋爐、發(fā)電機(jī)、主變壓器等設(shè)備的改造,大幅度降低了機(jī)組能耗。機(jī)組熱力性能試驗(yàn)表明優(yōu)化措施合理可行,提高了機(jī)組的熱效率,經(jīng)濟(jì)效益顯著,達(dá)到了節(jié)能降耗的目的。

凝結(jié)水熱力系統(tǒng)為火電廠典型配置。正常工況下,單臺(tái)凝泵可匹配100%的機(jī)組負(fù)荷。近年來(lái),電網(wǎng)頻繁深度調(diào)峰,而凝結(jié)水泵仍然運(yùn)行在工頻狀態(tài)下,因其輸出功率不能隨機(jī)組負(fù)荷變化而變化,只有通過(guò)改變檔板或閥門的開(kāi)度進(jìn)行調(diào)整,造成了節(jié)流損耗,浪費(fèi)了大量電能。為了提高發(fā)電機(jī)組的生產(chǎn)效率,降低能耗,確保系統(tǒng)的綜合可靠性,對(duì)凝泵進(jìn)行變頻改造和優(yōu)化,大大提高了其節(jié)能性和經(jīng)濟(jì)性。

針對(duì)河北建投沙河發(fā)電有限責(zé)任公司沖洗設(shè)備沖洗效率低,造成空冷島散熱翅片沖洗不及時(shí)、不徹底的問(wèn)題,提出增加洗水泵、敷設(shè)輸水管道、改造空冷管束翅片沖洗裝置等改造措施,分析采取的沖洗安全技術(shù)措施,通過(guò)數(shù)據(jù)說(shuō)明改造效果顯著。

介紹大唐彬長(zhǎng)電廠#1機(jī)凝泵變頻技術(shù)改造,根據(jù)凝泵變頻器的特點(diǎn)對(duì)除氧器水位控制進(jìn)行了完善和改進(jìn)?，F(xiàn)場(chǎng)實(shí)際應(yīng)用表明,改造后的凝泵全變頻器控制能更有效地降低凝泵的耗電量,減小阻力損失,降低企業(yè)生產(chǎn)成本。凝泵變頻器跳閘后,除氧器水位調(diào)節(jié)閥能很好地自動(dòng)投入并配合凝泵工頻一起對(duì)除氧器水位進(jìn)行控制。同時(shí),也對(duì)用變頻和除氧器水位調(diào)節(jié)閥共同控制除氧器水位帶來(lái)的低流量管道振動(dòng)問(wèn)題,進(jìn)行了有效的治理。

超臨界600mw機(jī)組高壓內(nèi)缸中分面變形及其處理方案 我廠引進(jìn)并生產(chǎn)的超臨界600mw機(jī)組經(jīng)運(yùn)行后，幾個(gè)電廠在大修開(kāi)缸檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)其高 壓內(nèi)缸中分面變形較大，自由狀態(tài)時(shí)中分面最大間隙達(dá)3.4mm（包括日立公司全套買進(jìn) 的設(shè)備），根據(jù)對(duì)機(jī)組運(yùn)行的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)高壓調(diào)節(jié)級(jí)后內(nèi)缸內(nèi)外壁 溫差均在100℃左右，初步分析其變形原因?yàn)閮?nèi)缸內(nèi)外壁溫差較大。 超臨界600mw與亞臨界600mw機(jī)組高中壓缸結(jié)構(gòu)特點(diǎn)圖 中分面螺栓布置圖 因受結(jié)構(gòu)限制，螺栓布置無(wú)法改進(jìn)，現(xiàn)只能針對(duì)內(nèi)缸內(nèi)外壁溫差較大提出改進(jìn)方案， 具體如下： 1為高壓內(nèi)缸進(jìn)汽部分加裝隔熱板 通過(guò)在高壓內(nèi)缸中部高溫區(qū)加裝隔熱板（板厚3mm），使高壓內(nèi)缸高溫部分的內(nèi)外 壁溫差減小以達(dá)到減少此部分熱應(yīng)力的目的，從而減小高溫區(qū)中分面變形的可能性，方 案如下： a在中分面法蘭部分增設(shè)隔熱板。 b在高壓內(nèi)缸除法蘭

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,社會(huì)運(yùn)行和生產(chǎn)生活對(duì)電力的需要越來(lái)越大。針對(duì)600mw亞臨界鍋爐這類大型火電裝置的改造工作也不斷深入。在簡(jiǎn)單分析600mw亞臨界鍋爐概況的基礎(chǔ)上,闡述了600mw亞臨界鍋爐低氮燃燒器的結(jié)構(gòu),并重點(diǎn)論述了600mw亞臨界鍋爐低氮燃燒器應(yīng)用效果。

通過(guò)對(duì)平圩發(fā)電有限責(zé)任公司國(guó)產(chǎn)首臺(tái)600mw機(jī)組鍋爐燃燒系統(tǒng)改造后進(jìn)行的運(yùn)行分析,確定了燃燒系統(tǒng)改造對(duì)改變鍋爐燃燒熱偏差大、排煙溫度高、nox及so_2減排等效果,機(jī)組經(jīng)濟(jì)性水平得到優(yōu)化。

內(nèi)蒙古上都發(fā)電有限責(zé)任公司一期2臺(tái)鍋爐為600mw亞臨界鍋爐。鍋爐的連續(xù)排污原設(shè)計(jì)為排污水經(jīng)過(guò)連排擴(kuò)容器的擴(kuò)容后,分離出的二次蒸汽回收至除氧器,廢熱水排至定排擴(kuò)容器,導(dǎo)致廢熱水的工質(zhì)和熱量不能被有效利用造成浪費(fèi)。經(jīng)過(guò)改造可行性研究論證后進(jìn)行改造,將連排擴(kuò)容器排出的廢熱水引至小生加,利用廢熱水加熱化學(xué)水處理所需要的生水,達(dá)到了廢熱回收利用的目的,同時(shí)實(shí)現(xiàn)了廢熱水工質(zhì)的回收再利用,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

介紹了珠海電廠2×600mw機(jī)組工程3號(hào)鍋爐施工方案,經(jīng)過(guò)對(duì)吊裝順序、吊機(jī)選取、安裝方法等反復(fù)比較推敲,選擇優(yōu)選方案,與常規(guī)安裝方法相比具有較大的優(yōu)越性,在電廠施工中具有普遍推廣應(yīng)用價(jià)值。

600mw超臨界機(jī)組汽輪機(jī)中壓缸啟動(dòng)分析閱讀：762作者：陳華桂，秦惠敏，盧修連，高遠(yuǎn)發(fā)表日期： 2007-10-29汽輪機(jī)的啟動(dòng)應(yīng)在合理的壽命損耗范圍內(nèi)平穩(wěn)升速帶負(fù)荷，防止發(fā)生脹差超限、缸體溫差超限、 動(dòng)靜部分摩擦、軸系振動(dòng)等異常情況，在不出現(xiàn)危及主機(jī)安全及輔助設(shè)備和熱控裝置異常運(yùn)行的情況下， 盡量縮短啟動(dòng)時(shí)間，減少啟動(dòng)消耗，以取得最佳的安全與經(jīng)濟(jì)效益。傳統(tǒng)的高、中壓缸聯(lián)合啟動(dòng)方式由于 在啟動(dòng)階段高壓缸排汽溫度低，再熱蒸汽溫度低，中壓缸及中壓轉(zhuǎn)子的溫升速度慢，汽缸膨脹遲緩，甚至 有可能出現(xiàn)中壓缸轉(zhuǎn)子溫度尚未超過(guò)金屬的脆性轉(zhuǎn)變溫度時(shí)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速已定，因而限制了啟動(dòng)速度。中壓 缸啟動(dòng)能夠較好地滿足上述要求，中壓缸啟動(dòng)是指具有一次中間再熱的大容量高參數(shù)凝汽式汽輪發(fā)電機(jī)組， 啟動(dòng)時(shí)高壓缸不進(jìn)汽或只進(jìn)少量汽，用中壓調(diào)節(jié)汽門進(jìn)汽沖轉(zhuǎn)，待機(jī)組帶一定負(fù)荷后，再切換到常規(guī)高中 壓聯(lián)合進(jìn)汽方

sz 第1頁(yè)共20頁(yè)四方電氣（集團(tuán)）有限公司 冷態(tài)啟動(dòng)操作規(guī)程 仿真機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)操作規(guī)程 編號(hào)：fz001 操作開(kāi)始時(shí)間：年月日時(shí)分操作終結(jié)時(shí)間：年月日時(shí)分 操作任務(wù)機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)操作（帶旁路的高中壓缸聯(lián)合啟動(dòng)） 執(zhí)行 （√） 序號(hào)操作內(nèi)容操作現(xiàn)象及差異紀(jì)錄驗(yàn)收人簽字 1確認(rèn)工業(yè)水、生活水供循環(huán)水泵冷卻水系統(tǒng)運(yùn)行正常，投入循環(huán)水系統(tǒng)。 2 投入開(kāi)式冷卻水系統(tǒng)，投用開(kāi)式水電動(dòng)濾水器自動(dòng)控制。 1）按系統(tǒng)檢查卡對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)具備啟動(dòng)條件。 2）確認(rèn)泵組所有聯(lián)鎖，保護(hù)投入。 3）閉式水系統(tǒng)運(yùn)行正常。 4）循環(huán)水系統(tǒng)運(yùn)行正常。 5）開(kāi)式水系統(tǒng)注水完畢。 6）確認(rèn)泵軸承冷卻水投入，供、回水暢通，水量正常。 7）確認(rèn)泵出口電動(dòng)門關(guān)閉。 8）確認(rèn)泵組管道放水門關(guān)閉。 9）開(kāi)啟泵體排空。 10）緩慢開(kāi)啟泵入口門一定開(kāi)度，對(duì)泵進(jìn)行注水放氣，見(jiàn)水后關(guān)

高中壓合缸亞臨界600mw汽輪機(jī)組的通流部分為沖動(dòng)式與反動(dòng)式相結(jié)合的結(jié)構(gòu)形式。高中壓缸為沖動(dòng)式結(jié)構(gòu),借鑒某公司的afp大焓降葉型先進(jìn)設(shè)計(jì)思想,能有效提高葉片的單級(jí)焓降,并減少通流內(nèi)各種流動(dòng)損失,從而提高汽輪機(jī)的級(jí)效率和總體效率,同時(shí)減少高中壓缸的級(jí)數(shù)。低壓部分為成熟的反動(dòng)式結(jié)構(gòu),是在原有的亞臨界四缸四排汽