橋梁工程預(yù)制板梁質(zhì)量管理通知

預(yù)制板梁施工方案 先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁 工業(yè)大道孟津河橋總共有364片先張法板梁。先張法預(yù)應(yīng)力空心 板擬采用現(xiàn)場預(yù)制。具體施工方案如下： 一、鋼筋加工及安裝 （一）、預(yù)應(yīng)力筋加工及安裝： 鋼絞線從廠家運至現(xiàn)場，其力學性能和彈性模量經(jīng)實驗合格后方 可使用。鋼絞線放置于鋼筋棚內(nèi)，下面用方木墊，上面用塑料布遮蓋， 以防止受潮而使鋼絞線生銹。 1、預(yù)應(yīng)力筋下料 下料長度要求考慮到錨固長度、有效長度和相鄰板梁間的連接長 度，在切割段采用綁扎絲，捆綁防止松散。 2、預(yù)應(yīng)力筋安裝 為保證預(yù)應(yīng)力筋在安裝過程中的保護層厚度在兩梁板之間的間 隙處，放置同高度保護層（4cm）的木條，將鋼絞線與底板隔離開來。 鋼絞線兩端采用d=25mm精軋螺紋鋼制成的聯(lián)結(jié)器與張拉端及錨 固端橫梁錨固。鋼絞線錨固前，根據(jù)設(shè)計圖紙要求把每根鋼絞線的失 效部分用硬塑料管套住。 非預(yù)應(yīng)力筋要求在預(yù)應(yīng)力筋張拉完成8h

閱讀使人充實，會談使人敏捷，寫作使人精確?！喔?學問是異常珍貴的東西，從任何源泉吸收都不可恥?！⒉贰と铡しɡ?xx工程 空 心 板 梁 預(yù) 制 專 項 方 案 xx建設(shè)公司 2019年3月20日 閱讀使人充實，會談使人敏捷，寫作使人精確。——培根 學問是異常珍貴的東西，從任何源泉吸收都不可恥?！⒉贰と铡しɡ?目錄 一、編制說明............................................................................................-1- 二、編制依據(jù)............................................................................................-1- 三、工程概況表...

予制板梁生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制 我們來自深圳路橋?qū)崢I(yè)發(fā)展公司，于2004年4月同天津五市政 同行一起投入天津市政建設(shè)，為把天津建設(shè)成美麗繁榮的國際大都 市發(fā)揮了我們的聰明才智和拼搏精神，為落實我公司提出的“依靠 科技、求精創(chuàng)新、優(yōu)質(zhì)高效、守約重譽”企業(yè)經(jīng)營方針，做出我們 應(yīng)有的貢獻。 今年，我們承擔了京滬高速（天津段）一期工程第六合同段中 9座橋梁板梁的制作任務(wù)。該合同段全長8.48公里，其中有大、中 型橋梁和立交橋共9座，需制作先張予應(yīng)力空心板1286片，板梁長 度分別為20米、16米、13米。承接此項任務(wù)以后，為了使我們的 產(chǎn)品同五市政施工質(zhì)量同步，共同確保達到橋梁內(nèi)堅外美的標準， 我們在制作板梁的過程中，嚴格按照iso9002質(zhì)量體系加強質(zhì)量管 理，對生產(chǎn)現(xiàn)場所有工序進行監(jiān)控。并采取了“兩高”“三防治” “兩創(chuàng)新”的質(zhì)量保證措施，收到了良好的效果。 所謂“兩高”，即：一是內(nèi)

預(yù)制板梁預(yù)制預(yù)防對策論文 摘要：預(yù)制板梁在橋梁施工的過程中總會存在一些問題，為此有 關(guān)施工人員必須及時發(fā)現(xiàn)問題并采取有效的措施加以防范，以此最大 程度上保障橋梁工程的質(zhì)量，這是施工單位需要引起重視的地方。 前言 近年來，我國的道路橋梁事業(yè)發(fā)展十分迅猛，中小橋梁建設(shè)也越 來越多，而中小橋梁的預(yù)制板梁在預(yù)制板梁廠預(yù)制的過程中監(jiān)管不到 位，預(yù)制板梁的質(zhì)量令人擔憂，應(yīng)當引起相關(guān)部門的高度重視，本文 針對預(yù)制板梁預(yù)制過程中出現(xiàn)的一些質(zhì)量問題進行了深入的分析，提 出了具體的預(yù)防對策，對提高預(yù)制板梁的質(zhì)量具有一定的指導(dǎo)意義。 1混凝土施工方面存在的問題及預(yù)防對策 老規(guī)范要求混凝土設(shè)計強度為c40，新規(guī)范要求混凝土設(shè)計強度 為c50，由于c40的板梁在使用過程中，出現(xiàn)了不少問題，但不嚴重， 所以預(yù)制板梁廠會認為預(yù)制板梁混凝土強度達到c40不會有問題。在 混凝土澆筑過程中缺少監(jiān)管，無法確定

（一）施工前準備工作 1、試驗監(jiān)理工程師對承包人進場的原材料進行抽檢，水泥要求同一批號、品牌， 黃沙、石子必須合格且能保持清潔。 2、對進場的鋼材了解品牌，并抽取試件進行試驗，合格后方可使用，在使用過 程中必須做好防護措施，對不合格的鋼材一律清除出場，以免混用。 3、鋼絞線進場后必須抽樣試拉，合格后方可使用，并能做好防護措施，以防銹 蝕、腐蝕。 4、審核承包人的配合比，并對現(xiàn)場配合比進行檢查。 5、檢查圖紙，對存懷疑之處進行推敲、討論，做到熟悉圖紙。 6、專業(yè)監(jiān)理工程師對預(yù)制場的臺座的質(zhì)量、強度以及張拉過程中的穩(wěn)定性進行 認真仔細的檢查。 7、對張拉臺座錨固點的剛度以及屈服強度進行檢查，并驗算。 8、專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)對預(yù)制底模進行檢查，要求強度合格，做到光滑、平整， 并作詳細記錄。 9、對施工用的千斤頂、油壓表、油泵、閥門接頭等，應(yīng)在開工前由有資質(zhì)的部 門進行校驗，并有建立油表壓力與千斤頂

中國自古以來就是橋梁大國，先人們憑借著嫻熟的技藝，用大自然賦予人類的材料給我們留下了一座座刻滿歷史的豐碑，近代以來隨著新材料的不斷涌現(xiàn)，各種造橋工藝層出不窮，一座座造型各異的橋梁如雨后春筍般拔地而起，在滿足人們?nèi)粘Ｊ褂靡蟮耐瑫r也成為了一道道靚麗的風景。但是隨著橋梁的增多，造橋工藝及材料的發(fā)展，各地在建或已完建的橋梁坍塌事故也屢見報端，究其原因，除極少數(shù)為設(shè)計或不可抗力造成外，絕大多數(shù)為橋梁的板梁質(zhì)量不達標造成的。而在這些問題橋梁中，又以中小橋梁居多。本文基于多年的工程實踐，研究分析了預(yù)制板梁預(yù)制過程中容易出現(xiàn)的一些質(zhì)量問題，說明了質(zhì)量問題的成因，以期對于提高預(yù)制板粱的質(zhì)量問題具有一定借鑒作用。

預(yù)制板（梁）在橋梁工程中起著很重要的作用，決定了整個橋梁的質(zhì)量，因此要盡量避免預(yù)制板（梁）出現(xiàn)質(zhì)量問題，并對問題及時對其進行處理。本文作者結(jié)合多年來的工作經(jīng)驗，對市政橋梁預(yù)制板梁質(zhì)量監(jiān)理工作進行了研究，具有重要的參考意義。

xx高速公路x標 預(yù)制板梁 場地建設(shè)方案 2009年12月 xx高速公路x標 預(yù)制場及場地內(nèi)鋼筋加工場地、生活區(qū)建設(shè)方案 一、情況簡介 我標段先張預(yù)制場臨時用地協(xié)議在市高指、總監(jiān)辦及當?shù)叵嚓P(guān)政府部 門的幫組下已經(jīng)簽訂完成，占地約為18畝。預(yù)制場主要生產(chǎn)任務(wù)為空心板 梁共1251，其中13m板梁5片，16m板梁206片，20m板梁1040片。根據(jù) 我標段總體工期安排下，對該預(yù)制場生產(chǎn)、存梁與工程量相結(jié)合初步規(guī)劃 后，確定我先張梁場的布臵方案，同時對場地內(nèi)的鋼筋場地及生活區(qū)按照 市高指的要求進行了統(tǒng)一部署。 二、預(yù)制場地建設(shè) 先張空心板梁預(yù)制場，建設(shè)面積約18畝，主要生產(chǎn)任務(wù)為完成宿遷宿 新高速sx-sq-1標全部先張法空心板梁的預(yù)制任務(wù)。 張拉槽規(guī)劃設(shè)臵為10槽，每槽長為108米，根據(jù)合理的施工安排，一 槽內(nèi)可以同時生產(chǎn)20米梁5片、16米梁6片、

天津開發(fā)區(qū)西區(qū)新業(yè)二街 跨北干渠橋工程 二零零九年八月 20米先張預(yù)應(yīng)力空心板 施工方案 天津城建集團有限公司 編制： 審核： 審批： 施工方案 一、編制依據(jù) 1、本工程招標文件及補充說明、設(shè)計圖紙及技術(shù)規(guī)范的相關(guān)要求。 2、現(xiàn)行城市橋梁工程質(zhì)量檢驗標準，公路橋涵設(shè)計規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)范及規(guī)程、 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準。 3、現(xiàn)場踏勘資料。 4、采用的主要技術(shù)規(guī)范 1）《城市橋梁設(shè)計準則》 2）《城市橋梁設(shè)計荷載準則》 3）《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》 4）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》 5）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 二、工程概況： 天津開發(fā)區(qū)西區(qū)新業(yè)二街跨北干渠橋與北干渠交角度為90度，道路設(shè)計寬為 11.1米。橋梁修筑起始樁號為k0+063.500，橋梁修筑終止樁號為k0+088.160。 本工程共有：8片19.94

預(yù)制板梁作業(yè)指導(dǎo)書 一、適用范圍： 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于鐵四局六處金麗溫高速公路項目經(jīng)理部后 張法頂應(yīng)力砼板梁及普通鋼筋砼板梁的作業(yè)。 二、材料及機具： （一）材料 1、砼 2、鋼筋及鋼絞線（錨具） 3、波紋管及氣囊 4、建筑鋼模及木模（含支承加固件） （二）主要施工機具 1、張拉千斤頂 2、鋼筋加工及安裝用各種機具（調(diào)直機、彎曲機、切斷機、電焊機） 3、砼運輸及振搗機具（翻斗車、振搗器） 三、作業(yè)程序 （一）臺座：預(yù)制場地整平夯實后，澆注10cm厚c10砼墊層，對于 預(yù)應(yīng)力砼板梁的臺座在兩端應(yīng)局部加厚。 （二）鋪設(shè)底模，于砼臺座上鋪設(shè)4mm厚鋼板作為底模。底模銹跡 及其它污垢應(yīng)清除干凈，涂脫模劑，亦可在底模上鋪單層塑料 薄膜，防止銹跡及油污沾上預(yù)制板梁底板。 （三）綁扎安裝鋼筋、鋼筋抽樣試驗和焊接試驗合格后，在鋼筋棚加 工，現(xiàn)場綁扎成型，預(yù)應(yīng)力砼板梁頂板鋼筋在內(nèi)模立設(shè)完畢后 綁扎。

技術(shù)交底書 工程名稱 緯七路（天生路-蘆涇路） 工程b標施工單位南通萬順市政園林工程有限公司 交底部位橋梁工序名稱預(yù)制板梁 交底內(nèi)容： 1先張法預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制安裝施工工藝流程： 臺座與張拉架制作鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼絞線制作下料預(yù)應(yīng)力鋼絞線安裝 單根張拉預(yù)應(yīng)力至5%鋼筋安裝張拉預(yù)應(yīng)力至100%持載模板安裝 澆筑底板砼安裝內(nèi)芯模腹板與頂板砼澆筑拆模養(yǎng)生放張封端 移至存梁場或吊運安裝。 2鋼筋制作與安裝 鋼筋下料、制作在鋼筋加工場地進行，運至預(yù)制場裝配成型，鋼筋連接采用電弧焊搭接，鋼 筋下料時要合理配料，使之在成型焊接時能保證接頭按規(guī)范要求錯位。 預(yù)制邊梁時應(yīng)預(yù)埋欄桿鋼筋，護欄鋼筋點焊在邊板設(shè)計位置鋼筋上。預(yù)制邊跨梁時伸縮縫處 預(yù)埋鋼筋應(yīng)焊接在頂板鋼筋上。 質(zhì)量檢驗和質(zhì)量標準 加工鋼筋的允許偏差不得超過下表： 項目允許偏差（mm

精品文檔 精品文檔 天津開發(fā)區(qū)西區(qū)新業(yè)二街 跨北干渠橋工程 二零零九年八月 20米先張預(yù)應(yīng)力空心板 施工方案 天津城建集團有限公司 編制： 審核： 審批： 精品文檔 精品文檔 施工方案 一、編制依據(jù) 1、本工程招標文件及補充說明、設(shè)計圖紙及技術(shù)規(guī)范的相關(guān)要求。 2、現(xiàn)行城市橋梁工程質(zhì)量檢驗標準，公路橋涵設(shè)計規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)范及規(guī)程、 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準。 3、現(xiàn)場踏勘資料。 4、采用的主要技術(shù)規(guī)范 1）《城市橋梁設(shè)計準則》 2）《城市橋梁設(shè)計荷載準則》 3）《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》 4）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》 5）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 二、工程概況： 天津開發(fā)區(qū)西區(qū)新業(yè)二街跨北干渠橋與北干渠交角度為90度，道路設(shè)計寬為 11.1米。橋梁修筑起始樁號為k0+063.500，橋梁修筑終止樁號為k0+088.

. 專業(yè)資料 xx工程 空 心 板 梁 預(yù) 制 專 項 案 xx建設(shè)公司 2019年3月20日 . 專業(yè)資料 目錄 一、編制說明.....................................................................................-1- 二、編制依據(jù).....................................................................................-1- 三、工程概況表..................................................................................-1- 四、本工程投入規(guī)模及設(shè)備....................

. . xx工程 空 心 板 梁 預(yù) 制 專 項 方 案 xx建設(shè)公司 2019年3月20日 . . 目錄 一、編制說明............................................................................................-1- 二、編制依據(jù)............................................................................................-1- 三、工程概況表.........................................................................................-1- 四、本工程投入規(guī)模及設(shè)備.........

公路橋梁預(yù)制鋼筋混凝土板梁施工中,底模的制作及脫模是關(guān)鍵。根據(jù)對板梁底面的質(zhì)量要求,闡述在底模施工時的場地選擇,底模測量及澆筑、脫模技術(shù)幾方面主要應(yīng)考慮的注意事項,并介紹幾種常見的脫模技術(shù),指出其各自的施工要點及優(yōu)缺點,并進行了比較。

預(yù)制板梁橋施工組織設(shè)計.

15 目錄 第一章、編制依據(jù)????????????????????1 第二章、工程概況???????????????????? 第三章、施工現(xiàn)場平面布置???????????????? 第四章、施工部署和管理體系??????????????? 第五章、施工方法及技術(shù)措施???????????? 第六章、安全生產(chǎn)保障措施???????????????? 第七章、文明施工措施?????????????????? 第八章、環(huán)境保護措施?????????????????? 16 第一章編制依據(jù) 一、《設(shè)計施工圖》。 二、工程量清單。 四、施工承包合同規(guī)定的開、竣工日期和項目經(jīng)理部年度施工計劃。 五、現(xiàn)行版《公路工程技術(shù)標準》、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》、 《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》、《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準》。 六、施工現(xiàn)場調(diào)查資料；我單位

公路橋梁工程預(yù)制板（梁）的質(zhì)量問題與處治 文章類型：橋梁設(shè)計資料文章加入時間：2003年8月22日21:33 施工中預(yù)制空心板易出現(xiàn)的質(zhì)量問題主要有以下8個方面：（1）路徑16－20米多邊形預(yù)制空心 板底板超厚，頂板厚度不足。（2）空心板底混凝土不密實，出現(xiàn)滲水、漏水現(xiàn)象。（3）預(yù)制空心板高 度控制不嚴，超過設(shè)計高度。（4）預(yù)應(yīng)力空心板封端對梁板總長控制不嚴出現(xiàn)長短不一，有的封端端 面不垂直、斜交角大小不一致，增加了伸縮縫安裝難度。（5）預(yù)埋件埋設(shè)位置有的不正確，有的甚至 漏設(shè)。（6）空心預(yù)制板頂板橫向或底板縱向出現(xiàn)裂紋。（7）底板鋼筋混凝土保護層厚度不足，鋼筋被 脫模劑污染。（8）底座平面不平整，板兩端安設(shè)支座的位置高度不一致，使板產(chǎn)生扭曲力。 其主要原因是：（1）多邊形空心預(yù)制板采用一次性裝模一次性澆注混凝土，由于板較寬（1米）芯 模底面下的底

施工中預(yù)制空心板易出現(xiàn)的質(zhì)量問題主要有以下8個方面:(1)路徑16-20米多邊形預(yù)制空心板底板超厚,頂板厚度不足。(2)空心板底混凝土不密實,出現(xiàn)滲水、漏水現(xiàn)象。(3)預(yù)制空心板高度控制不嚴,超過設(shè)計高度。(4)預(yù)應(yīng)力空心板封端對梁板總長控制不嚴出現(xiàn)長短不一,有的封端端面不垂直、斜交角大小不一致,增加了伸縮縫安裝難度。(5)預(yù)埋件埋設(shè)位置有的不正確,有的甚至漏設(shè)。(6)空心預(yù)制板頂板橫向或底板縱向出現(xiàn)裂紋。(7)底板鋼筋混凝土保護層厚度不足,鋼筋被脫模劑污染。(8)底座平面不平整,板兩端安設(shè)支座的位置高度不一致,使板產(chǎn)生扭曲力。

介紹了預(yù)制板（梁）施工的施工要點，闡述了預(yù)制板（梁）質(zhì)量通病及控制措施

連云港徐圩新區(qū)橫五路跨蒿東河橋梁工程 橫五路蒿東河橋板梁預(yù)制 施工技術(shù)方案 中交一公局三公司 連云港橫五路蒿東河橋項目 二o一一年八月二十日 橫五路蒿東河橋板梁預(yù)制施工方案 1、工程概況 1.1布置形式 引橋板梁為13米c40先張法空心預(yù)制混凝土板，板厚55cm，中板寬度99cm， 邊板寬度114.5cm，全橋總計240片中板，48片邊板，單幅橋面全寬12.5m。橋 面板采用分塊預(yù)制，鋪設(shè)到位后澆筑現(xiàn)澆縫的施工方法，以減少由于混凝土收縮 徐變造成的不利影響。引橋橋面板橫向由12塊預(yù)制板組成，即十塊中板和兩塊 邊板，各中板與邊板尺寸類型均相同，如圖1-1、所示。 a1-10b1b2 引橋13米橋面板橫向布置圖（1-1） 引橋13米空心板中板橫斷面圖 引橋13米空心板邊板橫斷面圖 1.2工程數(shù)量 主橋及過渡段預(yù)制橋面板梁工程數(shù)量見表1-3-1。

橋梁工程質(zhì)量管理細則 第一章鉆孔樁施工 1.1鉆孔施工 1.1.1橋梁工程鉆孔施工是水下混凝土樁施工的基本保障，成孔的質(zhì) 量直接影響水下混凝土的施工質(zhì)量，各相關(guān)人員必須依據(jù)本辦法 落實責任，確保成孔質(zhì)量。 1.1.2現(xiàn)場負責人（工班長）質(zhì)量責任 (1)領(lǐng)導(dǎo)本班組嚴格按照作業(yè)指導(dǎo)書、技術(shù)交底書等進行鉆孔作業(yè)， 并對本工序進行監(jiān)督、自檢。 (2)對護筒的埋設(shè)質(zhì)量負責，如因護筒埋設(shè)原因?qū)е滤?，延誤工期 的將予以處罰。 (3)負責自檢和向工點技術(shù)員報檢，負責與鋼筋組、混凝土拌合運輸 組聯(lián)系，保障終孔后及時安放鋼筋籠和灌注混凝土。 (4)負責所在工點安全和文明施工。 (5)積極配合現(xiàn)場技術(shù)、質(zhì)檢、測量、試驗等人員的工作，執(zhí)行上級 有關(guān)部門、人員的正確指令。 (6)上述各項工作，一旦出現(xiàn)問題將由分部安質(zhì)部，視情節(jié)處以200～ 500元罰款。 1.1.3測量人員質(zhì)量責任 (