更新日期: 2025-04-05

revit族參數(shù)化驅(qū)動波紋鋁板

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revit族參數(shù)化驅(qū)動波紋鋁板 4.5

對于參數(shù)化建模每個人的理解都不同, 但能夠使族參數(shù)化正常驅(qū)動說明已經(jīng)能夠適應軟 件的操作。本次以幕墻中的波紋鋁板為主要的示范對象示意如何做參數(shù)化中幕墻方面的族。 圖 1:波紋鋁板族的三維樣式 圖 2:波紋鋁板族的參數(shù)驅(qū)動 再次族中運用到如何把公式運用到族中,涉及到使用陣列的命令使用。 圖 3.4:示意族文件在左右視圖中的標注以及約束

基于Revit族模型的泵站工程參數(shù)化建模初探

基于Revit族模型的泵站工程參數(shù)化建模初探

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基于bim技術的autodeskrevit軟件經(jīng)過逐步的改進,目前已經(jīng)具有完善的工程參數(shù)化設計功能;其提供的族參數(shù)模型與構件編寫平臺,增強了工程模型的可維護性,提高了出圖效率,在泵站工程設計中取得了不錯的效果。

偏心擺動式遞紙機構驅(qū)動凸輪的參數(shù)化設計 偏心擺動式遞紙機構驅(qū)動凸輪的參數(shù)化設計 偏心擺動式遞紙機構驅(qū)動凸輪的參數(shù)化設計

偏心擺動式遞紙機構驅(qū)動凸輪的參數(shù)化設計

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基于對08膠印機中偏心擺動式遞紙機構運動過程的分析,根據(jù)遞紙機構的運動要求,對遞紙牙的運動規(guī)律進行模擬,得到遞紙牙的運動方程。在此基礎上,運用復數(shù)矢量法,對機構中各桿件進行分析,得到各桿件的位移、速度和加速度在一個運動周期內(nèi)的值,進而利用反轉(zhuǎn)解析法,設計出了驅(qū)動凸輪的輪廓曲線。在matlab環(huán)境下,以機構中遞紙牙運動的邊界條件,滾筒轉(zhuǎn)速和機構幾何參數(shù)為初始參量,編制了參數(shù)化的驅(qū)動凸輪輪廓設計軟件,根據(jù)不同的輸入?yún)⒘?可得到不同的凸輪輪廓,并進行壓力角校核,為偏心擺動式遞紙機構的研究開發(fā)提供了一種便捷的工具。

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GR鋁板行業(yè)參數(shù)化插件電池功能簡要說明

GR鋁板行業(yè)參數(shù)化插件電池功能簡要說明

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GR鋁板行業(yè)參數(shù)化插件電池功能簡要說明 4.5

GR鋁板行業(yè)參數(shù)化插件電池功能簡要說明

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基于REVIT隧道管片建模的參數(shù)化實現(xiàn) 基于REVIT隧道管片建模的參數(shù)化實現(xiàn) 基于REVIT隧道管片建模的參數(shù)化實現(xiàn)

基于REVIT隧道管片建模的參數(shù)化實現(xiàn)

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基于REVIT隧道管片建模的參數(shù)化實現(xiàn) 4.5

根據(jù)隧道模型的特征,對其參數(shù)化建模難點進行分析。借助revit二次開發(fā)插件dynamo編制程序,實現(xiàn)隧道模型全過程的程序自動拼裝。利用dynamo+revit,簡單輸入管片特征數(shù)據(jù)快速建立隧道模型,改變對應管片參數(shù)輸入文件,同步更新整個模型,完成修改。極大提高revit建模和修改速度,有效節(jié)省人力成本。對于如何參數(shù)化創(chuàng)建revit3d模型提出思路,找到行之有效的解決方法,并應用到工程實踐中。

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基于Revit的古建筑模型的參數(shù)化

基于Revit的古建筑模型的參數(shù)化

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基于Revit的古建筑模型的參數(shù)化 4.4

autodeskrevit是重要的bim建模軟件之一,是設計和施工中常用的軟件。本文通過對斗拱的坐斗以及正心瓜栱的參數(shù)化,說明用revit進行參數(shù)化的兩種方法,以期為古建筑\"族\"開發(fā)探索技術方法。

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基于REVIT隧道管片建模的參數(shù)化實現(xiàn) 基于REVIT隧道管片建模的參數(shù)化實現(xiàn) 基于REVIT隧道管片建模的參數(shù)化實現(xiàn)

基于REVIT隧道管片建模的參數(shù)化實現(xiàn)

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基于REVIT隧道管片建模的參數(shù)化實現(xiàn) 4.6

根據(jù)隧道模型的特征,對其參數(shù)化建模難點進行分析.借助revit二次開發(fā)插件dynamo編制程序,實現(xiàn)隧道模型全過程的程序自動拼裝.利用dynamo+revit,簡單輸入管片特征數(shù)據(jù)就可快速建立隧道模型,改變對應管片參數(shù)輸入文件,同步更新整個模型,完成修改.極大提高revit建模和修改速度,有效節(jié)省人力成本.對于如何參數(shù)化創(chuàng)建線路型revit3d模型提出思路,找到行之有效的解決方法,并應用到工程實踐中.

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基于UG的建筑鋁模模板庫參數(shù)化設計

基于UG的建筑鋁模模板庫參數(shù)化設計

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基于UG的建筑鋁模模板庫參數(shù)化設計 4.7

針對傳統(tǒng)鋁模設計過程周期長,缺乏系統(tǒng)整合驗證,產(chǎn)品設計質(zhì)量難以控制問題,采用基于ug參數(shù)化設計方法建立鋁模模板庫,結合虛擬裝配快速驗證設計效果,實現(xiàn)了鋁模結構的模板化設計。通過狗牙結構的設計與實際應用,驗證模板化設計技術可簡化設計過程,提高設計效率,加強模板設計的標準化程度。

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曳引驅(qū)動與強制驅(qū)動電梯

曳引驅(qū)動與強制驅(qū)動電梯

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曳引驅(qū)動與強制驅(qū)動電梯 4.4

曳引驅(qū)動與強制驅(qū)動電梯 報告編號: 電梯定期檢驗自檢報告 使用單位 注冊代碼 設備型式 維保單位 自檢日期 (電梯維保單位印制) 注意事項 1.本報告依據(jù)《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則——曳引與強制驅(qū)動電梯》 (tsgt7001—2009)及第1號修改單、《電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則》(tsg t5001-2009)制定,適用于電梯定期的自行檢驗,無機房和有機房電梯請自行 對照相應的項目。 2.本報告應當由計算機打印輸出,或者用鋼筆、簽字筆填寫,字跡應當工 整。各項記錄內(nèi)容出現(xiàn)錯誤時應劃改,不可涂擦,以免字跡模糊或消失,并將 正確內(nèi)容填寫在其旁邊,在正確內(nèi)容附近加蓋更改章或檢驗人員簽字。 3.本報告無自檢人員、批準人員簽字、維保單位的許可證編號和檢驗專用 章或者公章無效。 4.自檢過程中,自檢人員應當認真審查相關文件、資料,將檢驗情況如實

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LED驅(qū)動電源及調(diào)光驅(qū)動

LED驅(qū)動電源及調(diào)光驅(qū)動

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LED驅(qū)動電源及調(diào)光驅(qū)動 4.6

1 led驅(qū)動電源及調(diào)光驅(qū)動 【摘要】led自20世紀60年代誕生以來,在各個鄰域已經(jīng)得到廣泛的應用,led照明無處不在,正在改變著我 們的生活。led被稱為第四代光源,具有節(jié)能、環(huán)保、安全、壽命長、低功耗、低熱、高亮度、防水、微型、防震、 易調(diào)光、光束集中、維護簡便等特點。led的應用,需要合適的驅(qū)動控制電路,本文研究工作是針對新型led照明設 計合適的智能調(diào)光,調(diào)色溫驅(qū)動電源。 【關鍵詞】led;驅(qū)動電源;調(diào)光;調(diào)色溫 2 目錄 1led概述.........................................................................................................................................................

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實驗4Linux驅(qū)動設計--LED燈的驅(qū)動

實驗4Linux驅(qū)動設計--LED燈的驅(qū)動

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實驗4Linux驅(qū)動設計--LED燈的驅(qū)動 4.7

實驗4Linux驅(qū)動設計--LED燈的驅(qū)動

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鋁板設計參數(shù)(精)

鋁板設計參數(shù)(精)

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鋁板設計參數(shù)(精) 4.6

鋁板、石板 一.一般原則 1.設計條件 應力或承載力 σ≤f——含安全系數(shù),設計值 或s≤r σ=k1σkf=fk/k2 s=k1skr=rk/k2 安全度k=k1k2 土建結構:安全系數(shù) 航空:單系數(shù)值 機械 二.材料力學性能 f=fk/k2 f——設計值fk——標準值 k2——材料強度系數(shù) k2=k/1.4 kk2 玻璃2.51.78 鋁板2.01.43 石板3.02.14 鋁型材1.81.14 鋼材1.51.12 結構膠5(風)100(自重) 位移或撓度(用載荷的標準值) μ≤[μ],計算位移使用標準值不用設計值 2.代表性的組合 σ=1.2σgk+1.4σwk+0.78σek(連) σ=1.4σwk+0.78σek(玻璃、鋁板、石材) σ=1.2σgk(玻璃溫差應力) mx——1.2gk my——1.4wk+0

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基于BIM技術的Revit族在高樁碼頭工程應用中的細節(jié)研究 基于BIM技術的Revit族在高樁碼頭工程應用中的細節(jié)研究 基于BIM技術的Revit族在高樁碼頭工程應用中的細節(jié)研究

基于BIM技術的Revit族在高樁碼頭工程應用中的細節(jié)研究

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基于BIM技術的Revit族在高樁碼頭工程應用中的細節(jié)研究 4.3

近年來,bim技術發(fā)展迅速,大量運用于房建、橋梁等行業(yè),但水運工程中的運用還相對較少。本文以江西某碼頭工程為例,基于bim技術,著重研究了在碼頭工程中revit族是如何建立的,詳細介紹了一些高樁碼頭工程中特有的族的創(chuàng)建思路和參數(shù)化的方法,最終完成了該碼頭工程的完整三維信息化模型和動態(tài)展示。

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基于BIM技術的Revit族在高樁碼頭工程應用中的細節(jié)研究 基于BIM技術的Revit族在高樁碼頭工程應用中的細節(jié)研究 基于BIM技術的Revit族在高樁碼頭工程應用中的細節(jié)研究

基于BIM技術的Revit族在高樁碼頭工程應用中的細節(jié)研究

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基于BIM技術的Revit族在高樁碼頭工程應用中的細節(jié)研究 4.5

近年來,bim技術發(fā)展迅速,大量運用于房建、橋梁等行業(yè),但水運工程中的運用還相對較少。本文以江西某碼頭工程為例,基于bim技術,著重研究了在碼頭工程中revit族是如何建立的,詳細介紹了一些高樁碼頭工程中特有的族的創(chuàng)建思路和參數(shù)化的方法,最終完成了該碼頭工程的完整三維信息化模型和動態(tài)展示。

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自吸式磁力驅(qū)動泵原理及參數(shù)

自吸式磁力驅(qū)動泵原理及參數(shù)

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自吸式磁力驅(qū)動泵原理及參數(shù) 4.6

自吸式磁力驅(qū)動泵原理及參數(shù) 在很多時候由于不清楚自吸式磁力泵在使用時的注意事項往往導致水泵漏水或者出現(xiàn) 其他故障,今天我們這里來介紹一下自吸式磁力驅(qū)動泵使用注意事項。 自吸式磁力泵常用的型號為:自吸式磁力驅(qū)動泵,材質(zhì)為不銹鋼304材質(zhì),也可訂做 316l不銹鋼。zcqf型氟塑料自吸磁力泵,材質(zhì)為塑料或者氟塑料。 1.防止顆粒進入 (1)不允許有鐵磁雜質(zhì)、顆粒進入磁力傳動器和軸承摩擦副。 (2)輸送易結晶或沉淀的介質(zhì)后要及時沖洗(停泵后向泵腔內(nèi)灌注清水,運轉(zhuǎn)1min后排 放干凈),以保障滑動軸承的使用壽命。 (3)輸送含有固體顆粒的介質(zhì)時,應在泵流管入口處過濾。 2.防止退磁 (1)磁力矩不可設計得過小。 (2)應在規(guī)定溫度條件下運行,嚴禁介質(zhì)溫度超標??稍诖帕Ρ酶綦x套外表面裝設鉑電 阻溫度傳感器檢測環(huán)隙區(qū)域的溫升,以便溫度超限時報警或停機。 3.防止干摩擦 (1)嚴禁空轉(zhuǎn)

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LED恒流驅(qū)動IC參數(shù)表 (2)

LED恒流驅(qū)動IC參數(shù)表 (2)

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LED恒流驅(qū)動IC參數(shù)表 (2) 4.7

品牌型號 驅(qū)動 類型 封裝型式 輸入電 壓(v) 輸出電壓 (v)輸出電流led燈數(shù)調(diào)光方式 工作頻 率 (khz) 工作溫 度 (℃) 效率 pampam2861cbr dc/dc bucksot89-56~404.5~38.5≤1a1~10串pwm1m-40~8597% pampam2861abrdc/dcbucksot23-56~404.5~38.5≤1a1~10pwm1m-40~8597% pampam2803dc/dcboostsot23-6 1.8~ 3.6(0.9 v/270ma ,0.75v/ 200ma) 3.7≤1a1pwm1m-40~8590% bpsemibp2808 ac/dc bucksop8 dc12~60 0v/ac85 ~265 0~100%占 空比 ≤1a3~36wpwm-40~

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ZCQ型自吸式磁力驅(qū)動泵原理及參數(shù)

ZCQ型自吸式磁力驅(qū)動泵原理及參數(shù)

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ZCQ型自吸式磁力驅(qū)動泵原理及參數(shù) 4.8

zcq型自吸式磁力驅(qū)動泵原理及參數(shù) 在很多時候由于不清楚自吸式磁力泵在使用時的注意事項往往導致水泵漏水或者出現(xiàn) 其他故障,今天我們這里來介紹一下zcq型自吸式磁力驅(qū)動泵使用注意事項。 自吸式磁力泵常用的型號為:zcq型自吸式磁力驅(qū)動泵,材質(zhì)為不銹鋼304材質(zhì),也 可訂做316l不銹鋼。zcqf型氟塑料自吸磁力泵,材質(zhì)為塑料或者氟塑料。 1.防止顆粒進入 (1)不允許有鐵磁雜質(zhì)、顆粒進入磁力傳動器和軸承摩擦副。 (2)輸送易結晶或沉淀的介質(zhì)后要及時沖洗(停泵后向泵腔內(nèi)灌注清水,運轉(zhuǎn)1min后排 放干凈),以保障滑動軸承的使用壽命。 (3)輸送含有固體顆粒的介質(zhì)時,應在泵流管入口處過濾。 2.防止退磁 (1)磁力矩不可設計得過小。 (2)應在規(guī)定溫度條件下運行,嚴禁介質(zhì)溫度超標。可在磁力泵隔離套外表面裝設鉑電 阻溫度傳感器檢測環(huán)隙區(qū)域的溫升,以便溫度超限時報警或停

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LED恒流驅(qū)動IC參數(shù)表

LED恒流驅(qū)動IC參數(shù)表

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LED恒流驅(qū)動IC參數(shù)表 4.5

品牌型號 驅(qū)動 類型 封裝型式 輸入電 壓(v) 輸出電壓 (v)輸出電流led燈數(shù)調(diào)光方式 工作頻 率 (khz) 工作溫 度 (℃) 效率 pampam2861cbr dc/dc bucksot89-56~404.5~38.5≤1a1~10串pwm1m-40~8597% pampam2861abrdc/dcbucksot23-56~404.5~38.5≤1a1~10pwm1m-40~8597% pampam2803dc/dcboostsot23-6 1.8~ 3.6(0.9 v/270ma ,0.75v/ 200ma) 3.7≤1a1pwm1m-40~8590% bpsemibp2808 ac/dc bucksop8 dc12~60 0v/ac85 ~265 0~100%占 空比 3w~36w3~36wpwm-

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LED驅(qū)動電源的技術參數(shù)

LED驅(qū)動電源的技術參數(shù)

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LED驅(qū)動電源的技術參數(shù) 4.6

關于led驅(qū)動電源技術參數(shù)的合理要求 方友維 (南京北方慧華光電有限公司,南京211153) 隨著led應用的越來越廣泛,led燈具廠商對led驅(qū)動電源的質(zhì)量越來越重視?;廴A光 電專注于led動電源已經(jīng)三年了,在與很多最終led應用客戶的溝通中.發(fā)現(xiàn)部分客戶對 led驅(qū)動電源的技術特性不太了解甚至是誤解。 必竟最終客戶多數(shù)都是對燈具/led特性/光學比較專業(yè),燈具廠商也沒有專門的電源工程師. 多數(shù)客戶往往會參照其它產(chǎn)品的電源要求或根據(jù)同行的要求而提出一些片面的/不太合理的 技術要求,有些技術要求并不適用于led產(chǎn)品。 1客戶對電源器件的指定 例:1.某客戶在提出電源要求時開口便要求使用日本紅寶石10000小時的電容,而對其它方 面毫不不關心。他認為只要使用了紅寶石的電容,電源的壽命就會得到保證。 *從電源設計的角度來看::在電源中電解電容

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波紋管的參數(shù)化圖形設計

波紋管的參數(shù)化圖形設計

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波紋管的參數(shù)化圖形設計 4.6

波紋管的參數(shù)化圖形設計 王 健 (南京宏洋混凝土公司,江蘇南京210028) 摘要:將基于約束的參數(shù)化設計思想應用于機械產(chǎn)品設計行業(yè),使用autocad的開發(fā)系統(tǒng)對膨脹節(jié)的u型波紋管進行參 數(shù)化設計與繪圖,運用數(shù)據(jù)庫技術實現(xiàn)所需參數(shù)的調(diào)用,所有的設計和繪圖程度都是用vb語言編寫的,設計、計算和繪圖過程 自動完成,而最終生成的是標準的dwg圖形文件。 關鍵詞:波紋管;參數(shù)化設計;數(shù)據(jù)庫 中圖分類號:th122    文獻標識碼:a    文章編號:1006-0316(2003)04-0029-03  收稿日期:2003-12-20   膨脹節(jié)作為管道設備中重要的熱補償元件,設 計時要考慮到壓力、溫度、補償量、剛度、疲勞壽命、 穩(wěn)定性、抗腐蝕等諸多方面的影響,設計人員需要查 閱相關資料,確

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底軸驅(qū)動式閘門受力分析及油缸參數(shù)化設計 底軸驅(qū)動式閘門受力分析及油缸參數(shù)化設計 底軸驅(qū)動式閘門受力分析及油缸參數(shù)化設計

底軸驅(qū)動式閘門受力分析及油缸參數(shù)化設計

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底軸驅(qū)動式閘門受力分析及油缸參數(shù)化設計 4.3

底軸驅(qū)動式閘門設計中的受力計算和尺寸參數(shù)選取較為復雜,提高計算的效率和準確性對設計工作十分重要。通過建立底軸驅(qū)動式閘門受力模型,對其進行詳細受力分析,根據(jù)建立的數(shù)學模型編制計算機程序進行求解。該方法實現(xiàn)了底軸驅(qū)動式閘門液壓油缸缸徑及長度的參數(shù)化設計,提高了底軸驅(qū)動式閘門的設計效率和精確性,為閘門的設計工作提供了重要依據(jù)。

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基于Revit的連續(xù)剛構BIM參數(shù)化建模研究 基于Revit的連續(xù)剛構BIM參數(shù)化建模研究 基于Revit的連續(xù)剛構BIM參數(shù)化建模研究

基于Revit的連續(xù)剛構BIM參數(shù)化建模研究

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基于Revit的連續(xù)剛構BIM參數(shù)化建模研究 4.6

bim(建筑信息模型)作為工程學的新興工具,是推動工程信息化的主要載體。橋梁是工程建設領域的重要構筑物,由于其型式多樣、構件復雜等特點,建筑信息模型的創(chuàng)建難度頗大。本文結合國內(nèi)連續(xù)剛構橋梁設計現(xiàn)狀,分析了連續(xù)剛構橋梁結構形式及變化規(guī)律,基于revit二次開發(fā),提出連續(xù)剛構橋梁信息模型的參數(shù)化創(chuàng)建方法,為面向?qū)ο蟮哪P蛣?chuàng)建方法提供思路和參考。

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參數(shù)化繪圖——標準法蘭的參數(shù)化繪制 參數(shù)化繪圖——標準法蘭的參數(shù)化繪制 參數(shù)化繪圖——標準法蘭的參數(shù)化繪制

參數(shù)化繪圖——標準法蘭的參數(shù)化繪制

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參數(shù)化繪圖——標準法蘭的參數(shù)化繪制 4.6

用vb按標準件的規(guī)格查詢access數(shù)據(jù)庫信息后調(diào)用autocad對象自動在autocad窗口里進行參數(shù)化繪圖。以壓力容器中常用的標準件———法蘭為例,闡述了建立標準件的access數(shù)據(jù)庫、用vb按標準件的規(guī)格查詢access數(shù)據(jù)庫、用vb建立與autocad連接的模塊、用vb調(diào)用autocad對象繪圖、將編寫的應用程序添加到autocad菜單的過程。說明了用access數(shù)據(jù)庫的信息來管理autocad圖形,實現(xiàn)參數(shù)化繪圖,提高了工作效率。

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振動驅(qū)動的電磁-永磁復合驅(qū)動建模 振動驅(qū)動的電磁-永磁復合驅(qū)動建模 振動驅(qū)動的電磁-永磁復合驅(qū)動建模

振動驅(qū)動的電磁-永磁復合驅(qū)動建模

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振動驅(qū)動的電磁-永磁復合驅(qū)動建模 4.6

對一種新的電磁-永磁復合激勵永磁體偏轉(zhuǎn)驅(qū)動的機理進行振動應用理論分析和實驗驗證研究。對于這種電磁-永磁復合激勵方式,提出一種基于面磁荷計算電磁扭矩的數(shù)值方法,建立電磁扭矩隨電流和永磁體偏擺角度變化的數(shù)學模型,并將理論建模進行對比試驗研究,驗證所提出理論分析方法的正確性和基于永磁體偏擺驅(qū)動在振動驅(qū)動領域應用的可行性。

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LED驅(qū)動方案

LED驅(qū)動方案

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LED驅(qū)動方案 4.7

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蔣維

職位:門窗材料跟單員

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

revit族參數(shù)化驅(qū)動波紋鋁板文輯: 是蔣維根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關revit族參數(shù)化驅(qū)動波紋鋁板資料、文獻、知識、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時,造價通平臺還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價、私有云高端定制等建設領域優(yōu)質(zhì)服務。手機版訪問: revit族參數(shù)化驅(qū)動波紋鋁板