revit族參數(shù)化驅(qū)動(dòng)波紋鋁板

GR鋁板行業(yè)參數(shù)化插件電池功能簡(jiǎn)要說明

根據(jù)隧道模型的特征,對(duì)其參數(shù)化建模難點(diǎn)進(jìn)行分析。借助revit二次開發(fā)插件dynamo編制程序,實(shí)現(xiàn)隧道模型全過程的程序自動(dòng)拼裝。利用dynamo+revit,簡(jiǎn)單輸入管片特征數(shù)據(jù)快速建立隧道模型,改變對(duì)應(yīng)管片參數(shù)輸入文件,同步更新整個(gè)模型,完成修改。極大提高revit建模和修改速度,有效節(jié)省人力成本。對(duì)于如何參數(shù)化創(chuàng)建revit3d模型提出思路,找到行之有效的解決方法,并應(yīng)用到工程實(shí)踐中。

autodeskrevit是重要的bim建模軟件之一,是設(shè)計(jì)和施工中常用的軟件。本文通過對(duì)斗拱的坐斗以及正心瓜栱的參數(shù)化,說明用revit進(jìn)行參數(shù)化的兩種方法,以期為古建筑\"族\"開發(fā)探索技術(shù)方法。

根據(jù)隧道模型的特征,對(duì)其參數(shù)化建模難點(diǎn)進(jìn)行分析.借助revit二次開發(fā)插件dynamo編制程序,實(shí)現(xiàn)隧道模型全過程的程序自動(dòng)拼裝.利用dynamo＋revit,簡(jiǎn)單輸入管片特征數(shù)據(jù)就可快速建立隧道模型,改變對(duì)應(yīng)管片參數(shù)輸入文件,同步更新整個(gè)模型,完成修改.極大提高revit建模和修改速度,有效節(jié)省人力成本.對(duì)于如何參數(shù)化創(chuàng)建線路型revit3d模型提出思路,找到行之有效的解決方法,并應(yīng)用到工程實(shí)踐中.

針對(duì)傳統(tǒng)鋁模設(shè)計(jì)過程周期長(zhǎng),缺乏系統(tǒng)整合驗(yàn)證,產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量難以控制問題,采用基于ug參數(shù)化設(shè)計(jì)方法建立鋁模模板庫,結(jié)合虛擬裝配快速驗(yàn)證設(shè)計(jì)效果,實(shí)現(xiàn)了鋁模結(jié)構(gòu)的模板化設(shè)計(jì)。通過狗牙結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與實(shí)際應(yīng)用,驗(yàn)證模板化設(shè)計(jì)技術(shù)可簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)過程,提高設(shè)計(jì)效率,加強(qiáng)模板設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化程度。

曳引驅(qū)動(dòng)與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯 報(bào)告編號(hào)： 電梯定期檢驗(yàn)自檢報(bào)告 使用單位 注冊(cè)代碼 設(shè)備型式 維保單位 自檢日期 （電梯維保單位印制） 注意事項(xiàng) 1.本報(bào)告依據(jù)《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》 （tsgt7001—2009）及第1號(hào)修改單、《電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》（tsg t5001-2009）制定，適用于電梯定期的自行檢驗(yàn)，無機(jī)房和有機(jī)房電梯請(qǐng)自行 對(duì)照相應(yīng)的項(xiàng)目。 2.本報(bào)告應(yīng)當(dāng)由計(jì)算機(jī)打印輸出，或者用鋼筆、簽字筆填寫，字跡應(yīng)當(dāng)工 整。各項(xiàng)記錄內(nèi)容出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)應(yīng)劃改，不可涂擦，以免字跡模糊或消失，并將 正確內(nèi)容填寫在其旁邊，在正確內(nèi)容附近加蓋更改章或檢驗(yàn)人員簽字。 3.本報(bào)告無自檢人員、批準(zhǔn)人員簽字、維保單位的許可證編號(hào)和檢驗(yàn)專用 章或者公章無效。 4.自檢過程中，自檢人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)真審查相關(guān)文件、資料，將檢驗(yàn)情況如實(shí)

1 led驅(qū)動(dòng)電源及調(diào)光驅(qū)動(dòng) 【摘要】led自20世紀(jì)60年代誕生以來，在各個(gè)鄰域已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用，led照明無處不在，正在改變著我 們的生活。led被稱為第四代光源，具有節(jié)能、環(huán)保、安全、壽命長(zhǎng)、低功耗、低熱、高亮度、防水、微型、防震、 易調(diào)光、光束集中、維護(hù)簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。led的應(yīng)用，需要合適的驅(qū)動(dòng)控制電路，本文研究工作是針對(duì)新型led照明設(shè) 計(jì)合適的智能調(diào)光，調(diào)色溫驅(qū)動(dòng)電源。 【關(guān)鍵詞】led；驅(qū)動(dòng)電源；調(diào)光；調(diào)色溫 2 目錄 1led概述.........................................................................................................................................................

實(shí)驗(yàn)4Linux驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)--LED燈的驅(qū)動(dòng)

鋁板、石板 一．一般原則 1．設(shè)計(jì)條件 應(yīng)力或承載力 σ≤f——含安全系數(shù)，設(shè)計(jì)值 或s≤r σ=k1σkf=fk/k2 s=k1skr=rk/k2 安全度k=k1k2 土建結(jié)構(gòu)：安全系數(shù) 航空：?jiǎn)蜗禂?shù)值 機(jī)械 二．材料力學(xué)性能 f=fk/k2 f——設(shè)計(jì)值fk——標(biāo)準(zhǔn)值 k2——材料強(qiáng)度系數(shù) k2=k/1.4 kk2 玻璃2.51.78 鋁板2.01.43 石板3.02.14 鋁型材1.81.14 鋼材1.51.12 結(jié)構(gòu)膠5（風(fēng)）100（自重） 位移或撓度（用載荷的標(biāo)準(zhǔn)值） μ≤[μ]，計(jì)算位移使用標(biāo)準(zhǔn)值不用設(shè)計(jì)值 2．代表性的組合 σ=1.2σgk+1.4σwk+0.78σek（連） σ=1.4σwk+0.78σek（玻璃、鋁板、石材） σ=1.2σgk（玻璃溫差應(yīng)力） mx——1.2gk my——1.4wk+0

近年來,bim技術(shù)發(fā)展迅速,大量運(yùn)用于房建、橋梁等行業(yè),但水運(yùn)工程中的運(yùn)用還相對(duì)較少。本文以江西某碼頭工程為例,基于bim技術(shù),著重研究了在碼頭工程中revit族是如何建立的,詳細(xì)介紹了一些高樁碼頭工程中特有的族的創(chuàng)建思路和參數(shù)化的方法,最終完成了該碼頭工程的完整三維信息化模型和動(dòng)態(tài)展示。

近年來,bim技術(shù)發(fā)展迅速,大量運(yùn)用于房建、橋梁等行業(yè),但水運(yùn)工程中的運(yùn)用還相對(duì)較少。本文以江西某碼頭工程為例,基于bim技術(shù),著重研究了在碼頭工程中revit族是如何建立的,詳細(xì)介紹了一些高樁碼頭工程中特有的族的創(chuàng)建思路和參數(shù)化的方法,最終完成了該碼頭工程的完整三維信息化模型和動(dòng)態(tài)展示。

自吸式磁力驅(qū)動(dòng)泵原理及參數(shù) 在很多時(shí)候由于不清楚自吸式磁力泵在使用時(shí)的注意事項(xiàng)往往導(dǎo)致水泵漏水或者出現(xiàn) 其他故障，今天我們這里來介紹一下自吸式磁力驅(qū)動(dòng)泵使用注意事項(xiàng)。 自吸式磁力泵常用的型號(hào)為：自吸式磁力驅(qū)動(dòng)泵，材質(zhì)為不銹鋼304材質(zhì)，也可訂做 316l不銹鋼。zcqf型氟塑料自吸磁力泵，材質(zhì)為塑料或者氟塑料。 1.防止顆粒進(jìn)入 (1)不允許有鐵磁雜質(zhì)、顆粒進(jìn)入磁力傳動(dòng)器和軸承摩擦副。 (2)輸送易結(jié)晶或沉淀的介質(zhì)后要及時(shí)沖洗(停泵后向泵腔內(nèi)灌注清水，運(yùn)轉(zhuǎn)1min后排 放干凈)，以保障滑動(dòng)軸承的使用壽命。 (3)輸送含有固體顆粒的介質(zhì)時(shí)，應(yīng)在泵流管入口處過濾。 2.防止退磁 (1)磁力矩不可設(shè)計(jì)得過小。 (2)應(yīng)在規(guī)定溫度條件下運(yùn)行，嚴(yán)禁介質(zhì)溫度超標(biāo)?？稍诖帕Ρ酶綦x套外表面裝設(shè)鉑電 阻溫度傳感器檢測(cè)環(huán)隙區(qū)域的溫升，以便溫度超限時(shí)報(bào)警或停機(jī)。 3.防止干摩擦 (1)嚴(yán)禁空轉(zhuǎn)

品牌型號(hào) 驅(qū)動(dòng) 類型 封裝型式 輸入電 壓（v） 輸出電壓 （v）輸出電流led燈數(shù)調(diào)光方式 工作頻 率 （khz） 工作溫 度 （℃） 效率 pampam2861cbr dc/dc bucksot89-56～404.5～38.5≤1a1～10串pwm1m-40～8597% pampam2861abrdc/dcbucksot23-56～404.5～38.5≤1a1～10pwm1m-40～8597% pampam2803dc/dcboostsot23-6 1.8～ 3.6(0.9 v/270ma ,0.75v/ 200ma) 3.7≤1a1pwm1m-40～8590% bpsemibp2808 ac/dc bucksop8 dc12~60 0v/ac85 ~265 0~100%占 空比 ≤1a3~36wpwm-40～

zcq型自吸式磁力驅(qū)動(dòng)泵原理及參數(shù) 在很多時(shí)候由于不清楚自吸式磁力泵在使用時(shí)的注意事項(xiàng)往往導(dǎo)致水泵漏水或者出現(xiàn) 其他故障，今天我們這里來介紹一下zcq型自吸式磁力驅(qū)動(dòng)泵使用注意事項(xiàng)。 自吸式磁力泵常用的型號(hào)為：zcq型自吸式磁力驅(qū)動(dòng)泵，材質(zhì)為不銹鋼304材質(zhì)，也 可訂做316l不銹鋼。zcqf型氟塑料自吸磁力泵，材質(zhì)為塑料或者氟塑料。 1.防止顆粒進(jìn)入 (1)不允許有鐵磁雜質(zhì)、顆粒進(jìn)入磁力傳動(dòng)器和軸承摩擦副。 (2)輸送易結(jié)晶或沉淀的介質(zhì)后要及時(shí)沖洗(停泵后向泵腔內(nèi)灌注清水，運(yùn)轉(zhuǎn)1min后排 放干凈)，以保障滑動(dòng)軸承的使用壽命。 (3)輸送含有固體顆粒的介質(zhì)時(shí)，應(yīng)在泵流管入口處過濾。 2.防止退磁 (1)磁力矩不可設(shè)計(jì)得過小。 (2)應(yīng)在規(guī)定溫度條件下運(yùn)行，嚴(yán)禁介質(zhì)溫度超標(biāo)?？稍诖帕Ρ酶綦x套外表面裝設(shè)鉑電 阻溫度傳感器檢測(cè)環(huán)隙區(qū)域的溫升，以便溫度超限時(shí)報(bào)警或停

品牌型號(hào) 驅(qū)動(dòng) 類型 封裝型式 輸入電 壓（v） 輸出電壓 （v）輸出電流led燈數(shù)調(diào)光方式 工作頻 率 （khz） 工作溫 度 （℃） 效率 pampam2861cbr dc/dc bucksot89-56～404.5～38.5≤1a1～10串pwm1m-40～8597% pampam2861abrdc/dcbucksot23-56～404.5～38.5≤1a1～10pwm1m-40～8597% pampam2803dc/dcboostsot23-6 1.8～ 3.6(0.9 v/270ma ,0.75v/ 200ma) 3.7≤1a1pwm1m-40～8590% bpsemibp2808 ac/dc bucksop8 dc12~60 0v/ac85 ~265 0~100%占 空比 3w~36w3~36wpwm-

關(guān)于led驅(qū)動(dòng)電源技術(shù)參數(shù)的合理要求 方友維 （南京北方慧華光電有限公司，南京211153） 隨著led應(yīng)用的越來越廣泛，led燈具廠商對(duì)led驅(qū)動(dòng)電源的質(zhì)量越來越重視?；廴A光 電專注于led動(dòng)電源已經(jīng)三年了，在與很多最終led應(yīng)用客戶的溝通中.發(fā)現(xiàn)部分客戶對(duì) led驅(qū)動(dòng)電源的技術(shù)特性不太了解甚至是誤解。 必竟最終客戶多數(shù)都是對(duì)燈具/led特性/光學(xué)比較專業(yè)，燈具廠商也沒有專門的電源工程師. 多數(shù)客戶往往會(huì)參照其它產(chǎn)品的電源要求或根據(jù)同行的要求而提出一些片面的/不太合理的 技術(shù)要求，有些技術(shù)要求并不適用于led產(chǎn)品。 1客戶對(duì)電源器件的指定 例：1.某客戶在提出電源要求時(shí)開口便要求使用日本紅寶石10000小時(shí)的電容，而對(duì)其它方 面毫不不關(guān)心。他認(rèn)為只要使用了紅寶石的電容，電源的壽命就會(huì)得到保證。 *從電源設(shè)計(jì)的角度來看：：在電源中電解電容

波紋管的參數(shù)化圖形設(shè)計(jì) 王　健 (南京宏洋混凝土公司,江蘇南京210028) 摘要:將基于約束的參數(shù)化設(shè)計(jì)思想應(yīng)用于機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)行業(yè),使用autocad的開發(fā)系統(tǒng)對(duì)膨脹節(jié)的u型波紋管進(jìn)行參 數(shù)化設(shè)計(jì)與繪圖,運(yùn)用數(shù)據(jù)庫技術(shù)實(shí)現(xiàn)所需參數(shù)的調(diào)用,所有的設(shè)計(jì)和繪圖程度都是用vb語言編寫的,設(shè)計(jì)、計(jì)算和繪圖過程 自動(dòng)完成,而最終生成的是標(biāo)準(zhǔn)的dwg圖形文件。 關(guān)鍵詞:波紋管;參數(shù)化設(shè)計(jì);數(shù)據(jù)庫 中圖分類號(hào):th122　　　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a　　　　文章編號(hào):1006-0316(2003)04-0029-03 　收稿日期:2003-12-20 　　膨脹節(jié)作為管道設(shè)備中重要的熱補(bǔ)償元件,設(shè) 計(jì)時(shí)要考慮到壓力、溫度、補(bǔ)償量、剛度、疲勞壽命、 穩(wěn)定性、抗腐蝕等諸多方面的影響,設(shè)計(jì)人員需要查 閱相關(guān)資料,確

對(duì)一種新的電磁-永磁復(fù)合激勵(lì)永磁體偏轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的機(jī)理進(jìn)行振動(dòng)應(yīng)用理論分析和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證研究。對(duì)于這種電磁-永磁復(fù)合激勵(lì)方式,提出一種基于面磁荷計(jì)算電磁扭矩的數(shù)值方法,建立電磁扭矩隨電流和永磁體偏擺角度變化的數(shù)學(xué)模型,并將理論建模進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)研究,驗(yàn)證所提出理論分析方法的正確性和基于永磁體偏擺驅(qū)動(dòng)在振動(dòng)驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域應(yīng)用的可行性。

5083鋁板 5083鋁板的介紹 5083[1]屬于al-mg-si系合金,使用范圍廣泛,特別是建筑業(yè)離不開此合金，是最有前途的合 金。耐蝕性好，焊接性優(yōu)良，冷加工性較好，并具有中等強(qiáng)度。5083的主要合金元素為鎂， 具有良好的成形加工性能、抗蝕性、焊接性，中等強(qiáng)度，用于制造飛機(jī)油箱、油管、以及交 通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品、電器外殼等。 al-mn系合金，是應(yīng)用最廣的一種防銹鋁，這種合金的強(qiáng)度高，特別是具有抗疲勞強(qiáng)度： 塑性與耐腐蝕性高，不能熱處理強(qiáng)化，，在半冷作硬化時(shí)塑性尚好，冷作硬化時(shí)塑性低，耐 腐蝕好，焊接性良好，可切削性能不良，可拋光。用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊 接性，在液體或氣體介質(zhì)中工作的低載荷零件，如郵箱，汽油或潤滑油導(dǎo)管，各種液體容器 和其他用深拉制作的小負(fù)荷零件：線材用來做鉚釘 5083鋁板的應(yīng)用范

星瑪電梯一體化驅(qū)動(dòng)控制器培訓(xùn)參數(shù)及操作

為了研究電火花毛化加工中電參數(shù)對(duì)7075航空鋁板表面形貌的影響,用紫銅作電極材料,在電火花成型機(jī)上對(duì)7075航空鋁板進(jìn)行五水平電火花毛化正交實(shí)驗(yàn),重點(diǎn)研究放電電流、脈沖寬度、脈沖間隙這3個(gè)實(shí)驗(yàn)因子對(duì)毛化表面形貌的影響,定性分析實(shí)驗(yàn)后不同電參數(shù)下表面掃描電鏡形態(tài),定量分析各個(gè)表面的表面最大不平度ry、相鄰凹坑間距pc與電參數(shù)的關(guān)系,總結(jié)出7075航空鋁板電火花毛化合理的工藝參數(shù)。

1 畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書 設(shè)計(jì)題目：比亞迪速銳驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì) 專業(yè)：交通10-1 學(xué)號(hào)：100503113 姓名：張?chǎng)尾?指導(dǎo)教師：宋曉燕 2 畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告 學(xué)生姓 名 張?chǎng)尾W(xué)號(hào)13專業(yè)交通10-1 題目名稱比亞迪速銳驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì) 課題來源 主 要 內(nèi) 容 1．驅(qū)動(dòng)車橋的發(fā)展趨勢(shì) 隨著我國公路條件的改善和物流業(yè)對(duì)車輛性能要求的變化．汽車 驅(qū)動(dòng)橋技術(shù)已呈現(xiàn)出向單級(jí)化發(fā)展的趨勢(shì)。 單級(jí)橋有主減速器，一級(jí)減速。橋包尺寸大，離地間隙小，相對(duì) 雙級(jí)橋而言，其通過性較差，主要用于公路運(yùn)輸車輛。雙級(jí)橋有主減 速器減速、輪邊減速器減速，形成二級(jí)減速。由于是二級(jí)減速，主減 速器減速速比小，主減速器總成相對(duì)較小，橋包相對(duì)減小，因此